Меня с Пежо пересадили на этот Атлант клятый. Типа начальнику сложно стало француза содержать, дорого. И это он так думал, пока не пришла очередь первого ТО Атланта. Мы с ним посчитали, вышло на 5 кусков дороже, в сравнении с Пежо. Причем толком ничего делать не надо, тупо масло и расходники. Посмотрим, как дальше пойдет. Если будет дороже, пересяду обратно на Пежо, а Атлант продать.
Ничего хорошего в нём нет, подвеска передняя слабая, после 20.000 пробега пробивает до отбойников, шумки ноль, в морозы с боковых стёкол дует, кузовные детали только у офиков, пластики ждать 3 месяца, мочевина замерзает, лкп слабое, на местах сколов ржавчина лезет....
у нас на базе такие же только с рефом, бегают нормально, комплектухи отличные, их и брали то недорого в сравнении с другими
Какой расход топлива на нем ???
Меня с Пежо пересадили на этот Атлант клятый. Типа начальнику сложно стало француза содержать, дорого. И это он так думал, пока не пришла очередь первого ТО Атланта. Мы с ним посчитали, вышло на 5 кусков дороже, в сравнении с Пежо. Причем толком ничего делать не надо, тупо масло и расходники. Посмотрим, как дальше пойдет. Если будет дороже, пересяду обратно на Пежо, а Атлант продать.
Продать вряд ли получится, хрен его купят😂
Автор"газель проседает от 800кг до отбоя"???вы серьезно??вы газель вообще видели?
на штатных рессорах газель спокойно берет 2т.
Ничего хорошего в нём нет, подвеска передняя слабая, после 20.000 пробега пробивает до отбойников, шумки ноль, в морозы с боковых стёкол дует, кузовные детали только у офиков, пластики ждать 3 месяца, мочевина замерзает, лкп слабое, на местах сколов ржавчина лезет....
Не знал что на Жаке каминс 😂
-видишь камминз?
-нет...
-а он есть
Насколько я знаю этот камминз делают на заводе фотон. И ставят на ряд грузовичков.