Огромное спасибо за это видео, вчера поменяли сцепление, на фирму сакс, и появился этот шипящий звук при отпускании педали сцепления, искал информацию везде, и только тут в этом видео написали причину, почему это может происходить. Сняли снова коробку, поставили клапан от старого выжимного и все стало ок.
Большое спасибо за информацию, фф3 1.6 механика проблема была то что после замены рабочего цилиндра сцепления на неоригинальный педаль возвращалась медленнее чем нога, при быстром переключении передач соответственно сцепление как бы пробуксовывало на секунду. В общем посмотрев ролик решил проверить эту четвырехгранную втулочку и что я обнаружил: на втулке этой отверстие было в 2 раза меньше чем на оригинальном цилиндре и около отверстия со стороны самого цилиндра был кусочек облоя который работал как клапан в сторону цилиндра жидкость пропускал нормально а вот обратно перекрывал отверстие и педаль поднималась медленно. Убрал облой рассверлил отверстие как в оригинале собрал все обратно, теперь работает как раньше, делал все не снимая коробки снял только воздухан.
Молодец!!! Докопался до истины. У меня ещё в 90-х на москвичу была закачка сцепления. Побеждал несколько дней. Результат был в принципе тот же. Шланг сцепления был разбух от старости и плохо пропускал жидкость. Перебрал главный и рабочий целиндры ничего не помогло и только после замены шланга всё получилось. Тогда ни интернета ни тем более ютуба не было. только книга и куча мыслей и догадок. Сейчас проще с информацией. Молодец, что доносит такие нюансы до людей.
Огромное спасибо за видео! На трассе вдруг внезапно на форд фокус 2 начало буксовать сцепление. Дабы не искушать судьбу остановился, стал читать форумы. Наткнулся на ваше видео, посмотрел. Снял трубку со штуцера рабочего цилиндра (который в корпус коробки заходит), выкинул нахрен этот дроссель оттуда, поставил трубку на место. После этого отьездил уже 5 тысяч км, разницы в работе сцепления не заметил. Эффект буксования больше не проявлялся. Еще раз спасибо вам за видео!
@@makarjesusnew8226 да, на ходу и при переключении передач. Если немного постоять или долго не переключаться, то буксовать переставало. Выкинул резинку, прокачал. Таким образом, после этого проехал еще тысяч 5, после чего потек выжимной. Заменил комплект сцепления в сборе.
Выражаю благодарность!!! На самом деле даже в ориг было закинуто абы как… человек ездил 4 года и все разводили руками. Итог выкинул эту хрень из нового, уже установленного на машину и вуаля!!! Все стало хорошо,я и шланг переделал и главный снимал разбирал эффекта было ноль!
У меня фокус2 115л. Летом, как то у меня ушла тормозная жидкость,(не вся но меньше уровня) думал что то с тормозами. В сервисе посмотрели, сказали, у тебя всё Ок с тормозами.добавили жидкость. Через месяц всё повторилось я добавил жидкость. И опять езжу. И осенью у меня проваливается педаль. Оказывается тормозная жидкость связана со сцеплением. Так вот)) зря ты не рассказал что эти узлы связаны. Для меня это было открытие))). Но всё равно спасибо за информацию!) Лайк)
Действительно интересная информация, спасибо парни, приходилось уже менять сцепление в сборе где то тысяч 20 назад, пока все норм), возможно качественный подшипник попался))), а вообще как говорится себе на заметку.... полезная инфа 👍☺️
Вот это касается не только фокуса, коробка эта много куда ставилась. На этой коробке беда в втулках педали, они изнашиваются, получается недовыжим сцепления, от этого тугое переключение и быстрая смерть выжимного.
Спасибо, при снятии выпало две этих резинки, теперь есть понятия как их поставить, а сточеный край крестообразной прокладки видимо сточен под давлением так как она стояла поперёк, потому что у меня она везде одинаковая, спасибо большое за помощь
Автор , эту маленькую деталь я назову запорный жиклер , при нажатии на педаль сцепления поток жидкости отталкивает смещает жиклер на один милиметр внутрь корпуса выжимного, поток жидкости безприпятственно проходит между рёбрами жиклера и через жиклерное отверстие, . Но когда педаль возвращается в исходное положение поток жидкости запирает клапан и жидкость возвращается из рабочего цилиндра сцепление только через маленькое жиклерное отверстие,. Частично создавая шипение, и обеспечивает относительно плавный аварийно экстремальный бросок муфта сцепления. Всё)
Познавательно конечно но слишком растянуто, отдельный респект, за показ снятия клапана прокачки, не знал что его можно заменить, на моей машине он очень тугой, а жидкость надо иногда менять...
Молодец, все показал, выжимной должен быть качественный, Я сам заметил, что от фирмы многое зависит, ставишь вроде одно и тоже по виду, а результат разный
Прокомментировано всё нормально,доходчиво....всё для чайников и для умников...и если даже умники в курсе - то повторить мат.часть не лишне т.к. повторение - мать учения...и ещё по видео ( ни кто не ответил, как просил автор) чем выковыривал уплотнительное кольцо - так думаю (надеюсь верно) -пластина жёсткости резинки дворника.
Добрый день 🤝 Коробка автомат, ранее на механике таких проблем не встречалось, но все равно для развития было полезно посмотреть - как докапались до истинной причины 👍! Ну да, по звуку понятно что какбудто применён неправильный гидравлический дроссель, а оказалось что дроссель не на своём месте и ещё больше перекрыл проходное сечение..... Я думаю наверное эту деталюшку корректней назвать не рестриктором, а гидравлическим дросселем 🤔. В промышленной гидравлике это так называется, знаю не по наслышке..... 😁
Ещё вспомнил, 😁 что на моей практике приходилось просчитывать сечение дросселя, чтобы устранить проблемы, насос необходимо было вывести в номинальное рабочее давление, чтобы исчезла ковитация..... Давно это было, сразу и не вспомнил, но благодаря вам мозги потренировал.... 😁👍
И да, подшипник можно снять отдельно не разбирая гидравлического поршня, он фиксируется корончатым пружинным стопором, но не суть. У меня этот жеклер стоял правильно, но литьё с браком, с задней стороны отверстия осталась чешуйка пластика, которая свободно открывала при подачи жидкости и закрывалась при обратном ходе. Следствие после тех качков пидаль колом и постоянно отключенное сцепление с видомым диском, пока понял в чём движ чуть не е...... я. Проверяйте эту мелочь перед установкой и будет вам счастье!!! А ели зашумел подшипник, можно снять аккуратно промыть и смазать, как показала практика ракавин не обнаруживаю в нём, а вот мазь засыхает и от эт этого звук сухого вращения! ВСЕМ ФОРДА вернее ДОБРА!)))
Добрый день! Вижу ты не из лентяев, доводиш дело до конца. Молодец! На заметку всем читателям скажу, есть нюанс с покупкой сцепы! Точнее с выжимным! Перед установкой подшипника предварительно воткните в него шланг для проверки хорошей фиксации его в этом гнезде! Так как по ходу я лично не...лся с этим вопросом. Отверстие под шпильку фиксации на самом подшипнике может не подходить, по отношению штекера на шланге. Т.к. уже об этом узнал после установки сцепы, пришлось фантазировать надфилем и т.п. Будьте внимательны! Все добра!
Столкнулся на днях с такой же проблемой. 2 тысячи назад заменил корзину диск и выжимной, все работало хорошо. При резком двух трехкратном нажатии на сцепление, происходило залипание, педаль возвращалась а диск не размыкался, точнее размыкался но постепенно. Если качать педаль раз 5, то в одни момент на средине хода педали чувствуется сильное сопротивление, которое проходит постепенно. Если переключать передачи плавно, то ничего не беспокоит, данная ситуация проявляется исключительно при резких нажатия на педаль. Сцепление в сборе Сакс, коробка мтх75
Появился шум в области коробки при нажатии на сцепление звук пропадает, достаточно пару сантиметров нажать и тишина. В чём может быть проблема? Ездил в сервис, сказали что это звук издают пружины стоящие на диски и приговорили сцепление на замену
Я делал отопление у инженера с завода " Форд " Кёльн .Он работал над проектом ограничения пробега коробки скоростей .Был на стажировке в Америке .Получилось или нет не сказал .😂
Этот ролик натолкнул меня на мысль. У меня на форд куга -1 при работе сцепления после двух троих нажатий начинает туго ходить педаль. Постоит авто сутки выжимать легко. Я так понимаю из-за вакуума где то подсос воздуха в систему. Короче: взял и в этой звездочке с отверстием внутри, рассверлил на 2мм. Стало гораздо лучше.
Нифига не правильно, но путь был правильный, вывод подкачал😂😊, внутри пластмассовая шестерёнка стоит перпендикулярно и вдоль никак не поставишь, а вот резинка в канале подвода, запросила переворачивается и перекрывает путь, но так как от главного давление большое он ее продавливает, а вот обратный путь на разряжение, ну все поняли, к остаточному давлению ещё и ещё сцепление буксует, но все автору респект🎉🎉🎉
Подскажите такая ситуация. Сцепление новое поставили. Не особо дорогое. Сначала нормально всё срабатывало. 1 см ход пустой потом рабочий. Затем появился воздух откуда то возможно изначально плохо прокачали. Сцепление плохо выжималось, вело. Решил спустить воздух. После спуска воздуха сцепление стало срабатывать в самом конце. Как будто скоро буксовать начнёт. Хотя 1 тысячу проехал. Не подскажите в чем может быть проблема или причина??? . Желание сейчас такое, искусственно ввести туда каплю воздуха.
Здравствуйте, А ГДЕ ВЗЯТЬ НОВУЮ МАНЖЕТУ ПОД ЭТОТ ВЫЖИМНОЙ? КТО НИБУДЬ ПОДБИРАЛ? А НА СЧЕТ КЛАПАНА СЛЫШАЛ ЧТО ОН НУЖЕН ДЛЯ ПРОКАЧКИ, НЕМНОГО ВЫВОДИШЬ ПАТРУБОК, ЖИДКОСТЬ ВЫХОДИТ ЧЕРЕЗ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ, ЗАЩЕЛКИВАЕШЬ ДОКОНЦА ПОД СКОБУ И ПРОКАЧАТЬ НЕПОЛУЧАЕТСЯ, Я ПРОБОВАЛ ОБРАТНО С СУПОРТА ПРОКАЧИВАТЬ И НЕ СМОГ ПОКА НЕ ВЫДВИНУЛ ПОДАЧУ НЕМНОГО. РАЗУМЕЕТСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ОТКРЫВАЛ.
Форд фокус 2 1.6 дизель 8 тис км замінив демпфер корзину щеплення і вижимний. А сьогодні перестають вмикатись передачі на заведеному двигуні, Які можуть бути причини?
Ребята, выручайте, проблема при ВЫЖИМЕ сцепления на первой передаче, особенно когда идёшь в медленно движущейся пробке, происходит рывок/дерг. Менял датчики под педалью, поменял главный цилиндр и выжимной комплект сцепления, жидкость. Подкидывал другой ДМРВ, дроссель. Началось после прошивки как мне помнится. Но после пробовал другие прошивки, и на время 1.5дня помогло, но после снова началось. Был у Константина Белецкого прошился у него - тоже не помогло. Ошибок нет, все параметры в норме. Но передвигаться на первой передаче невозможно. Дергатня замучила. Форд фокус 3 1.6 МТ 125лс.
Здравствуйте подскажите на форд фокус 2 пропало сцепления заменил диск сцепления с выжимным ,(маховик ровный без выробатки вместе скорзиной)заменил главный целиндер(были потеки) ,потеков не где нет на соединениях, прокачали и все равно сцепления нет😢 может эта причина втом что вы расказали???
Здравствуйте. У меня такая проблема. На повороте отлетело заднее колесо. Вытекла тормозная жидкость. Но проблема не в этом. Переключаются скорости без нажатия сцепления , но машина всё равно стоит. Посоветуйте на что в первую очередь обратить внимание.
Спасибо, полезное видео. Я менял сцепление. Ставил то-же Saks, проблема что при отпускании педали сцепления происходит стук который слышно даже в салоне. Но несколько месяцев после установки, сцепление вообще идеально работало. Это наверно тоже из-за того как на видео? И фирму Сакс больше покупать не буду, качество мне не понравилось. У меня идея😎 что эта пиздюлина мелкая металлическая, сама переворачивается из того что там резиновый уплотнитель. И всё довольно не плотно садится.
Эх лучше бы оставил оригинальный немецкий Luk качественный из чугуна он бы ещё бегал и бегал. Решил всё в комплекте поменять и поставил сакс слеланый из говнопластика.
Очень интересно, спасибо. Вопрос: Недавно купил фокус С макс 1, очень высоко полностью срабатывает педаль сцепления. Никак не могу привыкнуть. Отчего это зависит, или это норма для форда? Признаюсь, к стыду своему - я чайник .
Сегодня поменял гудящий левый подшипник ступицы...выехал а машина не едет, обороты резко живо набирает, а машина не едет, как будто проскальзывает сцепление, что я мог сделать не так? Просто поменял подшипник, неужели так резко совпало?
Спасибо за столь подробное и познавательное видео! подскажите мне такую тонкость: когда я отогнал машину свою на СТО то слесарь который проводил ремонт сказал что в машине уже подвывает этот выжимной подшипник на сцеплении хотя менялся он не так давно в связи с тем что начал подтекать манжет и жидкость уходила с бачка. Есть ли какая то причина и как её устранить? то есть чем этот подшипник смазывается там?! быть может он был плохого качества? - просто аналог! Вообщем что вы мне можете подсказать по этой проблеме? У меня к стате тоже Форд Фокус только 1. 2004 года выпуска.
Меняли сцепление где-то 30 тыс км назад. Схватывало нормально. Сейчас схватывает прям под конец.. и в пробке это очень неудобно. Причина заключается в этой же проблеме я думаю.
Важно прокачивать сцепление и всю систему новой тормозной жидкостью , многие пренебрегают и ездят с гавнищем в системе , комплект сцепл. и выжимной поменяли на новый и НЕ ПРОКАЧАЛИ , на выходе имеют проблемы . К сожалению.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Выжимной подшипник сцепления, есть с одной отводящей трубкой и двумя отводящими трубками от подшипника. Фф-2. 1,6.100л.с.мкпп. Они оба подходят?
Привет, хорошее видео...у меня вопрос.у меня на форде постоянно происходит подсос воздуха,примерно хватает на две недели,потом сцепление пропадает,мучаюсь уже больше года,поменял выжимной,менял главный,менял монжету у главного,менял колечко резиновое у рабочего цилиндра,куда ещё лезти, не понимаю
Скажите пожалуйста если долго ехать то муфт сцепление станет слабым 5-6раз качаешь муфта станет норм чего менять? Главный цилиндр сцепления который под педал или который во внутрь коробка?
Здравствуйте. У меня проблема следующая. Когда авто постоит ночь или часов пять- сцепление начинает схватывать при отпускании педали на 1/3 от пола, и на половине уже полностью берет. Но стоит только поездить минут 20, то ощутимо, что подхват сцепления уже начинается с отпуска до половины и машина трогается. Полное схватывание происходит когда педаль почти в верху. Вместе с этим заметил небольшую пробуксовку сцепления на 4 и 5 передачи. Сцепление новое комплект фирмы sachs. Отъездило 4 тысячи. Неделю назад поставил новый ГЦС поменял тормозуха, включая и тормозные цилиндры. Но проблему не решило. Только педаль стала немного плавнее ходить. Можетете подкинуть идей? Чувствую, что проблема в гидравлике как в видео. Уже подумываю поменять шланг прежде чем скидывать коробку. Главное нужно понять в чем причина. Но еще не сходится, что на ходу попробовал остановиться и приоткрутить штуцер. Думал там давление будет в магистрали, но там его не было. Только несколько капель вытекло. Авто транзит коннект2006года П.с. Смотрю видео и пишу комментарий. Видео очень полезное) Доглядел) вопрос, можно ли проделать такую замену без снятия коробки ? У меня выжимной Точь в точь
@@sdelaemremont965 да. Решил заменой рабочего цилиндра. Видимо перепускала манжета и он не мог полностью сдаться. До этого менял главный- не помогло. Спустя время буквально 3 дня назад начал замечать похожие симптомы при газе в пол на 4. Но они не критичны. Скорее всего опять он. Проездил на нем 40-50 тысяч. Счцепление еще в норме. Пока что менять не буду.
Добрый вечер. После замены сцепления появилась проблема. Во время езды при определённом количестве выжиманий сцепления педаль проваливается, будто она пустая. Как при прокачке. А при повторном нажатии становиться очень тугой.
@@ЕвгенийПопов-н8ц тогда похоже или на грязь или на перекос этого колечка. Мне уже кто-то писал, что просто выдернул его оттуда и выкинул. Я так не пробовал, но кто его знает, заглянуть бы туда в дырочку.
Доброго времени суток, воздушит сцепление фокус 3, произвели замену главного и рабочего цилиндра, проблема не ушла, течи нет, тормозная на уровне, что может быть?
Где то видел видео, что на кончике патрубка для прокачки сцепления должен быть надет резиновый колпачек. Он пропускает воздух наружу и не дает ему попасть в систему при разряжении.
Подскажите пожалуста, фф3 105 мех, недовключаються передачи 2-3 качка педалью сцепления все ок, что это?и педаль сцепления мягкой стала цепляет в самом низу
Добрый день. Подскажите пж. в чем может быть проблема после замены сцепления в сборе, рабочий ход педали стал на столько мал, что при отпускании педали наблюдается детонация и тронуть я практически не реально.? Сцепление соответственно схватывает в сантиметр от пола.
Нужен совет! Сегодня на светофоре ели воткнул первую, как будто пропало сцепление.. Прогазовал ели воткнул и поехал, начала иногда хрустеть задняя скорость.. Что делать? Куда копать?
@@serf0xdemin746 ещё нет, но думаю что выжимной отьехал.. У меня и на холодную и на горячую такая беда. Попробуй для начала проверить ладошку переключения скоростей, она с тросами идёт, может втулка стерлась, или масло под замену, если на горячую всё норм!
Спасибо друг, познавательное видео, но у меня другая проблема, после прокачки, через час завоздушивается система, даже если машина стоит, вроде бы нигде подсоса воздуха нет, голова кипит))) может под скажешь? Заранее благодарочка...
на моём подшипнике на прокачке стоит резиновая трубка в конце разрезанная наискосок и при повороте штуцера этот разрез открывает дырочку и пропускает жидкость при следующем повороте штуцера прокачки резиновая трубочка наезжает на дырочку и не даёт жидкости выходить !Я случайно забыл надеть скобу на штуцер и начал прокачивать сцепление и при нажатии на педаль этот штуцер вылез но вместе с резиновой трубочкой которая должна быть внутри её выдавило и я не смог её вставить назад как должно быть истратил целый день! В итоге я не стал запихивать эту резинку на место как это было а просто обрезал так как она не становилась на место и не давала мне засунуть штуцер прокачки до нужного момента и я не мог зашплинтовать её скобой!После обрезания этой резиновой трубки уплотнителя я с помощью какой-то матери сам не знаю как защёлкнул скобу и перекрестился ! В штуцере прокачки есть дырочка эта дырочка закрыта надетой на этот штуцер резиновой трубкой со срезом наискосок и при повороте штуцера он проворачивается в этой резиновой трубочке надетой на штуцер и оголяется дырочка и жидкость идёт,при повороте в другую сторону штуцера то дырочка залезает под резиновую трубочку и закрывает проход!Будьте осторожны и не вынимайте эту резинку из прокачивающего отверстия потом не поставите её в нужном положении срезом под нужным углом!
Поменял сцепление полностью на форд фокус 2 дизель педаль сцепления плохо откидуется и при большьх оборотах идет скрежет педали в чем может быть причина
Дружище, с меня лайк и подписка! 👍👍👍 Всё очень доходчиво и наглядно! Если можете, подскажите пожалуйста, принцип сцепления на форд фьюжн идентичен? У меня пропало на фьюжене (1,6) сцепление, передачи перестали включаться, особенно 1-я и задняя. Просто я уже вы........ся искать неисправность, заменил сначала выжимной в сборе, эффекта ноль! Заменил главный, толку тоже нет. Прокачиваю сцепление, дня на 2-3 хватает и потом снова сходят к нулю все мои старания, сцепление снова пропадает. Жидкость никуда не уходит, уровень держит, сцепления нифига нет. Пожалуйста, подскажите если есть возможность.
@@freid82 Решение нашлось. Рабочий цилиндр, который идёт совместно с выжимным, оказался бракованным. Пришлось покупать другой и другого производителя, установили и забыли об этой проблеме.
@@Spartak2707 Здравствуйте,у меня такая же проблема менял и выжимной и главный цилиндр сцепления,проблема осталась,после прокачки сцепления хватает на один день,подскажите пожалуйста какой фирмы вы брали выжимной?
@@ВиталийВознесенских Я не помню фирму, но какой-то китайский. Пришлось купить ещё один выжимной, но другого производителя, проблема исчезла. А вот первый принять в магазине назад отказались, так как не было специальной бумажки от лицензированного автосервиса о том, что запчасть действительно бракованная.
Заменил сцепление при первых признаках неисправности на 134 ткм после обучения вождению двух человек. Сейчас 225 ткм, только теперь поменял главный цилиндр...
Ну вот, 230 тыс на спидометре, сын научился вождению, и пробуксовывает сцепление... Снова беру комплект сцепления SACHS за 11 000 и выжимной FoMoCo за 7 000. Странно, что стоимость работы практически не изменилась! Москва-Подмосковье 6-7 тысяч.
Андрей Городецкий 1 секунду назад Андрей Городецкий 0 секунд назад Ребята для тех кто мучается с тем что ведет сцепление и есть странный звук при выжиме. Удаление звездочки из рабочего цилиндра не поможет,сцепу так и будет вести. Если поменяли только выжимной без корзины и диска, сцепление нормальное не появиться. Меняйте все в сборе. Эта звездочка в рабочем цилиндре сцепления отвечает за более плавную работу сцепления, предотвпащает удары при резком отпускании педали. Шипящий звук при выжимной педали не исчезнет при удалении этой звездочки и сцепа не появится!!!
После заморозков до -25 стало постепенно пропадать сцепление (выжималось всё ближе и ближе к полу) после прокачки все становилось на свои места, но этого хватает лишь на 2 недели. после последней прокачки сцепление и вовсе пропало. На штуцере для прокачки надета трубка от капельницы. По ней видно как из цилиндра вытекает жидкость и воздух друг за другом. В чем может быть проблема?.. может ли это произойти из-за полной разгерметизации? Может ли быть виноват этот самый клапан. Рабочий цилиндр менялся 15к км назад перед летом.
Парни, подскажите что делать... На холодную заводил Форда, сцепление тугое притугое было, 2 раза качнул, завёл машину, а потом выезжать с гаража, а сцепление мягкое, и тормозуха выбежала. Где искать, неужели надо выжемной менять?
добрый день! форд фокус 2 2010г выпуска. Вышел из строя выжимной подшипник. Произвели замену изготовитель патрон, неделю проездил выяснилось, что это брак, а именно была течь жидкости и работал как буд-то первый раз за руль сел с рывками страгивался... Произвели замену по гарантии, установили все было прекрасно. Проездил месяцев 6 и сейчас такой касяк. Простоит машина минут 30 или в движении если не пользуешся сцеплением около этого времени пропадает сцепление, после того покачаешь педалью все работает. Вопрос в чем причина и как устранить? Заранее благодарен!
Огромное спасибо за это видео, вчера поменяли сцепление, на фирму сакс, и появился этот шипящий звук при отпускании педали сцепления, искал информацию везде, и только тут в этом видео написали причину, почему это может происходить. Сняли снова коробку, поставили клапан от старого выжимного и все стало ок.
Большое спасибо за информацию, фф3 1.6 механика проблема была то что после замены рабочего цилиндра сцепления на неоригинальный педаль возвращалась медленнее чем нога, при быстром переключении передач соответственно сцепление как бы пробуксовывало на секунду. В общем посмотрев ролик решил проверить эту четвырехгранную втулочку и что я обнаружил: на втулке этой отверстие было в 2 раза меньше чем на оригинальном цилиндре и около отверстия со стороны самого цилиндра был кусочек облоя который работал как клапан в сторону цилиндра жидкость пропускал нормально а вот обратно перекрывал отверстие и педаль поднималась медленно. Убрал облой рассверлил отверстие как в оригинале собрал все обратно, теперь работает как раньше, делал все не снимая коробки снял только воздухан.
Молодец!!! Докопался до истины. У меня ещё в 90-х на москвичу была закачка сцепления. Побеждал несколько дней. Результат был в принципе тот же. Шланг сцепления был разбух от старости и плохо пропускал жидкость. Перебрал главный и рабочий целиндры ничего не помогло и только после замены шланга всё получилось. Тогда ни интернета ни тем более ютуба не было. только книга и куча мыслей и догадок. Сейчас проще с информацией. Молодец, что доносит такие нюансы до людей.
Лайк, настоящий профессор своего дела,
Спасибо за детальную информацию
Спасибо за материал и усердие!!!
Спасиб! инфа полезная, лишней точно не будет...
Огромное спасибо за видео! На трассе вдруг внезапно на форд фокус 2 начало буксовать сцепление. Дабы не искушать судьбу остановился, стал читать форумы. Наткнулся на ваше видео, посмотрел. Снял трубку со штуцера рабочего цилиндра (который в корпус коробки заходит), выкинул нахрен этот дроссель оттуда, поставил трубку на место. После этого отьездил уже 5 тысяч км, разницы в работе сцепления не заметил. Эффект буксования больше не проявлялся. Еще раз спасибо вам за видео!
Можешь описать конкретнее что ты сделал? Каким образом ты поставил шланг на этот переходник без штуцера? Или ты выдернул штуцер прокачки?
Буксовать начало именно в ходу или при переключении?
@@makarjesusnew8226 да, на ходу и при переключении передач. Если немного постоять или долго не переключаться, то буксовать переставало. Выкинул резинку, прокачал. Таким образом, после этого проехал еще тысяч 5, после чего потек выжимной. Заменил комплект сцепления в сборе.
@@ВадимКостров-л7щ, благодарю!
Буду разбираться.
Тоже резко начало буксовать но включается без изменений,все ок
Спасибо!
Вадим, ты выкинул маленькую детальку или резинку, у меня тоже забуксовало сцепление(ставил новое 10000км назад)
Выражаю благодарность!!! На самом деле даже в ориг было закинуто абы как… человек ездил 4 года и все разводили руками. Итог выкинул эту хрень из нового, уже установленного на машину и вуаля!!! Все стало хорошо,я и шланг переделал и главный снимал разбирал эффекта было ноль!
У меня фокус2 115л. Летом, как то у меня ушла тормозная жидкость,(не вся но меньше уровня) думал что то с тормозами. В сервисе посмотрели, сказали, у тебя всё Ок с тормозами.добавили жидкость. Через месяц всё повторилось я добавил жидкость. И опять езжу. И осенью у меня проваливается педаль. Оказывается тормозная жидкость связана со сцеплением. Так вот)) зря ты не рассказал что эти узлы связаны. Для меня это было открытие))). Но всё равно спасибо за информацию!) Лайк)
Ты не замечал что под капотом один бачок для тормозной жидкости?
@@alexshaporev9287 Нет там один. Потому что я добавлял жидкость, ну и как бы я немного разбираюсь в фокусе, 8 лет езжу.))
если ты про это не знал , то можешь не смотреть видео дальше😂
Лайк !!! спасибо за информацию!
Действительно интересная информация, спасибо парни, приходилось уже менять сцепление в сборе где то тысяч 20 назад, пока все норм), возможно качественный подшипник попался))), а вообще как говорится себе на заметку.... полезная инфа 👍☺️
Вот это касается не только фокуса, коробка эта много куда ставилась. На этой коробке беда в втулках педали, они изнашиваются, получается недовыжим сцепления, от этого тугое переключение и быстрая смерть выжимного.
Спасибо, при снятии выпало две этих резинки, теперь есть понятия как их поставить, а сточеный край крестообразной прокладки видимо сточен под давлением так как она стояла поперёк, потому что у меня она везде одинаковая, спасибо большое за помощь
Автор , эту маленькую деталь я назову запорный жиклер , при нажатии на педаль сцепления поток жидкости отталкивает смещает жиклер на один милиметр внутрь корпуса выжимного, поток жидкости безприпятственно проходит между рёбрами жиклера и через жиклерное отверстие, .
Но когда педаль возвращается в исходное положение поток жидкости запирает клапан и жидкость возвращается из рабочего цилиндра сцепление только через маленькое жиклерное отверстие,. Частично создавая шипение, и обеспечивает относительно плавный аварийно экстремальный бросок муфта сцепления.
Всё)
Единственное видео.. Где есть решение.. Ура.. Наконец-то. Нашел проблему
Спасибо, дамаю лишней не будет информация!
Познавательно конечно но слишком растянуто, отдельный респект, за показ снятия клапана прокачки, не знал что его можно заменить, на моей машине он очень тугой, а жидкость надо иногда менять...
От души мужик 🤝🤝🤝 красава. по больше бы таких как мы людей.
Фокус не Фокус
Спасибо тебе огромное, после твоего видео метнулся в гараж и за 15 минут устранил причину невнятного сцепления фокуса. Столько лет мучений
А что же ты сделал за 15 минут?
@@СергейЧатов Вытащил пинцетом лишнюю запчасть
@@СергейЧатов видимо ничего 🤣🤣🤣
Грамотный специалист
Молодец, все показал, выжимной должен быть качественный, Я сам заметил, что от фирмы многое зависит, ставишь вроде одно и тоже по виду, а результат разный
Молодец!!!Всё доходчиво
Прокомментировано всё нормально,доходчиво....всё для чайников и для умников...и если даже умники в курсе - то повторить мат.часть не лишне т.к. повторение - мать учения...и ещё по видео ( ни кто не ответил, как просил автор) чем выковыривал уплотнительное кольцо - так думаю (надеюсь верно) -пластина жёсткости резинки дворника.
В точку! Она самая. =)
Спасибо большое за труд!
Очень тебе спасибо дорогой, за рассказ. моя признательна.
Очень достойное видео. Молодец.
Все четко и понятно красавчик
Полезное видео .Спасибо молодчина!!!
спасибо тебе мил человек!
Спасибо большое за информацию я уже голову сломал почему же у меня на моем фокусе разбирается выжимной 👍
спасибо за информацию!
Добрый день 🤝 Коробка автомат, ранее на механике таких проблем не встречалось, но все равно для развития было полезно посмотреть - как докапались до истинной причины 👍! Ну да, по звуку понятно что какбудто применён неправильный гидравлический дроссель, а оказалось что дроссель не на своём месте и ещё больше перекрыл проходное сечение..... Я думаю наверное эту деталюшку корректней назвать не рестриктором, а гидравлическим дросселем 🤔. В промышленной гидравлике это так называется, знаю не по наслышке..... 😁
Ещё вспомнил, 😁 что на моей практике приходилось просчитывать сечение дросселя, чтобы устранить проблемы, насос необходимо было вывести в номинальное рабочее давление, чтобы исчезла ковитация..... Давно это было, сразу и не вспомнил, но благодаря вам мозги потренировал.... 😁👍
Хорошая информация , ну и извращение этот подшипник , за такие деньги они нормально хотят или как повезет
огонь, стоит присмотреться при замене!
посмотреть, как стоит на родном и как на сменном
И да, подшипник можно снять отдельно не разбирая гидравлического поршня, он фиксируется корончатым пружинным стопором, но не суть. У меня этот жеклер стоял правильно, но литьё с браком, с задней стороны отверстия осталась чешуйка пластика, которая свободно открывала при подачи жидкости и закрывалась при обратном ходе. Следствие после тех качков пидаль колом и постоянно отключенное сцепление с видомым диском, пока понял в чём движ чуть не е...... я. Проверяйте эту мелочь перед установкой и будет вам счастье!!! А ели зашумел подшипник, можно снять аккуратно промыть и смазать, как показала практика ракавин не обнаруживаю в нём, а вот мазь засыхает и от эт этого звук сухого вращения! ВСЕМ ФОРДА вернее ДОБРА!)))
Конечно же лайк!!
Спасибо за видео
Отлично. Вот только света не зватает
Добрый день! Вижу ты не из лентяев, доводиш дело до конца. Молодец! На заметку всем читателям скажу, есть нюанс с покупкой сцепы! Точнее с выжимным! Перед установкой подшипника предварительно воткните в него шланг для проверки хорошей фиксации его в этом гнезде! Так как по ходу я лично не...лся с этим вопросом. Отверстие под шпильку фиксации на самом подшипнике может не подходить, по отношению штекера на шланге. Т.к. уже об этом узнал после установки сцепы, пришлось фантазировать надфилем и т.п. Будьте внимательны! Все добра!
народ. этот умник уже про систему охлаждения ноговорил. побольше его слушайте
@@openbox800 и что не так с системой охлаждения?
@@t-g никаких там трубочек не нужно заглушивать. и то что ты говорил якобы для охлаждения какого то цилиндра то то шланг развоздушивания системы🤣🤣
Столкнулся на днях с такой же проблемой. 2 тысячи назад заменил корзину диск и выжимной, все работало хорошо. При резком двух трехкратном нажатии на сцепление, происходило залипание, педаль возвращалась а диск не размыкался, точнее размыкался но постепенно. Если качать педаль раз 5, то в одни момент на средине хода педали чувствуется сильное сопротивление, которое проходит постепенно. Если переключать передачи плавно, то ничего не беспокоит, данная ситуация проявляется исключительно при резких нажатия на педаль. Сцепление в сборе Сакс, коробка мтх75
Очень похоже на туже беду. Возможно где-то подняло грязь. Её там не много, но она есть. Я разбирал всю систему.
К
Как и
Как и
К
Конечно лайк!
А не подскажите почему с отключеным датчиком сцепления машина лучше едет чем с подключиным???
Датчик менял три раза.
Ф. Ф. 2 1,8
Появился шум в области коробки при нажатии на сцепление звук пропадает, достаточно пару сантиметров нажать и тишина. В чём может быть проблема? Ездил в сервис, сказали что это звук издают пружины стоящие на диски и приговорили сцепление на замену
Я делал отопление у инженера с завода " Форд " Кёльн .Он работал над проектом ограничения пробега коробки скоростей .Был на стажировке в Америке .Получилось или нет не сказал .😂
Полезное видео. Лайк.
Супер)) Лайк и подписка))
Помог. Спасибо.
А что за гравитация в отношении жидкости в тормозной системе?
Ваша хитрая приспособа для извлечения уплотнительных резинок-это стальные пружинные полоски от дворников.
Спасибо помог👍
Этот ролик натолкнул меня на мысль. У меня на форд куга -1 при работе сцепления после двух троих нажатий начинает туго ходить педаль. Постоит авто сутки выжимать легко. Я так понимаю из-за вакуума где то подсос воздуха в систему. Короче: взял и в этой звездочке с отверстием внутри, рассверлил на 2мм. Стало гораздо лучше.
Спасибо большое
Нифига не правильно, но путь был правильный, вывод подкачал😂😊, внутри пластмассовая шестерёнка стоит перпендикулярно и вдоль никак не поставишь, а вот резинка в канале подвода, запросила переворачивается и перекрывает путь, но так как от главного давление большое он ее продавливает, а вот обратный путь на разряжение, ну все поняли, к остаточному давлению ещё и ещё сцепление буксует, но все автору респект🎉🎉🎉
Подскажите такая ситуация. Сцепление новое поставили. Не особо дорогое. Сначала нормально всё срабатывало. 1 см ход пустой потом рабочий. Затем появился воздух откуда то возможно изначально плохо прокачали. Сцепление плохо выжималось, вело. Решил спустить воздух. После спуска воздуха сцепление стало срабатывать в самом конце. Как будто скоро буксовать начнёт. Хотя 1 тысячу проехал. Не подскажите в чем может быть проблема или причина??? . Желание сейчас такое, искусственно ввести туда каплю воздуха.
Сильно зависит от того, что там с выжимным. Возможно как раз не уходит лишняя жидкость. Вообще всю гидравлику надо бы проверить.
@@t-g откуда не уходит лишняя жидкость? Педалью не получиться хоть немного сменить момент выжима в сторону пола
несомненно лайк и комент😊
на Вольво также? там вроде движки такие же есть дизельные 1,6.
Ломать бортик,чтобы разобрать подшипник не нужно,там же стоит стопорное кольцо,которое и упирается в этот бортик
Здравствуйте , у меня после замены выжимного стало "вести" сцепление.До замены всë в порядке было кто знает причину напишите
Здравствуйте, А ГДЕ ВЗЯТЬ НОВУЮ МАНЖЕТУ ПОД ЭТОТ ВЫЖИМНОЙ? КТО НИБУДЬ ПОДБИРАЛ? А НА СЧЕТ КЛАПАНА СЛЫШАЛ ЧТО ОН НУЖЕН ДЛЯ ПРОКАЧКИ, НЕМНОГО ВЫВОДИШЬ ПАТРУБОК, ЖИДКОСТЬ ВЫХОДИТ ЧЕРЕЗ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ, ЗАЩЕЛКИВАЕШЬ ДОКОНЦА ПОД СКОБУ И ПРОКАЧАТЬ НЕПОЛУЧАЕТСЯ, Я ПРОБОВАЛ ОБРАТНО С СУПОРТА ПРОКАЧИВАТЬ И НЕ СМОГ ПОКА НЕ ВЫДВИНУЛ ПОДАЧУ НЕМНОГО. РАЗУМЕЕТСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ОТКРЫВАЛ.
Форд фокус 2 1.6 дизель 8 тис км замінив демпфер корзину щеплення і вижимний. А сьогодні перестають вмикатись передачі на заведеному двигуні, Які можуть бути причини?
Спасибо! Очень полезное видео. А можно ли верхнюю часть выжимного без снятия коробки поменять?
Ребята, выручайте, проблема при ВЫЖИМЕ сцепления на первой передаче, особенно когда идёшь в медленно движущейся пробке, происходит рывок/дерг. Менял датчики под педалью, поменял главный цилиндр и выжимной комплект сцепления, жидкость. Подкидывал другой ДМРВ, дроссель. Началось после прошивки как мне помнится. Но после пробовал другие прошивки, и на время 1.5дня помогло, но после снова началось. Был у Константина Белецкого прошился у него - тоже не помогло. Ошибок нет, все параметры в норме. Но передвигаться на первой передаче невозможно. Дергатня замучила.
Форд фокус 3 1.6 МТ 125лс.
Каталик удалëн?
@@t-g да, поставили паук. Ничего не изменилось в плане проблемы вышеизложенной.
@@Edy1988 не исключаю, что это и емть проблема. Неправильное противодавление вылопа.
@@t-g с заводским катализатором было так же.
Тоже самая проблема, не нашли решение?
Здравствуйте подскажите на форд фокус 2 пропало сцепления заменил диск сцепления с выжимным ,(маховик ровный без выробатки вместе скорзиной)заменил главный целиндер(были потеки) ,потеков не где нет на соединениях, прокачали и все равно сцепления нет😢 может эта причина втом что вы расказали???
Здравствуйте. У меня такая проблема. На повороте отлетело заднее колесо. Вытекла тормозная жидкость. Но проблема не в этом. Переключаются скорости без нажатия сцепления , но машина всё равно стоит. Посоветуйте на что в первую очередь обратить внимание.
Спасибо, полезное видео.
Я менял сцепление. Ставил то-же Saks, проблема что при отпускании педали сцепления происходит стук который слышно даже в салоне. Но несколько месяцев после установки, сцепление вообще идеально работало. Это наверно тоже из-за того как на видео?
И фирму Сакс больше покупать не буду, качество мне не понравилось.
У меня идея😎 что эта пиздюлина мелкая металлическая, сама переворачивается из того что там резиновый уплотнитель. И всё довольно не плотно садится.
Эх лучше бы оставил оригинальный немецкий Luk качественный из чугуна он бы ещё бегал и бегал. Решил всё в комплекте поменять и поставил сакс слеланый из говнопластика.
Класс 👍👍👍
Реально мощный обзор!!!
появилась такая проблема,... при выжиме педали сцепления, отпускаешь педаль совсем немного и машина едет... 25тыщ назад ставил новый выжимной ФТЕ
Очень интересно, спасибо. Вопрос: Недавно купил фокус С макс 1, очень высоко полностью срабатывает педаль сцепления. Никак не могу привыкнуть. Отчего это зависит, или это норма для форда? Признаюсь, к стыду своему - я чайник .
Сегодня поменял гудящий левый подшипник ступицы...выехал а машина не едет, обороты резко живо набирает, а машина не едет, как будто проскальзывает сцепление, что я мог сделать не так? Просто поменял подшипник, неужели так резко совпало?
Спасибо за столь подробное и познавательное видео! подскажите мне такую тонкость: когда я отогнал машину свою на СТО то слесарь который проводил ремонт сказал что в машине уже подвывает этот выжимной подшипник на сцеплении хотя менялся он не так давно в связи с тем что начал подтекать манжет и жидкость уходила с бачка. Есть ли какая то причина и как её устранить? то есть чем этот подшипник смазывается там?! быть может он был плохого качества? - просто аналог! Вообщем что вы мне можете подсказать по этой проблеме? У меня к стате тоже Форд Фокус только 1. 2004 года выпуска.
Меняли сцепление где-то 30 тыс км назад. Схватывало нормально. Сейчас схватывает прям под конец.. и в пробке это очень неудобно. Причина заключается в этой же проблеме я думаю.
Важно прокачивать сцепление и всю систему новой тормозной жидкостью , многие пренебрегают и ездят с гавнищем в системе , комплект сцепл. и выжимной поменяли на новый и НЕ ПРОКАЧАЛИ , на выходе имеют проблемы . К сожалению.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Выжимной подшипник сцепления, есть с одной отводящей трубкой и двумя отводящими трубками от подшипника. Фф-2. 1,6.100л.с.мкпп. Они оба подходят?
подскажите пожалуста купил форд фиеста 2004 г, модель мк5, хочу узнать какое у меня сцепление гидравлическое или трос, спасибо за внимание
Привет, хорошее видео...у меня вопрос.у меня на форде постоянно происходит подсос воздуха,примерно хватает на две недели,потом сцепление пропадает,мучаюсь уже больше года,поменял выжимной,менял главный,менял монжету у главного,менял колечко резиновое у рабочего цилиндра,куда ещё лезти, не понимаю
здравствуйте разобрались с проблемой ? тоже воздух в системе везде сухо жидкость не уходит
@@СтаниславШрамко-ю4ж здравствуйте разобрались с проблемой ?
здравствуйте разобрались с проблемой ?
Скажите пожалуйста если долго ехать то муфт сцепление станет слабым 5-6раз качаешь муфта станет норм чего менять? Главный цилиндр сцепления который под педал или который во внутрь коробка?
Дякую 👍
Здравствуйте. У меня проблема следующая. Когда авто постоит ночь или часов пять- сцепление начинает схватывать при отпускании педали на 1/3 от пола, и на половине уже полностью берет. Но стоит только поездить минут 20, то ощутимо, что подхват сцепления уже начинается с отпуска до половины и машина трогается. Полное схватывание происходит когда педаль почти в верху. Вместе с этим заметил небольшую пробуксовку сцепления на 4 и 5 передачи.
Сцепление новое комплект фирмы sachs. Отъездило 4 тысячи. Неделю назад поставил новый ГЦС поменял тормозуха, включая и тормозные цилиндры. Но проблему не решило. Только педаль стала немного плавнее ходить. Можетете подкинуть идей?
Чувствую, что проблема в гидравлике как в видео.
Уже подумываю поменять шланг прежде чем скидывать коробку. Главное нужно понять в чем причина. Но еще не сходится, что на ходу попробовал остановиться и приоткрутить штуцер. Думал там давление будет в магистрали, но там его не было. Только несколько капель вытекло.
Авто транзит коннект2006года
П.с. Смотрю видео и пишу комментарий. Видео очень полезное)
Доглядел) вопрос, можно ли проделать такую замену без снятия коробки ? У меня выжимной Точь в точь
Здравствуйте проблема решена ли
@@sdelaemremont965 да. Решил заменой рабочего цилиндра. Видимо перепускала манжета и он не мог полностью сдаться.
До этого менял главный- не помогло.
Спустя время буквально 3 дня назад начал замечать похожие симптомы при газе в пол на 4. Но они не критичны. Скорее всего опять он. Проездил на нем 40-50 тысяч. Счцепление еще в норме. Пока что менять не буду.
Добрый день, можете объяснить, из за чего же происходит залипание сцепления при отпускании?, происходит это редко
Добрый день. Вопрос побороли на вашем авто это залипание при отпускании педали? У меня такая проблема, не могу найти в чем причина.
Добрый вечер. После замены сцепления появилась проблема. Во время езды при определённом количестве выжиманий сцепления педаль проваливается, будто она пустая. Как при прокачке. А при повторном нажатии становиться очень тугой.
Это не с морозами связано случайно?
@@t-g менял в июле. Тогда мне говорили что это связано с тем, что жидкость нагревается.
@@ЕвгенийПопов-н8ц тогда похоже или на грязь или на перекос этого колечка. Мне уже кто-то писал, что просто выдернул его оттуда и выкинул. Я так не пробовал, но кто его знает, заглянуть бы туда в дырочку.
@@t-g ещё раз. Что за колечко и какая дырочка?
@@ЕвгенийПопов-н8ц вот именно то колечко, которое я в видео показываю.
Доброго времени суток, воздушит сцепление фокус 3, произвели замену главного и рабочего цилиндра, проблема не ушла, течи нет, тормозная на уровне, что может быть?
Где то видел видео, что на кончике патрубка для прокачки сцепления должен быть надет резиновый колпачек. Он пропускает воздух наружу и не дает ему попасть в систему при разряжении.
здравствуйте разобрались с проблемой ?
Подскажите пожалуста, фф3 105 мех, недовключаються передачи 2-3 качка педалью сцепления все ок, что это?и педаль сцепления мягкой стала цепляет в самом низу
Завоздушивание. 100%.
Спасибо
@@t-g а откуда и как туда попадает воздух? И что делать в таком случае?
Здравствуйте подскажите фокус 2 коробка mtx 75 на заведённую туго включаются скорости
Здравствуйте, решили проблему?
Такая же проблема
Добрый день. Подскажите пж. в чем может быть проблема после замены сцепления в сборе, рабочий ход педали стал на столько мал, что при отпускании педали наблюдается детонация и тронуть я практически не реально.? Сцепление соответственно схватывает в сантиметр от пола.
Круто я понял только одно...не хрен экономить на таких деталях...но это не точно...
Никакой экономии. Это дорогой выжимной подшипник.
Если машина завидена и когда отпускаю сцепление слышу шкрябание и стук когда нажимаю пропадает что это может быть????
Ок, спасибо.
Хруст при включении второй передачи форд фокус 2 дизель 1.8 ,что может быть ???
Нужен совет! Сегодня на светофоре ели воткнул первую, как будто пропало сцепление.. Прогазовал ели воткнул и поехал, начала иногда хрустеть задняя скорость.. Что делать? Куда копать?
тоже самое началось пару дней назад. думал , что както связано с холодами. на горячую все норм.утром не воткнешь. нашел причину?
@@serf0xdemin746 ещё нет, но думаю что выжимной отьехал.. У меня и на холодную и на горячую такая беда. Попробуй для начала проверить ладошку переключения скоростей, она с тросами идёт, может втулка стерлась, или масло под замену, если на горячую всё норм!
@@serf0xdemin746 решил проблему прокачкой сцепления, жижу вообще походу не меняли, сейчас даже лучше стала переключать)
Тут скорее всего вопрос масла.
Само собой такое не могло случиться. Надо быть готовым к повторению ситуации.
Спасибо друг, познавательное видео, но у меня другая проблема, после прокачки, через час завоздушивается система, даже если машина стоит, вроде бы нигде подсоса воздуха нет, голова кипит))) может под скажешь? Заранее благодарочка...
Нашли решение ? Тоже самое у меня
@@ZzzzuzZzzziz обошлись заменой выжимного и проблема решилась
на моём подшипнике на прокачке стоит резиновая трубка в конце разрезанная наискосок и при повороте штуцера этот разрез открывает дырочку и пропускает жидкость при следующем повороте штуцера прокачки резиновая трубочка наезжает на дырочку и не даёт жидкости выходить !Я случайно забыл надеть скобу на штуцер и начал прокачивать сцепление и при нажатии на педаль этот штуцер вылез но вместе с резиновой трубочкой которая должна быть внутри её выдавило и я не смог её вставить назад как должно быть истратил целый день! В итоге я не стал запихивать эту резинку на место как это было а просто обрезал так как она не становилась на место и не давала мне засунуть штуцер прокачки до нужного момента и я не мог зашплинтовать её скобой!После обрезания этой резиновой трубки уплотнителя я с помощью какой-то матери сам не знаю как защёлкнул скобу и перекрестился ! В штуцере прокачки есть дырочка эта дырочка закрыта надетой на этот штуцер резиновой трубкой со срезом наискосок и при повороте штуцера он проворачивается в этой резиновой трубочке надетой на штуцер и оголяется дырочка и жидкость идёт,при повороте в другую сторону штуцера то дырочка залезает под резиновую трубочку и закрывает проход!Будьте осторожны и не вынимайте эту резинку из прокачивающего отверстия потом не поставите её в нужном положении срезом под нужным углом!
Поменял сцепление полностью на форд фокус 2 дизель педаль сцепления плохо откидуется и при большьх оборотах идет скрежет педали в чем может быть причина
Рушили проблему?
Главный цилиндр сцепления поменял
клапан задержки сцепления на солярисах и кия такие же
Дружище, с меня лайк и подписка! 👍👍👍 Всё очень доходчиво и наглядно!
Если можете, подскажите пожалуйста, принцип сцепления на форд фьюжн идентичен? У меня пропало на фьюжене (1,6) сцепление, передачи перестали включаться, особенно 1-я и задняя. Просто я уже вы........ся искать неисправность, заменил сначала выжимной в сборе, эффекта ноль! Заменил главный, толку тоже нет. Прокачиваю сцепление, дня на 2-3 хватает и потом снова сходят к нулю все мои старания, сцепление снова пропадает. Жидкость никуда не уходит, уровень держит, сцепления нифига нет. Пожалуйста, подскажите если есть возможность.
та же проблема, решение нашлось ?
@@freid82 Решение нашлось. Рабочий цилиндр, который идёт совместно с выжимным, оказался бракованным. Пришлось покупать другой и другого производителя, установили и забыли об этой проблеме.
@@Spartak2707 Спасибо. Я тоже вчера поменял рабочий цилиндр. Пока все работает хорошо. Надеюсь проблема ушла.
@@Spartak2707 Здравствуйте,у меня такая же проблема менял и выжимной и главный цилиндр сцепления,проблема осталась,после прокачки сцепления хватает на один день,подскажите пожалуйста какой фирмы вы брали выжимной?
@@ВиталийВознесенских Я не помню фирму, но какой-то китайский. Пришлось купить ещё один выжимной, но другого производителя, проблема исчезла. А вот первый принять в магазине назад отказались, так как не было специальной бумажки от лицензированного автосервиса о том, что запчасть действительно бракованная.
Стоял в большой пробке пользовался только первой передачей, начало пробуксовывать. На следующий день прошло. Что это могло быть
к примеру сильно нагрелось...
И? Дальше что делать? Подскажите пожалуйста?
Заменил сцепление при первых признаках неисправности на 134 ткм после обучения вождению двух человек. Сейчас 225 ткм, только теперь поменял главный цилиндр...
Ну вот, 230 тыс на спидометре, сын научился вождению, и пробуксовывает сцепление...
Снова беру комплект сцепления SACHS за 11 000 и выжимной FoMoCo за 7 000.
Странно, что стоимость работы практически не изменилась! Москва-Подмосковье 6-7 тысяч.
Андрей Городецкий
1 секунду назад
Андрей Городецкий
0 секунд назад
Ребята для тех кто мучается с тем что ведет сцепление и есть странный звук при выжиме. Удаление звездочки из рабочего цилиндра не поможет,сцепу так и будет вести. Если поменяли только выжимной без корзины и диска, сцепление нормальное не появиться. Меняйте все в сборе. Эта звездочка в рабочем цилиндре сцепления отвечает за более плавную работу сцепления, предотвпащает удары при резком отпускании педали. Шипящий звук при выжимной педали не исчезнет при удалении этой звездочки и сцепа не появится!!!
После заморозков до -25 стало постепенно пропадать сцепление (выжималось всё ближе и ближе к полу) после прокачки все становилось на свои места, но этого хватает лишь на 2 недели. после последней прокачки сцепление и вовсе пропало. На штуцере для прокачки надета трубка от капельницы. По ней видно как из цилиндра вытекает жидкость и воздух друг за другом. В чем может быть проблема?.. может ли это произойти из-за полной разгерметизации? Может ли быть виноват этот самый клапан. Рабочий цилиндр менялся 15к км назад перед летом.
Так сразу и не ответить....
Нашли причину???
Появилась точно такая же причина незнаю на что грешить на главный цилиндр сцепления или выжимной!
здравствуйте разобрались с проблемой ?
👍👍👍
Парни, подскажите что делать... На холодную заводил Форда, сцепление тугое притугое было, 2 раза качнул, завёл машину, а потом выезжать с гаража, а сцепление мягкое, и тормозуха выбежала. Где искать, неужели надо выжемной менять?
Если вытекло из стыка мотора и коробки, то выжимной разобрался или треснул.
добрый день! форд фокус 2 2010г выпуска. Вышел из строя выжимной подшипник. Произвели замену изготовитель патрон, неделю проездил выяснилось, что это брак, а именно была течь жидкости и работал как буд-то первый раз за руль сел с рывками страгивался... Произвели замену по гарантии, установили все было прекрасно. Проездил месяцев 6 и сейчас такой касяк. Простоит машина минут 30 или в движении если не пользуешся сцеплением около этого времени пропадает сцепление, после того покачаешь педалью все работает. Вопрос в чем причина и как устранить? Заранее благодарен!
Похоже на завоздушивание системы. Тут дистанционно не поможешь.
И как быть если течи нету а воздушит