50.000 km im BMW G21 320d Touring - Überzeugt er im Langzeittest?
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- Опубліковано 24 сер 2024
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Bis heute hat unser BMW G21 320d Touring schon 50.000 km abgespult - Zeit für ein Zwischenfazit! Wie souverän hat er sich im Alltag geschlagen?
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Die Videos der Community hier auf dem Kanal? Wie steht ihr dazu und was sind eure Wünsche?
Finde ich als eigene Rubrik durchaus gut. Da bin ich fast geneigt mir ne Dashcam zuzulegen. :D
Ja, bitte. 🤗 Wünsche habe ich allerdings sonst keine. Wüsste auch nicht, was man sich da wünschen sollte. Vielleicht verstehe ich es einfach nicht.
nein , danke. Lieber mehr Einblicke :D
@Carranger 12:08 ...beim Vorgänger gab es keine Standheizung ab Werk.... sollte man als Fachmann wissen 😉
Ja...war auf BMW generell bezogen. Beim E61 kostete die Standheizung z.B. 1500€ und ungefähr dafür gibt es die komplette "Winterfreude" beim G21. Daher kein schlechtes Paket.
Sehr interessantes Format! Wenn das bei 100.000 noch mal so in der Art kommt wäre das sicher auch sehr interessant!
Ja, bitte. 🤗
Oh ja. Das wäre toll.
haha machst du witze? Für n Kettenwechsel muss der Motor raus (weil sitzt getriebeseitig). Wenn de glück hast werden die agr nicht mehr undicht, da sonst das Glykol angesaugt wird, entzündet, den Plastik-Ansaugkrümmer zerschmilzt und die Hütte abbrennt. Getriebespülung bei 80.000 benötigt 27l Öl zu 25€/Liter. Dann hatter Vanos. Also lieber nicht erst alle 30.000 öl wechseln. Und wenner Valvetronik hat? Wer will das bezahlen?
Der b47 hat keine Vanos...das ist nur den Benzinern vorbehalten.
Kann gerne im etk überprüft werden.
de.bmwfans.info/parts-catalog/F30N/Europe/320d-B47/L-N/feb2016/browse/engine/
@@michaelheinrich44 warum sollte man bei 100.000 bereits die Kette tauschen?
Habe mich beim ersten Video dem BMW gegenüber kritisch geäußert und im Kommentar gefordert dass man doch bitte eine Kostenaufstellung/Erfahrung nach mehreren zig Tausend Kilometern erstellt. Mein Wunsch wurde umgesetzt. Danke ❤️
Bin auch seit über einem Jahr mit einem 320xD (als Limousine) unterwegs. Alles gut, ein Spitzen-Auto. Fährt sich in allen Lebenslagen hervorragend! Der Motor passt super zum Auto, ist ein guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Verbrauch (ca. 6 Liter/100 km)! Außen, wie innen gefällt mir der Wagen richtig gut und die Bedingung gibt auch keinerlei Rätsel auf!
BMW hat da alles richtig gemacht und ich bin rundum zufrieden!
Der neue 330e hat auch das goldene Lenkrad gewonnen in seiner Kategorie. Für mich der aktuell schönste BMW und dann noch Hybrid mit ordentlich PS. Sehr geiles Auto vorallem in dem blau von BMW
Knapp 70000 Euro für nen 320d?
Das ist abartig.
Eben, für 70k gibts deutlich schönere und charakterischere Autos als ein 320d^^
70k kriegst du eine s klasse was 1 jahr alt ist
Wer 70k für diese Möhre ausgibt, der muss unglaublich bescheuert sein (und weder Geschmack noch ein fünkchen Intelligenz besitzen).
Die "Krönung" ist ja noch der 4 Zylinder Diesel (bezogen auf den Preis unfassbar lächerlich).
Bei Lexus gab es den ISF für 70K.
BMW ist längst nicht mehr konkurrenzfähig so hart das auch klingen mag.
Das ewige Dieseln der deutschen Premiumhersteller erinnert mich etwas an die Trabbis der DDR damals.
Da hat man auch Gesetze geschaffen um diese Autos weiter verkaufen zu können ohne in Entwicklung investieren zu müssen
Ohne mich jetzt für die deutschen Marken oder gegen einen ISF aufzubäumen. Die 70k sind für einen Vierzylinderdiesel definitiv zu viel. Aber das sind auch genau die Autos mit denen das Geld verdient wird. Auch ein ISF war kein Schnäppchen. Liste ab 70.600€, M3 E92 ab 68.750€, C63 ab 73.482,50€ --> Ja der ISF ist Ausstattungsbereinigt immer am günstigsten vom reinen Listenpreis. Die Differenz liegt aber im Verhandlungsspielraum.
Videoformat gefällt mir!
Gibt es noch nen 100 000km Test?
"Hey Schatz, mein Kosmetikpinsel ist weg, hast du den irgendwo gesehen?"
"Neeee...? Wiesoooo...?"
🤣
So geil die Stelle! 😃
Also meiner Meinung nach, sollte nach 50'000 km bei nem Auto rein gar nix Kaputt gehen, aber bei so viel Elektronik Leider nicht immer der Fall.
👍👍👍
Ja.
Traurig das es dieses Video gibt.
Fahrzeuge werden vom Hersteller doch schon auf Herz und Nieren (höhö!) getestet. 50.000 Km sollte jedes Auto ohne grössere Verschleiss-schäden überstehen. Schade.
Ich finde auch die 100.000 km Dauertests diverser Autofachzeitschriften nur bedingt aussagekräftig. Für mich als Gebrauchtwagenkäufer würde eher zählen, was nach mehreren Jahren und mehr als 200.000 km kaputtgeht, erst dann sieht man aus welchem Holz so ein Wagen geschnitzt ist und ob der Hersteller eine gute Qualität bietet. Ich glaube die Auto Bild hatte mal eine C-Klasse nach dem Dauertest behalten und 400.000 km damit runtergespult. Das war sehr interessant zu verfolgen.
Finde ich auch. Aber dann hab mal nen Renault Captur wie meine Eltern......
Also ich muss sagen ein Format mit Videos aus der Community fände ich schon ganz interessant, wenn es nicht so ein typischer "Dashcam-Channel" Einheitsbrei wird. Davon haben wir genug Kanäle.
Aber - wie gesagt - wenn es ein paar außergewöhnliche Videos aus der Community mit eurem Senf dazu werden, fänd' ich das schon schon klasse.
Ich liebe solche Videos von euch! Wenn man einfach mal ganz ehrlich und ungeschönt alle macken und auch Vorteile des eigenen Kfz's preis gibt! Danke dafür!
Die Idee eines Langzeittests ist grundsätzlich super, ABER: 50000 km sollte ein Auto in dieser Preisklasse, welches sich als „Premium“ bezeichnet, ohne Probleme absolviert haben.
Langzeittests gehen über 200000 km.
Also wenn ich 200.000km pro Jahr fahren soll, gibt es aber statt 100 nur noch 10 Videos im Jahr ; )
@@CarRanger
Nee, gibt aber auch bestimmt Abonnenten dieses Kanals, die dir ihr 5 Jahre/200tkm altes Fahrzeug mitsamt Historie zur Verfügung stellen.
Gleichzeitig ein Abgleich mit den (typischen) Problemen des getesteten Modells. Auf diese Art von Lsngzeittests würde ich mich sehr freuen. Weil du alles super authentisch, ehrlich und angenehm rüber bringst..
@@platzh1r5ch35 Ja, bitte. 🤗
7:01 Barfuß?.... hast du das Auto von den Flintstones getestet?
Abseits irgendwelcher "subventionierter" Leasing-Verträge für Gewerbe einfach viel zu teuer. Selbst bei weniger Laufleistung ist der Wertverlust horrend.
naja fahr ihn halt lieber 3 oder auch 5 Jahre und dann sieht das ganz anders aus. Dieser "Fahrt aus dem Autohaus" Wertverlust ist immer horrend, aber einmalig. Und zum Listenpreis kauft das Auto auch keiner, da kann man noch gut was abziehen ;)
Da ist der Privatfahrer der Dumme, wenn man sieht, welche Leasingkonditionen Konzerne wie Schwarz (Lidl, Kaufland) erhalten. Oder habe ich jetzt zu viel über den Testwagen verraten?
@@plchef1 der Privatfahrer kauft ja auch selten einen Neuwagen 😉
@@blibbelblabbel zumindest kein deutsches Premiumprodukt, das stimmt wohl. Interessant ist, dass Autos, die für den Leasingmarkt weniger interessant sind, auch deutlich günstiger als Neuwagen sind und deren Wertverlust dann wohl auch etwas geringer am Anfang ist...
Gerade bei weniger Laufleistung ist der Wertverfall krass, wenn man die Kosten pro km betrachtet.
Nach der kurzen zeit so ne Laufleistung.
Mein 23 Jahre alter Astra ist mittlerweile bei 47.500 :P
Bei einem Firmenwagen geht das schnell, ist bei mir nicht anders. Mein 20jahre alter mr2 hat dagegen jetzt auch erst die 30000 geknackt
Zum 3. Mal bei 47500 xD?
7,2 Liter uff... hatte den 318d mit 5,2 gefahren (nicht gekrochen) und jetzt den x3 30i mit 8,2 Liter. Wie trittst du den? 😅
Jetzt mal ehrlich, ein Jahr ist doch Langzeittest und 50tkm sind generell keine Laufleistung. 10+ Jahre sind LangZEIT. Ich weiß heutzutage muss es spätestens alle 2 Jahre eine neue Kiste sein...
Naja aber wenn ich mir den Bericht so anschaue, dann hat er in den 50T mehr erlebt als mein vorheriger Audi aus 2015 :-D
naja wenigstens weis ich jetzt dass ein bmw nach 50.000 km als fahrzeug mit hoher laufleistung gilt
Schwierige Nummer. Von Grundsatz her gebe ich Dir ja recht. Man hat aber heutzutage das Gefühl, dass 50.000 km mehr sind als die Hersteller damit abspulen. Und selbst die paar Kilometer werden dann noch am PC simuliert. Anders kann der Mist, der heute "Stand der Serie" ist, ja kaum noch sinnvoll zu rechtfertigen sein.
Trotzdem sind 50.000 km das, was der Normalsterbliche in 3-4 Jahren abspult. Vielleicht trifft es nicht ganz den Begriff "Langzeit" aber zumindest in die Rubrik "Mittelfrist" passt es recht gut. Die durchschnittliche Haltedauer eines Fahrzeugs liegt meiner dunklen Erinnerung nach auch irgendwo bei 5-7 Jahren. Von daher wäre das für den normalen Autofahrer da draußen ein Erfahrungsbericht über sein halbes Autoleben mit dem entsprechenden Kfz.
10 Jahre und mehr waren auch schon vor 20 Jahren utopische Haltedauern. Es gab Leute, die das übertroffen haben, der Schnitt lag dennoch deutlich drunter. Aber die Autos waren damals auch noch (Achtung, Wortspiel!) "haltbarer". Heutte mnuss man die ja möglichst schnell wiedr loswerden, wenn man nicht seine Zeit mit dem Warten auf die Rückkehr des Wagens aus der Werkstatt verplempern will.
Diesel Motoren von BMW sind sehr sehr zuverlässig. Ich glaube manche übertreiben ein wenig. Der Wagen würde auch 200 300 oder 400.000km machen wenn man ihn pflegt und wartet.
@@iwd1705 Also ich fahre mit meinem Arbeitsbus so ca. 20.000 km im Jahr und der T6 ist qualitativ Müll, er war schon wegen schwerer Mängel mehrere Wochen in der Werkstatt. Die Autos werden nur für 180 tkm gebaut und das merkt man definitiv. Und ich bin mir sehr sicher, dass früher die "Halte(r)dauer" um einiges höher war als heute. In den 80ern und 90ern gab es kein Leasing für Privatfahrzeuge sondern damals wurde noch mit echten Geld ein Fahrzeug gekauft, unglaublich ich weiß. 😉 Heute least jeder 20 Jährige Spritzer irgendein Neufahrzeug und gibt das spätestens nach 3 Jahren wieder zurück und somit hat der Hersteller als auch der Erstkäufer kein großes Interesse an Haltbarkeit....Hauptsache es sind möglichst große Touchscreens und Fahrassistenzsysteme mit 30 Kameras verbaut.
Ich hätte ziemlich viel Input für den Kanal wenn ihr Zuschauermaterial hochladen wollt.
Ich bin LKW Fahrer und sehe quasi täglich schöne Autos, kuriose Autos und merkwürdige Situationen im Straßenverkehr😅
Immer wieder interessante Beiträge, SUPER MODERATOR, mit viel Fachwissen, aber nicht KLUGSCH...MÄSSIG, sondern auch witzig. Weiter so 👍😎🏁
Schönes Video und schöne Landschaft!
Gute Idee der 50t km Review und mal wieder in Alex' einzigartiger und unterhaltsamen Art rüber gebracht!
Mich würde ja interessieren, wie nach 50.000 km der Ansaugtrakt und die Ventile aussehen. Bei dem Vorgängermodell, habe ich jetzt erst bei Redhead Zylinderkopftechnik gesehen, hat sich nach 90.000 km schon eine große Hand voll Ölkohle im Ansaugtrakt festgesetzt. Das Saugrohr hatte nurnoch knapp die hälfte des ursprünglichen Durchmessers, aufgrund dieser Verkokung.
Guter Test, ich hatte einen F31 also die Vorgängerversion und vermisse das Auto ein wenig.
M-Paket, Lederausstattung und dann diese Kackfelgen?
Ich fahre einen F11 530d von 11/2013 seit Januar 2018 mit 127.000 km und bisher nicht einem Problem! Einzig das AGR-System wurde damals wegen Verrußung auf Kulanz getauscht, da Rückrufaktion der 30d-Modelle. Erstaunlich wie viele Kleinigkeiten dieser neue 3er dagegen schon hatte.
Mich würde interessieren, wie man an günstige Leasingangebote kommt und welche Fallstricke es dabei gibt.
Schönes Videoformat !
Danke für den Bericht. Super sympathisch und interessant
also wir haben das Laserlight im g21 320d xdrive und das ist extrem gut.
danke...ein echt top Auto, Preis und Gewicht sind halt alles andere als 3er BMW.
...und der Wertverlußt, eines der ehemaligen Argumente für deutsche KFZ. 2015 habe ich für meinen 120i Cabrio mit 3 Jahren und 135.000km kaum mehr ein Viertel des NP bekommen 🙈🙁
Also ich fahre den 3er als 30e seit Februar, dank Corona auch erst 16TKM damit zurückgelegt :D Während mich das M-Lenkrad von Anfang an begeistert (was vielleicht auch an meinen großen Händen liegt), kann ich mich immer noch nicht mit den Sitzen anfreunden. Der Seitenhalt der Sitzfläche ist mir zu wenig, bzw. die Seitenwangen sind zu niedrig, dadurch kippt mein linkes Bein bei entspannter Haltung gegen die Tür. Das ist aber auch das einzige Detail was mir bei meinem A4 davor besser gefallen hat. Alle anderen angesprochenen Probleme hatte ich bzw. habe ich nicht. Durch das Laser-Licht habe ich ein schönes Tagfahrlicht und die Lichtausbeute ist einfach nur Wahnsinn. Was mir negativ aufgefallen ist, einfach als Ergänzung: Bei niedrigeren Temperaturen klappern/ knarzen die Gummis vom Schiebedach. Die Türverkleidung an der Fahrertür hat etwas geknarzt, da waren einfach nur die Schrauben etwas locker. Und bei unruhigen Straßen (wie z.B. die A9 mit den nervigen Betonplatten) kommt ein leises aber dauerhaftes klappern aus dem Headup Display. Nichts desto Trotz macht mir das Auto extrem viel Spaß, und ich bin sehr gerne damit unterwegs. Ist bisher mein bestes Auto würde ich sagen :)
Geilstes Hemd ever! Daumen dafür!
Wieder mal sehr ausführlicher Bericht, 👍 für dieses Maß an Qualität.
Für Staub im Auto benutze ich schon seit vielen Jahren einen SWIFFER der ist einwandfrei. Kann ich nur empfehlen!!
Heute sehen wir das Auto dreckig....
Immer noch sauberer als meins 2 tage nach der Waschstraße
Super Kurzinfo zum 50.000 km Test.
Als Vielfahrer hier meine kurze Info:
Top Auto, Top Qualität im vergleich zum Vorgänger den ich in 4 Jahren mit 340.000 km abgegeben habe 1A.
Die größte Schwachstelle des neuen 3 er ist klar und eindeutig die Hinteren Bremsbeläge.
In Drei Firmenwagen 318 D Zulassung März 2020, Km Stand: erste 56.000Km zweite 60.000 Km dritte 48.000 km waren die Bremsbeläge hinten fällig laut Anzeige.
Das ist für ein Auto das jeden Tag gefahren wird als Vielfahrer ein Schlechter Wert.
Das konnte der Vorgänger von 2015 besser.
Sonst aber klare Kaufentscheidung top Auto.
Nach einem Jahr habe ich die 80.000 km drauf dann kann man mehr dazu schreiben.
Wird vermutlich an dem Mehrgewicht von bestimmt 150-180 kg liegen. Nach Austattung. Trotzdem unschön
Super Video!
Einerseits sehr gut gemacht. Gute Inhalte, wichtige Punkte wurden aufzeigt.
Sympatischer Sprecher, der ab und an ein Grinsen hervorlockt.
Für mich interessant, da er nach nun 6 Jahren F30 320d mein Favorit als nächstes Auto darstellt.
20d ist nach wie vor der beste Kompromiss zwischen Leistung/Effizienz/Preisleistung (in Bmw Verhältnissen).
Was das angeht bin ich nach nun ca 150.000 selber raufgefahrenen Kilometern immernoch begeistert von meinem Kfz. Allerdings werden die Autos nicht jünger und irgendwann muss man sich mach etwas Neuem umschauen.
Deine Qualität ist die beste unter den Auto Reviwer 😌
Guter Test, das Problem mit dem USB-C Anschlüssen läst sich leicht lösen, in dem man 2 Kabel mit USB-C zu USB-C mitnimmt. Zum Preis muss ich Dir recht geben, BMW ist leider zu teuer geworden und der Preisverfall ist enorm!
Kannst du noch was zum allgemeinen Reifenverschleiß sagen/schreiben? Sprich wie lange haben welche Reifen gehalten, fahren sie sich gleichmäßig vorne/hinten bzw. innen/außen ab?
Auch wenn einige rummaulen das das kein Langzeittest ist (nur ein Jahr) finde ich es schön, das du den gemacht hast, denn auch diese Erfahrungen sind besser als keine Erfahrungen👍👍👍
Außerdem gibt es wohl niemanden, der bei einem seit 3 Jahren auf dem Markt befindlichem Fahrzeug eine Langzeiterfahrung von 10 Jahren und 300.000km hat 😁
Reifen fahren sich sehr gleichmäßig ab. Minimal merkt man an den Flanken die ein oder andere Kurvenfahrt. Beide Sätze noch ok. Bremsenverschleiß hinten ist definitiv höher.
Privat lohnt es sich nicht, Fahrzeuge neu zu kaufen oder zu leasen. Ich habe deshalb einen 6 Monate alten Mietwagenrückläufer (540i) geleast. Der hat volle Garantie bis zum Ende der Leasinglaufzeit (deshalb ist es egal wie schlecht die Mietwagenkunden das Auto behandelt haben) und steht mit 20.000 KM nicht schlechter da als ein Neuer. Dafür ist aber der Basispreis von einst 92k auf 56k gesunken, was sich erheblich auf die Leasingrate auswirkt. Statt 1.500€ (Neuwagen) zahle ich nur 500€. Ähnlich verhält es sich mit dem Wertverlust, wenn man ein Auto kauft. Das Mietwagenunternehmen hat den Wertverlust nicht gespürt, da wohl 40% oder mehr Rabatt erhalten hat.
... währenddessen sucht seine Frau überall den Kosmetikpinsel 😅
Mir gefiel dieses Konzept, auch wenn sich die Leute hier schon fast in die Haare kriegen, ob es nun ein Langzeittest ist, oder nicht. Nennen wir es einfach "Erfahrungsbericht", und das kann man tatsächlich wörtlich nehmen. Ich brauche knapp fünf Jahre, um 50.000 km abzuspulen, auch wenn ich 3-4 mal im Jahr nach Niederbayern fahre (von Dortmund dorthin ca. 670 km). Die alltägliche Fahrleistung ist bei mir eher gering.
Wenn ich eine Dashcam hätte, wären auch schon sehr außergewöhnliche Fahrzeuge aufgenommen worden. Den spektakulärsten Auftritt hatte dabei ein Koenigsegg, den ich aber nur anhand der Rückleuchten erkannte... so schnell wie er im Rückspiegel erschien, war er dann auch wieder mit einem Gebrüll weg. Ich schaute vorsichtshalber mal auf mein Tacho, um festzustellen, ob ich meine vorgeschriebenen 180 km/ h noch fuhr ;)
Kurz noch zum BMW. Momentan schnall ich nicht mehr, was ist nun ein aktuelles Modell ist, oder nicht?! Ist es ein 3er oder doch ein 5er. Das gleiche Problem habe ich aber auch mit den Limousinen von Audi (A3 oder A4?). Die (untere) Mittelklasse ist extrem gewachsen. Ich fahre ein W203 C180 Kompressor. Wer Wagen ist rund 4,53m lang. Kaufe ich mir eine A-Klasse, in dem Fall den CLA, dann ist dieser Wagen aus der Kompaktklasse 15cm länger als die alte C-Klasse! Noch Fragen?
Interessantes Format, danke dafür. Schönes Auto, Wertverlust allerdings brutal. Weiter so 👍😊
Gutes Video👍 ich hatte mit meine 2013 Mazda 6 mit knappen 140 tkm einen total schaden😬 dafür das ich mit 100 gegen ein Baum geklatscht bin, war ich echt erstaunt das das Auto so sicher ist und mich gut geschützt hat👍 war im Kreis SHA
Wow dann hast du ja jetzt quasi ein zweites Leben bekommen.
Wenn der G21 320d so abliefert wie mein F31 320d vorher, bin ich vollzufrieden.
Klar, sample size 1 ist sicherlich nicht repräsentativ. Aber, bei einem Neuwagen in einem Jahr schon NOX-Sensor, Lichtprobleme und Probleme mit der Standheizung? Ehrlich gesagt nicht gerade toll.
Nichtsdestotrotz, ich finde das Design, innen sowie außen, super. Verbrauch ist ebenfalls ok für die Größe.
Nichts neues bei BMW, nach zwei Jahren und 6000 Kilometern, wollte BMW 700 Euro für zwei kaputte nox Sensoren bei meinem damaligen 320i E90 LCI.....
@@martinehrlich1244 Was heißt denn eigentlich immer dieses LCI? Wird der Begriff nur bei BMW verwendet? Höre das irgendwie nur bei BMW.
@@jan_kcy Steht für "Life Cycle Impulse". Im Endeffekt einfach nichts anderes als der Begriff FL für Facelift oder MoPf für Modelpflege.
@@Hessengor Also zusammengefasst nennt BMW so seine Modellpflegen. Alles klar. Danke. Wusste ich nicht. 😯
nach 150.000 Kilometer wird das doch eigentlich als typisches Vertreterauto erst mal langsam interessant, speziell in dieser Preisliga
Soviel haben wir in einem Jahr dann doch nicht geschafft ;)
Also ich verfolge euch schon seit Jahren und es ist eine freunde zu sehen, welche Fortschritte ihr gemacht habt und das die Community wächst. Ihr seit mittlerweile mein Lieblingsformat. Der neue 3er BMW gefällt mir richtig gut. Aber vom Verbrauch, doch nicht so ein großer Fortschritt zu meinem alten e90 320d. Der neue dreier mit M-Paket ist ein Traum, einzige was mir nicht gefällt, ist das Digitale Cockpit mit der Peugeot anzeige. Das mit dem Spotify ist ja auch mega nervig, kann deine Kritikpunkte gut nachvollziehen. Bei mir wird es wohl ein BMW 530d F10/F11, oder Audi A7/A6 Allroad. Kann mich nicht entscheiden. :D
Vom Verbrauch her wirst aber mit nem 530d wohl nicht an die 6,xx Marke hinkommen. Ich hab mir mal den G31 für n Wochenende ausgeliehen, leider gabs den nur als 20er Modell. Nachdem ich den ordentlich mal sportliche BMW like gefahren bin, warens dann auch etwa 8l. Und der 5er ist n Riesenteil. Der F31 gefällt mir viel besser und der ist wendiger als der 5er......Der F31 ist fast genausogroß wie der E39, der hat nur innen n bißchen mehr Platz, hält sich aber in Grenzen. Wer den 330d OHNE xDrive (brauch ich net ...) mal gefahren ist, der weiß, was das für ein Dampfhammer ist. Überholen ist mit diesem Auto ein Traum und der Sound ist klasse.........
Meiner hat jetzt 72.000 Km auf der Uhr und bei mir war noch kein einziger Defekt oder Fehler. Läuft super. Meiner Verbraucht bei normaler Fahrt auch mal über 200 Km/h 5,8 Liter.
in welchem Intervall wechselst du das Motoröl und hattest Probleme mit der Steuerkette?
aktuell hat meiner 223.000 Km gelaufen, ur einmal mit der Lichtmaschine Probleme gehabt, sonst läuft alles super
@@Sandra-fy6gi
@@kaltemuschi111 puh das klingt gut! ich überleg mir auch einem g20 zu kaufen, aber es fehlen einfach mehrere langzeittests
alle 25.000 km, jetzt 241.000 k m, keine Probleme
@@Sandra-fy6gi
Top Beitrag,wie immer....
Nach 50.000km kann man kein“Langzeittest“ machen aber ich mag euch trotzdem !
67k für nen 4 Zylinder Trecker?😂😂 was läuft falsch in dieser Welt? Und überhaupt, was waren die BMW 3er mal schöne Autos...früher
Früher waren sogar die 320er Sechszylinder, heute ist Bmw genauso ein Vierzylinderschrott geworden wie Mercedes.
@@CL-by5kk Ziemlich alle Marken. Und die die es nicht geworden sind sind dann die Supersportwagen- und Luxushersteller die sich der Durchschnitt nicht leisten kann.
@@jan_kcy Also Mac Laren zum Beispiel hat eine katastrophale Verarbeitung im Innenraum :)
@@CL-by5kk Alles klar. Wusste ich nicht. 😯
@@jan_kcy Aber im Grunde hast du natürlich trotzdem recht.
Tolles Video, danke! Ist das zufällig ein Dienstwagen der Lidl/Kaufland/Schwarz Gruppe?
lustig, kommenden Dienstag habe ich ein Vorstellungsgespräch bei der SIT 😁
habe überzeugt und fahre nun auch bald einen G21
Schönes und knackiges Format. Bitte mehr von den Alltagserfahrungen .
50000 km in einem Jahr, das ist schon einem Außendienstler ebenbürtig. Und ich denke , das so oder ähnlich die meisten 320d ran genommen werden. Der Wertverlust und der Anschaffungswert eines Neuen und für mich hochwertigen BMW ist schon weit oberhalb meine Möglichkeiten.
Über die technischen Möglichkeiten oder besser Nicht- Möglichkeiten , machen sich Entwickler keine Gedanken bzw. probieren es gar nicht aus. Thema: Spotify gleichzeitig im Bad und im BMW vor der Tür etc. .
Der Wertverlust des 3ers ist schon heftig….
Aber ein Freund hat einen 320d ohne Allrad mit 2 Jahren und 15tkm und top Ausstattung (BLP 64t) für 32t gekauft. Dann fährt man günstiger als mit so manchem neuen Passat und hat ein super Auto.
Kann man einen Lanzeittest für einen 1-Weg-Grill machen? Würde gut dazu passen.
Unser dienstlicher 320d lief nach weniger als 1000 km nur noch auf drei Zylindern... Problem an der Einspritzung.
Mir persönlich gefiel das Vorgänger-Modell besser und es fuhr sich dynamischer.
das muss aber ein besonderer Pechvogel sein, hab meinen 2001 übernommen und kein einziges Problem in der Zeit!
"Er warnt vor Stoppschilder"? Ist das bei jedem 3er Serie oder welches Paket beinhaltet diese Funktion?
Sehr interessant!! 😎
Ich fahre mit meinem Corsa C ca. 50.000 km /Jahr 🙃
Das ist heftig.
Ja geht. Hat aber schon über 320.000 runter
@@tobiweber2577 Welche Maschine hast du?
1,2 Benziner
😱
@14:00 3 Jahre später... Die USB-C ports sind nun ein Segen :)
Endlich wurde es mal angesprochen...USB-C, sowas von sinnfrei! Ansonsten, cooles Video...wie immer😉
Bei USB-C spielt halt die Einsteckrichtung keine Rolle... Man muss aber das richtige Kabel dabei haben... ;-)
@@JuergenW. bis Fusel drinn sind, dann hält der Stecker nicht mehr richtig. Ich bin nach wie vor kein Fan von USB-C und mag, obwohl ich den angebissenen Apfel sonst verabscheue, den Lightingstecker mehr. Daher sowenig USB-C wie irgendwie möglich.
@@shadi07191 Verwende seit 2 Jahren USB-C ohne Probleme...
Naja dann holt man die Fussel mitm Zahnstocher raus, gar kein Thema :)
Dann holt man sich halt ein USB-C zu USB-C Kabel fürs Auto für 5€. Meine Güte, man kann sich auch anstellen
Zu dem Thema "Niemand will mitkommen" ich brauche 30 Minuten bis Neckarsulm und hab auch ne Kamera und ein Stativ 🤗😀
Wo gibt's diesen schönen blauen Aufkleber aus dem Knick?
Abwarten ;)
@@CarRanger und wie lange noch???Ich will auch einen
Das mit dem Preis ist lustig, da merkt man mal die Vor- und Nach Corona Zeiten. Wenn man jetzt nach einem gut ausgestatteten 320dX G21 schaut, zahlt man für 3-4 Jahre alte Autos mit rund 100k gelaufen ebenfalls um die 30.000€ :D Mist!
Angesichts des Anschaffungspreises. Lieber noch warten oder zuschlagen? Deine Einschätzung? Was sagt deine Glaskugel? 😅
Fahre seit 1987 BMW und hab in diesem Zeitraum noch keine Probleme gehabt außer Verschleißteile Nix gewesen Gruß
Hallo!
Das Video ist jetzt ja schon ein bisschen älter. Existiert denn das Auto noch und ist irgend etwas aufgefallen zum Thema Bremsen und erhöhtem Verschleiß?
An deinem 320d sind ja jetzt auch die normalen Bremsen verbaut und da liest man hier und da, dass zwischen 11.000 und 20.000km, bei den ersten die hinteren Beläge gewechselt werden mussten. Bei den Sportbremsen das selbe Thema, nur in teuer.
MfG
Hi, nach ca. 63.000km wurde er gegen einen neuen ersetzt. Beim zweiten Service wurden die Beläge hinten gewechselt. Scheiben waren noch die Ersten aber nicht mehr sonderlich gut.....aber wohl nicht schlecht genug, als dass BMW sie mit wechselt. So früh wie beschrieben gab es aber keine Auffälligkeiten. Der Neue ist bei ca. 12.000 und bisher keinerlei Auffälligkeiten.
Sehr schönes Auto ☺️
Stark so einen Pinsel habe ich meiner Frau auch weg genommen 😂 bei dem klavierlack von meiner 2019er c klasse ein must have
Danke fürs Video! Bei der Optik bin ich aber anderer Meinung: wirklich attraktiv ist der "The 3" - amüsant - für mich als BMW-Fahrer nicht! Die eingeschnittenen Frontscheinwerfer hatte Audi längst und lange davor schon Peugeot ... bei anderen Details hat sich BMW offenbar von Volvo "inspirieren" lassen, z. B. im Bereich der C-Säule, stärker noch bei der Limousine. Ich finde sowohl den Vovo als auch den Peugeot 508
innen wie außen wesentlich schöner.
Bei dem sind 4,9 durchaus machbar wenn du auf Autobahn den Autopilot reinhaust. Ist aber auch der einzige Weg.
Hallo, ich habe vor einen 320xd zu kaufen voll mit M Paket aber mit normalen LEDs. Ich fahre viel nachts, ist überhaupt zu empfehlen? Ich freue auf Antworten. 👋
Hängt ab von dem was man gewöhnt ist und sich erwartet. Die Standard LED Scheinwerfer sind ok, können aber nichts hilfreiches ala Kurvenlicht.
@@CarRanger Danke dass du schnell geantwortet hast. Ich fahre gerade e91 mit nachgerüsteten LEDs von Osram. Ich muss sagen die taugen gar nichts. Ich habe deswegen halt bedenken ob Standard LEDs auch nichts taugen.
Die Lichtleistung ist schon gut - die Scheinwerferreinigungsanlage ist nur bei Scheinwerfer mit Wärmeentwicklung notwendig. Also bei Xenon. LED Scheinwerfer benötigen die nicht.
Also sowas wie der Nox Sensor oder die Elektrik Probleme sollten bei einem Mittelklasseauto,mit diesem Listenpreis, nicht passieren.
Leider ist daran der "Rotstift" schuld und das bei jedem Hersteller....nur dass ein Opel nur die Hälfte kostet....
Warum machst du keine Pause beim Sprechen? Irritiert mich ehrlich gesagt etwas.. Fand den 320D immer zu unkultiviert, naja Geschmacksache..
Def 30d kostet halt auch echt saftig mehr. Würde ich mir dennoch auch immer überlegen. Andererseits, ohne Extras, will man das dann?
Ich bezweifel das so ein Motor länger wie 150000km hält
Abgelehnt. Die Erfahrung zeigt: die halten.
Schicker Wagen, wär mir allerdings zu teuer. Ich stehe aber Neuwagen eh etwas kritisch gegenüber, ist ein Luxus den man nicht unbedingt braucht, da der Gebrauchtmarkt mit Mühe auch Idividualität hergibt.
Darf ich fragen warum es kein gebrauchter 5er z.B. F11 geworden ist? Was wäre dein Luxus Langstrecken Kombi bzw. Coupe? Ein dreier ist zwar sportlich wär mich aber nicht komfortabel genug. (Allerdings bin ich den F21 auch noch nicht gefahren, alle davor waren mir zu sehr Mittelklasse :P, ohne abgehoben zu sein)
Meine persönliche Meinung: Mercedes CLS 350CDI Shooting Brake. So wie hier mal in Weiß auf dem Kanal gezeigt. Der Dreier ist quasi da weil er muss und ist auch gut so ; )
@@CarRanger der 500er CLS in genau der Konfiguration (dunkelblau, braun mit Holzboden und Panoramadach) war fast noch geiler (mein geheimer Traum), vom Motor würdest du aber zum 350 CDI raten, einfach weil größter Diesel oder? Ich mag deinen Dreier, auch wenn ich nen größeren Diesel genommen hätte und innen braunes Leder genommen hätte. ;) Geschmackssache eben.
Falls ich fragen darf, was waren dann die Gründe für nen neuen Dreier und gegen nen gebrauchten Kombi? Attraktives Leasing?
Aber Danke auf jeden Fall für die rasche Antwort, das ist echt einmalig bei euch
350er da Leistung und Verbrauch passen, auch wenn man mehr km fährt.
Und ja ein 330d mit Leder in Cognac wäre traumhaft...stand aber nicht zur Wahl.
Der 3er gehört ganz einfach zum "normalen" Job. Ein reines CarRanger Fahrzeug wäre sicher ein Gebrauchter.
@@CarRanger Danke für die Antwort, schönen Abend noch :)
Mein Vater fährt den Koffer mit 5,7 l, weniger ist aber definitiv auch drin.
7 Liter finde ich schon viel, vorbei wir wissen nicht wie der Wagen genau bewegt wird.... 7l habe ich beim e46 320d mit 5 Gang Automatik bei zügiger Fahrweise gebraucht.... Der Nachfolger 330d hat auf der Bahn unterm Strich das selbe gebraucht...
9:00 hat ein 70.000€ bmw echt keine elektrisch verstellbare Sitze ???
Alex's Mückenfriedhof ;)
Klassische charakterlose Leasingschleuder.
Was genau hat dich an den Sitzen zuerst gestört und was war die Abhilfe?
Ich finde es toll sehr schönes design außen aber der 3er wäre cool wenn er ein bisschen länger wär sodass er in der hinteren reihe mehr platz bekommt.
Mehr Radstand und quermotor würde schon genügen, gibt ha eh fast nur noch 4Zylinder, vgl Volvo V 60, da geht's. Da kann auch hinter einem Fahrer über 190 cm hinten bequem noch jemand sitzen.
Einer der Gründe warum ich mir wahrscheinlich niemals einen Neuwagen holen würde, der Wertverlust ist einfach zu hoch. Dann lieber vorher überlegen welche Extras man unbedingt haben will und auf welche man verzichten kann und sich etwas in Geduld üben bis man das passende Fahrzeug findet. Dann über Händler zuschnappen, 24 Monate Garantie haben und Spaß haben.
Witzig den Kommentar über USB C Ports im Jahr 2024 zu hören
Toller Kombi und interessanter Erfahrungsbericht über eine beachtliche Laufleistung
Hattest du keine "Komfortprobleme" mit der nicht höhenverstellbaren Mittelarmlehne. Da kommt mir die VAG Lösung sehr entgehen muss ich gestehen obwohl der Propellerkombi natürlich ein klasse Fahrzeug ist.
Danke für Dein Plädoyer für "Steifigkeit". Wird komplettt unterschätzt bei Gebrauchten...
Mein Langzeittest zum Audi A6 4G 3.0tdi. Hab ihn mit 147.000km gekauft. Wenn ich jetzt nach 50.000km schau was in der Zeit kaputt ging? Nix 😬
Der Preis überzeugt nicht.
ICH BRAUCHE GANZ DRINGEND FOLGENDE INFO: Gibt es hinten USB Anschlüsse um sein Handy etc. zu laden ?
2 x USB C ; )
@@CarRanger danke ! LG
Wie ist der Bremsenverschleiss? Immer noch die ersten Belege und Scheiben?
Alles noch die ersten. Aber vor allem hinten schon nah an der Verschleißgrenze.
Ich habe einen f30 316d mit 116ps..., bis 60000war er trocken und seit dem alle 10000km will er einen Liter, wieso bekommt bmw das nicht in den Griff und alle nicht deutschen Fabrikate schon?
Welches Fahrwerk ist bei dem 320d verbaut?
M-Sportfahrwerk...das nicht adaptive.
@@CarRanger okey danke
Fährst du da in Weinsberg rum?😃
Lieber CarRanger, wie ist der Stand (Zustand) im Jahr 2023? Ich interessiere mich auch für den G20/21 und wüsste gerne ob er verlässlich ist.
Bin seit knapp zwei Jahren mit G21 Nr. 2 unterwegs. Aktuell knapp 80tsd km, 0 Ausfälle, keine Warnlampen, kein gar nichts. Lediglich mehrfach bei BMW gewesen wegen eines klappernden Schiebedachs. Ansonsten nur Verschleiß, also Reifen und Bremsen. Wird dieses Jahr auch noch ein Videoupdate geben… wenn Nr.3 geliefert wird.
Das mit Spotify ist ja mysteriös. Ist dein Infotainment selbst bei Spotify angemeldet? Außerdem solltest du beim Abbruch der Musik in Spotify auf deinem Handy unten auf "meine Geräte" o.ä. klicken, wo dein Auto aufgelistet ist und da dann auf "auf diesem Smartphone weiterhören" klicken (für den Fall dass du diese Übersicht nicht kennst, vorausgesetzt das wechseln geht).
Auto ist selbst angemeldet. Das Wechsel was du beschreibst geht....und nach 6sek springt es wieder um. Da hilft wohl nur, wie hier von jemand empfohlen, ein FamilyAbo.
6:25 Über das Licht braucht man nicht meckern, wenn man nicht die dicken Leuchten nimmt :D und - bitte korrigiert mich - ist die Scheinwerferreinigungsanlage bei solchen Autos nicht überfällig, da LED-Leuchten keine Abwärme produzieren? Dachte immer bei (Bi)-Xenon braucht man das, weil die Abwärme sonst den Dreck einbrennt?
Fazit M-Sport Fahrwerk nach 50.000km? Zu straff für den Alltag, oder genau richtig?
Aus meiner Sicht genau richtig. Wenn es hier aber mehr schlechte Straßen geben würde, sähe es schon anders aus.
Ist ein Einblick beim Golf 8 geplant ? 😍