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鉄ヲタ地理得意はマジで共感
中央線時代に乗ったことがなかったから、車内にあまり変化がないのは私にとってはむしろありがたい
車内チャイムが鳴ってあっ！自動放送も対応してるのかって思ったら「いやお前がしゃべるんかい！」ってなったわww
個人的に中央線塗装から全て好きだからそのままなの嬉しい
1:11〜 右上駅員さんから帽子借りてる…
ヘッドライトや塗装は更新されてしまいましたが、カラフルな座席や内装は原型のままなのでこっちの方がいいですね!
おー！ついにデビューしたのかぁ！ 早く乗ってみたいですね。
中央線民だからこれが安心する
5000番台にもコンセント付けて欲しかったな
中身が０番台のままなら外装も今まで通りがよかったな、、、
それな
1:20 またあの企画やってて草車内も更新して欲しかった… でもこの塗装割と好き
外観は当時とは全く違えど、内装に関しては荷物置き場や防犯カメラの設置を除くと、ほぼそのままの形で残ってるのがとても嬉しいです。ちなみに、 3:15 この車掌さんって京葉線で有名な方ですかね…。
91号懐かしいな 去年は0番台で走ってたから館山まで行ったな～
185系カラーに塗装し直して初運用かな。座席のモケット、踊り子で活躍してる座席にしてほしかった。
e257系の車内LED、フォントがモコモコ(？)してる編成がある...
JR東日本の、E257系の、波動用も、かっこ良と、また、思いました。そして、動画投稿、有難う御座いました。そして、動画投稿、お疲れ様でした。
今日京葉線に撮影してる人が多かったのこれか
やっぱり、京葉線に0番代顔は違和感w
関西人ですがe257のシートが本当に好きです 座り心地がよくて 新型あずさより快適でした やはり背面しかあずさは動かないけどe257は座面もリクライニング時に動いてくれます
鉄道オタク大体地理得意はクソ分かる
車内もカラフルで素晴らしい✨👏僕は少しの傷は気にしないから！何よりデザインやブラインドのカラーが観光地の色してるので！
前面の列車名表示機はちゃんと対応してるのに、側面や京葉線東京駅の表示機が対応してないのは残念すぎる…
おそらく前面幕はさざなみ以外に、わかしお、新宿さざなみ、新宿わかしお、あずさ、かいじなども入ってそうですね
LEDのやつは打ち込めばなんでも出ます
255系置き換えそうですね！
@@なお-j3x5t 255系置き換えの布石……∑(ºωº｀*)ﾊｯ!!
@@なお-j3x5t 波動用だし無いと思います。185系波動用の置き換えってのが妥当な所だと思います。
500番台「なんだ？変な見た目の仲間がいるんだけど・・・」
欲を言えば方向幕もフルカラーLEDに変えて欲しかった
ケチケチ東日本がそんなことするわけがないですねw
11日新浦安にいたんですか！！！わいは時間がなくて潮見で撮影しました新浦安結構人いましたね
1:18 ヘッドマークは文字だけさざなみ
あくまで波動用という扱いだからほとんど弄らなくてもいいという判断に至ったんでしょうね。
ぼくも14日だと思った！まさかの今日だったとはびっくり
2:15 後ろのヘッドマークは普段と同じ
再デビューですね。座席モケットは武田菱のままなのは予想してましたがコンセントはありましたか？
乗りましたがなかったですよ
車掌の放送が自動放送に似てるww
E257系5000番台…修復した痕跡。席は中央線時代同様。そもそもなぜ波動用作ったのかな
座席もそのまま、コンセントすらついてないなら元の仕様でよかったのでは…とも思いました
@@セーシェル JR｢山梨走んないし､武田菱やめよっか.｣……とか言って他は手をつけられなかったんじゃないか説(コロナもあるし)
@@t-n-o8599 もともと武田菱でもさざなみとか新宿さざなみとか日光集約臨に入れてたようn(5500番代も別に豊田みたいに波動用として従来の塗装にさらに新しく色をつけたらいいのに…別に連結する予定がないなら統一する必要もあまりないし
波動用車両は絶対いるよ快速でも使う事を考えたらコンセント類はいらないと考えたのかも。
@@セーシェル 東大宮所属になるから、機器や部品をなるべく2000番台と統一させた結果。塗装に関しては、武田菱だと中央特急色が強すぎるから改造を機に改めた、という程度。。。
自分も今日乗ったんですが、波動用を名乗るなら座席上ランプとコンセントくらいつけてもよかったのでは？と思いましたね。
最近暴そｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ房総地区に新車投入多い気がする
ＪＲ西日本同様に近いぐらい、塗装行程大幅削減でこんなことになってしまって・・・・地味に機械塗りのツートンカラ－にして、阪急電車張りに、検査ごとに、毎回下地まで剥がして綺麗に仕立ててくれるのならともかく・・・・・次の全般検査通す気あるのかと言う位内装が。。。。。。これなら以前の色で補修塗装でよかったような当時破産寸前の京都交通よりひどい。。。。
肩部のパネル着色なくして、塗装も簡略化、と保守コスト削減目的にリューアルした印象…
車掌さん、自動放送未搭載時代の209系で三浦さんの声真似されてた方かな
波動用なのでそこまでどうこう言うつもりは無いですけどもうちょい綺麗にしても良かったと思う。
早い！おつです。
一コメ！どんな運用になるか楽しみですね！
もし、ながらが廃止になってなかったらグリーン部分を閉鎖して使っていたのかな？と思ってしまう
閉鎖する必要なし。。。
えちごの例を見るに指定席で販売しそう（そもそも存続させる気無いから考える必要無いけど）
e531系代走みたいに、グリーンマークを隠して普通車扱いにしてそうですね・・・そこに当たればラッキーみたいな・・・
@@ipodtouch5th ないない。。。
3:17 防犯カメラが付いたんですね❗️
地理得意だわw
この車両は、ほかの路線でも使うんですかね
波動用Ｅ２５７系は車内が中央線特急時代のままですね❗KATOで発売したら欲しいです❗
ラウンドハウスで出そうですね
車体は綺麗だが、車内がところどころ痛んだままなのが残念
普通車でもシートピッチは広いと思います。昭和や平成初期の特急普通車ではあり得ないシートピッチに見えました。
E257系5000番台は、何の特急で運行されるのかと思っていたのですが、これは定期運航の列車には相当されないのでしょうかね？ぼくも鉄道動画をアップしていまして、特急「あずさ」のE257系やE351,E353系の動画も公開しています。良かったら、ご覧ください。
踊り子E257系と比べると…外観は斬新中身は残念…
車内は車内で昔の名残あるから俺はいいと思うけどね…
僕も昔のままてまよかったと思います！あずさ「信州の四季」房総「海や太陽」をイメージしたデザインで！
もしかしたら、通称「千葉あずさ」で使われていた編成だったりして。知らんけど。
@@アイラちゃんねる 千葉あずさの、車両って限られた編成しか運行してないんですか？（すべての編成が対応してると思うのですが）
@@旅人K-q7s 約１年、夜勤にて千葉で清掃していました。その時、見覚えのあるナンバーの編成、特に11両中の9両は、限られたナンバーの編成がローテーションを組むかの様に千葉に留置してたんですよ。因みに3編成ほどと覚えていますよ。
デッキのドアのセンサーがとても鈍いせいで軽くどつかないと開かない以外は過ごしやすい。少しは走ルンですのサロを見習って欲しい。
横のデザインは神車内はもう少し弄って欲しかった
この特急は255系置き換えに、これからこのE257-5000もしくは5500になるかも！5500もしかしたら、はまかいじや諏訪花火大会にも使えるかも！
私も以前､同じようなことを言いましたが､やるとしても臨時程度になるんでしょうね.あくまでも臨時程度って感じが否めないですがw
この特急なかなか良いじゃないすか！改造でも外観デザインかっこいいし、車内もカラフルで房総らしいデザインしています！赤→太陽 青→太平洋 緑→新緑 黄→菜の花や陽光
はまかいじ号は東神奈川始発であれば行けるでしょうね東神奈川から先はATC積まないと入線できませんし
グリーン車込みの、9両固定編成なので、「さざなみ」のみならず、「新宿わかしお」などにも、使えそうですナァ(^^)
中身が0番のままって言うのが何とも……
波動用向けにわざわざ内装弄ったりしないから。。。
1:21草
内装は変わってないそうです
居抜き開店かよw
0:57 으앜!!!! 혼종이닼~~!!!!!!
ザ・手抜き改造という感じが否めませんが、外観やモーター音が変わっただけでもだいぶ印象が違いますね。この外装ならもうちょっと内装を弄るべきだとは思いますが、出番がたくさんあるかと言われたらそうでもないので仕方ないかもしれませんね。
確かに485系3000番台の改造と比較すると手抜きしている。
冷静に考えると新車：成田、中央線、常磐線、伊豆（豪華）、青森お古：伊豆（廉価）、房総、日光、羽越なんですよね。実はケチと言われた西日本のほうが結果的にはお金かけているのかも。
房総は新車では？
255もE257-500も新車だろ。。。
@@koushinsyuuryou さん房総は新車でしたね。今後は特急そのものの存続が危ない地域ではありますが。
転属さえしなければ永遠に新車とかいう謎理論やめちくりー
@@moemoecun 永遠に新車、というより、JR化後に新製車の配置があったか、って意味でしょう。。。
ん〜〜、私は内装更新や自動放送がいいかな〜
傷は放置でもいいし設備も古いままでいいから雨漏りだけは何とかしろという話。鉄ヲタじゃなくてもクレーム来るだろ。寧ろ一般のお客さんの方が怒るのでは？
ブサイクになって戻ってきただけで草
蘇我まで乗るつもりだったけど、コロナでやめた(´；ω；`)
東京駅に居たんだWじゃあ会ったってことかな？
波動用！ざっぱーん()
波動用はE257系じゃなくて185系でいいよ……。
あなたが丹精込めて整備してくれるなら185でも良いかもしれないですね。。。
もとあずさ・かいじの車両。
車両の事より乗客が乗って無い感がスゲー❗高校生の頃夏休みの部活の帰りは快速青い海の165係プラス169係の９両編成で冷房がガンガン効いてるだけだ感動モノてしたけどね、当時の113系は冷房レスの車両もまだ健在でしたしね～
外装ばっかり力入れてなんやねん
まさかの^_^
なんかおさなりな改造だな
お"ざ"なり、ね。。。
時刻表を教えてください
www.kotsu.co.jp/products/jikoku/jtbpublishing.co.jp/service/publishing/magazine.html
少し踊り子に似てる
安定のカッコ悪さよ。
房総特急の遅さ何とかならんのかな
期待外れ
![KATO E257系 5000番台.5500番台同時入線、紹介走行シーン [鉄道車両、Nゲージ]](/img/n.gif)
鉄ヲタ地理得意はマジで共感
中央線時代に乗ったことがなかったから、車内にあまり変化がないのは私にとってはむしろありがたい
車内チャイムが鳴ってあっ！自動放送も対応してるのかって思ったら「いやお前がしゃべるんかい！」ってなったわww
個人的に中央線塗装から全て好きだからそのままなの嬉しい
1:11〜 右上
駅員さんから帽子借りてる…
ヘッドライトや塗装は更新されてしまいましたが、カラフルな座席や内装は原型のままなのでこっちの方がいいですね!
おー！ついにデビューしたのかぁ！ 早く乗ってみたいですね。
中央線民だからこれが安心する
5000番台にもコンセント付けて欲しかったな
中身が０番台のままなら外装も今まで通りがよかったな、、、
それな
1:20 またあの企画やってて草
車内も更新して欲しかった…
でもこの塗装割と好き
外観は当時とは全く違えど、内装に関しては荷物置き場や防犯カメラの設置を除くと、ほぼそのままの形で残ってるのがとても嬉しいです。
ちなみに、 3:15 この車掌さんって京葉線で有名な方ですかね…。
91号懐かしいな 去年は0番台で走ってたから館山まで行ったな～
185系カラーに塗装し直して初運用かな。座席のモケット、踊り子で活躍してる座席にしてほしかった。
e257系の車内LED、フォントがモコモコ(？)してる編成がある...
JR東日本の、E257系の、波動用も、かっこ良と、また、思いました。そして、動画投稿、有難う御座いました。そして、動画投稿、お疲れ様でした。
今日京葉線に撮影してる人が多かったのこれか
やっぱり、京葉線に0番代顔は違和感w
関西人ですがe257のシートが本当に好きです 座り心地がよくて 新型あずさより快適でした やはり背面しかあずさは動かないけどe257は座面もリクライニング時に動いてくれます
鉄道オタク大体地理得意はクソ分かる
車内もカラフルで素晴らしい✨👏
僕は少しの傷は気にしないから！
何よりデザインやブラインドのカラーが観光地の色してるので！
前面の列車名表示機はちゃんと対応してるのに、側面や京葉線東京駅の表示機が対応してないのは残念すぎる…
おそらく前面幕はさざなみ以外に、わかしお、新宿さざなみ、新宿わかしお、あずさ、かいじなども入ってそうですね
LEDのやつは打ち込めばなんでも出ます
255系置き換えそうですね！
@@なお-j3x5t 255系置き換えの布石……∑(ºωº｀*)ﾊｯ!!
@@なお-j3x5t 波動用だし無いと思います。185系波動用の置き換えってのが妥当な所だと思います。
500番台「なんだ？変な見た目の仲間がいるんだけど・・・」
欲を言えば方向幕もフルカラーLEDに変えて欲しかった
ケチケチ東日本がそんなことするわけがないですねw
11日新浦安にいたんですか！！！
わいは時間がなくて潮見で撮影しました
新浦安結構人いましたね
1:18 ヘッドマークは文字だけ
さざなみ
あくまで波動用という扱いだからほとんど弄らなくてもいいという判断に至ったんでしょうね。
ぼくも14日だと思った！まさかの今日だったとはびっくり
2:15 後ろのヘッドマークは普段と同じ
再デビューですね。座席モケットは武田菱のままなのは予想してましたがコンセントはありましたか？
乗りましたがなかったですよ
車掌の放送が自動放送に似てるww
E257系5000番台…修復した痕跡。席は中央線時代同様。そもそもなぜ波動用作ったのかな
座席もそのまま、コンセントすらついてないなら元の仕様でよかったのでは…とも思いました
@@セーシェル JR｢山梨走んないし､武田菱やめよっか.｣
……とか言って他は手をつけられなかったんじゃないか説
(コロナもあるし)
@@t-n-o8599 もともと武田菱でもさざなみとか新宿さざなみとか日光集約臨に入れてたようn(
5500番代も別に豊田みたいに波動用として従来の塗装にさらに新しく色をつけたらいいのに…別に連結する予定がないなら統一する必要もあまりないし
波動用車両は絶対いるよ
快速でも使う事を考えたらコンセント類はいらないと考えたのかも。
@@セーシェル 東大宮所属になるから、機器や部品をなるべく2000番台と統一させた結果。
塗装に関しては、武田菱だと中央特急色が強すぎるから改造を機に改めた、という程度。。。
自分も今日乗ったんですが、波動用を名乗るなら座席上ランプとコンセントくらいつけてもよかったのでは？と思いましたね。
最近暴そｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ房総地区に新車投入多い気がする
ＪＲ西日本同様に近いぐらい、塗装行程大幅削減でこんなことになってしまって・・・・
地味に機械塗りのツートンカラ－にして、阪急電車張りに、検査ごとに、毎回下地まで剥がして綺麗に仕立ててくれるのならともかく・・・・・
次の全般検査通す気あるのかと言う位内装が。。。。。。これなら以前の色で補修塗装でよかったような
当時破産寸前の京都交通よりひどい。。。。
肩部のパネル着色なくして、塗装も簡略化、と保守コスト削減目的にリューアルした印象…
車掌さん、自動放送未搭載時代の209系で三浦さんの声真似されてた方かな
波動用なのでそこまでどうこう言うつもりは無いですけどもうちょい綺麗にしても良かったと思う。
早い！おつです。
一コメ！
どんな運用になるか楽しみですね！
もし、ながらが廃止になってなかったらグリーン部分を閉鎖して使っていたのかな？と思ってしまう
閉鎖する必要なし。。。
えちごの例を見るに指定席で販売しそう（そもそも存続させる気無いから考える必要無いけど）
e531系代走みたいに、グリーンマークを隠して普通車扱いにしてそうですね・・・
そこに当たればラッキーみたいな・・・
@@ipodtouch5th ないない。。。
3:17 防犯カメラが付いたんですね❗️
地理得意だわw
この車両は、ほかの路線でも使うんですかね
波動用Ｅ２５７系は車内が中央線特急時代のままですね❗
KATOで発売したら欲しいです❗
ラウンドハウスで出そうですね
車体は綺麗だが、車内がところどころ痛んだままなのが残念
普通車でもシートピッチは広いと思います。昭和や平成初期の特急普通車ではあり得ないシートピッチに見えました。
E257系5000番台は、何の特急で運行されるのかと思っていたのですが、これは定期運航の列車には相当されないのでしょうかね？
ぼくも鉄道動画をアップしていまして、特急「あずさ」のE257系やE351,E353系の動画も公開しています。良かったら、ご覧ください。
踊り子E257系と比べると…
外観は斬新
中身は残念…
車内は車内で昔の名残あるから俺はいいと思うけどね…
僕も昔のままてまよかったと思います！
あずさ「信州の四季」
房総「海や太陽」をイメージしたデザインで！
もしかしたら、通称「千葉あずさ」で使われていた編成だったりして。知らんけど。
@@アイラちゃんねる 千葉あずさの、車両って限られた編成しか運行してないんですか？（すべての編成が対応してると思うのですが）
@@旅人K-q7s 約１年、夜勤にて千葉で清掃していました。
その時、見覚えのあるナンバーの編成、特に11両中の9両は、限られたナンバーの編成がローテーションを組むかの様に千葉に留置してたんですよ。因みに3編成ほどと覚えていますよ。
デッキのドアのセンサーがとても鈍いせいで軽くどつかないと開かない以外は過ごしやすい。少しは走ルンですのサロを見習って欲しい。
横のデザインは神
車内はもう少し弄って欲しかった
この特急は255系置き換えに、これからこのE257-5000もしくは5500になるかも！
5500もしかしたら、はまかいじや諏訪花火大会にも使えるかも！
私も以前､同じようなことを言いましたが､やるとしても臨時程度になるんでしょうね.
あくまでも臨時程度って感じが否めないですがw
この特急なかなか良いじゃないすか！改造でも外観デザインかっこいいし、車内もカラフルで房総らしいデザインしています！
赤→太陽
青→太平洋
緑→新緑
黄→菜の花や陽光
はまかいじ号は東神奈川始発であれば行けるでしょうね
東神奈川から先はATC積まないと入線できませんし
グリーン車込みの、9両固定編成なので、「さざなみ」のみならず、「新宿わかしお」などにも、使えそうですナァ(^^)
中身が0番のままって言うのが何とも……
波動用向けにわざわざ内装弄ったりしないから。。。
1:21草
内装は変わってないそうです
居抜き開店かよw
0:57 으앜!!!! 혼종이닼~~!!!!!!
ザ・手抜き改造という感じが否めませんが、外観やモーター音が変わっただけでもだいぶ印象が違いますね。この外装ならもうちょっと内装を弄るべきだとは思いますが、出番がたくさんあるかと言われたらそうでもないので仕方ないかもしれませんね。
確かに485系3000番台の改造と比較すると手抜きしている。
冷静に考えると
新車：成田、中央線、常磐線、伊豆（豪華）、青森
お古：伊豆（廉価）、房総、日光、羽越
なんですよね。
実はケチと言われた西日本のほうが結果的にはお金かけているのかも。
房総は新車では？
255もE257-500も新車だろ。。。
@@koushinsyuuryou さん
房総は新車でしたね。今後は特急そのものの存続が危ない地域ではありますが。
転属さえしなければ永遠に新車とかいう謎理論やめちくりー
@@moemoecun 永遠に新車、というより、JR化後に新製車の配置があったか、って意味でしょう。。。
ん〜〜、私は内装更新や自動放送がいいかな〜
傷は放置でもいいし設備も古いままでいいから雨漏りだけは何とかしろという話。鉄ヲタじゃなくてもクレーム来るだろ。寧ろ一般のお客さんの方が怒るのでは？
ブサイクになって戻ってきただけで草
蘇我まで乗るつもりだったけど、コロナでやめた(´；ω；`)
東京駅に居たんだWじゃあ会ったってことかな？
波動用！ざっぱーん()
波動用はE257系じゃなくて185系でいいよ……。
あなたが丹精込めて整備してくれるなら185でも良いかもしれないですね。。。
もとあずさ・かいじの車両。
車両の事より乗客が乗って無い感がスゲー❗高校生の頃夏休みの部活の帰りは快速青い海の165係プラス169係の９両編成で冷房がガンガン効いてるだけだ感動モノてしたけどね、当時の113系は冷房レスの車両もまだ健在でしたしね～
外装ばっかり力入れてなんやねん
まさかの^_^
なんかおさなりな改造だな
お"ざ"なり、ね。。。
時刻表を教えてください
www.kotsu.co.jp/products/jikoku/
jtbpublishing.co.jp/service/publishing/magazine.html
少し踊り子に似てる
安定のカッコ悪さよ。
房総特急の遅さ何とかならんのかな
期待外れ