Только задумался, а хорошо бы посмотреть, куда ведет съезд перед "Площадью революции", и сразу подсказка появилась. Автор, вот за это отдельное спасибо!
@@pravonarock Здравствуйте! Огромное спасибо за это видео! У меня есть такой вопрос: а не могли бы вы объяснить Все сигналы светофоров на путях, какие только имеются? Я думаю, что это может быть интересно не только мне, но и другим людям! Ещё раз огромное спасибо за это видео! Мне она очень понравилась!
@@Alexander_Khalmaktanov сигналов не мало в метро и обо всех нет смысла рассказывать т.к. это по сути не одна глава книги, если интересно, можно найти в интернете интересующую информацию
вообще ни чего не меняется. вечно стоящий И106(тут по трассе нет), ТЛП65Д только линзой под арс смотрю обзавёлся. как и не уходил. дежавю. Арбатскую нам не разрешали в былые годы так махать даже резервом. она ж ровная платформа. до сих пор там и накат и тд проверяете? мы еще скатывание там же. торможение при загрузке на комиссионных. могу забыть но вроде с Арбатской на Смоленскую и перед тлп 65д. но это давно уже :)
Приветствую, коллега! Сам работник метро (не машинист, но работаю непосредственно с подвижным составом). Вопрос простой: какой из типов п/с, которым Вы управляли, самый удобный в управлении лично для Вас - 81-717, 81-740 или 81-760? На каком работается с удовольствием, а какой вызывает нарекания? Заранее благодарен.
@@pravonarock Спасибо! Раньше как-то на неё внимания не обращал. А сейчас пересмотрел твои видео с ГЗЛ. Такая платформа есть в глубоких тоннелях второй очереди. Может, тогдашние нормы или технологии?
Здравствуйте. Возникло несколько вопросов в связи с тем, что поезд шёл резервом и абсолютно спокойно проезжал станции на ходу. 1. Возможно ли такое, что по прибытии на станцию, нос поезда окажется в тоннеле, скажем, по неосторожности машиниста, например, схему разобрал и вовремя среагировать не успел? (Знаю, что такие ситуации нереальны, но мне нужно смоделировать одну из них) Что в таком случае делается? Машинист вынужден будет отправить состав дальше с пассажирами? Или автоматика не допустит, чтобы поезд зарылся носом в тоннель и остановит его строго у рейки, или чуть дальше? Насколько мне известно, поезда сами способны останавливаться на станциях. Или же машинист должен будет сдать ходом назад? 2. Если машинист остановился не возле рейки, а перед ней? И хвост состава остался сидеть в тоннеле. Машинист должен дать ход вперёд до правильной остановки? Что делается в таком случае? Насколько я знаю, у новичков есть загоны по этому поводу. При первом выходе на линию боятся проехать станцию или не доехать. Видел репортажи, смотрел всякие документалки. Вот и решил уточнить у профессионала. Прошу прощения, если эти вопросы покажутся вам глупыми. Всё же, очень хочется получить на них ответ. {{{{{:>
При следовании с пассажирами, надо останавливаться у рейки, даже если не доехал - либо подтягиваются или уже так останавливаются, если габарит станции позволяет. А если уж проехал, осаживание запрещено, в таком случае высадка по разному производится, в зависимости насколько метров проезд был
Конечно запрещено. Хотя как-то была в среду в Депо Солнцево и прошла весь состав от и до, так как заехал на помывочную канаву. Ну круть пройти так по составу.
2 просьбы. 1: Слышал о garry’s mod Metrostroi? Сравни пожалуйста управление в этом шедевральном метросимуляторе и реальный поезд. 2: Можешь пожалуйста сфотографировать 740.4 и 741.4 со всех сторон и их основные узлы и кинуть ссылку на Яндекс диск (просто я хочу сделать мод для игры содержащий Русич, а адекватных текстур в инете нигде нету). Заранее спасибо.
@@pravonarock, ну, вообще, его хотели вроде даже в УПЦ загружать. Ибо, по собственному опыту, физика реалистичная, система АЛС-АРС - реализована,. Есть также много других интересных вещей.
Только задумался, а хорошо бы посмотреть, куда ведет съезд перед "Площадью революции", и сразу подсказка появилась. Автор, вот за это отдельное спасибо!
Это ССВ на Замоскворецкую линию, если что
Как всегда восхитительно. Проникся так, что в конце торможение почувствовал натурально 😀👍
А вот АПЛ - это нежданчик) видео и звук - бальзам для ушей и глаз
Вау,классно как!
Видос совершенно суперский! Автору не только респект, но и хорошего здоровья и удачи!
Живой! Он живой! А вообще видео как и всегда топ, спасибо за труды.
просмотр сродни медитации
Спасибо!!!
Отличное видео, смотришь и relax:)
Спасибо за новое видео!!!
👍
Лайк!
Добрый вечер! Спасибо за видео, вопрос: А будут ли ещё видео с Замоскворецкой линии? Спасибо.
будут, но не скоро
@@pravonarock А в видо только 2 и 3 линии?
@@user-dx7mf6ir6i нет
@@pravonarock А какие еще?
@@user-dx7mf6ir6i посмотрите канал, увидите
Диггеры черпают инфу)
Хотелось бы узнать: что означает синий сигнал? Путевые светофоры выключены, но некоторые горят синим светом. Объясните.
Система Алс-Арс, когда сигнал о занятости пути передается на устройства в кабин машиниста.
@@pravonarock Здравствуйте! Огромное спасибо за это видео! У меня есть такой вопрос: а не могли бы вы объяснить Все сигналы светофоров на путях, какие только имеются? Я думаю, что это может быть интересно не только мне, но и другим людям! Ещё раз огромное спасибо за это видео! Мне она очень понравилась!
@@Alexander_Khalmaktanov сигналов не мало в метро и обо всех нет смысла рассказывать т.к. это по сути не одна глава книги, если интересно, можно найти в интернете интересующую информацию
вообще ни чего не меняется. вечно стоящий И106(тут по трассе нет), ТЛП65Д только линзой под арс смотрю обзавёлся. как и не уходил. дежавю. Арбатскую нам не разрешали в былые годы так махать даже резервом. она ж ровная платформа. до сих пор там и накат и тд проверяете? мы еще скатывание там же. торможение при загрузке на комиссионных. могу забыть но вроде с Арбатской на Смоленскую и перед тлп 65д. но это давно уже :)
А как Вас зовут?
Приветствую, коллега! Сам работник метро (не машинист, но работаю непосредственно с подвижным составом). Вопрос простой: какой из типов п/с, которым Вы управляли, самый удобный в управлении лично для Вас - 81-717, 81-740 или 81-760? На каком работается с удовольствием, а какой вызывает нарекания? Заранее благодарен.
Самый удобный и лучший это 81-760, но и номер и Русич тоже имеет свои плюсы
@@pravonarock Ну в принципе оно и понятно.
еще ты поляризационный фильтр на объектив чтобы стекло меньше бликовало
Не уверен что на данную модель камеры есть такое, впрочем не знаю
@@pravonarock В случае чего можно скотчем прилепить ))
Расслабляет )
А зачем от Курской до Площади слева идёт сплошная (ну почти) служебная платформа?
Для осмотра, если нештатная ситуация произошла на перегоне
@@pravonarock А почему тогда на всех перегонах платформы на всю длину не делают?
Чем этот провинился? ))
@@2izl86kap3 возможно из-за плана-профиля пути. Например, на перегоне Белорусская - Динамо тоже такая есть: ua-cam.com/video/vI2trUTshPs/v-deo.html
@@pravonarock Спасибо! Раньше как-то на неё внимания не обращал. А сейчас пересмотрел твои видео с ГЗЛ. Такая платформа есть в глубоких тоннелях второй очереди. Может, тогдашние нормы или технологии?
мне показалось или обычно в туннелях нет светильников?
они есть, просто их не всегда зажигают
А тут из-за поломки зажгли?
Здравствуйте. Возникло несколько вопросов в связи с тем, что поезд шёл резервом и абсолютно спокойно проезжал станции на ходу.
1. Возможно ли такое, что по прибытии на станцию, нос поезда окажется в тоннеле, скажем, по неосторожности машиниста, например, схему разобрал и вовремя среагировать не успел? (Знаю, что такие ситуации нереальны, но мне нужно смоделировать одну из них) Что в таком случае делается? Машинист вынужден будет отправить состав дальше с пассажирами? Или автоматика не допустит, чтобы поезд зарылся носом в тоннель и остановит его строго у рейки, или чуть дальше? Насколько мне известно, поезда сами способны останавливаться на станциях. Или же машинист должен будет сдать ходом назад?
2. Если машинист остановился не возле рейки, а перед ней? И хвост состава остался сидеть в тоннеле. Машинист должен дать ход вперёд до правильной остановки? Что делается в таком случае?
Насколько я знаю, у новичков есть загоны по этому поводу. При первом выходе на линию боятся проехать станцию или не доехать. Видел репортажи, смотрел всякие документалки. Вот и решил уточнить у профессионала. Прошу прощения, если эти вопросы покажутся вам глупыми. Всё же, очень хочется получить на них ответ. {{{{{:>
При следовании с пассажирами, надо останавливаться у рейки, даже если не доехал - либо подтягиваются или уже так останавливаются, если габарит станции позволяет. А если уж проехал, осаживание запрещено, в таком случае высадка по разному производится, в зависимости насколько метров проезд был
@@pravonarock спасибо за разъяснения.
А куда ведет тоннель, уходящий направо перед "Площадью Революции"?
Я конечно не уверен, но возможно это ссв до театральной, и на ЗЛ целом.
@@alexander_fantom Спасибо! Вот бы еще знать, что такое ссв? )))
@@sglin555 служебно соединительная ветвь
@@alexander_fantom Еще раз спасибо ))
@@sglin555 , да незачто)
Ты кто вообще? Не с лок бр это точно. Я в то время работал на апл
А обычному пассажиру запрещено проходить между вагонами?
В обычных поездах - это даже опасно, не зря все двери закрвают на трехгранку. А в "Москве" это норма. Но при экстренной ситуации можно в любом поезде.
@@pravonarock Спасибо за ответ!
Конечно запрещено. Хотя как-то была в среду в Депо Солнцево и прошла весь состав от и до, так как заехал на помывочную канаву. Ну круть пройти так по составу.
Могут ли поезда догнать друг друга и столкнуться
было такое
pravonarock что прям столкнулись и что было
@@user-gi3sp5ze3o в интернете об этом написано, в википедии
pravonarock спасибо за информацию.
В начале там ССВ на кольцевую шоле?
Это просто съезд на другой путь, там нет ССВ
2 просьбы.
1: Слышал о garry’s mod Metrostroi? Сравни пожалуйста управление в этом шедевральном метросимуляторе и реальный поезд.
2: Можешь пожалуйста сфотографировать 740.4 и 741.4 со всех сторон и их основные узлы и кинуть ссылку на Яндекс диск (просто я хочу сделать мод для игры содержащий Русич, а адекватных текстур в инете нигде нету). Заранее спасибо.
1. Толком не слышал, но ни один симулятор не сравнится с реальным управлением!
2. Сейчас такой возможности у меня нет
хех, ну значит не судьба)
@@pravonarock, ну, вообще, его хотели вроде даже в УПЦ загружать. Ибо, по собственному опыту, физика реалистичная, система АЛС-АРС - реализована,. Есть также много других интересных вещей.
Гипноз
А может ли вагон отцепится от поезда
Да и такое было не так давно
pravonarock и что в этом случае делают
@@user-gi3sp5ze3o назначают вспомогательный поезд
pravonarock ну а если вдруг вот вагон отцепится и там сзади кто то поедет и врежется в вагон?
@@user-gi3sp5ze3o сигнализация этого не допускает. Хотя столкновения были, но совсем по другой причине