Андрей, здравствуйте. А у Вас при загорании EDC тяга не пропадала? У меня сегодня такие же симптомы появились. Я в рейсе, завтра дойду до Тулы и буду искать диагноста. У меня тяга не пропадает, но при нажатии на педаль газа, как только начинается подхват ДВС, загорается чек, а при отпускании педали сразу тухнет. Машина 2012 года 65C17. И да, информации в инете почти нет!
Добрый день. у меня на мазе, двигатель д-245 евро 3 точно такая же проблема. Под нагрузкой загорается EDC, можно попробовать ваш вариант исправления. Благодарю и удачной дороги)
Фильтр на раме вообще может принести очень много проблем, особенно зимой. Я имел с ним проблемы ((( Его просто никто не меняет, многие люди вообще не знают что он там стоит, а он забивается и не пускает солярку дальше к фильтру тонкой очистки!!!!
Прикольно на 35тку 2.5 тонны грузить ... А потом говорят Ивеко плохая машина. Ребята первые две цифры обозначают общую допустимую массу в центнерах , итальяшки любят мерить вес в центнерах . Буква обозначает спарку или одно колесо (С - copia или S - singolo) а после идёт мощность мотора. Тобеж 35С15 это максимальная длпустимая общая масса 3.5 Т. Спарка мощность 150л.с. скорее всего мотор 2.3 судя по мощности . Каких 2.5 Т.
Ты всё правильно сказал кроме последнего в автомобилях выпуском С 2007 года, а это iveco четвёртое поколение ставилось всего два мотора 3.0 и 2.3. 35 - это разрешённая максимальная масса, С - это Спарка,15 это лошадиные силы. После буквы С или S на 3.0 моторе могут стоять цифры 15, 17, 18 не обозначают сколько лошадиных сил выдаёт данный мотор. Отличие в турбине которая установлена на данный мотор , обычная турбина, с турбина с изменяемой геометрией,есть также турбина водяным охлаждением мотор выдает 210 лошадиных с такой турбиной! Ну а моторы с объёмом 2.3, маркируется циферками 11 12 13 возможно даже и 14. А на автомобилях последнего поколения с 2015 года стали писать полное обозначение 35С150 или 35С170 и т.д.
Понимаешь, есть люди которые понимают с полуслова,а есть которым нужно разжевывать !!!И поэтому иногда приходится писать длинное видео ,чтобы всем было всё понятно!!!
Пусть будет так🤷♂️. Но на этом шлангчике создаëтся вакум а мембрана регулирует геометрию турбины. Как на спринтерах, турбина с изменяемой геометрией. 👋
Нет турбина не страдает!!! на машине больше миллиона пробега, глушил постоянно не давая остывать и всё нормально работает, при этом при всём никаких люфтов у неё нет и масло не жрет, работала как часы и дальше продолжает работать!!!! Это сугубо личное дело каждого как глушить машину !!! И ещё один момент,когда ты заезжаешь на загрузку ты едешь на пониженной передаче, пока ты едешь паркуешься она у тебя не работает на максимальных оборотах,а крутится в спокойном режиме и ей нужно давать остывать. А вот когда ты шприцуешь по трассе не вынимая, а потом делаешь временную остановку вот тогда и нужно дать остыть и успокоиться!
Человек нормально и доходчиво всё рассказал! Пытается помочь другим водителям Ивеко! Никому слова плохого не сказал! А ты по ходу смелый по телефону. Пиздануть бы тебя разочек, чтобы научился вежливости в диалоге! Своё мнение засунь себе куда-нибудь подальше и не мешай общению нормальных мужиков.
Спасибо за Науку !
Дай Бог тебе здоровья и Удачи на дорогах !
Хорошее видео! Спасибо! Надо регулярно её разрабатывать!
Пожалуйста! Главное что полезное и помогает!
Очень полезное видео,в дороге произошла такая проблема, все решилось, благодаря вашей информации.Спасибо.
На здоровье, главное что помогло.)
БЫЛО ПРИМЕРНО ТАКОЕ ! РЕШИЛОСЬ ЧИСТКОЙ ВПУСКА ! СПС ЗА ВИДОС !
Пожалуйста! Главное что полезное и помогает!
Спасибо за совет
Пожалуйста)
еще вопрос спидометр прыгает?
Андрей, здравствуйте. А у Вас при загорании EDC тяга не пропадала? У меня сегодня такие же симптомы появились. Я в рейсе, завтра дойду до Тулы и буду искать диагноста. У меня тяга не пропадает, но при нажатии на педаль газа, как только начинается подхват ДВС, загорается чек, а при отпускании педали сразу тухнет. Машина 2012 года 65C17. И да, информации в инете почти нет!
Решили проблему?
Я тебе скажу Так что это именно видео посвящено определённой проблеме это именно когда компьютер показывает избыточное давление!
Я собираюсь сейчас записать новый видос. Короче у меня очень много знакомых которые столкнулись с другой проблемой, проблемой вылета форсунок!
+375297741721 Ватсап
Набирай в Ватсап
Добрый день.
у меня на мазе, двигатель д-245 евро 3 точно такая же проблема. Под нагрузкой загорается EDC, можно попробовать ваш вариант исправления. Благодарю и удачной дороги)
Добрый вечер.
Попробуй, возможно поможет.
Добрый вечер, попробовать можно) вдруг поможет)
@@Belarus12_RUSпривет ,на зубренке дальняк ходите ?
Тоже такое бывает но редко иногда просто загорается и пишит 134 ошибки
День добрый, адрес сто может подскажете, где мастер про заслонку объяснил?
Этот мастер уже не работает там, к сожалению большому (((
Можно узнать если машина работает то шток не ходит а на выключенном двигателе ходит какая может быть проблема
+375297741721 это васап, набери я тебе расскажу!
@@Belarus12_RUS как правильно записать в вацап через 8
Ребята если есть группа Ивеко водов?
+375297741721 Ватсапп
Ещё едс горит из за загрязнения фильтра грубой очистки на раме который даже может не заводиться двигатель имел опыт
Фильтр на раме вообще может принести очень много проблем, особенно зимой. Я имел с ним проблемы (((
Его просто никто не меняет, многие люди вообще не знают что он там стоит, а он забивается и не пускает солярку дальше к фильтру тонкой очистки!!!!
Прикольно на 35тку 2.5 тонны грузить ... А потом говорят Ивеко плохая машина. Ребята первые две цифры обозначают общую допустимую массу в центнерах , итальяшки любят мерить вес в центнерах . Буква обозначает спарку или одно колесо (С - copia или S - singolo) а после идёт мощность мотора. Тобеж 35С15 это максимальная длпустимая общая масса 3.5 Т. Спарка мощность 150л.с. скорее всего мотор 2.3 судя по мощности . Каких 2.5 Т.
Ты всё правильно сказал кроме последнего в автомобилях выпуском С 2007 года, а это iveco четвёртое поколение ставилось всего два мотора 3.0 и 2.3.
35 - это разрешённая максимальная масса, С - это Спарка,15 это лошадиные силы.
После буквы С или S на 3.0 моторе могут стоять цифры 15, 17, 18 не обозначают сколько лошадиных сил выдаёт данный мотор.
Отличие в турбине которая установлена на данный мотор , обычная турбина, с турбина с изменяемой геометрией,есть также турбина водяным охлаждением мотор выдает 210 лошадиных с такой турбиной!
Ну а моторы с объёмом 2.3, маркируется циферками 11 12 13 возможно даже и 14.
А на автомобилях последнего поколения с 2015 года стали писать полное обозначение 35С150 или 35С170 и т.д.
Здравствуйте а ошибка какая писалась ?
Ошибка никакая не писалась потому что у меня приборная панель с маленьким экраном, ошибку можно посмотреть на панели именно когда экранчик большой.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на каком регулятор при ошибке низкого давления. Уже неделю мучаюсь не могу найти причину
Регулятор на тнвд на трёх болтиках
Краткость - сестра таланта !
...но видимо это не про тебя...
Понимаешь, есть люди которые понимают с полуслова,а есть которым нужно разжевывать !!!И поэтому иногда приходится писать длинное видео ,чтобы всем было всё понятно!!!
По идее,не давит а создаёт вакум.
Создаёт давление ,мембрана толкает шток,а он открывает заслонку)
Пусть будет так🤷♂️. Но на этом шлангчике создаëтся вакум а мембрана регулирует геометрию турбины. Как на спринтерах, турбина с изменяемой геометрией. 👋
@@Burgudji Турбины разние. У одних регулирует геометрия, а у других регулируеть перепускная заслонка чтобь турбина не передувала.
Тупаны а турбина по вашему не страдает когда вы глушите по 15 раз не дав остыть
Нет турбина не страдает!!!
на машине больше миллиона пробега, глушил постоянно не давая остывать и всё нормально работает, при этом при всём никаких люфтов у неё нет и масло не жрет, работала как часы и дальше продолжает работать!!!!
Это сугубо личное дело каждого как глушить машину !!!
И ещё один момент,когда ты заезжаешь на загрузку ты едешь на пониженной передаче, пока ты едешь паркуешься она у тебя не работает на максимальных оборотах,а крутится в спокойном режиме и ей нужно давать остывать.
А вот когда ты шприцуешь по трассе не вынимая, а потом делаешь временную остановку вот тогда и нужно дать остыть и успокоиться!
Нудный шайтан
Не нравится не смотри!!!
Есть вопросы можешь позвонить и высказать свое мнение лично!!!!
+375297741721 Ватсапп!
Человек нормально и доходчиво всё рассказал! Пытается помочь другим водителям Ивеко! Никому слова плохого не сказал!
А ты по ходу смелый по телефону. Пиздануть бы тебя разочек, чтобы научился вежливости в диалоге! Своё мнение засунь себе куда-нибудь подальше и не мешай общению нормальных мужиков.