Здравия желаю. Я от устройства авто далёк так же, как от понимания биохимии головного мозга. Но это видео так увлекло, что я забыл, что смотрю с мобильного интернета на даче. Полное погружение! Уважение.
Молодец!!! Уазик это вечный, нескончаемый конструктор. За всю жизнь не передалаеш. У меня тож уаз с 417 движком, такое гамно, не успеваеш одно сделать, другое полетело...
Ну а чем бы ты ещё занимался? А так и руки , и мысли заняты. И уже не до политики. У меня тоже такой конструктор. Но мне нравится с ним возиться. Как говорится, чем бы дитя не решилось, лишь бы е-- ть не просило.
просто ритри народным способом через притирочную пасту . И будет лучше . Мой Отец так делал через дрель на средних оборотах притир делал . Головка до сих пор служит . В более серьёзных случаях делают прирезку сёдел на 2 - 3 оборота фрезой из набора 45 градус ( 30 - 60 - 45 ) Он рабочий .
Я говорю ты Монстр.Молодец. Ну раз до такого дошло ,что и поддон снял ,уже проверил бы все и сделал бы кап.ремонт, но все конечно упреться в финансы,но зато уверен 100 тыс.пройдет движка
Здравствуйте, как клапан не болтается в направляющих больше 3мм надо зенковать до 0,6мм прилегание клапана к седлу,клапан прилегал и Притерать с пастой до 0,8 и 1мм и клапана выравнивать яму, чтоб был под одним углом и будет получше, не забудь, через 200км протянуть ГБЦ и проверить клапана! 👍не в компании случае нельзя дрелью, надо всё руками потихоньку тереть с пруженкой под седло клапана, чтобы всё время попадал притирка, чтоб не тёрся на сухую!сальники лучше головкой или оправкой, чтобы не испортить сальник
Сколько мм снимали с головки фрезерном?сток толщины ГБЦ 98мм под 76 бензин 95мм под аи92, чтоб увеличить степень сжатия!я бы сделал 96мм, чтобы оставить на запас шлифовки в дальнейшем!
тоже седня сдернул движку,с прицепом слабо едет,хочется мощей,чтоб на дороге не мешаться,прицепик большой,мастерская в нем,хона нет,поршневая с глубокой выемкой,есть царапки по цилиндрам,,с заглушки распредвала немного сочится масло,думал с задней части коленвала-поддона,ан нет.умз4218-буду делать 4216,гбц будет танаки,блок притираться ,гильзы протачиваться,опресовка ,сцепление лепестковое...давно к этому готовился
На клапан одень в следующий раз пружину не тугую,чтобы зазор был немного между седлом и тарелкой,одной рукой надавливай на тарелку клапана при этом вращая его шуруповертом.раз 5 по часовой стрелке и столько же против.очень быстро притрется
По поводу медных шайб под маслоканал... Это прокладка не та. Родная прокладка с маленькими окнами и одним маслоканалом. Если нет в магазине на 417 то берите от 24 волги они всегда есть
мне кажется надо было просто клапана отрегулировать.а ямки в 3 цилиндре из-за постороннего предмета,что неудивительно ,даже на видео при снятом карбюраторе дырки не закрыты.
Если клапана болтается в направляющих, то все притирки клапанов и замена сальников ни к чему ни приведут! Нормальной работы тем более на длительный срок можно не ждать! Начинать ремонт гбц нужно именно с направляющих клапана
+Вован Комов у меня в салоне я сделал столик, который откидывается и есть доступ к задней части двигателя, смотри последнее видео. А вам похоже надо кожух вырезать и отгибать, я видел он у многих выгнут
БУХАНКА РУЛИТ охереть можно. Нормально сэкономил. Недавно на 99 рабочей ремень ГРМ порвался по сто поездил на другой машине от 1500 работа но все заняты завтра позвоните поумаляйте может примем))). В итоге сам поменял за 1 час при помощи ютуба! Спасибо тебе и таким как ты))
Я хотел снять 3,6мм, но снял только 2,9 (больше нельзя было наткнулись на пузырь в литье головки) в итоге на хорошем бензине глохнет нормально , бывает нет-нет чихнет. А на РОСНЕФТЬевском бензе глушу только на передаче - после выключения зажигания продолжает работать. Не антиреклама роснефти! 3,6 надо снимать ТОЛЬКО когда октановое число ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 92! Живу на севере Иркутской обл. - хорошее топливо до нас не доезжает. Может в центральной России будет ходить... Всем удачи!
@@user-ek3no2dk2q Ездил на 92 бензине не один год. Мотор глох на раз. Головка под 80 была. Вылетело седло. Головку другую проточили на 2и 9 .Заглушить без дерганий почти не возможно стало. Не повезло с ней. Трещина в камеру сгорания. Сейчас купил новую под 92 бензин. И все равно часто то назад дергается то дрыг дрыг когда глушишь. Надо на холостом дольше стоять перед остановом движка. Такая история. В интернете полно статей от народа .То же самое у многих. Мотор 417. Головка 421 унифицированная .И родная была тоже 421 только под 80 бензин.
БУХАНКА РУЛИТ меня зовут Жэка ( под аккаунтом жены сижу:)) тоже УАЗ хотел буханку нравится цена полный привод и то что это микроавтобус но так как руки из жопы врядли я с ним справлюсь. Мегаломучая тачка)))
@@user-ng4uv2jn4p возьмешь - не пожалеешь. Я не жалею, пересел с Нивы. В прошлом веке работал на УАЗах. Ничего в них особо заумного нет , есть надежность и неприхотливость. 👍👍👍
Тот цилиндр у него так случилось или изза проклаткт скорее всего. Или изза того что чтото попало металическое в цилиндр а вообще этот хороший надежный легендарный двигатель засрали и эксплуатировали на похуизм
Якуты пользуют только "безносые" УАЗы. Чтоб при минус 50 градусов, незначительные пполомки можно было устранить в тепле, не выходя из кабины(пока движек теплый, конечно)
Большое спасибо! Наконец я нашел видео, где действительно СНЯЛИ головку.
Молодец, за все берешся сам!Главное -береги здоровье,удачи и Лайк!
Молодец братан. Поражаюсь как ты успеваешь всё заснять и ещё ремонтировать
Здравия желаю. Я от устройства авто далёк так же, как от понимания биохимии головного мозга. Но это видео так увлекло, что я забыл, что смотрю с мобильного интернета на даче. Полное погружение!
Уважение.
Молодец!!! Уазик это вечный, нескончаемый конструктор. За всю жизнь не передалаеш. У меня тож уаз с 417 движком, такое гамно, не успеваеш одно сделать, другое полетело...
Ну а чем бы ты ещё занимался? А так и руки , и мысли заняты. И уже не до политики. У меня тоже такой конструктор. Но мне нравится с ним возиться. Как говорится, чем бы дитя не решилось, лишь бы е-- ть не просило.
Братуха,спасибо большое за видео,как раз мне в тему!Лайк и подписка.
Спасибо братуха за ролик мне помог тоже первый раз удачи тебе
😂 все по нашему! Забыл открутить глушитель 😂😂😂😂, хорошо что хоть заглушить не забыл
чоткий обзор!! благодарю дружище!!!😁😁😁👍
воще красавчик!!! 3 дня ремонту!!! оперативно все на коленки!!
Да сейчас в три раза чек будет дороже, а мож и больше!а компрессии не было прокладку выдавило, за видео 👍 и подписка тоже самое с УАЗ 3303.
Респект трудяге !!!
просто ритри народным способом через притирочную пасту . И будет лучше . Мой Отец так делал через дрель на средних оборотах притир делал . Головка до сих пор служит . В более серьёзных случаях делают прирезку сёдел на 2 - 3 оборота фрезой из набора 45 градус ( 30 - 60 - 45 ) Он рабочий .
Я говорю ты Монстр.Молодец. Ну раз до такого дошло ,что и поддон снял ,уже проверил бы все и сделал бы кап.ремонт, но все конечно упреться в финансы,но зато уверен 100 тыс.пройдет движка
Здравствуйте, как клапан не болтается в направляющих больше 3мм надо зенковать до 0,6мм прилегание клапана к седлу,клапан прилегал и Притерать с пастой до 0,8 и 1мм и клапана выравнивать яму, чтоб был под одним углом и будет получше, не забудь, через 200км протянуть ГБЦ и проверить клапана! 👍не в компании случае нельзя дрелью, надо всё руками потихоньку тереть с пруженкой под седло клапана, чтобы всё время попадал притирка, чтоб не тёрся на сухую!сальники лучше головкой или оправкой, чтобы не испортить сальник
В ручную с прихлопыванием лучше. На 3s-fe проверенно. И это единственный правильный вариант
Обьязательно лайк.К бабке не ходи.👍🤝
У меня такая же фигня по ходу,снял карб а в коллекторе бензин,стреляет и не заводится ласточка,спасибо за видос
Молодец,главное сам
Хорошо, все по полкам👍👍👍
Машина зверь я на 452 головястике огни и воды медные как говорится трубы и до сих пор ездею 92года
После фрезеровки головки под 92 бензин и притирки клапанов- компрессия 8? Не мало?
молодец,не боясь все сам сделал
Салам ну ты маладес всегда все сам делаешь я то-же все сам делаю я то-же сварщик серик я посматрел все тваи видосы
Сколько мм снимали с головки фрезерном?сток толщины ГБЦ 98мм под 76 бензин 95мм под аи92, чтоб увеличить степень сжатия!я бы сделал 96мм, чтобы оставить на запас шлифовки в дальнейшем!
Фрезировать нужно было больше, 3мм повысилась бы степень сжатия и мотор бы лучше работал, мягче и чуть тяговитее стал бы
тоже седня сдернул движку,с прицепом слабо едет,хочется мощей,чтоб на дороге не мешаться,прицепик большой,мастерская в нем,хона нет,поршневая с глубокой выемкой,есть царапки по цилиндрам,,с заглушки распредвала немного сочится масло,думал с задней части коленвала-поддона,ан нет.умз4218-буду делать 4216,гбц будет танаки,блок притираться ,гильзы протачиваться,опресовка ,сцепление лепестковое...давно к этому готовился
да,с глушителем рассмешил!))бывает!!молодец!!
Спасибо за видео! Буханка рулит!
молодец! удачи!
Видео полезное и понятное! Спасибо!
приятно посмотреть молорик
Вообще молодец! Своими руками все! Планирую вот мерсовский движок перебирать, пригодится )
Пружины сами приколхозили?...
Скажи как ты так легко снял головку? Мотор не опускал?
Базар жок Ассаламуагаликум из Казахстана брат
где такую прокладку покупал? я таких нигде не видел
😂😂😂😂😁😁😁👍👍👍👍ааа забыл открутить глушитель!!!
я думал, хочеш с глушителем вытащить
На клапан одень в следующий раз пружину не тугую,чтобы зазор был немного между седлом и тарелкой,одной рукой надавливай на тарелку клапана при этом вращая его шуруповертом.раз 5 по часовой стрелке и столько же против.очень быстро притрется
Молодец.
А так все супер ！но я бы все притер сразу клапана！
По поводу медных шайб под маслоканал... Это прокладка не та. Родная прокладка с маленькими окнами и одним маслоканалом. Если нет в магазине на 417 то берите от 24 волги они всегда есть
Доброго дня. А как вытащили штанги( толкатели) четвертого цилиндра? Они же в кузов упираются. Сверлили отверстия?
И мне интересно
Я и шпильки выкручивал
Я просверлил давно у себя подобрал резиновые заглушки и все!
Тоже предстоит
А как ты достал штангу с четвёртого горшка
)) получилось вроде)))
Подскажите, какой бензин используется после фрезеровки?И какой использовался до ?У нас сейчас найти 80 бензин очень проблематично.
92
@@user-zq3ny6xx2d А до фрезеровки то же 92 ?Интересно сколько уаз прошёл на 92 бензине до ремонта клапана?
Как стало с расходом бензина?
Как то так что сказать 🙂
Двигатель 421?
Зазоры в клапанах нужно было проверить может поджат был))))
У меня на 3 цилиндре разлеталось седло клапана. Замена гильзы-поршня-головы......(((
👍👍👍
Та же проблема!
Один вопрос...7и8 штанга при снятии упираются в кабину, как решить проблему?
Резать то, во что упирается
@@user-zq3ny6xx2d у меня головастик, высверлил два отверстия на 20мм, вчера накинул голову, сегодня дособираю и буду проверять, спасибо за ответ!👍
УАЗ_31519,_двигатель_421,бензин92._Какие_свечи_подходят:А11,N17_или_другие?
Для жопы
Где купить компессометр
Компрессию-то измерил?
Как ты вытащил задние две штанги не могу вытащить подскажи
Резать надо кожух
😅как устоновить зажигание на 405 двигатели ❤
мне кажется надо было просто клапана отрегулировать.а ямки в 3 цилиндре из-за постороннего предмета,что неудивительно ,даже на видео при снятом карбюраторе дырки не закрыты.
ты как базанов говоришь!
Кто знает подскажите пожалуйста: головка поднимаю на мм 5,а выще не могу поднять со шпилек?
Глушитель открутил?
Двигатель на земле.
Ну так , а причина низкой кмпрессии в чём была?
Клапан
Да и ещё вопрос: в каком городе у вас башку на фрезер за 600 руб? У нас 5000тр. :(
В сургуте 2000
О, на буханке и компрессию можно одному мерять..))
Ет похож движок как на Волге 2410 (двиг 2401)?
Вроде417
421
Если клапана болтается в направляющих, то все притирки клапанов и замена сальников ни к чему ни приведут! Нормальной работы тем более на длительный срок можно не ждать! Начинать ремонт гбц нужно именно с направляющих клапана
Шеткой поршень забил, песочек добавил
Началась_пробдема:_минуты_через-2_езды,двигатель_начинает_стрелять_через_глушитель._Приходится_глушить,остывать_несколько_минут,_потои_можно_спокойно_ехать_не_более_2_минут,_пока_снова_не_начнёт_стрелять._Что_это?
Эх где эти цены сейчас
Где такие цены у нас 2.500
Для начало нужно мыть все,обязательно проверять направляющие клапанов,а ты этого не сделал.
Подскажите , а как вы вытащили на четвёртом горшке штанги?
+Вован Комов у меня в салоне я сделал столик, который откидывается и есть доступ к задней части двигателя, смотри последнее видео. А вам похоже надо кожух вырезать и отгибать, я видел он у многих выгнут
Там у всех отверстия самодельные есть в приливе кабины сзади, у меня на 3303 там еще шланг проходит к бачку расширителя
Однозначно с карбюратора
Мотор опустили что ли у меня не идёт. Со шпилек натыкается
колпачки ставятся на выпуск только...
Седло выпало когда то
Выстрелы в карбюратор при обедненной смеси
дрелью не притерают.
всё руками специальной приспособой.
Что то упала туда в цилиндар 🤔🤔🤔
А где фрезеровал
+Никита Макаров адрес сказать?
+Никита Макаров на магнитной 51 вроде, там где написано сварка агроном.
Надо было дрель на прямую одеть, прямо в клапан, без резиновой трубки.
А сколько такой ремонт стоит на сто?
+Мария Н около 10 с запчастями.
БУХАНКА РУЛИТ охереть можно. Нормально сэкономил. Недавно на 99 рабочей ремень ГРМ порвался по сто поездил на другой машине от 1500 работа но все заняты завтра позвоните поумаляйте может примем))). В итоге сам поменял за 1 час при помощи ютуба! Спасибо тебе и таким как ты))
Плохо то что не выяснил изза чего это случилось！
инструмент,просто пипец)))
Двиг 417?
+Aleksandr Aleksandrov да 417, ну а фрезировка, я же сам все разобрал.
За фрезу 5ка =((( .Мне на головаста ребята с работы вручную притирали голову. 3213 движка.
Вылетало седло, прошлый ремонт забили на коцики
Головку побило, видимо когда-то выпадало седло клапана... А вот косяк сотворил в том что раз уже разобрал мотор, то нужно было сразу кольца поменять.
А разве это не 421 мотор ?
Да и ГБЦ видно что 421 с усиленными коромыслами
У 417 мокрые гильзы вроде ?!
Нет, это 417, но головка наверно 421, может какая переходная модель:-)
Сам не сравнивал, но товарищ, который УАЗиеков перебрал очень много, говорит что головки 402, 421 и 417 одинаковые. Повторюсь - я сам не сравнивал.
Мокрые гильзы шли на 414 движке. И головка маркировалась 414.
Как всё понятно, а то у других видио то жуют то крихтят
Унего есть трешины около камеры сгорания
поздравляю. прокладка не та что нужно для этой головки
Каналы в прокладке охлаждения круглые а на головке изогнутые. охлаждение будет плохое.
Ты не прав. На 402 - ом идёт прокладка с круглыми отверстиями.
@@pashagpv7913 у меня змз 402.10l снимал головку и там каналы не круглые.
и в прокладке такие же не круглые.
Всего 600р за фрезеровку. У нас 5000т
@Макшарип Муцольгов это брат Казахстан. Фрезеровка головки 5000 тенге, +- 1000, 1500 тенге примерно.
башку на фрезер!!!4 мм под 92!
Я хотел снять 3,6мм, но снял только 2,9 (больше нельзя было наткнулись на пузырь в литье головки) в итоге на хорошем бензине глохнет нормально , бывает нет-нет чихнет. А на РОСНЕФТЬевском бензе глушу только на передаче - после выключения зажигания продолжает работать. Не антиреклама роснефти! 3,6 надо снимать ТОЛЬКО когда октановое число ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 92! Живу на севере Иркутской обл. - хорошее топливо до нас не доезжает. Может в центральной России будет ходить... Всем удачи!
@@user-ek3no2dk2q Ездил на 92 бензине не один год. Мотор глох на раз. Головка под 80 была. Вылетело седло. Головку другую проточили на 2и 9 .Заглушить без дерганий почти не возможно стало. Не повезло с ней. Трещина в камеру сгорания. Сейчас купил новую под 92 бензин. И все равно часто то назад дергается то дрыг дрыг когда глушишь. Надо на холостом дольше стоять перед остановом движка. Такая история. В интернете полно статей от народа .То же самое у многих. Мотор 417. Головка 421 унифицированная .И родная была тоже 421 только под 80 бензин.
Клапана нужно все притирать, и сальники клапанов.
Желаю тебе купить хорошую иномарку чтобы не отвлекала потомками от хороших видео!!!!
+Мария Н УАЗ это диагноз😆
БУХАНКА РУЛИТ меня зовут Жэка ( под аккаунтом жены сижу:)) тоже УАЗ хотел буханку нравится цена полный привод и то что это микроавтобус но так как руки из жопы врядли я с ним справлюсь. Мегаломучая тачка)))
@@user-ng4uv2jn4p возьмешь - не пожалеешь. Я не жалею, пересел с Нивы. В прошлом веке работал на УАЗах. Ничего в них особо заумного нет , есть надежность и неприхотливость. 👍👍👍
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
А где твоя ева адам
Тот цилиндр у него так случилось или изза проклаткт скорее всего. Или изза того что чтото попало металическое в цилиндр а вообще этот хороший надежный легендарный двигатель засрали и эксплуатировали на похуизм
Это не ремонт а так шляпа шляпнная , по хорошему надо было хоть новые колечки подкинуть раз потдон скинул😢
И
Самая не удобная машина для ремонта 🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔😏😏😏
С карбюратора чтота упала туда 🤔
Буханка да за что не возмись все неудобняк
@@user-zn7xd5kh7l но если починил-будет бегать
Каждому свой УАЗ кому тяжелый кому лёгкий кому грузовой а кому и пасажирский грузовой)
Якуты пользуют только "безносые" УАЗы. Чтоб при минус 50 градусов, незначительные пполомки можно было устранить в тепле, не выходя из кабины(пока движек теплый, конечно)
Помогите решить проблему сГБЦ 417 мотор ua-cam.com/video/ql2LwyfsHh8/v-deo.html
грязная зборка я бы себе не позволил такое