Купил в Тольятти магазин Приоритет компани такую опору. Только теперь скобки не идут в комплекте, а идёт втулка на 18. которая развальцовывается коносной втулкой шайбой. Всё супер. Сразу у них купил и установил усиленную правую опору двигателя, на первый взгляд очень жёсткая работа двигателя стала. Но спустя пару недель привык. С низов подымаешь разгон без проблем, на поворотах где раньше 70-80км вкладывался, сейчас 100-110 без проблем.
Выбрал и установил опору на стремянках. Сверлить не нужно. Установка проще. В дальнейшем замена износившегося элемента можно купить и заменить отдельно.
Я думаю что с этой опорой двигатель будет более устойчив... Так как сам кронштейн непосредственно крепится к двигателю и уже к перемычке через один сайлентблок. Нежели с другой опорой когда 2 точки опоры идёт через сайлентблоки. При этом у двигателя будет больше диапазон расшатывания чем с этой опорой на одном сайлентблоке.
вообще как выяснилось,у данного изделия не было втулок в комплекте, хотя пакет был запечатан, но они бы все равно не решили вопрос удара этой трубы о защиту.Мне кто то писал на днях что и о штатную защиту эта труба бьет
Я выскажу своё мнение по распорке, всё это лишнее, поставил через два дня снял мне не понравилось двигатель должен играть чуток в подушках,а с четвёртой опорой сильная жёсткость,после этого поставил правую усиленную подушку всё хорошо,а с четвёртой это моё мнение полное раз водилово на бабки и на заводе работают не дураки
Поставь, поезди, мож поймёшь. Я сам не сторонник какого-то серьезного в вмешательства в конструкцию авто, но всё-таки решился на четвертую опору. И не жалею, эффект положительный. Меньше болтанки, клевков, переключение передач и подключение сцепления понятнее, трогаться стало легче. Есть ощущение небольшого увеличения вибрации в районе ног, но совсем немного. Я весьма чувствителен к такому, но эффект от опоры перекрывает с лихвой этот недостаток. Поэтому пофиг на это. Да и многие не заметят даже никаких вибраций.
@@user-rg1db7uk4o у меня тоже от 2110. Только вот думаю перевернуть её большой стороной к опоре, может меньше вибраций будет. А то как понимаю от колебаний корпуса все равно идут вибрации, а маленький сайлент там совсем жёсткий и не справляется. Но и то это не сказать что какие-то прям супер ощутимые вибрации. Просто чувствую что по ногам немного работа двигателя стала ощущаться.
Сайлентблок меняется при износе?
Купил в Тольятти магазин Приоритет компани такую опору. Только теперь скобки не идут в комплекте, а идёт втулка на 18. которая развальцовывается коносной втулкой шайбой. Всё супер. Сразу у них купил и установил усиленную правую опору двигателя, на первый взгляд очень жёсткая работа двигателя стала. Но спустя пару недель привык. С низов подымаешь разгон без проблем, на поворотах где раньше 70-80км вкладывался, сейчас 100-110 без проблем.
Что за ароматизатор на дефлекторе слева на 18:41?
Турбу будешь делать ?
Сколько стоит установка ?
Выбрал и установил опору на стремянках.
Сверлить не нужно. Установка проще.
В дальнейшем замена износившегося элемента можно купить и заменить отдельно.
Что значит стремянках?
@@user-ju3uy4op4e П-обоазная скоба (хомут)
с резьбовой частью.
она гнет лыжу,говорят
да-да. установка проще особенно там где у генератора, рассказывай дальше
Благодарю за видео. А есть распорка на стаканы с опорой. Кто нибудь ставил? Интересно, что лучше?
есть да
Этот саленблок от ваз 2108 с кпп
Мне понравилось видео, где можно приобрести такую деталь
89811754250
поставил на свою Весту. без проблем. двигатель теперь не "покачаешь" заметно меньше дёрганья в натяг
Я высказал своё мнение и ни кого не отговариваю это дело каждого можно и приварить тогда точно будет жёстко как одно целое с кузовом.
Я думаю что с этой опорой двигатель будет более устойчив... Так как сам кронштейн непосредственно крепится к двигателю и уже к перемычке через один сайлентблок. Нежели с другой опорой когда 2 точки опоры идёт через сайлентблоки. При этом у двигателя будет больше диапазон расшатывания чем с этой опорой на одном сайлентблоке.
нет разницы по факту
От чего сайлентблок стоит там?
Восьмерочный вроде, по крайней мере похож.
Не подходит наверное брак.а вообще я нарывался на ролик производителя и там скоб нет .там втулки.
вообще как выяснилось,у данного изделия не было втулок в комплекте, хотя пакет был запечатан, но они бы все равно не решили вопрос удара этой трубы о защиту.Мне кто то писал на днях что и о штатную защиту эта труба бьет
Без обид ребят, в гараже и поставили без проблем вообще. Трезвые правда да. Никаких проблем не ощутили. Веста св кросс.
Отличная lada не спорю и точка осталось ладой любого спроси проезжего человека мимо без обид
мне пох)
Кронштейн. Старая подушка 2108 😅 убрали один болт. От такой жесткости все подушки по по пиздя пойдут. . На обычной хоть есть ход.
проверяли? или так,от балды как обычно ляпаете?)
Да лучше бы сделали в стиле хомута обжать саблю вокруг и затянуть четыре болта и всё а эти производители всё выдумывают чтобы не сверлить сабли
Я выскажу своё мнение по распорке, всё это лишнее, поставил через два дня снял мне не понравилось двигатель должен играть чуток в подушках,а с четвёртой опорой сильная жёсткость,после этого поставил правую усиленную подушку всё хорошо,а с четвёртой это моё мнение полное раз водилово на бабки и на заводе работают не дураки
да все то вас разводят,несчастный@
Отдай денег за опору отдай за установку или ипись сам часа 3))
со скобами проще
но ненадежно
@@lada_vesta_tuning а в чём не надёжность.
И нахрена?)))
Поставь, поезди, мож поймёшь. Я сам не сторонник какого-то серьезного в вмешательства в конструкцию авто, но всё-таки решился на четвертую опору. И не жалею, эффект положительный. Меньше болтанки, клевков, переключение передач и подключение сцепления понятнее, трогаться стало легче. Есть ощущение небольшого увеличения вибрации в районе ног, но совсем немного. Я весьма чувствителен к такому, но эффект от опоры перекрывает с лихвой этот недостаток. Поэтому пофиг на это. Да и многие не заметят даже никаких вибраций.
вот нравится мне что вы все таки есть🤝
@@lada_vesta_tuning Поставил себе. Ну.... хуже однозначно не стало)))
@@GrassrootsResistance Вибрация из-за жесткой опоры. Я с 2110 поставил, вибрации нет. Вау не стало, но положительные ощущения есть
@@user-rg1db7uk4o у меня тоже от 2110. Только вот думаю перевернуть её большой стороной к опоре, может меньше вибраций будет. А то как понимаю от колебаний корпуса все равно идут вибрации, а маленький сайлент там совсем жёсткий и не справляется. Но и то это не сказать что какие-то прям супер ощутимые вибрации. Просто чувствую что по ногам немного работа двигателя стала ощущаться.