Gleisbau - Umbauzug

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 72

  • @robwesdijk6682
    @robwesdijk6682 9 років тому +13

    Chapeau, filmed in such a easy going manner that I can concentrated on details without constantly skip back or use slow motion. And no fricking music. I got my own devices if I want to hear music.
    Thanks.

  • @EwaldEwald104
    @EwaldEwald104 3 роки тому

    Moien!!
    Unglaublich schön Gefilmt.👈
    Daumen hoch1👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
    LG uut 🇱🇺

  • @heikolandsonne7524
    @heikolandsonne7524 5 років тому +3

    Schönes Video der Umbauzug ist ja eine echte Supermaschine.

  • @panzermann
    @panzermann 5 років тому +2

    ….sone Gleisbaumaschienen sind hyper interessant. Man kann da stundenlang zusehen!! Ich wünschte es würde so eine Gleisbaumaschiene auch im TS 2020 von DTG geben(Trainsimulator) das wäre geil und einmalig in der Simulatorwelt

  • @MyPlonkerboy
    @MyPlonkerboy 7 років тому +5

    Great video. Well presented. I could watch this all day.

  • @johnuferbach9166
    @johnuferbach9166 6 років тому +2

    tolles Video, sehr interessant sowas riesiges mal in Aktion zu sehen... einfach mal im Vorbeifahren Gleise und Schwellen ausgetauscht^^

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  6 років тому

      Vielen Dank für die positive Nachricht. Frohe Weihnacht und alles Gute für das neue Jahr.

  • @helmutjamnigg6301
    @helmutjamnigg6301 5 років тому

    Ich mag solche Arbeiten vor allen die Technik, interessiert mich am meisten!!!

  • @skt1731
    @skt1731 4 роки тому

    Astonishing machine. Salute those who designed, engineered and built it.

  • @justme8841
    @justme8841 2 роки тому

    So cool. Danke fürs Filmen :)

  • @dietero100
    @dietero100 6 років тому +1

    Best video of that operation I have seen.

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  6 років тому

      Vielen Dank für die positive Nachricht. Frohe Weihnacht und alles Gute für das neue Jahr.

  • @lolxdlp3315
    @lolxdlp3315 3 роки тому

    es ist so interresant 0-0 ich liebe es zu schauen^^

  • @Scale-Model
    @Scale-Model 6 років тому +2

    Klasse Video 🚂❤️ Sehr interessante Technik

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  6 років тому

      Vielen Dank für die positive Nachricht. Frohe Weihnacht und alles Gute für das neue Jahr.

  • @marskriegsgott9979
    @marskriegsgott9979 5 років тому

    Ein Wunder der Technik

  • @wolfgangmenzel2921
    @wolfgangmenzel2921 5 років тому

    Phaszinierend. Aber woher kommt die endlos lange Schiene? Der Zug ist doch nicht kilometerlang?

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  5 років тому

      Sehr geehrter Herr Menzel,
      bevor der Gleisbauzug an die Baustelle kommt, werden Langschienen, welche auf etlichen hintereinander gekuppelten Rungenwagen gelagert sind, an die vorgesehene Baustelle gefahren. Dort werden sie von den Wagen abgezogen und links und rechts neben dem zu erneuernden Gleis gelagert. Nun kommt der Gleisbauzug. Die Mannschaft muss nun die neuen Gleise in die Maschine "einfädeln". Den Rest des Prozesses haben Sie ja im Video gesehen.
      Ich hoffe, dass ich Ihre Frage beantworten konnte.
      Mit freundlichen Grüßen
      Ralf - J. Schmidt

  • @landtechnikml3319
    @landtechnikml3319 9 років тому +2

    ist echt ein gutes Video

  • @Hornhausen
    @Hornhausen 6 років тому

    Sehr informativ. Danke fürs Teilen.

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  6 років тому

      Vielen Dank für die positive Nachricht. Frohe Weihnacht und alles Gute für das neue Jahr.

  • @trainbytrain
    @trainbytrain 5 років тому +1

    Great video - thanks!

  • @Garfieldfidel
    @Garfieldfidel 7 років тому

    sehr interessant für mich als Tf in Ausbildung! Danke

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  7 років тому

      Maik Fiedler Es freut mich, wenn ich Ihnen ein wenig helfen konnte.

  • @thomasnovacek4686
    @thomasnovacek4686 5 років тому

    Es war einmal die „Die-Lei Gmbh“...

  • @landtechnikml3319
    @landtechnikml3319 9 років тому

    wo ist das aufgenommen worden?

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  9 років тому

      +Manuel Laubscher
      Entschuldigung, ich habe die Frage erst heute entdeckt.
      Aufgenommen hatte ich das im Murgtal bei Rastatt.

    • @Wolfgangb
      @Wolfgangb 9 років тому

      +Ralf - J. Schmidt Da muss ich leider korrigieren. Die Murgtalbahn beginnt in Rastatt mit Km 0,0 und ist keine 60 Kilometer lang. Die einzige Strecke in der Nähe von Rastatt bei der es einen zweigleisigen Kilometer 84,6 gibt ist die Rheintalbahn im Abschnitt von Karlsruhe über Ettlingen West nach Rastatt. Hier liegt zwischen Bruchhausen und Malsch der Km 84,6 und diese Strecke wurde im Jahr 2009, aus dem die Aufnahmen ja scheinbar stammen, auch generalsaniert.

  • @mubeensakharkar4369
    @mubeensakharkar4369 3 роки тому

    Good work I like

  • @ralf-j.schmidt8957
    @ralf-j.schmidt8957  9 років тому

    Danke für die Korrektur.
    Ich war damals mit jemandem von der DB an verschiedenen Orten in dieser Region unterwegs und wusste nicht mehr so genau wo diese Aufnahmen entstanden sind.

  • @veitpfaff290
    @veitpfaff290 5 років тому

    Kenne die sogenannte Sum noch recht gut war 16jahre beim Bau Zug

  • @MarioStahl1983
    @MarioStahl1983 5 років тому

    Wow! Ich frag mich, wieviele Kilometer das Ding am Tag schafft...

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  5 років тому

      Ca. 200 m Bahntrasse können pro Stunde bearbeitet werden. Somit sind dies in einer 10 Stunden Schicht 10 km

    • @MarioStahl1983
      @MarioStahl1983 5 років тому

      @@ralf-j.schmidt8957 Wow! Sehr beeindruckend. Aber ist dies auch wirklich realistisch, was den Nachschub angeht? Soll heißen: Kann der Zug auch wirklich ausreichend Material für 10 km mitführen, also Bahnschwellen und CWR?

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  5 років тому

      @@MarioStahl1983 Das benötigte Material kann auch im laufenden Betrieb nachgeführt werden.

    • @MarioStahl1983
      @MarioStahl1983 5 років тому

      @@ralf-j.schmidt8957 Verstehe. Wirklich toll. Bleibt nur die quälende Frage, warum nicht hunderte solcher Züge gleichzeitig deutschlandweit eingesetzt werden. Das wäre wirklich ein Segen. Toller Beitrag. Daumen hoch.

    • @thomasnovacek4686
      @thomasnovacek4686 5 років тому

      Pro & Contra Deutschland: es ist ganz einfach, diese Schnellumbauzüge, welche Plasser&Theurer produziert sind nicht ganz Billig, und so werden auch nicht 100‘e von ihnen gebaut...

  • @quymaitv7755
    @quymaitv7755 5 років тому

    Họ làm đường tầu hiện đại nhỉ

  • @gabrielreliat6967
    @gabrielreliat6967 6 років тому

    Très beau travail!

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  6 років тому

      Vielen Dank für die positive Nachricht. Frohe Weihnacht und alles Gute für das neue Jahr.

  • @franksweets1859
    @franksweets1859 8 років тому

    Ich bin beeindruckt!

  • @ayisupratman7515
    @ayisupratman7515 5 років тому

    Canggih coy. Mekaniknya terampil.

  • @landtechnikml3319
    @landtechnikml3319 9 років тому

    okay danke

  • @MineCrypton
    @MineCrypton 9 років тому

    hauptsache bei 1:50 steht "sex" neben dem einen unter dem zug auf nem metallteil

    • @tim_hcklr
      @tim_hcklr 8 років тому

      Da steht nix?!

    • @MineCrypton
      @MineCrypton 8 років тому

      rechts neben dem typen rechts in neongelb

    • @tim_hcklr
      @tim_hcklr 8 років тому

      +NHG Risk aber net bei 1:50

    • @MineCrypton
      @MineCrypton 8 років тому

      ja oder 2s später aber da stehts unterm zug :D

    • @yanelld.4220
      @yanelld.4220 3 роки тому

      hauptsache du findest das erwähnenswert. sootoll.

  • @ralf-j.schmidt8957
    @ralf-j.schmidt8957  5 років тому

    Sehr geehrter Herr Müller,
    mir ist zwar nicht bekannt ob Sie sich mit den von Ihnen beschriebenen Techniken, oder der hier gezeigten Technik auskennen, aber ich möchte Ihr Wissen wenigstens dahingehend verbessern und Ihnen mitteilen, dass es sich hier um eine Strecke der Deutschen Bahn AG handelt.

  • @sukhpalsingh7059
    @sukhpalsingh7059 5 років тому

    Interested Video

  • @joelzumstein2954
    @joelzumstein2954 5 років тому

    Ich als Laie verstehe nicht ganz wofür so viele Arbeiter nötig sind

    • @wthorwirth
      @wthorwirth 5 років тому

      Jeder hat seine spezielle Kontroll- bzw. Überwachungsaufgabe; da kommt es auf Sicherheit und Genauigkeit an. Und genau in dieser Reihenfolge.

    • @ralf-j.schmidt8957
      @ralf-j.schmidt8957  5 років тому

      Die Antwort von wthorwirth stimmt genau. Neben den normalen Arbeiten müssen z.B. auch Störungen während des Arbeitsprozesses behoben werden. In der Zeit meiner Dreharbeiten hatten sich mehrmals gebrochene Betonschwellen in der Maschine verkeilt, welche dann unter hohem Kraftaufwand aus der Förderanlage herausgewuchtet werden mussten.