Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
2019 BMW 330d xDrive Touring (G21) Fahrbericht / Die neueste Ausführung des Sport-Kombi - Autophorie
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2019
- Fahrbericht des neuen BMW 3er Touring (G21) mit dem Reihen-Sechszylinder-Diesel unter der Haube. Alle wichtigen Infos zur Innenausstattung, den Fahrwerken, sowie Assistenten gibt's im Video. Nicht zu vergessen der Fahreindruck des BMW 330d xDrive Touring.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #3erTouring #BMW
Unsere Social Media Kanäle ###
Instagram: / autophorie.de
Folgt uns auf Facebook: / autophorie
Website: autophorie.de
###
BMW 3er Touring Studio • Weltpremiere BMW 3er T...
320d Limousine • 2019 BMW 320d Limousin...
330d Touring F31 (Vorgänger) • BMW 330d Touring (F31 ...
Technische Daten
4.709 mm lang; 2.068mm breit mit Spiegeln; 1.440mm hoch; 2.851mm Radstand
Leergewicht 1.820 kg; Zuladung 605 kg; max. Anhängelast 1.800 kg
BMW 330d xDrive Touring
R6-Diesel (B57, ein VTG-Turbolader)
2.993 ccm Hubraum
195 kW / 265 PS @ 4.000 U/min
580 Nm @ 1.750 - 2.750 U/min
250 km/h V-Max
5,4 Sek 0 - 100 m/h
5,6 l/100km
146 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp
59 Liter Tank, Optional +19 Liter (je nach Motorisierung)
10,4 Liter AdBlue, Optional +8,5 Liter
Serienbereifung: 225/50 R17 98Y XL auf 7,5Jx17
8-Gang-Steptronic
I 5,500 II 3,520 III 2,200 IV 1,720 V 1,317 VI 1,000 VII 0,823 VIII 0,640 R 3,993
Preise
320i Touring ab 41.500 EUR
318d Touring ab 39.400 EUR
330d Touring ab 50.750 EUR
330d xDrive Touring ab 53.250 EUR
Testwagen: 81.420 EUR
Die Idee zum 3er Touring hatte ein damaliger Mitarbeiter von BMW, der baute den selbst weil es nichts vergleichbares gab und er eben Platz brauchte. Später musste er diesen Selbstbau dem Vorstand zeigen und dann war der Touring geboren💪🏻 der neue 3er ist eine tolle Weiterentwicklung. Innenraum stimmt für mich und das Design außen auch. Hinterrad Antrieb und er hat Platz. Eine tolle Alternative zu meinen 5er und zukünftiges Wunschauto🙏🏻
Wunsch-Auto....macht der 5er keinen Spaß mehr? :)
Autophorie doch, der F11 erfüllt seinen Dienst und wird von mir gehegt und gepflegt. Aber man darf ja etwas in die Zukunft schauen, hehe
@@Hustler9909 :)
Wir bekommen den 3er Touring als 320d mit " voller Hütte" im Oktober austauschen gegen den F31 ich bin auf der einen Seite Gespannt auf der anderen traurig das Der F31 weg geht.
Tolles Video, danke!
Interessant, für welches Fahrwerk habt ihr euch entschieden und welches hattet ihr am F31?
@@Autophorie wir haben im F31 das M Fahrwerk.
Wir haben im G21 zwar auch das M Paket haben aber das Serienfahrwerk genommen.
@@arnewolf6415 ok, danke für die Info :)
@@Autophorie gerne da mein Vater in der Woche zwischen 500 und 1500 Kilometer auf der Autobahn zurück legt war ich der Meinung das das Serienfahrwerk deutlich angenehmer ist.
Vielen danken für Ihren Präsentation. Ich finde das eine sehr sehr Toll Toll Toll Präsentation von die BMW TOURING G21 Generation waren.
Gern. Hat noch irgendwas gefehlt an Infos?
@@Autophorie Nein hab ich was wolle ich zu informieren gehört. Und damit bin ich Zufrieden.
@@georghauptmann 1a, danke
Der einzigst Wahre Motor.
Einzig :)
Der hat doch gar keinen Hofmeister Knick mehr :(
Dieser hat ja doppelten Knick, aber der G21 hat einen einfachen.
Würde ich kaufen, allerdings nicht mit den ganzen Extras - würde höchstens Metalliclackierung, Sitzheizung und Navi zubuchen.
Dann bleibt die Kiste auch bezahlbar, über 80.000 € für einen normalen Mittelklassekombi (ist ja kein M3), das ist absolut inakzeptabel.
Der verliert ja schon in den ersten zwei Jahren mindestens 30.000 € an Wert, gerade als Diesel.
Das wäre mal eine interessante Konfiguration. Aber an sich...ja ist dann ja trotzdem alles drin, was man braucht
Bringt BMW tatsächlich die „tränensäcke“ bei den Schweinwerfern zurück .?! 😅
Finde die G20 sehr sehr gelungen BMW!!! 😍😍
Alpina B3 Touring wurde der absolute Hammer sein.
Warum entschuldigst du dich für den „großen“ Motor ???
Das ist noch mit das einzigste was man kaufen kann unter dem ganzen Müll der gebaut wird.
Versteh ich nicht so ganz 🤔
:D Viele wünschen sich (vorab) immer einen "normalen" Motor. Etwas, was man auch später kauft.
Das ist ein normaler Motor, der gut zu dem Fahrzeug passt. Denn wenn wirklich eine kleine Familie mit Gepäck in den Urlaub fährt ist es einfach sicherer wenn man an Steigungen oder beim Überholen noch Reserven hat. Des Weiteren ist ein solcher Motor einfach haltbar.
Wie immer sympatisch👍.
320D mit 190(182) Ps als Kombi wäre interessant. :)
Okay, mal sehen, wann, was wie möglich ist
untermotorisiert
Wird wohl mein nächster werden. Aktuell fahre ich noch den F31 als 320d, aber ich will den 6-Zylinder haben. :)
Gute Entscheidung :) und viel Spaß damit wenn es soweit ist
Geiles Auto, fast so gut wie mein 12 Jahre alter 530d touring. Nur mit weniger Platz. Dafür viele technische Spielereien (außer für Vielfahrer). Und natürlich ordentlich mehr Gewicht. Hat sich nicht wirklich was getan in den letzten 15 Jahren. Tssss....
Vor vierzig Jahren hatten die Autos auch vier Räder, paar Türen und äh ja es hat sich echt nichts getan
danI43541 Was ich meine ist, das ich mir gerne so einen neuen Kombi kaufen würde aber leider keinen Nährwert darin sehe da es sinnvoller ist meinen alten 5er den ich vor über 12 Jahren neu gekauft habe weiter zu fahren. Hab auch noch ein 4er Cabrio und einen 911er. Die kleinen Fortschritte sind mir nicht verborgen, nur deutlich zu gering. Der nächste Kombi wird also eher von Mercedes oder VW sein (und gebraucht). Der neue 3er ist viel zu teuer für das was er bietet. Und zu schwer und mit tausend Elektronik Gimmicks bestückt. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man so ein Auto viel länger als 5 Jahre fahren kann bis die Reparaturen losgehen. Habe gerade mehrere Fälle mit BMW und Mercedes im Bekanntenkreis. Die Elektronik spinnt schon bei den Neuwagen und die kriegen es nicht repariert. War ein sehr guter Kauf damals der 5er. Das 4er Cabrio hat in 2 Jahren schon öfter die Werkstatt gesehen als der 5er in 12
Und so schön ist er auch nicht. Hab ihn gestern live gesehen. Die Front- und Heckleuchten sind nicht mein Geschmack.
Und vor allem, die Kiste ist viiiiiiel zu schwer!
Einen 3er Touring oder den BMW 3er mit dem Basistriebwerk wäre mal nicht schlecht. Mich würde nämlich mal interessieren, ob das Triebwerk reicht, oder der BMW zu schwer dafür ist.
Verständlich. Bleibt aber fraglich, ob BMW überhaupt einen 318d in den Fuhrpark holt
Wie meinst du das genau dass die Hinterachse des F31 330d Xdrive neutraler war und welche gefällt dir jetzt besser? Schönes Wochenende.
Wir haben das hifi System und das langt vollkommen, ist auf jeden Fall besser als das Harman Kardon im f21 und meiner Meinung nach auch ein Hauch besser als die hifi Lautsprecher im g30
Muss den wirklich für jeden Schwachsinn ein Display sein .?! Zum Beispiel die Frischluftzufuhr in der Mitte die vor wenigen Jahren einfach ein Rädchen war..🤷🏼♂️ Manchmal regle ich doch gern etwas einfach mechanisch, und ich brauch manchmal auch keine Anzeige dafür, denn bei dem Rädchen hat man einfach hingekuckt und wusste wie es eingestellt ist - Sachen gibts..
Na da muss dann bald schon ein Youngtimer für her
Schaut doch ganz Retro nach Casio-Uhr aus... ;)
Gerhard Seemüller äh nein ..?!
Die Preistreiberei über Aufpreislisten nervt. 80.000 Euro. Für solche Preisdimensionen gabs mal 7er BMWs. Wer seinen unspektakulären Vorstadt-Kombi-Ömmel dermaßen aufbläst, dem muss das Logo wirklich viel wert sein.
Den kauft kein Mensch für 80k.
Die Preise werden durch das Leasing-system in die Höhe getrieben.. da zahlt man nämlich 1% vom Listenpreis pro Monat.
Leasing ist sowieso geraten. Ihr könnt soviel in euren Tank pieseln wie ihr wollt - die Heilsbringer in der Bundespolitik werden alles daran setzen, diese Fahrzeuge selbst beim Fähnchenhändler schon bald unverkäuflich zu machen.
Der 3er für 80k hat aber mehr Ausstattung und ist gleich, wenn nicht sogar mehr Komfortabel als ein 7er, der 80k gekostet hat
...und für 80k € noch nicht mal Leder auf der MIttelkonsole seitlich, sondern Hartplastik... muhahaha... :D
@@fugazi6198 Kein Hartplastik sondern das gleiche Material wie auf dem Amaturenbrett, also recht weich. Zudem beim 5er auch kein Leder verbaut ist.
Fast auf Grösse von einem E39 5er.
What a nice car~!
Wenn du dich zwischen cla 220d 2019 und 3er bmw entscheiden müsstest, was wäre deine Wahl 🧐
Aufgrund der Möglichkeiten des Antrieb: 3er...vielleicht sogar 330i
Die 3-Zonen Klimaautomatik ist by the way immer Serie. LG :)
Ist sie das inzwischen, gut :)
Scenery looks nice!
Hallo Fabian,
wie immer sehr informativ. Habt Ihr schon Informationen über den 330e? Wird es den als xdrive geben? Wir es den 330e mit einer richtigen AHK geben?
Vielen Dank
Ähm...die Infos kommen in knapp zwei Wochen. Glaube die sind noch nicht alle offiziell, daher müssen wir die auch geheim halten, sorry
Hallo,danke für den Test.
Wie ist beim Touring die Lenkung,gibt es einen Unterschied zur limo,da ist sie ja wieder relativ gefühllos,was für ein Fahrwerk würdest du empfehlen,das m sportfahrwerk oder adaptiv,für mich wäre um so sportlicher und knackiger umso besser?
Danke schonmal
Wenn du noch einen Sportkombi willst -> adaptives Fahrwerk. Die beiden anderen (auch das M Sportfahrwerk) sind deutlich, deutlich weicher und komfortabler.
Ehrlich gesagt hab ich das Gefühl die Lenkung hängt vom Antrieb ab :D trotz "variable Sportlenkung". Im 320d war kaum Gefühl, 330i war es viel, viel besser (beides Limo). Und hier war es so ein Mittelding.
Kannst du mal ihn als 330i vorstellen
Schade. Habe den aktuellen 330d und mag das Understatement gerade im bereich der AGA. Jetzt bekommt ja sogar der 330i (4zylinder) ein Auspuffrohr rechts und links. Rückleuchten sind nicht schön, der Rest ist super.
Danke Fabian, ein sehr schönes Auto. Der Testwagen mit den ganzen Extras ist dem Preissegment Mittelklasse leider entwachsen 💶💰
Besten Dank :) Ja... in der Ausführung nicht mehr ganz günstig. Da muss dann das eine oder andere Zifferchen weniger am Heck sein
Bei den Dieseln gibt es für mich nur den Reihe 6. Alles andere ist Quatsch mit Soße. Und wer es sich nicht leisten kann soll nicht heulen, sondern eben Dacia fahren und sich auf der rechten Spur der Autobahn einsortieren.
Ich denke wenn es mal den 330e gibt wird den Diesel kaum noch ein Firmenkunde kaufen. Statt 800€ nach der 1% Regel muss man nur noch 400 (0.5%) für ein 80T Auto versteuern...Autos in dieser Preisklasse sind zu >70% Firmenwägen im Erstbesitz, daher gehe ich von einer Schwemme von Hybriden aus. Selbst der 320D wird kaum unter 60T gekauft werden und somit 600€ Steuern kosten.
15:35 Ahhh der mittelspuren schleicher 😅😅
Nichts desto trotz, hin oder her, ich mag gern Audi aber wenn ich mir ein neues Auto kaufen müsste, würde ich immer ein bmw nehmen. Designe, Motor, etc. Stimmen hier noch. Dieses neue front designe bei Audi ist ne Katastrophe 🙈
Ich bin die letzten 9 Jahre auch immer Audi gefahren Als Dienstwagen, alle 3 Jahre einen neuen. Habe mich dieses Jahr für den noch aktuellen, jetzt bald alten 320d Xdrive entschieden weil er in der Leasing-Rate sehr günstig war. Eingestiegen, wohlgefühlt und absolut begeistert. Das mit Abstand beste Auto das ich je hatte. Obwohl eigentlich von der Entwicklung ein "altes" Fahrzeug. Da konnten meine Audis nicht mithalten
Ich würde gerne einen Bericht mit dem kleinen Benziner sehen. Und vor allem würde ich gerne mal das normale Cockpit sehen. Wie sehen die Serieninstrumente aus? Noch analog oder auch digital? Den digitalen Quatsch will ich nicht haben.
Am normalen Benziner arbeiten wir, die gingen aber erst deutlich später in Produktion.
Die Serieninstrumente kann man gut in unserer Kaufberatung zum 3er sehen
Könntet ihr vielleicht ein Video zur Kaufberatung vom 3er / 3er Touring machen? Wäre super!!
Jap haben wir schon seit längerem auf der Rechnung. Haben nur auf den 3er Touring gewartet, um da auch den passenden Motor zu empfehlen :)
Sehr sympathisch gemachtes Video , aber der Neue Touring ist definitiv viel zu teuer leider
Ich versteh den Unterschied zwischen den Fahrwerken Touring - Limo noch nicht ganz... bei beiden gibts im BMW Konfigurator nur die Option, das "Adaptive Fahrwerk" statt das Serienfahrwerk zu bestellen... wo ist jetzt da der Unterschied? Hat die Limo das neue, von dir gepriesene Fahrwerk ab Serie?
Für die Entscheidung, ob 3er Limo oder 3er Touring wäre mal ein Vergleich der Serienausstattungen ganz gut...
Siehe Konfiguration Video vielleicht hilft das schon ein bisschen.
Das serienfahrwerk ist das beschriebene, sowie das M Fahrwerk. Das adaptive M Fahrwerk - so heißt es glaub - ist weitestgehend das alte
@@Autophorie Also wenn ich mir eurer 3er Limo und 3er Touring parallel anschaue, sind die einzigen 2 Unterschiede zwischen den Varianten die Dachreling und der Kofferraum in der Serienausstattung?
Gibt es außerdem schon einen Termin für die andren Motoren, also zB 318d?
Wohin ist der Hofmeister-Knick verschwunden? Dadurch wirkt Seitenansicht wie beim Volvo V60.
👍 Es hickst höchstens nach Hofmeister. Vergebens.
Laut BMW...in die D-Säule gewandert (wie auch bei weiteren neueren Fahrzeugen)
Nix mehr leider. Unter dem, hätte es Sowas nicht gegeben!
Vielen Dank für das wie immer sehr informative und auch angenehme Video! Eine Frage: Die erwähnten 5,1l/100km...ist das beim 330D ein theoretischer Wert vom Hersteller oder wirklich ein praxistauglicher Wert aus Erfahrung? Erscheint mir schon sehr wenig?!
Autobahn 120/130kmh und überland, da kommt der Wert her
Ich denke mal unter 6L läuft rein gar nichts wenn man den eher zurückhaltend fährt. Wenn du öfters mal so richtig Gas gibst und auch auf die Autobahn gehst dann wird die 7,0 L auf 100km/h eher realistisch sein. Ist ja auch ein R6 und kein R4.
@@robertroccii7117 also ich denke eher wenn man den zurückhaltend fährt läuft rein gar nichts *über* 6 Liter.
@@Patrick-ml6qy Bin da auch bei dir. Man kann sogar einen 530er (F11, also ca. 450kg mehr als der G21 im Video) mit 5,9 bis 6,2 l/100km fahren, wenn man auf der Autobahn oder Überland entspannt dahinrollt.
@@localhorst_ danke für deine Zustimmung Daniel. Aber mir erscheint der Gewichtsunterschied des F11 schon sehr drastisch. War nicht immer sogar eine 5er Limousine leichter als ein 3er Touring, zumindest innerhalb der verwandten Baureihen.
Leider für den Normalverdiener wieder unerschwinglich. 😢
Naja ein gebrauchter 318d kommt schon näher an den Normalverdiener. Und keiner kauft den für 80k, 1. gibts da Rabatt und 2. werden die 330er eh zu meist geleast.
Auf den ersten Blick ist der 3er aber neu sogar günstiger als ein A4 mit vergleichbarer Ausstattung
Als Jahreswagen mit wenig km kostet der fast nur noch die Hälfte.
Samoth Emanon der Listenpreis ist in Deutschland auch irgendwie sinnlos weil den eh keiner zahlt und man eh Rabatte bekommt. Außer eben bei Porsche und Tesla und ggf Chevrolet... deshalb hat Mercedes jetzt in Schweden einheitliche Preise eingeführt, die die Rabatte schon beinhalten
Samoth Emanon ja eben. Weil sonst könnte man ja die Autos einfach günstiger machen und den Rabatt den eh 99% mindestens bekommen schon „einbauen“... dann geht halt die 1% Regelung flöten
Wie hoch fällt denn aus deiner Sicht das Nettoeinkommen eines Normalverdieners aus?
Hallo.
Habe gehört dass es auch 316d gibt,stimmt es ?
In Deutschland zumindest nicht. In der Türkei vielleicht, die haben manchmal so ganz komische kleine Motoren
@@Autophorie Ok. Danke.
well, you don't get adaptive beams with the middle LED trim level, for that you need to buy the Laser. And it's Kink, not knik.
BMW: "Berichte über den neuen 3er Touring erst ab 29.07.2019
Autophorie: "Ok, 0:00 und 1 Sekunde, hauptsache Erster"
Wäre dumm das Video Stunden nach etwa AutoBild online zu stellen ;) Von daher geht es bei uns auch mit Ende der Sperrfrist online
@Autophorie. Sehr vernünftig!!
macht doch mal Berichte über Autos mit Motoren die auch wirklich gekauft werden und Massentauglich sind
Da...Ford Focus für erschwinglich und massentauglich
ua-cam.com/video/-vZTCbaVuzg/v-deo.html Viel Spaß :)
Der Motor ist ein häufig verbautes Aggregat, weil die Leistung für die Karre einfach nötig ist!
Hallo Fabian! Super Review, wie immer! Vielen Dank! Auch wunderbar gegenüber dem letzten „3er Sportdiesel“ Beitrag.
Ich habe vom Vorgänger Facelift den 335d Touring und bin begeistert! Diese 6-Zylinder Motoren sind eine wahre Wonne, von daher kann ich dich sehr gut verstehen ;)
Wird es in naher Zukunft eine ähnliche Motorisierung für die neue Baureihe geben, zb M340d? Das hattest du glaub ich nicht erwähnt.
Ich persönlich finde das neue Modell nicht so gut wie das davor. Zu wenig BMW, zu viel Plastik. Ganz zu schweigen von Hofmeister, Innenraum, Rückleuchten...Cheers!
Es soll angeblich ein 340d kommen...aber offiziell will da niemand was sagen
Hab M340d touring bestellt. Leider 4 Monate Lieferzeit
Das geht doch noch
Welche Farbe hat der BMW?
Wird im Video gesagt
tolle und ausführlicher bericht! preis/ leistung bei diesem modell passt mir persönlich nicht. ist deiner meinung nach der leon cupra st 4 drive die sportlichere alternative (fahrzeugklasse mal vorweg)?
Also wenn man Geld und Fahrzeugklasse außen vor belässt, dann bleibt der 330d xDrive noch immer sportlicher als ein Leon Cupra ST 4drive. Alleine, weil der so kopflastig ist von der Gewichtsverteilung und der 3er Touring in der Fassung fast 50/50 mit seiner Gewichtsverteilung liegt
Autophorie und leistungstechnisch?
@@ilonaknappik551 Naja Leistung ist ein Wert...der bringt dir nichts, wenn du nicht auch die Gewichte dazu hast
Schönes Auto, allerdings so teuer wie mein letzter 535dT (2013) - über 80.000 ! 🤔
Oh...ja bei dem Vergleich :(
Volvo s60 2019 Vorstellung?
Oh das dauert noch. Sorry
bitte den 320d Touring sDrive
Ich bin den E46, E85 und F11 in den letzten Jahren gefahren. Tut mir leid, aber die aktuellen Modelle entfernen sich immer weiter von meinem Geschmack (z.B. Innenraumdesign, Instrumentendesign usw.). Es sind sicher keine schlechten Auto´s aber die Innovationskraft hat bei BMW ja ganz schön nachgelassen. Ich sehe weder am Motor, der ZF 8Gang Automatik, dem X-Drive, noch beim Fahrwerk echte Innovationen. Dafür ist die Preisgestaltung wirklich ausgefuchst. Wirklich schade, vor nicht sehr langer Zeit stand BMW für andere Tugenden.
Du siehst keine Innovation beim Fahrwerk? Schau dir mal die 320d limo im Video an :)
Wieso hat der motor im 3er 40nm weniger 🤔
Im Vergleich zu? Gibt ja mehrere Leistungsstufen des Motors
Autophorie im Vergleich zum 530d,630d, 730d, X3 30d, X4 30d, X5 30d, X6 30d, X7 30d.
Diese haben alle 620Nm
Ja. Was soll ich dir sagen. Elektronik macht's möglich? Wahrscheinlich ein Abgas-Thema oder auch ein Fahrwerkthema, dass man ihn doch etwas "ruhiger" hält.
@@Autophorie Kann mir auch gut vorstellen, dass der 330d schon der B57TÜ ist - würde gerade im Hinblick auf Euro 6d sinn machen. Beim 320er ist ja auch der B47TÜ drin. Beim 520er bis zur "Mild-Hybridisierung" mWn noch der "alte" B47D20 mit Singleturbo.
Wenn Walter Röhrl deine Sitzposition sieht, bekommt er sicher Kopfschmerzen!!!
Wahrscheinlich, immer hin ist er ja auch einiges größer
Der Bereich im Fond wo die Lüfter sitzen sieht wirklich altbacken aus. Bisschen mehr Chrom Applikationen wirken moderner. Schade BMW.
Frage mich wer diese weißen Sitze mag?! Eine neue blaue Jeans und die sind verfärbt
xe Đức thì tốt nhất thế giới rồi
Ich finde das immer bischen peinlich mit den LED Leuchten, dass eine Riesen Lichtschlange den Scheinwerfer ziert und man den Blinker dann wieder mit Birnen bestückt 🙈 oder Leuchten mit Birnen, die den LED Look vortäuschen. Wenn dann richtig, oder es lassen, wie da gespart wird... 😩
Ich hoffe, dass den Tag noch erlebe, an dem die "Birnen" aussterben 😅😅
Sind beim G20 doch eh keine mehr verbaut?
Deutsche Academeg😂😂😂😂😂
620 NM nicht 580
Mir geht diese übertriebene "Sportlichkeit" langsam auf den Keks, fahre nun seit E30 BMW, aktuell einen E46 und diese Härte nervt mich allmählich. Mein nächster wird kein BMW mehr, wenn das auch so harter Knochen ist. Man kann ja umschalten von Sport auf Kompfort, aber eine gewisse "Grundhärte" bleibt wohl 🤔🤔
Das hier ist die dritte Generation nach dem E46, sieh dich doch einfach mal bei den neuen um.
@@anabang1251 der F31 wäre schon net übel, mal ne Probefahrt anpeilen 🤔😉
kapan masuk area +62..
Testwagen für 81000 €...Holla die Waldfee....da wär ne Eigentumswohnung/ und schon gut angezahlt. Na ja.. werd mir wohl einen 320 d leasen. Wer hat schon die Kohle!
Und was soll dann dein 320d kosten?
Autophorie Das werde ich noch mit dem „Freundlichen“ verhandeln. Kann ich noch nicht sagen
Gestern schon zwei neue Dreier auf der Straße gesehen, die Heckleuchten gefallen mir leider nicht.
Die Heckleuchten sind das einzig Schöne und Neue an dem gezeigten bayerischen Kombinationswagen.
Um München herum? ; )
@@Autophorie Nein, nicht der Touring sondern den 'normalen' Dreier in NRW.
@@paxundpeace9970 Aaaah ok :)
Mir gefallen die Rückleuchten auch nicht.
Nicht 580nm sondern 620!
Der 330d (egal ob mit oder ohne xdrive) hat nur 580 Nm, warum auch immer. Steht auch überall in den Technischen Daten mit dabei!
Lieber Mercedes c 43 amg
:D
Mir zu viel "Sport", sportlich hier, sportlich da...aber etwas komfortabler als im Vorgänger.
Diesen ganzen "Sport" Quatsch braucht kein Mensch.
Dazu dann noch der Preis für einen ziemlich gut Ausgestatteten 3er...82k €!? Hallo, brennen die? Das ist ein 3er!
Well....da geht die Preisentwicklung hin. Sieht man bei "den anderen" ja kaum anders. Selbst die "günstigen" ziehen die Preise immer wieder leicht an
@@Autophorie Da brauchen sie sich aber nicht über zurückgehende Absatzzahlen, gestiegene Haltedauer, höheres Alter der Käufer stören....und welcher durchschnittlich 61.3 Jahre alter Käufer möchte seinen Hintern über höhere Sitzwangen heben und dan n auf dem Weg gut durchgeschüttelt werden von den elektronischen Dämpfern?
So wird das nichts mehr auf Dauer und die Chinesen lernen sehr schnell...
@@samothemanon5531 Für das Geld gab es vor nicht allzu langer Zeit einen vollen 7er...
Im Gegenteil der müsste eigentlich sogar noch etwas sportlicher ausgelegt sein! Ist nur leider zu groß und zu schwer.
Bissl viel genuschelt!
Einfach viel zu teuer
Als Firmenwagen mit 0,5% Steuer perfekt
Von vorne immer das gleiche, wird langweilig!
Erster:)
Es tut mir leid.
Wer über 80000€ für einen 3er BMW ausgibt hat nicht mehr alle
Latten am Zaun.
Als Leasing O.K. Maximal 2 bis 4
Jahre fahren und dann weg damit.
Langzeitqualität gibt es bei BMW
schon lange nicht mehr.
Das leaing kann aber ja auch nicht wirklich günstiger sein, denn irgendjemand muss auch bei so einem leasingfahrzeug den gigantischen wertverlust bezahlen. Und so ein auto ist nach 2 bis 4 jahren ja nicht mal mehr die hälfte wert.
@@hurzlugurzludugudrobus-dou8561
Ich bin was das angeht kein
Experte aber wenn man Selbstständig ist, setzt man so ein
Fahrzeug bzw. Die Leasingraten von der Steuer ab.
Es gibt auch die Menschen die sich lieber einen "nackten" 5er kaufen um die Aussenwirkung zu erhöhen, als "Prestigeobjekt". Mit nem 520er Motor. Wahre Genießer die es nach aussen nicht nötig haben ihren Erfolg zu zeigen nehmen sich dann lieber den 3er, top ausgestattet mit dem großen Motor. Hat jeder die Wahl, Angeberei oder einfach nur Spaß
Ist schon traurig weswegen du in diesem Video, ein schlechtes Gewissen hast! Ich empfehle den Wagen noch mal als M340i zu testen, ist sowieso die einzig noch verbliebene, brauchbare Motorisierung. Des weiteren fällt auf, M-Paken ohne Shadow-Linie sieht kacke aus. Und wo ist eigentlich der Hofmeisterknick geblieben? Fabian was ist eigentlich der älteste BMW, den du je gefahren bist?
Na schlechtes Gewissen...so weit würde ich nicht gehen :D War schon ok der Motor ;)
Na M340i hatten wir ja. die EU-Version wird eine traurige Geschichte dagegen.
Hmmm...E36 "selbstverständlich", aber glaube der älteste war ein 2002ti...das war aber leider vor diesem Internet :)
Dann ruf dir diese Fahrzeuge mal wieder ins Gedächtnis, wenn du heutige BMWs testest!
Wäre ja wohl auch unverzeihlich das nicht zutun, seid dem sich BMW immer weiter selbst abschafft.
@@Autophorie Warum wird es eine traurige Geschichte? Downsizing oder so?
Wir sind den M340i als Prototyp gefahren. Die US-Version. Schön laut ;)
Die EU-Version wird deutlich, deutlich leiser sein.