А меня этот видос и правда успокоил, побольше бы что нибудь по Ивеко делайте у меня 35с18, хотя чем она отличается от 35с15 не понимаю ??? Кто знает дайте ответ у меня 35с18 2008 3.0 объем
Турбина у тебя бро с изменяемой геометрией. Выходит на рабочий диапазон давления с низов. Полка момента больше. Ну и л.с. соответственно. Вещь хорошая, но в случае неисправности, очень дорогая
Первая цифра это максимальная масса,буква s-односкатная,буква с-двухскатная,далее количество лошадей округлённое в большую сторону. 35с15-это Ивеко легковой категории до 3,5 тонн и со 146 лошадями.
@@IVECO_DAILY_CLUB Привет, если не сложно напишите пожалуйста ваш номер. Есть некоторые вопросы по Ивеко. Также могу поделиться своими наблюдениями. Мой 9 восемнадцать 5 ноль 3 одиннадцать 89. С л ава.
Иван приветствую , у меня была проблема с радиатором нисенс грелась на ходу с горячей печкой полностью пустой по прямой по трассе поднималось и срабатывал винтелятор уж не говоря про пробки , поставил денсо проблема ушла , он по размерам больше чем нисенс по высоте ширене и толщине . Спасибо Вам ребят очень помогаете людям !! Пал Палычу тоже огромный респект 👍 очень помогает !
Привет Павел. Спасибо тебе. Да, ниссенс он трубчатый двухрядный. У меня такой денсо стоял с артикулом 12006. Сейчас поставил с плоскими сотами 12007. Небо и земля. Хотя тот был сильно погнут и забит, но всё же отработал достойно
Спасибо,успокоили ,такая же фигня ,включается возле предпоследнего деления ,уже все датчики поменял,пробку,мыл всю систему закольцованным отдельным насосом,помпу поменял ,даже приборку другую ставил ,все бестолку ,уже решился на прошивку мозгов ,а тут смотрю не один я ,так и на душе стало легче )чуть бы раньше сделали видос ,денег меньше бы потратил ) Спасибо огромное вам)
Здравствуйте. Моя иаеко сегодня внезапно на холостых стояла и тарахтела и закипела. Вылилось пол литра. У меня принудительно можно включить вентилятор, я и включил, упала температура. Может у меня датчик температуры или реле не раьотает? Радиатор вверху и внизу Горячий. В пути нет проблем только когла стоит🤷🏻♂️
Всем привет 🖐️ За видео Спасибо! Сегодня в пробке загорелась лампа перегрева😣 Ничего не потекло, включил печку температура упала. Датчик скидывал, вентилятор не блокируется. Может в проводке где косяк, или сразу муфту менять? Машина 11- го года. Что покупать? Заранее спасибо 🤝
Я себе поставил большой радик от 70с, та же история - по пробкам под грузом доходит до 110, потом вентилятор опускает до 90. Вообще всё ок, так не первый год езжу.
@@IVECO_DAILY_CLUB да у меня 2012 м.г. крепления такие же. Я всё сразу поменял, радик кулёк, патрубки силиконовые и кожух вентилятора. Вышло норм, радик процентов на 25% больше чем у 50ки.
Да рабочая температура горячего итальянского сердца. Итальянцы не дураки, у них пожарче чем у нас и серпантинов как в Испании хватает. И ничего, нормально ездят))
Все верно И. С.. Такая специфика работы наших моторов. У кого-то чуть чаще у кого-то реже включая вентилятор но в среднем как показывает статискика наших машин это нормальная работа👍
А меня этот видос и правда успокоил, побольше бы что нибудь по Ивеко делайте у меня 35с18, хотя чем она отличается от 35с15 не понимаю ??? Кто знает дайте ответ у меня 35с18 2008 3.0 объем
Турбина у тебя бро с изменяемой геометрией. Выходит на рабочий диапазон давления с низов. Полка момента больше. Ну и л.с. соответственно. Вещь хорошая, но в случае неисправности, очень дорогая
Первая цифра это максимальная масса,буква s-односкатная,буква с-двухскатная,далее количество лошадей округлённое в большую сторону.
35с15-это Ивеко легковой категории до 3,5 тонн и со 146 лошадями.
А так
S-спортивная Ивеко
C-кабриолет
Всё же просто=)
@@IVECO_DAILY_CLUB почему чаще нахожу 35с15, даже в поиске инета, а 35с18 редкость, ??
@@IVECO_DAILY_CLUB
Привет, если не сложно напишите пожалуйста ваш номер.
Есть некоторые вопросы по Ивеко.
Также могу поделиться своими наблюдениями.
Мой 9 восемнадцать 5 ноль 3 одиннадцать 89.
С л ава.
Иван приветствую , у меня была проблема с радиатором нисенс грелась на ходу с горячей печкой полностью пустой по прямой по трассе поднималось и срабатывал винтелятор уж не говоря про пробки , поставил денсо проблема ушла , он по размерам больше чем нисенс по высоте ширене и толщине . Спасибо Вам ребят очень помогаете людям !! Пал Палычу тоже огромный респект 👍 очень помогает !
Привет Павел. Спасибо тебе. Да, ниссенс он трубчатый двухрядный. У меня такой денсо стоял с артикулом 12006. Сейчас поставил с плоскими сотами 12007. Небо и земля. Хотя тот был сильно погнут и забит, но всё же отработал достойно
Спасибо,успокоили ,такая же фигня ,включается возле предпоследнего деления ,уже все датчики поменял,пробку,мыл всю систему закольцованным отдельным насосом,помпу поменял ,даже приборку другую ставил ,все бестолку ,уже решился на прошивку мозгов ,а тут смотрю не один я ,так и на душе стало легче )чуть бы раньше сделали видос ,денег меньше бы потратил ) Спасибо огромное вам)
Спасибо, видео понравилось, супер!!
Здравствуйте. Моя иаеко сегодня внезапно на холостых стояла и тарахтела и закипела. Вылилось пол литра.
У меня принудительно можно включить вентилятор, я и включил, упала температура.
Может у меня датчик температуры или реле не раьотает? Радиатор вверху и внизу Горячий. В пути нет проблем только когла стоит🤷🏻♂️
@@MrChetkii возможно какая то неисправность. Снимите фишку с датчика температуры, должен запуститься вентилятор
Привет с Оренбурга Ждём августа и место встречи видео супер в тему
У меня 70с15 12й год .тоже поднимается да 110 градусов.потом включается вентилятор за минуты три стрелка падает до 90
Всем привет 🖐️ За видео Спасибо! Сегодня в пробке загорелась лампа перегрева😣 Ничего не потекло, включил печку температура упала. Датчик скидывал, вентилятор не блокируется. Может в проводке где косяк, или сразу муфту менять? Машина 11- го года. Что покупать? Заранее спасибо 🤝
Дай на муфту плюс и проверь
Я себе поставил большой радик от 70с, та же история - по пробкам под грузом доходит до 110, потом вентилятор опускает до 90. Вообще всё ок, так не первый год езжу.
Ну вот, ответ здорового человека 👍
Он нормально встаëт на 50-ку? У тебя я так понял пятое поколение?
@@IVECO_DAILY_CLUB да у меня 2012 м.г. крепления такие же. Я всё сразу поменял, радик кулёк, патрубки силиконовые и кожух вентилятора. Вышло норм, радик процентов на 25% больше чем у 50ки.
@@MosZorb 👍👍👍отличны тюнинг
На какой температуре включается карлосон ?
104
10,5 литров средний расход... Как этого добиться? У меня 14 литров на пустой машине
День Ивеководов?Я тоже хочу!Где и когда?
🤝. Подскажите что за программа диагностическая в майфун?
Torque
Pro
@@IVECO_DAILY_CLUB спасибо за ответ 🤝 удачи на дорогах! ☝️
@@vladimirvekchin8330 всегда пожалуйста, взаимно
А если на ходу температуру показывает чуть выше середины, не зависимо от погоды?
Всё збс
Ваня привет, это нормальная температура у меня также работает
Да рабочая температура горячего итальянского сердца. Итальянцы не дураки, у них пожарче чем у нас и серпантинов как в Испании хватает. И ничего, нормально ездят))
Все верно И. С.. Такая специфика работы наших моторов. У кого-то чуть чаще у кого-то реже включая вентилятор но в среднем как показывает статискика наших машин это нормальная работа👍
Сразу видно опытный ивековод👻
@@IVECO_DAILY_CLUB все приходит со временем на своём опыте, на опыте одноклубников и благодаря И. Д. К... 😀
@@ЕвгенийС-е3ы Согласен, хотелось бы тогда понять в чем
@@ЕвгенийС-е3ы Ты на пежо боксёре 5 тонн отвези, а потом расскажешь сколько раз включится
@@ЕвгенийС-е3ы Так и не надо говорить что что то не так с ивекой. Ездий на пежо и радуйся. А мы как нибудь на ивеках с вентилятором
Здорово! А что валялся Вань?
Привет. Из за неё заразы
@@IVECO_DAILY_CLUB вот жопа! Вакцинироваться зато не будешь))
При 96 выключается...
Душу успокоил. Недавно приобрел 70ку и точно как у тебя температуру показывает в пробках