Сделайте новый эксперимент с деревянными поршнями только по другому - 1) Взять дуб за основу 2) Сделать пропитку борной кислотой 3) просушить поршни 4) Сделать частичное углевание под инертным газом в духовке при температуре 200-300' градусов по Цельсию - это значит нужно немного карбонизировать дубовый поршень чтобы немного почернел и внутри произойдёт реакция карбонизации (избавление от молекул водорода и кислорода) а химическая пропитка борной кислотой придаст жаропрочность! также как дополнительный хим реагент может быть тетраборат натрия или по простому бура - её также можно сделать как отдельной пропиткой так и вместе с борной кислотой! главное не пережарьте!
Мой дед расказывал что когда-то его товарищ купил яву старушку 250и они её гнали километров 250 , приехали домой и потом не могли завести, разобрали а там поршень из дерева, толи акации толи дуб
Я бывший токарь,со свинцом работал-как матерился про себя,в голос!Болванка 300 мм в длину,диаметром 22 мм.С одной стороны проточишь-диаметр 20 мм,а с другой уже 19.6!Пиздец!А про пластилин,даже думать не стал,КАК буду работать.(Повесился наверное!)
Ну осталось изготовить титановые поршни! Думаю они будут вечными. Они легче, прочные и огнеупорные. Если есть такая возможность у вас, ребята, то будет очень интересно всем! А со свинцом можно приколоться сделать тормоза. Метал вязкий, думаю будут схватывать хорошо, пока не натрутся на диск!
гдето была передача что у титана больший коэффициент трения и он не подходит для поршней в обычных двигателях. Нужно также менять материал стенок цилиндра.
Предлагаю сделать поршни за камня! Какой нибудь минерал взять с боле-менее однородной структурой. Агат какой нибудь, Малахит, Базальт, или тупо, Мрамор. Или из прессованого (Китайского) металла. Тоже интересно.
Изначально предсказуемый был результат от свинцовых поршней. Хорошо что мотор на обороты ещё не вышел, а то бы точно поотрывало бы поршни и впечатало бы в голову, а шатуны скорее поломало бы, может и до кулака дружбы дело дошло бы. Ребята, вы конечно молодцы, показываете всякие дикие идеи, а мы с удовольствием на эту дичь смотрим. P.S. Станочек классный, был бы гараж, то с удовольствием купил бы такой себе.
А мне вот наоборот стало интересно насколько максимально возможно облегчить алюминивые поршня шатуны коленвал и маховик , собрать на этом всём двигатель грубо говоря для штатной эксплуатации сделать максимально возможный портинг карбюраторного двигателя запустить и посмотреть сколько он проработает в разных эксплуатационных моментах и на сколько долго
Интересно, что будет если утяжелить поршни тем же свинцом? Выдержат ли штатные посадочные поршня. Ну и каким будет резонанс работы двигателя, от 1, 2, 3, и 4 утяжеленных поршней. Выпуск интересный! Я так и думал, что пальчики разобьют посадочные гнезда)
Даёшь поршня из всей таблицы Менделеева)))). Очень круто и интересно! Познавательно за свойства и характеристики разрушения! Не выбрасывайте поршня из свинца, для изучения деформаций очень интересные объекты. По ним можно баланс развесовки коленвала с шатунами понять где чего не хватало. Там же возможен анализ температурной нагрузки на ГБЦ и головку блока! Очень уважительно за такой эксперимент! Свинец очень достойно показал себя, палец поршневой сошел с орбиты,но сам поршень не разлетелся за пару минут!
Не из всего;) Сделайте из чугуна... Правда эти поршня стояли на низкооборотных двигателях. А к этим поршнями сделайте латунные кольца. Двигатель можно взять планетовский. Подобные поршня ставили на раннем иж 49.
В 4ом прокладку пробило и антифриз заливал по тихоньку и когда снял голову, 4ый порш блястел как новый, остальные в нагаре, так что хочешь промыть, лей по немногу😂
Напрашиваются поршня из композитного материала. Там где палец нужна сталь, чтобы не разбивало, а выше пальца свинец. Он примет форму цилиндра и кольца ненужны)
это не композит. Это биметалл. Композит, это когда кардинально разные материалы соединяются вместе, и получившийся материале возникает синергия. Пример самого древнего композита это саманный кирпич из соломы и глины.
@@1.-.1 а это будет уже не композит, если чисто из соломы. Но можно сделать КОВАННУЮ солому. Если 100 тонным прессом спрессовать, до состояния древесины+пва. Деревянные поршня работают.
Предложение! Изготовьте прозрачный корпус аккумулятора (не знаю, можно ли внутренние пластины переместить с места на место) и можно понаблюдать как там пластины осыпаются
Такие АКБ выпускали промышленно. Пластик использовался условно прозрачный, мутный в общем, но пластины было видно как и уровень электролита. Можно было разглядеть и сульфаты. Подобный АКБ мы распотрошили на свинец для грузил) эт было примерно в 1994-95 годах. Так что ничего нового они (гараж) не покажут))))
Что-то хреново у тебя с математикой. Обедненный уран весит практически в два раза больше свинца. Соответственно один поршень будет 4 кг. Но никак не 2,5.
уран они не найдут, я понимаю что это была шутка, а вот вольфрам реально было бы. Тоже дико тяжелый и прочный. Хотя они и на него пожадничают и не смогут обработать.
ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. СДЕЛАЙТЕ РЕДУКТОР КАК БЫ 4 ВД НО, РЫЧАГ ЕСЛИ ПЕРЕВОДИТ ВПЕРЕД ТО МАШИНА БУДЕТ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ, РЫЧАГ СЕРЕДИНЕ БУДЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД А РЫЧАГ НАЗАД БУДЕТ ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ. Лайк чтобы Увиделиии
Ребят, снимите видео про прогрев авто до рабочей температуры зимой, при приблизительно одинаковых параметрах (под нагрузкой) со включенными фарами и тп и без, хотелось бы на практике посмотреть, в тему канала хорошо подойдет
@@Аристант2108я думаю человек имел ввиду что если включить все всех потребители нагрузка на двигатель будет выше,но справедливости ради она будет мала и это на прогрев никак не повлияет, только если на машине нет никаких дополнительных потребителей ( мигалок, компрессоров и прочего, но это больше к комуналтным машинам нежели к обычным автомобилям )
Ребят у меня идея для видео, сделайте на трех двигателях прозрачную крышку клапанов, прозрачный масляный фильтр и прозрачный поддон, залить туда масла разной вязкости 0w-20, 5w-30 и 10w-40, выставить на мороз и по утру завести и показать как ведёт себя масло в них при холодном запуске.
Это двигателя со спортивным уклоном, тем кто их покупает не в лом долить масло раз в 3 дня. Но при этом двигатель на порядок мощнее 4-тактников и намного проще и легче.
Двухтактные убрали со спорта только из за требований по экологии. Я когда-то давно прокатился на бешенном японском двухтактнике объёмом 200 кубов. Сейчас название уже не вспомню, но вёз он нормально.
Мужики сделайте амортизатор из магнитов (труба в ней магниты они отталкиваются друг от друга но когда прижимаешь складываются) только хз наверное большие нужны они чтоб выдержать хотя бы Оку Д и как они будут скользить по трубе и складываться но идея не плохая залайкайте
Парни, смотрю вас уже 107 лет, и всё никак не дождусь - когда же вы уже научитесь запускать моторы после сборки с первого раза?! 😅 А не ценой 30мин видео и 17-ти аккумуляторов 😂
Жду своего личного сплава. Нержа стружка , алюминий , может стружка титана , стружка чугуна , можно стружку графита ... Через кондуктор выдержать геометрию бочки поршня и настловать это все потом. На оригинальных поршнях кольцо залито металлическое, а у нас металлическая стружка будет
Ребята , не выбрасывайте поршни , у вас получились формы для отливки ,,ВЗРОСЛЫХ ,, поршней с вытеснителем 😂😃 конечно форму нужно будет творчески доработать но основа уже есть .
есть у ткань противопажарная,она реально не горит и очень плотная и мягкая,есть с каждом бензовоще и на каждой заправке!попробуйте сделать поршня из этой ткани(склеить их ипоксидкой) они будут легкие и не сгорят!
Ой какие мы нежные. Сразу видно егэшка, свинца на костре не плавил, да и костра то никогда в живую не видел. Ты от пластика быстрей загнёшься, чем от микроследа свинца.
В автошколе нам говорили, что клапана в своих местах при работе двигателя проворачиваются. Нам всем было непонятно под действием каких сил вдруг они проворачиваются?! Можно было бы сделать риски на клапанах, установить их в одном направлении, собрать, поездить, а потом снять гбц и посмотреть. Идея на будущее
Да и без просмотра понятно, что со свинцом получится очень плохо. Сделайте поршни из МАГНИЯ - продаются свободно бруски литых под давлением магниевых сплавов типа МЛ-10. Стоят дёшево, а интерес как раз есть: меньшие массы поршней надо разгонять/тормозить тратя на это часть мощности, крутящего момента и оборотов мотора. Магний обладает отличной объёмной теплопроводностью, можете попробовать сами: кусок магниевой проволоки держать в руке, а другой конец нагреть горелкой - несколько секунд и отбросите обжегшись. ПыСы для полного кайфа и шатуны из магния (потолще) - вообще будет красота
Вполне предсказуемый результат, нужно было укреплять, например оболочку из железа а внутрь залить свинец, ну или наоборот надеть на слегка утонченные поршня какую-нибудь жестянку негорючую консервную банку)
Титановые надо попробовать! На этом станочке их выточить будет знатный секас, но сам эксперимент может показать приятный результат! В идеале попробовать бы еще бериллиевые, но металл ядовитый и эксперимент может стоить народу здоровья! А так да! Бериллий очень легкий. Еще есть магний... Есть еще литий, но он легкоплавкий и если вспыхнет, то хрен его потушишь...
❤❤Точите стакан на 360. И поршни под 359.8 от КамАЗа какого нибудь❤❤. примерно получится 2 камеры сгорания в одном движке.😂😂😂 Придется доработать распредвал чтоб было парно и коленвал в разнобой один поршень верху один был в низу. Можно будет 2 свечи на поршень поставить сюда же в штатные места. Драгстер какой то получится если сможете сделать😂😂 Грамотный токарь и все будет 🔥🔥🔥🔥🔥
Изготовьте поршни из СТЕКЛОПЛАСТИКА, предпочтительно кремнеземного. Такие поршни будут легкие, прочные и устойчивые к высокой температуре (до +1100 градусов)
Обрежьте оригинальные поршни так, чтобы осталось донышко и элементы, за которые можно закрепиться и на этом "основании" распечатайте остальные части поршней на 3D принтере. Так, чтобы с камерой сгорания сообщался остаток оригинального поршня, а все остальное было из пластика.
Чел который под каждым видео просил поршни из свинца, Наконец-то доволен🎉
Наша жига громко плачет, под головкой скачет мячик. Это выдумка отца- мячик сделан из свинца! Если перефразировать.
Теперь поршня из воска.
😂 с языка снял
Это точно!))) 😂
@@СергійМельніченко-щ3ю да уж из бумаги сразу.
Сделайте новый эксперимент с деревянными поршнями только по другому - 1) Взять дуб за основу 2) Сделать пропитку борной кислотой 3) просушить поршни 4) Сделать частичное углевание под инертным газом в духовке при температуре 200-300' градусов по Цельсию - это значит нужно немного карбонизировать дубовый поршень чтобы немного почернел и внутри произойдёт реакция карбонизации (избавление от молекул водорода и кислорода) а химическая пропитка борной кислотой придаст жаропрочность! также как дополнительный хим реагент может быть тетраборат натрия или по простому бура - её также можно сделать как отдельной пропиткой так и вместе с борной кислотой! главное не пережарьте!
И ради чего такой ананизм?
Короче лучше сам сделай и им пришли!))
не плохо. во время войны токарные станки работали с дизеля на подшипниках из берёзы. не помню где, но было,на урале.
@@elyasd495нам надо смотрееееть😂
Мой дед расказывал что когда-то его товарищ купил яву старушку 250и они её гнали километров 250 , приехали домой и потом не могли завести, разобрали а там поршень из дерева, толи акации толи дуб
Ждем из бетона поршня😅
Не тяни за всех одеяло на себя !!!!
Ждём бетон из поршней
Требуем сделать и цементо бетонные, и асфальто бетонные.
@@bardashyon НЕ ТЯНИ ЗА ВСЕХ ОДЕЯЛО НА СЕБЯ !!!!!!
Точняк😂👍👍👍
Ребятам, которые на станках со свинцом работали, отдельный респект.👍 Это всё равно что пластилин точить.
Я бывший токарь,со свинцом работал-как матерился про себя,в голос!Болванка 300 мм в длину,диаметром 22 мм.С одной стороны проточишь-диаметр 20 мм,а с другой уже 19.6!Пиздец!А про пластилин,даже думать не стал,КАК буду работать.(Повесился наверное!)
Сделай сам круглую точную поверхность без какого либо станка , при помощи напильника , я посмотрю на тебя потом
@@makszver4593 Так у меня НЕТ напильника!
Свинец не точил конечно, медь точил, резину точил, полиуретан точил, и со всеми этими материалами я придумывал всё новые и новые матерные выражения 😂
@@lider426 "матерные выражения",ну это да!Не буду писать,цензура не пропускает... Наверное....
Ну осталось изготовить титановые поршни! Думаю они будут вечными. Они легче, прочные и огнеупорные. Если есть такая возможность у вас, ребята, то будет очень интересно всем! А со свинцом можно приколоться сделать тормоза. Метал вязкий, думаю будут схватывать хорошо, пока не натрутся на диск!
Хорошие идеи.
гдето была передача что у титана больший коэффициент трения и он не подходит для поршней в обычных двигателях. Нужно также менять материал стенок цилиндра.
Хромовую нержавейку, её используют для дымоходных систем.
Лучше из адамантия😂
Температуру плавления титана знаете?
Низкий поклон стартеру, такое пережил😂
Выхлоп со свинцовыми поршнями становится гораздо полезней 😊😊
бензина с тэтраэтилсвинцом уже давно нет, но почувствовать его последствия можно запросто 😀
Заливайте свои Шедевральные Эксперименты на ПорнХаб, создайте рубрику ТехноПорно!) Просмотры будут гарантированно! Это не шутка!
вам пора из 2 жигулевских двигателей делать 1 оппозитный) хотя бы попробовать )
они кстати в ряд их сваривали,получился 8 рядный )
Сначала не хотел смотреть про свинцовые поршни, но постоянно посещали мысли о размазывании их о стенки цилиндров.
Спасибо за эксперимент.
Я тоже про это думал
Пришла идейка - ага, так мы и поверили, подписчики уже несколько лет в комментах просили из свинца поршни сделать
Попробуйте на колеса закрепить мощные поисковые магниты и заехать на металлическую стену.
Ну когда будет 10 млн подписчиков. Ждём поршни из золота😅. Ставьте лайки чтобы комментарий был увиден😊
Один поршень только в готовом виде металл около 12 миллионов 😂 если считать по свенцовому образцу плотность металла схожая, только сплав😊
Проточки под клапана сами по себе появились)) Отличный способ сделать формы под безвтыковые поршни))))
Лучший канал с экспериментами над тачками, всё понятно, причем всегда, без матюков 😅 обожаю этот канал
Предлагаю сделать поршни за камня! Какой нибудь минерал взять с боле-менее однородной структурой. Агат какой нибудь, Малахит, Базальт, или тупо, Мрамор.
Или из прессованого (Китайского) металла. Тоже интересно.
Разорвет сразу
Разорвет? но посмотреть интересно!
Из алмазов
@@TaTyM333так посмотри как они делали картер из поликарбоната. Будет то же самое
шифер
Огромное спасибо за эксперименты которуе вы делаете, очень радуют))
Двигатель с изменяемой степенью сжатия 😂😂😂
Изначально предсказуемый был результат от свинцовых поршней. Хорошо что мотор на обороты ещё не вышел, а то бы точно поотрывало бы поршни и впечатало бы в голову, а шатуны скорее поломало бы, может и до кулака дружбы дело дошло бы.
Ребята, вы конечно молодцы, показываете всякие дикие идеи, а мы с удовольствием на эту дичь смотрим.
P.S. Станочек классный, был бы гараж, то с удовольствием купил бы такой себе.
Да можно и в квартиру поставить!
@@STANISLAV_NIYAZOVон скорее всего от трёх фаз питается, в среднестатистической квартире его не подключить, к сожалению 😂😂😂
@@alexvaloven4239на 220 вольт
слушать надо внимательно@@alexvaloven4239
Кто смотрел, сколько стоит?
А мне вот наоборот стало интересно насколько максимально возможно облегчить алюминивые поршня шатуны коленвал и маховик , собрать на этом всём двигатель грубо говоря для штатной эксплуатации сделать максимально возможный портинг карбюраторного двигателя запустить и посмотреть сколько он проработает в разных эксплуатационных моментах и на сколько долго
смотри движок Hyundai Creta или любого новго китайца 1.5л на турбе, там все уже это сделано
Портинг😂
Надо было лить поршня из аккумуляторного свинца (там сплав с сурьмой), который намного жёстче и эксперимент был бы сильно зрелищнее 🙂
тот вариант, когда дольше делали чем работало.
спасибо за труды
рекламу станка надо было окупить вот и делали дольше, да и так было понятно что им придет звездец
Для легких ваших прям праздник, и для здоровья в целом
Интересно, что будет если утяжелить поршни тем же свинцом? Выдержат ли штатные посадочные поршня. Ну и каким будет резонанс работы двигателя, от 1, 2, 3, и 4 утяжеленных поршней. Выпуск интересный! Я так и думал, что пальчики разобьют посадочные гнезда)
Что такое свинуом?
*свинцом
Что за свинуом?
Поршни сделают 4,5движений,в работе и развалятся
Надо большой блок,три целиндра и там шатуны и т.д.мощь можно получить,если сплав усилить.Ресурс будет один,возможно полтора цикла.
Даёшь поршня из всей таблицы Менделеева)))). Очень круто и интересно! Познавательно за свойства и характеристики разрушения! Не выбрасывайте поршня из свинца, для изучения деформаций очень интересные объекты. По ним можно баланс развесовки коленвала с шатунами понять где чего не хватало. Там же возможен анализ температурной нагрузки на ГБЦ и головку блока! Очень уважительно за такой эксперимент! Свинец очень достойно показал себя, палец поршневой сошел с орбиты,но сам поршень не разлетелся за пару минут!
Даёшь литейный магний ! Выточить из МЛ поршня - вот где профит будет.
Ну тогда следующие из урана . 😊
Не из всего;)
Сделайте из чугуна...
Правда эти поршня стояли на низкооборотных двигателях.
А к этим поршнями сделайте латунные кольца.
Двигатель можно взять планетовский.
Подобные поршня ставили на раннем иж 49.
очень интересный и познавательный канал, спасибо за большую работу, вы молодцы.
видео летом снимали
Кто нам ещё покажет как если не "Гараж 54" Спасибо всей команде, подача на высоте, вы лучшие в своей деле
Хотелось бы посмотреть на мраморные поршня( из камня) думаю будет очень круто)
Самое тяжелое это золото...
Ждем поршень из золота
Плотность золота 19 а свинца 13...
Будет очень быстро задирать блок!
Ничего интересного не будет, лопнут там где палец
Мрамор не получается, в лучшем случае гранитные
Проверьте раскоксовку колец в прозрачном цилиндре. А то все рассказывают, что проникает и отчищает, а по факту никто не видел, что там происходит.
Хорошая идея на самом деле
В 4ом прокладку пробило и антифриз заливал по тихоньку и когда снял голову, 4ый порш блястел как новый, остальные в нагаре, так что хочешь промыть, лей по немногу😂
Из камня разных пород, Мрамор, Гранит, речной камень, возможно огне упорный кирпич и тд!
Ой надеюсь ни у кого не было отравления свинцом (
Ребята здоровья вам.
сделай турбонаддув из баллона со сжатым воздухом,такой наддув можно заряжать на ближайшей шиномонтажке
для авторемонтной мастерской станочек просто бомба, поздравляю с первой стружкой, почаще вставляйте токарку в ролики.
Напрашиваются поршня из композитного материала. Там где палец нужна сталь, чтобы не разбивало, а выше пальца свинец. Он примет форму цилиндра и кольца ненужны)
Из карбона вроде было
это не композит. Это биметалл.
Композит, это когда кардинально разные материалы соединяются вместе, и получившийся материале возникает синергия.
Пример самого древнего композита это саманный кирпич из соломы и глины.
@@helloslayer666 ну поршни из соломы долго не проживут)
@@VV-yg1in шатуны были карбоновые.
@@1.-.1 а это будет уже не композит, если чисто из соломы.
Но можно сделать КОВАННУЮ солому.
Если 100 тонным прессом спрессовать, до состояния древесины+пва.
Деревянные поршня работают.
Предложение! Изготовьте прозрачный корпус аккумулятора (не знаю, можно ли внутренние пластины переместить с места на место) и можно понаблюдать как там пластины осыпаются
Такие АКБ выпускали промышленно. Пластик использовался условно прозрачный, мутный в общем, но пластины было видно как и уровень электролита. Можно было разглядеть и сульфаты. Подобный АКБ мы распотрошили на свинец для грузил) эт было примерно в 1994-95 годах. Так что ничего нового они (гараж) не покажут))))
Свинцевание двигателя прошло успешно. 👍
Даааа, таких люфтов пальцев ещё не видел. Интересный эксперимент.
Из обедненного урана надо сделать. Они килограмма по 2,5 будут. Как раз десять кило = 4 поршня.
И след ролик из тюрачки 😁
Такое мы можем увидеть только в роликах из Пакистана, где на улице умельцы в шлепках и рваных штанах делают поршни из урана😂
Что-то хреново у тебя с математикой.
Обедненный уран весит практически в два раза больше свинца.
Соответственно один поршень будет 4 кг.
Но никак не 2,5.
Токарю в ОЗК точить придётся😂
уран они не найдут, я понимаю что это была шутка, а вот вольфрам реально было бы. Тоже дико тяжелый и прочный. Хотя они и на него пожадничают и не смогут обработать.
Гараж54 вы как всегда Крутяк 😂👍 и токарный станок суперняк ☝️😁
Станок за 300к
ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
СДЕЛАЙТЕ РЕДУКТОР КАК БЫ 4 ВД НО, РЫЧАГ ЕСЛИ ПЕРЕВОДИТ ВПЕРЕД ТО МАШИНА БУДЕТ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ,
РЫЧАГ СЕРЕДИНЕ БУДЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
А РЫЧАГ НАЗАД БУДЕТ ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ.
Лайк чтобы Увиделиии
Супер пупер селект)
Продолжаем тему металла. Ждем поршня из чугуна
На заре двигателестроения они как раз и были из чугуна.
Золотые поршня в студию😂😂😂 и из титана😊😊😊
Соберите 3 обычных алюминиевых поршней и 1 стальной, дабы продемонстрировать как дисбаланс ШПГ влияет на работу двигателя 😁
Ставили разные уже.
Было
@@timonreikin7088 ухты, я пропустил
Сделайте пожалуста поршня из стекла ,было б интересно насколько это будет надежно😮
👍Предлагаю, залить алюминий в цилиндр с ГБЦ, тем самым сделать болванки под поршень с выемками под клапана.Для уменьшения камеры сгорания.
Сделайте ковку из алюминия. В нынешние времена будет полезно)
Ребят, снимите видео про прогрев авто до рабочей температуры зимой, при приблизительно одинаковых параметрах (под нагрузкой) со включенными фарами и тп и без, хотелось бы на практике посмотреть, в тему канала хорошо подойдет
Хрень
Как фары влияют на прогрев?
Это ты и сам можешь попробовать сделать
@@Аристант2108никак
@@Аристант2108я думаю человек имел ввиду что если включить все всех потребители нагрузка на двигатель будет выше,но справедливости ради она будет мала и это на прогрев никак не повлияет, только если на машине нет никаких дополнительных потребителей ( мигалок, компрессоров и прочего, но это больше к комуналтным машинам нежели к обычным автомобилям )
Ребят у меня идея для видео, сделайте на трех двигателях прозрачную крышку клапанов, прозрачный масляный фильтр и прозрачный поддон, залить туда масла разной вязкости 0w-20, 5w-30 и 10w-40, выставить на мороз и по утру завести и показать как ведёт себя масло в них при холодном запуске.
Из магния попробуйте, он легче алюминиевых, интересно как скажется на динамику двигателя, с более лёгкими поршнями
пф, магний.
Вот если из бериллия.
Правда они задолбаются его точить.
Самый легкий прочный материал - аэросил(вспененный кремний)
@@helloslayer666очень хрупкий
Мне кажется пора открывать музей "гаража 54" с последствиями экспериментов) эта поршня займет там почетное место )
Молодцы. Мазда сделала двухтактный двигатель для машин , хотят запустить в производство. Интересно было бы увидеть его в вашем исполнении
Ммм. Для чего это нужно? Ресурс меньше. Постоянная доливка масла. Не вижу преимущества. Или технологии вперёд шагнули?
Двухтактные двигателя мощнее и проще, а значит дешевле.
Это двигателя со спортивным уклоном, тем кто их покупает не в лом долить масло раз в 3 дня. Но при этом двигатель на порядок мощнее 4-тактников и намного проще и легче.
Двухтактные убрали со спорта только из за требований по экологии. Я когда-то давно прокатился на бешенном японском двухтактнике объёмом 200 кубов. Сейчас название уже не вспомню, но вёз он нормально.
Ну может там новые технологии ... Не факт что ресурс как у бензопилы😂 а мощи там будет немало наверное @@Danissimus
Сделайте титановые поршни)))Они как раз будут легки и прочные))
Из стали или нержавейки были ли поршни?Если нет то надо попробовать😁
У больших дизелей стальные
@@Shurup33яяя что-то, пропустил?
Было. Нержавейку не помню
Даёшь поршни из золота!
Сходите на флюорографию на всякий пожарный, свинец и тяжёлый и мягкий ну и токсичный
Мужики сделайте амортизатор из магнитов (труба в ней магниты они отталкиваются друг от друга но когда прижимаешь складываются) только хз наверное большие нужны они чтоб выдержать хотя бы Оку Д и как они будут скользить по трубе и складываться но идея не плохая залайкайте
Парни, смотрю вас уже 107 лет, и всё никак не дождусь - когда же вы уже научитесь запускать моторы после сборки с первого раза?! 😅 А не ценой 30мин видео и 17-ти аккумуляторов 😂
Они умеют банить с первого раза а моторы ни как😂😂😂😂😂
новая разработка, адаптивные поршня! Под строятся под любую ГБЦ. 😮😮😮😊😊
Запустите дрыгатель на карбиде (ацетелен)
Было в ранних выпусках.
Жду своего личного сплава. Нержа стружка , алюминий , может стружка титана , стружка чугуна , можно стружку графита ... Через кондуктор выдержать геометрию бочки поршня и настловать это все потом. На оригинальных поршнях кольцо залито металлическое, а у нас металлическая стружка будет
ТИТАНОВЫЕ ПОРШНИ!!!,будут?)
Уже есть
Еще можно латунные гильзы и алюминивые поршня притереть без колец в авиамоделизме такая тема работает.
Сделайте гусеницу по середине машины на днище, что бы повысить проходимость езды по колее 😂😂😂😂
Крутая идея
Вольфрам тяжелей свинца, и тверже. Делайте поршня из вольфрама.. Можно Урановой руды добавить для форсажа...
Ребята , не выбрасывайте поршни , у вас получились формы для отливки ,,ВЗРОСЛЫХ ,, поршней с вытеснителем 😂😃 конечно форму нужно будет творчески доработать но основа уже есть .
есть у ткань противопажарная,она реально не горит и очень плотная и мягкая,есть с каждом бензовоще и на каждой заправке!попробуйте сделать поршня из этой ткани(склеить их ипоксидкой) они будут легкие и не сгорят!
Не бережёте вы себя, дышать свинцовым выхлопом не очень-то полезно😂
Да ппц, я прям переживать начал, ибо ребята норм так хапанули свинца похоже..
Я всё ждал кто это подметит
Видео теперь будут всё тупее))
Ой какие мы нежные. Сразу видно егэшка, свинца на костре не плавил, да и костра то никогда в живую не видел. Ты от пластика быстрей загнёшься, чем от микроследа свинца.
Сделайте поршни из Титана!
Сделай встроенный домкрат посередине Жиги и чтоб крутилась на нем😂
это уже было гдето
@@alexinduke5715 как найти?
Столько труда вложить с заведомо известного результата 😮
Интересно как будут работать титановый поршень.
в ютубе поищи титановый мотор независимый эксперт. Давно уже всё было собрано
Будет работать и еще как,тыщ 10 оборотов выдержит,пока колено не сломает
2:30-"...такое неплохое упражнение для кисти....Через сколько отвалится,как думаешь?"🤣😂🤣😂🤣😉
Что будет если в минус 40 запустить холодную машину и нажать газ в пол и так её прогреть?
А ты малолетка что ли. Если не знаешь ответ на самый простой вопрос.
Было уже у них, прозрачная крышка клапанов
Вкладыши на КВ намотает сразу, я проверял😅
Так нажми и сними видос.
А я ждал когда свинец в стороны полетит, Кудряшам привет!
надо титановые поршни, шатуны коленвал и клапана
Вечный двигатель захотел😂
Ничего не получится, сложен в обработке,в условиях трениям и скольжения работать не будет.
@@VAV-WRX видел проект, где всё из титана делали, но так и не нашел чем всё закончилось
@@ivanovcs5355 Потом посмотрю в Ютубе, может найду.
Как много у вас свободного времени. Завидую.
Идея пришла? 🤦🏻♂️да вам в каждом видео топ комментарии про свинцовые поршни! 😬
В автошколе нам говорили, что клапана в своих местах при работе двигателя проворачиваются. Нам всем было непонятно под действием каких сил вдруг они проворачиваются?! Можно было бы сделать риски на клапанах, установить их в одном направлении, собрать, поездить, а потом снять гбц и посмотреть. Идея на будущее
Интересно сколько жиг ушло в мир иной с вашей помощью ?😂
Это вообще похоронное бюро для классики.😂
Я не успеваю смотреть все ваши выпуски)
Да и без просмотра понятно, что со свинцом получится очень плохо.
Сделайте поршни из МАГНИЯ - продаются свободно бруски литых под давлением магниевых сплавов типа МЛ-10. Стоят дёшево, а интерес как раз есть: меньшие массы поршней надо разгонять/тормозить тратя на это часть мощности, крутящего момента и оборотов мотора. Магний обладает отличной объёмной теплопроводностью, можете попробовать сами: кусок магниевой проволоки держать в руке, а другой конец нагреть горелкой - несколько секунд и отбросите обжегшись.
ПыСы
для полного кайфа и шатуны из магния (потолще) - вообще будет красота
Вполне предсказуемый результат, нужно было укреплять, например оболочку из железа а внутрь залить свинец, ну или наоборот надеть на слегка утонченные поршня какую-нибудь жестянку негорючую консервную банку)
10:42 Он вам отчётливо сказал:
Идите на, идите на, идите на.
😂😂😂😂😂😂😂
Рад что вы есть! Такие!! 😁👍 всей вашей команде респект! Со всеми праздниками! Не останавливайтесь👍👍👍👍
Давайте поршня из космофена и соды)))
Ребята мне очень нравится ваш канал) А Вы не пробывали сделать В-8 из двух жигулëвских двигателей + на каждый горшок свой карбюратор.
Влад, поршня из золота! просмотров будет миллионы.
Зимняя тема!сделайте жалюзи перед радиатором,чтобы открывались гидроцилиндром для проветривания парников.. !!!плз лайкните чтоб увидили!!!!!
Здравствуйте,поставьте домашнюю батарею на крышу авто ,снутри конечно,как дополнительный обогрев😂
Титановые надо попробовать! На этом станочке их выточить будет знатный секас, но сам эксперимент может показать приятный результат! В идеале попробовать бы еще бериллиевые, но металл ядовитый и эксперимент может стоить народу здоровья! А так да! Бериллий очень легкий. Еще есть магний... Есть еще литий, но он легкоплавкий и если вспыхнет, то хрен его потушишь...
Лучше из урана)))
❤❤Точите стакан на 360. И поршни под 359.8 от КамАЗа какого нибудь❤❤.
примерно получится 2 камеры сгорания в одном движке.😂😂😂
Придется доработать распредвал чтоб было парно и коленвал в разнобой один поршень верху один был в низу. Можно будет 2 свечи на поршень поставить сюда же в штатные места. Драгстер какой то получится если сможете сделать😂😂
Грамотный токарь и все будет 🔥🔥🔥🔥🔥
О моя идея воплотилась жизнь…спасибо ребята. я думал что обречено.. но нет, надо вам тогда ещё и идеи подкидывать угарНые .. спасибо
Изготовьте поршни из СТЕКЛОПЛАСТИКА, предпочтительно кремнеземного. Такие поршни будут легкие, прочные и устойчивые к высокой температуре (до +1100 градусов)
в древних двигателях поршни делали из черных металлов
Токарь у вас от бога! Красава
Обрежьте оригинальные поршни так, чтобы осталось донышко и элементы, за которые можно закрепиться и на этом "основании" распечатайте остальные части поршней на 3D принтере. Так, чтобы с камерой сгорания сообщался остаток оригинального поршня, а все остальное было из пластика.
Хороший станочек. Жаль, нет лишних 200+ тысяч. А результат-вполне ожидаемый.
Парень который просил сделать тяжелый поршень наконец то доволен