Дмитрий, добро пожаловать в 21 век, где без медийки автоспортсменам очень тяжело. Петрович это понял еще 7-8 лет назад, и где он сейчас все мы знаем. Так что ни в коем случае не забрасывай это дело: спонсорство, известность и онлайн-взаимовыручка (того Шикова в пример с "автоспортом в опастности") придут к тебе на помощь! ;-) И, как нам всем видно, с подвешенностью языка и волнением перед камерой у тебя проблем нет, поэтому остается только продолжать начатое! Помни, что результатов от медийки сразу ждать не стоит, наращивание аудитории - процесс долгосрочный и относительно недешевый. Но! С правильным подходом и работой над собой в качестве ебалоторговца ты добъешься многого. Поверь мне, как человеку, чья работа напрямую связана с ютубом и медийкой в целом ;-)
Братан. Некоторые в 14 лет умеют больше чем дяди в 40. Мы в свои 14 восходы, мински и ижаки чуть ли не закрытыми глазами перетряхивали. А щас многие и в свои 20ть масло сами поменять в своей кредитопомойке не смогут. Так что возраст тут не причем. Если нравится, то ломай\чини все что видишь.
Очень круто Впервые вижу как настолько хорошо со всеми подробностями объяснют просто о сложном, стало понятно даже школьнику без машины, не останавливайся!
Даже и не авто спортсменам а просто интересно как молодой человек уже мастер высокой квалификации почти высокой и он стремится к этому не для Ютуба лайков а просто такой человек как и я но мне уже 60 лет и в работе и в машине люблю все делать так как на заводе ну почти так инструмента такого нет но радуюсь за таких парней вот бы мне к нему по пасть со своим SR 18 DE из атмосферника сделать пулю
Приятно, доступно, легко зашел видос!!! 👍👍👍 Мог бы сделать пособие сборки из sr det в sr vet, как и что, какие ингредиенты, от чего и с чем, плюсы, и соответственно минусы?? Вопрос по этому видео, в моём регионе srов очень мало... Что есть строкер с 2,2,подробнее если можно очень интересно. Я как бы имею srdet, признаюсь чесно очково крутить в силу того наслушался про поломки на верхах! Хочется повысить стадо!! Как максимально обезопасить, чтоб на верхах по чаще крутить?? Я понимаю что от всего не застрахуешься и не убережешься!! Но если можно.. На чём акцентировпться!!?? Спасиб.
Вопросик. Возникла идея повесить турбину на мой ср. Заморачиваться со сверх мощностью нет(не хочу и нет возможности глубоко лазить) , но хочется турбину. Какую можете посоветовать?так, по лайту чтоб было)
Привет земляк ! на 11.30 - "закоксованность это не к этому мотору" , слышал что у ДЕТ моторов вообще редко кольца залегают,это так ? и маслосъемные кольца тоже ? у меня ДЕТ стоковый поддымливать стал после долгой стоянки, лень ГБЦ снимать, думаю с колпачков и раскоксовки начать ...
Расскажите сколько будет стоить весь омологированный спорт инвентарь на будущее, сиденья, ремни, ботинки , прямо все досконально) и по системе пожаротушения...
@@SibMoto124 про каркас, отдаешь спорт сервис типа кивамару, восточный терминал , Московия, и там тебе варят каркас по приложению j, чтобы сварить самому нужен трубогиб хороший (100000р), хороший полуавтомат 30000, торцеватель труб, проще отдать, про каркас они снимали смотри на канале
Безумный Фёдор а по поводу всего омологирлванного, то достаточно зайти на сайт форварда/атомика и посмотреть. Или на сайты производителей экипировки. Если не заморачиваться на белье с охлаждением, то все стоит разумных денег.
Здравствуйте. Если я перекину внутренности от турбо на атмо блок (колено, поршня, гбц, турбину) но не буду делать масло-форсунки охлаждения поршней, чем это грозит, поршня не поплавятся? Машина (Nissan rnessa) не для гонок, только иногда притопить.
Ребят, очень крутое видео, максимально просто и подробно Однако у меня все равно остались некоторые вопросы, в большей части связанные с мозгами и настройкой двигателя, я могу с вами связаться и проконсультироваться по поводу своего проекта? У меня тоже sr20de, только поперечный на примере
Привет. Если ставить на полностью атмо мотор небольшую турбину, до каких мощностей можно дойти без потери особых в ресурсе? Есть какая нибудь литература для таких чайников как я? спасибо
Приветствую.Хотелось бы услышать ваше мнение об моих задумках. К вам решил обратиться после просмотра на ютуб "Drift craft" об переделке атмо мотора (sr20de) под турбо мотор (sr20det).Я хозяин Nissan Serena c 24 , с двигателем SR20DE,с очень небольшим пробегом в 39000 км .Так вот собственно что я хотел узнать: -1 вы находитесь в Красноярске? -2 вы можете сделать тюнинг моего атмо мотора и хватит ли подкапотного пространства для установки доп оборудования ? -3 вы можете приблизительно оценить стоимость работ?
всем привет.. а что это за SR ? очень много различий , например у меня нет карлсона на вискомуфте , у меня на радиаторе два вентиля. и трубок маслоподачи вдоль распредвалов у меня нет. .. такое ощущения что это Di мотор, а у меня DE.
Привет Ниссановоды кто скажет как определить какой двигатель стоит с верхним или нижним колектором ?, пришло время менять двигло а они разные оказалось , sr20 а был ср18
Вопрос по теме, может подскажешь.. а SR20VET который ставится на икстрейл (280 лошадей) помимо валов и поршней под степень сжатия 9 еще чем то отличается от сливовского DET?
@@DriftCraft дэк эээ, помнится где то озвучивал, что сезон пропускаешь этот (почему то в памяти отложился эпизод из чьего то бложга)? Или это только по команде инфа была? В общем у меня инфа не точная😄😄😄 когда ждать? В Рязани будешь? Тачку покажи, че делал с ней
Вырезайте микрозатупы между словами, типо разных звуков "э" и"а" (это не оскорбление, если шо, сам разговариваю, как немощный) А так все заебумба ставлю класс!
![+700HP SR20DET Engine Build - Full Start to Finish [4K]](http://i.ytimg.com/vi/TvqgprMMn8g/mqdefault.jpg)
Дмитрий, добро пожаловать в 21 век, где без медийки автоспортсменам очень тяжело. Петрович это понял еще 7-8 лет назад, и где он сейчас все мы знаем. Так что ни в коем случае не забрасывай это дело: спонсорство, известность и онлайн-взаимовыручка (того Шикова в пример с "автоспортом в опастности") придут к тебе на помощь! ;-) И, как нам всем видно, с подвешенностью языка и волнением перед камерой у тебя проблем нет, поэтому остается только продолжать начатое! Помни, что результатов от медийки сразу ждать не стоит, наращивание аудитории - процесс долгосрочный и относительно недешевый. Но! С правильным подходом и работой над собой в качестве ебалоторговца ты добъешься многого. Поверь мне, как человеку, чья работа напрямую связана с ютубом и медийкой в целом ;-)
Я только начинаю этот путь)
Нормально на ютуб залетел. Завтра экзамен, а я смотрю как делают сливу. Думаю легко на степуху закроюсь)
А если и не закроешь, то заработаешь на сборке сыров))) Но удачи там!
@@Mmaaxxch да закроет...Купит.Мы ж в рф.
Делай дальше. Все очень интересно буду смотреть все видосы!)
воу, 19 минут счастья перед буднями, мне хоть и 14 лет, все равно интересно и более менее понятно
Братан. Некоторые в 14 лет умеют больше чем дяди в 40. Мы в свои 14 восходы, мински и ижаки чуть ли не закрытыми глазами перетряхивали. А щас многие и в свои 20ть масло сами поменять в своей кредитопомойке не смогут. Так что возраст тут не причем. Если нравится, то ломай\чини все что видишь.
@@Ded_Tomato Ох как же хочется перебрать мотор 14 Сильвии и сделать под дрифт
Возраст тут роли не играет.
@@Volgovod24_KDK главное чтобы были деньги на ремонт/стройку/учебу
@@Ded_Tomato кстати да
Офигеть как все подробно! Оч интересно. Продолжайте в том же духе ребята!
Подача материала , ведущий , знание базы п высшем уровне, так держать ребята
ну годнота же! Ничего не меняйте в подаче, формат максимально атмосферный и подробный.
Не атмосферный, а турбовый)
Капец взял SR живой разобрал ((( Годную тему придумал про сборку с атмо на турбо, красава, годный контент. Ставлю лайк
Очень круто
Впервые вижу как настолько хорошо со всеми подробностями объяснют просто о сложном, стало понятно даже школьнику без машины, не останавливайся!
Даже и не авто спортсменам а просто интересно как молодой человек уже мастер высокой квалификации почти высокой и он стремится к этому не для Ютуба лайков а просто такой человек как и я но мне уже 60 лет и в работе и в машине люблю все делать так как на заводе ну почти так инструмента такого нет но радуюсь за таких парней вот бы мне к нему по пасть со своим SR 18 DE из атмосферника сделать пулю
Шикарно. Хоть кто то снимает тех часть) прям как учебник пособие) Не бросай ток это дело)
Дима молодец!! Был приятно удивлён появлением твоих видосов. Продолжай в том же духе!
Отличные видео! Вот поступил на автомеханика учиться, много чего узнал благодаря этому каналу)
Опа подгончик какой! Сейчас посмотрим.
Только вперёд и только победа. Ниразу не останавливайтесь. Вчера весь вечер ждал видос
Почему ты раньше блог снимать не начал)? очень интересно и приятно слушать, доступно объясняешь) sr прекрасен)))
Дима молодец, это большой талант ремонтировать и улучшать тем более такие супер спортивные машины молодец успехов тебе желаю
Молочага. Все подробно.интересно смотреть. Поршни мне как раз нужны)
Очень интересно слушать не какой воды. Молодец 👍
то чувство когда в гараже больше инструмента и мозгов больше чем в автосервисе!)
Молодец, Дима, продолжай в том же духе!)
Можно ли снять клапанную крышку и рассадить на герметик, текст прокладка?
Круть!👌жги. Буду ждать следующей серии 😎
Очень интересно рассказываете! Приятно слушать! Если цену строкеров и того что устанавливаете будете писать, вообще огонь!
Под поршня 86.5 прокладка тоже ставится бОльшего диаметра или обычная металлическая на 86мм?
спасибо!!! очень культурно, спокойно и наглядно показано
Приятно, доступно, легко зашел видос!!! 👍👍👍
Мог бы сделать пособие сборки из sr det в sr vet, как и что, какие ингредиенты, от чего и с чем, плюсы, и соответственно минусы??
Вопрос по этому видео, в моём регионе srов очень мало... Что есть строкер с 2,2,подробнее если можно очень интересно. Я как бы имею srdet, признаюсь чесно очково крутить в силу того наслушался про поломки на верхах! Хочется повысить стадо!! Как максимально обезопасить, чтоб на верхах по чаще крутить?? Я понимаю что от всего не застрахуешься и не убережешься!! Но если можно.. На чём акцентировпться!!?? Спасиб.
аккуратный такой гараж
Вопросик. Возникла идея повесить турбину на мой ср. Заморачиваться со сверх мощностью нет(не хочу и нет возможности глубоко лазить) , но хочется турбину. Какую можете посоветовать?так, по лайту чтоб было)
Привет земляк ! на 11.30 - "закоксованность это не к этому мотору" , слышал что у ДЕТ моторов вообще редко кольца залегают,это так ? и маслосъемные кольца тоже ? у меня ДЕТ стоковый поддымливать стал после долгой стоянки, лень ГБЦ снимать, думаю с колпачков и раскоксовки начать ...
Очень интересно, так держать. Надеюсь с этапов будут видосы, очень хотелось бы.
Добрый вечер. Можете подсказать, подойдет ли на sr20de коленовал из sr18dе?
2:28 вроде есть инструменты с датчиком усилия, чтобы с нужной силой затягивать?
Храни тебя Господь!!
Расскажите сколько будет стоить весь омологированный спорт инвентарь на будущее, сиденья, ремни, ботинки , прямо все досконально) и по системе пожаротушения...
И про каркас, чтоб знать какой варить, чтоб в случае чего допустили и на РДС и на Д1)
@@SibMoto124 про каркас, отдаешь спорт сервис типа кивамару, восточный терминал , Московия, и там тебе варят каркас по приложению j, чтобы сварить самому нужен трубогиб хороший (100000р), хороший полуавтомат 30000, торцеватель труб, проще отдать, про каркас они снимали смотри на канале
SibMoto по каркасу, то по приложению J FIA, другой каркас только на фд необходим
Безумный Фёдор а по поводу всего омологирлванного, то достаточно зайти на сайт форварда/атомика и посмотреть. Или на сайты производителей экипировки. Если не заморачиваться на белье с охлаждением, то все стоит разумных денег.
@@БезумныйФёдор зачем такой дорогой трубогиб для каркаса ? хватит и гидравлического
Дмитрий объясните пожалуйста , на sr20 датчик дд, кто его туда засунул И как его открутить на авто 4вд .
Если можно сними ролик .
Здравствуйте.
Если я перекину внутренности от турбо на атмо блок (колено, поршня, гбц, турбину) но не буду делать масло-форсунки охлаждения поршней, чем это грозит, поршня не поплавятся? Машина (Nissan rnessa) не для гонок, только иногда притопить.
У меня sr20 атмо на 116 сил ,получается можно втюхать турбину на 0.5бар без каких-либо доработак🤔
Езжу на sr20de 2.0 130 л.с. Хотелось бы подкинуть коней, что посоветуете турбировать, или остаться на атмо, но поставить бошку от sr20ve?
Очень подробно, интересно знать все тонкости. Продолжайте снимать!
Резьба очень легко восстанавливается китайским набором метчика и пружинных вставочек. Будет прочнее заводского, но кому это надо
Спасибо за понятный и доступный материал! Успехов в твоих начинаниях!
Посмотрел с удовольствием. Хорошо рассказываешь. Особенно всякие нюансы.
Удачи в проекте.
Ребят, очень крутое видео, максимально просто и подробно
Однако у меня все равно остались некоторые вопросы, в большей части связанные с мозгами и настройкой двигателя, я могу с вами связаться и проконсультироваться по поводу своего проекта? У меня тоже sr20de, только поперечный на примере
Привет. Если ставить на полностью атмо мотор небольшую турбину, до каких мощностей можно дойти без потери особых в ресурсе? Есть какая нибудь литература для таких чайников как я? спасибо
Круто когда инструментов много есьть и всего хватает
Просто пушка! Красавчик, очень интересно смотреть !
Скажите а sr20di можно турбонуть там моно
Приятно слушать много полезной инфы .спасибо
VE головку не используете по причине дороговизны?
Приветствую.Хотелось бы услышать ваше мнение об моих задумках. К вам решил обратиться после просмотра на ютуб "Drift craft" об переделке атмо мотора (sr20de) под турбо мотор (sr20det).Я хозяин Nissan Serena c 24 , с двигателем SR20DE,с очень небольшим пробегом в 39000 км .Так вот собственно что я хотел узнать:
-1 вы находитесь в Красноярске?
-2 вы можете сделать тюнинг моего атмо мотора и хватит ли подкапотного пространства для установки доп оборудования ?
-3 вы можете приблизительно оценить стоимость работ?
А есть ли разница между поперечным и продольным SR-ом? И можно ли как основу для сборки подобного мотора использовать "переднеприводный" SR?
всем привет.. а что это за SR ? очень много различий , например у меня нет карлсона на вискомуфте , у меня на радиаторе два вентиля. и трубок маслоподачи вдоль распредвалов у меня нет. .. такое ощущения что это Di мотор, а у меня DE.
Красава, да ещё и с руками
короче я так понял, что от атмо сыра остается только блок и башка) а какая цена на "кит" впуск-выпуск, колено кишки)?
классный видос! а голову VET было лень заморачиваться поставить? или смысла нет?
@@DriftCraft а что за обслуживание? я просто сам на VET езжу, на х-трейле правда..вроде неубиваемый мотор, и голова безпроблемная..
Куда блок повезете?) куда головку лучше отдать?)
Привет Ниссановоды кто скажет как определить какой двигатель стоит с верхним или нижним колектором ?, пришло время менять двигло а они разные оказалось , sr20 а был ср18
Чётко, и познавательно! Приятно посмотреть!
Вместо гидриков толкатели,тюн пружины и тарелки и проблем с рокерами не будет ,но мотор звонкий конечно получается.А так лучше VE голова
жаль мало просмотров, но очень интересно и доступно!
Не проще с ниссан авенира купить ср20дет за 25-30 к. и воткнуть. Конечно, кое что придётся переделать, но зато это изначально турбовый двиг.
Дим сам за какую команду поедешь? А то что то там изменения в рдс gp
Ураааа!!! 19 минут. Спасибо)
Приветствую .просветите плиз.Почему именно из атмосферного стоят турбо?из за финансовой составляющей или есть еще что то?
@@DriftCraft спасибо.учту при постройке.
А что за sr ? На моем sr20 нет трубок подачи масла на шейки валов.
Спасибо за интересные видео, приятно смотреть)) интересно твоё мнение про моторы серии rb
Тож на сильвию коплю) под дрифт буду делать
Хорошо бы ещё и бюджеты озвучили...на работы и запчасти...
10:49 чем шпильки лучше? болт со шляпкой разве не лучше держит?
Шпильки усиленные, конечно лучше чем сток болты
Расскажи про компрессор на ср 20
будет система смазки с сухим картером?
Очень интересно рассказываешь, спасибо. Буду ждать новых серий.
Вопрос по теме, может подскажешь.. а SR20VET который ставится на икстрейл (280 лошадей) помимо валов и поршней под степень сжатия 9 еще чем то отличается от сливовского DET?
Как минимум тем, что он поперечный.
@@MrDRaptor в пульсаре тоже двиг поперечно ставится, тоже мне отличие..
Красава!!! 👍💪🏻Только не оставляй канал...
Чем моете детали?
Димка Ермохин красава. Жалька рдсгп не едешь этот сезон
@@DriftCraft дэк эээ, помнится где то озвучивал, что сезон пропускаешь этот (почему то в памяти отложился эпизод из чьего то бложга)? Или это только по команде инфа была? В общем у меня инфа не точная😄😄😄 когда ждать? В Рязани будешь? Тачку покажи, че делал с ней
На sr20ve первого поколения колено с 4мя противовесами. И аутеч 20де с таким коленом.
Очень интересно, молодец! Жду ещё выпусков!)
Скажите вы уже продали поршня с атмосферника с этого ДВС или нет хочу поставить поршня от двойки на 1.8 литров можно это сделать или нет ,
пару лет назад
В каком городе вы находитесь?
Круто, с удовольствием смотрю
Когда уже новая серия выйдет
5:25 буду чайником. что такое рокера?
лайк и погнали смотреть)
any chance for english subtitles?
Годнота, отличные видосы пилишь :D
9:31 что это вылилось???
Превью топ)
Вырезайте микрозатупы между словами, типо разных звуков "э" и"а" (это не оскорбление, если шо, сам разговариваю, как немощный) А так все заебумба ставлю класс!
Distrik где возможно там вырезано:)
Замену и запуск тоже сниму на видео
о! продолжение!!!
круто, мне очень нравится)
Хорошо всё рассказал, подробно. Продолжай в том же духе! Подписался))
Такой же мотор sr20ve 210+ с прошивкой от капитана nissan primera p11
Что за трек на 5:45??
Рябет, помогите пожалуйста найти запчасти, а то в моем краю очень тяжело найти
12:25 в вк ведь был строкерный комплект
Лайк авансом!
КАК у стилова))
@@sliva1348 нее ну его нахер) Диман реально годноту нам подгоняет)))
@@artemsavage692 только дима реально умеет ездить)
Как детонации может что-то съесть.?