2020년식 말리부 디젤유저입니다 거두절미하고 절대 비추입니다 18년식부터인가 19년식부터 요소수가 추가됬는데 요소수 쏘는 소음이 외부에서 엄청크게 납니다 맨처음 결함인줄 알고 서비스센터만 3번방문 맨처음엔 서비스센터에서도 원인을 못찾을 정도였고 나중에 요소수 쏘는 정상적인 소리라는걸 통보 받고 ... 네 주행할때마다 엄청난 소음 딱딱딱 이런 소음이 시동중에 계속 발생햇다 말았다 합니다 이게먼소리냐고요 네 개호구가 차 환불이 안돼 신세한탄하는 소립니다 차값도 디젤이더 비싼데 절대 디젤사지마세요 시간을 돌릴수 있엇다면 왜 이쿼녹스에 말리부유저가 나대냐구요? 같은 엔진이고 같은증상이 나타납니다 절대절대절대 말리부 디젤 이쿼녹스디젤 구매하지 마세요
현빠였다가 쉐빠가 된 사람입니다 예전에 부품업체 영업6년하면서 3사 납품을 다 했지요 그이후로 현기를 엄청 싫어합니다 가족중에 간부가 있음에도 전 싫어합니다 그이유는 상세하게 얘기 안할께요 전 스파크에서 올란도까지 올란도는 내년1월이면 8년째네요 진짜 올란도 엄청 만족하며 잘타고 있네요 다음차론 콜로라도 보고 있는데...딸이 더 좋아해서... 시승기 잘 봤네요
유케이정 안녕하십니까!! 하아ㅜㅜ 인터넷 같은 데서 말로만 듣던 아쉬운 면이랄까요.. 그것을 피부로 겪으셨군요ㅜㅜ 올란도 8년도 진짜 대단하십니다ㅋㅋㅋ 올란도는 진짜 만족도가 좋은 차량인가봐요 타시는분들 대부분 오래타시고 애정도도 높으시고🤩 저도 트랙스로 바꿀 때 올란도 고민했었는데.. 단종되어가지고ㅜㅜ 시청해주셔서 감사드립니다😆!!
이쿼 실사용자인데.. 비교적 정확한 분석이네요. 초반 굼뜸 50k 이후에 정숙성.. 그다음부터는 140~50k까지는 쭉쭉 잘나갑니다. 90~100사이에서도 잘나가는데 그차는 길이 않들여져서 그런거 같네요. 패밀리카로는 좋은차입니다. 특히 크기에 비해 낮은 유지비가 큰 장점입니다.
와 안녕하세요! 이쿼녹스 오너이셨군요🤩 저는 정말 여지껏 본 차량들 중에서 현실적으로 가장 좋고 맘에 드는 차량이었습니다 최근에 전기차를 타보며 그쪽으로 많이 기울었지만🤣 정말 좋더라구요 이미 선택하셔서 운용하고 계신 분들이 부러울 따름입니다 정말 밸런스 좋고 완성형 차량인 것 같았어요! 시청과 댓글 감사드립니다😊
킹땡랜드 - 딩크부부의 노프라블럼 라이프. 아무래도 쉐보레 차량이 초반 가속성능이 더디다는 종특(?)이 있다보니 어떤 타를 타던지 구간별 반응을 살펴보게 되는 것 같아요😆 꿔녹이ㅋㅋㅋㅋㅋ 와이프가 지었는데 잘 지었즁?ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!!! 빠른시일 내에 만나셨으면 좋겠어요!
4526km 탄 실오너 입니다. 주행성, 핸들링이 더할나위 없지만 고속코너링이 일품입니다 거기에 덧붙이자면, 긴급제동 장치 최곱니다. 벌써 차값 뽑았습니다. 정확하게 잘 작동됩니다. 저한테는 여러가지 센서가 있더라도 제대로 작동되지 않는것 보다 하나라도 제대로 작동 되는 것이 더 좋습니다 . ^^
이쿼녹스 3년차 오너 입니다 리뷰 잘보고 있습니다 가족차로 둘째 태어나기전에 크루즈에서 넘어 왔습니다 크루지2.0 디젤과 같은 가속감은 없습니다 하지만 길들이기에 따라 아주 살짝 크루즈의 향기 정도는 느낄 수 있습니다 그리고 가끔 난 쉐보레다라고 잊을려고 하면 미션이 바보짓을 해줍니다.출퇴근 시골길과 도심주행이라 크루즈 기능도 거의 사용할 일 없고 고속도로를 타도 손가락 속도 조절 까딱 까딱 인간 어뎁티브 크루즈로 편하게 탈 수 있습니다 휠베이스가 길어 도심 편도 2차선은 한방에 유턴은 힘듭니다 이정도 단점들 말고는 장점이 더 많은 차라 생각되네요 돈 걱정 없다면 볼보로 가겠지만... 평범한 가장에겐 세금,기름값 등 생각하면 이차말고는 저에겐 답이 없네요 ㅠㅠ 전설의 명검은 아닙니다 하지만 자신의 운전스타일과 상황에 따라 가성비 좋은 에픽은 될것 같네요
유턴이 좀 힘들다는 얘기가 있던데 저는 크게 체감을 못했는데 맞는 말이었군요! 와... 근데 진짜 감명 받았습니다 저는 조심스레 밸런스가 정말 좋은 차량이다 정도로 정의했는데 진짜 꼭 맞는 말씀인 것 같아요 에픽🤩 진심으로 정말 좋은 차량이었어요 한 때 진지하게 다음차로 생각했었습니다! 시청과 댓글 정말 감사드립니다!
MONG몽 그러게요. 저도 차에 대한 경험이 많진 않지만 쉐보레만큼 레귤러한? 만족감을 주는 브랜드가 없는 것 같아요! 디자인(내부)도 투박하고 성능도 뭔가 매끄럽기 보다는 잡다한 문제도 좀 있지만 기계적으로 훌륭함이 느껴집니다. 그만큼 자동차라는 기계로서 가치가 높은 것 같아요! 시청과 댓글 감사드립니다!😆
비록 깡통 수동 스파크를 타지만 현대기아차의 초반 몰빵된 브레이크 답력보다는 쉐보레처럼 밟는 만큼 들도록 리니어한 세팅이 저도 더 좋습니다 이쿼녹스는 리뷰를 보면 가격 빼면 기본기나 상품성은 괜찮은 것 같은데 이 가격을 유지한다면 1.4터보 가솔린이라도 넣어준다면 좋겠는데 말이죠
키아누리브스 그렇군요오😊 역시나 미국에서 많이 팔리는 차 중 하나인만큼 큰 문제가 있다면 진작 걸고넘어지거나 개선됐을 것이라 괜찮을 것 같긴한데 심리적인 것이 크네요😂 이쿼녹스 출고하면 썬팅처럼 딱 락폴딩이랑 멀티커넥티드 설치로 시작해야겠네요. 옵션 충분한 것 같습니다! 답해주셔서 감사드립니다😊
전 2010년식 라세티프리미어 디젤을 몰고 있는데요. 10년 전 차가 맞는지 의문이 들정도로 가속이 좋고 핸들링 코너링이 정말 예술입니다 단 젠1 미션이라 ㅋㅋㅋ... 하체 세팅이 독일차 부럽지 않을정도로 잘 잡혀 있어요. 이거 타다가 회사차(현기) 타면 뭔가 어정쩡한 하체 느낌이랄까요?
도라이빙구님^^ 이쿼녹스편 잘보고있습니다 역시 리뷰가 좋습니다 이쿼녹스 리뷰 다 하시면 콜로라도 하시는건가요?ㅎ 도라이빙구님이 우선 한국GM 차량을 좋아하시는것도 있으시고 애정이 상당히 많은게 느껴집니다 저역시 마찬가지구요 제차량 더 넥스트스파크도 핸들 묵직하고 문짝 튼튼하고 하체도 튼튼하구요 경차지만 나쁘진 않습니다 아쉬운건 항상 공간입니다ㅋ 다음차는 트블RS 무조건 사고싶네요 기약은 없지만요ㅎ 저공해혜택 포기할수도 없고 이게 쉐비차 타면 왜 다음차도 쉐비차 타는지 알거 같네요ㅋ 제가 앞서 말씀드렸지만 올해는 힘들듯하고 내년에 이쿼녹스가 페이스리프트 가솔린으로 나와준다면 가격정책만 잘내세우면 충분히 할수있고 판매량도 더 생길거 같습니다 차가 아깝긴합니다 이 영상을 한국GM에서 봐야될거 같고 도라이빙구님이 한국GM에서 뭔가 하나 직책을 하시고 계시면 참 좋았을텐데^^ 리뷰가 진정성이 보입니다 다음 차도 기대하겠습니다!
원동형 아구 시청해주셔서 그저 감사드릴 뿐입니다😆콜로라도를 계획은 하고있는데 예정된 컨텐츠와 콜로라도와 함께할 컨텐츠 구성이나 개인 건강 등 사정으로 아직 계획을 잡지 못하고 있네요ㅜ 9월에는 가능할까 모르겠어요😄 스파크도 진짜 잘 만들어진 차량이죠! 뼛 속 깊이 쉐보레스럽고 작지만 묵직한 녀석👍 트레일블레이저가 7월부터 다시 좀 잘되고 있는데 실사용자들의 불만족이 조금 있다면 연식 변경 때 개선도 되고 해서 구매하실때 더 좋은 모습으로 나와있으면 좋겠어요!(가격도 쪼끔 내려주기를ㅋㅋ) 이쿼녹스도 정말 아까운 차량이더라구요.. 너무 아까워요ㅠㅠ 말씀하신 것처럼 페리 버전이라고 너무 가격 높이지 말고 가솔린이니까 괜찮게 조정해서 얼른 우리나라에 와줬으면 좋겠습니다!! 한국GM에서 보고 계실까요ㅋㅋㅋㅋ 반납한지 한참 됐는데 이제 올려가지고ㅋㅋㅋ 직책은.. 쉐비매니아 이런걸로 하낰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아고 그저 며칠 편하게 빌려주시는 것만으로 감사한 날들입니다. 말씀 감사드립니다! 한동안 차박과 여행 컨텐츠로 하다가 여건이 되는대로 또 다른 차량으로 찾아뵙겠습니다😆 감사합니다 넘 힘이 나요!!
@@dv9 아닙니다^^ 도라이빙구님을 이렇게 알게 된것이 정말 좋습니다^^ 직책은 디자인팀 혹은 차가 완성된후 테스트팀 이런 직책이면 어울리실거 같아요 한국GM이 좀 알아야 될텐데요^^ 저도 제가 제 입장에서 할수 있는것이 무엇인가 생각을 했는데 일단은 sns상에서 한국GM sns담당자한테 계속 건의는 드립니다 이쿼녹스도 얘기하고 트블에 대해서도 얘기하고 있습니다 가격도 중요하지만 옵션 세분화 이것도 중요하다고 생각하고 건의를 드려봤습니다 옵션이라는게 분명히 필요한게 있고 없는게 있습니다 그건 차주에 선택이니까요 차주가 선택했을때 이 옵션을 안넣으면 거기안에 들어간것 중 차주가 필요없는게 분명히 있을텐데 한국GM은 패키지식으로 옵션을 선택 할수있게끔 해서 선택형 옵션을 만들면 더 잘팔릴수 있을텐데 그게 참 아쉽다는 생각을 합니다 트블 진짜 한국GM에 있어서는 엄청난 기회입니다 물들어올때 노저어야지요^^ 친구 이모부가 부평공장에 계셔서 기회가 잠깐생겨서 10년전에 부평공장에서 알바도 잠깐해봤었습니다 저도 한국GM이랑 인연이 은근 있습니다^^ 항상 잘 보고있고 응원하겠습니다 항상 건강 챙기시고 천천히 리뷰 부탁드릴게요^^
원동형 말씀만으로도 정말 감사드립니다😆 그저 불만만 제기하는 것이 아니라 정당하게 의견을 표하시는 모습 존경스럽습니다. 작은 목소리들에 귀 기울이는 제조사가 되었으면 좋겠네요! 진짜 트레일블레이저.. 작정하고 만들었고 잘 만들었는데 심지어 한국 정서에도 잘 맞췄고. 물 들어왔을 때 노 저을 수 있게 발 빠르게 손 봐줬으면 좋겠습니다. 말씀하신 것처럼 옵션 선택이 좀 더 자유로워지고 그에 따라 실구매가도 낮아지면 셀토스까지 잡아먹진 못해도 히트작으로 남을 수 있을 거라 생각합니다. 응원! 정말 감사드립니다 이제 비가 그치고나니 더위가 몰려왔더라고요 더위와 코로나 모두 조심하시고 건강하고 행복한 날들이 가득하시길 바라겠습니다! 또 뵙겠습니다😆
저도 이쿼 타는데 너무만족합니다 우튜버 서킷에서도 산타페보다도 기록이좋았구요 다만 잡소리가 트렁크 마감제에서 조금 나는거 그리고 오토스탑 끄는 기능이 없는거 그리고 지하주차장에서 시동시 소리가조금 크게 들리는거 하부언더커버가 없는거 이거빼고는 승차감. 조용함. 안전감. 연비. 안락함 너무만족합니다
@@cho2634 호오 다행이네요! 잘 되어있으면 당연히 좋겠고 좀 개선되었으면 하는 바람이지만 실사용상 잘 느끼지 못하는 부분이라면은 다행이네요😊 미국의 싼타페 같은 차량인데 문제가 있다면 진작 말이 많이 나왔을거란 생각입니다 오프로드만 좀 조심하면 되지않을까 하는ㅋㅋ 저도 참 넘 사고싶은 차량이었네요ㅜㅜ 여전히 마음을 완전히 거두지 못한.. 큰 차를 선호하지 않아서 크기도 딱 좋고! 배기량 낮은 디젤인 것도 맘에들고. 크으 상세한 경험 감사드립니다!!
김Chance 헛😲 정말 감사합니다!!😆 전문 리뷰어이기 보단 제가 실제 관심 가고 최대 구매까지 생각할 수도 있는 차량까지만 다루다보니.. 스파크는 잘 모르겠구ㅜ 말리부는 세단 보단 SUV 주의여서 역시 잘 모르겠지만ㅜㅜ 콜로라도는 스케쥴만 잡으면 되고요! 볼트ev도 계획 중에 있습니다아😆 쉐보레 정복ㅋㅋㅋㅋㅋ 관심 덕분입니다 그저 부족한데 좋게 봐주셔서 정말 감사드립니다~!! 열심히 재밌게 달려보겠습니다아 또 뵈어융
정말 정확한 분석 이시네요~이쿼녹스 구매 2년차 36,000km 주행한 오너로서 말씀드리자면 가장 큰 매력은 브레이킹과 핸들링,코너링 입니다 운전자가 밟는만큼 제동 답력이 아주 훌륭하고 부드러운 핸들링에 커브길에서 노면을 따라 움직이는 차체느낌도 너무 좋습니다 연비도 굿~만땅으로 채우고 서울에서 전주-여수-광양-다시 서울로 여행한적이 있는데 도중에 한번도 주유를 안했습니다^^;; 단점은 역시 고속주행시 가속력이 느리다는 것, 그리고 핸들과 바닥진동이 일반디젤차 만큼 다소 있는것, 그리고 실내 잡소리 이슈가 다소 있는데 이건 뽑기에 달린거고 ^^ㅋ 그리고 수입차 라서 정비를 할때 수리비가 비싸다는것^^;; (뒷범퍼 받혀서 다 갈았는데 수리비 110만원) 정도네요 전 이전에 트랙스 몰았었고 나름 만족감이 컸는데 이쿼는 솔직히 주행이나 공간만족도 에서 another level 입니다 그만큼 아주 만족하며 몰고 있습니다^^
하이텐션 크으.. 마지막 어나더 레벨!ㅋㅋㅋㅋ 정말 공감합니다 제 트랙스가 들으면 서운해하겠지만 사실인 것을. 엄청 좋은 차까진 안타봤지만 어지간한 어지간한 소위 ‘좋은 차’ 타봐도 이쿼녹스가 그다지 밀리지 않겠더라고요 진짜 완성도 높고 좋은 차량인 것 같습니다. 수리비는..ㅋㅋㅋ 외제차 답네요😂 요새 가격으로 비교했을 때 국산 동급 또는 살짝 윗급이랑 그리 차이 나지 않거나 오히려 가성비 마저 좋은 편인데, 선뜻 접근하지 못하는 이유는 수입차이기 때문인 것도 있는 것 같습니다ㅜㅜ 그치만 그만한 만족도도 있기 때문에 참 매력적이네요. 역시 실차주분의 말씀👍 시청해주셔서 감사드리고 댓글까지 정말 감사드립니다!!
얼마전에 실물로 이쿼녹스봐서 와 이쁘다 하고 돌빙님 채널왔더니 역시 리뷰가 있군요 역시 쉐스......ㅋㅋㅋ이쿼녹스 영상들 다 잘봤습니다!! 트랙스-트블-트래버스까지 보고 뭔가 2%부족하가 싶었는데 이제야 뭔가 찾은것 같습니다 그나저나 찾아보니 오토스탑을 못끄는데다 수입차라 보험료가 수입...이 무슨 쉐보레스러운...
역시 쉐슼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쿼녹스 정말 괜찮지 않나요? 다른 건 쉐스..로서ㅋㅋㅋ 괜찮고 1.6디젤만 있다는게 그래도 아쉬운 부분이었는데 저는 진심 구매를 고민했을 정도로 오히려 세금이 적어서 메리트로 다가오더라고요😄 이제는 단종이 됐고 가솔린 페이스리프트가 곧 들어올 모양이지만용 이쿼녹스는 수입차이지요🤣 인정을 못받았고 저희마저도 인정을 딱히 안 해주곤 했지만ㅋㅋ
넵 와이프입니다😄 채널에서는 양탄이로 활동하고 있는ㅋㅋㅋㅋㅋ 아고 승리자는요..😊 감사합니다! 이쿼녹스 내년 이맘때까지 보고 새로 나올 전기차나 대안들 살펴보고 특별히 맘에 드는 것이 없으면 현재로서는 1순위이긴 합니다! 단 경제적 여유도 따라줘야 되지싶습니당😁 지금은 트랙스에 정도 많고 여유도 안되공 흐흐
안녕하세요!😄 on/off만 가능한 상시 사륜입니다! 이쿼녹스.. 진짜 밸런스 좋고 괜찮은 차량이었습니다 수입 중형SUV를 처음 타봐서 다른 브랜드는 어떤지 모르겠지만, 저는 개인적으로 국산SUV에 비해 훨씬 만족도가 좋더라고요🤩 디자인이나 편의기능 등은 좀 떨어지고 엔진 라인업이 아쉬웠지만요😂
실오너로써 공감되는 부분이 많네요 세금싸고 연비좋고 오토스탑 있어서 진동 부분도 아주잠깐은 상쇄되구요 오토스탑이 연비적인 측면에서도 볼수있지만 저같은 경우는 저속에서 오는 디젤엔진이 주는 잔진동 소음을 멈출수 있다는게 오토스탑이 주는 가장큰 장점이랄까요 4단이상 올라가서 급하지 않게 꾸준히 밀어붙이면 묵직한 주행질감도 좋지요 전 이차의 장점 하나만 꼽으라면 핸들링을 꼽고 싶습니다 기민하고 정확하게 움직여서 중속에서 사고 날뻔한거 두번정도 회피했거든요 물론 핸들링만으로 될수있는 부분은 아니고 전체적인 셋팅의 결과물로 볼수 있는 부분이지만 이쿼녹스 완전 우주최강 좋으다는 아니지만, 판매량 이상으로 과소평가된 차가 아닐까 합니다 빙구님 리뷰 잘 보고 있습니다 지속적인 활동 기대합니다~^^
안녕하세요!!😄 그러게요 오토스탑으로 얻는 연비적인 이득은 크지 않더라도 정차 중에 소음 진동 없는 걸로 충분한 가치는 하는 것 같습니다☺️ 핸들링은 촘촘한 셋팅으로 쉐보레가 본래 잘 하는 부분이기도 하지만 이쿼녹스가 워낙 밸런스가 좋은 차량이라 더욱 강점으로 잘 살린 것 같습니다. 진짜.. 이렇게 과소평가될 차량은 아니었는데ㅜㅜ 피부로 와닿는 특히 우리나라 시장에 반응을 일으킬 수 있는 부분이 부족했기에 아쉬운 결과를 얻은 것 같습니다😭 그치만 오너가 만족하면 되었지요!😆 좋은 차임은 변함없으니까요. 감사합니다!!! 가솔린 모델 들어오면 또 시승 해보겠습니다
진짜 그렇게 다양성을 확보해주면 정말 좋지용 가격도 좀 더 저렴할 거고요! 근데 QM6 LPG가 인기가 좋은게 트림 자체에도 있지만 차량 가격이 저렴해서 가성비가 좋은 것인데 GM이 시장성 있게 잘 맞춰주려나 모르겠네요😂 생각도 않고 있다는게 일단 아쉽지만요ㅜㅜ 하이브리드 조차 생각이 없으니..
잌 오너로서.... 팡팡 나가지도 못하고 초반 60km까지는 조금만 밟아도 '우와와와아앙~' 소리가 꽤 납니다ㅠㅜ 그리고 회전반경이 상당히 넓어서 유턴이나 좁은길, 주차후 나가는 길에서 조금 불편해요 근데 고속에서 정숙함, 쭉쭉 조용히 뻗어나가는 고속, 미친듯이 섬세하고 예민한 브레이크, 조타감? 조향감? 핸들 돌리는만큼 슉슉 차가 잘 따라와주는 맛, 훌륭한 코너링~ 정말 훌륭한 차입니다. 진짜 저속 엔진 소음만 좀 덜 났으면 합니다ㅎㅎ
그런 맛은 좀 부족하지유😢 이게 뭐 문제라 할 것은 아니고 더더욱 개인적으로는 취향상 전혀 아쉬움이 아니었는데.. 중형SUV라는 포지션상 저평가될 수밖에 없는 부분들이었던 거 같습니다 중형이라 칭하며 나왔는데 사실 준중형급 공간을 보여주고 중형급 SUV라는데 선택의 여지도 없고 넘 평이했지요😓
돌빙님. 오래된 영상에 댓글 남겨요. 이쿼녹스가 오래된 침묵을 깨고, 페리 가솔린 모델을 출시할 예정이에요. 페리 이전 모델에는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 아예 없었잖아요? 하지만 페이에는 당연히 들어갈 것으로 예상이 되는데요. 그 모듈이 폐리 이전 모델에 맞을 것이라고 보세요? 쉐보레보면 해외에만 있고, 국내에는 빠진 옵션을 되살리는 업체들이 많았잖아요. 이런식의 업그레이 서드파티가 생길것이라고 보세요? 실내는 변화가 없고, 단순 페리에 엔진만 바뀐 변화라 왠지 가능할 것 같아 보여서요. 그냥 궁금해서 여쭤봅니다.
음 아마 안 될 것 같습니다ㅜㅜ 카메라와 센서류까지 다 달아야 하니 난이도나 금액적으로 쉽지 않은 작업이 될 것 같고요 완전 다른 얘기지만 슈퍼크루즈가 나중에 나와도 기존 볼트에 적용되긴 어렵다는 개발자로 계시는 분의 얘기도 들어서 이쿼녹스도 비슷하지 않을까 싶은데.. 순전히 제 생각일 뿐이고요 업체나 동호회 등에서 어떻게든 노력은 하지 않을까 싶긴 합니다😲 근데 트래버스 쪽에서도 움직임이 없는 걸로 봐서는ㅠㅠ
그러게요 저도 진지하게 다음차로 생각했고 저는 오히려 이런 시기에 마지막 내연기관차로 디젤 한 번 운영해보자! 하는 마음과 게다가 세금도 저렴해서 딱이다 생각하고 있었는데.. 규제와 환경에 대한 변화의 바람이 생각보다 엄청 빠르네요😂 5년 정도는 문제없을 것 같지만 쉽지않긴 한 것 같습니다ㅜㅜ 내년에 가솔린 모델 들어오니 그때 가솔린으로 가거나 아니면 진짜 눈 딱 감고 끝물 할인으로 디젤을ㅋㅋㅋ
시승기의 시작이🤣 제가 전문적으로 리뷰나 시승기를 올려보려고 했던 것이 아니었고 제가 진지하게 관심이 가고 실제 구매력이 생긴다면 진심 살 의향이 있는 차량을 직접 알아보고 싶어서 시작했던 것이었습니다. 저는 SUV를 극히 선호하고요 그래서 트레일블레이저를 시작으로 연이 닿아 모든 SUV 라인업을 다 타보게 되었습니다. 이제는 영역을 좀 넓히고 싶은 바람이 있어서 차종이나 브랜드를 넓혀가려고 생각은 하고있지만 제가 말리부를 살 여유가 생겨도 선택할 확률이 극히 적기에😭 이러한 개인적인 이유로 적극 진행하지 않고있네용. 하지만 말씀해주신듯 말리부 요청이 많았고 이 외에도 요청해주시는 차량들이 많이 있어서 시작은 개인적 관심으로 했지만 앞으로 조금씩 뻗어나가보려고 노력하고 있습니다! 일개 개인채널이라 섭외나 시승차 요청 등이 쉽지않고 성사되어도 받는 과정도 멀리 직접 가서 가져와야 하는 등 현실적인 어려움도 많지만 노력해보려 합니다!!! 감사합니다😁
ㅋㅋㅋㅋㅋ그러게요ㅋㅋㅋ여건이 허락지않고 아직 트랙스를 바꿀 맘이 없는 것이 다행(?)인 상황이랍니다😂 와.. 올란도는 꼭 타봐야겠네요 차박때문에라도 여전히 관심이 가는 녀석인데 차체 구조때문에도 밸런스가 좋을 것 같아요😲 맞습니다 알짜배기! 있으면 좋지만 없어도 괜찮은 부분이라 저도 아날로그 감성을 좀 더 선호하는 편이라 쉐보레가 좋은 것 같아요😊 특히나 이쿼녹스는 추가 선택 같은게 없어서 깔끔한 것 같구요. 엘피지 모델 부럽네요 이사왔더니 충전소가 바로 옆이라 기름값이 카드값 지분 많이 차지할 때는 충전소를 아련하게 바라보곤 한답니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
이쿼녹스 무난하게 타고 다니기에는 괜찮은차인것같습니다. 르노삼성에 qm6가솔린하고 비슷한느낌일것같은데 내장디자인 토글기어 바꾸고 옵션좀 다양하게 2.0t가솔린엔진이었다면 좀더 많이 팔리지않았을까하는 아쉬움이있습니다. 소비자들이 현대기아차에 너무 길들여져있고 저도 차는 안전성이라 생각하고 첫차로 쉐보레차량을 샀지만 내부에서 오래있는만큼 옵션을 배제할수없겠단 생각이들더군요 아마 판매량부진은 가격이 아닐까생각해봅니다. 이가격대에 무난한성능 더좋은옵션을 가진 대안차들이많으니까요 잘보고갑니다.
맞는 말씀입니다. 항상 거론되는 옵션 내장 가격...! 특히나 가격은 체감이 확 되는 것 같습니다 그래서 2999만원이라도 2천만원대!라고 하면 느낌이 달라져버리게 되니까요😂 특히나 절대적으로 가격대비 괜찮은 모습을 보여준다고 해도 경쟁상대들이 너무나 쟁쟁하네요 프리미엄 차량도 아니고 결국 평범한 사람들이 택하는 것인데 가격경쟁력을 초기에 잃었던 것이 아쉽습니다ㅜㅜ 시청과 댓글 감사드립니다!!😊
아무래도 차급은 절대적인 것 같습니다😊 그리고 트레일블레이저는 신차라 할인이 적고 이쿼녹스는 할인이 많아서 현시점에 실구매가는 차이가 그리 크지 않아져버렸지만 실상 원래는 가격 자체 차이가 꽤 나기때문에 그만큼 차이도 큰 것 같습니다. 이쿼녹스가 훨씬 만족감이 높습니당. 좀 더 간결하고 편한 느낌은 트레일블레이저가 좋았고 이쿼녹스가 좋아보일수록 트레일블레이저도 상품성이 참 대박이구나 하는 걸 새삼 떠올리게 되긴 했지만 비교대상은 아닌 것 같아요😭
박진우 맞습니다 회전반경이 넓은 느낌이 든다는 분들이 많으시더라구요😊 저는 솔직히 크게 체감하지 못했습니다. 제가 일반 세단이나 소형차인 트랙스를 몰면서도 크게 도는 경향이 있어서(군에서 최대 버스까지 주로 몰다가 나온 습관이 아직도) 600km 타면서 만난 꽤 많은 회전상황과 유턴 상황에서 크게 불편함을 느끼진 않았습니다. 제 차가 아니어서 지금에 정확하게 영상으로 확인할 수는 없는 점 죄송합니다😭
미션의 허둥됨은 엑셀링을 과격하게 했다가 과격하게 엑셀을 빼면 살짝 허둥됩니다. 그때 빼곤 언제나 무난한 미션입니다.(스포츠 주행에는 상당히 불리한.ㅡ_-) 핸들링은 트랙스, 트레일블레이저, 트래버스, 그리고 이쿼녹스로 따지자면 이쿼녹스가 가장 좋습니다. 트랙스나 트블은 좀더 기어가 물리는 느낌보다 스프링 느낌이 더 듭니다. 이쿼녹스에 비하면 말이지요. 물론 현기차 C타입들 보다는 훨 낫습니다. 트래버스는 조금더 여유있게 핸들링을 하는 스타일이고 (차체가 크다보니) 이쿼녹스가 가장 민첩하고 피드백이 좋습니다. 이쿼녹스의 완전체는 가솔린 2.0T 4륜입니다.(타이어는 빼고...) 미션도 트레일블레이저에 사용된 9단입니다. 캐딜락 Xt4의 저렴이 모델로 보면 되기때문에 (물론 크기는 조금 크지만) 해외 리뷰에서도 2.0T AWD가 가장 만족도가 높습니다. 페이스리프트 모델이 내년에 미국 판매되니 그때 들여오는 이쿼녹스도 달라지겠지요. 2륜모델은 디젤모델에서도 토크 스티어가 느껴지기 때문에 차체거동안정성에서 떨어집니다. 4륜이 출력에선 부족하게 느껴질진 몰라도 차체거동안정성이 안정적이라 본인은 2륜을 타고 있지만 도심사이즈 패밀리 SUV로는 4륜모델에 한표를 던집니다. 몰아보니 훨씬 고급지고 편합니다. 제동성능은 브레이크 시스템 성능은 차고 넘치는데 타이어가 밀립니다. 타이어가 좋은차에 똥뿌린격입니다. 그립도 떨어지고 숄더도 약합니다. 19인치휠(은색투톤휠) 에 적용된 한국타이어 보다 18인치에 달린 굿이어 이피션트그립이 더 낫습니다.
디젤이라 초반 가속이 좀 더 좋다는 느낌이 드는게 보통인데 이쿼녹스는 엔진이 좀 작기도 하고 초반 가속이 경쾌하지 않은 셋팅이라 그리 느껴지는 것 같아요☺️ 고속도로 타면 좋더라고요!! 그러게요 참 익스클루시브 등급을 해야만 얻을 수 있는 썬루프ㅜㅜ 좀 아쉽지요.. 선택할 옵션이 아예 없어서 옵션질에 안 당해서 좋은가 했지만 등급을 높여야 한다는 함정에😂ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시청과 댓글 감사드립니다! 안전운전 하시고 만족스러운 운행 되시길 바라겠습니다! 부러워요 이쿼녹스 정말 좋았거든요🤩
minkyu choi 지금은 할인 많이 들어가서 실구매가가 낮고 다른 차 가격이 워낙 많이 올라서 가성비가 좋다고 생각이 드는데 그래도 인식은 잘 안바뀌는 것 같아요ㅜ 홍보를 적극적으로 하는 것도 아니고 파워트레인이나 옵션 부족 등이 달라지는 것도 아니어서ㅜㅜ 페이스리프트가 잘 나오기를 바라는 수밖에 없는 것 같습니다😂
안녕하세요! 젠3 미션은 믿으셔도 괜찮다고 생각합니다😃 저도 젠3가 들어간 차량을 몰고있기 때문에 종종 검색을 하며 ‘터질 것이 터지지’ 않았는지 정보를 얻곤 하는데요 젠3 들어서는 일전의 보령미션, 젠장미션과 같은 수준의 우려는 사지 않는 것 같습니다. 내구성, 기능의 문제들로 이슈가 되었던 것이 젠1 미션이고 많은 개선이 이루어졌다는 젠2만 해도 괜찮다는 평을 듣고 있더라구요. 물론 젠2까지도 개운하진 않았던 것 같지만 보령미션이라는 악명이 여전히 남아서 이슈로써 큰 반응이 있었던 것인 것 같고 젠3는 그보다 나은 수준이니 괜찮지 않을까 합니다. 그리고 미션 자체의 문제도 있었지만 엔진과의 결합(궁합)에 있어서 문제점을 보여왔는데 이쿼녹스 또는 트랙스 디젤과의 궁합은 상당히 괜찮은 것 같더라구요. 다만 기능적인 느낌적인 부분을 생각하신다면 이것은 시승을 통해 직접 느껴보시는 것이 정답이라고 생각합니다. 저도 지금 트랙스 가솔린 젠3로 겪고 있지만 가끔 바보같을 때가 분명 있어요ㅋㅋ 변속도 매끄럽지 않을 때가 있고. 근데 뭐 이것은 굳이 변호가 아니라, 어느 미션이나 이정도의 불완전성은 있다고 생각하기에 문제가 되고 이슈화 될 정도는 아닌 것 같습니다😊 그리고 저도 지금 미션오일 교체시점에 도달했는데요 정확한 정비 지침 보다도, 오랜 오너분들께서 6,7만km 즈음 되면 미션오일 교체를 준비하시고 사업소에서도 권장하고 실제 교체 시 후기들을 봤을 때, 이 젠 미션이라는 것은 여전히 관리에 신경은 많이 써줘야 하지 않나 싶습니다. 이 안좋은 인상이 한 번 심기면 회복하기가 정말 쉽지 않은 것 같아요😂ㅋㅋㅋ 저도 사실 괜찮다고 말씀을 드리고는 있지만 앞으로도 끝없이 마음 속 깊이 의구심을 갖고 살 것 같거든요ㅋㅋㅋ 그치만 저보다 훨씬 잘 아시고 키로수나 정보력 등 앞서가시는 분들께서 쌓아가시는 데이터를 봤을 때 이제는 치명적인 수준은 아닌 것 같다는 것이 결론입니당!😆
맞습니다! 말씀해주신 차량들 모두 중형, C-segment로 분류됩니당 그런데 분류하자면 그렇지만 실제 체감되는 크기로 따지게 되면 이쿼녹스와 QM6가 함께 묶여서 준중형 보다는 조금 큰 쪽이고 싼타페 쏘렌토 보다는 작은 느낌이라😂 솔직히 큰 의미없는 분류인데 체감되는 크기 비교를 해야하다 보니 조금 더 세분화하게 되는 것 같습니다. 투싼 보다는 큰 이쿼녹스와 QM6, 이보다 큰 싼타페 이보다도 좀 더 큰 쏘렌토ㅋㅋ 그런데 투싼 싼타페 쏘렌토 모두 이전보다 더 커졌고ㅋㅋ 원래도 현대기아차가 차체 크기나 실내공간을 크게 잘 뽑아서 브랜드 또는 차량 특성도 고려해야 할 것 같아요😂 어찌보면 말장난 같기두 합니당ㅋㅋ
2020년식 말리부 디젤유저입니다 거두절미하고 절대 비추입니다 18년식부터인가 19년식부터 요소수가 추가됬는데 요소수 쏘는 소음이 외부에서 엄청크게 납니다 맨처음 결함인줄 알고 서비스센터만 3번방문 맨처음엔 서비스센터에서도 원인을 못찾을 정도였고 나중에 요소수 쏘는 정상적인 소리라는걸 통보 받고 ... 네 주행할때마다 엄청난 소음 딱딱딱 이런 소음이 시동중에 계속 발생햇다 말았다 합니다 이게먼소리냐고요 네 개호구가 차 환불이 안돼 신세한탄하는 소립니다 차값도 디젤이더 비싼데 절대 디젤사지마세요 시간을 돌릴수 있엇다면 왜 이쿼녹스에 말리부유저가 나대냐구요? 같은 엔진이고 같은증상이 나타납니다 절대절대절대 말리부 디젤 이쿼녹스디젤 구매하지 마세요
![쉐보레 이쿼녹스 1.6 디젤 AWD 2018 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/1p5ub5WkYQo/mqdefault.jpg)
![쉐보레 이쿼녹스 1.6 디젤 AWD 2018 시승기 4K [오토뷰]](/img/tr.png)
![[아빠시승기] 철저히 아빠 관점에서 본 쉐보레 이쿼녹스 [카랩/CARLAB](http://i.ytimg.com/vi/FOWO4n2j4wQ/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2020 쉐보레 이쿼녹스 1.6d 2WD 시승기 / 오토뷰 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/MrKN_ND3a6Y/mqdefault.jpg)
* 외관 리뷰 편 (외관디자인/크기/트렁크기능)
ua-cam.com/video/0lwSI3J6Z80/v-deo.html
* 내관 리뷰 편 (실내디자인/공간/옵션/트렁크크기)
ua-cam.com/video/kpeaWb4jDkk/v-deo.html
* 주행 편 (600km 주행 후기)
ua-cam.com/video/I8ZdRQjY-yg/v-deo.html
* 차박 편 (차박 공간 크기/차박 후기)
ua-cam.com/video/gGhCs7J4DEc/v-deo.html
* 바로가기
0:05 차량 소개
0:44 가속성능은 어떤가?
03:15 변속기는 괜찮은가?
04:12 제동성능과 브레이크 스타일
05:36 핸들링은 어떤가?
06:30 승차감은 어떤가?
08:04 소음과 진동
09:47 편의사양
10:45 연비
12:14 총평
2020년식 말리부 디젤유저입니다
거두절미하고 절대 비추입니다
18년식부터인가 19년식부터 요소수가 추가됬는데 요소수 쏘는 소음이 외부에서 엄청크게 납니다
맨처음 결함인줄 알고 서비스센터만 3번방문 맨처음엔 서비스센터에서도 원인을 못찾을 정도였고 나중에 요소수 쏘는 정상적인 소리라는걸 통보 받고 ...
네 주행할때마다 엄청난 소음 딱딱딱 이런 소음이 시동중에 계속 발생햇다 말았다 합니다
이게먼소리냐고요 네 개호구가 차 환불이 안돼 신세한탄하는 소립니다 차값도 디젤이더 비싼데 절대 디젤사지마세요 시간을 돌릴수 있엇다면
왜 이쿼녹스에 말리부유저가 나대냐구요?
같은 엔진이고 같은증상이 나타납니다
절대절대절대 말리부 디젤 이쿼녹스디젤 구매하지 마세요
@@킹도-u6w
헛 그렇군요!! 의견 감사드립니다 실 차주 경험담은 언제나 소중합니다
현빠였다가 쉐빠가 된 사람입니다
예전에 부품업체 영업6년하면서 3사 납품을 다 했지요
그이후로 현기를 엄청 싫어합니다
가족중에 간부가 있음에도 전 싫어합니다 그이유는 상세하게 얘기 안할께요
전 스파크에서 올란도까지 올란도는 내년1월이면 8년째네요
진짜 올란도 엄청 만족하며 잘타고 있네요 다음차론 콜로라도 보고 있는데...딸이 더 좋아해서...
시승기 잘 봤네요
유케이정
안녕하십니까!! 하아ㅜㅜ 인터넷 같은 데서 말로만 듣던 아쉬운 면이랄까요.. 그것을 피부로 겪으셨군요ㅜㅜ
올란도 8년도 진짜 대단하십니다ㅋㅋㅋ 올란도는 진짜 만족도가 좋은 차량인가봐요 타시는분들 대부분 오래타시고 애정도도 높으시고🤩 저도 트랙스로 바꿀 때 올란도 고민했었는데.. 단종되어가지고ㅜㅜ
시청해주셔서 감사드립니다😆!!
이쿼 실사용자인데.. 비교적 정확한 분석이네요. 초반 굼뜸 50k 이후에 정숙성.. 그다음부터는 140~50k까지는 쭉쭉 잘나갑니다. 90~100사이에서도 잘나가는데 그차는 길이 않들여져서 그런거 같네요. 패밀리카로는 좋은차입니다. 특히 크기에 비해 낮은 유지비가 큰 장점입니다.
와 안녕하세요! 이쿼녹스 오너이셨군요🤩 저는 정말 여지껏 본 차량들 중에서 현실적으로 가장 좋고 맘에 드는 차량이었습니다 최근에 전기차를 타보며 그쪽으로 많이 기울었지만🤣
정말 좋더라구요 이미 선택하셔서 운용하고 계신 분들이 부러울 따름입니다 정말 밸런스 좋고 완성형 차량인 것 같았어요!
시청과 댓글 감사드립니다😊
와~~왠만한 전문가보다 더 실소비자들에게 와 닿고 좋은 리뷰인듯합니다.
말씀도 잘하시고 편집도 잘 하시고 차에 대해서도 잘 아시니
부럽습니다 ㅎㅎ
쉐맨TV-쉐보레중고차매니아
아구 그저 부족합니다😂 느끼는 바를 솔직하게 표현하는 일반인 시각일 뿐인걸요😊 늘 좋은 말씀 감사드립니다!!
가속성능에 대한 속도구간별 설명이 다른 이쿼녹스 리뷰들과 달리 상세해서... 어느 정도일지 감을 잡는데 참 도움이 됐습니다. 빨리 저희도 우리 꿔녹이 만났으면 좋겠네요. ^^
킹땡랜드 - 딩크부부의 노프라블럼 라이프.
아무래도 쉐보레 차량이 초반 가속성능이 더디다는 종특(?)이 있다보니 어떤 타를 타던지 구간별 반응을 살펴보게 되는 것 같아요😆 꿔녹이ㅋㅋㅋㅋㅋ 와이프가 지었는데 잘 지었즁?ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!!! 빠른시일 내에 만나셨으면 좋겠어요!
4526km 탄 실오너 입니다. 주행성, 핸들링이 더할나위 없지만 고속코너링이 일품입니다 거기에 덧붙이자면, 긴급제동 장치 최곱니다. 벌써 차값 뽑았습니다.
정확하게 잘 작동됩니다. 저한테는 여러가지 센서가 있더라도 제대로 작동되지 않는것 보다 하나라도 제대로 작동 되는 것이 더 좋습니다 . ^^
실오너의 리뷰👍 추가해주셔서 정말 감사드립니다!
긴급제동장치 옵션인가요?^^
@@JH-zg5ux 기본 옵션 입니다 ^^
@@변해야산다-r3z 감사합니다^^
이쿼녹스 타보면 좋습니다. 안전성 최고
Roca J
진짜 좋더라구요 이렇게 밸런스 좋고 탄탄한 친구가 있었다니! 인기를 얻지 못한게 정말 아쉬워요ㅜㅜㅜ
이쿼녹스 3년차 오너 입니다 리뷰 잘보고 있습니다 가족차로 둘째 태어나기전에 크루즈에서 넘어 왔습니다 크루지2.0 디젤과 같은 가속감은 없습니다 하지만 길들이기에 따라 아주 살짝 크루즈의 향기 정도는 느낄 수 있습니다 그리고 가끔 난 쉐보레다라고 잊을려고 하면 미션이 바보짓을 해줍니다.출퇴근 시골길과 도심주행이라 크루즈 기능도 거의 사용할 일 없고 고속도로를 타도 손가락 속도 조절 까딱 까딱 인간 어뎁티브 크루즈로 편하게 탈 수 있습니다 휠베이스가 길어 도심 편도 2차선은 한방에 유턴은 힘듭니다 이정도 단점들 말고는 장점이 더 많은 차라 생각되네요 돈 걱정 없다면 볼보로 가겠지만... 평범한 가장에겐 세금,기름값 등 생각하면 이차말고는 저에겐 답이 없네요 ㅠㅠ 전설의 명검은 아닙니다 하지만 자신의 운전스타일과 상황에 따라 가성비 좋은 에픽은 될것 같네요
유턴이 좀 힘들다는 얘기가 있던데 저는 크게 체감을 못했는데 맞는 말이었군요! 와... 근데 진짜 감명 받았습니다 저는 조심스레 밸런스가 정말 좋은 차량이다 정도로 정의했는데 진짜 꼭 맞는 말씀인 것 같아요 에픽🤩 진심으로 정말 좋은 차량이었어요 한 때 진지하게 다음차로 생각했었습니다! 시청과 댓글 정말 감사드립니다!
쉐보레차가 기본기라고 하는 이유가 다 있죠. 잘서고 잘나가고. 이걸 제일 잘하는게 쉐보레 차량 같습니다. 북미 베스트셀링인 이유가 있죠 이쿼녹스도.
MONG몽
그러게요. 저도 차에 대한 경험이 많진 않지만 쉐보레만큼 레귤러한? 만족감을 주는 브랜드가 없는 것 같아요! 디자인(내부)도 투박하고 성능도 뭔가 매끄럽기 보다는 잡다한 문제도 좀 있지만 기계적으로 훌륭함이 느껴집니다. 그만큼 자동차라는 기계로서 가치가 높은 것 같아요! 시청과 댓글 감사드립니다!😆
비록 깡통 수동 스파크를 타지만 현대기아차의 초반 몰빵된 브레이크 답력보다는 쉐보레처럼 밟는 만큼 들도록 리니어한 세팅이 저도 더 좋습니다
이쿼녹스는 리뷰를 보면 가격 빼면 기본기나 상품성은 괜찮은 것 같은데
이 가격을 유지한다면 1.4터보 가솔린이라도 넣어준다면 좋겠는데 말이죠
정지훈
그러게말입니다! 페이스리프트가 가솔린인데 어떤 가격정책으로 들어올런지.. 기대와 우려가 함께 됩니다😂 이번에는 2.0터보도 있다고 하니 이 부분 상품성 지적은 덜 할 것 같은데 진짜 이번에는 실수를 반복하지 않았으면 좋겠습니다ㅜㅠ
이쿼녹스 차주입니다. 연비도 좋고 드라이빙할때 정말 편안합니다. 하체커버가 좀 그런거 빼곤 정말 좋습니다.
키아누리브스
안녕하세요! 진짜 그렇더라구요 편안한 밸런스👍 하체는 왜그랬을까요ㅠ 특별한 문제는 없으시지요~?
@@dv9 저는 특히 문제가 없더라고요.. 멀티커넥티드 설치해서 원격시동, 원격으로 윈도우, 문, 트렁크, 충격감지 등 다 되서 차량관리도 쉽게 됩니다. 위에 말씀드린 어댑티브크루즈, 차선유지 말곤 불편한게 없더라고요..
키아누리브스
그렇군요오😊 역시나 미국에서 많이 팔리는 차 중 하나인만큼 큰 문제가 있다면 진작 걸고넘어지거나 개선됐을 것이라 괜찮을 것 같긴한데 심리적인 것이 크네요😂
이쿼녹스 출고하면 썬팅처럼 딱 락폴딩이랑 멀티커넥티드 설치로 시작해야겠네요. 옵션 충분한 것 같습니다!
답해주셔서 감사드립니다😊
말씀을 참 재밌고 조리있게 잘하시는듯
ls Z
아고 부족한데.. 정말 감사드립니다!!😄
안녕하세요 돌빙님 잘 지내시는지요
트랙스에 관심 있어서 돌빙님 채널에 참 많이 왔었습니다
그래서 트랙스를 타다가 이쿼녹스를 타게 되었습니다
이쿼녹스를 고르는데 돌빙님 영상도 도움이 많이 되었습니다
지금은 유튜브 활동을 안하시지만 건강히 행복하게 잘 지내시길 바라겠습니다
전 2010년식 라세티프리미어 디젤을 몰고 있는데요. 10년 전 차가 맞는지 의문이 들정도로 가속이 좋고 핸들링 코너링이 정말 예술입니다 단 젠1 미션이라 ㅋㅋㅋ... 하체 세팅이 독일차 부럽지 않을정도로 잘 잡혀 있어요. 이거 타다가 회사차(현기) 타면 뭔가 어정쩡한 하체 느낌이랄까요?
헛 그 유명한 라프디인가요!!😊 진짜 항상 미션이 지적받는데ㅜ 그 외에는 진짜 탄탄한 차량인 것 같아요 라세티만 아니라 쉐보레가 핸들링과 하체는 정말 잘 만드는 것 같습니다! 어정쩡함 공감입니다ㅋㅋ 뭔가 부드러운 점은 좋긴한데 울렁거리거나 가벼운 느낌이 있더라구요
저는 젠1디젤들어간 라프디 11년식 타보고싶더라구요
.8은 어정쩡하게 안맞는듯한 느낌?
도라이빙구님^^ 이쿼녹스편 잘보고있습니다 역시 리뷰가 좋습니다 이쿼녹스 리뷰 다 하시면 콜로라도 하시는건가요?ㅎ
도라이빙구님이 우선 한국GM 차량을 좋아하시는것도 있으시고 애정이 상당히 많은게 느껴집니다 저역시 마찬가지구요
제차량 더 넥스트스파크도 핸들 묵직하고 문짝 튼튼하고 하체도 튼튼하구요 경차지만 나쁘진 않습니다 아쉬운건 항상 공간입니다ㅋ
다음차는 트블RS 무조건 사고싶네요
기약은 없지만요ㅎ
저공해혜택 포기할수도 없고 이게 쉐비차 타면 왜 다음차도 쉐비차 타는지 알거 같네요ㅋ
제가 앞서 말씀드렸지만 올해는 힘들듯하고 내년에 이쿼녹스가 페이스리프트 가솔린으로 나와준다면 가격정책만 잘내세우면 충분히 할수있고 판매량도 더 생길거 같습니다 차가 아깝긴합니다 이 영상을 한국GM에서 봐야될거 같고 도라이빙구님이 한국GM에서 뭔가 하나 직책을 하시고 계시면 참 좋았을텐데^^ 리뷰가 진정성이 보입니다 다음 차도 기대하겠습니다!
원동형
아구 시청해주셔서 그저 감사드릴 뿐입니다😆콜로라도를 계획은 하고있는데 예정된 컨텐츠와 콜로라도와 함께할 컨텐츠 구성이나 개인 건강 등 사정으로 아직 계획을 잡지 못하고 있네요ㅜ 9월에는 가능할까 모르겠어요😄
스파크도 진짜 잘 만들어진 차량이죠! 뼛 속 깊이 쉐보레스럽고 작지만 묵직한 녀석👍 트레일블레이저가 7월부터 다시 좀 잘되고 있는데 실사용자들의 불만족이 조금 있다면 연식 변경 때 개선도 되고 해서 구매하실때 더 좋은 모습으로 나와있으면 좋겠어요!(가격도 쪼끔 내려주기를ㅋㅋ) 이쿼녹스도 정말 아까운 차량이더라구요.. 너무 아까워요ㅠㅠ 말씀하신 것처럼 페리 버전이라고 너무 가격 높이지 말고 가솔린이니까 괜찮게 조정해서 얼른 우리나라에 와줬으면 좋겠습니다!!
한국GM에서 보고 계실까요ㅋㅋㅋㅋ 반납한지 한참 됐는데 이제 올려가지고ㅋㅋㅋ 직책은.. 쉐비매니아 이런걸로 하낰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아고 그저 며칠 편하게 빌려주시는 것만으로 감사한 날들입니다. 말씀 감사드립니다! 한동안 차박과 여행 컨텐츠로 하다가 여건이 되는대로 또 다른 차량으로 찾아뵙겠습니다😆 감사합니다 넘 힘이 나요!!
@@dv9 아닙니다^^ 도라이빙구님을 이렇게 알게 된것이 정말 좋습니다^^ 직책은 디자인팀 혹은 차가 완성된후 테스트팀 이런 직책이면 어울리실거 같아요 한국GM이 좀 알아야 될텐데요^^ 저도 제가 제 입장에서 할수 있는것이 무엇인가 생각을 했는데 일단은 sns상에서 한국GM sns담당자한테 계속 건의는 드립니다 이쿼녹스도 얘기하고 트블에 대해서도 얘기하고 있습니다 가격도 중요하지만 옵션 세분화 이것도 중요하다고 생각하고 건의를 드려봤습니다 옵션이라는게 분명히 필요한게 있고 없는게 있습니다 그건 차주에 선택이니까요 차주가 선택했을때 이 옵션을 안넣으면 거기안에 들어간것 중 차주가 필요없는게 분명히 있을텐데 한국GM은 패키지식으로 옵션을 선택 할수있게끔 해서 선택형 옵션을 만들면 더 잘팔릴수 있을텐데 그게 참 아쉽다는 생각을 합니다 트블 진짜 한국GM에 있어서는 엄청난 기회입니다 물들어올때 노저어야지요^^ 친구 이모부가 부평공장에 계셔서 기회가 잠깐생겨서 10년전에 부평공장에서 알바도 잠깐해봤었습니다 저도 한국GM이랑 인연이 은근 있습니다^^ 항상 잘 보고있고 응원하겠습니다 항상 건강 챙기시고 천천히 리뷰 부탁드릴게요^^
원동형
말씀만으로도 정말 감사드립니다😆 그저 불만만 제기하는 것이 아니라 정당하게 의견을 표하시는 모습 존경스럽습니다. 작은 목소리들에 귀 기울이는 제조사가 되었으면 좋겠네요! 진짜 트레일블레이저.. 작정하고 만들었고 잘 만들었는데 심지어 한국 정서에도 잘 맞췄고. 물 들어왔을 때 노 저을 수 있게 발 빠르게 손 봐줬으면 좋겠습니다. 말씀하신 것처럼 옵션 선택이 좀 더 자유로워지고 그에 따라 실구매가도 낮아지면 셀토스까지 잡아먹진 못해도 히트작으로 남을 수 있을 거라 생각합니다.
응원! 정말 감사드립니다 이제 비가 그치고나니 더위가 몰려왔더라고요 더위와 코로나 모두 조심하시고 건강하고 행복한 날들이 가득하시길 바라겠습니다! 또 뵙겠습니다😆
실 오너 입니다. 정말 만족감이 너무 좋은 차량입니다 잘보고 갑니다
정말 그러실 것 같습니다 막연한 생각만 했는데 타보니 진가를 알겠더라고요😊 진가를 타봐야 알 수 있으니ㅜㅜ 어필이 덜 된 것이 아쉽지만 좋은 것은 확실하니 페이스리프트로 좀 흥했으면 좋겠습니다! 시청과 댓글 감사드립니다!!
오 스파크를 소유하고 있는 쉐슬람이구요
이쿼녹스도 너무 좋아보이네요
이렇게 갖고싶은 차 목록에 이쿼녹스도 추가해봅니다✔😂❣
이쿼녹스 시승해보시면 훨씬 더 좋아하게 되실 것 같아요☺️ 좋은 차 많지만 이쿼녹스는 특히나 밸런스가 너무 좋더라고요 저도 반해버렸었습니다ㅋㅋ 이제는 중고로만 만나볼 수 있고 올 가을쯤? 페이스리프트 모델 들어오는거 기다려봐야겠습니다😄
드라이빙 성능은 역시 좋은가보군요 👍
옵션도 이정도면 충분하다고 생각되는데 국산차들의 옵션이 너무 좋으니 비교적 떨어져보이네요 ㅜㅜ
국내에는 출시되지않은 2.0터보모델의 성능이 더 궁금해지네요 ㅎㅎ
어우 정말 좋더라구요 진짜 밸런스라는 말이 가장 잘 어울리는 녀석이었습니다🤩 페리 버전 얼른 들어왔으면 좋겠네요 가솔린은 또 어떤 감각을 보여줄지 기대됩니다~~!
저도 이쿼 타는데 너무만족합니다 우튜버 서킷에서도 산타페보다도 기록이좋았구요 다만 잡소리가 트렁크 마감제에서 조금 나는거 그리고 오토스탑 끄는 기능이 없는거 그리고 지하주차장에서 시동시 소리가조금 크게 들리는거 하부언더커버가 없는거 이거빼고는 승차감. 조용함. 안전감. 연비. 안락함 너무만족합니다
안녕하세요!!! 실 오너의 상세한 내용 감사드립니다🤩👍 언더커버는 심적 불안은 있지만 실제로는 큰 문제는 없으셨지요~~?
@@dv9 네 주행에 아무런 문제가없었구요 언더커버 없으면 실내로 소음이 유입된다고 하는데도 주행중에 너무나 조용합니다 뒤쪽 흑받이까지 달으니 뒤쪽 유리에 흑까지 안튀네요 차내구성도 너무좋구요 4만되에가는데 오토스탑이 직금도 아주잘됨니다. 연료필터 교환주기가 표시가 되는데 아직도 100프로 입니다 연료첨가제 지금까지 한 회사꺼 넣어주고 겨울에 지하주차장에 주차하고 이것니 비결일수도 있지안나 생각합니다
@@cho2634
호오 다행이네요! 잘 되어있으면 당연히 좋겠고 좀 개선되었으면 하는 바람이지만 실사용상 잘 느끼지 못하는 부분이라면은 다행이네요😊 미국의 싼타페 같은 차량인데 문제가 있다면 진작 말이 많이 나왔을거란 생각입니다 오프로드만 좀 조심하면 되지않을까 하는ㅋㅋ
저도 참 넘 사고싶은 차량이었네요ㅜㅜ 여전히 마음을 완전히 거두지 못한.. 큰 차를 선호하지 않아서 크기도 딱 좋고! 배기량 낮은 디젤인 것도 맘에들고. 크으 상세한 경험 감사드립니다!!
디젤 2.0 젠2 지금 16만 됐는데 변속 다운이 자꾸 느려짐 다음주 미션오일 교체 예정인데 괜찮아 지려나..미션 안털리고 30만까지는 타고 싶은데 가능할려나 모르겠네요
오~ 차를 어떻게 구하셨대요? 시승하기도 힘든 찬데 ㅎㅎ 2.0터보 모델이 나온다면 밋질껍니다.
쉐보레에서 빌려주셨습니다😊 언제 들어오려나요 이쿼녹스 가솔린, 블레이저 마구마구 얼른 들어왔으면 좋겠습니다🤩
난 형님이 쉐보레 모든 차들 리뷰해줬으면 좋겠어요 ㅎ 형이 정리해주는게 제일 좋아요 😀
김Chance
헛😲 정말 감사합니다!!😆
전문 리뷰어이기 보단 제가 실제 관심 가고 최대 구매까지 생각할 수도 있는 차량까지만 다루다보니.. 스파크는 잘 모르겠구ㅜ 말리부는 세단 보단 SUV 주의여서 역시 잘 모르겠지만ㅜㅜ 콜로라도는 스케쥴만 잡으면 되고요! 볼트ev도 계획 중에 있습니다아😆 쉐보레 정복ㅋㅋㅋㅋㅋ 관심 덕분입니다 그저 부족한데 좋게 봐주셔서 정말 감사드립니다~!! 열심히 재밌게 달려보겠습니다아 또 뵈어융
정말 정확한 분석 이시네요~이쿼녹스 구매 2년차 36,000km 주행한 오너로서 말씀드리자면 가장 큰 매력은 브레이킹과 핸들링,코너링 입니다 운전자가 밟는만큼 제동 답력이 아주 훌륭하고 부드러운 핸들링에 커브길에서 노면을 따라 움직이는 차체느낌도 너무 좋습니다 연비도 굿~만땅으로 채우고 서울에서 전주-여수-광양-다시 서울로 여행한적이 있는데 도중에 한번도 주유를 안했습니다^^;; 단점은 역시 고속주행시 가속력이 느리다는 것, 그리고 핸들과 바닥진동이 일반디젤차 만큼 다소 있는것, 그리고 실내 잡소리 이슈가 다소 있는데 이건 뽑기에 달린거고 ^^ㅋ 그리고 수입차 라서 정비를 할때 수리비가 비싸다는것^^;; (뒷범퍼 받혀서 다 갈았는데 수리비 110만원) 정도네요 전 이전에 트랙스 몰았었고 나름 만족감이 컸는데 이쿼는 솔직히 주행이나 공간만족도 에서 another level 입니다 그만큼 아주 만족하며 몰고 있습니다^^
하이텐션
크으.. 마지막 어나더 레벨!ㅋㅋㅋㅋ 정말 공감합니다 제 트랙스가 들으면 서운해하겠지만 사실인 것을. 엄청 좋은 차까진 안타봤지만 어지간한 어지간한 소위 ‘좋은 차’ 타봐도 이쿼녹스가 그다지 밀리지 않겠더라고요 진짜 완성도 높고 좋은 차량인 것 같습니다.
수리비는..ㅋㅋㅋ 외제차 답네요😂 요새 가격으로 비교했을 때 국산 동급 또는 살짝 윗급이랑 그리 차이 나지 않거나 오히려 가성비 마저 좋은 편인데, 선뜻 접근하지 못하는 이유는 수입차이기 때문인 것도 있는 것 같습니다ㅜㅜ 그치만 그만한 만족도도 있기 때문에 참 매력적이네요.
역시 실차주분의 말씀👍 시청해주셔서 감사드리고 댓글까지 정말 감사드립니다!!
팩트폭격기
팩트폭격인가용ㅜㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐보레오너는 쉐보레만 찾죠. 좋긴좋음
오 쉐맨....이쿼 페리 가솔린 모델 국내도입이 시급합니다
코로나 물러가고 페리 들어오길! 블레이저 손 잡고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내년 10월 쯤에 들어온다는 말이 있네요
이쿼녹스 상당히 잘만든 차입니다. 만족하며 타고 있습니다.
정말 잘 만듦이 느껴지는 차량이었습니다😄 구입할 뻔 했어요ㅋㅋㅋㅋㅋ 여전히 페이스 리프트 모델을 기대하고 있긴 하지만요☺️
변속 관해서 덧붙이면..
저속주행중 변속 타이밍에 악셀에서 발을떼면 간헐적으로 꽤 심한 변속충격 있습니다. 처음 느끼기에 뒤에서 누가 박은느낌.
얼마전에 실물로 이쿼녹스봐서 와 이쁘다 하고 돌빙님 채널왔더니 역시 리뷰가 있군요
역시 쉐스......ㅋㅋㅋ이쿼녹스 영상들 다 잘봤습니다!!
트랙스-트블-트래버스까지 보고 뭔가 2%부족하가 싶었는데 이제야 뭔가 찾은것 같습니다
그나저나 찾아보니 오토스탑을 못끄는데다 수입차라 보험료가 수입...이 무슨 쉐보레스러운...
역시 쉐슼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쿼녹스 정말 괜찮지 않나요? 다른 건 쉐스..로서ㅋㅋㅋ 괜찮고 1.6디젤만 있다는게 그래도 아쉬운 부분이었는데 저는 진심 구매를 고민했을 정도로 오히려 세금이 적어서 메리트로 다가오더라고요😄 이제는 단종이 됐고 가솔린 페이스리프트가 곧 들어올 모양이지만용
이쿼녹스는 수입차이지요🤣 인정을 못받았고 저희마저도 인정을 딱히 안 해주곤 했지만ㅋㅋ
옆에 와이프분인가요ㅠㅠ 진정한 승리자시네요! 이쿼녹스 구매하시는건가요!
넵 와이프입니다😄 채널에서는 양탄이로 활동하고 있는ㅋㅋㅋㅋㅋ 아고 승리자는요..😊 감사합니다!
이쿼녹스 내년 이맘때까지 보고 새로 나올 전기차나 대안들 살펴보고 특별히 맘에 드는 것이 없으면 현재로서는 1순위이긴 합니다! 단 경제적 여유도 따라줘야 되지싶습니당😁 지금은 트랙스에 정도 많고 여유도 안되공 흐흐
술한잔해서 그런지 오늘따라 돌빙형님과 아내분 그리고 애견 두마리 너무 그립읍니다ㅠㅠ
이쿼녹스에 대해 자세히 알게 됐네요.
영상 잘 봤습니다.
궁금한게 있는데 4륜 모델은 상시 구동인가요, 아니면 운전자가 선택하는 건지, 아니면 노면 상태에 따라 자동으로 들어갔다 해제되는 건지 궁금합니다~~^^
안녕하세요!😄 on/off만 가능한 상시 사륜입니다!
이쿼녹스.. 진짜 밸런스 좋고 괜찮은 차량이었습니다 수입 중형SUV를 처음 타봐서 다른 브랜드는 어떤지 모르겠지만, 저는 개인적으로 국산SUV에 비해 훨씬 만족도가 좋더라고요🤩 디자인이나 편의기능 등은 좀 떨어지고 엔진 라인업이 아쉬웠지만요😂
선리플 후감상 (외출해야되서.....ㅠㅠ) 그나저나 오늘 ㄹㄸ신은 강림 안하셨는지요.....?ㅋㅋㅋ
흣 감사합니다😆 오늘도 강림하지 않으셨으니.. 다시 일주일을 열심히 살기롴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 다녀오십시옹 비 안왔음 좋겠네요
@@dv9 아뇨 뭐....잠시 나갔따온건데요 뭐.......저도 다시 일주일을....ㅠㅠ
뺑쿠
ㅋㅋㅋㅋㅋ화이팅입니다!! 그저 화이팅..입니다아.. 흑큭
최근 테슬라 말하브. 소나타
3대를 렌탈해서 타오다가 이퀘녹스로 넘어왔습니다.
영상이랑. 비슷하네요
가격대비 만족하고탑니다 .
단. 옵션 실내마감은. 쉐보레 특유의 그닥.입니다,
처음에는 가격으로 말이 많았지만 이제는 할인폭도 크고 가성비 좋은 것 같습니다😄 가성비라고 하면 좀 저렴하다라고 여겨지지만 그런게 아닌 밸런스 정말 잘 맞춰진 좋은 차량이라 생각합니다! 시청과 댓글 감사합니다☺️
실오너로써 공감되는 부분이 많네요 세금싸고 연비좋고 오토스탑 있어서 진동 부분도 아주잠깐은 상쇄되구요 오토스탑이 연비적인 측면에서도 볼수있지만 저같은 경우는 저속에서 오는 디젤엔진이 주는 잔진동 소음을 멈출수 있다는게 오토스탑이 주는 가장큰 장점이랄까요 4단이상 올라가서 급하지 않게 꾸준히 밀어붙이면 묵직한 주행질감도 좋지요 전 이차의 장점 하나만 꼽으라면 핸들링을 꼽고 싶습니다
기민하고 정확하게 움직여서 중속에서 사고 날뻔한거 두번정도 회피했거든요
물론 핸들링만으로 될수있는 부분은 아니고 전체적인 셋팅의 결과물로
볼수 있는 부분이지만 이쿼녹스
완전 우주최강 좋으다는 아니지만,
판매량 이상으로 과소평가된 차가 아닐까 합니다
빙구님 리뷰 잘 보고 있습니다
지속적인 활동 기대합니다~^^
안녕하세요!!😄 그러게요 오토스탑으로 얻는 연비적인 이득은 크지 않더라도 정차 중에 소음 진동 없는 걸로 충분한 가치는 하는 것 같습니다☺️
핸들링은 촘촘한 셋팅으로 쉐보레가 본래 잘 하는 부분이기도 하지만 이쿼녹스가 워낙 밸런스가 좋은 차량이라 더욱 강점으로 잘 살린 것 같습니다. 진짜.. 이렇게 과소평가될 차량은 아니었는데ㅜㅜ 피부로 와닿는 특히 우리나라 시장에 반응을 일으킬 수 있는 부분이 부족했기에 아쉬운 결과를 얻은 것 같습니다😭 그치만 오너가 만족하면 되었지요!😆 좋은 차임은 변함없으니까요. 감사합니다!!! 가솔린 모델 들어오면 또 시승 해보겠습니다
연안부두에서 인하대병원 지나 석남동 가는 방향으로 고속도로 타셨네요
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사실 정확하게 잘 모르지만 맞습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 부평 가느라ㅋㅋㅋ😄
상세한 리뷰감사해요! ㅎㅎ이쿼녹스에
대한 선입견이 많이 없어져서 좋네요 ㅎㅎ
에고 늘 찾아주셔서 감사할 따름입니다😊 볼트 뮤비는 혹시 안나오나용🤩
ㅎㅎㅎ볼트는 영감이 안오네요..ㅎㅎ
라이프오브볼트
언젠가는🤩 기대하겠습니당ㅋㅋ
쉬브레 힘도있고 만족스러운 결과를 바탕으로 새로운 모습을보면서 느낌이 옵니다
황금알대왕
정말 잘 만들어진 차량이었습니다😊 쉬브레ㅋㅋㅋㅋㅋ 본토발음 같아요😆 감사합니다!!
11:23 지금도 저 가격이면 좋겠네요 ㅎ
지엠 sub에 lpg 출시하면
어떨까요 찾는사람이
많을듯 개조하기도 쉬운데
Lpg때문에. Sm6를 선택하는
국민들이 대부분인데여
진짜 그렇게 다양성을 확보해주면 정말 좋지용 가격도 좀 더 저렴할 거고요! 근데 QM6 LPG가 인기가 좋은게 트림 자체에도 있지만 차량 가격이 저렴해서 가성비가 좋은 것인데 GM이 시장성 있게 잘 맞춰주려나 모르겠네요😂 생각도 않고 있다는게 일단 아쉽지만요ㅜㅜ 하이브리드 조차 생각이 없으니..
좋은 자료 감사합니다!! 혹시 창원인가요
전태언
안녕하세요! 아니오 여기 경기도입니당😆 창원이랑 좀 비슷한가요ㅋㅋ 저는 부산이 고향입니다~!
1.5 가솔린이 출시되어야
하는데 말이죠
트블이 이쿼녹스보다 작죠?
행복기쁨
그러게요 페이스리프트가 언제 들어올까요! 트블보다 이쿼녹스가 크지요 흐흐😆
진짜 나왔네요
오늘도 감사합니다~
형형 큰일이야...
트랙스다!! 두둥 했는데
집에서 갑자기 스포티지는 어떠니 하고 일어났어 갑자깈ㅋㅋㅋㅋ 어휴...
형은 트랙스 타면서 고장난것하구 수리한것 있나요???~
그리구 영상은 언제나 재미있어요🥰
크큭ㅋㅋㅋㅋ 스포티지 좋죠! 디자인이나 감성 이런거 빼고 그냥 실용적으로 봤을 때 트랙스 보다 거의 다 좋을 수밖에 없어요 준중형이기때문에! 근데 생각하시는 매물이 2.0디젤? 가솔린인가요? 저는 2.0을 좀 꺼리는게 세금 차이가 좀 많이 나요ㅜㅜ 넘비싸요 세금😭
@@dv9 실용적으로 봤을때는 맞으나 선입견 때문에 그러낭...현기차는 좀... 크흠...
망멍
한 번 시승해보시는게 제일 좋을 거 같아요 객관적인 사양이랑 다르게 끌리는 것이 있을거에유😆 스포티지 가솔린 보시는 거죠~?
@@dv9 둘다 봤습니다~~ ㅎㅎ.. 디젤만 타봤는데 아직 가솔린은 안 타봤어요
가솔린 모델 보니깐 생각보다 엄청 비싸요.. 허... ㅠㅠ
망멍
그러네요.. 감가가 적은 차량이라 그런가😭 5만키로 디젤이면 1500 좀 안되게 가능할 수 있겠네유
첫차 스파크 두번째 트랙스 타고 있지만 만약...만약 다음 차 선택하라면 트레일블레이저보다 다음 페리 이쿼녹스 택할듯
하지만 그때쯤이면 전기차 살듯...ㅋㅋ
그리고 이쿼녹스 사이드미러 엄청 크고 좋아 보여요
두루별
헉..! 진심으로 저랑 똑같은 맘을 품고계시는군요!ㅋㅋㅋㅋㅋ 이쿼녹스 일단 1순위로 품고있는데 기변하게 될 여유나 명분?이 생길 때쯤이면 전기차 사게 될 수순이 될 것 같은...😂
처음에..이쿼녹스랑 트랙스랑 고민하다가 그냥 트랙스 했습니다. 가격도 가격이지만..이게 딴에 물건어 온놈이라 부품대고 뭐고 비싸서...사이즈는 딱 맘에 들긴했는데말이죠..
ar p
그러게요 중형이라지만 준중형 보다 아주 조금 더 큰 정도? 사이즈 참 좋은데.. 말씀하신 것처럼 수리비 부담이😂
@@dv9 수리비가
비싼가요? 엔진오일 교환 얼마나오나요?
행복기쁨
엔진오일 교환 비용은 9만원 정도 하는 것 같구요 그보다 큰 정비나 사고 등 망가짐으로 수리할 일이 생겼을때 아무래도 부품대가 비쌉니다. 인정받지 못하고 있지만ㅋㅋ 이쿼녹스는 완전 외제차이기 때문에😂
오홍~2.0터보 이쿼녹스는 좀 비싸더라도 기대할만하네용
잌 오너로서....
팡팡 나가지도 못하고 초반 60km까지는 조금만 밟아도 '우와와와아앙~' 소리가 꽤 납니다ㅠㅜ
그리고 회전반경이 상당히 넓어서 유턴이나 좁은길, 주차후 나가는 길에서 조금 불편해요
근데 고속에서 정숙함, 쭉쭉 조용히 뻗어나가는 고속, 미친듯이 섬세하고 예민한 브레이크, 조타감? 조향감? 핸들 돌리는만큼 슉슉 차가 잘 따라와주는 맛, 훌륭한 코너링~
정말 훌륭한 차입니다.
진짜 저속 엔진 소음만 좀 덜 났으면 합니다ㅎㅎ
이쿼녹스 사고싶네요..
멋진 녀석입니다. 자신 있었는지 가격도 너무 자신있어버렸던 것이 문제ㅜㅜㅜ 페리 버전은 잘 들어왔음 좋겠어요!!
저도 이쿼 오너인데 차는 좋습니다
문제는 차만 좋습니다
쉐보레 AS는 ㅡㅡ
크흑😂 A/S에 대해서 아쉽다 말씀하시는 분들이 많으시죠ㅠ 항상 쉐보레는 차만 좋네융..ㅋㅋㅋㅋㅋ
극악의 판매량이지만 거기에따른 이점도 있습니다
국내 판매가 부진하다보니 엄청난 할인
잘 알아보면 트블 풀옵이나 이쿼풀옵이나 도찐개찐.. 그렇다고 단종될리도 없어서(북미베스트셀링카) 부품걱정 없고..
가속에있어 치고나가는 맛은 없지만 속도 붙었을때 엄청 안정적으로 쭉 갑니다
백호철
맞는 말씀입니다! 요즘 트블 포함해서 소형SUV들이 상향평준화 된만큼 가격도 상향되어서😂 이쿼녹스는 진짜 가성비 좋은 차량이 되었네요. 이 부분 좀 광고해서 끝물 판매량을 좀 가져가주면 좋으련만ㅜ 그런 움직임은 없는 것 같네요ㅜㅜ 참 좋은 차인데!
시간이 되신다면 말리부1.35리뷰도 부탁드립니다
기회가 된다면 진행해보겠습니다! 감사합니다😊
엔진미션 마지막 올란도 1.6관 같은 것느로 알고있어요.. 올란도 1.6디젤 차주인데..배기량이 작아서 치고 나가는 맛은 없어요 ㅠㅠ
그런 맛은 좀 부족하지유😢 이게 뭐 문제라 할 것은 아니고 더더욱 개인적으로는 취향상 전혀 아쉬움이 아니었는데.. 중형SUV라는 포지션상 저평가될 수밖에 없는 부분들이었던 거 같습니다 중형이라 칭하며 나왔는데 사실 준중형급 공간을 보여주고 중형급 SUV라는데 선택의 여지도 없고 넘 평이했지요😓
근데 막달리기엔 달린다는 느낌도 어쩌면 선입견이 작용 된 것일 수도 있습니다. 오토뷰 실측 데이터 상으로 제로백이 캡티바 2.0 아이신6단 조합보다 빠릅니다. 저도 실제 100Km 조금 넘게 주행 해봤지만 솔직히 선입견만 걷어내면 느리다는 느낌은 전혀 없었습니다.
그럴 수 있겠네요! 기어비 때문에 초반가속이 더딘 것이지만 소위 말하는 제로백은 느린 것이 아니니까요😄 의견 감사드립니다!!
돌빙님. 오래된 영상에 댓글 남겨요.
이쿼녹스가 오래된 침묵을 깨고, 페리 가솔린 모델을 출시할 예정이에요.
페리 이전 모델에는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 아예 없었잖아요?
하지만 페이에는 당연히 들어갈 것으로 예상이 되는데요.
그 모듈이 폐리 이전 모델에 맞을 것이라고 보세요?
쉐보레보면 해외에만 있고, 국내에는 빠진 옵션을 되살리는 업체들이 많았잖아요.
이런식의 업그레이 서드파티가 생길것이라고 보세요?
실내는 변화가 없고, 단순 페리에 엔진만 바뀐 변화라 왠지 가능할 것 같아 보여서요.
그냥 궁금해서 여쭤봅니다.
음 아마 안 될 것 같습니다ㅜㅜ 카메라와 센서류까지 다 달아야 하니 난이도나 금액적으로 쉽지 않은 작업이 될 것 같고요 완전 다른 얘기지만 슈퍼크루즈가 나중에 나와도 기존 볼트에 적용되긴 어렵다는 개발자로 계시는 분의 얘기도 들어서 이쿼녹스도 비슷하지 않을까 싶은데.. 순전히 제 생각일 뿐이고요 업체나 동호회 등에서 어떻게든 노력은 하지 않을까 싶긴 합니다😲 근데 트래버스 쪽에서도 움직임이 없는 걸로 봐서는ㅠㅠ
@@dv9 그렇군요. 그랜저 보니까 구매시에 옵션을 안 달았는데 나중에 순정부품을 사다가 장착하고 세팅하는 사례들이 많더라구요. 지엠도 그런 차량들이 많았던 것 같아서 여쭤봤어요.
@@dv9 의미없는 고민이 된 것 같습니다. 쉐보레에 파악해보니 이쿼녹스 페리에도 어댑티브크루즈컨트롤은 장착되지 않는다고 합니다. 그게 가장 큰 약점이었는데 아쉽다고 했더니 반도체가 없어서라고...
가솔린 터보 기대해봅니다.
썬루프 포함해 풀옵션 3700 정도면 좋지않을까 싶습니다.
그러게요 저도 완전 기대 중입니다😄 새로 나왔지만 가격인상 최소화하고 가솔린이니 기존 디젤에 비해선 당연 저렴할테고 적정가격으로 잘 나왔으면 좋겠습니다!
매소홀로..헐.... 저기 고속도로 타러가는 중이신 거 같은데 저희집 코앞에 오셨었네욛ㄷㄷ
인천원정 벙개라도 치셨다면 연안부두에서 광어회에 쐬주한잔 대접해 드릴수도 있었었는데 빙구님 팬으로서 아쉽네요 ㅠㅠ
역시 경인고속 타셨네요ㅋㅋ
헛 진짜요!?🤩ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한국GM이 부평에 있다보니 타게 되었어요! 크크 언젠가 벙개 한 번 치겠습니다😆!! 늘 감사해요
매소홀로면 문학 쪽인가용~?
@@dv9 매소홀로가 중구 인천항 쪽에서 남구(현 미추홀구) 문학동쪽 지나 연수구까지 이어져요.
이패스
핫 그렇군용 엄청 길게 이어져있네요! 언젠가 벙개 치겠습니다😆
소유자 의견 참고하세요
소리는 탱크소리 A/S 들어가니 이차는 원래그래요
빽밀러 1개파손해서 A/S들어가니 45만원결재하고 기다리라하네요
일주일이나 이주일 기다려야한다네요 이러차 타고싶으시면 선택하세요
ㅜㅜㅜ케바케이지만 평이 안좋은 경우가 좀 더 많은데 하나 또 추가되는군요ㅠㅠ
현대소나타차 타다가 말리부로 갈아탄 차주로 이번에 SUV차량을 타고싶어서 차량을 고르던중 쉐보레 차량에 워낙 매료된지라 이쿼녹스 사려하는데..한가지 마음에 걸리는건 디젤이라는점...요즘 디젤차량 규제가 심해져서...좀 망설여지네요...쉐보레차량 짱좋음
그러게요 저도 진지하게 다음차로 생각했고 저는 오히려 이런 시기에 마지막 내연기관차로 디젤 한 번 운영해보자! 하는 마음과 게다가 세금도 저렴해서 딱이다 생각하고 있었는데.. 규제와 환경에 대한 변화의 바람이 생각보다 엄청 빠르네요😂 5년 정도는 문제없을 것 같지만 쉽지않긴 한 것 같습니다ㅜㅜ 내년에 가솔린 모델 들어오니 그때 가솔린으로 가거나 아니면 진짜 눈 딱 감고 끝물 할인으로 디젤을ㅋㅋㅋ
1499.cc 라 환경부담금도 없음.
현 대한민국 디젤규제랑은 상관없음
어댑티브가 없는게 너무 아쉬운 차입니다ㅠㅠ
페리 + 8단 + 가솔린 + 어댑티브 정도만 달고 나오면 차박용으로 트래버스와 고민 좀 할 듯.
잘 봤습니다~
크으 언제들어올까요 이미 나온 녀석을 만나볼 수 없다는 점이 아쉽네요😂 혼란되시지 않게 이쿼녹스랑 트래버스랑 페리 버전 둘 다 같이 들어와버리길!
감사합니다😆
굉장히 정리된 영상이네요.. 너무 잘 봤읍니다
가솔린 모델 나오면 딱이겠네요 ㅋ
감사합니다!! 저도 가솔린 모델 기대하며 기다리고 있습니다😄 언제 들어올런지..
@@dv9
이번 년에 쉐보레 신차 준비된 거 많다는데
페리 모델 가솔린으로 나올 수도요?!
중형 블레이저(롱 휠 베이스는 대형같아요)가 들어온다는 말도 있읍니다
@@흑임자-c3r
네! 그렇긴 한데 늘 출시시점이ㅜㅜ 생각보다 늦네요😭 지금 팍팍 들어와줘야 경쟁력이 있을텐데..ㅜㅜ 블레이저도 기대하는 사람 많았지만 쏘렌토에 수요 많이 뺐겼을거 같아 참 아쉽습니다
이쿼녹스 1.6디젤 현 주행거리132000입니다
완전 굿 입니다
평균연비 18.5
아쉬운것이 없네요
페리가 나오고, 디젤을 그대로 유지하면서 어댑티브 크루즈만 나오면 좋겠는데
디젤을 없앤다는 소문이
JAERI Vlog / 재순이면서 리움
그러게요 그런데 이미 디젤은 사라진 것으로ㅜㅜㅜ 현모델에 상품성 강화는 사실상 없겠지만.. 말씀하신 것처럼 연식변경 때 페리 버전의 시스템 일부 탑재하고 끝물로 팔면 정말 좋겠네요!!😆
쉐보레가 광고를 진짜 못뽑아서 그렇지 현기보다 안전과 성능에서 뛰어난건 맞습니다. 실제로 쉐보레를 타봐야 알수 있습니다. 물론 무조건 백프로 만족은 안되지만 현기와 비교한다면 장단점이 갈리지만 안전성과 성능은 우세하다고 판단됩니다.
쉐멘 말리부는 시승 안해보시나요??
시승기의 시작이🤣 제가 전문적으로 리뷰나 시승기를 올려보려고 했던 것이 아니었고 제가 진지하게 관심이 가고 실제 구매력이 생긴다면 진심 살 의향이 있는 차량을 직접 알아보고 싶어서 시작했던 것이었습니다. 저는 SUV를 극히 선호하고요 그래서 트레일블레이저를 시작으로 연이 닿아 모든 SUV 라인업을 다 타보게 되었습니다. 이제는 영역을 좀 넓히고 싶은 바람이 있어서 차종이나 브랜드를 넓혀가려고 생각은 하고있지만 제가 말리부를 살 여유가 생겨도 선택할 확률이 극히 적기에😭 이러한 개인적인 이유로 적극 진행하지 않고있네용. 하지만 말씀해주신듯 말리부 요청이 많았고 이 외에도 요청해주시는 차량들이 많이 있어서 시작은 개인적 관심으로 했지만 앞으로 조금씩 뻗어나가보려고 노력하고 있습니다! 일개 개인채널이라 섭외나 시승차 요청 등이 쉽지않고 성사되어도 받는 과정도 멀리 직접 가서 가져와야 하는 등 현실적인 어려움도 많지만 노력해보려 합니다!!! 감사합니다😁
그리고 오오 쉐멘🤩👍ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 잘 보고 갑니다. 돌빙님 그냥 사셔야겠어요. 양탄님이 승인을 해주셨네요.ㅎㅎ
저는 올란도 오너이지만..(15년식 lpgi입니다.나름 마지막 디자인ㅋ). 재 올랭이의 총평이 오늘 해주신 이쿼녹스 총평이랑 흡사하네요.
쉐보레에 만족해 하고 있어서.. 트래버스 보는데.. 옵션에서는 저도.. 쉐보레 차들이 꿀리지 않는것 같아요. 현기의 옵션도 좋은건 사실인데.
음... 어차피 서울시내랑 주변에서 운전하면 다 쓰지도 못할 옵션들이고.. 차라리 알짜들만 모아논듯한.. 실용성이 있는 옵션인 쉐보레 차들이 더 신뢰도와 활용도 면에서 좋다고 보네요.. 저도 디젤차는 진동때문에.. 꺼려집니다. 그래서 올란도도 엘피지로..ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ그러게요ㅋㅋㅋ여건이 허락지않고 아직 트랙스를 바꿀 맘이 없는 것이 다행(?)인 상황이랍니다😂 와.. 올란도는 꼭 타봐야겠네요 차박때문에라도 여전히 관심이 가는 녀석인데 차체 구조때문에도 밸런스가 좋을 것 같아요😲
맞습니다 알짜배기! 있으면 좋지만 없어도 괜찮은 부분이라 저도 아날로그 감성을 좀 더 선호하는 편이라 쉐보레가 좋은 것 같아요😊 특히나 이쿼녹스는 추가 선택 같은게 없어서 깔끔한 것 같구요.
엘피지 모델 부럽네요 이사왔더니 충전소가 바로 옆이라 기름값이 카드값 지분 많이 차지할 때는 충전소를 아련하게 바라보곤 한답니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
이쿼녹스 무난하게 타고 다니기에는 괜찮은차인것같습니다. 르노삼성에 qm6가솔린하고 비슷한느낌일것같은데 내장디자인 토글기어 바꾸고 옵션좀 다양하게 2.0t가솔린엔진이었다면 좀더 많이 팔리지않았을까하는 아쉬움이있습니다. 소비자들이 현대기아차에 너무 길들여져있고 저도 차는 안전성이라 생각하고 첫차로 쉐보레차량을 샀지만 내부에서 오래있는만큼 옵션을 배제할수없겠단 생각이들더군요 아마 판매량부진은 가격이 아닐까생각해봅니다. 이가격대에 무난한성능 더좋은옵션을 가진 대안차들이많으니까요 잘보고갑니다.
맞는 말씀입니다. 항상 거론되는 옵션 내장 가격...! 특히나 가격은 체감이 확 되는 것 같습니다 그래서 2999만원이라도 2천만원대!라고 하면 느낌이 달라져버리게 되니까요😂 특히나 절대적으로 가격대비 괜찮은 모습을 보여준다고 해도 경쟁상대들이 너무나 쟁쟁하네요 프리미엄 차량도 아니고 결국 평범한 사람들이 택하는 것인데 가격경쟁력을 초기에 잃었던 것이 아쉽습니다ㅜㅜ 시청과 댓글 감사드립니다!!😊
트레일블레이저와 이쿼녹스중에 어느차가 더 만족감이 높으신가요?
아무래도 차급은 절대적인 것 같습니다😊 그리고 트레일블레이저는 신차라 할인이 적고 이쿼녹스는 할인이 많아서 현시점에 실구매가는 차이가 그리 크지 않아져버렸지만 실상 원래는 가격 자체 차이가 꽤 나기때문에 그만큼 차이도 큰 것 같습니다. 이쿼녹스가 훨씬 만족감이 높습니당.
좀 더 간결하고 편한 느낌은 트레일블레이저가 좋았고 이쿼녹스가 좋아보일수록 트레일블레이저도 상품성이 참 대박이구나 하는 걸 새삼 떠올리게 되긴 했지만 비교대상은 아닌 것 같아요😭
다른 경유차를 타는데 2.0 타다보면 2.2 살껄 하는 생각이 종종 납니다. 그런데 이제는 하브 또는 전기차로 가는게 대세입니다. 이퀴녹스 계기판 언제적거 인지 ㅉㅉ.
후훗...
오셨습니까😄 약속대로 토요일 업로드 성공했습니다! 으하하 감사합니다
@@dv9 고생하셨소 !♡
니머리쿠쿠밥솥
감사합니다😄 하.. 하트!!
핸들반경 . 유턴시 회전반경이넓다고 하는데 영상 부탁드립니다
박진우
맞습니다 회전반경이 넓은 느낌이 든다는 분들이 많으시더라구요😊 저는 솔직히 크게 체감하지 못했습니다. 제가 일반 세단이나 소형차인 트랙스를 몰면서도 크게 도는 경향이 있어서(군에서 최대 버스까지 주로 몰다가 나온 습관이 아직도) 600km 타면서 만난 꽤 많은 회전상황과 유턴 상황에서 크게 불편함을 느끼진 않았습니다.
제 차가 아니어서 지금에 정확하게 영상으로 확인할 수는 없는 점 죄송합니다😭
유턴시 편도2차선에서는 힘들어요...미국 도로에 맞춰서 그런가 하는 생각이 듭니다..
마..현기에 비하면 안심하고 타고 다니는 정도..뽑기 잘한 현기에 비하면 좀 구리지만..
안전생각하고 타시면..굿.~~
핸들이 세단에 비해 반바퀴 정도 덜돕니다.
이제보니 트랭이 모자(루프백)이 사라젔군요!
헙 맞습니다!! 눈썰미😲 장기차박도 요새 안갔고 세차 등등 떼고 달고 하기가 번거로워서 떼어두었습니다! 단점은 제 차를 가끔 잃어버림ㅋㅋㅋㅋㅋ 딱 보면 보였는데요😂
@@dv9 하긴...요즘 코로나 때문에 어디 나가기 무섭더라고요...
미션의 허둥됨은 엑셀링을 과격하게 했다가 과격하게 엑셀을 빼면 살짝 허둥됩니다.
그때 빼곤 언제나 무난한 미션입니다.(스포츠 주행에는 상당히 불리한.ㅡ_-)
핸들링은 트랙스, 트레일블레이저, 트래버스, 그리고 이쿼녹스로 따지자면 이쿼녹스가 가장 좋습니다.
트랙스나 트블은 좀더 기어가 물리는 느낌보다 스프링 느낌이 더 듭니다. 이쿼녹스에 비하면 말이지요. 물론 현기차 C타입들 보다는 훨 낫습니다.
트래버스는 조금더 여유있게 핸들링을 하는 스타일이고 (차체가 크다보니) 이쿼녹스가 가장 민첩하고 피드백이 좋습니다.
이쿼녹스의 완전체는 가솔린 2.0T 4륜입니다.(타이어는 빼고...) 미션도 트레일블레이저에 사용된 9단입니다.
캐딜락 Xt4의 저렴이 모델로 보면 되기때문에 (물론 크기는 조금 크지만)
해외 리뷰에서도 2.0T AWD가 가장 만족도가 높습니다.
페이스리프트 모델이 내년에 미국 판매되니 그때 들여오는 이쿼녹스도 달라지겠지요.
2륜모델은 디젤모델에서도 토크 스티어가 느껴지기 때문에 차체거동안정성에서 떨어집니다.
4륜이 출력에선 부족하게 느껴질진 몰라도 차체거동안정성이 안정적이라 본인은 2륜을 타고 있지만
도심사이즈 패밀리 SUV로는 4륜모델에 한표를 던집니다.
몰아보니 훨씬 고급지고 편합니다.
제동성능은 브레이크 시스템 성능은 차고 넘치는데 타이어가 밀립니다. 타이어가 좋은차에 똥뿌린격입니다.
그립도 떨어지고 숄더도 약합니다.
19인치휠(은색투톤휠) 에 적용된 한국타이어 보다 18인치에 달린 굿이어 이피션트그립이 더 낫습니다.
손영인
좋은 차에 똥 뿌린 격ㅋㅋㅋㅋㅋ 타이어 이야기가 전문 리뷰나 오너분들 사이에서도 많이 나오던데 쉽지않겠지만 이런 목소리를 반영해서 다른 제품을 순정으로 장착하고 나왔으면 좋겠네요! 역시나 이 영상에도 상세하고 경험이 깃든 댓글 감사드립니다!!👍
산지 얼마 안되었는데 전에 휘발유 차를 몰아서그런지 초반 가속은 답답한점이 아쉽고 나머지는 뭐...
아직 고속도로 안타봤는데 타보면 좋으려나..... 암튼 와이프는 편하다고 하네요
할인도 많이 받아서.....단지 썬루프가 없어서 아쉽..ㅜㅜ
디젤이라 초반 가속이 좀 더 좋다는 느낌이 드는게 보통인데 이쿼녹스는 엔진이 좀 작기도 하고 초반 가속이 경쾌하지 않은 셋팅이라 그리 느껴지는 것 같아요☺️ 고속도로 타면 좋더라고요!! 그러게요 참 익스클루시브 등급을 해야만 얻을 수 있는 썬루프ㅜㅜ 좀 아쉽지요.. 선택할 옵션이 아예 없어서 옵션질에 안 당해서 좋은가 했지만 등급을 높여야 한다는 함정에😂ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시청과 댓글 감사드립니다! 안전운전 하시고 만족스러운 운행 되시길 바라겠습니다! 부러워요 이쿼녹스 정말 좋았거든요🤩
타보시면 압니다
정답입니다☺️ 밸런스로 봤을 때 가장 만족도가 높은 차량 중 하나가 아닐까 생각합니다
이때 양탄님 말에 따라 이쿼녹스로 갔다면 돌빙님은 고급유 보다 비싼 경유를 주행하며 다니는 일이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 요소수 사태까지 겹쳐서 아주 혼돈의 시간을 보냈겠네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이쿼녹스나 qm6나 애매한 사이즈와옵션...
기존 캡티바보다 사이즈도 작고...쉐보레 타고있지만 무엇보다 비싼 부품가격...크기면에선 블레이져가 빨리들어와야 할듯
dh son
맞아요 QM6도 그렇고 공간을 잘 뽑는 현기차가 크기에 따른 등급 기준이 되어서 그런지 약간 준중형에 가까운 포지션이긴 한 것 같아요😂 블레이저 기대하시는 분들 되게 많으시던데 가격이 어떨런지ㅜㅜ 하지만 저도 넘 기대되네요🤩 시청과 댓글 감사드립니다!!
쉐보레가 하부소음이 처리가 미숙하죠
헛 그런가요~?ㅜㅜ 그리고 타이어 탓도 좀 있는 것 같네요 순정 컨티넨탈 타이어가 마일리지는 좋은데 편안함이나 소음처리 쪽은 조금 부족하지 않나 생각합니당
다음 시승은 블레이저인가요? ㅎㅎㅎ
미국으로 날아가야 하는 것인가요?ㅋㅋㅋㅋ 그러게요 국내 시판 SUV 라인업은 다 타버려서.. 신차 소식을 기다려야 하는 상황!!
이쿼녹시도시승차량인가요?
네! 이쿼녹스도 공식 요청하였습니다😄
도로상에서 마주치면 그날 복권을 사는 차가 2대 있습니다. 어메이징 크루즈5와 그리고 이 차죠.. 그만큼 보기가 굉장히 어렵습니다.
중고가성비 끝판왕 차로 아는데, 생각난 김에 케*카 가 보니 매물이 0대네요. 뜬금포 신선한 시승기 감사합니다.
크큭😂ㅋㅋㅋㅋㅋ 출고 자체가 많이 안된만큼 중고매물 나오는 것도 적고.. 그나마 나와도 감가가 크니까 가성비가 좋아서 금방 나가는 것 같습니다. 뜬금포ㅋㅋㅋㅋ 신선하다 해주시니 넘 감사합니다😆
+아슬란 추가합니다 ㅋㅋ
+임팔라도요 ㅋㅋ
+아반떼 쿠페!?ㅋㅋㅋㅋ 저 얼마 전에 봤어요!! 근데 로또 안됨.. 잘못 본 건가..
쉐보레 포함 미국차들이 소음&정숙과는 거리가 좀 멀죸ㅋ 현기가 이쁘장 하면서 정숙하다면 미국차는 뭔가 좀 투박하면서 거친 텍사스마초 느낌?
텍사스 마초ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 너무 찰떡같습니다😲ㅋㅋㅋㅋ 트랭이의 엔진음과 진동을 어째 잡을 수 없을까 고민을 좀 했는데.. 마초의 느낌으로 즐겨버려야겠어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이쿼녹스 좋은차!!!!
인테리어 옵션에 90%평가가치 높게주는 한국에서는 허접~하다는 평ㅠ
그래도 차로는 싼타.호렌보다는 좋음 ~~
왜이렇게 떠나요
노면이 그런건가요
앗 아닙니다🤣 카메라 거치대가 떨리는 것입니다ㅜㅜ 촬영기술을 좀 더 보완하도록 하겠습니다!
@@dv9 답변감사합니다~♡
@@countrylife1004
감사합니다😍
역시 가격이 문제야. 그리고 외제차에 보험료.
minkyu choi
지금은 할인 많이 들어가서 실구매가가 낮고 다른 차 가격이 워낙 많이 올라서 가성비가 좋다고 생각이 드는데 그래도 인식은 잘 안바뀌는 것 같아요ㅜ 홍보를 적극적으로 하는 것도 아니고 파워트레인이나 옵션 부족 등이 달라지는 것도 아니어서ㅜㅜ 페이스리프트가 잘 나오기를 바라는 수밖에 없는 것 같습니다😂
잘나간다는 말이 속된 말이 였나
그러게요 저 때는 뭔가 그런 느낌이 들었던ㅋㅋㅋㅋㅋ
경인고속도로다 ! ㅎㅎㅎ
핫ㅋㅋㅋ 아마 맞을 겁니다!😆
2천RPM이상만 되면 잘나가죠!!
알피엠 고지에 올라가는 듯한 느낌 좋아요😆👍
@@dv9 환경규재가 더 심해져서그냥 전기차가 나을수있네요 ㅇㅅㅇ
신사용의 벨튀의 엔진
맞아융 다른분 댓글처럼 이쿼녹스 보고 가다가 진짜 사야겠다! 할 때되면 전기차 사게 되는 스토리가 나올지도 몰라요😆ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dv9 결론은 전기차!!
신사용의 벨튀의 엔진
내년에 행복한 고민을 할 수 있도록 열심히 살아야겠습니다. 이쿼든 전기차든 내년에 진짜 쏟아질 것 같은데
쉐보레 보령미션 젠3미션 믿고 차 사도 되나요??? 차값이 3천만원 가량 되는데 쉐보레 변속기에 대한 말이 많네요...
안녕하세요! 젠3 미션은 믿으셔도 괜찮다고 생각합니다😃 저도 젠3가 들어간 차량을 몰고있기 때문에 종종 검색을 하며 ‘터질 것이 터지지’ 않았는지 정보를 얻곤 하는데요 젠3 들어서는 일전의 보령미션, 젠장미션과 같은 수준의 우려는 사지 않는 것 같습니다. 내구성, 기능의 문제들로 이슈가 되었던 것이 젠1 미션이고 많은 개선이 이루어졌다는 젠2만 해도 괜찮다는 평을 듣고 있더라구요. 물론 젠2까지도 개운하진 않았던 것 같지만 보령미션이라는 악명이 여전히 남아서 이슈로써 큰 반응이 있었던 것인 것 같고 젠3는 그보다 나은 수준이니 괜찮지 않을까 합니다. 그리고 미션 자체의 문제도 있었지만 엔진과의 결합(궁합)에 있어서 문제점을 보여왔는데 이쿼녹스 또는 트랙스 디젤과의 궁합은 상당히 괜찮은 것 같더라구요.
다만 기능적인 느낌적인 부분을 생각하신다면 이것은 시승을 통해 직접 느껴보시는 것이 정답이라고 생각합니다. 저도 지금 트랙스 가솔린 젠3로 겪고 있지만 가끔 바보같을 때가 분명 있어요ㅋㅋ 변속도 매끄럽지 않을 때가 있고. 근데 뭐 이것은 굳이 변호가 아니라, 어느 미션이나 이정도의 불완전성은 있다고 생각하기에 문제가 되고 이슈화 될 정도는 아닌 것 같습니다😊
그리고 저도 지금 미션오일 교체시점에 도달했는데요 정확한 정비 지침 보다도, 오랜 오너분들께서 6,7만km 즈음 되면 미션오일 교체를 준비하시고 사업소에서도 권장하고 실제 교체 시 후기들을 봤을 때, 이 젠 미션이라는 것은 여전히 관리에 신경은 많이 써줘야 하지 않나 싶습니다. 이 안좋은 인상이 한 번 심기면 회복하기가 정말 쉽지 않은 것 같아요😂ㅋㅋㅋ
저도 사실 괜찮다고 말씀을 드리고는 있지만 앞으로도 끝없이 마음 속 깊이 의구심을 갖고 살 것 같거든요ㅋㅋㅋ 그치만 저보다 훨씬 잘 아시고 키로수나 정보력 등 앞서가시는 분들께서 쌓아가시는 데이터를 봤을 때 이제는 치명적인 수준은 아닌 것 같다는 것이 결론입니당!😆
친절한 답변 감사드립니다. 기회가되면 트레일블레이저 리뷰도 한번 부탁드려요...
@@김정우-k5x
헛 트레일블레이저 리뷰 있습니당😊
ua-cam.com/play/PLZIi77snKm9dnUwpZkk8sUtQh_3B5Th_L.html
재생목록 링크입니다~~!
이쿼녹스..나에게도.6 디젤옵션은 있었..
카메라 앵글이 에러네요
핫 좀 별로인가요?ㅠ 더 괜찮은 앵글을 연구해봐야겠습니다!😂
@@dv9 한상기나 이재림의카잼TV 참고 하시면 좋을거 같습니다
리뷰는 군더더기 없고 깔끔하신데 운전자 시점에서 내가 지금 이 차를 운전 하는것 같은 앵글을 만들어 주시면 더 영상이 살거 같네요
Grant Park
크으 감사합니다! 한상기 기자님 리뷰는 가끔 보는데 좀 더 촬영기술을 유심히 보고 참고해야겠습니다 정말 감사드립니다!!😆
패밀리카로딱이네요
채널 이름 하고는.도라이빙 카타카나는 쓸줄아냐? 이 후쿠시마 도다리야
동급은 쏘렌토 싼타페 qm6 아닌가용
맞습니다! 말씀해주신 차량들 모두 중형, C-segment로 분류됩니당 그런데 분류하자면 그렇지만 실제 체감되는 크기로 따지게 되면 이쿼녹스와 QM6가 함께 묶여서 준중형 보다는 조금 큰 쪽이고 싼타페 쏘렌토 보다는 작은 느낌이라😂 솔직히 큰 의미없는 분류인데 체감되는 크기 비교를 해야하다 보니 조금 더 세분화하게 되는 것 같습니다.
투싼 보다는 큰 이쿼녹스와 QM6, 이보다 큰 싼타페 이보다도 좀 더 큰 쏘렌토ㅋㅋ 그런데 투싼 싼타페 쏘렌토 모두 이전보다 더 커졌고ㅋㅋ 원래도 현대기아차가 차체 크기나 실내공간을 크게 잘 뽑아서 브랜드 또는 차량 특성도 고려해야 할 것 같아요😂 어찌보면 말장난 같기두 합니당ㅋㅋ
미션 지능 낮은거 빼곤 좋아요
미션 지능ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오오 지능이란 표현이 딱이네요! 꽤 괜찮다가도 가끔 어리버리ㅋㅋㅋ
@@dv9 60km전후 3-4단에서 지능이 격하게 떨어져요...
ㅠㅠ
@@슝슝슝-r7i
3-4단에서군요 같은 미션인 제 트랙스는 2-3단에서 가끔ㅋㅋ
@@dv9 뭐... 보령이 그렇죠..
-,.-
저 기어봉 위에 + -는 극혐이네요 저게 머람
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅜㅜㅜㅜ
이쿼녹스가 망한 이유중하나가,
트렁크가 너무작은데 있지않나 싶습니다.
캠핑하는 분들한테는 아웃!!
중형SUV라고 하지만 준중형ㅜㅜ 현대기아차가 실내공간과 트렁크 크기를 잘 뽑기도 해서 비교도 되는 것 같습니다😂
돈없어서 못산차...... 그냥 무리해서라도 뽑을걸;;;;;;,;
초기가격이 사악하기도 했고.. 이제는 할인 등이 좋아서 가격이 괜찮아졌는데 늦었지요ㅜㅜㅜㅜ 처음에 가격정책을 좀 잘 내놨어야 했는뎅.. 페이스리프트 기다려보시지요!!🤩
대시보드색깔 쏘나타 따라한듯
아 진짜요~? 소나타 색감이 그렇군요😲
와 로또다 로또
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ로또 그 자체ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 시승기간 동안 이쿼녹스 다섯번인가 봤는데..! 왜 아직 로또 안걸렸는지 모르겠어요ㅋㅋ 살아있는게 기적인 것인가ㅋㅋㅋㅋ 지난달 보니까 랭글러랑 판매량 비슷하더라고요
서킷에서 상당한 운동 능력을 보여준다고 하던데 그런데 디자인과 가격 그리고 시트가 별로인거 같아욤 ㅠㅠ
오오 서킷 타는 건 못봤는데 그렇군요😲 그럴 것 같긴해요 밸런스 셋팅을 참 잘한 차량인 것 같아서요! 그런데..ㅋㅋㅋㅋ디자인과 가격과 시트ㅜㅜ 그럼 너무 감점이군용ㅋㅋ 가격은 요새는 좀 괜찮아서 가성비 있어보일 정도이긴 한데.. 파워트레인이 너무 약하죠ㅜㅠ
제가 차량만 근 20대이상 몰아 보았는데,
이차 이쿼가 top3 안에 드는 차 자부 합니다.
디자인 호불호 개인 성향 패스, 가격은 할인받으면 메리트 있고,시트 별로는, 디자인 말씀 하시는 건가요^^;;
2020년식 말리부 디젤유저입니다
거두절미하고 절대 비추입니다
18년식부터인가 19년식부터 요소수가 추가됬는데 요소수 쏘는 소음이 외부에서 엄청크게 납니다
맨처음 결함인줄 알고 서비스센터만 3번방문 맨처음엔 서비스센터에서도 원인을 못찾을 정도였고 나중에 요소수 쏘는 정상적인 소리라는걸 통보 받고 ...
네 주행할때마다 엄청난 소음 딱딱딱 이런 소음이 시동중에 계속 발생햇다 말았다 합니다
이게먼소리냐고요 네 개호구가 차 환불이 안돼 신세한탄하는 소립니다 차값도 디젤이더 비싼데 절대 디젤사지마세요 시간을 돌릴수 있엇다면
왜 이쿼녹스에 말리부유저가 나대냐구요?
같은 엔진이고 같은증상이 나타납니다
절대절대절대 말리부 디젤 이쿼녹스디젤 구매하지 마세요
실차주의 경험담 정말 감사드립니다!! 문제는 발생할 수 있는데 해결이 안되고 특히 서비스센터에서 원래 그런거다..라고 결론 지어버리는게 제일 황당하고 속상한데ㅜㅜ 잘 해결되셨으면 좋겠습니다😭