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こんにちは。初めまして。私も昨年YT660を購入し、MAKOTO WORKSさんの動画を度々拝見させていただいてます。余計なお世話かとは存じますが気になったことがあるのでコメント残します。YAMAHAのHPで公開されているパーツリストを見るに、インペラのシャフトレベルまでオイルを満たす必要があるのではないかと思います。間違えてたらすみません。注入口が低い位置にあるため50cc入りきらずに溢れてしまいましたが、おそらくこれではオイル不足となってしまうのではないでしょうか?オイル注入口を高い位置に持っていく必要があるのではないかと思います。分解して真上向きが1番ですがお手軽にやるなら傾斜を利用して上向けるとか。
こんにちわ。 注油口よりインペラのギヤが高い位置にあるから、そこまでオイルを満たす必要があるのではということですね?たしかに注入口までオイルいれています。50CC入ったかどうかは定かではありませんが、少ないオイルをギヤで巻き上げてインペラのギヤも濡らす構造だと思います。逆に入れすぎると、オイルが抵抗にうごきにくくなったりすると考えられます。
なるほどー。勉強になります。たしかにエンジンオイルとかも注入口までですもんね。中のパーツ全部をオイルに沈めるわけではないですね
こんばんは。ウォームケースにオイル入れた気がいつもしません。笑
こんばんは、たしかにそういう気持ちになりますね〜オイル量確認もできないですし。
こんにちは。初めまして。
私も昨年YT660を購入し、MAKOTO WORKSさんの動画を度々拝見させていただいてます。
余計なお世話かとは存じますが気になったことがあるのでコメント残します。
YAMAHAのHPで公開されているパーツリストを見るに、インペラのシャフトレベルまでオイルを満たす必要があるのではないかと思います。間違えてたらすみません。
注入口が低い位置にあるため50cc入りきらずに溢れてしまいましたが、おそらくこれではオイル不足となってしまうのではないでしょうか?
オイル注入口を高い位置に持っていく必要があるのではないかと思います。分解して真上向きが1番ですがお手軽にやるなら傾斜を利用して上向けるとか。
こんにちわ。 注油口よりインペラのギヤが高い位置にあるから、そこまでオイルを満たす必要があるのではということですね?
たしかに注入口までオイルいれています。50CC入ったかどうかは定かではありませんが、少ないオイルをギヤで巻き上げてインペラのギヤも濡らす構造だと思います。
逆に入れすぎると、オイルが抵抗にうごきにくくなったりすると考えられます。
なるほどー。勉強になります。
たしかにエンジンオイルとかも注入口までですもんね。中のパーツ全部をオイルに沈めるわけではないですね
こんばんは。
ウォームケースにオイル入れた気がいつもしません。笑
こんばんは、たしかにそういう気持ちになりますね〜オイル量確認もできないですし。