O nome desse motor é Wankel, a Mazda utilizou esse tipo de motor comercialmente por muito tempo sendo a última a abandonar, outras fabricantes de veículos utilizaram mas sem o mesmo sucesso, são incríveis mas não se popularizaram por conta da manutenção principalmente.
mazda largou mas ja pegou devolta,tem carro de pista usando e carro de rua usando como gerador,é questão de tempo até colocarem em um carro propaganda denovo,e teve uma marca de motos que usou esse motor e ganhou com mais facilidade das rivais do que a mazda em le mans,tem vídeo no you tube, as motocas esticavam na frente com as 3 combustões
@@malconrodrigues6560Foi a inglesa Norton. Mas, na época, a FIM baniu a Norton do Mundial de motovelocidade 500 cc, por ter medido as câmaras de combustão do motor Wankel de forma diferente, e considerar o motor como tendo 980 cc.
Esse motor foi criado na Alemanha pelo engenheiro Felix Wankel. Tem esses atributos mostrados no vídeo, mas infelizmente não tem uma durabilidade comparável aos motores convencionais Otto e Diesel. O "calcanhar de Aquiles" dele está na vedação dos rotores, que apresenta um elevado desgaste, quando comparado aos motores convencionais.
O ronco desse carro é música para meus ouvidos! Um ícone do automobilismo! Nos jogos simuladores como Gran Turismo e Forza Motorsport, era meu favorito para acelerar nos circuitos!
Pra mim...é o ronco mais lindo do automobilismo! E o mais interessante é que na vdd um motor de dois rotores de 1.3L é na vdd um motor de 3.9L! Afinal, a medição 1.3L é feita só com um lado de cada rotor(housing)…ainda faltam mais 4 lados para explodir. Nas competições de arrancada, os motores de 2 rotores competem contra os de 4 cilindros, e os motores de 4 rotores competem contra os V8, V10 e V12, por conta de ter mais explosões seguidas em comparação aos motores a pistão. De fato é um motor apelão kkkk
Ronco mais lindo sim, mas continua sendo configuração de 2T, só ver o rendimento . Um aspirado de 2.6 litros com '700cv" os CV apareciam só em altas rotações
Apelão ou não, alto consumo ou não, pouco tempo de vida útil ou não, ainda sim é um projeto notável/incrível que parece-me pensado ou voltado inicialmente para o lado mais esportivo, na época da sua criação a maioria dos motores de competição só duravam uma corrida. Contudo os Wankel tbm foram utilizados em alguns aviões (se não me engano os de guerra).
Não subestime um mazda 787B. Nas pistas ele é um samurai de quatro rodas e de velocidade mais rápida que um relâmpago no céu. Em le mans ele é uma lenda. Com seu motor wankel e seu som espetacular e maravilhoso Os outros carros morrem de medo.
Eu ja vi um motor desse desmontado. Sou operador de empilhadeira e a empilhadeira Hyster que eu trabalhava antigamente,de 2003 há 2010 utilizava esse motor, da mazda. Atualmente trabalho com empilhadeiras da Toyota e kalmar, na mesma empresa
Complementando o vídeo. Para quem não entende de processo de fabricação, principalmente de usinagem, esse motor é complicado para fazer acertos finos. Fabricar motor convencional com cilindros e pistões redondos é fácil. Imagine usinar um quase 8 numa época que não tinha CAD e muito menos CN ou NC unit? Quantas indústrias se aventuraram na produção e fracassaram? Até a Mercedes com C111 teve problemas no acerto. Para quem vive no mundo dos milímetros, falar de centésimos ou milésimos de milímetros, não vai entender. Eu sei e falo com autoridade, por que tenho centro de usinagem de uso próprio. Grato para os que fazem comentários levianos.
Narração empolgante e destaque a tecnologia que desafiava a lucrativa indústria automotiva e seu menor consumo de combustível a tentar revolucionar o mercado com eficiência
E ainda tem gente que achou que F1 teve os melhores motores das últimas décadas, porém ninguém reconhece que as outras categoria teve motores ainda melhores do que a F1 Exemplo disso: Nascar, DTM, V8 e Lemans.
É uma pena que tudo tenha ficado na história... Mazda não sobreviveria fazendo motores assim e eu não compraria um Mazda com motor que não fosse esse.🖤🖤🖤🖤🇯🇵
Esse motor é um ótimo projeto, pena que a própria Mazda abriu mão dele , pois atualmente com a tecnologia e os materiais certos, esse motor teria todos os problemas corrigidos e seria uma ótima opção
infelizmente hoje em dia a preocupação nem é mais performance, mas sim poluentes. se desse um jeito desse motor queimar menos oleo e poluir menos seria uma tendencia
Eu tenho algumas matérias dos anos 70 e aparentemente se temia que o motor Wankel depois de evoluído sempre teria um consumo menor do que um motor tradicional á pistão e pode ter sido um dos motivos de "não levarem á sério" a proposta pois com certeza iria contrariar muitos interesses. Automobilismo é fascinante não só pelos pilotos mas também pela tecnologia aplicada e para quem gosta como eu esse vídeo é simples mas bem explicado.
Incrível pensar que a Rockstar, empresa de games, desenvolveu esse carro para o GTA V, tirando as devidas proporções, com todos esses detalhes de pilotagem e até o barulho semelhante… no jogo o nome do carro é RE-7B, icônico mesmo. No confronto com os carros da mesma categoria, ele entrega uma dirigibilidade incrível. Não é o mais rápido de final, porém suas curvas compensam muito, não tem comparação.
Bom dia ,isso e realmente supriendente ,eu amo isso tecnologia de ponta associada a precistencia obrigado pelo video meu amigo que Deus o abencoe sempre.
Um dia, se puder, compraria RX7. Por enquanto vou me contentando com motor Wankel para aeromodelismo. Uma coisa é que esses motores tem potência específica (HP/Litro) sem concorrência, por enquanto, ou... EVs vão dominar rua & pista logo, logo. Uma pena que futuras gerações não vão puder escutar ronco dos motores ao vivo. 😢
pesquisa Chaparral 2J e repita, WEC sempre foi fora da curva, pois 90% dos carros eram bonitos, agora outras categorias era raro, JGTC(Atual Sgt ou super GT, que tem canal oficial aqui) por exemplo. Agora pega o resto é vai aparecer umas anomalias existências, como os primeiros fórmulas com spoiler(que chegava a alguns a usar spoiler duplo)
Imagina Airton Senna se tivesse tido contato com este carro .. Seriai incrível . Estas limitações e imposições de motores trava o crescimento de novas tecnologias .
Mesmo com pouco tempo de vida útil, comparado com outros tipos/ciclos, é o mais notável e irado já criado, por exemplo gera altas rotações, altas potências fácil fácil, seja qual for o número de rotores ele produz a melhor sinfonia para os ouvidos, tudo com pouca litragem. É minha opinião.
@@FMatias81 Verdade e teve ainda a quebra da Sauber para ajudar. Lemans tem disso, nem sempre o mais veloz vence, durabilidade e sorte contam muito, Toyota que o diga!
O Wankel tecnicamente seria um motor "1 tempo" por ser mais eficiente que 2 tempos, características iguais por não ter comandos e válvulas, somente janelas de admissão e escape com o " pistão " fazendo as fases . Só ver a eficiência dele , por exemplo um motor de mobilete 80CC rende aproximadamente quase 20cv, semelhante a um 4T 150CC. Se o 26B tinha quase 1000cv aspirado é muito mais tecnológico que 2T, quanto mais 4T
Que loucuraaa, ganharam até na estratégia d usar menos os boxes, economia, forte, questão d ter um bom equilíbrio e n danificar partes mecânicas com vibração, pqppp
O carro que ganhou Le mans 91 nao era o carro principal. Era um coelho. Ele tava la pra acelerar e forçar pra cima dos que eram os candidatos principais a vitoria, como a Sauber e os Jaguares. Tanto que ate se sabia que esse carro iria invariavelmente quebrar durante a corrida. Mas sabe como é né. Os deuses do automobilismo trabalham de maneira misteriosa. E quem acabou quebrando foram exatamente os favoritos.
Não sabia desses números, só ouvia o ronco, que motor eficiente, com um volume tão baixo, sem compressores, que pena que essas organizações limitam as configurações ao que eles querem, matando projetos assim…
É verdade! Sou português e tenho um Mazda RX8 e é um motor impressionante, quando pensamos que a rotação está a acabar ainda só vai das 7 mil e ainda tem mais 2500 rotações até esgotar é algo incrivel. O ronco não tem nada a ver com o 787b, afinal, têm menos dois rotores, mas é uma melodia incrível.
Quando as consagrafas criavam carros muito rapido, são elogiadas... quando uma concorrente bate nas intocaveis (Mercedes e Ferrari) curiosamente são proibidos
Um dos motivos de ter sido banido é que nenhum motor conseguiria ter o mesmo desempenho e confiabilidade,o wankel é exclusivo da mazda e isso fez ele ser banido
O nome desse motor é Wankel, a Mazda utilizou esse tipo de motor comercialmente por muito tempo sendo a última a abandonar, outras fabricantes de veículos utilizaram mas sem o mesmo sucesso, são incríveis mas não se popularizaram por conta da manutenção principalmente.
mazda largou mas ja pegou devolta,tem carro de pista usando e carro de rua usando como gerador,é questão de tempo até colocarem em um carro propaganda denovo,e teve uma marca de motos que usou esse motor e ganhou com mais facilidade das rivais do que a mazda em le mans,tem vídeo no you tube, as motocas esticavam na frente com as 3 combustões
@@malconrodrigues6560Não foi a Suzuki?
@@malconrodrigues6560Foi a inglesa Norton. Mas, na época, a FIM baniu a Norton do Mundial de motovelocidade 500 cc, por ter medido as câmaras de combustão do motor Wankel de forma diferente, e considerar o motor como tendo 980 cc.
@@darkmoondistro4486Não. A Suzuki fez a RE 500, que foi lançada em 1976, e saiu de linha no mesmo ano, porque bebia feito o cão chupando limão.
Esse motor foi criado na Alemanha pelo engenheiro Felix Wankel. Tem esses atributos mostrados no vídeo, mas infelizmente não tem uma durabilidade comparável aos motores convencionais Otto e Diesel. O "calcanhar de Aquiles" dele está na vedação dos rotores, que apresenta um elevado desgaste, quando comparado aos motores convencionais.
...esse carro merece um filme.
A Mazda produzia ponteiras de britadeiras em cerâmica, com essa tecnologia, produziram as peças de vedação nos componentes do motor rotativo.
Esse merecia um filme no cinema
O ronco desse carro é música para meus ouvidos! Um ícone do automobilismo! Nos jogos simuladores como Gran Turismo e Forza Motorsport, era meu favorito para acelerar nos circuitos!
FW14B e 787B carros lendários, únicos. Ícones saudosos que incomodaram as grandes equipes, fazendo com que a chata da FIA estraga-se o esporte.
Pra mim...é o ronco mais lindo do automobilismo! E o mais interessante é que na vdd um motor de dois rotores de 1.3L é na vdd um motor de 3.9L! Afinal, a medição 1.3L é feita só com um lado de cada rotor(housing)…ainda faltam mais 4 lados para explodir. Nas competições de arrancada, os motores de 2 rotores competem contra os de 4 cilindros, e os motores de 4 rotores competem contra os V8, V10 e V12, por conta de ter mais explosões seguidas em comparação aos motores a pistão. De fato é um motor apelão kkkk
Disparado
Concordo
Ronco mais lindo sim, mas continua sendo configuração de 2T, só ver o rendimento . Um aspirado de 2.6 litros com '700cv" os CV apareciam só em altas rotações
Mas se gira mais, a potência vem
Apelão ou não, alto consumo ou não, pouco tempo de vida útil ou não, ainda sim é um projeto notável/incrível que parece-me pensado ou voltado inicialmente para o lado mais esportivo, na época da sua criação a maioria dos motores de competição só duravam uma corrida. Contudo os Wankel tbm foram utilizados em alguns aviões (se não me engano os de guerra).
Não subestime um mazda 787B.
Nas pistas ele é um samurai de quatro rodas e de velocidade mais rápida que um relâmpago no céu.
Em le mans ele é uma lenda.
Com seu motor wankel e seu som espetacular e maravilhoso
Os outros carros morrem de medo.
Eu ja vi um motor desse desmontado. Sou operador de empilhadeira e a empilhadeira Hyster que eu trabalhava antigamente,de 2003 há 2010 utilizava esse motor, da mazda. Atualmente trabalho com empilhadeiras da Toyota e kalmar, na mesma empresa
Eu gostaria tanto Mazda seja uma marca disponível no Brasil 😢
Como pode, não é, não existir pelo menos uma fábrica da Mazda no Brasil. Se eles soubessem como os brazucas são fuçadores, hummm.
O que tivemos (que eu saiba) da Mazda sendo revendido aqui no BR por volta dos anos 90 foi o MX3 e Miata
Meu carro de corrida favorito!! 💚🧡
A história é tão impolgante quanto o ronco desse motor.
História íncrivel de um carro Icônico com um ronco lendário!!!
Complementando o vídeo. Para quem não entende de processo de fabricação, principalmente de usinagem, esse motor é complicado para fazer acertos finos. Fabricar motor convencional com cilindros e pistões redondos é fácil. Imagine usinar um quase 8 numa época que não tinha CAD e muito menos CN ou NC unit? Quantas indústrias se aventuraram na produção e fracassaram? Até a Mercedes com C111 teve problemas no acerto. Para quem vive no mundo dos milímetros, falar de centésimos ou milésimos de milímetros, não vai entender. Eu sei e falo com autoridade, por que tenho centro de usinagem de uso próprio. Grato para os que fazem comentários levianos.
Agradeço bastante pelo conhecimento.
Pena que hoje em dia não tem mais esta multiplicidade de motores😢
Narração empolgante e destaque a tecnologia que desafiava a lucrativa indústria automotiva e seu menor consumo de combustível a tentar revolucionar o mercado com eficiência
E ainda tem gente que achou que F1 teve os melhores motores das últimas décadas, porém ninguém reconhece que as outras categoria teve motores ainda melhores do que a F1 Exemplo disso: Nascar, DTM, V8 e Lemans.
Sensacional vídeo! A Mazda coprou a patente do motor Wankel e elevou ao estado da arte...
Esse som arrepia a ALMA! Bem como o desempenho do Audi Diesel.
Sou apaixonado por esse conceito.
O 1⁰ que eu comprava no GT! Que delicia de ronco do motor (quem teve uma moto 2T sabe )parece um 2T,brap brap braaaapp
É uma pena que tudo tenha ficado na história... Mazda não sobreviveria fazendo motores assim e eu não compraria um Mazda com motor que não fosse esse.🖤🖤🖤🖤🇯🇵
Esse carro é lendário!!!
Que história sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Esse motor é um ótimo projeto, pena que a própria Mazda abriu mão dele , pois atualmente com a tecnologia e os materiais certos, esse motor teria todos os problemas corrigidos e seria uma ótima opção
infelizmente hoje em dia a preocupação nem é mais performance, mas sim poluentes.
se desse um jeito desse motor queimar menos oleo e poluir menos seria uma tendencia
Seria assombroso a Mazda aniquilar concorrentes de peso com uma atualização,esse motor é incrível e a Mazda é a mestra neles
Mazda não abandonou, já faz alguns anos que está em desenvolvimento novo sistema rotativo que vai ser lançado no RX9
Mas na verdade, são motores que tiveram seu tempo. O futuro é o elétrico ou no mínimo hibrido
@@caseypepan980 no máximo híbrido, a geração de energia e fabricação de baterias ainda são um grande problema no quesito poluição
Cara não sabia que este carro era tão especial assim, e uma obra prima da engenharia imagina se na F1 estivessem usando esse tipo de motor
A FIA como sempre estragando a brincadeira
É verdade
Único para sempre!!!
Rapaz . Nunca ví falar, nesse tipo de motor.
Obrigado!
O carro é lindo, o motor é uma obra de arte, parabéns aos japoneses!
FIA sempre prejudicando o automobilismo.
Eu tenho algumas matérias dos anos 70 e aparentemente se temia que o motor Wankel depois de evoluído sempre teria um consumo menor do que um motor tradicional á pistão e pode ter sido um dos motivos de "não levarem á sério" a proposta pois com certeza iria contrariar muitos interesses. Automobilismo é fascinante não só pelos pilotos mas também pela tecnologia aplicada e para quem gosta como eu esse vídeo é simples mas bem explicado.
O motor rotativo merecia uma chance é um mecanismo surpreendente
Tenho um amor pelo rotativo e foi injustiçado
@@birulinhatv6321 concordo plenamente, seja qual for o número de rotores, é muito apaixonante.
Incrível pensar que a Rockstar, empresa de games, desenvolveu esse carro para o GTA V, tirando as devidas proporções, com todos esses detalhes de pilotagem e até o barulho semelhante… no jogo o nome do carro é RE-7B, icônico mesmo. No confronto com os carros da mesma categoria, ele entrega uma dirigibilidade incrível. Não é o mais rápido de final, porém suas curvas compensam muito, não tem comparação.
Esse Mazda é top demais 👏🏽👏🏽👏🏽
Eu adoro esses motores! Os mais potentes qua ja foram feitos
Esse carro é fantástico
Que história incrível 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que carro Fantástico ótimo vídeo
Bom dia ,isso e realmente supriendente ,eu amo isso tecnologia de ponta associada a precistencia obrigado pelo video meu amigo que Deus o abencoe sempre.
Um dia, se puder, compraria RX7. Por enquanto vou me contentando com motor Wankel para aeromodelismo. Uma coisa é que esses motores tem potência específica (HP/Litro) sem concorrência, por enquanto, ou... EVs vão dominar rua & pista logo, logo. Uma pena que futuras gerações não vão puder escutar ronco dos motores ao vivo. 😢
Saudades desses tempos do autobolismo, hj os carros mais parecem enceradeiras quebradas com uma sandália havaiana no cockpit.
pesquisa Chaparral 2J e repita, WEC sempre foi fora da curva, pois 90% dos carros eram bonitos, agora outras categorias era raro, JGTC(Atual Sgt ou super GT, que tem canal oficial aqui) por exemplo.
Agora pega o resto é vai aparecer umas anomalias existências, como os primeiros fórmulas com spoiler(que chegava a alguns a usar spoiler duplo)
Vídeo sensacional, esse carro no Gran Turismo 2, também passava um sensação de fácil condução, incrível também o realismo daquele jogo!!!
No 4 é um saco pra ganhar dele
@@tioryuga634até nos GTs atuais é kkkkl, tem umas corridas q faço questão de correr com esse carro
O RX7 é um dos meus preferidos nos jogos de corrida. Tô jogando com esse carro no NF Carbon do Xbox 360.
Imagina Airton Senna se tivesse tido contato com este carro .. Seriai incrível . Estas limitações e imposições de motores trava o crescimento de novas tecnologias .
Podia ter uma serie sobre esses carros do grupo C com cada curiosidade e engenharia por trás dessas lindas maquinas
eu amo esse canal de vdd
Os japoneses são muito bons em eficiência e durabilidade de motores até hj.
❤❤❤❤ que Video cara
Excelente ....
Vídeo excelente.
Esse carro era incrivel... gostava muito de usar essa pintura e carroceria quando corria de autorama 😅😅😅
Motor rotativo e muito bom e meu motor preferido junto com o 2jz e 1jz
Imagina uma belezinha dessas com seis, oito, ou até mesmo dez rotores, e turbo.
Já acompanhava o canal em inglês, com essa dublagem ficou Top demais 🎉
narração muito boa transmite empolgação .
O motor Wankel foi banido em Lemans devido a sua alta potência e nenhum outro motor ser competitivo e confiável.
O ronco e a potencia é semelhante uma turbina de avião enbaixo do capô👏
ronco animal
Incrível
Baahh demais!!!
Mesmo com pouco tempo de vida útil, comparado com outros tipos/ciclos, é o mais notável e irado já criado, por exemplo gera altas rotações, altas potências fácil fácil, seja qual for o número de rotores ele produz a melhor sinfonia para os ouvidos, tudo com pouca litragem.
É minha opinião.
Aaay meu deus eu amava essa crro no gran turismo 4
Esse canal pqpp
MAAARRAAAVILHOSO
Benga nos v12 e turbinados!
Não foi bem assim não! Foi uma brecha de consumo de combustível que fez esse carro ganhar a prova. Ele era 15 segundos mais lento.
@@FMatias81 Verdade e teve ainda a quebra da Sauber para ajudar. Lemans tem disso, nem sempre o mais veloz vence, durabilidade e sorte contam muito, Toyota que o diga!
@@FMatias81 você é imbecil ou se faz???? O carro ganhou com pé nas costas e vc fala isso???
O Wankel tecnicamente seria um motor "1 tempo" por ser mais eficiente que 2 tempos, características iguais por não ter comandos e válvulas, somente janelas de admissão e escape com o " pistão " fazendo as fases . Só ver a eficiência dele , por exemplo um motor de mobilete 80CC rende aproximadamente quase 20cv, semelhante a um 4T 150CC. Se o 26B tinha quase 1000cv aspirado é muito mais tecnológico que 2T, quanto mais 4T
Outro fato que torna o Wankel idêntico ao 2T: mistura óleo no combustível
Razão pela qual foi banido das ruas por poluir demais
Boa 👍
Que canal top
4 Doritos essa dublagem e top 😅😂
Mas ele é vulgarmente chamado assim mesmo! O formato do pistão.
incrível
Mazda sendo oprimida chegando com o 787B: um momento amigo
eu assisto o driver61, mas essa dublagem aí tá sensacional bixo
Que loucuraaa, ganharam até na estratégia d usar menos os boxes, economia, forte, questão d ter um bom equilíbrio e n danificar partes mecânicas com vibração, pqppp
Caraca queria um desse na garagem
Sorte e azar conta muito em Lemans, Toyota que o diga!
Eu tive esse carro no GT 4 😮
Canal top.
Saudades do Gran Turismo
O carro que ganhou Le mans 91 nao era o carro principal. Era um coelho. Ele tava la pra acelerar e forçar pra cima dos que eram os candidatos principais a vitoria, como a Sauber e os Jaguares. Tanto que ate se sabia que esse carro iria invariavelmente quebrar durante a corrida. Mas sabe como é né. Os deuses do automobilismo trabalham de maneira misteriosa. E quem acabou quebrando foram exatamente os favoritos.
vc e´muito bom admiro equipes pequenas que vencem e ainda mais motores pequenos humilhando os grandes , bom trabalho driver 61.
Estes motores ainda vao ser a solução.
Top
🔥🚀
Que isso amo engenharia pelas ideias gêniais
Não sabia desses números, só ouvia o ronco, que motor eficiente, com um volume tão baixo, sem compressores, que pena que essas organizações limitam as configurações ao que eles querem, matando projetos assim…
Faz mais vídeo pfv
Qual o nome desse dublador?! Fantástico!
Pilotei muito esse Mazda. Muito bom. Pena que era no Forza do Xbox 😂
The best
Yes my friend. Concordo plenamente.
Os cara que criaram essa máquina tá tipo
Krlh nois criamos uma nava
Motor rotativo não precisa ser reconstruído toda hora, é mais resistente que motor a pistão e suporta mais rotações.
É verdade! Sou português e tenho um Mazda RX8 e é um motor impressionante, quando pensamos que a rotação está a acabar ainda só vai das 7 mil e ainda tem mais 2500 rotações até esgotar é algo incrivel. O ronco não tem nada a ver com o 787b, afinal, têm menos dois rotores, mas é uma melodia incrível.
Caramba o motor ainda guentava outra tacada em Lemans, tanque de guerra!
Ainda o tenho no meu cartão da ps2 grand turismo 3 era só dar voltas de avanço à concorrência 🤣
tive um rx7 Savannah....o bichinho era nervoso demais
Melhor motor do mundo é do da minha Triumph Daytona 675 R... rsrsrsrrs cara que ronco gostoso da peste
Lê Mans imitando a F1 em sua principal características: proibir novidades.
🎉🎉🎉
E como tudo que é bom, eles proibiram
Quando as consagrafas criavam carros muito rapido, são elogiadas... quando uma concorrente bate nas intocaveis (Mercedes e Ferrari) curiosamente são proibidos
Um dos motivos de ter sido banido é que nenhum motor conseguiria ter o mesmo desempenho e confiabilidade,o wankel é exclusivo da mazda e isso fez ele ser banido
@@Caua5517 Resumo: não queriam perder a pole.
Esse canal muito tem me agradado..... estou considerando em me inscrever
ânus doce em parceiro
*inscrever
@@itschromatic kkk.... valeu
de nada kkkkkk
Amo rx7 mas dizem que la fora ninguem quer... dificil mexer
Pelo jeito o pessoal do assetto corsa se perderam com esse carro. Não tem nada de fácil e dócil
Exatamente, se ele é o dócil não quero nem pegar o arisco