Eu até gosto de swap de motor de outras marcas mas é muito interessante quando tem swap de GM pra GM, VW pra VW, Fiat pra Fiat, principalmente carro pequeno com motor de carro grande
Esses "upgrades" podendo usar peças originais da própria GM era uma das vantagens dessa saudosa linha GM/Opel. Esse projeto é maneiro demais. Parabéns!
Principalmente se o carro tiver um peso na medida. É tudo sobre peso x potência. Um carro de 1200kg de 150cv contra um de 900 com 100cv vão andar meio que juntos em condições iguais de pista.
Rapaz, bateu uma saudade agora do Cococorsa! Era um Corsinha Wind 99 que tive com a mecânica completa do Vectra Challenger 2.2 16v, eu usava inclusive a injeção original do Vectra. Meu, era uma delícia de carro, torque abundante, girava bem demais!
Um carro "daily" é mto da hora. Acho que poucos tem ou podem brincar num track day com brinquedinho bem preparado. Esse projetinho é algo que mts pessoas podem sonhar em realizar algm dia....
Cara sou fã de projeto assim! Modificações dentro da mesma marca, não perdendo a característica visual, e mantendo aspirado! Show de bola, deve ser muito louco dirigir um Celta desses kkkkkkkkkk
Tenho uma vontade imensa de fazer algo parecido com meu Clio... um 2.0 de megane algo assim, mas o custo é alto, precisa de uma programável e tal... duro para meros mortais.
Cara essa sua ideia de levar os carros mechidos por nós brasileiros foi genial ,gera muito mais curiosidade,do que ver um super esportivo já pronto de fábrica. Sou inscrito do canal e sempre estou assistindo seus vídeos Parabéns!
Que Celtinha show!!! Parabéns e obrigado Russo! Celtanás foi ótimo!!! Projetinho do jeitinho que eu gostaria de ter... Aspirado com swap de mecânica!!!
Só faltou uma Avionics só pra ver a cara do Murta de assustado, na dúvida, olha o Corsa Opressor que da Auto Super, que coisa mais linda. Esse Celta anda muito, maaaaaaaaaaaaaas, uma turbina é vida.
O Detran implica com tudo O tudo Celta, 2.2L 16V aspirado, apelidado carinhosamente de celtanas. Essa ratoeira é bem divertida de vê, agora de guia deve ser insano.
Esse carro deve ser um canhão, eu tinha um kadett gls 2.1 com 115 de roda, câmbio curto, com 950kg e o bicho dava trabalho viu, principalmente em aceleração / baixa. O forte dos gm é o torque em baixa rotação!
murta, faz um video sobre freios, tipo, aquela história sobre desbalancear os freios quando altera o tamanho, como que fica? no caso, o pouco que muda em relação ao original, compensa na pista por ter menos fadiga? Digo, na pista o propósito não é distância de frenagem e sim ter um freio que pare sem ferver, é mais ou menos por ai ou tem uma forma de manter a distribuição de frenagem parecida ou igual a original se fizer uns calculos?
Que vídeo lindo. Tenho um celta 2p preto 2012 igual esse, devo ir de 1.8 família I pra manter o ar e direção. Família II pra manter ar e direção é muito mais trabalhoso, Celtinha é levinho, um tesão. Tb usei barra de Agile e pu etc
Esse carro com um comandinho ia ficar ANIMAL! Tem um cara que tem um Astra no UA-cam que tem comando, coletor e escape, o carro respira muito melhor e parece que as marchas entram sempre acesas, ao contrário que achei desse carro...
Eu tenho um celta com motor 1.8, nem consta no doc, olhando são idênticos, só muda internamente.... Só coloquei aro 15 e pneu 185, o meu é da última leva, já tem ABS pra segurar a ferinha e Air bag rsrsrs Mas tá todo original, com o VHCE atrás, visualmente só muda as rodas, mas o 1.8 cabe certinho, a partir da linha F2 as modificações já são mais extensas
Excelente vídeo, gostaria mto de colocar o meu Astra nas suas mãos para um shakedown e posterior pitaco / recomendações do que melhorar (pena que agora acho que não cabe pq uso outra injeção programável)
1.4 bem mexido ja da trabalho hein , um amigo tinha corsa wind 1.4 econoflex taxado slc , andava na frente de up stg2 ! Tem video no meu canal puxando com ele !
Tive um celtinha 2014 LT completo de tudo em 2016/2017 que eu usava pra tudo. Sempre quis montar um 1.4 nele e o câmbio 6 marchas do Onix... Mas acabei não fazendo.
A melhor modificação de carro é aquela que nao foge da marca. Um GM usar motor GM nao parece errado, e nao descaractiza o carro
Eu até gosto de swap de motor de outras marcas mas é muito interessante quando tem swap de GM pra GM, VW pra VW, Fiat pra Fiat, principalmente carro pequeno com motor de carro grande
Chevette bom é com AP
É msm, como se fosse tudo família
Concordo
@@fernandosalgado4470cht é muito bom tbm principalmente se for turbinar
Esses "upgrades" podendo usar peças originais da própria GM era uma das vantagens dessa saudosa linha GM/Opel.
Esse projeto é maneiro demais. Parabéns!
Siiim, ara uka época muito legal!
Queria fazer no meu agile
O cara montou um projeto aspirado maneiro pra caramba sem usar peças da NASA. Todo meu respeito!
😍😍🏁🏁
Projeto maneiro demais. Essa é a vantagem dessa saudosa linha GM/Opel. Todo meu respeito também.
Amo Swap, não precisa de muito para ser feliz, as vezes 120, 140cv torna-se muito prazeroso de guiar.
Mas, commmm certeza
Principalmente se o carro tiver um peso na medida. É tudo sobre peso x potência. Um carro de 1200kg de 150cv contra um de 900 com 100cv vão andar meio que juntos em condições iguais de pista.
Um dia eu coloco um 2.0 do Vectra 2011 no Corsa sedan premium (frente montana) com taxa pra etanol, Aquele carro já é um acerto incrível com seu 1.4.
@@guilhermecavalcante6954 cara esse corsa é um ótimo carro, com esse 2.0 vai ficar show. Tem meu apoio kkkkkk
@@guilhermecavalcante6954 Tem meu apoio também, vai ser um projeto bem dahora!
Esse tipo de conteúdo que deveria ter mais no canal!!! Muiiiiiito mais inclusive
Os guris do RS botando o Celtinha pra derreter! Salve Caxias do Sul!
O Celtinha do Russo é massa,pena que o dono beija rapazes 😂😂😂
Salveeeee!!
@@dirijacomigo218 ih, ficou interessado na vida sexual dele KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
O acerto ficou bem conservador aparentemente. Desse jeito já entrega bastante e... vai durar. É diversão para toda a vida. Parabéns pelo projeto.
Rapaz, bateu uma saudade agora do Cococorsa! Era um Corsinha Wind 99 que tive com a mecânica completa do Vectra Challenger 2.2 16v, eu usava inclusive a injeção original do Vectra. Meu, era uma delícia de carro, torque abundante, girava bem demais!
Mais um vídeo sensacional, Murta. Baita satisfação poder fazer parte do Alta RPM e apresentar o CeltaNÁS. Valeu por tudo, vc é demais ❤
Que projeto mais racional e bacana, bicho. É a minha meta de projeto.
Eu olhando para o meu simpatico Celtinha, pensando, hm... Pq não tambem? 😂😂😂
Siiim hahahahaha
Seu celta: "... num inventa não fi"
Rapaz, se no Vectra pesadão ja dá um bom desempenho, no Celta a relação peso x potencia fica incrível
Com certeza!!
Cara e eu já tava com saudade dos vídeo do Alta rpm, me aparece justo agora 😃
Mas tem 3 videos + 4 reels por semana aqui.. um por dia =)
Um carro "daily" é mto da hora. Acho que poucos tem ou podem brincar num track day com brinquedinho bem preparado. Esse projetinho é algo que mts pessoas podem sonhar em realizar algm dia....
Cara sou fã de projeto assim! Modificações dentro da mesma marca, não perdendo a característica visual, e mantendo aspirado! Show de bola, deve ser muito louco dirigir um Celta desses kkkkkkkkkk
Extremo bom gosto e projeto! Cara, que fantastico!
Esse celtinha tá demais!
Animal!!! Os projetos turbos são legais, mas nada como um projetinho igual esse!!!!
Agora eu quero um celta, obrigado Murta.
😂😂😂
Tenho uma vontade imensa de fazer algo parecido com meu Clio... um 2.0 de megane algo assim, mas o custo é alto, precisa de uma programável e tal... duro para meros mortais.
Imagino o qto acelera esse Celta com 2.2 16v...
Baita video Murta!!!
Top saber que saiu da minha city e vi de perto essa máquina, belo exemplar de sleeper dos sonhos haha
Belo projeto , Parabens ao Russo muito bom Gosto e acertou nesse projeto .
Fiquei curioso a respeito desse cambio ?
Cara essa sua ideia de levar os carros mechidos por nós brasileiros foi genial ,gera muito mais curiosidade,do que ver um super esportivo já pronto de fábrica. Sou inscrito do canal e sempre estou assistindo seus vídeos Parabéns!
Baita carrinho! E que baita dupla! Vcs dois são foda!
Tmj!! Vlww!!
Que Celtinha show!!! Parabéns e obrigado Russo!
Celtanás foi ótimo!!! Projetinho do jeitinho que eu gostaria de ter... Aspirado com swap de mecânica!!!
Que delícia esse celtinha, projeto de muito bom gosto
Esse celta é do CELTARALHO
que carro massa! em interlagos será fogo! no aguardo dos próximos capitulos
Meu Super 1.0 já é esperto, imagina com um swap desse! Sonho! Parabéns pelo trabalho!
Carro fica muito zika e ainda ficou com um ronco parecido com os carros do need for speed undergroud 2 😮
Esse carro merece ir no acelerados para uma volta rapida ja que o murta ja trabalhou la podia ver os contatinhos.
Projeto bom demais, deve ser muito gostoso de andar, relação peso/potência ótima.
Projeto SENSACIONAL parabéns.
Só faltou uma Avionics só pra ver a cara do Murta de assustado, na dúvida, olha o Corsa Opressor que da Auto Super, que coisa mais linda. Esse Celta anda muito, maaaaaaaaaaaaaas, uma turbina é vida.
O Detran implica com tudo
O tudo
Celta, 2.2L 16V aspirado, apelidado carinhosamente de celtanas.
Essa ratoeira é bem divertida de vê, agora de guia deve ser insano.
Os cara parecem irmãos hahahah, baita projeto e vídeo, parabéns !
O som dele me lembrou muito dos carros do NFS Underground 2
Esse russo é pura simpatia,já vou seguir ele lá no insta 😂
😍😍😄
Tive um Chevette com esse motor, é bem forte mesmo! Só uma observação, o dono falou q veio de um Vectra 97, porém o 2.2 saiu em 98!
@cwbdetailracer2022 Não tbm. Tive um Vectra 97/98 e era 2.0. Se não me engano o 2.2 veio em maio de 98.
Isso é pq tu não andou no Corsa Wind 2.4 16v de um amigo meu, pensa num carro endemoniado e divertido 😂
Meu amigo, que ronco espetacular 🤤
Murta, faz um podcast com o Russo e Suelen, história para eles contarem, eles vão ter, abraços a todos!!!
Cara que brinquedinho! Bem nervoso kkkk Parabéns bela montagem! Ótimo vídeo 👏👏👏
Carrão!!
Esse carro deve ser um canhão, eu tinha um kadett gls 2.1 com 115 de roda, câmbio curto, com 950kg e o bicho dava trabalho viu, principalmente em aceleração / baixa. O forte dos gm é o torque em baixa rotação!
Deu vontade do Murta testar aí no Haras o meu gol turbo Full pista 😊😊 convite tá feito Murta hehehe
Apoiado ❤
Russo , baita trovador , mas baita pessoa , parabéns pelo celtanás 💪
baita conteúdo como sempre Murta.
TOP DE MAIS IRMÃO
Valeu Murta!!! Queria muito ver esse vídeo...
Tmj!!
Eita. Aí anda hein. Parabéns Russo e Murta
Orgulho da minha Caxias do Sul!
Projeto bem interessante Parabéns pro dono do carro tenho um celta 2009 4 portas preto original !
Brinquedo irado
Top ,agora é esperar o vídeo do celta em interlagos 👊
Esse aí estava bom pra Fazer um comparativo com o Sandero RS que esteve recentemente nós acelerados.
Opa, topo!
que maquina heim senhores
Beeela maquina!
murta, faz um video sobre freios, tipo, aquela história sobre desbalancear os freios quando altera o tamanho, como que fica? no caso, o pouco que muda em relação ao original, compensa na pista por ter menos fadiga? Digo, na pista o propósito não é distância de frenagem e sim ter um freio que pare sem ferver, é mais ou menos por ai ou tem uma forma de manter a distribuição de frenagem parecida ou igual a original se fizer uns calculos?
Perfeito. N precisa mais.
Só afinar ... 🤙🏽👊🏽✌🏽
Grande Russo, parabéns man.
O tal swap é maravilhoso.
Um verdadeiro pocket rocket
Em interlagos vai ser massa com esse cambio f18.
Levaremos para lá!!
Nosso Misha Charoudin BR. Bora Murta !!
Que projeto legal, parabéns!
Demais!!
Massa D++++ são os melhores vídeos Murta ,PARABÉNS
Vlwwwwww
Que vídeo lindo. Tenho um celta 2p preto 2012 igual esse, devo ir de 1.8 família I pra manter o ar e direção. Família II pra manter ar e direção é muito mais trabalhoso, Celtinha é levinho, um tesão. Tb usei barra de Agile e pu etc
A direção você pode pensar de ir na linha de uma elétrica.
Não vejo a hora da minha chevy 2.2 16v ficar pronta. Pena que os mecânicos estão só me enrolando
Esse carro com um comandinho ia ficar ANIMAL!
Tem um cara que tem um Astra no UA-cam que tem comando, coletor e escape, o carro respira muito melhor e parece que as marchas entram sempre acesas, ao contrário que achei desse carro...
Já tem os comandos do C20XE, o coletor de escape em inox e o coletor de admissão do Tempra que tem mais fluxo.
Que massa Murta!
preciso fazer isso, deve ser divertido dms slk
Eu tenho um celta com motor 1.8, nem consta no doc, olhando são idênticos, só muda internamente....
Só coloquei aro 15 e pneu 185, o meu é da última leva, já tem ABS pra segurar a ferinha e Air bag rsrsrs
Mas tá todo original, com o VHCE atrás, visualmente só muda as rodas, mas o 1.8 cabe certinho, a partir da linha F2 as modificações já são mais extensas
Quanto gasta pra fazer um projeto desse meu irmão?
Excelente vídeo, gostaria mto de colocar o meu Astra nas suas mãos para um shakedown e posterior pitaco / recomendações do que melhorar (pena que agora acho que não cabe pq uso outra injeção programável)
Estou doido pra arrumar um motor desse pra colocar no meu Stilo, quero fazer esse projeto já tem um tempinho, mas a grana tá curta 😂
Sensacional!!
Drmais!!
2.2 em um carro levinho desse kk cê tá doido kk 👏👏
Meu sonho montar um 2.2 16v no meu Corsa 1.4 e pegar os desavisados 😂
1.4 bem mexido ja da trabalho hein , um amigo tinha corsa wind 1.4 econoflex taxado slc , andava na frente de up stg2 ! Tem video no meu canal puxando com ele !
que carro hein, imagina se a montadora fizesse algo assim
As pessoas já se matava com o motor 1.4 pense com esse
Queria deixa o meu assim,com todas as modificações!
Muito bom!
Vlwww
Produção top parabéns
Melhor carro ❤
Carrâo!!
PELO AMOR! ABRE UM QUADRO DE VOLTA RÁPIDA NO CANAL!!!
Caraca que bom gosto!!!
no Rj vi um classic com motor de spin 1.8 e cambio 6 marcha imagina como deve virar no velocita
Granda Cliozao ele teve e nem soube .!!!!
Tive um celtinha 2014 LT completo de tudo em 2016/2017 que eu usava pra tudo. Sempre quis montar um 1.4 nele e o câmbio 6 marchas do Onix... Mas acabei não fazendo.
Muito muito legal cara 👏👏👏
Projeto top demais, mas eu acho um santo Antônio um tanto quanto necessário kkkkkk
Né? Hahahahahaha valeu brother!
Nem precisa é bobagem
Hahahahahaha concordo!
Só faltou piloto pra acertar as marchas e as curvas mas amo o carro, se eu tivesse dinheiro e um celta faria, já fez parte da família
Celtinha,corsinha são boas plataformas pra fazer futricagens,carroceira leve,taca o famigerado motor de viatura spin que o carro vira o djabo
Esse motor num Opala SS4, acho que dá jogo!
Opala cara? 😂😂😂😂😂😂😂 Carro bosta
Opala quebrador de diferencial manco
Imagina um corsa C com motor 2.4....meu pai.....
Imagina num celta, que é uns 200 kg mais leve? 🤣
@@ALTARPM como diria o Faustão, " o loco, meu!!!"
Deu vontade de ter um desses, mas tem um detalhe que merece atenção, o pneu está pegando na lata deu para ver na imagem a fumaça na curva.
Verdade! Ainda não havia trabalhado os paralamas. Agora já rebatemos eles, pra evitar isso
@@russoagliardi Parabéns, o projeto ficou sensacional.
Ótimo motor pra projetos, uma pena n ser muito usado
Que conteúdo foda!!
Fixo imaginando um carro desse com motor 2.4 gm da blazer
Tração dianteira é vida.
"CEL TÁ DOOOOIDO"
Projeto muito bem feito, se não fosse pelos pneus poderia chamá-lo de pega trouxa nas ruas. 😅
Bem legal o projeto!