Irány a tengerpart a fagyos éjszakában! Bevetésen a zsír új Model Y LR! Hogy fogyaszt? Töltések?
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2022
- Pár nappal az átvétel után rögtön bevetésen vett részt a család új járgánya: FamilY Rider.
Hogyan fogyasztott a legújabb 2022-es Tesla Model Y LR, telepakolva, autópályán a tél utolsó napjaiban? Lefele utunkon erősen fagyott, mínusz -10 fok sem volt ritka a kijelzőn. Mennyit és hol kellett tölteni? Hogyan alakultak ezek hazafele, amikor jó 15 fokkal melegebb volt?
Mindezekre a kérdésekre megtaláljátok a választ ebben az epizódban!
Teljes képernyős hekk: www.abettertheater.com
A szálloda/kempinglánc oldala: www.valamar.com
Próbáljátok ki az elektromos autózást a 101EVParknál. Részletek: talalkozzunk.101evpark.hu
Olympus felszerelésért irány az Olympus Mintabolt: www.olympusmintabolt.hu
Töltsetek az evDirect hálózatán: www.evdirect.hu
Támogathattok Patreon-on: / teslamaster
és itt a YT-on: / teslamaster - Авто та транспорт
a számok szerelmese :) a hőmenedzsment videót is nagyon várom :)
Most neztem meg ezt, køszi nagyon a bettertheatre oldalt!! 👏👍
Nagyon vártam az új autódról a videót, szuper lett! Március 14-én, épp az áremelés előtti napokban én is megrendeltem. Júliusra kaptam visszaigazolást. Elsőre egy olyan videót vártam az új autódról, ahol részletesen bemutatod, az illesztéseket, a szerelési minőséget, milyen akkumulátorral érkezett, esetleg már az eleje is a Giga Press gépen készült, stb.
Lesz olyan is, de nem szeretem megkavarni az idő sorrendet. Instant ment fóliázni, aztán indultunk vele erre a túrára. Van egy részletes bemutatóm Y-ról az előző év végéről, semmilyen nagy áttörés nem volt azóta. Ez is kínai, ugyanolyan minőségben, csak picurkát nagyobb aksival és pár apró fejlesztéssel. A 60-as RWD M3-al szeretném ezt bemutatni, de még nem kaptak tesztjárgányt. Ami késik, nem múlik!
@@TeslaMaster Köszönöm a válaszodat! Többszőr is láttam a videóidat, az akkumulátor összetétele elkerülte a figyelmemet. LFP van benne?
Nem. Egyik LR/Perf model sem LFP. Annak kisebb az energia sűrűsége, nem fér bele 60kWh-nál több ebbe az alapterületbe.
👍🙌
Nekem az 1 hónapos modell Y-al az utolsó Bécsi útnál 135 sebességgel, tempomttal autópályás használattal 700 kilométerre 21.5 kw/100km volt a fogyasztás kb 4-8 fok volt a külső hőfok.Múlt hétvégén 15 foknál 90-110km/órás országutas használattal 450 kilométer volt a hatótáv.
Konstans 150km/h 26.3 volt a tavaszban. 20-21 körül van igen a normál pályás fogyasztás, országút/város most egészen hihetetlen 12-16kWh/100km.
@@TeslaMaster 100% induláskor 49% érkezéskor 227 kilométer 38kw összes energia , fogyasztás 16.6kw/100km 3 személy kb 2250 kilógram. Kiskunfélegyháza- Baja - Kiskunfélegyháza.Kár hogy nem tudom ide feltölteni a fotót az utak menüből .
Szuper kis videó lett, köszi! Meghoztad a kedvem a főszezonon kívüli horvátországi utazáshoz :) Be tudnád tenni a szálláshely linkjét? Köszi!
A leírásban benne van a lánc linkje. Ahol eddig voltunk: Istra Premium Camping, most Jezevac Camping Resort, nyáron a Krk Premiumban voltunk. Mindegyik kicsit más.
Ez az őszi: www.valamar.com/en/camping-porec/istra-camping-resort (Itt is forgott a kamera, de soha nem ment adásba. Majd egy borongós napon előveszem ezeket is...)
Itt voltunk ebben a videóban:
www.valamar.com/en/camping-krk/jezevac-camping-resort
A nyári kempingezős, tetőboxos epizód pedig itt forgott:
www.valamar.com/en/camping-krk/krk-camping-resort
Én például augusztusban messze elkerülöm Horvátországot. Nagyon tömegnyomor tud lenne. Ellenben május vége, június legeleje a kedvenc időszakom. Az idő már jó, kis merészséggel csobbanni is lehet, nagyon kevesen vannak, de minden szolgáltatás működik. Voltam októberben is, de akkor túlságosan kihalt, nagyon sok minden zárva.
Nagyon bírom a dumád, a téma érdekel de most a szokottnál is jobban csapongtál!
Nagyon zavaró, hogy mindig felviszed a mondat végén a hangsúlyt és közben a vágás miatt nem jön jól ki... Próbáld meg néha kijelentő módban elmondani és könnyebb lesz vágni is! További jó munkát!
Jogos a kritika. Nem mindig sikerül mindig minden tökéletesen. Ha később bele hibázok, valahol vágni kell, ezeket hallod a kész anyagban.
Bennem az merült fel a még a hatodik perc körül, hogy tudjuk, hogy 145 km/h-nál mennyit fogyasztott és így hány százalékkal ért oda az Y, viszont mondjuk 130as tempónál mennyivel fogyasztott volna kevesebbet, illetve mennyivel lett volna hosszabb az út? Nyilván megérte az a +15km/h, mert odaértetek néhány százalékkal, de ha még x kilométerrel hosszabb az út, az már para :)
Fehér Y az álomautó
Akkor nem kell neki nyomni ;-) Mindig a kövi töltőhöz és a töltöttséghez szoktam belőni a tempót. 120 és 150 között. Ha már meg kell állni, mindegy, hogy 25 vagy 5%-al állunk meg. Olyankor tempózni szoktam. Ha alszanak a gyerekek és nem akarom ezt megszakítani, akkor jöttem már 300+ km-ert kellemes 120-125-el az M3P-vel.
Nagyon jó ötlet volt lemenni főszezonon kívül, pláne ingyen. A Kerlovaci Tesla töltőponton az ottani 4 csak Tesla toltofejen kívül 4 db 175 os Ccs oszlop is van. Ott az Ionic5 el tudok én is tölteni, vagy csak a Teslások. Mit gondolsz, hogy az Ionic5 hoz kapott kedvezményes kártya valahol is használható a horvátoknál?
Ami nem Tesla, hanem PETROL vagy más töltő, ott természetesen tudsz. Zagreb-nél van IONITY töltő, meg Balatonkeresztúron, ott tuti működik a kártya.
Ja, most nyomtam le egy Oslo-Bp utat, M3 SR-rel.
125-130kmh nyugis autopalya tempo mellett milyen fogyasztast produkal stabilan?
Melegben 22-22 körül. Fölfele lett ugye 20-as a fogyi az egy-két lassítással.
13:55 Jól látom, hogy a dual motorból csak a hátsó kerék hajt?
Jól biza. Pályán RWD ameddig nem gyorsítasz vele egy kövéret.
@@TeslaMaster Automatán állítja, vagy te programozod? Vagy sebesség függő?
@@balazselias6697 Ez egy Tesla, még jó hogy ő intéz mindent.
@@TeslaMaster A model 3 ban is hasonló a vezérlés ?
Ez is a hatékonyságot nőveli, hogy ekkor csak 1 motoron keletkezik veszteség.
Miért döntöttél úgy hogy nem várod meg a berlini Model Y-t? Én most gondolkodom vásárláson, és a kínai LR májusban érkezik leghamarabb, a berlini P pedig júliusban. A P/LR különbség számomra nem olyan fontos, de nem tudom hogy a MIC/MIG különbség mennyire nagy jelenleg.
Semmi értelme szerintem most Berlinre várni. A 4680 még a láthatáron sincs, emiatt structural pack sincs. Az első öntvény használata és a talán még jobb összeszerelési minőség szólhat Berlin mellett. Ám én úgy vagyok vele: Kínában több mint 1 éve, összeszokott csapat és gépsorok dolgoznak, míg Berlinben most tanulják ezt a szakmát. Ha jön a 4680, valszeg azzal is az lesz, mint az LFP-vel: kell egy év, mire a SW utoléri a HW képességeit. Harmad sorban ez már itt van és élvezhetem!
A minap néztem videót az egyik elsö attadott Berlini Autóról. Az összeszereles minösége jó, de nem annyira tökéletes mint a kínainál, iletve az ajtók nagyon nehezen csukódtak.
Egész egyszerüen idö kell a gyártás optimalizálásához. Jobb szerintem nem lesz a kinainál, de ha már azt a szintet eléri, szerintem fantasztikus lesz és mindenki elégedett lesz :)
Nekem Kinai Model Y van és az összeszerelés minösege egyszerüen tökéletes.
Illetve számomra személy szerint a Long Range a leg idealisabb ár érték választás mert egy 1800 Euros Performance Boost-al megtudom közeliteni a Performance gyorsulási szintjét.
Más extrát nekem nem ad a Performance modell.
Illetve nyilván ott 250km/h a végsebesség, de öszinten, ki és mennyit megy ekkora sebességgel ahol nem elég a Long Range végsebessége?
De nyilván mindenki maga tudja mire fektet be :)
Èn a különbözetet inkább adtam az extra színre és a téli gumi szettre :D
Ez e videó is megerősít abba, hogy soha nem veszek Suv-t!
Gyerekekkel pedig egy áldás. Eddig behajtogatták magukat a 3-asba, becsatolni őket sem volt egy leányálom, most meg állva! besétálnak a székükhöz én pedig lazán becsatolom őket. Gyerekek nélkül én sem járnék SUV-val.
@@TeslaMaster a kényelem valóban sokkal jobb, csak a fogyasztás mindíg jobb egy szedánnak.
És gratulálok az autódhoz!
@@Spirit_81 Azért ilyen körülmények között az M3P sem evett ám 25 alatt. Sőt! Valamit, valamiért. A kényelemnek ára van!
@@Spirit_81 Hát, ennél jobb fogyasztása a legtöbb szedánnak sincs :D átlag 130-as tempóra ez baromi jó érték!
Èn szintén Y-al járok. autópálya - ott 143-as tipikus sebesség illetve város, 50 kilométeren a kombinált fogyasztásom 15,9kW!
@@JK-xz5co Jár valaki Y Performance al? Annyira szeretném tudni mennyivel alacsonyabb milyen a futómű a fogyasztás es mennyivel lehet kisebb kerekeket tenni rá a fékek miatt...