Советы и рекомендации при посещении велосервиса
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- 00:23 - выбор велосервиса и его специализация
05:44 - специализация веломехаников
08:04 - ошибки велосервисов и методы их решения
10:06 - конкретно наши крупные ошибки
12:39 - положительные отзывы
14:44 - развитие велосервиса
16:40 - самодиагностика/самолечение
19:56 - просьбы о скидках и сезонные скидки велосервисов
25:27 - гарантия
31:30 - ТО велосипеда - что такое и нужно ли
35:38 - лайфхак для клиентов и отношения между велосервисами
39:11 - вопрос к подписчикам
Помощь каналу: donatepay.ru/d/...
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК dr.gonz...
Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы:
t.me/fastbikespb
tlgg.ru/fastbi...
В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата.
Наш велосервис "FAST-BIKE":
Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram)
Сайт: www.fastbike.team
Группа ВК: fastbik...
Facebook: / fastbikespb
Инстаграм: / fastbikespb
Катя ВК sensei_mtb
Катя в инстаграме / sensei_evil
Катя в ТикТок / sensei_mtb
Катя в Страве / strava
Респект и уважуха! А мужик особенно понравился, такой должен быть в каждой мастерской.
есть-же классическая велолюбительская шутка, что "когда, вдруг, шумит каретка - минимум в девяти случаев из десяти - это не каретка" 🤣😜.
Самый лучший механик лично для себя, это я сам....был пару раз в сервисах, не понравилось...теперь чиню все сам.
С автосервисами такая-же фигня. В итоге сейчас в гараже оборудования почти на мелкий автосервис)))
@@bigbangshow3278 может этот инструмент и никогда не окупится, но зато все свое...и ни от кого не зависишь, а самое главное уверен в качестве работ.
С такой концепцией и с таким подходом как у вас - любой механик был бы рад работать)
Сервис это про совесть. Мне вспомнилась история моего коллеги по работе. Пошёл он однажды к зубнику на проверку и тот сказал, что надо удалить один зуб ибо ему хана и надо спешить. Коллега не будь лохом пошёл к другому зубнику и тот сказал что с зубом всё впорядке. Совесть в нашем капмире это редкий вид занесённый в красную книгу.
точно такая же жизненная история и у меня была. но тогда я 5 разных ортопедов посетил. в итоге выпавшую коронку за 500 рублей просто обратно приклеили, причем 4 предыдущих ортопеда грозились что не приживется, надо заново всё делать за 20 т.р. и в таком духе. уже 3 года прошло, а обещали что если обратно приклею и месяца не продержится.
я думаю что совесть не надо путать с некомпетентностью встречающейся у представителей разных профессий.
1. Все делать самому.
Живу в Калуге. Город не большой стервисов не много. Напарывался на обман в них часто. Но в итоге нашёл одного мастера, подружился и теперь только к нему в любой задачей. У него сильно дороже чем у остальных, но при этом знаешь за что и что оно будет служить нормально. Ну лояльность у мастрера такая что мне он даже в долг делает иногда. Времена сложные и это приятно.
Мне кажется мужик бьет доктора гонзо))))) шутка.
Спасибо ребята за полезную информацию... Тот случай когда уже 5 дней думаешь позвонить и записаться к вам велосервис, а тут у вас видео выходит... 👍👍👍
послушал вас и понял, как же мне повезло с моим веломехаником, он просто монстр в хорошем понимании)))
Катя и Костя, с Новым годом! Здоровья, успехов и удачи в 2022!!!
Спасибо! С Новым Годом!
Видно, что девушка технически грамотная, дополняет, поправляет. Приеду к Вам покажу свой салют ммвз))
Такой сложности они не потянут.
За Костю Сёмина в ноубуке -- плюсик ;)
Очень интересное, познавательное, содержательное и приятное видео. :)
Спасибо авторам видео за советы.
Кое-что из них точно пригодится.
Всегда приятно и познавательно смотреть Ваши видео.
Мужик у вас суровый)
Я купил с рук мтб малокатанный, но манетка не отрабатывала обратный ход. Поехал в велодрайв, время было 19.00, и там механики, вышедшие неспеша перекурить, мне отказывали в осмотре. Странно, я же готов заплатить. Рядом, пересечении на хдожников и северного обратился в веломарку и там мне за 5 сек чуть развели манетку с тормозом и всё. Денег за это брать не стали. Ещё и проконсультировали хорошо и теперь я готов к ним приехать на следующий ремонт по замене тормозов на другом веле.
Ситуация с "плохо сделали - приди и расскажи туда, где делали", на самом деле, правильная, но в идеальном мире. Когда ты говоришь человеку "вы сделали некачественно" ты ставишь себя в позицию человека более знающего, как было нужно, а для этого надо знать матчасть, чего не происходит никода, иметь определенную смелость, чего часто не бывает, а также желание дополнительно пообщаться с теми, кто уже сделал тебе плохо, а для этого надо иметь определенную степень мазохизма. Так еще есть перспектива получить "сам дурак", кому это интересно?
Вот я вроде бы человек общительный, но не раз было, что в сервис, где сделали нехорошо, я не возвращался, просто потому что там уже сделали нехорошо - шел и исправлял в другом.
Так что желание иметь негативную обратную связь себе напрямую хоть и понятно и похвально, но ожидать что это будут делать все - наивно.
А вот на форуме написать - легко, если сделали плохо, ты еще и замотивирован. А главное, человек, написавший на форуме - прав, это не забота клиента после не должным образом предоставленной услуги ходить и объяснять кому-то, что это не в нём дело.
Я когда в кофейне получаю невкусный кофе, то прошу переделать. Это косяк бариста и они это исправляют. Мне не надо быть для этого экспертом по приготовлению кофе, так же и с великом, вы понимаете как он работает в норме и что для него не норма даже не будучи механиком. И даже самые офигенные кофейни косячат, это норма, там работают не роботы.
@@DGM-FastBike Вы несравнимые вещи сравниваете. У кофе есть два состояния - вкусный и невкусный. И я не разу не встречал человека, который получив кофе сказал бы: "Невкусно. Переделайте!".
Состояний у велосипеда может быть... Ну как у велосипеда, это совсем непростое образвание. И если с кофе всё понятно всем, кто его пьёт на уровне вкусно-невкусно, то с велосипедом - нет.
@@rodionovivan как раз с кофе иной раз сложнее, так как вкусовое восприятие у людей разное и доказать невкусность кофе сложнее, чем ненормальную работу байка. К примеру рулевая колонка люфтит или цепь закусывает при смене передачи.
А если человек не может объяснить чем его не устраивант работа байка, то возможно проблема в его непонимании чего ему не нравится.
В сервисах иногда и что полезное рассказать могут. Я по вашим видео колёса собрал, впервые за 15 лет катания. Спасибо :-) Про магазины, сервисы теперь забыл. Запчасти и инструмент всё с алика.
Я тоже колеса сам по вашим видео собрал
Очень интересно смотреть ваши ролики! Затягивает!!! На велике стал кататься чаще чем в детстве..
Хороший вело мастер тот, от которого не тошнит
Кинофильм "Доктор аморт пропил".
Костя и Катя! Я вам благодарен за то, что и вы просто есть!
Здравомыслие, Совесть и Творческий подход к делу, эрудиция - редкие качества. Человеков.
Вам бы я доверил свой вел.
Самый хороший бизнес,это семейный,тоже с женой работаю,только у нас мебель,впрочем желаю вам успехов и взаимопонимания!👍👍👍
Максимально лояльно пытались сказать, что ашанами не занимаемся)
Слабаки
@@Vladimir14003ebать, ты мастер на все руки. Ну или самоуверенный рукoжoп. Никому копеечку свою не отдавай, всё сам.
Стараюсь не доверять сервисам)
Гонзо красавчик, появляйся почаще
Толково всё разложено! Спасибо!
Спасибо за видео! 👍 Мне сервис понравился, механик Игорь. Единственное, стремно было отдавать велосипед не понятно кому и тебе даже бумажку не дают о том что взяли такой-то велосипед. Я не из велосипедной тусовки, простой каталец и не знаком с веломеханиками. Жаль, вопрос доверия не раскрыли в видео.
честно говоря ни разу не слышал чтобы кто-то сдал в сервис и не забрал свой велосипед, обычно даже замененные детали старые отдают, поскольку всё в основном на сарафанном радио все заботятся о своей репутации
Бумажек нет, зато есть смс. Ну и список работ скидывем в электронном виде при необходимости
@@250ferrum когда сдавал первый раз, то смс не было. Ну и в смс просто указан номер заказа и все. Я просто доверился человеку, хотя стремно было. Первый, новый велосипед, еще в коробке )
@@elprofessoresa я понимаю, но лично я не в теме, купил велосипед, единственное знал, что не хочу нести его в магазин и нашел упоминание сервиса Fast-Bike. Наверно, сервис изначально больше заточен на знакомых, а не людей с улицы. Но, я рад что отдал велосипед в этот сервис.
@@sport1156 в общем не парьтесь особо, поскольку всё на репутации, в таком плане никто обманывать не будет) ценник конский накрутить иногда любят некоторые мастера, это максимум)
Спасиб, постоянно задавался этими вопросами.
С такими ценами действительно, лучше самому научиться все делать.😮
Что я понел из видео :
Костя самый крутой механик в веломастерской
Ну это его сервис. Имеет право.
Как будто посмотрели PitStop и тоже запилили ролик на тему...)
Пришлось искать канал питстоп и пытаться понять, какой же ролик вы имеете в виду. Не поняли в итоге.
@@DGM-FastBike, у него 2 ролика недавно вышло. Как выбрать сервис вообще и почему все сервисы никогда не будут одинаково хорошими. Буквально 1-2 недели назад.
Ну да, от сего дня пред и предпредпоследний
@@multig мы посмотрели, но не нашли связи.
Меня смущает в вашем прайсе что все цены "от", если цена на работу от 2000, то если нет никаких дополнительных проблем при этой работе прайс будет 2000? Или по настроению механика?)
Понятное дело что скорее всего так написано из-за того что можно поменять подседельный за пят минут, а можно и полдня пролюбиться с прикипевшим, но все же у меня пунктик на цены "от", я отношусь к ним с подозрением )
Обычно механик при возникновении каких-то проблем звонит мне и мы согласовываем изменения стоимости работ, тогда никаких проблем, это правильно. А если после выполнения работ мне скажут что прайс вдруг стал ×2, то у меня будут подозрения в честности такого механика.
И насчёт доп работ, как пример вы прииводили исправление восьмёрки, вы согласовываете с клиентом доп работы или после выполнения работ говорите что стоимость увеличилась в пять раз потому что пришлось колесо разобрать?
"от" в прайсе просто потому что так вышло. Потом надо будет вручную все причесать. Фактически реальное "от" там буквально в десятке позиций, проще даже убрать везде "от" и вручную приписать где надо, но это позже, сайт требует гораздо более масштабных работ.
Что касается цен, то мы, конечно, стараемся все согласовывать с клиентом, чтобы итоговая сумма не была сюрпризом. Еслиб мы занимались разводом, об этом давно бы все знали/говорили.
@@250ferrum спасибо, понял, принял )
И в видео вы говорили о шоссерах, разделке, мтб ... а как насчёт трека и фиксов?
@@goozuzz в треке и фиксе ничего сложного, с ними любой справится. Есть небольшие нюансы по сборке колес, если реально для паркета.
Тут кто то спросил, как первоначально отличить: хороший сервис или нет.
Начать можно с малого: с лечения прокола или с регулировки тормозов, даже если вы и сами все это умеете. Уже тут сразу всплывут какие то нюансы, плохие или хорошие, по которым можно начать делать какие-то выводы. И может даже обратиться с "несуществующей" проблемой. Попутно выяснится: далеко ли от сервиса парковка, если вел к примеру будет уже не на ходу, какая очередь в сезон/не сезон, и многое другое. Можно частично увидеть, как обращаются там с другими велами. Все это конечно субъективно, но лучше, чем вслепую
Ребята, вы молодцы! И делаете на совесть, и берете не особо дорого. А уж про сроки и индивидуальный подход я молчу - кому ещё можно привезти вел в 2 часа ночи и в 4 забрать?
Уважаемый Константин, если бы Вы выпустили обучающий видеоролик для тех, кто как минимум уже колёс 20 в своей жизни собрал, по сборке колеса на карбоновом асиметричном китайском ободе, с китайской втулкой под прямые спицы, то цены бы Вам не было. Уверен что многие ваши зрители, включая меня, были бы очень вам признательны🙂
Именно по вашей технологии по сборке колёс я учился их собирать.
Надеюсь, что Вы читаете комментарии, в свободное от колёс время 🙂
Юрий, то же самое, что и до этого кушал. Никто из тех, кто заказывает колёса не станет их сам собирать только от того, что появилось такое видео (хотя мы уверены, что такие видео есть на других каналах, плюс наша видео инструкция в 3х частях и 2 дополнительные о компонентах для колёс). Тот, кто хочет собирать сам, найдёт инструкции/видео и соберёт, кто не хочет сам заморачиваться с подсчётом длин спиц, заказом на забугорных сайтах и сборкой - позвонит с заказом велосервис. И первого вы не заставите идти в сервис, а второго не заставите заниматься тем, что ему не интересно. Аминь.
Интересно, какие откровения вы там ожидаете увидеть? Какие вопросы остались после уже просмотренных видео по сборке колёс, что после 20 собранных колёс - проблема собрать с карбоновыми ободами?
@@natebemuzhikizolentu Думаю, что принцип там то же, но есть нюансы, о которых Костя знает и неудержимо хочет с нами ими поделиться. Я не могу найти видео по сборке на прямых спицах, и какие нужно брать втулки, чтобы выдерживали натяжение спицы 1700N именно такое натяжение спицы выдерживают карбоновые обода. И как высчитывать длину спицы, на каком калькуляторе?
Когда за 2 года обошел все велосервисы в своем городе и везде зазнавшиеся рукожопы.
В итоге дешевле свозить вел в москву.
У нас в ТО входит: мойка активной пеной, переборка втулок(замена конусов/промов), переборка рулевой, чистка-смазка трансмиссии, выравнивание восьмёрок, настройка переключения и тормозов. Естественно запчасти под замену отдельно. Не входит: переспицовка, прокачка гидравлики(переборка) и "колхоз".
проще купить чемоданчик за 3 рубля со сьемниками и всей хуйней и не парится, все можно сделать самому, не считая переборок каких нибудь воздушных картриджей
"Чемоданчик со всей х..й" в районе 10 000 $ стоил года два назад.
@@ЧУНЯ-к3н если речь идет о ремонте не воздушных картриджей то достаточно набора байкженд в районе 7к рублей. там есть все сьемники вплоть до ключей для картриджей
Самое главное подружиться со своими механиками, и проблем будет минимальное количество)
дружу в Питере с двумя
Пива им сразу заносишь, и контакт найден. Мне вискарь привозят )
@@volodbka_5447 если тому же Косте принести вискарь, то можно в его лице нажить себе врага. Люди разные, далеко не всем алкоголь подходит в подарок.
К истории про амортизатор вспомнился старый анекдот: поймали как-то инопланетяне американца русского и немца, посадили в пустые комнаты без окон и дверей, дали по 2 титановых шарика. Кто через неделю сможет нас удивить больше всех-того отпустим, остальных заборт в открытый космос.
Через неделю заходят к американцу: он жанглирует с закрытыми глазами.
-Не сильно удивил
Заходят к немцу: Он подкидывает шарик ловит на нос, потом второй шарик ловит сверху на первый
-Хорошо, предварительно заборт американца
Заходят к русскому. Он один шарик расколол, второй проебал
Да, только мы этот анекдот знаем не с шариками, а с гирями)
Когда негде обслужить брэин и ты с другом сам это делаешь на коленке)
Опыт и отличная работа подвески)
Сложность работы с алюминием в том, что мало хорошо заворить, нужна еще температурная обработка, которую не сделать не в заводских условиях а еще наши литейщики люто холтурят вы не получите желаемый сплав, написано будет одно а получите другое, даже не сомневайтесь, поэтому ремонт алю рам такой себе будет, но швы красивыми будут даже, когда лопнут!)
А какие отдельно инструменты нужны для ашанбайка, которого не будет в нормальной мастерской? Мне в голову только съемник трещетки приходит, но думаю он в любом случае будет в любой мастерской?
Может быть дело в том вы просто не хотите с дешевыми велосипедами возиться, т.к. час вашей работы явно не понравится владельцам велосипедов за 5 тыс. А есть велосервисы где реально на потоке стоит обслуживание ашанов. Сам видел как мастер в таком сервисе контрил конуса на втулке, даже не снимамая колесо с велосипеда :). И там соответственно за меньшие деньги нет качественного обслуживания, за счет этого делают быстро и в зарабатывает не на стоимости, а на количестве.
Не только инструменты, но в первую очередь опыт их ремонта. У меня, например, нет съемников кареток для ашанов, вообще никаких. Для т47 есть, а для ашанов нет. Я не умею настраивать u-брейки, не умею править ногами одинарные обода, не знаю с какой силой нужно тянуть конуса, чтобы они не отрыгнули, не знаю какой минимум манипуляций нужно сделать для настройки переключения (я же прекрасно понимаю, что замена всех тросов и рубашек на нормальные, это не вариант для большинства владельцев). Я периодически сталкивался с ашанами в прошлых местах работы и практически всегда они ставили меня в тупик.
Это очень обширная тема для дискуссий, но если коротко: ремонт бюджетных велов - это вообще отдельный мир, и если есть возможность заниматься только средним ценовым сегментов и выше, то нафиг оно и не надо. Дело не только в инструменте - даже если большинство инструмента общего, то после приличных велосипедов хотя бы не приходится отмывать его от килограммов солидола. Грязные приносят - да, измазанные в масле/смазке - единицы: обычно после других сервисов и до первой твоей лекции сколько и чего нужно мазать. Да, везде бывают упоротые исключения. Но основное: нужен склад з/Ч; куча времени на объяснения, что тут нефиг настраивать - нужно менять ВСЁ; куча нервов на ситуации от "как это надо менять оцинкованный закисший трос с рубашкой - мне только переключение настроить", "нет, мне не надо все спицы/колесо менять - мне только 10 лопнувших поменяйте и лопнувшую ось", "за что столько денег - я велосипед за 3-10-20т.руб купил" и до "я весной у вас обслуживался на многоденях, сезон откатал и велосипед снова вообще не едет и ничего не работает". Если есть возможность не лезть в это болото - нефиг туда лезть(" оно тебя сожрёт"). Я был очень рад, когда раскрутил сервис до такого состояния, что смог заниматься только дорогими велами, а всякие бюджетные брал только на полную замену з/ч. Да, в любых ценовых группах есть разные клиенты, но негатива больше в нижней. И это всё так: ультимативно, утрированно и имхо - не вижу смысла расписывать с примерами, "когда" и "если". Если не понятно и надо объяснять, то - не надо объяснять *видео с проф. Преображенским про журналы*
@@natebemuzhikizolentu
" Если не понятно и надо объяснять" как-то не вяжется вот с этим - "Я был очень рад, когда раскрутил сервис". Значит сервис начинался именно с ашанбайков. Вы выросли, это отлично. Гонзо вырос, это то же отлично. Но это не значит что не надо объяснят почему хотя бы деор лучше турнея, и когда он лучше. Не всегда нужно что-то круче турнея.
Вы подумайте о том, что чем больше будет владельцев ашанюайков, тем больше будет желающих перейти на уровень выше, посмотрите историю авто, телефонов или хотя бы что-то из области велосипедов. 15 лет назад сервис как у Гонзо сейчас был эклюзивом, на данный момент есть варианты.
Не будьте снобом, чем больше рынок, тем больше работы мастерам, тем больше владельцев дорогих лисапедов, больше запчастей для всех и работы механикам.
Самый гимор это то, что дешевые комлектующие часто не могут идеально работать, или имеют малый ресурс, а клиенты недовольны, они же "посетили сервис". И, если ему объясняешь, что на его веле стоит говно, то ему это обидно.
у нас в спальном районе москвы (вернее не в одном районе а в соседних, в общем не далеко) пара частных веломастерских в лице их хозяина я к ним ни разу еще не обращался, ибо я жадный как плюшкин, но думаю с ними все нормально, частный мастер все таки лучше чем полноценная веломастерская при сетевом веломагазине. Главным образом то что частному мастеру все бабло идет в карман вычитая на обслуживание и аренду мастерской а вот в веломагазине я думаю до мастера доходит процентов 40-50 выручки не больше от ремонтов. Я конечно имею в виду, что частный мастер, их может быть и больше, чем один человек, как вы сказали в видео, по поводу специализации работ. Хотя неее, в одну обращался, в третью, в плане переделки велосипеда на редукторный мотор и спицевания обода под него. Короче полная переделка велосипеда стелс на электротягу. И там опять же была гаражная мастерская, но уже состоящая не из одного человека, а нескольких, со своим ютуб каналом. Хотя, конечно, автор канала только ролики снимал, и руководил, ну был в общем хозяином, а делал велосипеды совсем другой парень, которого на ютубе не было видно в роликах. Ну это понятно, как бы когда дело не стоит на месте, развивается. Один человек физически не может и закупать моторы в китае, батареи и паять их и велосипеды собирать и ролики снимать и ещё 1000 мелочей делать.
Была у меня такая, весьма непредвиденная для меня, ситуация с механиком, когда он сильно обиделся на то, что я воспользовался другим сервисом. Дело было летом, не плановое обслуживание, все мастерские сильно загружены, я и воспользовался услугами тех, кто был менее загружен. Не очень это понимаю, честно говоря.
Вишенкой на торте тут ещё является то, что та левая мастерская неплохо так накосячила))
10:40 это по мужски, респект)
Хороший веломастер всегда делает больше, чем ожидаешь от ремонта. Про ТО конечно всё очень размыто, есть мастерские где это реально развод, а есть где это очень выгодные комплексные работы, чем если все работы делать отдельно , я считал около на 30% дешевле.
@@Vladimir14003 я не про двойной результат работы, а про то что всегда бонусом что то подкрутят, что не особо сложно для мастера, есть разные ситуации при которых мелочиться нормальный мастер не будет, а клиент останется обслуживаться 100% в этой мастерской от такого подхода и внимания
@@netmoemail я довольно часто какие-то мелкие работы, которые занимают пару минут, делаю бесплатно. Типа открутить кассету или накачать вилку. Если заказ большой и работ много, то всегда что-то делается бонусом и даже не упоминается в списке работ. Это не реклама себя, это обычная жизненная ситуация, когда просто лень писать и учитывать каждый чих.
@@Vladimir14003 дело не в халяве, а в хорошем отношении при выполнении работ.
Доброго времени суток, живу в Киеве серверов много есть из чего выбрать.
По поводу скидок на ремон с какой радости !! Ты звонишь или приходишь в сервис и спрашиваешь цены устраивает или нет если нет чиши в другую мастерскую . Главное купить велосипед за 4-9 тысяч баксов деньги есть а на сервис нету ? 😂
Клиентам надо самим стараться быть в теме, чтобы адекватно критиковать!
Марамоев...неулыбчевых, бубнящих про скидки.. Что то там.. Могут и наказать.. Эти прекрасные господа) капец ваще.. PR менеджмент
К слову, все наши клиенты предельно адекватные и приличные люди, пока не было никого, на кого мы могли бы затаить обиду. Правда, стоит отметить, что к нам не приходят "левые" люди с улицы, а в случае намёка на возможные проблемы в общении мы сразу отказываем в обслуживании не дожидаясь того, когда наши отношения с потенциальным клиентом перерастут в конфликт. У нас нет цели набрать максимально возможное количество клиентов/заказов.
Если вы не в сервисе работаете и не видели кучи приколов, типа когда в мае в вскр через 30" после закрытия приносят вел и жалобно просят принять на полное обслуживание, а в пн в обед с пеной у рта орут какого хрена ещё не готово, а у тебя в принципе(!) очередь на 10 дней уже третий месяц, то что тут можно обсуждать? В видео сказали то и так, как хотели сказать, и на что хватило времени(и то это 40" заняло, а с такими историями можно и на пару часов растянуть), а то, что вы услышали и восприняли это так, как услышали и восприняли - это ваши проблемы. *картинка с мухой и пчелой.jpg*
Я вот тоже не всем своим клиентам сразу подходил. И посылать их приходилось - потому что легче послать, чем упертому барану объяснять, что он не прав. Потом они почему-то возвращались, извинялись, признавал что не правы и становились постоянными клиентами. Не все, но многие.
Давайте, ещё вспомните, что клиент всегда прав, а я потом пойду найду пару постов для цитирования, где говорится, что если клиент не прав и он мудак, то он не прав и... 🤷♂️ Но если я не прав, то я соглашусь и извинюсь перед клиентом. Но это будет в каждом конкретном случае, а не массовая практика. Я к тому, что если в видео сказано, что могут "послать" клиента, то это не значит, что всех и каждого пошлют. Впрочем, это уже топикстартер выше сказал.
Балин, ну в видео же все разложено. ИМХО еслиб сервис вела делался по-принципу - закинул в станок и иди спи...то - еще можно было бы задуматься и то, нужно его еще правильно закинуть и на нужный станок) Прекращайте нудеть и как минимум вам станет легче))
Я совсем недавно шагнул в мир велосипеда. И понял одну вещь: хочешь сделать хорошо - сделай это сам! Да, многому приходиться учиться. Купил фактически все инчтрументы, которые нужны для сборки и обслуживания моих великов. Если что-то нужно, то легко докупаю.
Единственное чего не умею и даже не хочу сталкиваться - это собирать колеса. Спицевать. Для этого есть хороший велосервис в городе. А вот все остальное могу сделать всё сам.
А я и спецевать по этой же причине начал, мне не нравилось как спицуют в сервисах, плюс надо было быстро, здесь и сейчас (я долго использовал велик как средство передвижения), а это только самому.
Это так, пока у вас технически простой велик. Кому отдать перебирать амморт и вилку (dt Swiss f535 one) - ума не приложу. Дешевле просто купить новую когда умрет. Вот просто было с ребой и реконом))
У меня все то же самое, только еще и свои колеса спицую сам. Кстати, спасибо авторам канала, которые объяснили в своих видео как это делать
О, лефти в Питере теперь можно обслужить.
минимум две мастерских знаю где можно, но в одной придется поуговаривать)
@@elprofessoresa к Олегу не повезу, он читать не умеет.
@@TheLammomer умеет, вредный просто) зато у него в мастерской можно мяса в камине пожарить))
Вы шутите? Наш сервис, как минимум, три года лефти обслуживает, да и в других сервисах тоже
@@DGM-FastBike просто не знал.
Токарка давно есть у Михона, если что.
Михону - привет!) 👋
Костя, учись на сварщика)
Про нулевое ТО: вы можете на новом байке
установить грязезащитные киты тормозов (для Shimano XT);
провести 0-е ТО вилки (Reba, оно нужно?);
проверить протяжку колёс, настройку переключателя;
оклеить раму (карбон) плёнкой?
И где узнать прайс таких работ? 🙂
Киты поставим без проблем, нулевое то вилки тоже без проблем (мы рекомендуем), обклейкой пока не занимаемся. Вопросы по ценам в лс или через мессенджер.
Есть крутая фирма по сварке алюминия на Полевой-Сабировской. Обращаюсь туда по ремонту с СТО. Они там варят все.
бляяя, с учетом того, сколько работ идет не по плану, когда мех при беглом осмотре видит решение за 30 минут а потом встревает на 6 часов, скидка за работу это боль, сочувствую)
В точку
Видео про то что не стоит ходить в велосервисы)))))) все идём к доктору Гонзо и мужику)
я так новый вел купил bergamont Roxtar 4.0 2016 года, после 1-2км появлялся мерзкий скрип при вращении педалей, сдал в магаз через день звонят и говорят что все ок я проехался и скрипов не было, как вы понимаете скрип остался, отвез еще раз, поменяли каретку сказали дело в ней и теперь все ок, скрип остался, в итоге сам уже поменял педали и скрип пропал . Мало того что врут так еще и не проверяют
До сервиса вообще не искали источник скрипа? Как говорится, доверяй - но проверяй. Проще когда сам понимаешь где нужно исправить.
А механики могли не обнаружить скрип, например когда рукой педаль крутили, а скрип только при сильном нажатии ногой проявлялся.
«Содержать токаря» недёшево 👍
А нельзя было в сорванном кареточном узле сделать прессфит?
Спицы надо закручивать на льняное масло, через неделю это масло схватывается и нипеля не откручиваются но и не склеиваются как на локтайте.
Льняное масло давно пройденный этап.
То чувство, когда в городе всего один нормальный и адекватный велосервис))))
В СПб штук пять приличных сервисов наберется
У меня только один вопрос - кто ваш главный конкурент)))) обязательно скажу что у него обслуживался))))
Создавать функционал отзывов на собственном сайте - мертворожденная идея, господа...
Это не идея, это просто единственное что сейчас работает
@@250ferrum ну дык это еще хуже... Единственное, что у вас работает - бесполезно и не имеет смысла. Легче ли вам от такой формулировки?)
Я без негатива, если что. Сори, если слишком токсично. Вы крутые!
@@ИльяШумилин-н2и вообще идея отзывов на сайте не в том, чтобы сделать рекламу, а в обратной связи. Отзывы нужны в первую очередь нам самим, чтобы понимать что мы делаем так или не так.
Ребята что скажите про новые maxxis ikon 29 на 2.6?
Да, странно что у веломастеров такие интересные отношения 🤔вроде клиентов на всех хватает с головой 🤷♂️
Подскажите пожалуйста механика в Краснодаре, к которому можно с обслуживанием планетарной втулки обратиться.
Forx'n'shox
ТО это вообще лохотрон.
Смотря у кого ведь,не все же такие!
Лайк!
Никогда не даю скидки и никогда не требую . Бывает конечно, раз в год , попадется какой нить нытик, от которого просто хочется избавиться уже....
Привет, подскажите пожалуйста какой стандарт каретки лучше BSA или PressFit bb386evo. У меня сейчас стоит шимановская bsA и я подозреваю, что шатуны не достаточно хорошо крутятся. Вот недавно прикупил более крутую раму с пресс фитом и думаю какую втулку лучше поставить.
Здравствуйте, есть обновленные рекомендации по снрвисам в Москве? Или все тот же велодоктор (коих несколько) и Xlab?
Щитаю шо веломеханики должны дружить для обмена опытом работы и все и есть ошибке в работе механиков из за усталости из этого выходит недотянутые болты шото недокручено это межет быть но нужно старатся этого избегать
Что ж это за велосервис, один единственный?! велосервис при ашане? :)
Здравствуйте,возможно сделать видео обзор бюджетных втулок передних и задних,что можно поставить и будет соотношение цены качества
новотеки
Есть хороший сварщик алюминиевых рам велосипеда и не только, ну он из Запорожья
Здравствуйте.у меня вопрос по покрышке maxxis Larsen tt 26*2.00 кевлар складная. расскажите про эту покрышку пожалуйста и подскажите где её купить????
Внутренняя проводка только в шоссейниках и разделочниках что ли? ? ? Мне казалось в наше время это уже обыденность и должны уметь делать повсеместно.
Я б посмотрел как в первом попавшемся сервисе занимающемся ашанами на trek madone, например, всю проводку поменяют😏
Тут прикол не во внутренней поводке как таковой, ей десятки лет и никого этом не удивить, а прикол в том, что тебе позвонят по телефону и попросят укоротить шток вилки и снять проставочное колечко 5 мм под выносом, а потом принесут разделочник, где внутри штока вилки идут гидролинии и вся проводка внутри руля и вместо запланированных 20-30 минут и 500р ты возишься весь день, прокачиваешь тормоза, перенастраиваешь переключение и берёшь в десять раз больше, если ещё по пути что-нибудь не сломаешь. А если ты специализируешься на шоссерах, ты уже заранее знаешь все эти приколы и заранее можешь рассчитать время и бюджет.
В Екатеринбурге в 4х из 7 известных сервисов, где я обслуживался умеют проводить такие операции. Может в какой-нибудь глубинке происходит так, как вы и говорите.
Вот с нипелями как раз наоборот логично что они могут ослабнуть за сотню и надо их подтягивать. А вот с переклюком вроде как не должно (но я его и настраиваю сам)
С ниппелями, если хорошо собрано, как раз не логично: ниппеля на фиксаторе сами по себе не раскручиваются, тем более, что у нас каждое колесо собирается с поверенным тензометром и усадкой спиц. Если всё это игнорировать, то может и логично
хеликойлы на нюкпруф не получилось поствить?
Подскажите ( дайте свое мнение ) ...пожалуйста... Merida Big Trail 500 D29 2021 -
Получится ли сюда поставить двойник с 42 зубьями?
42 зубьев если будет одна.., оно точно будет задевать раму.
С двойником, ( естественно с переключателем ) в котором большая 42 зубьев, а маленькая 34-36 ( я не знаю какие бывают ) есть шансы что оно встанет и будет работать?
В двойнике маленькая звезда 34-36 заменит место однерки с 32 зубьями которая стояла. и даже 36 не должна задевать раму, кажется... Большая с 42 зубьями будет расположено дальше от рамы тем самым тоже теоретически не задевая раму.
Вопрос будет ли корректно работать переключения, если поставить такой двойник. Если оно конечно встанет туда?
Подскажите , можно ли на 11ск кассету deore m5100 ставить сменные звёзды для 11ск кассет xt m8000/slx m7000?
Я нашел в Харькове один сервис по цена / качество - велостудия)
Только вот со сроками там проблемы)
По крайней мере в сезон.
Второй лайк за мужика
отдельный респект за картинку с монитора ноута на заднем плане, имхо, правильных товарищей смотрите, поддерживаю.
Поддерживаю, товарищ.
А почему ведущая называет себя мужиком она что трансвестит. Очень странно.
Там все странно
По поводу обслуживания планетарки Shimano Nexus 8 на велосипеде Shulz куда обращаться - к вам или в Шульц?
Если именно обслужить - мы можем, если ремонт(замена изношенных конусов, замена з/ч после утопления, что-то разлетелось) - скорее всего не к нам, или если всё же к нам, то будет не быстро, т.к. запчастей на планетарки не держим и всё будет заказываться. Если есть требования к использованию определённых смазок, например, рекомендованных shimano - приносите свои.
красивый мужиг
Где ваш велосервис?напишите адрес телефон?спб
В описании к каждому видео
Ох, как же жизненно! ua-cam.com/video/I2opbOxMEd8/v-deo.html
Некоторые с синдромом повышенной тревожности ещё пасутся рядом и спрашивают: "А чо вы шатуны протянули, руль протянули, подседел - тоже, а эти винты не закрутили! А?!" И смотрят с ехидным выражением лица, как-будто их захотели нае... обмануть, но они вскрыли заговор.
видимо обжигались уже на том, что не дотянули что то )
3 месяца раму Наливаич делал?
Привет. Как поживает вольватор???
Хорошо. По снегу сейчас вообще кайф.
@@250ferrum А у нас дождь(((
@@КрайЗемли-э4я лучше уж дождь чем пол метра снега)
Сделайте пожалуйста видос про то как убрать восьмёрку на колесе
таких видосов уже более чем достаточно на ютубе, одних видосов мало, нужен навык работы.
@@ap3401На счёт навыков правильно сказано. Я у себя посмотрел видео с Ютьюба и перетянул спицы. В итоге восьмерка исчезла, но через пару месяцев увидел, что на заднем колесе пошли трещины на ободе. У друга такая же проблема случилась от самостоятельных ремонтов.
Мужик ты хотя-бы улыбнулась.
Она улыбалась
@@ghastly68 -то, -либо, -нибудь, а бы раздельно))
@@striker4976 я вроде не писал это)
@@ghastly68 отвечал Андрею Сагану
Будем надеяться что они над этим работают, с таким лицом конечно клиент велик не отдаст.
Доброе время суток, ребята помогите найти раму алюминий для мтб электрический мотор педалиасист bosch performance cx и колеса 29 укажите ссылку на проверенный продавец, заранее спасибо
Маромойские сервисы тоже никто не любит.
О чём сегодня вещает Константин Сёмин?