Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Czegoś takiego Grzegorz jeszcze nie widział!
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2019
- Oglądaj "Klimek kontra Duda" w niedziele o 15:00 na TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Prace blacharskie u Adama Klimka ruszają pełną parą. Stan Poloneza nie pozostawia złudzeń - jest dużo korozji i trzeba odbudowywać budę. Grzegorz Duda natomiast przechodzi trudne chwile. Okazuje się, że wymodelowanie dachu fiata 125p w taki sposób, aby nadwozie było atrakcyjne i nadal przypominało malucha to poważne wyzwanie!
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Oglądaj "Klimek kontra Duda" w niedziele o 15:00 na TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/klimek-kontra-duda-odcinki,17821/odcinek-3,S02E03,153507
Uśmiech taty pana Grzegorza po informacji, że cofa się w czasie i składa silnik dla syna - bezcenny
No bez kitu xd(pozdrawiam)
🤣
Wyciszacz lancucha, wiem co to jest
Olej wymieniany od remontu do remontu silnika 😂
To prawda z tymi olejami, teraz wystarczy lac dobry markowy, wymieniac na.czas i te silniki spokojnie zamiast 100 tys. Robią dzisiaj 110tys. ;)
Uwielbiam to gadanie, że nowe silniki nie znoszą już takich dużych przebiegów. I najwięcej do powiedzenia w tej kwestii mają ci, którzy jeżdżą 20 letnimi audi czy passatami w TDI i wierzą, że te auta mają po 200-300k km przebiegu haha. Chyba trzeci raz już te 300k na liczniku jest
@@adamzzz5061 No bo prawda jest taka, że większość współczesnych aut przejedzie mniej od tych produkowanych 20-30 lat temu. To już nawet nie jest tak, że silnik sam w sobie jest gorszy. Osprzęt jest dużo bardziej skomplikowany i droższy, przez co naprawa szybciej staje się nieopłacalna.
@@yeshi1096 ale różnica w jezdzie to też kosmos
@@adamzzz5061 bo nie znoszą, są dużo bardziej wysilone przez normy EURO, poza tym najpierw im zaprzeczyleś a potem potwierdziłeś, skoro ich passat trzeci raz robi 300k to chyba mają racje że stare silniki znoszą tyle co nowe by nie dały rady
Obejrzycie sobie filmik Profesora Chrisa, jak porównuje tłoki ze starego Volvo do nowszej generacji 1.6mpi z VW.
Remont silnika fiata 125p z tatą to czysta przyjemność pozdrawiam was panowie👍😋😂
Jak widać każdy kozaczy, do czasu! Jak co do czego to mały czy duży - "tato"! ;-)
Jerry L Brawo na wszystkich takich kanałach, tato zrobi
Znam z autopsji "dobra zrobię sam to nie problem" za pół godziny "ej Tato bo zobacz tutaj nie idzie" 😂😂😂 ale najlepsza robota jak masz Tatę i Dziadka mechanika i sam jesteś mechanikiem, poprosotu piękne 😍😍😍😍
U mnie to samo, sam robię swoje samochody a jak przyjdzie co do czego to telefon do ojca :)
Nic tylko się cieszyć dopóki mozna tatę poprosić o pomoc!
Panie Grzegorzu, mieć takiego Tatę to SKARB!Zdrowia i powodzenia życzę.
Miałem taki widoczek w swoim Fiacie 125p (miał jeszcze znaczek Licencja)😍. Rocznik 1981, a kupiłem go w 1995. Panowie, jak ja wam zazdroszczę! Pamiętam tą naszą motortzację lat 80 i 90. Sobotni poranek na parkingu, naprawy, remonty, rozmowy z sąsiadami, porady, pomoc. Dziś to nawet sąsiadów sie doborze nie zna. Ech. Pozdrawiam was serdecznie!
Dzisiaj to by cię mogli najwyżej wyśmiać i obmówić
Któż to montował?! Majstersztyk! Jakie sekwencje! Jaka dramaturgia! Arcydzieło!
Dla młodych mały tłumacz - za darmo = za flaszkę. Tak się załatwiało kiedyś części.
Uśmiech Ojca bezcenny.
Oj Duduś: To ty jeszcze nagaru nie widziałeś ;)
No też tak myślę
2:57 Spoko tatuś.. Pozdrawiam
najlepszy program
Witam, ach lezka sie kreci , do dzis te silniki mi sie snia , startowalem na nich w rajdach I w wyscigach ( formula polonia ) ach co za czasy , serdecznie pozdrawiam
Dzięki!
Tak olej wygląda jak się dolewa a nie wymienia
Nie tak wyglada silnik jak jeździł na selektorze ;) chodź byś często wymieniał to i tak taki syf po nim zostaje
@@PLMacflyPL Na Selektolu. Choć, jest skrótem od słowa - choćby, nie od chodzenia.
Jak jedziesz po naftę do Jasła to przywieź Węgla od Roksany na zimę
Miałem 17 lat jak kupiłem swojego pierwszego 125p za 250zł. Wyciągnąłem silnik na rukcugu na gałezi od jabłonki. Zrobiłem sam cały silnik bez szlifów i klucza dynamometrycznego. Zapłon perfekt odpalał na pół obrotu wału. To były sprzęty.
Szacun! :)
@Chere Iam pewnie masz takie pojęcie o autach i mechanice tyle co z need for speeda 😎
@Chere Iam a ile znasz samochodow z lat 70tych ktorymi jezdzimy dzis na codzien? O czym ty wogle mowisz... ten model produkowano przez ponad 25 lat z niewielkimi faceliftami a jezdzily przez kolejne 20. Ile dzisiejszych samochodow tak ma? Facelift co 2 lata. Nowy model co 5. A jak przetrwa 15 lat w dobrym stanie to sukces... to sa dopiero rupiecie co dzisiaj sie produkuje. Jednorazowki do wyrzucenia przy pierwszej wiekszej awarii.
@Chere Iam
A slyszales o mercedesach w123? Jak juz mowa o niemieckiej technice. Bez problemu krecily milion km i dalej wiec twoje 400tys to jeszcze nic. Ja raczej klasykow kupowac nie bede bo nie mam ani czasu zeby sie bawic w odrestaurowywanie ani mnie to nie kreci. Szanuje tych co to robia ale ja mam rodzine ktora musze dowiezc z A do B w stosunkowo komfortowych warunkach zeby mi dzieciaki nie piszczaly wiec nawet twoje B6 to dla mnie przezytek. Ale spoko zawsze beda ludzie ktorzy kochaja ta czy inna marke i nia beda jezdzic przez 20 lat jak da rade.
@Chere Iam polskich bandziorach a wyskoczyles ze swoim audi? Nie zrozum mnie zle. Nie mam nic przeciwko audi czy innym niemiaszkom. Fiat to zupelnie inna historia z innej epoki. Moze kiedys ktos bedzie tez chcial odrestaurowac a4 kto wie. Oby twoje chodzilo jak najdluzej.
Hahahaha znam to, nawet jak wiem że wszystko odkręciłem a nie idzie "Tato/Dziadek odkręciłem wszystko? Weź zobacz"
W mojej Ladzie 2102 był taki napinacz lancucha co montowany był na 2 sruby a część styku z lancychem była z twardej gumy albo plastikowe i jakie to się przetarlo to lancuch dzwonił o napinacz. Jak się przetarlo za mocno to napinacz rozlatywal się na takie części jak znalazłeś. Tylko części ze srubami zostawaly. Pozdrawiam
Pozdrowienia z Jasła
A noo piękne miasto
W widziałem już taki co na superolu jeździł. I tylko spod osadu dźwigienki było widać. A na dobrą sprawę noc wtedy nie było więc i wymiany oleju się przyciągało. Jak ktoś wymieniał olej co 5tyś to i silnik chodził.
Niezły meksyk tam się zrobił 😊 no a podobny jesteś do ojca że hoho 💪😉
Pozdro z Jasła
Z Jasła mogę załatwić 👌
Ten szelmowski uśmiech ojca 😎
Selektol, Lux 10 według niektórych do tej pory najlepsze oleje na swiecie. ,, Toż to silnik starej konstrukcji nowe współczesne oleje sie nie nadaja"
Nafta z Jasła,może bym załatwił 😁,mam blisko 💪, spoko kanał kozak filmy
DziękI!
Haha Duda to chyba nigdy silnika z ursusa nie rozkręcał który 30 lat chodził na superolu :)
Hahaha no dokładnie :P żaden inny olej tyle osadu nie zostawia co Superol
Niby tak, ale to tez konstrukcja tych silnikow, a dokladniej uklad zasilania, takie silniki sa podlewane ropa, i wiadomo jak to sie konczy, czarny dym zdrowy dym, a zawsze sa jakies przedmuchy to skrzyni korbowej, i ta sadza laduje w oleju, przy kapitalce silnika z Ursusa było z kilka mm nagaru na sciankach, od kapitalki nie widzial Superolu, chyba tylko na dotarciu, ostatnio na oleju Total, a i tak po kilku latach osad na sciankach sie zaczal pojawiac
Selektol królował jeszcze w latach 90. Pamiętam bo lalem do fiaciora 😂
Fajnie, że Grzesiu nie gwiazdorzy i babra się w smarach gołymi rękami :)
Fajny tata, pozdrowienia panowie :)
Pozdrawiamy :)
Panie Grzegorzu płukanie silnika robiło się olejem wrzecionowym 😁
Piotrek Przygoda albo Naftą z Jasła🤪
@@dawidsz.786 Najlepszą nafta z Jasła😁
Ale fajny tata :D
Zrobiłem takich setki. Szlam to normalka po olejach z epoki
pozdrawiam z Jasła, nasza nafta kozak jest XDD
hahhahahah :D :D hhahahahahhaha :) piona :)
Tak wygląda co 3 silnik w Polsce 🤣
rozbierz grupę vw po 120 tyś przebiegu na longlife-ie ( czyli 4 wymiana oleju)to będzie podobnie, albo craftera po 120 tyś przebiegu czyli 3 wymiana oleju albo Panamere przy 120 tyś przebiegu czyli 2 wymiana oleju ( jak dojedzie 3 wymiany to trzeba rurki zasilające turbosprężarki wymienić bo nagar nie pozwala już turbinek smarować a czwartej wymiany turbiny nie dojadą , urywa im wirnik:)
a czepiają się polskiego fiata który rodził się w zniszczonej przez wojnę Polsce:)
Jak jak kocham wspominki "starych" mechaniorów jak im na warsztat przyjezdzały golfy 2 a oni płakali że w polsce takich aut nie było że nikt nie wymyślił..... przecież w zachód pompowali kase, tam się żyło , w polsce cukier był na kartki, nie wspominając o innych artykułach , tak się nami sojusznicy zaopiekowali:)
duda pozdro twój projekt najlepszy:)
Uhuhu nafta z Jasła pozdro z Jasła
Tylko coś mało u nas nafty teraz
Dawno nie widziałem takiego nagaru. Przypominają mi się czasy 126p i Fiatów by ło wtedy co robić :)
Ja jak z ojcem robię to tylko wiązanki przeklenstw w tle
Rel
Jasło najlepsze :D
Ja tam mieszkam xd
@@BABRYS777 Same
@@BABRYS777 ja niedaleko od Jasła
Nie olej nie olej nie olej 😂😂
Pozdrowienia z Jasła
Również
Tak wygląda miód w silniku
W opisie jest błąd 125p to nie maluch
Ale on nie robi malucha tylko dużego Fiata czyli 125p
Jak nie idzie musi iść👶
No nieźle
Ten uśmiech ojca Dudy jest bezcenny.
Moto doktora dolał 😁😁
Revline pozdrawia!
a jakie są rozmiar tłoki?
oni wyglądają identycznie haha
MUSI IŚĆ!
02:56 xD
Jak ja z Jasła 😂
Witam ja również
Witam ja też
@@szczepan.s51 witam i pozdrawiam
W tamtych czasach wszystkie tak wyglądały po jeździe na "selektorze" po remoncie i zalaniu markowego oleju 300 tyś robil ja tak mialem
Ja miałem zalany Selektolem i był czysty. Wystarczy zmieniać co pół roku.
Proponuję obejrzeć stary program SONDA pt "Olej"
Ten odcinek Sondy pokazuje jak potężna inżynieria chemiczna była zawarta w tak prostym oleju jak selektol.
@@JanJan-fs8mw ja wolę własne doświadczenia. Selektol uzywany w Maluchu, potem w Dużym Fiacie, silnik czysty bez nagaru. Olej zmieniany co pół roku, Selektol Specjal z Orlenu
Ja w Żuku wymieniałem co 8-10 tys silnik czysty, zrobiłem 200 tys na gazie i dopiero padł kolejnemu właścicielowi..
Olej nazywał się "Selektol" i występował w wersji Selektol Specjal.
Silnik jak w autach z Niemiec
pigzip ta ciekawe ty to chyba nie widziałeś jak wyglada silnik w aucie z Niemiec tylko polskie silniki są tak ulepione a dlaczego bo polskie samochody to ulepy
Kupisz pan nafte z jasła w HURTOWNI IC jest cała linia naft i oleji z Jasła REVLINE
Miałem taki u siebie na warsztacie to mieszanka superol z beczki i doktorki
Rozbierałem kiedyś z tatą silnik do 125p.Było jeszcze gorzej.Po kapitalce wlaliśmy wtedy elf 15w40 bo lepszy olej ale świeciła się kontrolka ciśnienia oleju i chyba znowu hulał na tym badziewiu Selektolu
Grzegorz to cały tata pozdrowionka
Pozdrawiamy 😊
W takim stanie jest większość silników w polonezach i 125p, Jak tak to wyglądało to się nie dziwię że taka opinia o tych silnikach.Nie wyobrażam sobie takich akcji w jakiś zagranicznych autach. Normalnie pilnowany i dbamy silnik w polonezie spokojnie nawija 200 nieraz i 300tys.
A jednak najlepszego mechanika da się zaskoczyć hihihi
Nikt nie jest doskonały :D
Ściągałem raz pokrywę zaworów z takiego silnika i to co tu było to nic ja miałem tyle nagaru ze nie było sprężyn widać a z pokrywy zeskrobalem spokojnie centymetr syfu.
Udanego masz tatusia 🤣🤣🤣
Pozdro z jasla
Panie Duda teraz wróci się do tych widoków jak zalecany interwały olejowe są tak długie 😃 będzie znów 70 000 do remontu i kit pod pokrywą klawiatury.
w masterze co 50koła wymiana oleju 500000km nalatane i żadnych nagarów
Protoplasta lUuuung life :D
2:26 xd
a który silnik podparty na trzech panewkach przejeżdżał więcej
Nafta z Jasła.... Haha
Ciesz się Ze olej z miski splynal. Silnik malucha grałem p alnikiem...
Gdzie masz rękawiczki
Człowieku mam 22 lata jeżdze polonezem starym i sam sie uczyłem naprawy bez nikogo i trzy takie silniki ohv wyremontowałem takie 1600 i 1500
Rękawiczki załóż 🤭🤔
Grzechu misisz dać radę liczę na Ciebie.!!!!!
Gdzie obejrzeć cale odcinki? Przegapilem dziś....
Zajrzyj do opisu :)
@@TVNTurbo za darmo.
Ale świetny odcinek - Pan Duda który zawsze wszystko ogarnia, a teraz krzyczy: TATO...! Bardzo pozytywnie przedstawione że na staruszków można zawsze liczyć 👍
Nowe w elektronice to każdy kozak :) a do tych starych trzeba mieć bardziej młotkiem podejście niż komputerem 😂
@@krisbebak1512 chyba jednak nie każdy, bo ci od starego znają się na starym a Ci od nowego mogą nadrobić zaległości. Starzy zazwyczaj już młodych nie doganiają :)
pozdrowienia z Jasła
Panie Klimek nafta z Jasła jest obecnie lekarstwem i o ile mnie pamięć nie myli to całe wydobycie nafty jest przeznaczone na lekarstwo. gdy ten silnik był produkowany to w aptekach można było kupić 10 ml za ówczesne 5 zł, ale tylko jak była dostawa.
Pozdrawiam.
szukaliście rozrządu do fiata dużego a ja mam nie używany :d i inne czesci
Wystarczy "swobodnie" traktować przebiegi między wymianami oleju, to nawet drogi markowy olej zamieni się w smolistą breję.
Panie Grzesiu jak wymienić wtryski w nissan Pulssar
to ile teraz taki silnik z fiata czy poloneza po remoncie przejedzie ?
@fester oto motoznafca to ja słyszałem że przy dzisiejszej technologii i olejach to bez problemu 300k wyciągnie
OSAD W SILNIKU NIE MA SIĘ CO DZIWIĆ KIEDYŚ JEŹDZIŁO SIĘ NA MINERALNYCH OLEJACH 😉
To nie wina oleju mineralnego tylko braku regularnych wymian.
Całe życie mojego cieniasa dziewięćsetki to mineralne oleje 15w40 :)
Silnik do końca był w środku czyściutki bez grama osadów :)
Usmiech Taty BEZCENNY😊👍Pozdrawiam
Pozdrawiamy :D
Naftą z Jasła ..."szczeniaku" :) - ukłony dla Taty :)
Aż mnie samemu naszło na pogrzebaniu w silniku.
Miłej pracy :)
jak nie widział ? to on nigdy nie rozbierał silnika po longlife?
Selektol byl dobrym olejem, ten silnik musial miec w sobie lux 10
Jazda miesiąc bez oleju to dopiero wyczyn i chodzi dalej
Czyszczenie mogłoby się zamknąć w 30 minutach, gdyby używać rękawic, tacek, itd. ;).
Widać dobitnie kto jest mechanikiem , a kto tylko przed kamerą z kartki czyta 😏
Mój ojciec miał Fiata 125p 1300 z 1977 roku lał Selektol, pilnował interwałów wymiany oleju i silnik był czysty.
Mariusz Jankowski ja nie wiem czy to nie był główny problem w PRL czyli nie jakość oleju tylko jak często był wymieniany
@@Jolus125pME Ale teraz też wielu kierowców nie wymienia oleju na czas i jest ten sam problem.
Mariusz Jankowski to wina producentów aut jak ktoś ma stare dobre przyzwyczajenia to będzie wymieniał po staremu co 10 tyś a nie co 25 tyś
@@Jolus125pME Dokładnie. A wiadomo dlaczego producenci tak deklarują.
Wszystko rozumiem ale co z ciężarówkami? Stary jelcze też na byle czym jeździły a te silniki dalej żyją
P Grzesku ja tym silnikiem robilem 150 tys , wymiana pierscieni i kolejne 150 tys , nie narzekaj pan na selektor bo byl niezly taki byl i koniec , tylko nie wymieniali bo oleju nie bylo , ja nie narzekalem wymienialem co rok lub ok 12tys i bylo czysto , no niektorzy przegrzewali te silniki szczegolnie latem
Ej TVN turbo płace abonent a i tak odcinków nie ma. Odcinek niby niedziela po 15 dziś poniedziałek wieczorem a wciąż odcinka brak. Kiedy wyrzucacie?
Ha ha ha, ja nie moge
oj, to mało widział...