@@eren7664 Heel toe değilde rev match tekniği yapılabilir. Yani Türkçesi devir eşleştirme. Vites küçültme sırasında debriyajdan ayağınızı çekmeden bir miktar gaz vererek sarsıntıyı önleyebilir siniz.
@@eren7664 Heel toe değilde rev match tekniği yapılabilir. Yani Türkçesi devir eşleştirme. Vites küçültme sırasında debriyajdan ayağınızı çekmeden bir miktar gaz vererek sarsıntıyı önleyebilir siniz.
Vites düşürme kabusum olmuştu, çok teşekkür ederim... Oldukça anlaşılır anlatmışsınız ve sağ ekrandaki hız gösterge videosu ve debriyaj-fren-hız videosu ise harika olmuş. Sadece yolu gösteren videolarda ayak hareketlerini göremiyorduk, ayak hareketleri videosu olunca da yolu göremiyorduk. Üçlü çekim muhteşem muhteşem. Çok teşekkürler
Kıymetli hocam 4 viteste 90 kilometre hızla ışıklara yaklaşırken vites düşürme imkanım olmadı fren yaparak geldim ve sonrasında debriyaj fren yaparak ani durmak zorunda kaldım bu tür durumlarda araca ve motora büyük zarar veriyor mu yani 4 vitesten bir anda sıfıra düşmüş oldum
Anlatılanlar ehliyet alacak parkurda turlayan arkadaşların büyük oranda işine yarayacaktır. Ancak araçların vites geçişleri sadece hıza bağlı değil arkadaşlar, böyle bir kural da yoktur. Bu şekilde trafikte sağlıklı ve güvenli şekilde sürüş yapamazsınız. Diğer faktörler de vites seçimini etkileyebilir, örneğin, yokuş yukarı çıkarken daha düşük bir vites seçmek daha uygun olabilir. Ayrıca, trafik koşulları, yük durumu ve sürüş tarzı gibi faktörler de vites seçimini etkileyebilir. Araçtan araca vites aralıkları, hızlanma, tork değişebilir, zemin veya hava durumuna göre yüksek devir çevirmek gerekebilir, vs vs... Sonuç olarak, vites değişiklikleri hem aracın hızına hem de diğer çevresel faktörlere bağlı olarak yapılır. Bunu mantıken kavramanın yolu da tecrübedir zannımca. Manuel araçlarda en konforlu sürüş sizin o anki durumunuza uygun sürüştür, ki bu da zamanla tecrübenizle gelişecek bir algıdır. herkese başarılar ve iyi sürüşler.
@@senolyurt5635 Dediğim gibi böyle bir sorunun net bir cevabı ve net bir kuralı yok. bu tamamen mevcuttaki durumunuza bağlı. virajlı bir yolda seyir halindeyiz diyelim, virajlar keskinleşmeye başladı ve hız düşürmeye başladınız. 5 vitesteyken aracı boşa alıp sonra yavaşlayıp 2. vitese almanız mantıklı ve sağlıklı bir hareket değil. 5-4-3-2 geçişini yavaşlamaya paralel olarak ana itme kuvvetini tekerlerden almadan yapmak gerek. Ancak normal şekilde seyir ediyorsunuz, acele şekilde yavaşlamanız gerekti, 5. vitesteydiniz ve yavaşlayıp belirli bir hıza düştünüz sonra tekrar o hızla devam etmek istiyorsunuz. bu noktada aracı 5. vitesten çıkarıp, hızınıza uygun olacak şekilde 2. vitese alarak devam edebilirsiniz. ancak trafik şartlarında genellikle en güvenlisinin kademeli vites değişimi olduğunu söyleyebilirim. Aracı boş viteste kullanmak ya da manevra yapmak itme kuvvetini tekerlerden alır. tekerler sadece aracın kasasından kaynaklanan itme kuvvetine maruz kalarak yol tutuşunu azaltır ve sağlıksız bir sürüşe sebep olur. Ancak bunu kademeli olarak yaparsanız itme/çekme gücü daime tekerleklerde olacaktır ve yönü belirleyecek olan temel kuvvet tekerleklerde dolayısıyla sizin ellerinizde (direksiyonda) kalacaktır. Bunlar okuyarak belli kurallara bağlı kalarak öğrenilecek dersler değildir bunu bilmenizde fayda var. Tecrübe ile olacak şeyler.
@@senolyurt5635 ani durumda sadece frenle hiz kesip 40 in altina dusunce debriyaj fren yapip durulur veya devriyaj 2.vites yapip(20-40 arasi) devam edilir
Size nasıl teşekkür etsem az. Bu konuyu bir türlü anlamıyordum, bazıları boşa alıp yavaşlayacaksın diyordu, bazıları başka şey söylüyorudu. Bu sorunun cevabı için yüzlerce video izledim ve nihayet cevabımı aldım. Çok teşekkürler.
Videoyu paylaştım ve abone oldum hocam böyle bir videoya vefasızlık olmaz ama demi videodan çıkamıyorum🤩🤩 buna emek derler Rabb'im sağlıklı uzun ömürler versin inşallah🤲🤲
Öncelikle çok teşekkür ederim, böyle güzel yorumlarınızı görmek beni çok mutlu ettiği gibi ayrıca motive'de ediyor. Allah cümlemize sağlıklı ömürler versin inşallah, tekrar çok teşekkür ederim eksik olmayın.
Ehliyet kursunda hiç 5 lere vites atamadığımız için dün 5.vitese atabileceğim bir sürate ulaştım şehir içine girişte vites düşürürken zorluklar çektim bir hayli bu video çok net bir şekilde anlattığı için özgüvenim yerine geldi. Teşekkürler hocam.
Hocam gecen videoda söylediğiniz gazla kalkma olayı o kadar doğru ki. Sürücü kursunda dizel araç kullandık eve geldik kartal var😂 bugün kaç kere azar yedim bı türlü beceremedim kaldırmayı ama videonuz sayesinde aydınlanma yaşadım teşekkürler. Trafik içi sürüş gelirse çok iyi olur an be an şahit olmak güzel olurdu.
Hıza göre vites küçülme anlatımınız çok güzel düz bir yolda gazı tamamen kesince araç yavaşlıyor işte tam bu noktada olan vitesin bi alt vitesine geçiyoruz bu durumu yokuş aşağı yapmak çok tehlikeli olabilir o gibi durumlarda ise hafifçe frene basıp vitesi küçülmemiz daha doğru olacaktır
Yokuş aşağı zaten gaza basılmaması gerektiği için vites küçültülmez yani gaz vermen gerekir küçültmek için yokuş sonunu beklemen icab eder sadece frene basılır yokuşta
UA-cam'dan o kadar hocalar dinledim hocam sizin kadar tane tane sade bir şekilde anlatan ilk kez bir hoca ile karşılaştım her şey için çok teşekkür ederim yolunuz açık olsun 🙏
Abi eline ağzına sağlık hem kısa hem öz hem anlaşılır hem görüntülü çok öğretici teşekkür ederiz Allah razı olsun.Rabbim kaza bela göstermesin hepimize.💙
Hocam yanlış düşünüyor olabilirim lakin hız vites orantısını her araçta bir tutmamak gerekir bence 1.6, 1.5 veya 1.3 arabalar arasında bu konuda farklar olabiliyor 3. viteste 50 süratle giderken motoru ciddi seviyede bağıran araçlar var araç konusunda deneyimi olan aracı tanıyan insanlar sürmeye başladığı an bunu fark edebiliyor az çok ama genelde bu videoları yeni yeni başlayan insanlar izlediğinden vites küçültürken ezberden gidip yanlış vitese atarak motoru boğabilir diye düşünüyorum yine de ayağınıza sağlık güzel bir anlatım olmuş
Hocam o kadar güzel,kolay ve anlaşılır bir biçimde anlatmışsınız ki; çok iyi anladım. Panikatağım olduğu için çok zorlanıyordum. Bu video kurtarıcım oldu teşekkür ederim 🙏🏻☺️
Güzel anlatım, bu konuda bence araçtan araca ve aynı zaman da yolun durumu + aracın yüküyle de değişecek durumlar var. Elbette bu başlangıç seviye anlatım. Herkesin bi karakteri olduğu gibi araba sürüş tarzı da farklı gelişiyor.
arkadaşlar abimizin videosu açıklayıcı ve bilgilendirici olmuş siz zaten arabaya alıştıktan sonra bunlara bakmayacaksınız kulaklarınızı alıştırın ve arabanızı bildiğiniz sürece bu konuda zaten sıkıntı yaşamazsınız ❣
Cumartesi sınavım var pratik derslerim bitti ama ben nedense heyecan stres yapıyorum surekli bu videoyu izliyorum ve sınava kadar her gün izlicem sanırım kafada bitirmiş olurum bu sayede
Masallah hocam emeginize saglık rabbim de size daim yar ve yardımcı olsun.böyle güzel bilgilere ihtiyacımız vardı .eksik olmayın . Amin Allah'a emanet olun
Hocam çok akıcı ve anlaşılır olmuş Bu şekilde dönüşlerle ve sıkışık trafikte gitmeyle ilgili video da çekermisiniz destekleriniz için çok teşekkür ederim Allah razı olsun Allaha emanet olun iyi çalışmalar
@@OtobanTV Hocam bir sorum olacak: Bu 0-20 arası 1.vites, 20-40 arası ikinci vites, 40-60 arası üçüncü vites, 60-80 arası 4.vites dediğiniz kural tüm araçlar için geçerli değil mi? Ve de 1000 RPM'nin altına düşünce debriyaja basın dediniz. Bu kural da yine tüm model araçlar için aynı değil mi?
@@coprofik Hız vites aralıkları hemen hemen çoğu araç için geçerlidir ancak bu değerler ortalama değerlerdir. Motor devri 1000 devire doğru yaklaşırken debriyaja basıyoruz evet bütün araçlar için geçerlidir.
Benim 1.4 benzinlide bile 30 3. Vites hız göstergesinden çok motoru dinlemek daha doğru en kötü ihtimal her aracın devri belli dizelller 2300 ortalarında benzli 3000 devirlde vites değişiyor otomatik arabalar zaten yazılımı buna göre atılıyor otomatik araba ne kadar rahatasa sıkıntılari daha çok dveir saati bozulduysa vites bile atmaz manuelde bozulsa bile motor sesinden anlarsın ama yeni başlayan kişiler için devir saatine göre kullanmak daha doğru olur yokuş yukarı durum değişir 40 3. Vites ya yokuş yukarı ikiye bile çekmek zorunda kalırsın normalde vites aralığı 3 binde değişiyorsa rampaya göre 3500 kadar cikarman gerek çünkü debraja basıp vites atıp kendine gelene kadar yokuş yukarı olduğu için ancak araç kendini toparlamasi lazım
Ağzınıza sağlık bu arada hocam .fren tutmaasa.diye sorularda vardı naçizane paylaştım haddim olmayarak .tabiki bilmediğimiz şeyler çok yorumunuzu almk isteriz tabiki bu konudada
Hocam merhaba bu bilgiler yani vites-km aralığı her araçta aynı mıdır? 0-20 : 1 20-40:2 40-60:3 60-80:4 80 ve üzeri 5 ... diye her Manuel aracta marka model fark etmeksizin aynı mıdır? Cvp içi teşekkür ederim
Bu video sayesinde bugün ehliyetimi aldım. Çok yararlı bir video gerçekten ☺️ Anlaşılır ve sade şekilde anlatıyorsunuz çok teşekkür ederimm 👍🌸🎉
Faydası olduysa ne mutlu, beğenmenize sevindim, tebrik ederim.
Hızınızı biraz daha azaltarak vites düşürün, araçların motor güçleri, şanzıman oranları marka ve modele göre değişkenlik gösterebilir.
@@eren7664 Heel toe değilde rev match tekniği yapılabilir. Yani Türkçesi devir eşleştirme. Vites küçültme sırasında debriyajdan ayağınızı çekmeden bir miktar gaz vererek sarsıntıyı önleyebilir siniz.
@@eren7664 Heel toe değilde rev match tekniği yapılabilir. Yani Türkçesi devir eşleştirme. Vites küçültme sırasında debriyajdan ayağınızı çekmeden bir miktar gaz vererek sarsıntıyı önleyebilir siniz.
Ehliyet alınır ama tayyip sağ olsun araba alınmaz bu zaman da alınsa mazota para yetmez ehliyet cepte çürüyecek
Vites düşürme kabusum olmuştu, çok teşekkür ederim... Oldukça anlaşılır anlatmışsınız ve sağ ekrandaki hız gösterge videosu ve debriyaj-fren-hız videosu ise harika olmuş. Sadece yolu gösteren videolarda ayak hareketlerini göremiyorduk, ayak hareketleri videosu olunca da yolu göremiyorduk. Üçlü çekim muhteşem muhteşem. Çok teşekkürler
Beğenmenize sevindim, böyle güzel yorumlarınız beni motive ediyor, ben teşekkür ederim.
Şimdide benim kabusum oldu vites küçültme tam bir bele
Debriyajdan yavaşca ayağınızı çekerken ufaktan da gaz pedalına dokunmalısınız.
Kıymetli hocam 4 viteste 90 kilometre hızla ışıklara yaklaşırken vites düşürme imkanım olmadı fren yaparak geldim ve sonrasında debriyaj fren yaparak ani durmak zorunda kaldım bu tür durumlarda araca ve motora büyük zarar veriyor mu yani 4 vitesten bir anda sıfıra düşmüş oldum
vites düşürme konusunda tek kaygılı olan ehliyetli olmadığıma sevindim yorumları okuyunca teşekkürler hocam güzel bi video oldu
Ben teşekkür ederim
❤️🥰
Çok teşekkür ederiz hocam ben anladım inşallah
Bu durumda tek tek küçültmediğim için yanlış yaptığımı düşünüyordum. Ehliyeti olan birisi olarak bu video içimi rahatlattı.
Böyle değerli eğitici ve öğretici videolar çektiğiniz için Allah razı olsun hocam.
Çok sağolun, Allah sizden'de razı olsun.
Cümlemizden hocam 🌹
Bu adamın eğitim verdiği herkes direksiyon sınavını çok rahat geçer.
Çok teşekkürler eksik olmayın.
Anlatılanlar ehliyet alacak parkurda turlayan arkadaşların büyük oranda işine yarayacaktır. Ancak araçların vites geçişleri sadece hıza bağlı değil arkadaşlar, böyle bir kural da yoktur. Bu şekilde trafikte sağlıklı ve güvenli şekilde sürüş yapamazsınız. Diğer faktörler de vites seçimini etkileyebilir, örneğin, yokuş yukarı çıkarken daha düşük bir vites seçmek daha uygun olabilir. Ayrıca, trafik koşulları, yük durumu ve sürüş tarzı gibi faktörler de vites seçimini etkileyebilir. Araçtan araca vites aralıkları, hızlanma, tork değişebilir, zemin veya hava durumuna göre yüksek devir çevirmek gerekebilir, vs vs...
Sonuç olarak, vites değişiklikleri hem aracın hızına hem de diğer çevresel faktörlere bağlı olarak yapılır. Bunu mantıken kavramanın yolu da tecrübedir zannımca. Manuel araçlarda en konforlu sürüş sizin o anki durumunuza uygun sürüştür, ki bu da zamanla tecrübenizle gelişecek bir algıdır. herkese başarılar ve iyi sürüşler.
@@kantarengineering vites küçültürken 5. Vitesten boşa alıp da mı 2.vitese geçiyoruz yoksa kademeli olarak mı vites küçültüyoruz
@@senolyurt5635 Dediğim gibi böyle bir sorunun net bir cevabı ve net bir kuralı yok. bu tamamen mevcuttaki durumunuza bağlı. virajlı bir yolda seyir halindeyiz diyelim, virajlar keskinleşmeye başladı ve hız düşürmeye başladınız. 5 vitesteyken aracı boşa alıp sonra yavaşlayıp 2. vitese almanız mantıklı ve sağlıklı bir hareket değil. 5-4-3-2 geçişini yavaşlamaya paralel olarak ana itme kuvvetini tekerlerden almadan yapmak gerek. Ancak normal şekilde seyir ediyorsunuz, acele şekilde yavaşlamanız gerekti, 5. vitesteydiniz ve yavaşlayıp belirli bir hıza düştünüz sonra tekrar o hızla devam etmek istiyorsunuz. bu noktada aracı 5. vitesten çıkarıp, hızınıza uygun olacak şekilde 2. vitese alarak devam edebilirsiniz. ancak trafik şartlarında genellikle en güvenlisinin kademeli vites değişimi olduğunu söyleyebilirim. Aracı boş viteste kullanmak ya da manevra yapmak itme kuvvetini tekerlerden alır. tekerler sadece aracın kasasından kaynaklanan itme kuvvetine maruz kalarak yol tutuşunu azaltır ve sağlıksız bir sürüşe sebep olur. Ancak bunu kademeli olarak yaparsanız itme/çekme gücü daime tekerleklerde olacaktır ve yönü belirleyecek olan temel kuvvet tekerleklerde dolayısıyla sizin ellerinizde (direksiyonda) kalacaktır. Bunlar okuyarak belli kurallara bağlı kalarak öğrenilecek dersler değildir bunu bilmenizde fayda var. Tecrübe ile olacak şeyler.
@@senolyurt5635 ani durumda sadece frenle hiz kesip 40 in altina dusunce debriyaj fren yapip durulur veya devriyaj 2.vites yapip(20-40 arasi) devam edilir
Hocam yemin ediyorum sizin gibi iyi açıklayan bir hoca görmedim Allah sizden razı olsun
Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim, Allah sizden'de razı olsun.
Tek sorunum buydu bu kadar basit ve güzel anlatım görmedim. Mükemmel. Allah razı olsun
Çok teşekkür ederim
Size nasıl teşekkür etsem az. Bu konuyu bir türlü anlamıyordum, bazıları boşa alıp yavaşlayacaksın diyordu, bazıları başka şey söylüyorudu. Bu sorunun cevabı için yüzlerce video izledim ve nihayet cevabımı aldım. Çok teşekkürler.
Faydası olduysa ne mutlu, ben teşekkür ederim.
Videoyu paylaştım ve abone oldum hocam böyle bir videoya vefasızlık olmaz ama demi videodan çıkamıyorum🤩🤩 buna emek derler Rabb'im sağlıklı uzun ömürler versin inşallah🤲🤲
Öncelikle çok teşekkür ederim, böyle güzel yorumlarınızı görmek beni çok mutlu ettiği gibi ayrıca motive'de ediyor. Allah cümlemize sağlıklı ömürler versin inşallah, tekrar çok teşekkür ederim eksik olmayın.
Ehliyet kursunda hiç 5 lere vites atamadığımız için dün 5.vitese atabileceğim bir sürate ulaştım şehir içine girişte vites düşürürken zorluklar çektim bir hayli bu video çok net bir şekilde anlattığı için özgüvenim yerine geldi. Teşekkürler hocam.
Faydası olduysa ne mutlu.
Muhteşem hem yuksetme hem düşürme Allah razı olsun
@@fikrettemur4034 Çok teşekkür ederim
Sınavlara bu videolarla hazırlanıyorum insallah ilk seferde direksiyon sınavıni gecerim.
Teşekkürler sade ve anlaşılır anlatiminiz için ❤
İnşallah geçersiniz, ben teşekkür ederim.
Hocam gecen videoda söylediğiniz gazla kalkma olayı o kadar doğru ki. Sürücü kursunda dizel araç kullandık eve geldik kartal var😂 bugün kaç kere azar yedim bı türlü beceremedim kaldırmayı ama videonuz sayesinde aydınlanma yaşadım teşekkürler. Trafik içi sürüş gelirse çok iyi olur an be an şahit olmak güzel olurdu.
Ben teşekkür ederim, trafikte araba kullanma videosu gelecek inşallah.
0-20 arası 1. Vites
20-40 arası 2. Vites
40-60 arası 3. Vites
60-80 arası 4. Vites
80 üstü 5. Vites
@@sametiptas vites 6 nasil olacak :)
@@ismailozkan4684 100 üstü 6. Vites
100 ve üstü
Hıza göre vites küçülme anlatımınız çok güzel düz bir yolda gazı tamamen kesince araç yavaşlıyor işte tam bu noktada olan vitesin bi alt vitesine geçiyoruz bu durumu yokuş aşağı yapmak çok tehlikeli olabilir o gibi durumlarda ise hafifçe frene basıp vitesi küçülmemiz daha doğru olacaktır
Yokuş aşağı zaten gaza basılmaması gerektiği için vites küçültülmez yani gaz vermen gerekir küçültmek için yokuş sonunu beklemen icab eder sadece frene basılır yokuşta
Teşekkürler hocam çok bilgilendirici sade ve net olmuş Alkah kaza bela vermesin :)
Çok teşekkür ederim, beğenmenize sevindim
UA-cam'dan o kadar hocalar dinledim hocam sizin kadar tane tane sade bir şekilde anlatan ilk kez bir hoca ile karşılaştım her şey için çok teşekkür ederim yolunuz açık olsun 🙏
@@Ezaştîme Çok teşekkür ediyorum, Allah razı olsun 👍🙋♂️
@@OtobanTV diğer hesaplardan sizi ekleyip tam destek olucagm hoşçakalın hocam
@@OtobanTV elimden geleni yaptm gerçekten daha fazlasını hak ediyorsunuz 🙏
Abi eline ağzına sağlık hem kısa hem öz hem anlaşılır hem görüntülü çok öğretici teşekkür ederiz Allah razı olsun.Rabbim kaza bela göstermesin hepimize.💙
Ben teşekkür ederim beğenmenize çok sevindim. Allah sizden'de razı olsun, amin.
Hocam yanlış düşünüyor olabilirim lakin hız vites orantısını her araçta bir tutmamak gerekir bence 1.6, 1.5 veya 1.3 arabalar arasında bu konuda farklar olabiliyor 3. viteste 50 süratle giderken motoru ciddi seviyede bağıran araçlar var araç konusunda deneyimi olan aracı tanıyan insanlar sürmeye başladığı an bunu fark edebiliyor az çok ama genelde bu videoları yeni yeni başlayan insanlar izlediğinden vites küçültürken ezberden gidip yanlış vitese atarak motoru boğabilir diye düşünüyorum yine de ayağınıza sağlık güzel bir anlatım olmuş
Dün Direksiyon Sınavım vardı sınavı geçtim sizin videonuzun faydası çok dokundu bana çok teşekkür ederim emeğinize sağlık🫡🙃
Ben teşekkür eder, tebrik ederim 👍
@@OtobanTV Rica ederim, çok sağolun.
Sanırım bundan daha basit ve iyi bir anlatım olamazdı.
@@Nanno398 Çok teşekkür ederim 🙏🏻
Açıklayıcı ve güzel anlatım için teşekkür ederiz.
@@kura_bi4 👍
Hocam o kadar güzel,kolay ve anlaşılır bir biçimde anlatmışsınız ki; çok iyi anladım. Panikatağım olduğu için çok zorlanıyordum. Bu video kurtarıcım oldu teşekkür ederim 🙏🏻☺️
Çok sevindim ben teşekkür ederim 😊
Çok faydalı video olmuş teşekkürler hocam keşke bunu ehliyet kurslarında da anlatsalar detaylı şeklinde 🙏
Çok teşekkür ederim
Faydalı bir video olmuş. Sağolun. Ehliyet alırken vites küçültmeyi pek anlatmadılar. Bu video iyi oldu bizlere.
Boyle videolar cekmeniz gercekten cok guzel tesekkurler.
Ben teşekkür ederim
Bir süru safya gezdim hic merak ettigim seyelri bulamadım siz haric iyiki bulmuşum çünkü cogu eğitmen bunlari anlatmamış süpersiniz teşekkürler
süper tek kelime ile hem anlatım hemde çekim çok iyi anlaşılır vaziyette
Çok teşekkür ederim.
Videolar çok yararlı önce beğeni atıp sonra izliyorum
Çok teşekkür ederim.
Hocam size ne kadar teşekkür etsem azdır hic anlamadığım yeri siz hemen anlattiniz Allah'ım ne istediyseniz versin amin
Faydası olduysa ne mutlu, Çok teşekkür ederim Allah razı olsun.
Şöyle güzel anlatan hocalar oldu da biz mı suremedık
Hocam teşekkürler ancak bu kadar güzel anlatılabılırdı
Çok teşekkür ederim.
Güzel anlatım, bu konuda bence araçtan araca ve aynı zaman da yolun durumu + aracın yüküyle de değişecek durumlar var. Elbette bu başlangıç seviye anlatım. Herkesin bi karakteri olduğu gibi araba sürüş tarzı da farklı gelişiyor.
Teşekkürler
Hocam seni çok geç buldum ama iyikide buldum yıllarca otomatik kullandim sayende manuel vites gözümde kolay oldu sen süpersinnnn❤❤❤
Faydamız olduysa ne mutlu, çok teşekkür ederim.
arkadaşlar abimizin videosu açıklayıcı ve bilgilendirici olmuş siz zaten arabaya alıştıktan sonra bunlara bakmayacaksınız kulaklarınızı alıştırın ve arabanızı bildiğiniz sürece bu konuda zaten sıkıntı yaşamazsınız ❣
Teşekkür ederiz hocam aklımdaki soru işareti giderildi vidyonun devamı gelir inşallah🙏
Ben teşekkür ederim devamı yakında gelecek inşallah.
Bende vites düşürmekten korkuyodum gayet açık ve net bir anlatım çok teşekkür ederim hocam kolay gelsin
Beğenmenize sevindim ben teşekkür ederim.
Cumartesi sınavım var pratik derslerim bitti ama ben nedense heyecan stres yapıyorum surekli bu videoyu izliyorum ve sınava kadar her gün izlicem sanırım kafada bitirmiş olurum bu sayede
Tek kelime ile mükemmel bir anlatım kısa ve öz
@@gulaydemirtas3229 Çok teşekkür ederim
Gizel anlattiniz tskler bnde cozememistm bu koniyu aciklik getirmissiniz 👏🏻
@@fatmaugur597 🙏🏻👍
Aklımdaki bütün soruların cevabını tek videoya toplamışsınız teşekkür ederim 🙏 faydalı bilgiler
@@fatmabulut2822 Ben teşekkür ederim
Gerçekten sade ve net anlatmışsınız tebrik ederim cok sevindim bu videodan sonra yeni bir bilgi edindim bu tarz videolar gelsin lütfen 🎉
Çok teşekkürler sizlerin sayesinde devamı gelecek inşallah 👍
aradigim teknik videolardan biriydi tesekkürler.
Ben teşekkür ederim 👍
Masallah hocam emeginize saglık rabbim de size daim yar ve yardımcı olsun.böyle güzel bilgilere ihtiyacımız vardı .eksik olmayın . Amin Allah'a emanet olun
Çok teşekkür ederim, Allah razı olsun.
Çok sağol üstad mükemmel bilgilendim Allah Razı olsun
Sağolun Allah sizden'de razı olsun.
Abi bu şekilde bi video daha atmayıp kendini özlettin ya aşkolsun gerçekten
@@Denizpl_t Yeni videolar yayınlayacağım inşallah kardeşim, elde olmayan sebeplerden dolayı ara vermek zorunda kaldım.
@@OtobanTV önemli birşey yoktur umarım, en kısa zamanda bekliyoruz abi 👍
@@Denizpl_t Önemli bir şey yok çok şükür. İlgi ve alakanız için çok teşekkür ediyorum, yakında yeni videolarda görüşeceğiz inşallah 👍
@@OtobanTV Görüşürüz abi , selamlar 👋
Sonunda biri güzelce anlatti
Hocam çok yalın ve anlaşılır başarılı bir anlatım..Teşekkürler
Çok teşekkür ederim.
Yemin ediyorum en iyi anlatım ve kafamdakilerin cevabi
Çok teşekkür ederim.
Gerçekten emek verip bu videoyu hazırladığınız için teşekkürler. Anlatım uslubunuz iyidi.
Çok teşekkür ederim
Ustam ağzına sağlık vites küçültme kabusum olmuştu sayende mantığını anladım. Teşekkürler takipteyim 👏🏻👏🏻👏🏻
Faydası olduysa ne mutlu, ben teşekkür ederim
Çok güzel açıklayıcı anlatım teşekkürler hocam..
@@ibrahimozsarac4905 Rica ederim beğendiğinize sevindim.
Ya aglicam simdi su videoyu daha once izlesem izdirap cekmeyecwktim tesekkurler
Teşekkürler Hocam güzel açıklayıcı anlatıminiz için 🙏😊
Ben teşekkür ederim.
Anlatım ve açıklama gayet anlaşılır bir şekilde olmuş 👍👍👍
Teşekkür ederim Baba
Hocam çok akıcı ve anlaşılır olmuş
Bu şekilde dönüşlerle ve sıkışık trafikte gitmeyle ilgili video da çekermisiniz destekleriniz için çok teşekkür ederim Allah razı olsun Allaha emanet olun iyi çalışmalar
Trafikte video çekeceğim inşallah, çok teşekkür ederim Allah razı olsun.
Gerçekten emeklerinize sağlık , inşallah hedeflediğiniz kitlelere ulaşırsınız . Takibe ve videolarınızı paylaşmaya devam 😊
Çok teşekkür ederim eksik olmayın, yorumunuzu yeni gördüm, kusura bakmayın.
Teşekkür ederim hocam ❤❤seri bir anlatım olmuş zamanla inşallah bende sizin gibi araba kullanırım😊
Ben teşekkür ederim inşallah 👍
Çok güzel oldu benim gibi acemi birinin çok işine yarayacak.😊
👍
Çok teşekkür ederim. Anlaşılır ve gayet sade, öğretici bir video olmuş.
🙏👍
Çok anlaşılır ve pratik bir anlatım olmuş videonuzu cok beğendım ve abone oldum. 🔔🔔👍Teşekkürler
@@elifak82 Çok teşekkür ederim 🙏🏻
Gerçekten tam aradığım video olmuş. 🙏🙏👏
Faydası olduysa ne mutlu
@@OtobanTV Çok oldu gerçekten emeğinize sağlık 🙏
Hocam sizi dinleyip izleyerek daha iyi anlamış oldum vites düşürmeyi teşekkürler ❤
👍
Bu kadar duru ve sade anlatillabilirdi ancak çok teşekkür ederim hocam emeğinize sağlık 👏👏
Çok teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık hocam,çok faydalı anlatım olmuş.kolayliklar dilerim.☺️
Çok teşekkür ederim
abi 11. sınıf lise öğrencisiyim senin videoların ile kendimi geliştiriyorum videoların sayesinde araba sürmeyi öğrendim
Faydası olduysa ne mutlu kardeşim.
Gayet açıklayıcı bir video, çok teşekkür ederiz hocam
Ben teşekkür ederim
Gayet anlaşılır bi anlatım olmuş 😊🎉teşekkür ediyorum
Çok teşekkürler.
Eğer önce debriyaj sonra frene basarsan yavaşlama konusunda biraz sıkıntı çekebilirsin çünkü kavrama motordan ayrılıyor araba boşa çıkıyor
Sizin sayenizde bugün geçtim allah sizden razı olsun
Çok mutlu oldum, Allah sizden'de razı olsun.
Çok akıcı ve anlaşılır anlatmışsınız teşekkürler
Çok teşekkür ederim.
Hocam yaaa neden daha önce görmedim sizi meğer neler kaçırmışım 😢
Hocam emeğinize sağlık bu güzel yayınınız için. Oldukça sade ve anlaşılır anlatmışsınız.
Çok teşekkür ederim
@@OtobanTV Hocam bir sorum olacak: Bu 0-20 arası 1.vites, 20-40 arası ikinci vites, 40-60 arası üçüncü vites, 60-80 arası 4.vites dediğiniz kural tüm araçlar için geçerli değil mi?
Ve de 1000 RPM'nin altına düşünce debriyaja basın dediniz. Bu kural da yine tüm model araçlar için aynı değil mi?
@@coprofik Hız vites aralıkları hemen hemen çoğu araç için geçerlidir ancak bu değerler ortalama değerlerdir. Motor devri 1000 devire doğru yaklaşırken debriyaja basıyoruz evet bütün araçlar için geçerlidir.
Benim 1.4 benzinlide bile 30 3. Vites hız göstergesinden çok motoru dinlemek daha doğru en kötü ihtimal her aracın devri belli dizelller 2300 ortalarında benzli 3000 devirlde vites değişiyor otomatik arabalar zaten yazılımı buna göre atılıyor otomatik araba ne kadar rahatasa sıkıntılari daha çok dveir saati bozulduysa vites bile atmaz manuelde bozulsa bile motor sesinden anlarsın ama yeni başlayan kişiler için devir saatine göre kullanmak daha doğru olur yokuş yukarı durum değişir 40 3. Vites ya yokuş yukarı ikiye bile çekmek zorunda kalırsın normalde vites aralığı 3 binde değişiyorsa rampaya göre 3500 kadar cikarman gerek çünkü debraja basıp vites atıp kendine gelene kadar yokuş yukarı olduğu için ancak araç kendini toparlamasi lazım
Harikasınız çok teşekkür ederim 🙏🤍
Ben teşekkür ederim 👍
Gerçekten çok güzel olmuş emeğinize sağlık🙏🏻
Çok teşekkür ederim.
çok sağolun kurslarda olmayan bilgiler.
Sizde sağolun
Ders anlatımı mükemmel 👍👍👍
Çok teşekkürler.
Ağzına sağlık ustam🎉
Çok teşekkürler.
ELİNE EMEĞİNE SAĞIK USTAM ÇOK GÜZEL VİDEO VE ANLATIM OLMUŞ TEBRİKLER....
Çok teşekkür ederim.
Allah razı olsun sizden çok güzel bir video elinize emeğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim.
Anlatımınız çok iyi
Ya sen varya sen nasıl bi kralsın allah razı olsun ehliyet aldım hocaya sormama rağmen motora kulak vererek at düşür dedi çok acayip bişey
Çok teşekkür ederim Allah sizden'de razı olsun.
bende sizi izleyerek ve uygulayarak ehliyetimi aldım teşekkürler, özellikle yokuş kalkışı videonuz bana çok faydalı oldu
Faydası olmasına çok sevindim, tebrik ederim.
Araca göre değişir devire bakmak lazım bin devirin altına düşünce düşürmek lazım
Teşekkür ederim hocam çok güzel anlatılmış bu konuda çok sıkıntı çekiyordum
Ben teşekkür ederim, faydası olmasına sevindim.
emeğinize sağlık hocam bende böyle bilgilendirici bir video arıyordum sağolun.
Çok teşekkürler.
Hocam öncelikle çok teşekkürler sizin sayenizde anı freni çok iyi yapıyorum.
Yapabilmenize sevindim,bende teşekkür ederim.
Sinyal unutma sorununa nadil bir çözüm bulabilirim
Değerli hocam elinize emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim
Allah razı olsun hocam sayenizde bu eksikliği halletmiş oldum teşekkür ederim
Faydası olduysa ne mutlu, sizden de Allah razı olsun.
Hocam sizden ricam keskin virajlarla ilgili vidyolar paylaşırsanız sevinirim abim
Allah razı olsun sanırım bende anladım❤
@@birsenaydn9630 Sağolun Allah sizdende razı olsun.
Harika bir video çekimi olmuş teşekkür ederim❤❤❤
Ben de teşekkür ederim çok sağolun.
Sayenizde daha net anladık teşekkürler
@@ycl55glsm 👍
Çok teşekürler hocam çok güzel anlattınız yeni ehliyet aldım hep bu soru aklimdaydi
Çok teşekkür ederim ehliyetiniz hayırlı olsun.
Çok faydalı bir video olmuş. Teşekkür ediyorum
Rica ederim 👍
Ağzınıza sağlık bu arada hocam .fren tutmaasa.diye sorularda vardı naçizane paylaştım haddim olmayarak .tabiki bilmediğimiz şeyler çok yorumunuzu almk isteriz tabiki bu konudada
Çok teşekkür ederim, estağfurullah ne demek iyi yapmışsınız 👍
Hocam merhaba bu bilgiler yani vites-km aralığı her araçta aynı mıdır?
0-20 : 1
20-40:2
40-60:3
60-80:4
80 ve üzeri 5
... diye her Manuel aracta marka model fark etmeksizin aynı mıdır?
Cvp içi teşekkür ederim
Güzel bir video olmuş Allah razı olsun.
Çok teşekkür ederim