Внимание люди! Как увидите такую прокладку чёрную с красным типа герметиком, так бегите подальше от неё и ищите прокладку металласбестовую серую с круглыми отверстиями для охлаждающей жидкости. Эта прокладка на видео-бутафорская, вообще даже как будто из бумаги.
Здравствуйте ! Сгнила прокладка и ГБЦ етт ОЖ ! На воде такого не будет (век воли не видать ) МЫ в "СЭРЕ" не знали чё такое тасол ! Ну про ОЖ отдельная тема ( под медный и люминевый радиатор) Первый признак прогара прокладки етт( не чёткий разговор двигателя !) На ГБЦ 402 го есть "грязная пятка" ,етт расположенные рядышком выпускные клапана второго и третьего цилиндров - в результате локальный нагрев ГБЦ И по сей причине после каждого (хорошего , плохого - на ваше усмотрение) ГБЦ протягиваем , предварительно ослабив гайки (чуток строньте с места) Левую (по ходу)сторону блока герметиком не марать ! На правую (по ходу) , если ОЖ текёть зимой на коллектор , ложить нитку асбеста замаранной герметиком ! В 30- 40 % гильзы 402го чуток, чуток завалены в сторону свечей ! УФ ! Всем ЗДРАВИЯ !А вот вишенка : 1003020 - 02 = самая ,самая прокладка ГБЦ ( маму оставим в покое)
Ничего себе, оказывается, что из-за тосола может так гнить головка , а я грешил на прокладку и перегрев. Ну еще разберу, посмотрю точно , что за причина у меня
Вот такая простая прокладка за 200-300р самая лучшая, я столько разных пробовал, но эта хоть и самая стремная с виду, зато отлично обжимается, а если ее сначала сверхтонким слоем герметика Витькой Райнзом мазануть, на ночь оставить, а с утра мазануть еще разок тоже супер тонко, чтоб аж полупрозрачно, то она становится мягче и обжимается в разы лучше. И не придется тянуть как многие советуют по 12кг, достаточно будет 9кг по книжке. Ну и само собой не лить стремные антифризы, они сожрут любую прокладку и любой мотор.
Чтобы не подтекало, советую протянуть в 3 приёма: 1 - при установке, 2 - после сборки пустить двигатель на 1-1,5ч на холостом ходу на слегка повышенных оборотах (800-1000), заглушить и протянуть на следующий день. 3 - после пробега 2000-3000км протянуть окончательно, я протягивал моментом 133Нм - да, многовато, но течь перестало.
@@user-gd8nz7ts2p Брехня, там течёт из за тонкой стенки блока и длинных шпилек "ГБЦ", последние, из за большой длинны, имеют повышенное линейное расширение и, во время цыкла нагрев- охлажение, происходит повышенный износ прокладки, её, как бы пережовывает, в следствии чего появляется течь. А, повышенным усилием, Вы только усугубляете эту проблему.
Прокладку менял мастер, через 2 два дня тосол протекло с глушителя. Дома сам снял кольцо прокладки расколено, зазор 2 мм будто его били. Мастер не призноется в своей ошибке указывает на прохождение фрезы блока (головку делали)
такая же ххххххххххх.только почистил и заменил прокладку взял 2 оказались разные. бошка под треугольные отверстия а у прокладки круглые взял с треугольными но у нее небыло отверстий на 8 над 4 целиндром сделал сам а вот на против шпилек были лишние их загерметил с верху на блок нанес тонкий слой герметика и вроде все нормально.а причина по ходу эксперимент с экономией из светофора ххххххххххх их антифриз забил радиатор лавром и пеной с мойки очистил но походу эта бурда не только очистила все соты радиатора и печки но и пожрала прокладку.хорошо что еще так обошлось.
А чтобы не набивать себе геморрой с многократными регулировками нужно просто перед регулировкой заусенцы на кулачках сточить и за раз отрегулировать (через 300-500км повторно)
Всем здравствуйте. Металл прокладка под газ тянется 40-44, 84-88 ньтонов за 2 подхода, а паронитовая я нашёл 3 этапа 6,9,12 Н.м. а у вас 6 и второй 9, какой способ вернее?
Хотел поменять свечи зажигание, купил бощ оригинал, позно заметил что она по резбе длинше чем который был. Что делать новых ставить можно? Поршень не уперется?
Добрый день. Саму головку в моем случае не было необходимости обрабатывать герметиком. В местах обжима прокладки коррозии не было. И если бы даже какие то дефекты я обнаружил, то повез бы ее на фрезеровку , тут уже герметик не помог бы.
@@Dubaifather здравствуйте! Такой вопрос! Собрали всё залили воду, и из под клапоной крышки просочилось вода! Мы бросили и ушли! Подскажите пожалуйста причину! Спасибо!
При чем здесь новая и не новая машина? У меня газель древняя но блок не поведен!голова может повестись,но её можно шлифнуть... А блоки не разу не видел чтоб вело
Все индивидуально, если на блоке и гбц поверхности нешлифованные и с зазубринами, то лучше нанести герметик, если поверхности подготовлены, то не нужно.
@@Dubaifather а по другому никак? Снимаю голову, какая стоит прокладка такую и оставлю. По трассе больше 80 не грелся без нагрузки, это нормально или нет?
тосолом из "светофора" у нас многие убили головы, у кого заглушки разъел.
Внимание люди! Как увидите такую прокладку чёрную с красным типа герметиком, так бегите подальше от неё и ищите прокладку металласбестовую серую с круглыми отверстиями для охлаждающей жидкости. Эта прокладка на видео-бутафорская, вообще даже как будто из бумаги.
Ты совершенно прав, я всего один раз поставил такую прокладку и очень сильно пожалел.
Это прокладка выходит но только не с этой головкой её надо было сточить 😂😂😂
Согласен
Здравствуйте ! Сгнила прокладка и ГБЦ етт ОЖ ! На воде такого не будет (век воли не видать ) МЫ в "СЭРЕ" не знали чё такое тасол ! Ну про ОЖ отдельная тема ( под медный и люминевый радиатор) Первый признак прогара прокладки етт( не чёткий разговор двигателя !) На ГБЦ 402 го есть "грязная пятка" ,етт расположенные рядышком выпускные клапана второго и третьего цилиндров - в результате локальный нагрев ГБЦ И по сей причине после каждого (хорошего , плохого - на ваше усмотрение) ГБЦ протягиваем , предварительно ослабив гайки (чуток строньте с места) Левую (по ходу)сторону блока герметиком не марать ! На правую (по ходу) , если ОЖ текёть зимой на коллектор , ложить нитку асбеста замаранной
герметиком ! В 30- 40 % гильзы 402го чуток, чуток завалены в сторону свечей ! УФ ! Всем ЗДРАВИЯ !А вот вишенка : 1003020 - 02 = самая ,самая прокладка ГБЦ ( маму оставим в покое)
Гонишь?
@@pupochek8918 Было дело голубёв гонял ...а Вы ХТО ?!
@@user-sl4ew9jv1c Я такую прокладку вообще не могу найти.. Не точный каталожный номер..
Чел, тебя приятно слушать, грамотный технический язык без матов и всяких заменителей технических терминов, просто приятно слушать.
Ничего себе, оказывается, что из-за тосола может так гнить головка , а я грешил на прокладку и перегрев. Ну еще разберу, посмотрю точно , что за причина у меня
Самый понятный мануал из всех
Вот такая простая прокладка за 200-300р самая лучшая, я столько разных пробовал, но эта хоть и самая стремная с виду, зато отлично обжимается, а если ее сначала сверхтонким слоем герметика Витькой Райнзом мазануть, на ночь оставить, а с утра мазануть еще разок тоже супер тонко, чтоб аж полупрозрачно, то она становится мягче и обжимается в разы лучше. И не придется тянуть как многие советуют по 12кг, достаточно будет 9кг по книжке. Ну и само собой не лить стремные антифризы, они сожрут любую прокладку и любой мотор.
402 двигатель 👍👍👍👍
Я тоже склоняюсь к качеству тосола. И ещё возможно работа движка то на воде, то на тосоле. Антифриз было бы ещё лучше.
Очень хорошо видно, что тосол течёт из под головки под выпускным колектором. У меня тоже 402- й, хочу сказать, редкое ховнище.
После капремонта уже 8 месяцев, двигатель шепчет, тянет, масло не жрет,
@@Dubaifather
Это не на долго, тосол потечёт всё равно.
Присоединяюсь и поддерживаю. Гавно полное. Плюс тосол левый.
Чтобы не подтекало, советую протянуть в 3 приёма: 1 - при установке, 2 - после сборки пустить двигатель на 1-1,5ч на холостом ходу на слегка повышенных оборотах (800-1000), заглушить и протянуть на следующий день. 3 - после пробега 2000-3000км протянуть окончательно, я протягивал моментом 133Нм - да, многовато, но течь перестало.
@@user-gd8nz7ts2p
Брехня, там течёт из за тонкой стенки блока и длинных шпилек "ГБЦ", последние, из за большой длинны, имеют повышенное линейное расширение и, во время цыкла нагрев- охлажение, происходит повышенный износ прокладки, её, как бы пережовывает, в следствии чего появляется течь.
А, повышенным усилием, Вы только усугубляете эту проблему.
Прокладку менял мастер, через 2 два дня тосол протекло с глушителя. Дома сам снял кольцо прокладки расколено, зазор 2 мм будто его били. Мастер не призноется в своей ошибке указывает на прохождение фрезы блока (головку делали)
такая же ххххххххххх.только почистил и заменил прокладку взял 2 оказались разные. бошка под треугольные отверстия а у прокладки круглые взял с треугольными но у нее небыло отверстий на 8 над 4 целиндром сделал сам а вот на против шпилек были лишние их загерметил с верху на блок нанес тонкий слой герметика и вроде все нормально.а причина по ходу эксперимент с экономией из светофора ххххххххххх их антифриз забил радиатор лавром и пеной с мойки очистил но походу эта бурда не только очистила все соты радиатора и печки но и пожрала прокладку.хорошо что еще так обошлось.
По поводу приемной трубы, я поставил с одним выхлопом газ 24 проблем меньше, и штанги зиловские грохота клапанов вообще нет.
Под ЗИЛовские штанги зазор видимо нужен 0,25, а может и меньше.
@@Dubaifather 015, 020.
@@Dubaifather По мануалу : 0, 25 - 0,3 !
Это последствия вашего любимого тосола и экономии.
Вполне может быть,
Наши дедушки ставили на Графитоаую
Здравствуйте, у меня щелчковой динаметрический ключ. Не подскажете как протянуть головку?
А, на счёт ржавой головки..., а тосол где брали?- сто процентов где нибудь в ларьке за пол цены.
В ашане
Тосол свои дела сделал!!!
А чтобы не набивать себе геморрой с многократными регулировками нужно просто перед регулировкой заусенцы на кулачках сточить и за раз отрегулировать (через 300-500км повторно)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста герметик нанесли толко на блок и всё под переклатку на перекладке нет праведного зарание спасибо
Открутил штаны скинул шланги охлаждения и топлива к карту и выкинул головку, чё лишнюю работу делаешь😂😂😂😂
Малодци 👍👍👍из Узбекистана
Здравствуйте у вас корбюратор какой стоит. У меня на 402 стоит к 151 вообще не тянет
Добрый день 4178-40.
Всем здравствуйте. Металл прокладка под газ тянется 40-44, 84-88 ньтонов за 2 подхода, а паронитовая я нашёл 3 этапа 6,9,12 Н.м. а у вас 6 и второй 9, какой способ вернее?
Добрый день, металлопакет насколько я знаю плохо обжимается на этих двигателях, я руководствовался книгой при затяжке.
Но ты же сказал на воде 😅😅😅
Какой карбюратор стоить на мошине это не восьмёрки случайно
Хотел поменять свечи зажигание, купил бощ оригинал, позно заметил что она по резбе длинше чем который был. Что делать новых ставить можно? Поршень не уперется?
Я бы не экспериментировал, даже если не ударит поршень, будет проблема с завихрениями в камере сгорания, образование искры в другом месте.
на долго хватает прокладки при таком ремонте?
Двигатель пробегал до лета, а летом уже был капитальный ремонт.
На 2месяца😂максимум
А верхнюю головку мазали герметиком?
Добрый день. Саму головку в моем случае не было необходимости обрабатывать герметиком. В местах обжима прокладки коррозии не было. И если бы даже какие то дефекты я обнаружил, то повез бы ее на фрезеровку , тут уже герметик не помог бы.
@@Dubaifather здравствуйте!
Такой вопрос! Собрали всё залили воду, и из под клапоной крышки просочилось вода! Мы бросили и ушли! Подскажите пожалуйста причину!
Спасибо!
То Sol и прокладка не хорошего качества не нужно такие ставить у меня тоже так было
Нормально ходит?
Не прогорела?
Через пару месяцев делал капремонт, вкладыши 1 шатуна разбило. К прокладке вопросов не было.
Каким герметиком мазал?
Казанский
Спасибо)
А взять нармальную прокладку несудьба? Из-за таких "поучительных" видео люди страдают при покупке авто!!!
А нормальная, это какая? Вы уж поясните, пожалуйста.
Сто пудей😂
Нормальная это белорусская металическая
При чем здесь новая и не новая машина? У меня газель древняя но блок не поведен!голова может повестись,но её можно шлифнуть... А блоки не разу не видел чтоб вело
А что за герметик?
В этом видео был использован обычный Казанский герметик.
Привет,а если прокладка с заводским герметиком его надо будет мазать герметиком?. Спасибо!
Все индивидуально, если на блоке и гбц поверхности нешлифованные и с зазубринами, то лучше нанести герметик, если поверхности подготовлены, то не нужно.
На голову себе герметик намаж
Двигатель змз а не умз
Это очевидно
Думаю лейте дальше воду и тосол со светофора
Не гнилая а прогарела
Троило из за поднажатых клапанов, сгнило из за левого тосола
Как вы таких нулевиков допуск делаеете в ю😮😮😮тубе ????
Надо жалобу на имя директора Ютуба подать. Чтоб увольняли с Ютуба таких.
люди да какую прокладку ставить на газель то треугольные дыры а здесь круглые
Треугольную ставят только там где в ГБЦ есть трубка для распределения охлаждающей жидкости, в моем случае только круглые.
@@Dubaifatherкак определить что есть трубка?
Только визуально, при снятии передней крышки шестерен. @@user-qj8kl3wo5s
@@Dubaifather а по другому никак? Снимаю голову, какая стоит прокладка такую и оставлю. По трассе больше 80 не грелся без нагрузки, это нормально или нет?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста герметик нанесли толко на блок и всё под переклатку на перекладке нет праведного зарание спасибо
Добрый день, герметик нанес на блок очень тонким слоем, кроме гильз, на них ни в коем случае его наносить нельзя.
И на глушитель😂😂😂😂