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要撐到2025年重機才有機會上國道嗎?真正讓重機上不了國道的原因居然是...
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- Опубліковано 19 чер 2022
- 你們真的天真的以為是什麼違規率和安全才不讓重機上國道的嗎?水很深的…
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來看看這部影片發完後，我是被告還是被私下處理掉
那天教士沒發影片，我一定是覺得教士他
去環島了！
@@user-ry5mh2tp1l 環島變的危險許多XD
洗車到廢寢忘食吧
平安快樂過每一天
拜託不要，海的顏色不需要這麼多人觀察
其實高速公路收費這事早前幾年就有發消息給國人人，轉述台灣高道的費用到那時就已回收完，爾後將不在收費，，卻不明白明明就知道的事，為何我國政府還能說的做的都不同的方式給遠東在續收費，明明通過的事，就為了收費問題不讓上，難到人民的命就沒官員值錢是嗎，我看那些人真是什麼話都敢說，，多說無益，不適任者就把他給換下來，要有比法院還正直的還有做為的機構才能讓領高薪不做事的人下了台還沒法去更好的單位，讓官員知道，不是考上了就不會被殺頭，誰反對，可以，我們追蹤反對者一理拜看他的行車紀錄就好，答案就出來了。不然真可試試，爛官下台，
遠東已經成功續約下一個10年了，來這裡留言紀錄一下這個歷史時刻
this video aged like a milk
您好，鈔水錶，麻煩開一下門
佩服教士獨道的觀點👍 完全一語驚醒夢中人
當看到一種蟑螂時，表示還有更多種蟑螂沒看見，謝謝教士的付出，真的很感激
感謝教士的巨大貢獻💪💪💪💪💪
👍👍👍👍👍
我前兩天打電話給交通大隊，跟他確認一些相關數據
他就突然講了一句，重機又不能上國道，我說合法但違規不是嗎？
對方：也要總統府有發公文才有（言下之意就是總統府沒有發）
我牙起來直接去查 第7004號明明就有，這種員警居然可以當國道交通大隊？我們納稅錢就是養這些公務員，想到就覺得噁心，根本拿石頭砸自己的腳
說的好，訂閱了，加油
讚欸，不用加會員就能看水很深的影片
最近做了一場平行時空的夢
重機上國道的背後
跟國x隊口罩，高x疫苗，礦x法，區間x速，噪x執法等..
都好像類似唷？！
水好深~還好不用加入會員就能聽
我連開啟會員功能都沒有
感謝教士
感謝教士大解密
當初如果是宏碁得標 或許事情會簡單許多
沒錯 各個交流道入口出口裝設就可以了 硬要一邊走一邊感應 很怪
感謝您，在下非常贊成！
1年後回來看這支影片，然後遠通好像成功續約了…
這部影片必須頂
教士帶安全帽原來是為了今天啊⋯⋯
這集真的很讚
支持教士
教士真勇者
超級贊同
教士可能真的講對了，我的議員助理朋友有證實
教士~~我會懷念你的
感應門架根本就是在為區間測速鋪路
太精闢了 一針見血
保重啊教士🙃
水很深!!!!
鉅細靡遺 先👍
教士說的以前有人跟我說過
我思考之後
想想真的就像你說的
就是因為ETC
早就知道了，以現在遠通的系統，後牌辨識比前牌難太多了
水好深
房價、車價、高稅金.....才是重機無法上國道的原因！
一、重機上國道可以跨縣市，不需要買蛋黃區
二、重機上國道，使用車子通勤的數量也會減少影響車價與房價
三、重機上國道最直接的就是汽車數量必然減少，影響到稅收，甚至二手車輛一文不值更沒人買造成報廢，稅收影響甚鉅
四、重機上國道會影響到汽車財團的既得利益，洗腦官員打壓重機，不然新車賣不動，售價會跟日本一樣低靡廉價
加油！
我沒有在騎重機，但是客觀來看，三讀通過的法案已經十年過去了，卻一直無法實行，我一直不解為何。也有想說可以開放橫向國道，像當初開放快速道路那樣也好，就是沒消息。看了影片，原來是過路費的問題。希望以後我買了重機時，已經開放國道使用了XDD
行政院違法沒事 因為他們是官
這得贊同
我覺得找到問題很好，但教士我們下一步該怎麼做？看到真的很氣，但卻力不從心
水很深啊
今天的教士應該戴Joker塗裝的安全帽呀🤣🤣
重機界勾惡
水很深 快加入會員 (X
這個議題我記得我兩年前在火花羅的某篇貼文下就有提到過了，當時是從重機駕訓班的教練口中得知的，
據教練所說其實在國三甲已經有測試後車牌的辨識，只是礙於全面更換需要龐大的經費才不了了之，
這段時間大家對於機車路權，交通規劃都漸漸有反抗的聲音出現，期望這些壓力能讓政府有所作為
台灣人不團結是常有的事情，不過重車騎士應該蠻團結的，之前的迴轉大富翁就很厲害了，期待重車集合抗議。
噓噓東的政商關係太好... 😂
讚爆！
有可能會在2023、2024年以試辦名義(和蘇花改一樣的理由)來讓重機騎士試騎(開始使用)橫向高速公路
真男人 Respect
12:33 後面這段話，是真的覺得該點醒那些都還沒看清事實的那些人
很好 , 很好 , 很好
每個人 都有表達的
權力
我在此提出一個簡易的方法，直接變成靠左行駛就變成後牌辨識系統了
我不裝e-tag我驕傲，從有e-tag到現在就從來不裝，說什麼不方便，媽的不方便就不方便啦，我踏馬就每個禮拜去按i-bon繳，到近幾年有App能繳以後更沒有什麼不方便的問題
我也是
這個邏輯會不會太清楚了 已分享 幫高調 希望重機能早日上國道
我支持應該要開放紅牌重機上國道
這很多人都知道的事，
當初原本紅牌可以上國道而設前牌，
後來設備無法測到重機要求設後牌辨識，
遠通:車牌辨識不到是車牌問題
政府:前牌辨識不到須設後牌辨識
最後這筆錢沒人要出，互相踢
加上合約已簽完(合約沒後牌辨識的說明)(遠通沒違法)。
2025新合約會要求後牌辨識，
所以遠通或其他廠商標到或者收回國有都沒差，想標到就要依新合約的內容
看完之後，還真的空虛寂寞。。。還有點冷😂
說得太好了！
當你怎麼想都想不透，為什麼政府會通過一個怪政策的時候，
想想背後的利益，總是能得到答案。
我沒有重機！但我支持他們有上高速公路的權利！
八卦山隧道都拖那麼久了 我還能期待什麼呢...
不知道新增後車牌辨識要增加多少成本？
在考重機駕照時 在練習場與教練其他學員討論 我就提出遠通前車牌辨識 連教練都選擇不相信
我到現在還是覺得 齊柏林先生是擋
到人的財路！
日月神教事件?
第一次聽到是官商勾結的問題這個觀點，以前聽到的不外乎歧視兩輪之類的論點，我覺得還不錯! 原來還有這個角度
希望有人能串聯讓各選區立委對交通政策表態，針對二輪的路權和安全，各選區立委到底是什麼態度應該要公諸大眾讓選民選擇，不要總是只搞選民服務，暗舔財團，在公共議題和稀泥
教士 我的超人
水很深的話那需要加會員嗎？
水很深阿
*教士這集講的真精闢！👍台灣好久沒有激烈的運動了！我覺得該是人們團結起來運動的時機了！尤其是重機使用者，該團結捍衛自己的權利，抗爭了！運動、運動、動起來！😠😡🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️*
該革命了！
罷工都會被靠北了，動起來真的難😭
支持教士說真話~ 一切都是利益的問題
讚
區間測速都可以辨識系統到重機後牌，且去賺車速費用.
那為何不可依照後牌去辨識後牌呢？
還不是 要官與商的私下問題，
如同區間一樣，還說官與商的關係存在.
這個問題多年前就跟車友分享過了，可是我發現很少人理解
只能辨識前車牌的話 ...把所有ETC感應凱旋門 反過來裝XD?
噢！靠，想通了👏👏👏
當初e-tag連裝都不想裝
官商勾結的產物罷了
一切都說得通了
2025年會不會ETC感應變成在交流道出入口,
原先ETC感應桿直接改成區間測速?!
應該是不用腦補那麼多啦
畢竟前牌罰不到大型重機
不過可想而知
在大重上國道之前
應該是看不到區間測速啦
耶~~~再等三年
最後聲明有氣魄按讚
最可悲的是還一堆收割機說自己也騎重機，但是不贊成開放，馬德，那些曾經被禁止的路還不是騎
教父一路好走，感謝您的巨大貢獻。
靠杯啊~
他還沒死啦~~~XDDD
@@特務羊毛 要像對岸一樣被消失了
每每都會點開這影片思念他……咦？
水很深，所以要訂閱加入會員了嗎
這水太深了😱😱😱😱
教士果然是明眼人！國道收費很正常。但國家應有的收資確讓民營企業賺了25年。
國道有交流道上、下。設立感應系統是最簡捷有效率的方式！國道確選擇落後思維、近乎白癡的方式沿途設感應裝置！人民應有自覺、自醒的能力。
這事情以前就有爆出來過，就是收不了錢財不能上的，原因教士都有說到，但ETC收歸國有我看很難畢竟本該是國有企業的中華電信也名營化台電 中油也是(高鐵不知道但應該也是)。之所以會把本該是國有企業的企業名營化還不識政黨政治利益搞出來的
對啊，上匝道記里程不香嗎？
其實如果像汽車那樣規定前牌懸掛的位置和方式 應該就可以讓ETC前牌辨識系統辨識到 交通部和高公局腦筋就是轉不過來
覺得不是路費問題 不然看看蘇花改
@@wongyihung5194 蛤 蘇花改開放重機行駛了啊
這才是人類該有的智慧
推
每年看到都要高調一次
你看遠通 礦業法 哇 都是同一個老闆。
我怕我被處理掉所以我刪掉礦業法的那塊
重機的後車牌辨識和etag感應技術技術上已經沒有問題，而且大於4~5年前就已經測試過，因為我當時就有去做過測試的車手；至於是不是全面建置後車牌辨識的成本太高？也許有這個可能，至少可以確定應該不會是技術上的問題！
重機車族群全台20萬輛，按照四輪汽車未安置5%ETC，那就是1萬輛重機車不安置ETC。
重機車確實能上國道時的解決方案
1.國道全程安置後牌辨識系統
遠通及交通部在全部國道上安裝後牌辨識系統，為了那1萬台不安裝ETC的重機車。
2.所有重機車安置前車牌
所有重機車配合不安裝ETC的重機車族群，所有重機車安置前車牌方便辨識。
3.重機車上路就必須安置ETC
有違憲，必須私重機車族群同意，上路就安置ETC。同樣汽車一樣有這強制安置ETC疑慮。
技術上絕對沒問題，可惜增設後牌辨識是錢的問題
講簡單一點，區間測速都能清楚辨識後車牌了，我就不信一個ETC做不到
@@bowenyan9376 對啊，區間測速均速142都能測出來了
@@taipei_railfan 要罰錢時都不是問題，什麼技術都能克服
至今都沒辨過ETC，上高速都是去7-11繳費 反對獨佔遠通到底的決心！
2025還是太樂觀了😭
我覺得會先中暑送醫🤣
認同...但是續約成功的機率很高...畢竟你話也說很白"顏色"通吃。
哪時候要拍V4S???????????
結論:遠通收不了重機的高速公路的通行費......以致重機上不了國道。所以，請2025年後高速公路"不要"跟遠通電收續約!!
請將"國道電子收費"改為[國有ETC收費系統]!
硬道理：大型重機的用路權利 是由 大型重機 的 (選舉)可投票用戶 的 "實務票數" 決定的 !!! 感恩分享 🙏 ~ 大家加油 💪
現在ETC系統還在遠通手上，要轉到政府手上，要受訓的人員現在應該就應該要進駐了~~希望到時候不要因為政府公務人員懶，乾脆又讓遠通續約~~~政府公務人員最大問題就是懶~~
教士大大 我跟你看法不同
被擋的原因是重機一直沒被當成正式的交通工具 尤其是食古不化的老政務官 公務員 認為重機只是富家子弟玩具只會拿來亂飆車
所以這的確需要時間來淘汰這些戒嚴時代的人 靠正確的交通教育 宣導 以後才有大型重機路權正常化的機會 甚至安全駕駛的用路觀念 一切需要會做事的人與時間
總結是感謝教士與各位yt的貢獻 你們才是真正在做事的人
交通幫的教育體制可以說是一條龍...就算是年輕一代的人一樣一堆對重機有偏差觀念的人
@@tonjason8504 無知和醜惡的嫉妒心是主因 這些就真的難了
你這樣說，那超跑能上的問題很大呢？還有3500cc以上之汽車該停遊覽車格。
光快速道路＆蘇花改之前不能上，這些都不是弊案問題，完全是政府問題，不讓上。
如果國道說是ETC問題，就算技術面解決，我不認為政府會放我們上國道。。