Уроки экономичной езды с Renault Logan. Как проехать 100 км на 3 л
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2014
- Три литра на сто километров… о таком расходе сегодня мечтают все, кто умеет считать деньги. И вот наконец-то мы попытаемся вместе с вами достичь такого показателя на дизельном Рено Логан, который попал к нам на длительный тест.
• Длительный тест Renaul... - Авто та транспорт
еще какайте перед выездом и проследите, чтобы высирались все пассажиры
Я не буквоед и видео мне понравилось.Негативные замечания написанные ранее не все можно отнести к ДАННОМУ эксперименту, он показывает только ВОЗМОЖНОСТЬ экономии а не полезные советы на КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Стараюсь придерживаться тех-же правил. Нормальному расходу, еще, мне способствует спокойный характер. В городе в городе важно ЗАРАНЕЕ, по возможности, предвидеть загорание красного и зеленого светофора, приближение к "зебре", людным местам и сбавлять скорость не нажимая на тормоз а подкатываясь. Спасибо за видео!
на счет поднять давление в шинах, шина является первым и главным амортизатором гашения всех вибраций, а вы предлагаете повысить вибрацию, на чем экономия на запчастях или на здоровье.
галыгин на логане
+Zuko “rstr” Yuppi ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Логан сука опасный
А еще можно ПРОДАТЬ кондиционер, сидения, обшивку салона, самому похудеть до 40 кг. Самое оптимальное - не гнать выше 100, только из за квадратичной зависимости сопротивления воздуха.
А как же колеса, на 8 накачать, и они сами начнут энергию вырабатывать.
Тише едешь - дальше будешь. ( от того места, куда едешь). :)
Добавлю еще, что для экономии надо стараться минимизировать использование педали тормоза в процессе езды (не только в поворотах). Добиться этого можно увеличив и соблюдая большую дистанцию. Она нужна для замедления (когда это понадобится) путем отпускания газа. На более-менее современных машинах отпускание газа действительно приводит к полному прекращению подачи топлива, двигатель продолжает сжимать воздух, крутиться и как-бы работать, но главное - замедлять автомобиль. При таком торможении вы не тратите топливо и преодолеваете некоторое расстояние, скоращаете дистанцию. Если правильно расчитаете свою скорость и дистанцию, вам не придется тормозить педалью, а только подождать пока впереди снова начнут ускоряться или освободят дорогу и снова можно разгоняться.
Соблюдая большую дистанцию, перед вами будут" втираться" , идущие на обгон автомобили. Создавая при этом аварийную ситуацию. Вы будете тормозить при этом.
Все с "политикой" могут идти в САД! Если есть, что сказать - делись своим мнением, опытом , пожеланиями, согласен, несогласен!Человек показал, что можно получить, а пользоваться или нет - это дело каждого! А "майдан" не "майдан" - есть другой портал - там хоть до посинения!
Во всем полностью согласен.
сам так экономлю
Спасибо позновательно. .
ВНИМАНИЕ!!! НА габаритах ездить НЕЛЬЗЯ!!! Не советуйте людям включать габариты! А Фары включать нужно не для увеличения расхода, а для БЕЗОПАСНОСТИ!!! Никогда НЕ ездите на ГАБАРИТАХ!!!
А чего на габаритах ездить нельзя?
@@andriyodynets4806 1. Потому что в правилах дорожного движения по человечески написано, что габаритный свет - это стояночный свет для обозначения габаритов авто! Все. 2. ДХО светят минимум в 3 раза ярче, чем габариты. 3. Большое кол-во аварий случается в момент захода солнца именно с автомобилями, которые едут на габаритиках, а не с включенными фарами! Если Вы хотите словить лобовое от машины, которая вышла на обгон по встречной, тогда вЭлком кататься на габаритах.
И, как же мы ездили , лет так 20-30 назад вообще без какого либо света? Яблом щелкать не надо. Крути башкой на 360 и считай ситуацию на дороге минимум на 50 метров на то что Может произойти, а не то что Происходит Сейчас . И не забывай о тех, кто с зади тебя - учитывай при маневре тех, кто с зади, чтобы не создать нехорошую ситуацию. И будет вам счастье.
@@viktorgolovko1938 габариты блядь, куча ебанатов, которые вообще без света в метель или дождь ездят
С давлением, магнитолой, кондиционером не заморачивался совсем и катаю с ближними всегда. На заправках типа укрнафты действительно расход немного больше. По всему остальному - согласен на 100%, подтверждаю расход 3,2 по ровняку, а в городе ниже 5,4 не получалось. Главное не слишком низко опускать обороты, не допускать детонации двигателя. По инструкции производитель категорически не рекомендует долго прогревать - 1 минуты достаточно. По салону (универсал)- холодильник 175см влезает спокойно, даже 2 комода получилось загрузить. Машиной очень доволен, когда нужно - турбина очень хорошо подрывает и помагает закончить обгон, например.
Здравствуйте, за время тестирования данного автомобиля, на каких АЗС заправлялись?
на счет показателя расхода в 3,2 л\на 100км. и 3,3л - затраченного топлива. Вы же проехали больше 100 км, допустим 101км, вот вам и показало, что на расстояние в 101км - вы потратили 3,3литра топлива, а расход она меряет на расстоянии ровно в 100км.! Вы поняли разницу в цифрах?
послушал этого плохого человека ,накачал штатные шыни до указанного в видео давления и воля "грыжа" через недельку езды, пришлось вкинуть на запаску, а шыны сдуть. лично у меня при смешанном цыкле расход от 4,2 до 5 л на 100 км. пробег 35000 км.
Неужели кто-то следует этим советам ?! ЧУДЕС не бывает! Лично я намного больше удовольствия получаю не думая о расходе топлива и не потому что денег куры не клюют (ещё как клюют !), просто нервы и возможность ехать так как хочешь ГОРАЗДО дороже! Да и всё закономерно - как правило, где-то сэкономишь, а где - то потеряешь, круговорот денег в природе...) Лучше я икры красной не поем лишний раз, но ездить на малолитражке, да ещё следить за расходом топлива......
Думаю, как-нибудь на досуге сделать то, что вы рекомендуете и посмотреть, сколько топлива сэкономлю. Если вообще будет экономия в сравнении с моим стилем вождения
Вы заведите мотор в -20 и поедьте сразу - через несколько десятков таких вот "экономий" заебнете движок и коробас..Прогревать двигатель всегда обязательно нужно !!
EkbRacing99 ну там лето было, я думаю двигатель под капотом, на солнышке и так прогрет не плохо.
all Kir на солнышке двигатель не нагревается...
Denis Nyrov Под капотом на солнце двигатель прогрет как минимум до 25 , а то и больше, этого вполне достаточно.
+all Kir Смотря где находится под солнцем, в Африке или Арктике
Вася Пупкин А у тебя автомобиль разрабатывался в арктике, видимо? о нет, давай лучше вспомним космос и его температуры на солнечной стороне именно там
Расскажите пожалуйста экономный вариант расхода топлива по городу)!
В наличии такое же авто, только универсал. Без перекачки шин на 80-100 км/ч при двух пассажирах и не загруженном багажнике расход обычного дизеля с обычного киевского ТНК - 4 литра на 100 км.
4:35 - чёт не понял ПОЧЕМУ на манометре на заправке выдаются бОльшие от действительных значения?
Самый точный расход,можно определить только от Заправки ,до Заправки!!!!100км ты проехал или 200,дозаправится на той же заправке и все станет сразу ясно!!!!Ни как не соглашусь с тем,что давление в шинах должно быть таким большим!!!!Слишком много факторов риска,может быть в дороге!!!!От маленького дождя,до пыли на дороге!!!Последствия при скорости 90,могут быть плачевными!!!!Прекрасно понимаю,чем больше давление,тем лучше накат!!!Но имея за спиной,4 года вождения Картом при Советском ДОСААФЕ с 79 по 81,и с 92 по настоящее время управляю автомобилем,ни когда в жизни не накачивал колеса больше чем 2.2-2.3 атмосфера!!!!Ниже чем 1.5 не спускал,Зимой.Легче машине по льду выбраться если под снегом лед!!!На данный момент,вожу Меган 2 универсал,106 лошадок,6 ступка,дизель!!!Уже третий год!!!Машиной доволен!!!!Первая иномарка тоже был француз,Пежо 505 2.0 автомат!!!!Знаю что для наших дорого,французы слишком слабы по ходовой,но зато все знают,что движок настоящего француза,даст фору любой марке!!!!Ни когда в жизни,не снимаю с передачи,когда машина идет на спуск!!!Самая большая глупость!!!!На дальних дистанциях,работаю только сцеплением и понижающими передачами!!!!Тормозом пользуюсь очень редко!!!!В городе понятно,Старт-Стоп,Старт- Стоп!!!!Не скажу что расход меня очень радует!!!В зимнее время по городу,до 7.2,в летнее,5.5-6!!!!Спортивный стиль езды,без пробуксовок и рывков!!!Хотя иногда,приходится резко перестраиваться,так как многие или спят за рулем,или свистят по телефону,а опыта вождения с тангентой не имеют!!!!И оба ПОЛУШАРИЯ,отказываются работать!!!Но меня не очень пугает расход,полнимаю прекрасно,что дизель гавно,по сравнению с Европой!!!!И все же я доволен и машиной и расходом и всем тем что у нее есть и я им пользуюсь!!!!И если и поменяю,то только на Меган 2, но с двигуном 1.9 Дизель!!!Вот там точно Самолет!!!Хотя после БМВ-735i,понимаешь что много го не хватает под капотом,но когда смотришь сколько у тебя денег осталось в кармане после заправки,душа РАДУЕТСЯ!!!!
Ну три литра это конечно тяжело, но можно.. Ехали 80-90км/ч полный бак + 10л канистра проехали 1350 +-50km из них примерно 100+-20 по городу.. За фурой на 1.6 8v при скорости 80 на круизе расход был 3литра - я тогда обалдел.. не за фурой получалось 4-4.5л
Живу в Алматы можно вниз из под гор ехать накатом или с разгоном по прямой экономия 2 литра на 100. При 92 бензине но лучше 95
Правильный эксперимент это по полному баку до отсечки. А не по бк. Шини зря перекачали на атмосферу. Многовато.
Главное - это безопасность. Езда на высшей передачи с максимально низкими оборотами может дорого стоить при нештатных ситуациях.
по городу в режиме такси, общался у кого турбодизеля, расход будет от 6 до 7 литров дизеля, при том если машина новая, ну это был соц опрос, утверждать я не могу
Все правильно сделали,отличное видео. Спасибо.
1 Поменяй расходники
2 залей 0w-30
3 составь буферы на пружины
4 двигайся 90 на мах передаче!!
4,5 л ,будет 100%
Что за тупость я посмотрел.
А лучше тогда вообще продать машину, и будет тебе экономия.
Только нужно еще учесть расходы на ремонт ходовой при таком давлении на наших дорогах...
Это пиздец , можно сойти с ума и сэкономить 1-2 литра дизельки .
+андрей колесниченко Это да. Я думаю об экономичности нужно думать, но не перебарщивать в этом вопросе. Знаю людей которые глушат движок на спуске - тоже ведь перебор :) Думаю главное правило - это плавная езда, без лишних разгонов-торможений, нормальное давление в шинах, не самый худший бензин. А вообще жизнь такая хитрая штука, экономишь экономишь на чем-то, а завтра бац и потерял в сто раз больше на чем-то другом, по своей глупости или просто по стечению обстоятельств :) Так что ездите, получайте удовольствие от вождения, да и вообще от жизни.
Для мотоцикла с аэродинамикой как у мотоцикла ИЖ, нужна мощность 15,6л.с. что бы развить скорость 120км/час. Его аэродинамика в несколько раз хуже нежели у автомобиля жигули. Значит жигули нужно меньше 15 лошадей что бы держать скорость в 120, но не для того что бы развить. Взято с журнала "За рулем". Следовательно с этого, выходит что основной расход топлива приходится как раз на разгон машины, а не на поддержание скорости. Нужно быстро не затягивая разгонять автомобиль, и стараться не позволять машине лишний раз терять скорость. Раз нам нужна мощость около 10 или менье лошадей для поддержания скорости, то стоило бы оборудовать авто электро двигателем на неведущую ось, и контроллером который будет автоматически переходить на электрику когда вы не разгоняетесь. Я не верю что этот логан впишется в 3 литра без гибридной тяги.
Это Вадим рэмбо галыгин?
Какой Двигатель?))
фигня ,чтоб экономить 1 -2 литра топлива я должен себе отказать в комфорте ?.
Зачем столько вставок "Автопортал" между кадрами? Реально, через каждые 30 секунд. Противно смотреть.
точный расход смотреть по компьютеру?? да они перегрелись видимо ))
На дизеле 3л на 100 км достичь легко . На трассе,с пустым салоном , если мотор объёмом 1.3-1.5 л, дизель - 3л расход запросто. У меня не пытаясь сэкономить , два чела в машине с кондеем на Пежо Бипер 1.4 легко выходило 3.7 л. , причём я совершенно не пытался экономить.
Рецепт: Выкидываешь родной прожорливый движок, цепляешься верёвкой к другой машине, и пусть тебя таскают. Ещё другой вариант: поставить машину и не ездить. Экономичная езда -это просто!!!
Как как самая СЛОЖНАЯ трасса Киев-Одеса? Мальчюган ты случай часом не перегрелся на солнычке? В чем сложность позвольте уточнить?
Дизель сам по себе экономичен! Но вот такого бреда с перекачкой колёс не слышал давно ! во первых резина данной размерности рассчитанна на мах давление 3 то есть у вас при езде на трёх атмосферах может произойти разрыв боковины в любой момент даже на ровной дороге, не говоря о тех неожиданностях какие могут возникнуть ! во вторых увелечев давление на на 40% вы увеличите нагрузку на подвеску и рулевую на х2. ! третье пятно контакта меньше и следовательно уменьшено при тормржение и управление а это уже безопастнось а не только гробить подвеску ! Если кому интересно найдите в журналах Авторевю статью про эконом езду!
За 135000 км при 3 разных водителях и смешанном цикле с включенным кондиционером - 5,6/100 км(Logan 2 MCV)
Перекачивая шины - вы уменьшаете их износостойкость.
Где выиграете, а что проиграете...
Досмотрел до момента "сейчас в колесе давление по манометру - 2,4, но на самом деле это не значит, что в нем 2,4, на самом деле здесь 2,1"
Да какая на хрен разница в чем показывает давление манометр - хоть в попугаях! Перевести всегда можно в нужную величину. И к стати 2,4 бара равны 2,45 атмосферы.
+dmytri2009 мне еще нравятся фразы "максимально маленьким" - по-русски это "минимальным"
dmytri2009 Олень..давление меряют на холодную...Когда машина движется резина нагревается и давление в ней растет, по єтому давление после интенсивной езди будет больше чем должно.
Mark Boiko, олень тут как раз ты! То что оно меняется в зависимости от температуры подругам своим пойди расскажи, покажешься умным в их глазах. И расскажи им, что на самом деле в колесе не то давление, что показывает манометр.
dmytri2009 лишнее доказательство твоей тупости, читай инструкцию к своему автомобилю...если он у тебя есть
попытаемся вместе с вами достичь такого показателя на Рено Логан, который попал к нам на длительный тест на лошадиной тяге! расход = 0 литров.
Перекачаные колеса это первый путь к поломке ходовой части. На наших дорогах. А она стоит больше чем съэкономленое топливо на перекаеных шинах! И кстати Ваш телеютьюб блог все расказывет о всяких разных историях на дорогах, о том что нужно смотреть в зеркало и тд. А сами припарковались в месте разворота автотранспорта на трассе. Этого делать нельзя!!!Ай ай ай!!! Как не стыдно!!!???)))
Езжу на Логане 2006 года. Обгоны выполняю на пониженной передаче, зимой греюсь, поскольку езжу в рубашке, колеса качаю до 2 атм, как в паспорте, магнитола включена всегда, иногда пользуюсь кондиционером. Расход для смешанного режима езды в паспорте 9 литров бензина, у меня же 6-7 литров
Хочу брать логан 2006 года. Пробег 150 000. какие вложения меня ожидают?
Инна Сморода помимо бензина, вам лучше сразу еще до покупки загнать автомобиль на диагностику. Если полная, то это где-то 1000 рублей. Мне пришлось поменять стойки амортизаторов передние, сайлент блоки задней балки и тормозные колодки, еще купил летние колеса, т.к. те, что дали, были изношены. Еще менял регулятор холостого хода. А вообще все зависит от того, как ездил предыдущий хозяин(ева).
Кстати, менял я все детали не сразу, а по мере изношенности.
Сергей Белов поняла, погоню на диагностику. Спасибо!
если б еще статистику не выдумывал 9:20 откуда цифры? Ведь при идеальной влажности 0%, значит от НУЛЯ проц до....., второй цифре теперь тоже не верю
мда, у меня 6.5 при 90 км\ч на Рено Символе. как он 3 литра получил :(
Да, и на счет прогрева. В этой машине даже лампочки прогрева нет. На сколько я понимаю, дизель на холостых прогревать просто нет смысла. Посему и пишут, что надо просто ехать на невысоких оборотах для прогрева.
тошнить 70-80км на давлении в3 атм. сбрасывать на нейтраль с горочки... Блин..да я и на бензине в 4 л при таком расскладе вложусь. Но это нужно либо полным флегматом быть или жадным до ужаса. Мне морально тяжело так ехать...
вообще я думал перекачка шин вредит подвеске
Интересно, а на том же Рено Логане в случае бенз. двигателя - каков будет расход бензина при экономичной езде??
+Виктор Марченко по городу 10 будет
Да вообще давно пора паруса ставить! Это ж какая экономия, если ветер попутный!
здравствуйте! скажите пожалуйста, какая цена в одессе на рено логан в турбодизеле?
скажите пожалуйста это вы указали цену на дизельную, машину или бензин?
Брал в августе 20г. за 390 тыс.гривен ( 14 тыс.$) в средней комплектации. Дизельным Логаном очень доволен.
Мой логан про шит до 90 л с, Во 2х не хватает 6 передачи, по этому у меня зимой 10.6 в городе, а летом меньше 9.0 не падает, по трассе 7.0 зима 8.0,
2.7 л на 100 км ua-cam.com/video/Kk42oU0o8iA/v-deo.html
С нашим качеством дизельного топлива и с ценой на капремонт двигателя, который непременно будет после использования нашего дизеля, дизельную машину лучше вообще не брать)
Вы здесь сказали что Мерс больше 250км/час не едет, есть видео где Мерс разгоняется больше 260 , и перекачать балон не выгодно, потому что резина быстрее износится и будет дороже при покупке.
+Kaisar Alzhanbekov Про убийство подвески забыл сказать
Читеры!!Это ж дизель! На нём и 2л. можно ехать)))ЗЫ а вообще некоторые советы принял к сведению
Ну да, три с лишним литра дизеля на перекачаных шинах по хорошей трассе на скорости 80 с пенсионерским стилем езды не удивительно. Еще небось и ветер попутный был? :)
что-то я не понял, чтоб ехать 200 км/ч надо иметь 400-700 сил? Разве что мышиных :D
Да действительно! Кому в голову придет перед дальней дорогой привести в порядок машину!!!
Про нейтралку не совсем понятно, точнее обещали рассказать но не рассказали. Я всегда с горки езжу на нейтралке. Разве это не уменьшает расход топлива?
Костя Шишкин Нет не уменьшает, когда с горки катишься на включенной передаче, то топливо в цилиндры не поступает, так как идет торможение двигателем.
А если на нейтралке ехать с горки, то двигатель отключен от дороги, и чтобы поддерживать минимальные обороты он жжет топливо.
+Костя Шишкин всталю и я свои 5 копеек проверенно лично :при торможении передачей проезжаеш без подачи топлива примерно 1км со скор 60км но на нейтралке проезжаеш 1,3 км со скор 70 км а расход 0,7 на 100 тоесть то на то и выходит
Электрооборудование которое ест мало: обычная музыка, зарядники и т д... Вообще не заметить на расходе.
Ха ха не включать магнитоллу 😆😆😆😆😆может сразу пешком поити зачем тратить деньги на бензин😆😆😆😆😆
Пежо 206 дизель 3л\100 км. Форд Дюраторк 4л\100 км.
Разницу в комфорте почувствует любой при давлении в шинах 1.9 и 2.2
0,2 атмосферы разницы в шинах уже заметно чуствуется!
У меня 1 фаза по паспорту расход мин 5,5... стаж 40 лет, минимум , что можно добиться, 7 литров на 100...
2.7 л на 100 км ua-cam.com/video/Kk42oU0o8iA/v-deo.html
блин писец они удивляются таким результатам на дизиле вы возьмите бензиновый да ещё и зимой
непрогретый двигател при движении даже на малых обородах употребляет больше топлево
Купите велосипед или самокат на батарейках. Будет экономия .
Вот поц кондей включи а радио выключи ха ха
На каких оборотах ехал?
2.7 л на 100 км ua-cam.com/video/Kk42oU0o8iA/v-deo.html
А на хрена мне магнитофон, кондиционер и прочее если их не включать, чтобы выиграть литр бензина на сотню? Айфон до заводских настроек никто не хочет скинуть!
шины очень зря перекачали
при перекачанных колесах все "неровности" дороги хорошо бьют не только по ходовке, но и передаются на кузовщину так, что в салоне только в стельку бухой пассажир не услышит этого!!!
Убери обмудскую заставку и музон на фоне, епта!
А что за движок ?
***** про шины переборщили. надо не более 0,2 от нормы добавлять и то когда на экспрессе едешь, а если боле то не рационально, будет повышенный износ шин и ходовой.
Лучшая экономия - это дешевое топливо! Но мы же ищем "незалежність" сами от себя, и платим за этот миф ооооочень дорого.
дешевое топливо в Венесуэле. Но и зарплаты там по 2 доллара средняя. Да и дорогое топливо двигает прогресс. Иначе зачет делать двигатели с турбиной или шестнадцати клапанные, мотор по объемней и ни чего не придумывай нового.
У чувака на пассажирском сидении такое блаженное лицо....... 😳
с горки на круизе расход падает в 0, в зависимости от уклона
передаче*
полно ляпов. Грустно...
Блин в России нет дизельного логана...жаль. Интересно сколько бы он стоил ?
vfhrth 777 Если смотреть по двигателям дастера, то логан стоил бы на 40000 руб. дороже бензиновой версии. И да жаль у нас нет логана дизельного.
как можно советовать не прогревать двигатель,пзд
У меня Megane 2 Универсал 86 л.с при 90 км.ч и 2000 оборотов - расход 3,3 саляры. Смешанный по городу 5,5.
Я выключил после сказанного 3 атмосферы.
бред))) все приборы выключить , магнитолу выключить не тормозить)), регистратор выключить)) и вывод :лучшая экономия поставить машину в гараж экономия бензина 100% , и пересесть на велосипед! ......
Проще машину продать. 🤣
бортовому компу нельзя верить
болван а безопасность ?
Максимально маленьким-минимальным.
не правда. 5 литров для дизеля норма.
такой бред, всю подвеску убьёт при таком давлении шин, там наоборот надо меньше давление делать, он и так скочит как мячик
Верх некомпетентности.
Можно ещё больше сэкономить если вообще никуда не ездить и машину не покупать.
купить пежо 301 hdi і економте
2.7 л на 100 км ua-cam.com/video/Kk42oU0o8iA/v-deo.html
какая глупость...... 1. трогайся только на прогретом двигателе. 2. превышать безопасно можно не более чем 0,3 бар (кг/см2). 3. минимальный расход топлива на оборотах от 1950-2200 об/мин для двигателей от 1,8-2,2 литра..... 2100-2400 для двигателей до 1,5 литров........... 4. расход ты бортовым компом никогда не измеришь....., измеряется следующим образом: заливается бак по горловину.... выкатываешь какое то количество км, и заливаешь опять по горловину..... соответственно сколько сжег/километраж = расход...
Denis Nyrov и ты предлагаешь все это время, что ты ездишь на баке не греть автомобиль? Все это время не возить пассажиров? все это время тошнить 70-80 кмч? Не заправляться, пока автомобиль на дороге не заглохнет? Хуйню какую-то предлагаешь, серьезно. Бортовой комп вполне адекватно показал расход, нет серьезных оснований ему не доверять, как и у тебя нет ни единого аргумента опровергнуть эти данные.
all Kir Греть и еще раз греть!!! Бортовой комп легко ошибается....... а что бы сэкономить придется тошнить 80-90.....
Denis Nyrov Пруфы, не вижу доводов с твой стороны не доверять компу, все остальное это ко-ко-ко
если бы ты был водителем, ты бы понял,
Denis Nyrov Никакой компьютер конечно не измерит расход топлива, для точного измерения в топливопровод вствраиваится расходомер, выбирается прямая ровная дорога длинной не менее 1000 м (в России такую вряд ли можно найти))), и начинают равномерное движение от одной точки до другой с постоянной заданной скоростью, причем разгон автомобиля должен быть завершен до первой точки начала пути!!!
я недумал што автомагнитола влияйет на расход топлива .
+vasyl shavarskyy влияет немного, это лишний потребитель энергии, как и фары например
Бред полный. Если там 2,4 то значит в колесе 2,1.... Качаем на 3 то будет 2,7... Куда нафиг на логан. Даже 2,7... Спринтер чтоли. Хочешь меньше сопротивлению качению.. Уже колеса поставь и накачай что написано на покрышке.. Не несите этот бред в сеть... Многие смотрят, а потом всем доказывают...