Товарищ, жму тебе руку. Спасибо! Вовремя выпустил видео с личным опытом. Пару дней уже и не понимаю что со сцеплением. То оно норм, то не нормально работает. Оказывается, что слетела эта резинка(колпачок). Поставил от газели и заработало. Сам не понимаю как это влияет, если сам штуцер прокачки закрыт?! Уверен, немало людей меняли выжимник и сцепление из-за этого колпачка.
Спасибо за совет, тебя как Бог послал, пару дней менял тормоза и блок АБС, прокачал всё, настроил, дай думаю и сцепление качну, всё закончил, тормоза супер а вот сцепление как у тебя и не пойму что за хрень_!!!🤣🤣🤣
@@garagestories2163 сам не знаю, в прошлый раз тоже воздух попал из за которого менял и диск и корзину которая разоетелась и диск который как тряпка стал
@@АлексейДорошев-ю3с по признакам это букс сцепления или нерпвномерное пятно контакта маховика и диска. Обратите внимание на маховик. Если там выработка маховик лучше заменить. Она может быть не особа заметна, но чувствуется пальцем если провести от центра к краю. Если ощущается волна, то значит в момент трогания автомобиля диск трется только гребнем этой волны о маховик, что приводит к повышенному износу диска и повышенному нагреву. хочу отметить еще тот факт, что фирма изготовитель комплекта сцепления лучше использовать сакс или люк, приобретенные в проверенном месте. На эти авто очень много подделок
@@garagestories2163 спасибо за совет проверю. По поводу фирм выбираю топран обычно, ни когда не подводит, а тут до этого мне какую-то турецкую х.. поствили
0000000))))) спасибо дорогой тепер уже друг))) у меня проблема било до сегоднешнего дня)) у меня сервись с магазином в Тбилиси,,, замучил клиента (Араба) который уже четвертий раз привозит машину (ford tr connect 1.8 tdci 2009) поменял движок, сцеплению, а вижимного оставил (в норме она) как упала педаль, я и етот поменял на немецкй, но((( а ша с вашего помощью вихожу в дамки))) Мадлоба дорогой!
Друг! Ты красавчик! Вот я сейчас сижу и думаю, какого у меня завоздушена система после замены тормозухи в контурах тормозной системы и сцепы.(сегодня заменил самостоятельно и пока искал колпачок, минут пять простояла машина без этого колпачка и все - после пяти-десяти прокачек только скорость включается. Все как ты описал.) завтра буду заново прокачивать, спасибо!!!
С прокачкой сцепы методом открывания и закрывания штуцера на выжимном не усердствуй - оно самопрокачивающееся! Причина: вместе с тормозухой из выжимника еще и смазка выходит.
@@Чинимсами-ж4ч несколько десятков качков сцеплением с надетым колпачком должны выгнать воздух из системы. Это касается только сцепления. Тормоза - всё как везде - один качает второй тормозухой обливается.
@@garagestories2163 колпачок надет, пока ехал несколько километров, не выгнало воздух. ( до сегодняшнего для все работало, решил тормозную жидкость поменять и все пропало, все пропало.
Езжу на Форде уже больше 10 лет и этого колпачка там нет, хотя цилиндр уже дважды меняли. Я думаю дело в неплотности краника, которую компенсирует колпачек, а если краник хороший, то он нужен, только как защита от пыли. А вот на втором форде у меня никак не получается прокачать сцепление, видимо как раз тот случай, когда колпачек нужен. И вопрос заоодно: может ли из-за воздуха западать педаль или это уже вина ГЦС?
Никакой проблемы в прокачке сцепления НЕТ! Открываете кран и сливаете через трубочку примерно 200 мл тормозной жидкости САМОТЕКОМ. Закрыть кран, долить тормозуху и все.
Доброго времени суток. Не совсем Вас понял как на роботе педаль выжимать)))). Опыта замены сцепления на роботах у меня нет, поэтому всё, что скажу, это по сути мнение диванного эксперта)))). Стало интересно - зарылся в форумы. Ford durashift построен на базе МКПП IB5 - такая же как на моём дристалёте(ford fusion 2007). Нужен шприц и прозрачный силиконовый шланг. Одеваем шланг на штуцер прокачки и подсоединяем шприц. Открываем штуцер прокачки и отсасываем, пока не поёдет тормозуха. Только без фанатизма. Замечал, что с завода внутри цилиндра выжимного есть смазка. Подозреваю, что это не просто так и вымывать её тормозухой не стоит. Закрываем штуцер, одеваем колпачок всевластия на штуцер. Окончательно всё собираем, запускаем двигатель, селектор в положение D, нога стоит на тормозе иииии начинаем открывать/закрывать водительскую дверь, либо поднимать/опускать ручник. Таким образом срабатывает защита от "дурака" и мозги РКПП выжимают сцепление/переходят в ползущий режим. Т.е. посути коробка такими действия выжимает/отпускает сцепление. Вроде как-то так. А вот, что делать с адаптацие сцепления в "гаражгных условия" - без понятия! По форумам выходит, что без специального сканера не получится. На коробках следующего поколения появилось саморегулирующееся сцепление, но похоже это не наш случай...
Здравствуйте, у меня вопрос форд фьюжн, дизель, 1.4, 2004 г. Уходит жидкость, тормоза при этом нормальные, а вот сцепление пропадает, явных подтеков нет в чем может быть причина?
Ты городишь, это просто грязезащитный колпачок, прокачной канал же перекрывается краником! Просто кольцо в прокачном не держит, а колпачок хоть как то воздух не пропускает
Товарищ, жму тебе руку. Спасибо! Вовремя выпустил видео с личным опытом. Пару дней уже и не понимаю что со сцеплением. То оно норм, то не нормально работает. Оказывается, что слетела эта резинка(колпачок). Поставил от газели и заработало. Сам не понимаю как это влияет, если сам штуцер прокачки закрыт?! Уверен, немало людей меняли выжимник и сцепление из-за этого колпачка.
Посмотрел сегодня ваше видео.Завтра буду пробовать,выжимной в сервисе менял а они его не поставили!
@@KUIDA__A.A может этот колпачек и не влияет у некоторых
Алексей тоже потерялся этот колпачек.
Откуда с газели вы его взяли?
@@KUIDA__A.A )))) а куда они его оставили?
@@СерегаКрымский-ф9т газели тоже с рабочего цилиндра. Можно на авторынке его найти 5-10₽
Спасибо за публикацию! Беру на, вооружение.
Благодарю за ценную информацию!
Спасибо за совет, тебя как Бог послал, пару дней менял тормоза и блок АБС, прокачал всё, настроил, дай думаю и сцепление качну, всё закончил, тормоза супер а вот сцепление как у тебя и не пойму что за хрень_!!!🤣🤣🤣
Спасибо вы помогли мне у меня тоже такая херня
Приехал домой на второй сцепления менял,,, провалилась педаль и в самом конце берёт, завтра погляжу,,,спасибо за совет
Сам 4 месяца назад менял выжимное, корзину и диск тут опять влетел на диск из за этого колпачка. Спасибо подсказали !
если честно не понимаю как завоздушенность системы влияет на износ диска. По логике при недовыжиме должны синхронизаторы изнашиваться
@@garagestories2163 сам не знаю, в прошлый раз тоже воздух попал из за которого менял и диск и корзину которая разоетелась и диск который как тряпка стал
@@garagestories2163 сейчас как раз в сервисе диск меняют, сказал чтобы колпачек поставили
@@АлексейДорошев-ю3с по признакам это букс сцепления или нерпвномерное пятно контакта маховика и диска. Обратите внимание на маховик. Если там выработка маховик лучше заменить. Она может быть не особа заметна, но чувствуется пальцем если провести от центра к краю. Если ощущается волна, то значит в момент трогания автомобиля диск трется только гребнем этой волны о маховик, что приводит к повышенному износу диска и повышенному нагреву. хочу отметить еще тот факт, что фирма изготовитель комплекта сцепления лучше использовать сакс или люк, приобретенные в проверенном месте. На эти авто очень много подделок
@@garagestories2163 спасибо за совет проверю. По поводу фирм выбираю топран обычно, ни когда не подводит, а тут до этого мне какую-то турецкую х.. поствили
0000000)))))
спасибо дорогой тепер уже друг)))
у меня проблема било до сегоднешнего дня)) у меня сервись с магазином в Тбилиси,,, замучил клиента (Араба) который уже четвертий раз привозит машину (ford tr connect 1.8 tdci 2009) поменял движок, сцеплению, а вижимного оставил (в норме она) как упала педаль, я и етот поменял на немецкй, но(((
а ша с вашего помощью вихожу в дамки)))
Мадлоба дорогой!
спасибо , буду знать я бы ни в жизнь не догадался бы
Привет, может у меня также ☝️а я хочу главный менять! 🤔🤕
Блат ждал скажет нормального решения скажет какое-то колпачок мастер от бога ты брат ты гений
Надо тоже проверить, просто все поменяно а толку 0.интересная система.
Такая же фигня. Попробую с колпачком.)))
Ты гений мужик .
А с чего еще колпачок подходит?
так надо просто с этим колпачком нажимать сцепление ничего не откручивая? без трубок
Сиюминутный эффект был, но все закончилось заменой цилиндра сцепления.
Друг! Ты красавчик! Вот я сейчас сижу и думаю, какого у меня завоздушена система после замены тормозухи в контурах тормозной системы и сцепы.(сегодня заменил самостоятельно и пока искал колпачок, минут пять простояла машина без этого колпачка и все - после пяти-десяти прокачек только скорость включается. Все как ты описал.) завтра буду заново прокачивать, спасибо!!!
С прокачкой сцепы методом открывания и закрывания штуцера на выжимном не усердствуй - оно самопрокачивающееся! Причина: вместе с тормозухой из выжимника еще и смазка выходит.
@@garagestories2163 так как воздух выгнать? Как посоветуешь?
@@Чинимсами-ж4ч несколько десятков качков сцеплением с надетым колпачком должны выгнать воздух из системы. Это касается только сцепления. Тормоза - всё как везде - один качает второй тормозухой обливается.
@@garagestories2163 колпачок надет, пока ехал несколько километров, не выгнало воздух. ( до сегодняшнего для все работало, решил тормозную жидкость поменять и все пропало, все пропало.
Я кольцо вокруг штуцера не на 90 градусов прокручивал, а на 180. Неужели свернул ему что то там...
Тебе брак попался просто. У меня такой же выжимной менял. И без пимпочки все работает.
- Не верю в мистику. Прокачной штуцер закрывается путем завинчивания до упора. Я почти уверен что потерял этот колпачок. Сейчас проверю
Скорее всего там мини поплавок тогда может?
Езжу на Форде уже больше 10 лет и этого колпачка там нет, хотя цилиндр уже дважды меняли. Я думаю дело в неплотности краника, которую компенсирует колпачек, а если краник хороший, то он нужен, только как защита от пыли. А вот на втором форде у меня никак не получается прокачать сцепление, видимо как раз тот случай, когда колпачек нужен. И вопрос заоодно: может ли из-за воздуха западать педаль или это уже вина ГЦС?
Педаль должна возвращаться даже с завоздушенной системой.
На моём фф2 колпачок стоит с завода
вообще то прокачка сцепления осуществляется шприцом через этот самый краник!
Дак где стоит и как прокачать, че за дичь
Никакой проблемы в прокачке сцепления НЕТ! Открываете кран и сливаете через трубочку примерно 200 мл тормозной жидкости САМОТЕКОМ. Закрыть кран, долить тормозуху и все.
Не согласен с вами. 200 мл это почти стакан! И вместе с тормозухой вытекает смазка заложенная заводом.
Чушь бестолковая!@@garagestories2163
@@garagestories2163а как смазка заложенная заводом в подшипник контактирует с тормозной жидкостью 😂😂
Подскажи у меня фиеста мк5 тугое сцепление, скажи гидравлика стоит или тосик
Пришлите вин на tusurovic45@gmail.com. оперативно ответить не смогу, т.к. ушел в горы.
Гидравлика
Здравствуйте , я ремонтировал робот на Форд фиеста 2004 г. Как его посоветуете прокачать , штуцером и выжимать педаль ?
Доброго времени суток. Не совсем Вас понял как на роботе педаль выжимать)))). Опыта замены сцепления на роботах у меня нет, поэтому всё, что скажу, это по сути мнение диванного эксперта)))). Стало интересно - зарылся в форумы. Ford durashift построен на базе МКПП IB5 - такая же как на моём дристалёте(ford fusion 2007). Нужен шприц и прозрачный силиконовый шланг. Одеваем шланг на штуцер прокачки и подсоединяем шприц. Открываем штуцер прокачки и отсасываем, пока не поёдет тормозуха. Только без фанатизма. Замечал, что с завода внутри цилиндра выжимного есть смазка. Подозреваю, что это не просто так и вымывать её тормозухой не стоит. Закрываем штуцер, одеваем колпачок всевластия на штуцер. Окончательно всё собираем, запускаем двигатель, селектор в положение D, нога стоит на тормозе иииии начинаем открывать/закрывать водительскую дверь, либо поднимать/опускать ручник. Таким образом срабатывает защита от "дурака" и мозги РКПП выжимают сцепление/переходят в ползущий режим. Т.е. посути коробка такими действия выжимает/отпускает сцепление. Вроде как-то так. А вот, что делать с адаптацие сцепления в "гаражгных условия" - без понятия! По форумам выходит, что без специального сканера не получится. На коробках следующего поколения появилось саморегулирующееся сцепление, но похоже это не наш случай...
Здравствуйте, у меня вопрос форд фьюжн, дизель, 1.4, 2004 г. Уходит жидкость, тормоза при этом нормальные, а вот сцепление пропадает, явных подтеков нет в чем может быть причина?
Загляните под коврик с водительской стороны - может течёт цилиндр педали сцепления. Подтёков под машиной нет?
Спасибо помогло... Блядский колпачок....
как помогло Что вы делаете
Снимите стопор и вытащите этот штуцер, увидите что колпочок явно не причём
Я бы согласился, но в данном видео это уже третий опыт замены сцепы на подобных двигателях. Везде одна и та же картина
@@garagestories2163 может и правда что то придумали)
Надо будет проверить а то я заеба..Ся, от куда сука воздух,
АХАХАХ нихрена я попробую а то как не качну через некоторое время опять нет сцепы
Ты городишь, это просто грязезащитный колпачок, прокачной канал же перекрывается краником! Просто кольцо в прокачном не держит, а колпачок хоть как то воздух не пропускает
Видишь ли я видео заснял после токо как на трех флрдах заменил сцепу и на всех одна и таже картина. З/Ч покупались в разных местах.
У меня само собой, ничего не прокачивается
бред
бредятина