VİTES küçülterek mi durmalıyız ? VİTESi boşa alıp mı durmalıyız ?
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- İletişim GSM: 0 536 830 96 59
FACEBOOK : / zafer.aksoy.5074
İNSTAGRAM : zaferaksoyakademi
Web : zaferaksoyakademi.com
Vitesi önce Boşa alıp mı durmalıyız yoksa küçülterek mi durmalıyız
Birkaç gündür direksiyon eğitimi alıyorum. Bu anlatılanlardan niçin bana hiç bahsedilmedi diye düşünüyorum. Hiç bir şekilde araba kullanma tecrübesi olmayarak eğitime başladım. Sanırım bir çok hoca, kendisi çok iyi bildiği için her ağzından çıkanın doğrudan anlaşıldığını sanıyor. Tek istediğim işte bu tür açıklamalar. Bana neyi ne zaman ve niçin yapmam gerektiği söylense çok daha çabuk öğreneceğime inanıyorum. Her gün ders öncesi videolarınızı izleyip öyle gidiyorum. Bu videonun önemini ancak benim gibi yeni başlayan ve tecrübesi olmayanlar anlayabilir bu yüzden çok teşekkür ederim.
@ teşekkur ederim Zafer bey süper anlatıyorsunuz
Vitesi bosa almak vs vs biraz profesyonel oldugunda yaparsin sana dogru ogretmisler
Ben 14 yaşımdan beri kullanıyorum trafiğe kapalı alanlarda ama cidden bana da çok bilgi veriyor. Ben yokuşta kalkmayı zafer hocadan öğrendim. Yakında ehliyet alacağım inşallah zafer hoca gibi iyi birisi denk gelir.
BANA DA ÖYLE ..HİÇ Bİ ŞEKILDE BÖYULE EĞİTİM ALMADIM..
Kardeş nasıl anlatılıyosa öyle yap komisyon direksyon sınavında boşta gittin diye bile bırakıyo
Hocam gaza basmadığınızda araç vitesteyken yakmaz. Aksine araç boştayken, stop etmemek için yakıt pompalar. Bununla birlikte, tüm yük frenlerde olduğu için frenlerin şişme olasılığı artar. Kolaya kaçmak yerine motor freninin nasıl işlediğini öğretirseniz daha iyi olur. Sonra trafikte yokuş aşağı boşta durmaya çalışan insanlar türüyor
@@oguzhanvural1815 Eyvallah
Yazmama gerek kalmadı reyiz.
Faydalı bilgi .teşekkürler .
Muhammed Furkan Geçkin gaz vermeden vites küçültüceksin
Cut off sistemi her arabada mevcut motorun tekerleri döndürmesi yerine tekerlerin motoru döndürmesi olarak düşünülebilir doğru yorum 👍
Araç vitesteyken gaza basılmıyorsa hiç bir şekilde yakıt harcamaz. Çünkü vites yani şanzıman , motor ile tekerlek arasında ki bağlantıyı sağlamaktadır. Gaz verilmeden viteste gitmekte olan bir aracın motorunun hareketi, tekerlekler vasıtasıyla sağlanır. Bu yüzden yakıt kullanmaz. Ancak vites boşa atıldığında tekerlek ile motor arasında ki bağlantı kesileceğinden, motor durmamak için tekrar yakıt ile çalışmaya başlar. Bunu kendiniz de deneyimleye bilirsiniz. Viteste gaza basmadan seyir halindeyken anlık yakıt tüketimine bakarsanız 0.0 litreyi görürken, vitesi boşa attığınız da 2 litre civarı bir yakıt sarfiyatı değeri göreceksiniz.
Naçizane tavsiyelerime gelecek olursak;
1) Viteslerle yavaşlamayı ve frene olduğunca az basmayı alışkanlık edinin. Bunu yaparken de doğru devirde yavaşlayarak motora da zarar vermemeye özen gösterin. Özellikle uzun yol seyahatlerinde bunun faydasını oldukça göreceksiniz. Freniniz şişmez ve güvenli bir yolculuk geçirirsiniz.
2) Olabildiğince boş vitesteyken arabanızı kullanmayın. Daha çok yakıt harcarsınız ve dolayısıyla doğaya daha çok gaz salınımı yapmış olursunuz.
Saygılarımla.
Dediğin doğru araç boşta iken yakıt harcar viteste gaz vermediğin taktirde harcamaz. Ama bir şeyi düşünmüyorsunuz, trafik ışıklarına yaklaşırken diyelim ki 5. Vitestesiniz boşa atıp fren ile durmayı isterseniz bir defa debriyaja basmış olursunuz. Vites ile yavaşatmak isterseniz 5.4.3.2 yaparken 4 defa debriyaja basarsınız ve debriyajınız 100bin gidecekse 80bine iner bunuda unutmayın
Boşta yokuş assagi salarken araba ilerlerken 0.3 0.5 gibi rakamlarda yakıt tüketiliyor
@@karacaovalı9582 aynen bide şu var vites 1 de ve hiç gaz vermediğin zaman araç stop etmeden yakıt pompalayarak hareket ediyor demekki viteste de yakıt harcıyor
@@porschelen Araba küçük viteste daha yüksek hızda ise yani vitesin hızından daha düşük değilse kompresöre yük binmişse (motor freni dediği şey) araba asla yakıt yakmaz. Çünkü o durumda; motora yakıt gelip motor tekerleri çevirmez, aksine tekerleklerin torku motorun torkundan büyük olduğu için motor freni olduğu zaman tekerlekler pistonları kendi hızında çevirmeye zorlar. Yani vitesteken çok düşük hızlara düşmediği müddetçe araba asla yakıt yakmaz. Anlık tüketimi zaten sıfır gösterir. Araba asıl giderken vites boşa atılırsa işte o zaman rölantideki yakıtı tüketir
@@mehmetonuryurdgulu8455 teşekkür ederim bu verdiğini bilgiler için 👏👍
7 dakikalık video nun özeti: farketmez
Aslında hatalı bir bilgi var. Araç vitesteyken (kompresöre yük binince )gaza basmazsanız çok düşük hıza düşmediği müddetçe yakıt tüketmez. Ayrıca yüksek hızlarda kesinlikle motor freni ile yani vites kademeli küçültülerek durulmalıdır. Bu sayede frenlere ek olarak ayrı bir fren desteği sağlamış olursunuz.
Sağol kral
@@selmansrma5989 çok kısa mesafelerde bi de yavaşsanız durmadan vites küçültmeye gerek yok. Boşa alınabilir bence. O anki trafiğin durumuna göre kalabalığa göre davranabilirsin. Ama mesela 100 kmh hızla gidiyorsun bi tane kırmızı görüyorsun az bir mesafe kalmış. Kesinlikle vitesi 3 atıp debriyajdan çekersin. Bu sırada sağ ayağın sürekli frene iyice basılı tutmak şartıyla 3. Vites e atarsın 100 le giderken. 80 e düşünce 2 ye atarsın arabanın iyice bağırıp kendini sıkacağı şekilde hamleler yaparsın. 1. Vitese atmak için hızının 40 lara falan düşmesi gerekir. Zaten 1. Vitese de zor geçer hizliyken o yüzden 1. Vitese atmana gerek kalmayabilir. Ama tabiki arabanın vites aralıklarını çook iyi bilmek zorundasın. Mesela araba 2. Viteste en fazla 90 basıyorsa 100 le giderken vites zaten 2 ye geçmez boşa uğraşırsın. Geçse bile şanzımana büyük hasar verir dağılabilir
@@selmansrma5989 vites küçültürken arabanın silkelenmemesi gaz debriyaj ayarını iyi yapman lazım. Normal sürüşte eğer yavaşlamayacaksan ve vites küçülteceksen debriyaja basıp vitesi küçültürken o sırada biraz bol ara gaz verirsen araba küçüleceğin vitesteki devire geleceği için araba vuruntu yapmaz. Bu birinci durum. 2. Durum ise şu eğer vites küçülterek normal bir şekilde yavaşlayacaksan zaten çok yüksek hızda uygunsuz vites küçültmene gerek yok. Ayrıca normal yavaşlayıp vites küçültürken yine vuruntu yapmaması için ayağını bu sefer debriyajdan çok yavaşça yedire yedire çekmen gerekir. Eğer hızlı çekersen araba zaten kesin silkelenir.
@@selmansrma5989 aynen evet
Düz yolda olur da yokuş aşağı inerken boşta durmaya çalışmak doğru değil. En azından yokuş aşağı inerken, vites küçülterek inmekte fayda var çünkü motor freni yokuş aşağı inerken gerçekten çok yararlı oluyor. Düz yolda at boşa dur, o daha rahat tabi ama yokuş aşağı yapmayın.
frenler cok saglam degılse bostayken yokus asagı cok zor duruyo ve bu durum fren balatalarını ısındırıyo dedgıgın dogru kısacası
Bu videoyu izleyip uygulamaya çalışan bir yeni sürücü kesinlikle kazaya davetiye çıkartır. Makina yüksek mühendisleri şunu söylüyor, vites boşta seyretmek risk doğurur. Araç stop ederse frene de şişeceği için basamazsiniz. Araç vites küçüktülerek durdurulmalidir. Enjeksiyonlu yeni nesil araçlarda viteste gaza basmazsaniz yakıt sarfiyati sıfıra kadar düşer. Ama vitesi boşa atarsanız araç durduğu yerde yaktığı gibi rolantideki gibi yakacaktır...
Arkadaşlar merhaba ben 62 yaşındayım ve 30 senedir araba kullanıyorum fakat hala öğrenemedim size iyilik yapmak istiyorum lütfen araç sürerken çok dikkat edin diğer sürücülerle zitlasmayin yol isteyene geçmek sizinde olsa verin biz kimsenin burnunun kanamasıni istemiyoruz ALLAH ha emanet. Olun
Çok güzel anlatmışsınız fakat motor freninde araç yakıt yakmaz tam tersine boşa atarsanız yakıt yakar. Dolayısı ile komperson yardımı ile yavaşlamak hem frenlerin ömrü hemde yakıt tasarrufu açısından daha iyidir saygılar.
Vitesi boşa alarak yaklaşmayı ya da vitesi boşa alarak ilerlemeyi öğretmezler ve tavsiye etmezler. Çünkü yokuş aşağı gidiyor olsanız dahi vitesi boşa atmanız yakıt tüketimini artıracaktır. Ayrıca çok büyük bir risk daha var; yol aşağı yönlü eğimli ise ve birden boşa atınca araç kendini salacaktır ve arkadan vurma ihtimaliniz oldukça yüksek olacaktır. Vites düşürerek yavaşlatmak ve yaklaşmak gerekir. En kötü ihtimalle yeni başlayansanız debriyaj ve frenle yaklaşır duracaksanız boşa alır durursunuz, durmayacaksanız uygun viteste devam edersiniz. Unutmayın boşa aldığınızda yol aşağı eğimliyse yaydan 🏹 çıkan ok gibi öne atılırsınız...
👍
ua-cam.com/video/nJJtZmujG1s/v-deo.html
Bu daha kapsamlı acemi öğrencilere göre
Araç her zaman vites küçültülerek durdurulmalıdır. Belli bir hızda giderken vitesi boşa atarak durmak duruş güvenliğini azaltır ve fren mesafesini arttırır. Ayrıca motor freni yapıldığında yakıt tüketimi artmaz çünkü yanma odasına yakıt gönderilmez. Benzinli araçlardan örnek vermek gerekirse belli bir hızda giderken vites küçültüğünde siz yavaşlarken gaza basmayacağınız için gaz kelebeği kapalıdır, vites boşa atıldığında rölanti devrinde çalışması için bir miktar yakıt gönderilir. Emme zamanında silindir içerisinde negatif basınç yani vakum etkisi meydana geleceği için yüksek devirlerde motor freni daha çok işlevlidir. Ek olarak motor freni sayesinde fren balataları ve disklerinin ciddi derecede ömrü artar.
Arac hic bir zaman viteste gaza basmaz iken yakıt yakmaz isterse 10 bin devirde olsun farketmez ve boşa atıp durmak tehlikelidir çünkü siz bütün yükü frenlere yukluyosunuz yükü hem motora hem frenlere yüklemeniz daha faydalı
Kardeş o yeni nesil motorlarda geçerli ki tam olarak yakmiyor diyemezsin. Neden mi ? Çünkü eğer hiç yakmazsa hava yapar ve stop eder motor. Çok az yine yakıyor. Diğer yandan araç kompresör e bindiginde bu kez de motor yağının ömrünü azaltır.
@@ademalmaz2365 bak kardeşim araç kompresörde iken hicbir şekilde yakıt yanmaz motor tamemen hava ile çalışır aracı kompresöre bindirmeninde motor yağıyla bi alakası yok motor aynı dönüşünü yapıcak ekstra bir durum yok
@@ademalmaz2365 araç viteste gaza basmaz konumda iken motor yanan yakıttan değil dönen tekerlerden alır enerjiyi hicbir sekilde yakıt tüketimi olmaz
Devir yüksekken araç bağırıyor ya misal 2ile yokuş iniyorsun bıraktın 3 bin devirlerde gidiyor araba o zaman yakmıyormu yani
@@muhammetrasitaltas5444 hayır en ufak yakıt tüketimi olmuyor
Motor frenini bilmek çok önemli eğer onu bilmiyorsanız ani bir trafik yoğunluğunda aracınız diyelim 80 km hızla gidiyor boşa aldığınız zaman fren mesafenizi uzatmış olursunuz +yakıt tasarrufu sağlamaz aksine pistonlar devir saatinde dönmeye devam ettikleri için yakıt püskürtmeye devam edicektir arac fakat vites de iken pistonlar dönüyor olmasına rağmen siz gaz vermediğiniz sürece araç yanma odasına yakıt puskurtmiyecegi için yakıt tasarrufu sağlarsınız ve fren konusunda en sağlam fren şekli kesinlikle motor frenidir tabi aracı 5 den 1 e atmak değil sakin sakin frenlerken aynı şekilde vites küçültmek gerekir bu sizin fren mesefanizide kisalticaktir. Yüksek hızda motor freni sırasında oluşacak durumlar ise araç öne doğru yığılma yapar video da anlatan kisinin cikardigi ses gibi ses çıkartır. En önemlisi ise takip mesafesini koruyun 80 le gidiyorsanız önümüzde ki araçla araniza 4 araba veya bi tir mesafesi koyun ve önümüzde ki arabayı değil onunda ilerisini izleyin trafiği okuyun.
araba sürmeye yeni başlayanlar için bir tavsiyem olucak seyir halindeyken sağ elinizi sürekli viteste tutmayın rahat olun direksiyonu 2 elle tutun iyi yayınlar
Doğru kesinlikle önce can güvenliği
Yanlışın var. Acemi sürücü elini viteste tutmaz istese de tutamaz. İki eli de direksiyonda olur çoğunun. Usta sürücüler eli viteste gider.
@@5moneylessman160 iki elinde direksiyonda olması çok daha iyidir.
2 el direksiyonda acemide olsan arabami surulur
@@ferditayfurhayranlari7885 2 el direksiyonda sürülür doğrusu budur ehliyetiniz yok yada torpille aldınız sanırım
Videonuz için emeklerinize sağlık. Bir açıklama yapmak isterim. Aracınızı boşa almak motor ile iletişimi tamamen kesitiginden yeni nesil araçlarda valve cut off özelliği olduğundan yakıt ekonomisi sağlamaz. Motor freni yapmak ise motor debri artsa bile yakıt tüketimini arttırmaz. Çünkü kompresyon sırasında artan devir motora giden yakıt miktarının artışından değil çeker tekerlerin göndermiş olduğu kuvvetten ötürü artar. Bu durum yakıt sarfiyatını arttırmaz. Fakat boşa atıldığında araç rölantide çalışacağından valve cut off yada diğer adı ile yakıt kesme devre dışı kalacağından yakıt sarfiyatı artacaktır. Burada en dikkat edilmesi gereken nokta yavaşlama için vites küçültürken doğru vitesleri seçerek aktarma organları ve şanzımana zarar vermemek ve aynı zamanda sürüş konforunu ve araç hakimiyetini korumaktır. Saygılarımla
Birgün yokuş aşağı kırmızıya yaklaşırken boşa atmıştım,araç nedense stop etti ,frenler o an kaskatı oldu.
Usta olmayan ne yapacağını şaşırabilir ve kaza olabilirdi.anında 3.vitese attım motor çalıştı ve frenler normale döndü.boşa atarken dikkatli olunması gereklidir.lüzumsuz yerlerde yokuş aşağı hızla giderken boşa atılmamalıdır.
3. Vitese neden atılıyor
Bunu öğrenmem gerçekten çok iyi oldu Manuelde en büyük sıkıntım şu vites olayının çok fazla değiştirilmesiydi bu bilgi süperdi kimse de öğretmedi ve söylemedi çok daha kolay ve mantıklı bir şey
0 - 20 km 1 ci vites
20 - 40 km 2 ci vites
40 - 60 km 3 cü vites
60 - 80 km 4 cü vites
80 - 100 km 5 ci vites
hızlara uyğun vitesi bildikde çox rahat oluyor
Aynen ben de böyle yapıyorum
Dizel araçta Bnde oyle yapıyorum 2 vitesde 30 km hıza gelince bağırıyor araç
ya aslında devir göstergesi :2 -- 2,5 arası vites değiştirilir... dizelde 2 üzeri...benzinde 2-2,5 arası uygundur... eğer otobana çıkacan, devir biraz yuksekdeken bir üst vitese atarsan 5 vitesde en yüksek hızlı ozaman görebilirsin. düşük devirlerde vites atarsan, 5 vitesde attım 125 le gidersin... ama yuksek devirden vites deiştirirsen 5 vitesde 1,40 la gidersin...
Eğer bu kilometreler arasında araba kullanırsan Muhtemelen arabaya hararet yaptırırsın çünkü 4 viteste 80 kilometre hızla uzun süre ilerler Sen araç yüksek devirde çalışacaktır Bu da motorun daha fazla ısınmasına sebep olur bu bilgi Çok doğru bir bilgi değil yolun şartına göre aracın rahat gitmesi için Örneğin 60-70 kilometre hızda bile 5 vitesli ilerleye bilirsin Bu da motoru zorlamaz
@@harunciftci6622 5.vites en buyuğu neyse ona takacaksın 80-90 arası gideceksın... en af tasarruflu benzın odur
Motor freni ile yavaşlamak boşa alıp yavaşlamaktan daha az yakar hocam.Aracı boşa aldığımızda motor ile bağlantıyı kesmiş oluruz ve araç hareket halinde olmasına rağmen tekerlerin hareketi motora aktarılmaz.Bu yüzden araç rölanti deviredeki gibi yakıt yakar ama motor freni ile yavaşlamaya çalışınca motor tekerlerden gelen hareket ile çalışmaya devam ettiği için enjektörlerden yakıt içeri alınmaz.
Araçlarda boş vites kalkış ve Aşırı yavaşlama durumlarıdan torku tekrar kazandırabilmek için yapılmış bir sistemdir. Belirli bir torku yakaladıktan sonra artık boş dişli motor için ve kullanım için hiç birşey ifade etmez.
Hocam anlatımlarınız harika. Olayın önce basit mantığını vererek sonra da detaylandırarak anlatıyorsunuz. Herkes sizin gibi işin bilimini anlatmıyor ne yazık ki. Çalışmalarınızın devamını dilerim ağzınıza sağlık👏
Bence boşa almak çok tehlikelidir boş vitesin amacı araç durduğu yerde kullanılsın diye hem araç boşdayken fren sertleşir ve sürekli boşa alıp bütün yükü frene veriyorsun ve balatalar çok çabuk ölür ama genede bilgilendirici bir vidiyo olmuş ellerinize sağlık başarılarınızın devamını dilerim saygılarımla hocam ☺
Yokuş aşağı inerken boşa atarsan araba hızlanır, durmak ya da yavaşlamak için frenlere asılmak gerekir. Bu da balataları zorlar. Motor freninde yakıt tüketimi sıfırdır. Sonuç: 2. Vitese kadar vites küçülterek yavaşlamalı 2 'den sonra 1e değil boşa atmalı. 1. Vites büyük dişli olduğundan sürat fazla gelirse zorlanır. Bu arada vitesi mesela 3 'den 2ye attığında debriyajdan çekiyorsun. Yoksa ayağın debriyajın üzerinde kalırsa 2ye değil sadece boşa almış olursun. (Sözüm yeni sürücülere)
1. Vites büyük dislidir. Dişler vites büyüdükçe küçülür. En son vites en küçük çapa sahiptir. Çünkü ilk vitesin kaldırması gereken kuvvet arabanın kutlesine eşittir. Oysa araba hizlanip hareket ederken yüksek viteslerin verdiği kuvvet daha küçüktür. Yakıt tüketimi de bundan daha azdır. Yüksek viteslerde.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler ama motor kompresöre bindiğinde ekstradan yakıt harcamaz. Yakıtı gaz pedalı ile motora biz çekeriz... Hatta ve hatta motor kompresörde boş vitesten daha az yakar
Hocam yanlışınız var, araba motor freni yaparken yakıt harcamaz yani gaz kelebeği açılmadıkça. Hatta viteste gitmek her zaman güvenli ve sağlıklıdır
Kesinlikle
Ben yeni sürücüler için biraz katilirim dediklerinize. Fakat vitesi boşa alma işi araç durmadan olmamalıdır.
İlk sebebim hayati önem arz eder, araç stop etti rolantide, fren tutmaz toslarsiniz.
İkinci sebebim yakıt tasarrufu, rolantide çalışan araç yakıt yakarken , vitesle ağırlayan araç yakıt yakmayacaktir, rölanti devrine kadar.
3. Sebebim Fren balatası bitecek illaki bir gün , fakat orta kararda motor freni + sonrasına ayak freni her iki sistemi de tasarruf olarak ve emniyet açısından olumlu etkileyecektir.
4. Sebebim çok fazla etkilemez fakat yinede etkisi var , rolantide çalışan boşta giden araç , daha fazla isinabilir. Sebep su pompası yağ pompası aklınıza gelecek bütün sistemler motor devri ile hızlı veya yavaş çalışacaktır. Bu da yağın suyun geç devir olmasına geç soğumasına sebep verip hararet olarak geri donebilecektir
Emeğiniz için yine de teşekkürler, devamını bu yorumları da tecrubelerinizi de katarak farklı videolarda kullanabilirsiniz. Unutmayın eleştiri almadan daha iyi yerlere gelemezsiniz,
Hocam teşekkürler. 10 yildir araba kullanmiyorum. Yeni bir otomobil aldik ve el ayak kombinasyonları, durma sorunları yaşarken videolarınız aydınlattı bizi. Emeğinize sağlık👍🤗
Arkadaşlar vites küçülterek yavaşlamak en sağlıklı olanıdır. Hem aracı kendi haline bırakmamış olursunuz. Kontrol sizde olur. Yağmurlu günlerde aracı boşa alıp frenle durdurmaya çaĺişin da bak ne oluyor görün. Araba kızaklama yapar kayar kontrolünüzü kaybedersiniz hele bir de arkadan çekişli ise vay halinize. Gerek normal zeminde gerek kaygan zeminde her daim vites küçülterek yavaşlayın doğrusu budur.
Merhabalar freni doğru kullanmazsanız viteste de kızaklama yapar birçok trafik kazası araba boştayken değil vitesteyken doğru mesafede araç kullanmadığımızda sert fren den dolayı kızaklama ile yapar Ben bu videoyu videolar konusunda çok acemiyken çektim aslında En doğrusu kontrollü fren debriyaj ardından tekrar fren de durmak bir zamanlama istemez çok fazla tam yeni başlayan Acemi sürücülere göre olan teknik bu Hatta ben bunun videosunu çektim size linkini atayım ua-cam.com/video/nJJtZmujG1s/v-deo.html Bu konuda da fikrinizi yazarsanız sevinirim katkınız dan dolayı teşekkür ederim
Vitesi boşa alırsanız durmanız gerekenden daha ilerde durursunuz .her zaman değil ama vites küçülterek durmayı bilmek gerekiyor
👍👏👏doğru
Bu benimde video konusunda acemilik dönemime gelmişti şimdi ua-cam.com/video/nJJtZmujG1s/v-deo.html
Acemi Sürücüler için yeni bir video yaptım seyreder fikrinizi yazarsanız sevinirim
ya 5.vıteste 110 gıdıyoken tek tek vıtesmı dusurucez oyle seymı olur vıtesı dusurene kadar kırmızı ısıgı gecmıs oluosun zaten
Şahane bir anlatım teşekkürler
Çok uzun anlattiğinizi ve sıkıcı olduğunu düşünerek sizi dinlemiyodum.Sabırla dinledim ve yanıldığımı anladım 😔çok teşekkürler
2x ile izle normal anlatıyormuş gibi oluyor
Ehliyetimi 2013'te almıştım. 1 yıl kadar aktif olmasa da manuel araç kullandım. Ancak sonrasında yarı otomatik ve ya otomatik vites araç kullandım. Şimdi tekrar manuel araç aldım ve hayatımın hatasını yaptım diye düşünüyorum. Sanki ehliyeti yeni almış gibi rampalarda debriyaj kavradı mı kavramadı mı anlamakta güçlük çekiyorum. Aracı kaçırmasam da bazen motoru durduruyorum. Kırmızı ışıklarda eğer yol rampa ise sanki 1 milyon liralık soruda hiç jokeri kalmamış yarışmacı gibi geriliyorum :D Ama sizin videolarınızı şimdi farkettim. Böyle bilgileri kimseye sormamıza gerek kalmadan gayet net bir şekilde anlatıyorsunuz.
Bir aboneniz de ben oldum hocam. Videolarınızın devamını diliyorum.
tam benim sorunuma değinmişsiniz teşekkürler:)
Araç eğer 50 km s altındaysa boşa alıp fren yaparak durmak kabul edilebilir belki ama 70 80 ile giderken , boşa alarak durmak frene tertibatına ve güvenliğine zarar verir ve duruş mesafeni uzatır ve bu şekil de yavaşlamak asla tavsiye edilmez . En güzeli ve güvenli olanı ise, belirli bir hıza kadar motor ile düşüp , sonra boşa alarak yavaşlamaktır .
Sürüş güvenliği açısından boşa alıp fren yapmak uygun değildir aracın tüm ağırlığını frenlere yüklemeden durmak en doğrusudur
Bence en doğrusu frene basarak yavaşlarken vitesleri şanzımana, baskı balataya ve motora yük bindirmeden 6-3-1 yada 5-3-1 şeklinde ikişer vites küçülterek yavaşlamak. Fren balatası bitecek diye motor frenini ağırlıklı kullanmak debriyaj baskı balata setini bitirir ki baskı balata seti değiştirmek fren balatasını değiştirmekten kat kat zor ve maliyetli bir işlemdir.
Burada motora ve aktarma organlarına yük bindirmeden ikişer, üçer vites düşmenin sebebi motoru fren olarak kullanmak değil, yakıt tasarruffu yapmak ve hidrolik direksiyon ve fren pompalarının rolantideyken düşük devir sebebiyle bir nebze olsa sertleşerek acil durumlarda fren performansını olumsuz etkilemesinin önüne geçmektir.
yazılı sınavı ve direksiyon sınavını tek seferde geçip ehliyetimi aldım, siz ve sizin gibi saygıdeğer hocaların videoları sayesinde 😊 inanın bana hiç bir fikri olmayan insanların bile bu videoları seyrettikten sonra pratiğe dökmesi ve araba kullanamaması neredeyse imkansız 👍iyiki varsınız,sevgiyle kalın her zaman takipdeyim hocam🙃 Allah razı olsun ☺️
Yazılı Sınav Nasıl Geçiyor Simav'da ne gibi sorular soruyorlar bilgi verirmsn
Süper anlatım hocam beni büyük bir sıkıntıdan kurtardığınız için çok teşekkür ederim iyi dersler kazasız belasız inşallah 🙋🏻♂️
Hoca çeneye sağlık, sağ olasın ama teknik olarak öğrendiğim kadarıyla motor freni esnasında araç yakıt harcamadığı için sarfiyat azalır...
Öncelikle Siz de sağ olun Teşekkür ederim
Bu hareketi doğru yapıyorsanız dediğiniz doğru fakat yeni başlayan ya da bu işi hasbelkader yapan ve öğrenmiş arkadaşlarda cücü düşürmeden çok yüksek hızlarda düşük viteslere birden geçtiklerinde devir neredeyse iki katına çıkar Bu hem aracı yavaşlatmaz sizin de malumunuz 70 ile giden bir aracı hiç hız düşürmeden 3 ya da 2 vitese çekmeye çalışan arkadaşlar var bu durumda devir fazlasıyla yukarı çıkar ve sarfiyatı artar benim bu kanalda tamamen anlatmak istediğim şeyler Muhtemelen bildiğini zanneden arkadaşlar için yanlış anlaşılıyor tamamen temel sürüş güdümlü ve hedefli bir kanal bu yani Eskiden beri bir şeyler bilen arkadaşlara bunu izah etmek Tabii ki biraz daha zor elbetteki Ben de vites küçülterek yavaş diyorum ama önce hızma küçük diyorum buna Temel'den başlamak lazım sıfırdan araç kullanan birine önce vites küçültmeyi öğretmek lazım ki bununla alakalı fazlaca video var kanalımda ve bu mekanizmanın mantığını izah etmek lazım hareket doğru yapılıyorsa sizin dediğiniz Kesinlikle ve tamamen doğru ama yeni başlayan biri için de bunu beklememiz biraz mümkün değil gibi görünüyor o yüzden kolay ile başlayıp zora doğru gitmek daha sağlıklı olacaktır Çok teşekkür ederim tekrardan
@ ben teşekkür ediyorum asıl... Tabi gayeni şimdi öğrenince cümlelerin daha mantıklı oldu benim için... zaman ayırıp uzun uzadıya cevap yazdığın için de tekrar teşekkür ediyorum...😊🙋♂️
Motor freni yapılırken gaza basılmıyorsa arabada yakıt sarfiyatı olmaz. Arabadaki mevcut olan hız diferansiyel>vites kutusu>krank>pistonlar şeklinde ilerleyerek araç yakıt yakmadan var olan gücü harcamaya başlar. Tam tersine aracı boşa aldığınızda vites kutusu vasıtasıyla tekerlek hareketinden ayrılan motor stop etmemek ve rölantide çalışmak için yakıt sarf eder.
Kompresöre bınen motor yakıt yakmaz altınızdaki araç karbüratörlü değil
Dur kalk trafik olmayan yerlerde seyir halindeki arac bosa alinmaz. İsiklara/durmus araclara yaklasirken once ayak gazdan ceklir ve yaklasik 20-30km/s hiza kadar ki bu da 2.vitese denk gelir vites kucultulerek yavaslanir. Bu esnada frene basma ihtiyaci aracin hizina gore dozajlanir ve sadece durmak uzere iken arac bosa alinir.
Arac kullanmaya yeni baslayan birine de bu sekilde ogretilmesi gerekir.
Fred çakmaktaş gibi topukla frenleyin
😉
Aracın hareket halinde boşa atılması, güç iletimini sağlayan şanzımanın devreden çıkmasına neden olur. Vitesin boşa alınma aşamasında araç pistonları bir süre hareket etmeye devam eder ve tekrar ateşleme yapar. Vites boştayken yakıtın harcanma kapasitesinin artması, bu durum nedeniyle ortaya çıkar.
Hocalarin bitanesi ağzına sağlık yine harika anlattin teşekkür ederim
vitesi küçülterek durmak daha mantıklı çünkü frene motor freni yardımcı olur olası fren patlaması şişmesi gibi durumlarda daha avantajlı olursunuz 20 yıllık şöförlük tecrübelerinden aktarımdır
@gülümsemeye ilelebet Frene basarak yavaşlamaya başla, devir düşecek 80 le giderken 4. vitestesin diyelim 3. vitese düşür 50-60 hızlarına inince sonra biraz daha fren yap 30lara düş 2 ye al ve sonra fren debriyaj yap dur.
Boşa alip durmak daha iyi..neden derseniz..fren balataları ucuz.vites küçültmek hem zararlı hemde baskı erken yer.bugün bir baski balata 1000.1.500 liradan değişim başliyor..fren balatasi 300.400 e değiştir..
😉👍
Nice Zaferlere hocam, sağlıcakla kalın.....,
Çok teşekkür ederim :)
6:00 daki yanlayarak çıkanı bitek benmi gördüm :)))
Transit verdi yanı 🔥
Kamyonet mi 😃
Hurdaciiiiii....😆
Dua et 2 teker üstünde çıkmamış. Neler görüyoruz trafikte
Videolarınız çok faydalı. İki gün once videolarinizdan araba kullanmayi ogrendigim icin kurs hocami azarladim. Ve onunla devam etmeyecegimi soyledim. O kadar anlasilir bir sekilde anlatiyorsunuz ki. Sayenizde bu sinavi verecegimi dusunuyorum. Tesekkur ederim.
Rica ederim bir katkım oluyorsa ne mutlu
Yavaş giderken boşa atıp sadece fren ile yavaşlamak işe yarayabilir. Ama eğer hızlı gidiliyorsa ve önünüzde ışık var ise, veya başka bir engele doğru gidiyorsanız vites küçültüp ayağınızı debriyajdan biraz ağır çekerek yavaşlayıp durmak en iyisi.
Ben bir de şunu yapıyorum. Şehirlerarası otobüs şoförlerinde gördüm bunu. Kırmızı ışığa yaklaşırken vites küçültüp yavaşlayarak gidiyorlar. Otobüsü durdurmak istemiyorlar. Ağır aracın kalkışı zor oluyor çünkü. Otobüs durmadan yeşilin yanmasını takip ediyorlar. Yanınca da gaza basıp geçiyorlar. Ben de bunu otomobilimde uyguluyorum. Güzel oluyor.
Mesela isiga yaklasiyosun durmadan nasil ilerliyosun yavasca
aradigim video buydu hocam tesekkurler
🤗😊
Aracın vitesini boşa alıp aracı firenlemek dogru firenlemek deyil aracı viteste firenlemek ve vites küçülmek daha dogru
Videolarınızı izleyerek arabayı tam kullanmaya basladım süper anlatıyorsunuz tsk
Rica ederim bir katkım olduysa Ne mutlu sizlere de Kemal abi videoları lütfen sosyal medyada paylaşın ki daha fazla sürücü adayına katkımız olsun
Zafer hocamm sizin sayenizde araba sürmeyi ögrendim yüreginize sağlik emeginize saglik meyve veren ağac taşlanirmiş insanlara faydali bilgiler veriyorsunuz sağolun
Motor freni yapılırken enjeksiyon sisteminden dolayı araç yakıt harcamaz.
Kessinlikle buda yakit tasarufu saglar
Kivi Tropikal Boşa atarsa rolantide çalışır ve daha fazla yakıt harcar
Araba küçük viteste daha yüksek hızda ise yani vitesin hızından daha düşük değilse kompresöre yük binmişse (motor freni dediği şey) araba asla yakıt yakmaz. Çünkü o durumda; motora yakıt gelip motor tekerleri çevirmez, aksine tekerleklerin torku motorun torkundan büyük olduğu için motor freni olduğu zaman tekerlekler pistonları kendi hızında çevirmeye zorlar. Yani vitesteken çok düşük hızlara düşmediği müddetçe araba asla yakıt yakmaz. Anlık tüketimi zaten sıfır gösterir. Araba asıl giderken vites boşa atılırsa işte o zaman rölantideki yakıtı tüketir
Doğru ben biraz acemi işi anlatırken dilim sürçtü sonrasında düzenleme yapmak zor o yüzden acemi arkadaşlar için yeni video çektim linki atıyorum ua-cam.com/video/nJJtZmujG1s/v-deo.html
Seyreder fikrinizi yazarsanız sevinirim
Hocam cut off sistemi her araçta var araba motor freni yaparken nasıl yakıt yakacak ?? Lütfen bilmediğiniz konularda insanları yanlış bilgilendirmeyin.
Yorumlarda vites küçülterek durulmalıdır yazanların kaçı şunu yapıyor acaba. 200 metre önce durmaya karar ver. Motor devri 4. vitese düşmeye izin verecek duruma gelene kadar fren yap. Debriyaja bas, 4. vitese at. Şimdi motor devri 3. vitese atmaya elverişli hale gelene kadar fren yap. Debriyaja bas, 3. vitese at. Aynı adımları 2 vites için yap. Ve birinci vites için. Tebrikler, aracınızı durdurudunuz. Belki durmanız gereken yerden 50 metre önce, veya önünüzdeki araca çarparak ama durdu... Herkes mi kafayı mı yedi, ben mi aracımı durdurmayı bilmiyorum? Frene bas, araç sarsılmaya başlamadan debriyajı devreye sok ve dur! Şu boş vites fobisini de anlamıyorum aracı boşa atmanın debriyaja basmaktan ne farkı var bilen biri varsa anlatsın
👍👏👏👏👏👏 bu tip tepkilere benden daha güzel cevap vermişsin gerçekten tebrik ediyorum
burda yorumlarda öylede yaparsın boylede yaparsın diye çok bilmişlik yapılıyor benim gibi daha bu yolda yeni emeklemeye başlayanlar için bu kolay anlatimlar emeklemeden yürüyemez yürümeden koşamayiz gibi ben vites ucteykende kalkmaya kalkıyorum el frenini indirmeyi de unutuyorum ve bir çok şeyi bu anlamda bu videolar bize çok şey katıyor teşekkürler
Halide Bozkurt sonrada ukalalık yapıp sizin gibiler trafiğe çıkmasın derler!!.
Çok faydalı gerçekten videolarınız teşekkürler 😊
Değerli yorumlarınız için çok teşekkür ederiz. Videolarımızı takip etmeyi beğenmeyi yorum yapmayı Lütfen Unutmayın :)
Eğitmen değilim ama vites küçülterek durmak daha sağlıklı
hocam yüreğinize sağlık ben 3 yıllık sürücü olmama rağmen sizin faydalı olabilecek videolarınızı takip ediyorum. Bu işlemler ustalığa bakmıyor her yeni bilgi insana değer katar. Biliyorum diyenler bodoslama trafikte tehlike saçıyorlar.
MERSİN-den selamlar..
0:42 eziyordunuz beni ya 😊 videoda kendimi gördüm
Kardeşim ordan öyle mi geçilir😂
Söyledikleriniz yanlış. Doğru olan vites küçülterek durmaktır. Bunun sebebide 1.yakıt tasarrufu, 2.balata tasarrufu. Araçlar motor frenine bindiğinde 1000 küsür devirlere kadar yakıt akışını 0 a düşürür ve mevcut ivmelenmesiyle motoru çalıştırmaya devam ettirir. Oysa boşa attığınızda motorun çalışmaya devam edebilmesi için bir miktar yakıt yakmaya devam eder. Motor freniyle yavaşlayıp dururken fazladan frene basma miktarıda azalacağı için daha çabuk aşınan fren balataları ve ısı sebebiyle azalan performnsı saymıyorum bile. Keşke teknik bilginiz olmadan bilgiler vermeseydiniz.
Bencede video içeriği, özellikle vites küçülterek yavaşlamada yakıt sarfiyatının fazla olduğu konusunu düzeltilerek yeni bir paylaşım yapmalisiniz
Sercan bey söylediklerinize katılmakla birlikte yakıt tasarrufu konusunda doğru olmadığı kanısındayım güvenlik açısından ve dediğiniz gibi balata konusunda faydalı olacaktır . Çünkü tehlikeli olabilecek durumlaraa motor freni fren mesafesini kısaltacaktır. Ama unutmamalıdır ki sürekli bu şekilde kullanmakta şanzımana sürekli yük binmesine sebep olur buda ileride sıkıntı yaratabilir. Çok çok acil durumlarda acil durum freni olarak debriyaj ve frene direksiyon kesinlikle sıkı kuvvetli ve düz tutulacak şekilde kuvvetlice basılmalıdır yanlışımız varsa affola
Evet malesef insanların çoğu yakıt tasarrufu konusunda tam tersini düşünüyor ancak önceki mesajımda bahsettiğim gibi araçlarda cut-off denen veya her markaya göre farklı isimlendirilen bir sistem vardır. Buda aracına göre değişmekle birlikte 1300 1500 devir/s lere kadar benzin akışını kapatarak yakıtı sıfıra düşürür. Ancak boşa alındığında bu cut-off sistemi devreye girmez. Çünkü motor ivmelenmesi kalmamış ve araç stop edecektir, bu sebeple motora yakıt gönderimi başlayacaktır. Bu rakamlar çok düşük rakamlar olsada işin mekaniği bu şekilde işlemekte. Zaten taksicilerin %90 nıda en azından gördüğüm tüm taksiciler de boşa atmaz araçlarını.
Zafer AKSOY Akademi Koşul ve şartlar durumu değiştirebilir. Ben tamamiyle kötü bir maksadım olmadan bilgilendirme amaçlı yazdım yazımı. Herkesin kendince keşfettiği farklı problemler olabilir pekala. İkimizde bilgi ve tecrübelerimizi paylaştık. Okuyan izleyen birkaç kişiye faydamız dokunduysa ne ala.
Sercan Bey'in duzeltmesi dogru ve bence video'yu da duzeltmek gerekecektir. Araclar vitesteyken gazi kullanmadiginiz her durumda 0lt yakar. Bosa aldiginiz her an da 0.7-1.1lt arasi yakit tuketir. Bunu anlik yakit tuketimine bakarak anlayabilirsiniz. Hatta videoda kullandiginiz Mercedes gibi araclar motor freni sayesinde akuye de geri kazanim aktarirlar. Taksici arkadaslarin ne yaptigini bence bosverin siz :)
Hocam gerçekten güzel anlatıyorsunuz direksiyon eğitimine gidicem fakat vites olayı beni tedirgin ediyordu sayeniz de bilgi sahibi oldum vidyolarin devamını istiyoruz
Bir katkım oluyorsa ne mutlu
Yillardir araba kullanırim durmaya yakin vitesi boşa alanlardanim arabayı istop ettirmemenin en iyi yolu budur ama hep merak ederdim yaptigim yanlismi acaba diye cevabimi aldim.tesekkurler:😀
Zafer AKSOY Akademi cunki inatla hizliyken bosa aliyormussun gibi anlamaya calisanlar varda ondan sonuçya hizliyken bosa almiyorsun zamanla tecrube kazanilacak bi durum, bu biraz her yiğitin yogurt yemesi misali gibi birşey kim hangisini istiyorsa o sekilde yapsın 😁
Çıkmazyol aracı boşa aldıktan sonra debriyaja basmana gerek yok. Debriyaja basma o yüzden. Durmak için sadece fren gerekli. Tabii tekrardan vitese atacaksan debriyaja basıp vitesi atar gaza basarsın. Vites küçülterek duracağım zaman asla 1’e atmam. 2.ye kadar atar duracağım zaman boşa atarım, ya da debriyaja basarak durur boşa atarım(2. Vites düşük hızda).
Çıkmazyol soracağın bir soru olursa buyur sor dostum cevaplarım hepsini.
Fren patladığında boşa alırsanız hareketli bir aracın hızı giderek artar. Böyle bir durumda kademeli şekilde vites azaltılması söz konusu olmalı
*30 saniyelik cümleyi 7 dakika ya sığdırmışsınız ama yinede faydalı 👍*
Evt bende size katiliyorum cok uzamis ve tekrar tekrar ayni cumleler.... max 2dk ile yeterli olurdu.ayrica her ne kadar yeni sofor olanlara hitap etsede ben bunu bilemem.basliga gore tikladim ve husran....! videonun basligi vites kuculterek mi durmaliyiz ?vitesi bosa alip mi durmaliyiz? Sorusunun cevabi tam verilmemis yada ustunkoru gecilmis. Ya baslik farkli olmaliydi yeni baslayanlara durma tavsiyesi vb..yada bu basliga guzel bir video cekilmeliydi, bu durma modelleri arasindaki fark? Artilari eksileri , hangi durumlarda hangisi tercih edilmeli? Bu duruslarda genel yapilan hatalar vb gibi sorular.. bunlar benim aklima gelenler azaltilirda arttrilirda..cevap verilse basliga tam uygun olur ve izleyicileride bilgilendirirdi.sanirim boyle bir video 7dk belki daha fazlasini da hakederdi. ...saygilar.
Abi neyi anlamadınz ? Alışmışınız sizi kekleyen çakma hocalara. gerçek bir eğitimci görünce kafanız bulandı tabi. Zafer hocam detaylı bilgi vermiş.
@@selimcanada Ne artısı ne eksisi ? Neyin kafasını yaşıyorsunuz siz. Adam elektronik alet tanıtmıyor. Vermiş sorunun cevabını nerenizle dinliyorsunuz. Eğer hangi hız aralağının hangi vitese ait olduğunu biliyorsan boşa alarak da durabilirsin ama bilmiyosan vites küçülterek dur ki durmadan haraket etmen gerekirse vites de sıkıntı yaşama. Bunu videodan anlamak çok mu zor.
@selim can. Bir yorumumda belirttim diyorsun bir de arkadaşımın dediği gibi diyorsun ? Nasıl konuşmam gerektiğini senden öğrenecek değilim. Ehliyeti olmayan ve araba sürmesini bilmeyen birisi olarak videodan gayet anladım sorunun cevabını. Anlayamıyorsan başkalarına sarmak yerine kendinde arana sorunu.
bildiğiniz için bilgi sana bana kolay geliyor ama arabayla reşit olana kadar uzaktan yakından alakası olmayan insanlar için önemli bi durum bu
Araç hareket halindeyken boşa almak ferende şişme yapar hareket halinde ki araç viteste iken stop etmez boşta iken etme ihtimali fazladır stop eden araçta direksiyon kendini kilitler kazaya sebebiyet verir uzun yolda vitesi boşa almak yakıt tasarrufu yapmaz viteste gazsız gidersiniz yakıt tasarrufu sağlarsınız hemde risk olmaz
6:00 da kasalı büyük arkadan çekişli arabayla yanlamaya çalışması fark edenler +1
😉👍
ZAFER AKSOY AKADEMİ kafamda bir çok sorular vardı sizin paylaştığınız her ayrı ayrı videolar sayesinde herşeyi öğreniyorum çok başarılısınız herşeyi anlamlı bi şekilde anlatabiliyorsunuz helel olsun size ağzınıza sağlık HOCAM...
Refreksler zamanla geliştiği zaman ani durumlarda diskler kitlenip aracı kızaklamasın diye yani kaymaması için ufak ufak frenleyip motoru çok zorlamayacak ama devri duşük de olmayacak bir vitese atıp motor freni yapıyorum yapmamin sebebi ise bir yandan aracı yavaşlatip bir yandanda halen daha tekerlere güç verdiği için diskler kitlemiyo arac kaymadan en kısa şekilde durabiliyorum hemde tüm yükü frenlere vermediğim için diskler daha az ısınıp şişme yapmıyo bildiğim kadarıyla sert bastıktan bir süre sonra frenlerin havayı atması gerekiyo hatta motor çalışmadığı zaman frene 2 3 kere basarsak sertleşir ve tutuşunu kaybediyo yaptığım doğrumu hocam aracı kızaklamadan motor freni ve normal ayak freni kombine şekilde yavaşlama ?
Bu arada çok ani durumlarda zaten elimizi vitese atana kadar malesef yaşancak şey yaşaniyo benim kastettiğim konu hocam arada yerince mesafe ve en kötü 3 5 saniye vaktimizin olduğu durumlar mesela dönmek istediniz viraja kadar hızlı gelip arkanda arac olmadiğında önceden hesaplayıp hızlı bir şekilde vitesi düşürüp fren yapıp viraja girdiğimiz gibi freni birakip dönmek gibi ani durumlardan çoğunlukla kastım bu birden bire önümüze aniden cıkan şeyler için deil sadece gerçekten daha iyi durmamızı hatta yavaşlamamızı sağlıyomu dediğim kombine düzgün yapılmiş frenleme ?
Agzınıza emegınıze saglık hocam sayenızde trafıge cıktım allah razı olsun cok tsklr🙏😊😊
👍🙋♂️🙆♂️
Bu konuda çok yanlış anlama ve uygulamalar var. 100m önceden boşa alıp yaklaşan var veya acil fren durumlarında bile motor freni yapayım diye düşünenler de var. Arabayı tanımak önemli, trafik şartlarını gözlemlemek önemli. Amaç motor freni veya boşa almak değil, şartlara göre doğru uygulamayı yapmak olmalı. Ben aracımı tanıdığım için uzun mesafede motor freni kullanıyorum ve trafik açılırsa uygun vitese takıp devam ediyorum. Yokuş aşağı boşa alıp inenleri ve 5. vitesten 1.e almaya çalışanları da gördüm. Bazı bilgileri çok yanlış yorumlayan sürücüler mevcut.
Doğrudur, yeni başlayanlar için en pratik ve güvenli olan videodaki anlatım. Zamanla araçlarını ve kendilerini tanıdıkça sürüş yeteneklerini geliştireceklerini temenni ediyorum.
Ağabey sanırım bir yanlışın var(( otobüs şoförü, kamyon şoförü ve ya da tır şoförü değilsen oku)) motor freni hususi otomobil ya da kamyonet cinsi arabalarda veya binek otomobillerde motor freni olmaz motor freni otobüslerde, kamyonlarda ve tırlarda olur motor freni devri düşürmeye yarar. Her devri düşürdüğünde motor freni yapmış olmazsın. Motor freni pedal değidir silecek kolunda bir düğmedir. O dediğin vites küçültüerek yavaşlamak/durmak olabilir...
Çok yararlı bi video olmuş kafamda ki soruların cevabı teşekkür ederim
6:02 kamyonet fena drift attı 🤭😁
Araç motor freniyle durduruluyorken yakıt harcamaz. Hatta yeni araçlarda gaz kesici devreye girer. Asıl boştayken rolantiyi korumak için yakıt harcanır.
Doğru 👍
ua-cam.com/video/nJJtZmujG1s/v-deo.html
Allah yardımcın olsun cok sağol abi birazda sayende kazandim sınavımı
Amin cümlemizin bir katkım olduysa Ne mutlu kardeşim sizler de Lütfen bu videoları ve kanalı sosyal medyada paylaşın ki daha fazla sürücü adayına sesimizi duyuralım ve onlara da katkımız olsun
Araba küçük viteste daha yüksek hızda ise yani vitesin hızından daha düşük değilse kompresöre yük binmişse (motor freni dediği şey) araba asla yakıt yakmaz. Çünkü o durumda; motora yakıt gelip motor tekerleri çevirmez, aksine tekerleklerin torku motorun torkundan büyük olduğu için motor freni olduğu zaman tekerlekler pistonları kendi hızında çevirmeye zorlar. Yani vitesteken çok düşük hızlara düşmediği müddetçe araba asla yakıt yakmaz. Anlık tüketimi zaten sıfır gösterir. Araba asıl giderken vites boşa atılırsa işte o zaman rölantideki yakıtı tüketir. Ayrıca boşa atıp durmaya çalşırsan (hele ki yüksek hızlarda) arabanın tüm enerjisi sadece frenlere yük bindirir. Halbuki motor freni adeta aracın tüm yükünün frenlere binmesini azaltır. Âdeta yardımcı bir fren gibi olur. Çok daha güvenlidir.
Çok faydalı bir video olmuş hocam teşekkürler
Teşekkür ederim :) ua-cam.com/video/nJJtZmujG1s/v-deo.html
Bu link bu videonun daha detaylı ve kolay olanı seyredebilir siniz
Video da anlatım yapan beyefendi sadece şunu söylemek istiyorum. video kaydının 3.44 dk. söylediğiniz motor fireni yapan (kompresyon) araba fazla yakıt harcar ifadesi tamamen yanlıştır motor fireni yaptırılan motor yakıt harcamaz...
Ders anlatiminizi cok begendim zafer bey cok tsk cok faydali videolariniz icin
Ben dururken vites küçültmüyorum sadece firene basıyorum arabanın hızı azalınca istop ediyor saten. pıratig zeka
John Doe Cok yanlis
😉 istop edecekken debriyaj bas En azından güzel bir hareketi taçlandırılmış olursun
Yığılmayı gördüğün gibi boşa atana kadar gaz pedalı bırak frene basmadan yavaşla devir 2000 den düşene kadar vitesi elleme durmak üzere frene basacaksan boşa alabilirsin en pratik yöntem
6:00 öndeki kamyonetin dönüşüne bakarmisin
Maalesef trafikte onlardan çok var
@ Hocam bende yeni arabaya kullanmaya başladım. Sanıyorum herkes acemi ben ustayım. Okadar çok hatalı sürücü yaya var ki anlatamam. Ben tek, hepsi 😊
Kısa bir not motor freni yapıtınızda yükselen devirle birlikte araca gaz vermediğiniz için 'fazla yakar' olayı şehir efsanesinden başka birşey değildir. Örnek cut off sistemlerine bakınız yeni nesil karbüratörlü ve enjektörlü sistemlerde de cut off mevcutt
izlemeden begenenler nerde.☺️☺️
Şuan ilk defa sizin videolariniza bakıyorum herkes anlatıyor ama siz karşındakinin anlamasıyla anlatiyorsunuz gerçekten çok iyi bi hocasınız
2:00 - 2:15 arası videonun özeti...
Güzel anlatımlarıniiz için çok teşekkürkurler.cok güzel ve verimli anlatiyorsunuz
Allah 1 deyil 1000 razolsu hakaten supersin
Amin Cümlemizden 🙋♂️👍
Amin
Hiç sıkılmadan saatlerce dinleyebilirim çünkü çok doğru yerlere değinmişsiniz Allah razı olsun çok şey öğrendim sizden keşke her şehire gelebilseniz bizde sizden ders alsak yolunuz açık olsun inşallah 🙏
Hizli durman gerektiginde vitesle yavas durmam gerektiginde bosa atilir
Ben o kadar meraklıyım ki araba kullanmaya ve kullanıyorum da ama hala başka ne öğrenebilirim diye netten araştırırken sizi buldum. . . tek kelimeyle her kursa lazımsınız hocam :)
Hiç merak etmeyin kesinlikle sizi önericem hocam...
Hocam ben ,debriyaja basılı tutup firenle yavaşlatıyorum, halan kırmızı ise duruyorum. Süre azalmış ise bir'e atıp bekliyorum
Belkide hiza gore fites deyistirme video cekmissiniz Hocam
evet acami sücüleriçin iyi ama buteknik kısa mesafe de veya ağırişleyen yerlerde yiyi gerçekten sokak mahalle aralarında ama otabanda çok uzun mesafeli duruşlarda vites küçülterek durmak daha iygibi geldi hocam değerli bilgileriniz ve çabanız için teşekürler
Küçük araçlar da o kadar da elzem bir durum değildir. Fakat bizim gibi ağır vasıta kullanan kişiler için aort damarı gibi birşeydir. 47 ton ile vitesi boşa alıp durmaya çalışan bir yiğit daha görmedim hele bir de rampada 😂😂 Fakat şöyle birşey var küçük araba kullanırken de bu alışkanlık oluyor 5 ten 1 e kadar düşürüyoruz meslek hastalığı 😂
👍🙋♂️ Allah kolaylık versin
Arabayla boştayken vitestekinden çok yakar meselesi doğrudur ama şöyleki. Örnegin uzun yolda hafif eğimde var 80 90 gidiyoruz. Boşta olursa ortalama 0.5 yakar. Viteste yani 5te gaza dokunmadan inerse 0.0yakar. Ee zaten gaza dokuncan eğim bitince. Yani oynayan farklar çok küçük. Ugrasmaya değmez yuksek devire getirme yakmazsin.. Örnegin bide trafikte 4le gidiyosun kirmizi isik yandı 3 2 1e gerek yok hem zaman olmayabilir hem ayni yakar hemen hemen..kolaya kaç debriyaj fren yap dur.. bekliceksen boşa al. Tam durmadın hemen hızına göre vites at 2ye mesela ve devam et..
Özellikle acemiler için kesinlikle en doğrusu yakıt sarfiyatındandan önemlisi fren debriyaj fren sıralaması 👌👍🙋♂️ bu videoyu çekerken son derece Acemiydim yani video çekme konusunda sonrasında bu videoyu çektim bu daha iyi oldu diye düşünüyorum Eğer linki izlerseniz ua-cam.com/video/nJJtZmujG1s/v-deo.html ve fikrinizi yazarsanız sevinirim Çok teşekkür ederim Çok açıklayıcı olmuş
@ teşekkür ederim. Linkteki videoda daha seviyeyeye inerek açıklamışsınız.. başarılar..
3:04 de lap diye çıkmış adamın önüne sağdan
Işıgı görünce vıtes küçültüp gaz vermeden motorun kendisini kasmasıyla yavaşlarsanz boşa aldıgınızda motorun çalışması gereken yakıtıda yaktırmamış olursunuz.
05:58 transite dikkat 😂