Tus videos me han ayudado mucho, ya que para el Chrysler Sebring Coupe 2002 no hay mucha info, y realmente viene siendo lo mismo que un 3G de Eclipse en v6 3.0l Saludos desde Tijuana.
Gracias y nuevo suscriptor! Ahora mi 3g tendrá bujías nuevas de verdad por que estoy más que seguro que desde que lo tengo ningún mecánico me las ha cambiado
Frank gracias por compartir tus conocimientos. Tal vez me avente la chamba en el 4g. Lo que me preocupa es el cambio de banda de tiempo me gustaría aprender como hacerlo porque le tengo pánico a qué un wey chingue algo 😅
Franky deverias de hacer un tutorial de como reparar el tablero del 3g para encontrar partes aqui en mexico es dificil imaginate un tablero en buen estado saludos desde jalisco
Buen tema para el vídeo más sin embargo si me andas desepcionando por q esa chamba es para un día sin broncas, y digo no soy mecánico pero ya lo he hecho al 4g, jamás había tenido un Mitsubishi pero si me estás quedando mal ahora siii mi Franky, aparte hay cosas dices y no van aparte como q más bien te está dando miedo desarmar un poco del motor para cambiar las bujías traseras y estás buscando cualquier pretexto para no hacerlo jajajajajaja pero bueno espero q si termines haciéndolo y no t rajes 😄
es un jalecito de maximo 4 hrs mas sin embargo no solo vamos a cambiar bujias entonces se llevara mas tiempo no es la primera vez que lo hago y sin fallas, y ojo yo no tengo por que quedar bien o mal con nadie y miedo para nada he hecho jales mas grandes saludos y espero aprendas algo
Chido el video my franky, espero que aya parte 3 de como desmontar el intake, yo tenia ese problema de aceite en las bujias en la parte de atras de my carro pero ya le cambie los empaques y cables y bujias pero no tenia una llave de torque asi que nomas lo puse a como yo pense que era lo debido aver si no me pase por que si es un pedo aser y desaser todo eso y tambien my carro tiene un intake diferente, la persona que lo tenia antes no se que chingados le hizo que movio unos sensores para el lado izquierdo por eso yo tenia problemas encontrar diagrams de el manifold porque no se miraban como el de mi carro, la verdad no se porque hizo eso el vato porque no hay casi espasion en ese lado y este pendejo metiendo mas pedo ay pero en fin ya le encontre el lado de como aser los cambios, una pregunta my franky como se limpia el carbono que tenia el troddle, my carro tiene un chingo de carbono en el intake( el que pintaste) donde se junta con el motor o donde va el empaque grande para ser mas especifico, espero entiendas donde es, si sabes porfa.
de seguro tiene el intake del diamante 3.5 mucha gente ase esos cambios por eso mueven las lineas de aire y lo ssensires, el carbon se limpia con carb cleaner y un cepillito si ya esta muy pegado
@@FrankyMitsu gracias y sabes porque las personas asen eso de cambiar el intake a el de diamante 3.5, porque si no es para performance entonces yo puedo conseguir el intake que va en el gt.
Si uno supiera exactamente cómo quitar todas las piezas entonces no estuviéramos viendo un video como éste de qué sirve que pongan Videos de este tipo si no te explican exactamente como van a quitar las piezas mejor Qué digan que es un canal para puro Mecanico especial de Mitsubishi
Tus videos me han ayudado mucho, ya que para el Chrysler Sebring Coupe 2002 no hay mucha info, y realmente viene siendo lo mismo que un 3G de Eclipse en v6 3.0l
Saludos desde Tijuana.
Tienes torquimetro? También soy Tu
Tj*
@@robertomerida1070 Saludos Man, no tengo, aun no, a ver si este fin de año me hago de uno.
A mira ! Igual tengo pensado de hacerme de uno. Igual si ocupas que te echen la mano. Aquí andamos
@@robertomerida1070 Zaz!
Gracias y nuevo suscriptor! Ahora mi 3g tendrá bujías nuevas de verdad por que estoy más que seguro que desde que lo tengo ningún mecánico me las ha cambiado
Muchas gracias franky por tu tíempo y lo bien que explicas eres un jedi de los eclipses esperemos la 3 parte Saludos desde chilangolandia
Perfecto video.... Saludos desde Bolivia
Excelente video Frank saludos desde CALI COLOMBIA
Frank gracias por compartir tus conocimientos. Tal vez me avente la chamba en el 4g. Lo que me preocupa es el cambio de banda de tiempo me gustaría aprender como hacerlo porque le tengo pánico a qué un wey chingue algo 😅
te ganaste el like desde la foto del inicio xD
Calidad & Buen Trabajo Bro
Franky deverias de hacer un tutorial de como reparar el tablero del 3g para encontrar partes aqui en mexico es dificil imaginate un tablero en buen estado saludos desde jalisco
Hola amigo buenos días cambiamos la bujía tapas desarmamos todo el intec o manipúlate es un eclipce espiaré año 2005. 3.0
No se sitoda via ves los comments per donde comprastes se me ase que dijiste stiffy gracias been canal compa
Estan chidos Las rolas del besino
Excelentes videos y la explicación pero comparito no es necesario que repitas tres veces lo mismo solo con una vez y sigue adelante saludos
Haha creerás que aún así luego me andan preguntando es por eso
Esos comentarios de (si no sabes cómo quitar eso no deberías de intentar quitar esto) al puro pedo fraky 👍👍👍
Hahaha 100% verdad con la advertencia
Buenas tardes, amigo ya se que vienen calibradas las bujias pero ¿a cuanto van calibradas?
I love Mitsubishi eclipse, but the person who designed the engine really failed to make things easier for eclipse owners. Saludos Franky.
Hay va quedando el jalecito
eres la mera 🍌 banda...
sigue así...
Y quedo bibrando entendió bonito y después empedo a vibrar tiro el código Po300
checa ekl orden de los cables de las bujias y el distribuidor
A cuanto se calibran??
Y como sabes si sirve la bujía o no o solo por qué no trae aceite ?
por el electrodo si ya esta muy quemado o chato
las fotos no sirven mucho, es mejor etiquetar las conexiones cin un numero unico, 1a y 1b, sensor maf, 2a y 2b sensor de aire
Buen tema para el vídeo más sin embargo si me andas desepcionando por q esa chamba es para un día sin broncas, y digo no soy mecánico pero ya lo he hecho al 4g, jamás había tenido un Mitsubishi pero si me estás quedando mal ahora siii mi Franky, aparte hay cosas dices y no van aparte como q más bien te está dando miedo desarmar un poco del motor para cambiar las bujías traseras y estás buscando cualquier pretexto para no hacerlo jajajajajaja pero bueno espero q si termines haciéndolo y no t rajes 😄
es un jalecito de maximo 4 hrs mas sin embargo no solo vamos a cambiar bujias entonces se llevara mas tiempo no es la primera vez que lo hago y sin fallas, y ojo yo no tengo por que quedar bien o mal con nadie y miedo para nada he hecho jales mas grandes saludos y espero aprendas algo
Chido el video my franky, espero que aya parte 3 de como desmontar el intake, yo tenia ese problema de aceite en las bujias en la parte de atras de my carro pero ya le cambie los empaques y cables y bujias pero no tenia una llave de torque asi que nomas lo puse a como yo pense que era lo debido aver si no me pase por que si es un pedo aser y desaser todo eso y tambien my carro tiene un intake diferente, la persona que lo tenia antes no se que chingados le hizo que movio unos sensores para el lado izquierdo por eso yo tenia problemas encontrar diagrams de el manifold porque no se miraban como el de mi carro, la verdad no se porque hizo eso el vato porque no hay casi espasion en ese lado y este pendejo metiendo mas pedo ay pero en fin ya le encontre el lado de como aser los cambios,
una pregunta my franky como se limpia el carbono que tenia el troddle, my carro tiene un chingo de carbono en el intake( el que pintaste) donde se junta con el motor o donde va el empaque grande para ser mas especifico, espero entiendas donde es, si sabes porfa.
de seguro tiene el intake del diamante 3.5 mucha gente ase esos cambios por eso mueven las lineas de aire y lo ssensires, el carbon se limpia con carb cleaner y un cepillito si ya esta muy pegado
@@FrankyMitsu gracias y sabes porque las personas asen eso de cambiar el intake a el de diamante 3.5, porque si no es para performance entonces yo puedo conseguir el intake que va en el gt.
de hecho si es para performance dejale ese es mejor que el del gt
@@FrankyMitsu awesome thank you franky for the info,
Como hago para mandarte una foto en face??? 👍✌😎
diamond rebels official agregate
@@FrankyMitsu ya me agregaron gracias
Es igual el cambio para el L4
exacto solo cambian el tipo de bujias y cables creo
A cuánto van calibradas las bujías del 4g??
ya las venden calibradas
La parte más canija no la mire
Lo de atrás
Si uno supiera exactamente cómo quitar todas las piezas entonces no estuviéramos viendo un video como éste de qué sirve que pongan Videos de este tipo si no te explican exactamente como van a quitar las piezas mejor Qué digan que es un canal para puro Mecanico especial de Mitsubishi
Bro este es una serie de 7 vídeos donde todo se explica y se muestra a detalle checa los demás saludos