Cum se foloseste si ce contine kitul de reparatie pentru pana Urmareste-ma si pe: Facebook: / despre-masini-cu-alex-... Instagram: / despremasinicualex
Daca deschizi urechile inainte sa comentezi, o sa afli ca exista masini care nu sunt prevazute cu roata de rezerva sau nu au suficient spatiu pentru roata de rezerva. Suntem obligati uneori sa folosim kituri de reparatie. Bun video. Mersi.
Foarte bune explicațiile. Chiar am înțeles acum cu se procedează. Ptr cei carcotasi: Nu mai fiți răutăcioși, dacă sunteți asa "smart", de ce va mai uitați? ...
SI valva trebuie sa fie jos de tot , altfel nu intra substanta. Si ventilul se scoate inainte, nu valva, ca aia e fixa. Si lichidul nu se dilata . Si lichidul NU gaseste gaura , nu are functie FIND, ci trebuie sa faci tu ca roata sa fie cu acea gaura/pana in jos , ca sa ajunga lichidul la ea. Dupa ce ajunge la gaura , o tii mai mult acolo , pana se astupa gaura , apoi trebuie sa mai misti putin roata , ca sa se raspandeasca lichidul cat mai uniform. Ce nu se spune este ca acel lichid descentreaza roata in timp si de fapt tu nu faci decat sa o repari temporar , pentru ca trebuie schimbata anvelopa sau curata foarte bine de acel lichid , pus petec sau snur , re-echilibrat si apoi poti spune ca merge ok , altfel nici vorba sa mergi ani de zile cu acea gaura acoperita cu acea solutie. Acel tub de 300-400 ml este pentru o SINGURA folosire ! Roata se umfla cu ventilul pus , dupa ce s-a pus toata solutia in interior. Si vedeti ca solutia aia expira !!! Vezi ca unele presiuni sunt in BAR si altele in PSI sau ATM si e diferenta intre ele ! Nu stiu ce "3" bagi la Passat ! Acum revenind la realitate : sa ai mereu cricul masinii la tine , salti masina , desumfli roata de tot , scoti ventilul , bagi TOATA solutia , pui ventilul , umfli la maximul permis roata si invarti incet roata cu mana (masina fiind ridicata ) pana in locul in care gaura / pana este in cel mai jos punct si solutia ajunge si este fortata de presiunea de aer sa treaca prin acea gaura. Solutia contine cauciuc natural si alti aditivi care ajuta la lipirea gaurii , pentru ca solutia reactioneqaza destul de repede in contact cu aerul , ingrosandu-se destul de mult . Daca gaura e pe laterale sau anvelopa a fost taiata de o linie de tramvai / tren / un snake-byte in vreo groapa , nu ai nici o sansacu acel kit de pana. Personal prefer si recomand kitul cu snur !
Mersi mult pentru informatii ! O parte din ele le stiam, pe altele nu. Sunt convins ca majoritatea nu stie ca acest kit de pana e util in foarte putine situatii, incat mie mi se pare aproape inutil. Daca intrebi dealerul ce faci in caz de pana, iti va spune ca poti suna la asistenta rutiera, dar e aberant sa pierzi atata timp pentru o pana.
Un lucru nu prea e corect din ce ai prezentat: Nerespectarea presiunii data de producator. Nu cumva ti se uzeaza amvelopele mai tare pe margini? Uzura neuniforma e in principal data de presiunea necorespunzatoare in pneuri.
Felicitări pentru video! Unde se pot găsi astfel de kit? Am un Sharan 2007 și nu a fost echipat cu roată de rezervă ! Mi.a spus cineva că la modelul asta de Sharan in locul roții de rezerva a fost echipat cu kit de reparatii pana auto! Când am cumpărat mașina nu a avut nici kitul de reparatii! De unde se poate cumpăra astfel de kit?
Stai să pierzi o jumate de zi până bagi lichidul. Ce-l mai simplu este umfli cu, compresorul si fugi repede la primul service să faci pâna dacă te prinde pe autostrada la fel o umfli cât te tine mergi mai încet și apoi iar oprești iar o umfli
Eu am roata de rezerva de 15 ani, cheia de roti si cricul au tot atat Funcționează ca in prima zi Urmeaza schimbarea anvelopei cu una all season noua, 15 ani e cam mult, totusi Intrebare :rezista componentele kitului atat fara inlocuire? A incercat cineva sa il folosească noaptea, pe ploaie, ninsoare sau o combinatie din asta? In alta ordine de idei, revista Autobild a facut un experiment acum cativa ani apropo de kitul de pana Concluzia :nu este eficace peste diametrul de 4-5 mm al gaurii Personal, acum doi ani am reușit sa culeg de pe drum un fier beton striat de 8 mm diametru Daca aveam kit de pana, chemam tractarea Deci personal spun NU hotarat Roata de rezerva, cric, cheie de roti, sfanta treime a penelor
@@cornel12345 si ajuta kitul de pana in orice situatie?Revista Auto Bild a facut un experiment apropo de eficacitatea kituluii de pana Rezultatul ,pana in 4 mm diametrul gaurii da rezultate ,la 5 mm cu ceva stadanii ,peste ...nicht! Asta in conditii de garaj ,fara ploaie ,vant ,ninsoare ,etc. Cu kit de pana nou ..Cu persoane care stiu ce fac ..Zic pas,tot roata de rezeva ,cric si cheie de roti !Apropo ,te-a ajutat cand te-ai rasturnat cu masina?
Salutare! Multumesc pentru aprecieri. Eu asa am luat masina, kitul era inclus. Pe Olx daca, cauti kit pana vw gasesti cateva pe la vreo 100 si ceva de Lei. Numai bine!
Incercam sa inventam apa calda și ne iese tot rece. Roata de rezerva este sfântă!
Daca deschizi urechile inainte sa comentezi, o sa afli ca exista masini care nu sunt prevazute cu roata de rezerva sau nu au suficient spatiu pentru roata de rezerva. Suntem obligati uneori sa folosim kituri de reparatie.
Bun video. Mersi.
Foarte bune explicațiile. Chiar am înțeles acum cu se procedează. Ptr cei carcotasi: Nu mai fiți răutăcioși, dacă sunteți asa "smart", de ce va mai uitați? ...
Cel mai bun comentariu
Felicitări ALEX
SI valva trebuie sa fie jos de tot , altfel nu intra substanta. Si ventilul se scoate inainte, nu valva, ca aia e fixa. Si lichidul nu se dilata . Si lichidul NU gaseste gaura , nu are functie FIND, ci trebuie sa faci tu ca roata sa fie cu acea gaura/pana in jos , ca sa ajunga lichidul la ea. Dupa ce ajunge la gaura , o tii mai mult acolo , pana se astupa gaura , apoi trebuie sa mai misti putin roata , ca sa se raspandeasca lichidul cat mai uniform. Ce nu se spune este ca acel lichid descentreaza roata in timp si de fapt tu nu faci decat sa o repari temporar , pentru ca trebuie schimbata anvelopa sau curata foarte bine de acel lichid , pus petec sau snur , re-echilibrat si apoi poti spune ca merge ok , altfel nici vorba sa mergi ani de zile cu acea gaura acoperita cu acea solutie. Acel tub de 300-400 ml este pentru o SINGURA folosire ! Roata se umfla cu ventilul pus , dupa ce s-a pus toata solutia in interior. Si vedeti ca solutia aia expira !!!
Vezi ca unele presiuni sunt in BAR si altele in PSI sau ATM si e diferenta intre ele ! Nu stiu ce "3" bagi la Passat !
Acum revenind la realitate : sa ai mereu cricul masinii la tine , salti masina , desumfli roata de tot , scoti ventilul , bagi TOATA solutia , pui ventilul , umfli la maximul permis roata si invarti incet roata cu mana (masina fiind ridicata ) pana in locul in care gaura / pana este in cel mai jos punct si solutia ajunge si este fortata de presiunea de aer sa treaca prin acea gaura. Solutia contine cauciuc natural si alti aditivi care ajuta la lipirea gaurii , pentru ca solutia reactioneqaza destul de repede in contact cu aerul , ingrosandu-se destul de mult . Daca gaura e pe laterale sau anvelopa a fost taiata de o linie de tramvai / tren / un snake-byte in vreo groapa , nu ai nici o sansacu acel kit de pana. Personal prefer si recomand kitul cu snur !
Mersi mult pentru informatii ! O parte din ele le stiam, pe altele nu. Sunt convins ca majoritatea nu stie ca acest kit de pana e util in foarte putine situatii, incat mie mi se pare aproape inutil. Daca intrebi dealerul ce faci in caz de pana, iti va spune ca poti suna la asistenta rutiera, dar e aberant sa pierzi atata timp pentru o pana.
Fa operatiile astea pe ploaie, ninsoare sau noaptea.. Ia vezi, merge?
Daca ai cric și nu ai roata de rezerva cu ce te-ar ajuta kitul asta? In rest mersi pt informați
esti o fire foarte placuta, te urmaresc cu drag, doar avem aceeasi masina B-), cheers!
Multumesc tare mult! 🙏 Apreciez. Numai bine! ✌️
Prietene, nu-ti spun cu rautae. Ce scoti din valva se numeste "ventil".
Da da, stiu. Am avut un lapsus 😁 Mi-au mai spus si altii si nu e cu suparare. Mersi 😉✌️
Un lucru nu prea e corect din ce ai prezentat: Nerespectarea presiunii data de producator.
Nu cumva ti se uzeaza amvelopele mai tare pe margini?
Uzura neuniforma e in principal data de presiunea necorespunzatoare in pneuri.
Felicitări pentru video! Unde se pot găsi astfel de kit? Am un Sharan 2007 și nu a fost echipat cu roată de rezervă ! Mi.a spus cineva că la modelul asta de Sharan in locul roții de rezerva a fost echipat cu kit de reparatii pana auto! Când am cumpărat mașina nu a avut nici kitul de reparatii! De unde se poate cumpăra astfel de kit?
Stai să pierzi o jumate de zi până bagi lichidul. Ce-l mai simplu este umfli cu, compresorul si fugi repede la primul service să faci pâna dacă te prinde pe autostrada la fel o umfli cât te tine mergi mai încet și apoi iar oprești iar o umfli
Si asta e o varianta 😉
Eu am incercat dar chitul nu să uscat tot moale a rămas 9 ore
Eu am roata de rezerva de 15 ani, cheia de roti si cricul au tot atat Funcționează ca in prima zi Urmeaza schimbarea anvelopei cu una all season noua, 15 ani e cam mult, totusi Intrebare :rezista componentele kitului atat fara inlocuire? A incercat cineva sa il folosească noaptea, pe ploaie, ninsoare sau o combinatie din asta? In alta ordine de idei, revista Autobild a facut un experiment acum cativa ani apropo de kitul de pana Concluzia :nu este eficace peste diametrul de 4-5 mm al gaurii Personal, acum doi ani am reușit sa culeg de pe drum un fier beton striat de 8 mm diametru Daca aveam kit de pana, chemam tractarea Deci personal spun NU hotarat Roata de rezerva, cric, cheie de roti, sfanta treime a penelor
Nu ajută nici dacă te răstorni cu mașina. 😀 Ideea e sa te ajute atunci când prinzi un cui, un șurub, nu când îți taie cineva roata.
@@cornel12345 si ajuta kitul de pana in orice situatie?Revista Auto Bild a facut un experiment apropo de eficacitatea kituluii de pana Rezultatul ,pana in 4 mm diametrul gaurii da rezultate ,la 5 mm cu ceva stadanii ,peste ...nicht! Asta in conditii de garaj ,fara ploaie ,vant ,ninsoare ,etc. Cu kit de pana nou ..Cu persoane care stiu ce fac ..Zic pas,tot roata de rezeva ,cric si cheie de roti !Apropo ,te-a ajutat cand te-ai rasturnat cu masina?
Poți deschide valava și cu o cheie normala [de ușa] Dacă nu ai cheita
Se deschide ventilul, nu valva !! Valva e mama ventilului.
Asa e, la ventil ma gandeam, dar pe gura mi-a iesit altceva...My bad :D
Poti folosi spreiul de mai multele ori?
Este un lichid in borcan nu spray, si da se poate de mai multe ori
Valva, valva, valva... Ii zice ventil, omule! Si in ventil nu-i valva, e o supapa care se scoate sa bagi maglavaisul ala..
Asa e, la ventil ma gandeam, dar pe gura mi-a iesit altceva...My bad 😁✌️
Despre Masini cu Alex oare solutiile astea merg si la anvelope mai mari de offroad?
Cred ca ar avea un rezultat 50/50...Cele de off road sunt mai groase si posibil sa nu aibe un efect prea mare...sunt putin sceptic 🙂
Like pentru tutorial si mega like pentru anuntul pentru casti .. a fost foarte util :)))))
😄 mersi🙏🏼 Te salut!✌🏻
Prietene, cu valva-ventil, ai dat-o de gard. Dar cu compresorul ce ai avut?
@@GOOD-676 am dat-o ce sa-i fac, dar cine a vrut a inteles ce vroiam sa spun 😁 La ce te referi cu compresorul?
Salutare Alex
Salutare! Multumesc pentru aprecieri. Eu asa am luat masina, kitul era inclus. Pe Olx daca, cauti kit pana vw gasesti cateva pe la vreo 100 si ceva de Lei. Numai bine!
Eu am mai luat și un chit suplimentar și cu ață care e o combinație perfectă împreună cu spuma
Va trebui sa imi iau si eu altul ca am experimentat cu el odata(nu pe roata mea) si l-am cam golit, desi sper sa nu am nevoie de el 😁
Frumos explicat. Bafta in continuare cu canalul. Si noi ne zbatem... incet incet :) Te salutam. BLACK CAT GARAGE Team!
Multumesc mult! Apreciez!
Roata de rezerva, cricul si coarba sunt sfinte !
Corect 😉
Mulțumesc frumos, Alex. Sa speram ca nu voi avea nevoie de intervenție caci nu pare simplu, mai ales pt o doamna
😄 intr-adevar asa este. Dar doamna poate rezolva usor prin a ruga frumos un domn sa ii rezolve problema 😄✌🏻
Mulțumesc, a fost folositor!
Bravo
Primul✌🤙
bun
Cît costă chitu
Unde il gasesc
Ventil
M-am abonat
Multumesc...chiar aveam castile...😨😨😨🤣🤣🤣
😄😄 sa nu zici ca nu te-am anuntat ✌️
👍👍👍
Se apasă de maxim cinci ori soluția respectivă
Dupa ce folosesti acest kit de rezerva cauciucul se mai poate repara la vulcanizare sau il arunci si urmeaza alti bani alta distractie
Banuiesc ca intrebi, nu? Sau afirmi? Sunt curios si eu de raspuns, dar oare: De ce sa nu mearga reparat?
P.S: Poate ne lamureste cineva
Util. Hai și cu alte tutoriale !🙂
Multumesc! Apeciez ✌️ Urmeaza si altele 😉
Util! Sanatate!
Multumesc! Numai bine✌️
Foarte utile tutorialele! Felicitări Alex! 👍
Multumesc! ✌️
Aștept tutoriale