Поперечина с передней опорой силового агрегата для LADA Vesta
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2022
- Поперечина с передней опорой силового агрегата для LADA Vesta, AP 0673 - autoproduct.biz/catalog/item/5...
✔ Снижает вероятность возникновения стуков и скрипа в правой опоре.
✔ Снижает нагрузки на штатные опоры.
✔ Самозажимные распорные втулки для доп.лонжеронов от деформаций при затяжке.
✔ 3-х опорная схема подвески двигателя.
✔ Широкий спектр применения: гражданские а/м, любительские гонки, профессиональный автоспорт.
👉 Подробнее: autoproduct.biz/catalog/item/537
«Автопродукт» в социальных сетях:
- autopr0duct
- www.drive2.ru/r/lada/898322/
- ok.ru/autoproduct
- / autoproduct
#автопродукт #vesta #веста #лада #lada - Авто та транспорт
Поперечина с передней опорой силового агрегата для LADA Vesta, AP 0673 - autoproduct.biz/catalog/item/537
✔ Снижает вероятность возникновения стуков и скрипа в правой опоре.
✔ Снижает нагрузки на штатные опоры.
✔ Самозажимные распорные втулки для доп.лонжеронов от деформаций при затяжке.
✔ 3-х опорная схема подвески двигателя.
✔ Широкий спектр применения: гражданские а/м, любительские гонки, профессиональный автоспорт.
👉 Подробнее: autoproduct.biz/catalog/item/537
«Автопродукт» в социальных сетях:
- vk.com/autopr0duct
- www.drive2.ru/r/lada/898322/
- ok.ru/autoproduct
- instagram.com/autoproduct/
#автопродукт #vesta #веста
Спасибо
Я бы добавил в инструкцию: подкрашиваем кромки просветлённых отверстий в доп Лонжеронах.,
Базару нет, красиво всё!
Автопродукт знал, что АвтоВАЗ будет ставить 8 клапанные двигатели, на ладу Весту)
С качеством у вас всё отлично.
Сделано отлично) рад что вы дорабатываете то, что должны были сделать с завода, жаль в Уфе вряд ли кто нибудь согласился бы установить эту поперечину(( ждём зданию независемую подвеску на ладу Весту. Думаю не я 1 так думаю
Здравствуйте. Данную поперечину под силу установить в любом СТО, тем более уже совершилось огромное количество покупок в Вашу область и город. Старт продаж независимой подвески для Лада Веста намечен на начало октября.
У меня именно такая стоит. 12 регион. Ставил еще в июле. Все как по инструкции. Отличный эффект.
с чего вы взяли что ее должны были установить на заводе?
Верно. Для заводского исполнения у нас другое решение.
Сегодня тоже установил как опору так и распорку под жабо. Менеджеру Евгению большое спасибо за все рекомендации, все время оставался на связи с рекомендациями. Первое ощущения при запуске значительно уменьшилась вибрация от четвертой опоры но как я думаю придётся поменять все остальные усиленные опоры. Хотелось бы увидеть предложения от Автопродукта напомню машина 2020 года пробег 16500 км
Передам привет, но скорей Денису. Хотя может с коммерческим разговаривали, тогда Евгению. На счет "на связи" - если будут вопросы при эксплуатации - не стесняйтесь. По опорам некоторые поисковые работы ведутся, но пока об этом рано.
просто поставил лайк!
С завода так нельзя было сделать
Можно. Но теперь поздно : )
А ты разобрался почему они это поставили? Вот тебе пища к размышлению, может после этой штуковина авто будет получать меньше баллов в краштестах?
Зачем ? Когда можно продать это отдельно😂
С языка снял
Я только сейчас заметил, что вы на схеме показываете вариант Весты с 8 клапанном моторе) С таким ДВС слава богу не выпускали)
Здравствуйте. В инструкции представлен стандартный мотор ОАО "АвтоВАЗ", который устанавливался с завода.
уже выпустили)))
@@cmft5711 неееет ˚‧º·(˚ ˃̣̣̥⌓˂̣̣̥ )‧º·˚
у меня веста с 8клапаным мотором с завода 2015 год
@@user-kd3nr8ut8y может гранта?)
Вы прислали свои предложения и замечания. Это ценно для нас. Некоторые предложения мы уже учли и внесли корректировки. Сейчас нарабатываем решения как сделать разметку для сверления отверстий крепления поперечины на лонжерон максимально простой и точной. Приглашаем и вас поучаствовать и выиграть приз vk.com/autopr0duct?w=wall-35005720_7830
Здравствуйте. Что делать тем у кого стоит полноценная защита, а не заводской пыльник? Обрезать защиту? Не будет ли соприкасаться поперечина и защита?
Пришлите ссылку на защиту, которая используется. Попробуем посмотреть.
Здравствуйте. Я не знаю актуально ли, у меня тоже нормальная толстая защита а не пыльник, для корректной установки нужно под устанавливаемую балку (поперечину) сделать пропилы. Они никак не влияют на защищённость агрегата.
Как сверлильный станок купил, чтобы эту опору поставить, так сразу и зарабатывать стал и вообще работу поменял и вообще уже и машина с этой опорой уже поменялась, вообщем: поменял опору - поменял жизнь
На ларгусы не делаете, ДВС 1.6, 16? Там на подрамнике даже и отверстия есть. Что по цене будет?
Взяли на заметку. Благодарю.
Насколько я знаю, конструктора уже что-то об этом говорили.
По цене близко к Вестовской будет, но не обещаю, вдруг конструкция сложнее получится.
Дам совет - как выйдет, свяжитесь консультантом +7 937 215-07-45 и ссылочку на ваше предложение сбросьте, он обязательно что нибудь приятное вам предложит.
Дополню сегодня установил эту опору.....затык между первой на переключение второй не у ушел ....но она запуск четкий без трепатни потряски ушли честно.....запуск четко и ровно.,...но между первой и второй затык она не убирает ....тут вопрос в другом.....нет сброса оборотов вращения вала потому и затык идет именно на переключении с первака на втору ...остальные все в норм идут....
Согласен, проблему коробки можно решить только внутри коробки, возможно смена ряда, например...
Похоже шарнир вам понравился? Или...?
Тоже был затык на 1 и 2, разобрали коробку ни чего не нашли. Располовинил синхронизатор 1 и 2 и проведя пальцем нашел заусенцы с обоих сторон. Решили поменять коробку целиком(были причины). Залил Кастрол, 1000км уже, езжу радуюсь.
И всё таки интересно, что будет при аварии, в лоб и с перекрытием? Очень хотелось бы себе поставить, ТК при пробуксовке двигатель из под капота разве что не выпрыгивает, но подозреваю что при аварии в крыло (с перекрытием) уведет всю морду. При аварии в лоб не понятно куда двигатель уйдет. Все мы надеемся что без аварий обойдется, но проверять на себе не хочется
Добрый день! Взяли ваш вопрос в работу, с ответом вернемся позднее, благодарим за понимание.
Добрый день!
Получили ответ от производства, что тестов и расчетов на удар с перекрытием не производилось, но предполагаем, что поперечина должна сохранить жесткость и не дать удару уйти в противоположный бок.
Ну почему нельзя разработать все сразу на стадии конвеера.?почему нежно каждуй сантиметр этого карыта дапиливать доробатывать . Металолом гребаный .
@@autoproduct2010 главное слово "ПРЕДПОЛАГАЕМ". А это к сожалению пальцем в небо.
@@user-oq2fh6iw3rдвигло пойдет в салон, а не под салон. В этом и вся загвоздка.
Как снизить вибрацию от опоры в руль и педали? Веста 1.6 2020 год.
Добрый день!
Для начала нужно проверить, откуда вообще идет вибрация, если от двигателя, то стоит проверить штатные подушки двигателя
Машина Веста СВ кросс. Пробег 53 000м. 1.8 механика. Все опоры и гофра заводские. Установил данную поперечину самостоятельно. При определенных навыках это возможно даже в домашних условиях. Все компоненты выполнены качественно. Нужны 2 сверла диаметром 18 мм и 15 мм. Купил самые дешевые. Теперь о впечатлениях. Великолепно! До этого двигатель жил самостоятельной жизнью, болтаясь под капотом. Это отражалось даже на управлении. Теперь машина стала "собранной", исчезла раскачка на 1-й передаче. Надеюсь и гофра прослужит дольше. Спасибо Компании.
Благодарю за бальзам на сердце. Искренне рад за вас. Кстати у нас на нее недавно патент пришел. Все забываем выставить на сайте. Если есть еще какие проблемы с Вестой - пишите.
@@autoproduct2010 Заказал еще верхнюю скрытую распорку....Думаю машина станет еще "собранней".
Да. Почувствовать ее несколько сложнее, зависит от навыков. Жду вашего отзыва.
А снимали эти самые "доп.лонжероны" на яме или прямо так, на земле? Тоже не уверен, что найду сервис, в котором мне установят эту приблуду.
@@user-dg4tg8sm5k Здравствуйте. Я снимал и устанавливал все сам.У меня гараж с ямой. На земле думаю не получиться. Потребуются еще сверла большого диаметра. Сейчас пробег 72 000 км. Вчера менял масло в ДВС заодно посмотрел гофру - цела.
Здравствуйте.Подскажите,а где можно приобрести отдельно такую опору в запас.Спасибо.
В запас можете не брать, а при необходимости обратиться к эксперту +7 937 215-07-45 хоть по телефону, хоть через любой мессенджер, Денис в кратчайшие сроки организует такую опору.
Ставь гитару от 2110
@@user-rg1db7uk4o Опора от 2110 вместо опоры,, АВТОПРОДУКТ" ,не подойдёт.У меня стоит АВТОПРОДУКТ.
В начале разработки такая цель как раз и ставилась, но в процессе испытаний и оптимизации конструкции могли быть изменения - уточним у инженеров.
@@autoproduct2010у вас же есть такая поперечина( под гитару 2110), я в начале года купил такую.
Здравствуйте.Сколько будет стоить Винтовой самоблок. дифф. необслуживаемый, ВАЗ САМАРА ЛАДА110 ПРИОРА КАЛИНА ГРАНТА ДАТСУН на весту с вазовской кпп с установкой и гарантиией в вашем сервисе в Тольятти
Здравствуйте. Стоимость блокировки 9990р. Установка на СТО г. Тольятти в среднем около 2000р.
@@autoproduct2010 "Очень оперативный ответ" уже не надо спасибо.Поставил в другом месте
Если распорная втулка без разреза, то сделать самому, или так и должно быть?
Распорная втулка должна быть с разрезом изначально, перепроверьте комплект, пожалуйста.
Если возникнут сложности, обращайтесь к нам за помощью
@@autoproduct2010 проверил, их там нет
Напишите в WhatsApp или Wiber или позвоните +7 937 215-07-45
Вам вышлют бесплатно
Здравствуйте на св кросс подойдёт
Подойдет. Подходит на любую комплектацию Веста с двигателем ВАЗ. Подробнее здесь:
autoproduct.biz/catalog/item/537/
Добавьте в инструкцию ссылку на это видео. У меня механик час втыкал в схему установки и все равно промахнулся с отверстиями в лонжероне.
Ссылка через QR-код для удобства сделана на всех новых инструкциях в левом верхнем углу на страницу изделия, там же размещено видео - попробуйте, должно все получиться:
autoproduct.biz/images/upload/AP_0673_1.pdf
@@autoproduct2010 вообще не понятно к чему там qr код, вы бы хоть написали что видео инструкция по ссылке
Принято. Благодарю за предложение.
Кое что уже поменяли, ваше предложение скорее всего в понедельник реализуем. Кстати чтоб не мучаться с разметкой запустили конкурс на лучший простой и точный способ разметки отверстий
vk.com/autopr0duct?w=wall-35005720_7830
Участвуйте, вы тоже повлияли на это решение. Благодарю за хорошие предложения.
@@autoproduct2010 сделайте бумажный шаблон(прикладывающийся по месту), проще некуда
А с вариатором автомобиль подходит ?
С вариатором, значит с французским двигателем? Этот девайс для Весты с российскими моторами. У вас есть проблема с опорами на французском моторе?
Устанавливается на авто с двигателем ВАЗ. (В VIN номере седьмая цифра : 1, 2, 3, S)
Включите это видео на автовазе
И сразу в поставщики ВАЗа! Хорошая мысль.
Здравствуйте, а по какой причине сделали втулки не разрезные?
Добрый день! Конструктивно им не нужно быть разрезными, их задача - распирать стенки лонжерона и не давать им смяться.
@@autoproduct2010 а что тогда делать тем у кого эти втулки разрезные и комплект ещё не установлен на авто? например как у меня, втулки разрезные но я ещё не устанавливал на авто, а только планировал?
Устанавливайте смело, это никак не влияет на ее функционал. Они так же будут распирать стенки лонжерона в той же степени.
@@autoproduct2010 ещё вопрос, почему пропали с вашего сайта и с продажи усилители лонжерона с готовыми отверстиями под крепления поперечины??
И у тебя ещё он расходник !)
Количество расходников увеличилось, но срок службы всех расходников значительно увеличился.
😂 просто😊
А на ваши подрамники для других моделей ваз можно сделать нечто подобное?
Здравствуйте. Уточните пожалуйста на какую именно модель?
Например на Ладу Гранта Кросс.
На Ладу Гранту Кросс не имеет смысла там и подрамник есть и поперечина есть, если опору и вводить, то сразу на них и крепить. Такие варианты прорабатывались, но только в 3D до образцов дело не дошло. Там нет такой проблемы как на Весте. Хотя конечно можно проверить эффект в железе.
Как это всё отработает в случае ДТП?🤔
Здравствуйте. По всем расчётам поперечина сохраняет жёсткость и не даёт уйти двигателю в салон, в зависимости от ДТП, если прямо лобовое то двигатель падает вниз.
В случае дтп веста превратиться в фольгу от шоколадки .
@@user-yb4gt4of3s встань со своего рабочего дивана и посмотри официальные краш тесты, а также видео на Ютубе с реальными лобовыми ДТП.
0.8 миллиметра...это круто.... чем мерять то....)
Сорри, минуту можете указать? Просмотрел, но 0,8 мм не увидел и не услышал. Подскажите минуту, где это написано или сказано и смогу вам ответить на вопрос.
@@autoproduct2010 Здравствуйте. На 2.46 схема сверления доп. лонжеронов. Верхнее отверстие должно быть на расстоянии 111, 8 мм. от торца. Поскольку отмерить данное расстояние с точность до 1/10 мм невозможно, думаю можно округлить до 112мм. А нижнее со 106,2 до 106 мм.
Понятно. Абсолютно верно. Поскольку такую точность замера обеспечить невозможно, то и указывать размер с такой точность не стоит. Просто конструктор решил, а вдруг перфекционисту в руки попадет. : )
Кстати, попадаются предложения разметку сделать попроще.
Думаю, может конкурс закатать на самую простую, быструю и точную разметку в ВК или прямо здесь в UA-cam.
Что думаете?
Благодарю за хорошие предложение. Изменения в инструкцию уже внесли. Кстати чтоб не мучаться с разметкой запустили конкурс на лучший простой и точный способ разметки отверстий
vk.com/autopr0duct?w=wall-35005720_7830
Участвуйте, генерируйте идеи, выигрывайте.
О чем разговор ,Панин вазы не нуждались в дороботках опор,но тут лягушатники пришли на смену вазу вот и результат,у них задача навредить в автопроме по вазам....
Скорее зацикленность на своих европейских поставщиках. Но здесь локализацию с них нужно было требовать.
Чо будет при дтп никто не знает?
Здравствуйте. Данная поперечина разработана как раз на тот случай что бы избежать ДТП и, возможно, поэтому таких ситуаций не было
Почему не показали расстояние от гайки до ремня компрессора
Добрый день!
На 04:40, примерно, видно расстояние
А без сверления никак?
Сверление необходимо в доп. лонжеронах, что бы придать большую степень их сцепления с поперечиной, с лонжероном после сверления ничего не случится, его не погнет т.к в само отверстие необходимо вставить втулку, прежде, чем крепить поперечину.
Я бы купил с установкой у вас, своими руками не полезу
Здравствуйте. Адрес СТО для установки можете уточнить на нашем сайте autoproduct.biz/whereinstall/
При лобовом ударе двигатель сместится в салон!
Это опасно!
Поперечина никак не влияет на положение двигателя во время сильного лобового удара
@@autoproduct2010
Документ есть? От автопроизводителя!
Почему сейчас всех волнует этот момент при дтп ? Почему вы неизадумывайтесь об этом когда покупаете этот волшебный автомобиль😢
@@user-yb4gt4of3s
Патамушта.
опора спереди стоит , путь двигателя под ( капсулу салона ) ничего не препятствует
Не известно как это при аварии отработает?!
Добрый день. Смотря при каких авариях, известно одно, что при лобовом столкновении, при установленной поперечине с доп опорой, соединённой именно в лонжеронах-двигатель не заходит в салон.
Ставите две нижние опоры одну задом наперед два длинных болта и все вибрация меньше чем с четвертой,только вторая должна быть тоже мягкая как заводская у дешевых резина дубовая
Благодарим за совет!
Но ведь мы так же стараемся увеличить срок службы штатных опор, уменьшить их износ, избежать возможных стуков и скрипа. Без поперечины, к сожалению, очень часто - все эти последствия неизбежны.
Рекомендуем попробовать самим, оформив заказ на нашем сайте autoproduct.biz/catalog/item/537/
Я ставил четвертую правда на 12й гитаре был мелкий зуд в педалях и руле
Спасибо что хоть ва занимаетесь автовазу похрен на это
Как раз гитара с этим и не справляется, у нас имеется и тот и другой вариант, с опорой и гитарой (бывает просят именно гитару), но испытания показали намного лучший эффект от опоры.
Долго вчитывался в текст чтобы понять. Для лёгкого понимания нужно указать, что 2 задние косточки устанавливаются вместе. Одна на заводские крепления, а вторая задом наперед к этой же опоре только через длинный болт
Здравствуйте! Как Вы прокомментируйте данное видео ua-cam.com/video/rxQ0sJlWWNw/v-deo.html
Добрый день!
Его прокомментировал уже сам автор видео, распорка была установлена изначально не до конца правильно, вот и стучала об пыльник, в данном видео убрали скобы и стук прекратился.
К каждому нашему продукту прилагается инструкция по установке, если соблюдать в ней каждый шаг, то никаких проблем не будет
Ребята! Во-первых, такое крепление к доплонжеронам никуда не годится! На драйв2 есть пост про неудачную установку такой опоры из-за ошибок при сверлении отверстий в доплонжеронах. Крепление штанги должно быть без всяких сверлений и с возможностью позиционирования. Во-вторых, открутите нижнюю опору КПП и попробуйте шатать двигатель с коробкой - вы увидите, что вы неправильно устанавливаете сайлентблок своей допопоры, его нужно доворачивать в своей обойме, иначе он работает в бок.
Сслочку на DRIVE2 сбросьте, если возможно.
Привет. Дай ссылку, не могу найти
Всмысле вставляем втулки??? А как быть владельцам опор которые комплектовались скобами? Просто купить исправленную версию??
Я покупал эту опору через официальный сайт. Крепление со скобами мне сразу же не понравилось, т.к. доп. лонжерон деформируется при малейшем затягивании. А теперь вы выпускаете нормальную версию, с нормальным креплением и ни слова о том что прошлая версия крепления проблемная. Я считаю будет правильно отправить комплект новой версии крепежа, всем кто успел купить прошлую, а таких людей не мало. Очень некрасиво поступаете.
Здравствуйте. Данные втулки возможно приобрести отдельно, Вам необходимо связаться с продавцом на официальном сайте "Автопродукт" autoproduct.biz/
Прошлая версия не была проблемной, большинство наших пользователей установили и остались довольны.
@@autoproduct2010
Добрый день ребята. Ваши сотрудники игнорируют все мои запросы. Как это понимать?
Сообщите, каким образом связывались. Вот надежный телефон: +7 937 215-07-45, он же в WhatsApp и Viber. Денис проконсультирует как получить втулки бесплатно и как установить.
Вопрос решили?
@@autoproduct2010 да, вопрос решен. Спасибо.
Интересно далеко двигатель в салон зайдет при лобовом ДТП??? Проводили испытание?
Испытания опоры с поперечиной в эксплуатации проводили. Краш-тесты не проводили.
После того как ставят поперечину, в ДТП не попадают. Шутка.
При лобовом в этом пепелаце все равно, есть труба или нет. Даже лучше, что она есть. Прочнее машина. В салон, в салон. Да если он под машину улетит, тебе все равно хана!!!
ты победитель в номинации на самый тупой вопрос !!!
@@user-fu2nd2hd1gТы краш тесты Весты наверно не видел.Или думаешь что они фейк?
@@rusttech252 И ЧТО ТАМ В КРАШ-ТЕСТАХ?
Кстати, а вот и коротыш - short с юмором ua-cam.com/users/shortsJOEcLNAQtdU
Автоваз бл... Т.е. поставить корейский маслонасос за туеву хучу денег можно, фазовращатель ценой в космос тоже нормально, а бл дополнительную опору для комфорта конечного потребителя это увы, мы не можем?... #словнет
Нахрен нужна такая машина которую ещё надо доделывать????
Типичные "жигули" 🤦
Почему наши машины надо что-то доделывать. Что делают какие то лего а потом люди доводят до ума что инжинеры на заводе кончились.
Лол. 21 век а жигули все дорабатывают)))
Удачи при лобовой аварии или ударе в любое переднее крыло))
Улучшать и усиливать никогда не вредно, на примере того же смартфона: покупаете телефон, а к нему чехол, пленку и т.д.
Так же и с автомобилями, кому-то достаточно заводского решения, кто-то хочет улучшить свой автомобиль, усилить его, продлить срок службы.
При сильном лобовом или боковом ударе последствия всегда непредсказуемы, что бы там не было установлено. Мы желаем вам не попадать в ДТП, а наши продукты помогут вам вырулить из сложной дорожной ситуации, улучшая управляемость.
😂😂😂😂 а повозка уже с завода ржавая с низу🎉🎉🎉
Ставите поавую на основе подушки 2110, нижнюю от спорта, и эта опора Вам не нужна!
Здравствуйте. Как показала, практика, тесты и испытания данная поперечина не заменима, так как по мимо данной доп опоры она ещё и соединяет серийный подрамник-что значительно повышает проходимость, устойчивость и управляемость авто. Так же в настоящее время мы разработали готовый правый кронштейн с опорой от 2110, можете перейти по ссылке на наш официальный сайт и ознакомиться
autoproduct.biz/catalog/item/550/
@@autoproduct2010 Сделал себе подобную сам. Ну не плохо. Хуже однозначно не стало))). ПРИЗНАЮ, деталька нужная.
Респект творческим автолюбителям.
Кстати, у нас и такая опора появилась autoproduct.biz/catalog/item/550/, но передняя на поперечине первична - она все существующие разгружает.
После установки звук двигателя изменился, при наборе оборотов стало больше слышно двс. Правда у меня стоит нижняя от спорт, и правая двс гидро опора от комфорт. Но так как вы тоже продаете усиленые опоры то и у вас должно быть так же.
Скажите вы тестировали эту опору не на штатных опорах?
Регулировал её и другие опоры, не помогло.
Из плюсов рывков стало меньше ( но все эти опоры не устраняют проблему) здесь или прошивка или люфт в сцеплении, из за чего происходят тычки. При резком разгоне и переключении так же есть изменения, но в спокойной езде ступень при переключении есть.