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初めて乗ったのがX1でした。A12日産の誇るエンジンですね！SUツインキャブレターにハイカム仕様でしたね！最終は改造してウェーバーツインで終わりました！
我が家では1975年に「チェリー1000DX4ドアセダン」の新古車を父が買い乗っていました。A型エンジンの軽快さ、燃費の良さは子供心にも楽しい車だなと思っていました。(もし旧車に乗るならばチェリーセダンですね😄！)
コメントありがとうございます(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございましたやっぱり子供の頃に思い出ある車って大人になっても印象に残ってますよね 僕もそうでした(^^)
ありがとうございますそれまで「スズキ・スズライト360cc」に約12年乗っていて「煙を吐いて走る」「登坂車線は黙って左に寄る」「長距離走るとエンジンの音(2サイクル)に疲れる」事に、もう父も嫌気がさしていたと思います。チェリーに乗り換えて「(エンジン音が)静か過ぎて眠気と闘わないと！」と嬉しそうに言っていたのが印象的ですね。空冷2サイクル360ccと水冷4サイクル1000cc(軽快なA10型)の差をまざまざと感じた事でしょう。(子供心にも「こんなに快適なんだな！」とスズライト買い換えると決まった時泣いた私が、もうチェリーにぞっこんでした(笑)😄)
僕もチェリーを運転した事があってびっくりしました(^^;)X1-Rなんで当たり前かもですが軽いんですごいトルクフルなんですよね お父様の気持ちはすごいわかります
昔チェリーセダンの後ろに乗せて貰い、激狭に悶絶した記憶（笑）もっと凄いのは２１０サニークーペ、後席は首を曲げて乗る仕様？軽いから良く走るけれど、人を乗せると遅くなりました。
今から43年前に乗ってました。白のX-1Rに黒のワタナベのアルミホイールを履いてキャブをSOLEXにしてカッコよかったです。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございましたこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
初代２ドアのX-1はエンジンがダイレクトマウントでエンジンの鼓動がガンガン伝わってきました。
先輩が乗ってました。永ちゃんが好きでカーオーディオでカセットテープに全てチャイナタウンをダビングした物を聞かされてました。内心、又同じ曲かい？と思ってました。今となってはイイ思い出ですネ！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございましたすごく名曲なんですがその時の室内の様子を想像したら爆笑してしまいましたｗ
チェリーは幼少の頃（35年ぐらい前）に親父が乗ってました。私の記憶にある最初の家の車です。あの独特なリアの印象が強すぎて、ケツにインパクトのある車しか乗れなくなってます。今の愛車はVWシロッコです。可愛いお尻です。
チェリー・・・と言えば「クミコ、君を乗せるのだから・・・」秋吉久美子さんが幼顔で大変かわいかったです。
昭和48年式のX-1Rを愛車にしていた。ハンドルロックが無かったので鍵を差さなくてもサイドブレーキを解除すれば押して移動も簡単だった。ホイルスピーンも楽に出来た。サイドブレーキを引いて戦車ターンも出来て面白い車だった。
前期型のX1-R、、、２０歳の頃弟が乗っていました。。ふとん屋だったのでこれでじゅうたんやふとんの配達してましたｗ長尺物が詰めて便利でしたよ、、、。週末は走りを楽しんでました。。
今でも好き❤️です
チェリーとシビック両方とも人気がありました、私わケンメリが好きでした、乗っていたのわポンティアックでしたけど。
1971年発売時スタイルに惚れすぐに注文を入れました。当時の車ですからもちろんパワステはなくなんとクラッチは自転車じゃあるまいしまさかのワイヤー駆動。フロントウィンドウは強化ガラスと言い安全合わせガラスではなく割れると粉々に飛び散ってしまう代物でした。ある日高速を走っていると前走車のダンプから小石が、と思った瞬間前面真っ白！驚きましたよ。あわてて路肩に緊急停車、ガラスをたたき割ってまともに風を受けながら修理工場まで冷たくて悲しくて悔しくて涙を流しながら運転して行きました。
私も二十歳の頃チェリーX1Rに乗っていました。とても懐かしく当時の事が思い出され嬉しくなりました。今年、倉庫整理でリヤスポイラーが出てきたので某オークションで売ってしまいました。（笑）
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
叔父が昔､A12にソレタコデュアルを搭載した白いチェリーX1R乗ってました。
チェリーX1R懐かしいですね！
セムシのチェリー。 今見ても格好イイですね。 子供の頃には普通のサイズに感じたけれども、当時の大人でもかなり小さく感じたんじゃないのかな？ それも相まってのこのデザイン・・かなりのスポーティー感ですね！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)70年代のファストバックってすごく魅力的ですよね
@@oldschoolJDMskyline 私の叔父が大学時代にボンボンの友人がその「セムシのチェリー」に乗っていて、相乗りで銭湯へ行くのに「よく後席に首をすくめて乗ったよ。」と話していました。 「４ドアよりも圧倒的にセムシの方が格好良かった。」と言っていました。
室内から覗いたリア窓まわりがカッコいいですね!
コメントありがとうございます(^^)僕も萌えポイントですこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
地元で現役で走ってるの見ました🙌駐車したんで珍しかったんで写真撮らせてもらいました！
コメントありがとうございます(^^)こんなデザインの車は今ないですもんね(^^)ｖ
@@oldschoolJDMskyline 間違いないです😆オーナーさんにはいつまでも大事に乗って欲しいですねー^_^
お疲れ様です！🙇チェリーＸ−１Ｒ良いですね！🙇懐かしいですね！🙇程度も良く欲しく成りますね！🙇
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)運転してみると80馬力とは思えないパワフルな走りで僕も欲しい一台です
日本発のFF普通車はHONDA1300ですね。チェリーは覆面開発車として１年ほど前からメディアで大々的な広告を出し続け、じらし続けた結果開けてみたら・・「普通やん」というしなくてもいい落胆を与えてしまった故に売り上げが伸びず「失敗車」として烙印を押され消えた車です。
いや違います。たぶん､スバル1000か，フロンテ800のどちらか..スズキの初めての軽､スズライトは､1960年にすでに前輪駆動でしたね｡
俺の叔父の家に行く道の途中にチェリーが止まってますよ。絶滅危惧種ですか、俺は貴重な1台を見てる訳ですね🎵感激ですね💕👍
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)チェリーは貴重な個体ですねこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
渋い&美車&極上車です‼️
コメントありがとうございます(^^)オーナーさんは10分に一回は車を磨いてらしたのでボディは極ピカでした(^^)
カッコいいなぁ😊
配信ありがとうございます。X1R懐かしいですね、当時先輩が乗ってました。販売台数2500台位だったんですね。確かオーバーフェンダーはウレタンでリベット止めだったような気がします。競技を意識してか助手席にも両足を乗せて踏ん張れるフットレスト(オプション?)があったと思います。免許を取った頃はチェリーFⅡが現行車の時代で、初代チェリーの中古車は結構見かけました。この頃中古車のクーペXⅠもあったのですが、ヤンチャな人が載っていたと思われる状態のXⅠが多かったのを覚えています。
名古屋の日産系の会社に勤務していました。寮の駐車場チェリークーペだらけナンバー見ないと他人の車にキーを差し込んでしまう状態。50年前の話
黄色のチェリーも観たいな😊
今晩は チェリーは 部分的に 見ると ケンメリ風味を 感じてしまうのは 僕だけでしょうか？ リアシートを 倒せば 荷室が広くでき 実用性がある レーシーなマシーン僕は好きです。当時 バン ワゴンなど あったのでしょうか？
@@堀口誠一 貴重な 情報ありがとうございます。やっぱり あるんですね❗荷物積んで 遊びに行ったり 使い勝手 良さそうですね🎵子供の時に 走ってるのを よく見かけました。それと、僕より一世代前の 先輩の話に よく登場する車のひとつなんですよね
コメントありがとうございます(^^）ファストバックにJラインのCピラーそしてオーバーフェンダーはミニケンメリですね(^^)ｖ
チェリー → パルサーと プリンス系の開発ですから スカイラインのイメージはわかります。
モスグリーンの乗っていましたオイルミスト1津プラグダメ😢🆖⤵️だね困ります
チェリーX1Rイイネ(*^^*)深い加工鉄チンもカッコイイ✨僕が小学生の頃、親戚の叔父がX1(Rではなかったかな？)に乗っててリヤシートに乗せてもらったけど、窓が小さくて高いから外が見えなくて酔いそうになったのを覚えてます🤢😵こうやって見ると多分前期だったと思います。チェリーと言えば2ドアセダンみたいなのと4ドアもあった様な気がします。チェリーF-Ⅱかな？パルサーのご先祖さまですね〜N15パルサーにもセダンにX1Rってグレードがあった様な…🤔全然走りのグレードって感じではないけどね😅当時、チェリーの歌があったみたいなので貼り付けておきます。ua-cam.com/video/Xdi9ISJQabw/v-deo.html
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございましたチェリーは二代目で終わってしまったのが残念ですね
チェリーX1-R！ツインカムじゃないぜ？ツイン「キャブ」だぜ！これからはFFの時代だぜ〜！👊😁
当時、友人のチェリーに乗ったけど、FFだし当然パワステなんかも無かった時代の車なんで、ハンドルが無茶苦茶重たかったのを覚えている。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)走ってしまえばまだマシですが駐車する時なんかはちょっとしんどいですね
この時代のユニットはA型エンジンシステムは旧ミニの様な積み木なのでしょ。オイル管理大変そう
いつの間にか絶滅危惧種になってしまったのですね。やや地味な印象のある車ですが、もっともっと評価されていいと思います。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)すごく軽くてパワフルな走りをする名車だと思いますこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
初代のチェリーX-1L乗っててX1-Rに乗り換えたかったんだけど、家族構成から4人乗りのX1-Rは諦めざるを得なく2代目も色違いのX1-Lに乗り換えた。パルサーに変わるギリギリのタイミングだったので破格の下取りだったので購入したけど乗って見ると違和感が、、、えっ！？吹きあがりがもたつく感じに😓排ガス規制が強化された為に初代より大人しく成ってた。でも1１年間潰れる迄乗りました。そして新車のカリーナが納車され入れ替えの為に車庫から出そうとしてドアを開けたらバキッと音がしてドアがもげた！😲此処まで満身創痍で頑張って呉れた2代目チェリークーペに対する愛情は今でも色褪せて無い大好きな車でした。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました二代目のチェリーって未だに見た事ないんですが絶滅してしまったんでしょうかね・・・(^^;)
オレンジのチェリーさんはぁ…⁉️
ダートラ速かったなー捲くって潰したらもぎ取り屋さんで安く買っている人が居ました。
知ってまーす。会社の先輩がかっこ悪いセダンＸ-1に乗っていました。 かっこ悪くてもアクセル一踏みしたらそんなもの、どうでもよくなりました。
ローで９０ｋ出たの覚えてる！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました僕も運転した事がありますが軽いのですごく回りますよね(^^)ｖ
まあ見た通りカッコはいいけど、後方視界が滅茶苦茶悪かった。普通のチェリーでも悪かったけど、X-1Rは後ろを見るなってくらい悪かった。
コメントありがとうございます(^^)ケンメリもしかりですがファストバックの車は当時のバックミラーは小さすぎて車線変更は怖いですね
これは､日産が作った若者にも買えるロータスヨーロッパ､ですね😂
コメントありがとうございます(^^)当時はスーパーカーブームだったので和製ロータスだ！なんて若者もいたかもしれませんね(^^)
カナブンみたいで、昔は嫌いでした😅
たたかうくるま何回言うねん
初めて乗ったのがX1でした。A12日産の誇るエンジンですね！SUツインキャブレターにハイカム仕様でしたね！最終は改造してウェーバーツインで終わりました！
我が家では1975年に「チェリー1000DX4ドアセダン」の新古車を父が買い乗っていました。A型エンジンの軽快さ、燃費の良さは子供心にも楽しい車だなと思っていました。(もし旧車に乗るならばチェリーセダンですね😄！)
コメントありがとうございます(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
やっぱり子供の頃に思い出ある車って大人になっても印象に残ってますよね 僕もそうでした(^^)
ありがとうございますそれまで「スズキ・スズライト360cc」に約12年乗っていて「煙を吐いて走る」「登坂車線は黙って左に寄る」「長距離走るとエンジンの音(2サイクル)に疲れる」事に、もう父も嫌気がさしていたと思います。チェリーに乗り換えて「(エンジン音が)静か過ぎて眠気と闘わないと！」と嬉しそうに言っていたのが印象的ですね。空冷2サイクル360ccと水冷4サイクル1000cc(軽快なA10型)の差をまざまざと感じた事でしょう。(子供心にも「こんなに快適なんだな！」とスズライト買い換えると決まった時泣いた私が、もうチェリーにぞっこんでした(笑)😄)
僕もチェリーを運転した事があってびっくりしました(^^;)X1-Rなんで当たり前かもですが軽いんですごいトルクフルなんですよね お父様の気持ちはすごいわかります
昔チェリーセダンの後ろに乗せて貰い、激狭に悶絶した記憶（笑）
もっと凄いのは２１０サニークーペ、後席は首を曲げて乗る仕様？
軽いから良く走るけれど、人を乗せると遅くなりました。
今から43年前に乗ってました。白のX-1Rに黒のワタナベのアルミホイールを履いてキャブをSOLEXにしてカッコよかったです。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
初代２ドアのX-1はエンジンがダイレクトマウントでエンジンの鼓動がガンガン伝わってきました。
先輩が乗ってました。
永ちゃんが好きでカーオーディオで
カセットテープに全てチャイナタウンを
ダビングした物を聞かされてました。
内心、又同じ曲かい？と思ってました。
今となってはイイ思い出ですネ！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
すごく名曲なんですがその時の室内の様子を想像したら爆笑してしまいましたｗ
チェリーは幼少の頃（35年ぐらい前）に親父が乗ってました。私の記憶にある最初の家の車です。
あの独特なリアの印象が強すぎて、ケツにインパクトのある車しか乗れなくなってます。
今の愛車はVWシロッコです。可愛いお尻です。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
チェリー・・・と言えば
「クミコ、君を乗せるのだから・・・」
秋吉久美子さんが幼顔で大変かわいかったです。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
昭和48年式のX-1Rを愛車にしていた。ハンドルロックが無かったので鍵を差さなくてもサイドブレーキを解除すれば押して移動も簡単だった。
ホイルスピーンも楽に出来た。
サイドブレーキを引いて戦車ターンも出来て面白い車だった。
前期型のX1-R、、、２０歳の頃弟が乗っていました。。
ふとん屋だったのでこれでじゅうたんやふとんの配達してましたｗ
長尺物が詰めて便利でしたよ、、、。
週末は走りを楽しんでました。。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
今でも好き❤️です
チェリーとシビック両方とも人気がありました、私わケンメリが好きでした、乗っていたのわポンティアックでしたけど。
1971年発売時スタイルに惚れすぐに注文を入れました。当時の車ですからもちろんパワステはなくなんとクラッチは自転車じゃあるまいしまさかのワイヤー駆動。フロントウィンドウは強化ガラスと言い安全合わせガラスではなく割れると粉々に飛び散ってしまう代物でした。ある日高速を走っていると前走車のダンプから小石が、と思った瞬間前面真っ白！驚きましたよ。あわてて路肩に緊急停車、ガラスをたたき割ってまともに風を受けながら修理工場まで冷たくて悲しくて悔しくて涙を流しながら運転して行きました。
私も二十歳の頃チェリーX1Rに乗っていました。
とても懐かしく当時の事が思い出され嬉しくなりました。
今年、倉庫整理でリヤスポイラーが出てきたので
某オークションで売ってしまいました。（笑）
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
叔父が昔､A12にソレタコデュアルを搭載した
白いチェリーX1R乗ってました。
チェリーX1R懐かしいですね！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
セムシのチェリー。 今見ても格好イイですね。 子供の頃には普通のサイズに感じたけれども、当時の大人でもかなり小さく感じたんじゃないのかな？ それも相まってのこのデザイン・・かなりのスポーティー感ですね！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
70年代のファストバックってすごく魅力的ですよね
@@oldschoolJDMskyline 私の叔父が大学時代にボンボンの友人がその「セムシのチェリー」に乗っていて、相乗りで銭湯へ行くのに「よく後席に首をすくめて乗ったよ。」と話していました。 「４ドアよりも圧倒的にセムシの方が格好良かった。」と言っていました。
室内から覗いたリア窓まわりがカッコいいですね!
コメントありがとうございます(^^)僕も萌えポイントです
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
地元で現役で走ってるの見ました🙌
駐車したんで珍しかったんで写真撮らせてもらいました！
コメントありがとうございます(^^)こんなデザインの車は今ないですもんね(^^)ｖ
@@oldschoolJDMskyline 間違いないです😆
オーナーさんにはいつまでも大事に乗って欲しいですねー^_^
お疲れ様です！🙇
チェリーＸ−１Ｒ良いですね！🙇
懐かしいですね！🙇
程度も良く欲しく成りますね！🙇
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
運転してみると80馬力とは思えないパワフルな走りで僕も欲しい一台です
日本発のFF普通車はHONDA1300ですね。チェリーは覆面開発車として１年ほど前からメディアで大々的な広告を出し続け、じらし続けた結果開けてみたら・・「普通やん」というしなくてもいい落胆を与えてしまった故に売り上げが伸びず「失敗車」として烙印を押され消えた車です。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
いや違います。たぶん､スバル1000か，フロンテ800のどちらか..スズキの初めての軽､スズライトは､1960年にすでに前輪駆動でしたね｡
俺の叔父の家に行く道の途中にチェリーが止まってますよ。絶滅危惧種ですか、俺は貴重な1台を見てる訳ですね🎵感激ですね💕👍
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
チェリーは貴重な個体ですね
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
渋い&美車&極上車です‼️
コメントありがとうございます(^^)オーナーさんは10分に一回は車を磨いてらしたのでボディは極ピカでした(^^)
カッコいいなぁ😊
配信ありがとうございます。
X1R懐かしいですね、当時先輩が乗ってました。販売台数2500台位だったんですね。
確かオーバーフェンダーはウレタンでリベット止めだったような気がします。競技を意識してか助手席にも両足を乗せて踏ん張れるフットレスト(オプション?)があったと思います。
免許を取った頃はチェリーFⅡが現行車の時代で、初代チェリーの中古車は結構見かけました。
この頃中古車のクーペXⅠもあったのですが、ヤンチャな人が載っていたと思われる状態のXⅠが多かったのを覚えています。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
名古屋の日産系の会社に勤務していました。寮の駐車場チェリークーペだらけナンバー見ないと他人の車にキーを差し込んでしまう状態。50年前の話
黄色のチェリーも観たいな😊
今晩は チェリーは 部分的に 見ると ケンメリ風味を 感じてしまうのは 僕だけでしょうか？ リアシートを 倒せば 荷室が広くでき 実用性がある レーシーなマシーン僕は好きです。当時 バン ワゴンなど あったのでしょうか？
@@堀口誠一
貴重な 情報ありがとうございます。
やっぱり あるんですね❗
荷物積んで 遊びに行ったり 使い勝手 良さそうですね🎵
子供の時に 走ってるのを よく見かけました。それと、僕より一世代前の 先輩の話に よく登場する車のひとつなんですよね
コメントありがとうございます(^^）ファストバックにJラインのCピラーそしてオーバーフェンダーはミニケンメリですね(^^)ｖ
チェリー → パルサーと プリンス系の開発ですから スカイラインのイメージはわかります。
モスグリーンの乗っていましたオイルミスト1津プラグダメ😢🆖⤵️だね困ります
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
チェリーX1Rイイネ(*^^*)
深い加工鉄チンもカッコイイ✨
僕が小学生の頃、親戚の叔父がX1(Rではなかったかな？)に乗っててリヤシートに乗せてもらったけど、窓が小さくて高いから外が見えなくて酔いそうになったのを覚えてます🤢😵
こうやって見ると多分前期だったと思います。
チェリーと言えば2ドアセダンみたいなのと4ドアもあった様な気がします。
チェリーF-Ⅱかな？
パルサーのご先祖さまですね〜
N15パルサーにもセダンにX1Rってグレードがあった様な…🤔
全然走りのグレードって感じではないけどね😅
当時、チェリーの歌があったみたいなので貼り付けておきます。
ua-cam.com/video/Xdi9ISJQabw/v-deo.html
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
チェリーは二代目で終わってしまったのが残念ですね
チェリーX1-R！ツインカムじゃないぜ？ツイン「キャブ」だぜ！これからはFFの時代だぜ〜！👊😁
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
当時、友人のチェリーに乗ったけど、FFだし当然パワステなんかも無かった時代の車なんで、ハンドルが無茶苦茶重たかったのを覚えている。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
走ってしまえばまだマシですが駐車する時なんかはちょっとしんどいですね
この時代のユニットはA型エンジンシステムは旧ミニの様な積み木なのでしょ。オイル管理大変そう
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
いつの間にか絶滅危惧種になってしまったのですね。やや地味な印象のある車ですが、もっともっと評価されていいと思います。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
すごく軽くてパワフルな走りをする名車だと思います
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
初代のチェリーX-1L乗っててX1-Rに乗り換えたかったんだけど、家族構成から4人乗りのX1-Rは
諦めざるを得なく2代目も色違いのX1-Lに乗り換えた。パルサーに変わるギリギリのタイミングだったので
破格の下取りだったので購入したけど乗って見ると違和感が、、、えっ！？吹きあがりがもたつく感じに😓
排ガス規制が強化された為に初代より大人しく成ってた。でも1１年間潰れる迄乗りました。
そして新車のカリーナが納車され入れ替えの為に車庫から出そうとしてドアを開けたらバキッと音がしてドアがもげた！😲
此処まで満身創痍で頑張って呉れた2代目チェリークーペに対する愛情は今でも色褪せて無い大好きな車でした。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
二代目のチェリーって未だに見た事ないんですが絶滅してしまったんでしょうかね・・・(^^;)
オレンジのチェリーさんはぁ…⁉️
ダートラ速かったなー
捲くって潰したらもぎ取り屋さんで安く買っている人が居ました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
知ってまーす。会社の先輩がかっこ悪いセダンＸ-1に乗っていました。 かっこ悪くてもアクセル一踏みしたらそんなもの、どうでもよくなりました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
ローで９０ｋ出たの覚えてる！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
僕も運転した事がありますが軽いのですごく回りますよね(^^)ｖ
まあ見た通りカッコはいいけど、後方視界が滅茶苦茶悪かった。普通のチェリーでも悪かったけど、X-1Rは後ろを見るなってくらい悪かった。
コメントありがとうございます(^^)ケンメリもしかりですがファストバックの車は当時のバックミラーは小さすぎて車線変更は怖いですね
これは､日産が作った若者にも買えるロータスヨーロッパ､ですね😂
コメントありがとうございます(^^)当時はスーパーカーブームだったので和製ロータスだ！なんて若者もいたかもしれませんね(^^)
カナブンみたいで、昔は嫌いでした😅
たたかうくるま何回言うねん