تفتفه من الشكمان و خنقه فى المحرك ورجه وضعف سحب.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- ضعف رهيب فى العزم مع تنتيش خصوصا فى السرعات البطيئة مع تفتفه و تقطيع من شكمان السيارة و طبعا بيكون السبب هو عمل المحرك ٣ سلندر أو تتليت و طبعا فى أسباب كتير زى ضعف الموبينه أو الكويلات أو أسلاك البوجيهات أو البوجيهات نفسها و كمان ممكن تكون مسطرة الرشاشات هى السبب زى وجود سدد أو حتى قطع فى الضفيرة أو وجود مشكلة فى فيشة مسطرة الرشاشات
شكرا جدا جدا جدا كتب الله هاذة المعلومات في ميزان حسناتك ياهندسه انا عندي نفس الاعراض بالضبط اللي ذكرهتا في عربيتي وانت نورتني الله ينور عليك مش مثل بعض المكنيكين يلف ففك ويتعبك ولايجيب لك المعلومه الصحيحه
تسلم يا فندم
الله ينور يا بشمهندس، عندي نفس المشكلة وتنقيط مياه من الشكمان كمان بعد التدوير الصبح .. ممكن يكون السبب بردو سوء جودة البنزين؟ لأنه بقاله فترة في تانك العربية وهي مركونة.
جزاكم الله خيرا، لو في مكان لمركز الصيانة الخاص بيك ياريت نعرف فين ؟
عندما أفصل كابل البطارية السيارة السالب لمدة قصيرة . ثم أعيد تركيبه .تحصل مشاكل في دوران المحرك. واهتزاز وتطفي على الطريق مع اشعال النور أو البريك المفاجئ . ولكن بعد ما مشت السيارة 250 كيلو متر تقريبا .السيارة ضبطت لوحدها .
وهذا ما فسرته بأن تم إعادة ضبط
كمبيوتر السيارة دون التدخل الإصلاحات الميكانيكي و الكهربائي
بارك الله فيك
لو سمحت يباشمهندس لسه عامل شنبر لعربيه سزوكل تمنايه والزيت بينقص كيلو الا ربيع والعربيه كانت مخنوقه لقيت الشكمان مسدود الميكانيكي بيقلي السده هيا سبب نقص الزيت ممكن تقلي الكلام ده صحيح ولا لاء لاني مش مقتنع بكلامه نهائي وشكرا
مرحبا استاذ يحيى , انا عندي سيارة من نوع فورد موستنج ايكو بوست ( 4 سلندر تيربو ) .. عندي مشكلة حدوث احمرار وتجمير في مخرج التيربو ( بيت النار ) بعد القيادة لمدة عشر دقائق مثلا اوقف العربية وافتح الطمبون القى مخرج التيربو احمر نار , غيرت ماكينة جديدة وتيربو جديد وحجر بيئة جديد والمشكلة مازالت مستمرة ! صرت دافع تصليح بثمن العربية والمشكلة مازالت ! رجاء ساعدين واعطيني نصيحة عن السبب المتوقع
عندي النترا صاري سبوع عندي نفس العطل بدلت نوزلت وفيت بم ومجول وضلت مثل ماهيه الحل
طيب فى اسباب أخرى غير التلت اسباب الا ذكرتها
@@gogo402 أنا عندي نفس المشكلة وعملت هالامور بس ما فادت
انا غيرت رشاش
احسنت ❤
السلام عليكم ورحمةالله وبركة
يااخي الغالي كامري ٢٠٠٩ عندي مشكله في سياره
لمن اركب حساس الاكسجين في سياره ينزل ينبر و يطلع و سياره سرع بطيع لمن افصل حساس السياره يمشي تمام وش المشكه الله يسعدك ?
انا معي 2007 الاغلب الفيش او الحساس نفسه يبغاله تنظيف ب بخاخ الكترونيات
ايش صار معاك صلحت المشكله؟؟
استاذ كان الله في عونك هناك معلومة ناقصة و هي اهم معلومة...هل مشكلة التفتة يصير عندما يكون المحرك بارك او سخون...هذي اهم معلومة لم تذكرها و هي الاهم في كلامك...شكرا
عملت عمره وعندي نفس المشكله الميكانيكي قلي طبيعي لين الموتور وامشي شويه وتعالي نغير البوجيهات
شكرا يا اخ .وجزاك الله خير
حدوث تفتفه وانطفا المحرك ولا يشتغل
ممكن مراجعة ماروتي نفس مشكلة
ياهندسة عندي تفتفة ودخان اسود بيطلع من العادم والعربية بتبطل مني احيانا لما اكون ماشي العربية كروز ٢٠١٢
راجع الرشاشات
@@YahyaAsafy ان شاء الله شكرا ياغالي
ممكن مراجعة لجيلي GX3 Pro
بارك الله فيك اكنك بتوصف مشكلة سيارتي بالظبط الله يحفظك يارب
طب ولو سلندر حريقو اضعف من التانى ده من ايه
عندي تنتيش وتفتفه من الشكمان ورجه بس والعربيه بارده وrpm بيكون علي 1000 لحد ٨٥٠ أول العربيه مابتسخن وال rpm يثبت كل حاجه بتظبط مكانتش كدا من شهرين لسه ظاهر معايا العطل ده ولمبه الاعطال مش منوره
خلل في الهواية أو حساس الهواء إذا غيرت الحساس لازم يكون لونة مثل حساس الوكالة الي كان مركب فوق السيارة في نوع ابيض وفي اسود.
نظف الرشاشات وان شاء الله تظبط
@@احمدالعجمى-ب5ياي رشاشات ..
@@1248y
البخاخات
شفت الكلام الي قلته كله يصير في حاله وحده إذا بلف من البلوف قفل صحيح هاذا الصوت يطلع في حالة انه السياره شغاله على ٣ سلندر الرجه تجي لما تكون المشكله في واحد من زوايا المثلث . هواء أو بنزين أو شراره ! لكن في حالة قفل البلف يمكن ماتشعر بااي رجه في السياره أو المحرك لكن حتسمع صوت شكمان زي في الفيديو تقريباً لأنه الشكمان قاعد يحرق بنزين مو المحرك واستهلك عالي جداا في الوقود لأنه الشكمان قاعد يجيه بنزين مش محرووق
هل السبب يكون بنزين مختلط بالماء
واذا كانت هذه الحاله فقط في التشغيل الصباح والجو بارد .. ما السبب
طيب ماهو الحل سيارتي مخنوقة للعلم غيرت كلشي ونفس المشگلة عندما ارفع قدمي من الوقود يقل جهد والrpm ينزل بسرعة كانما ضغطت فرامل تخفيف غيرت وفحصت بخاخات كويلات بواجي حجر بيئة فحصت القير وطرمبة البانزين وحساس گرنك وكام شفت والثروتل وحساس الايرفلو والفاكيوم ونفس المشكلة سيارة كورولا11
البخاخ تالف@@houcineninja2760
التفتفة من دبة البيئة مسدودة
يرحم أمواتك يا شيخ ويفتح عليك ويستر على حريمك
بارك الله فيك يابشمهندس
انا عندي نفس السيارة وفيها تفتفه نفسها بالضبط بس كل شي عملته بس ماراحت المشكلة
عندي نفس المشكلة لقيت الحل
@@novusarshad8738 لا بعدني ، فحصت الكويلات والبلكات ونظفت الانجكترات والثروتل بس لسه المشكلة ، وفيها صرفية بترول
@@salimalmusalhi3901 لقيت الحل او لا ؟ عندك مشكله مكانيكيه بالمحرك وليس كهربائيه !!
@@zoalfkaraliبعدني ما عرفت المشكله، بحاول اوديها عند ميكانيكي خبير
@@salimalmusalhi3901 المشكله عاوجه ولف صباب ياخي لازم تفتح راس المكينه وتصلحه !!
ميه ميه ولله وانسان محترم
شكرا على المعلومات القيمة
العفو يا فندم
معايا سوزوكى ماروتى
اية افضل زيت المحرك لو سمحت ودرجة اللزوجة
انا بمشى بالعربية قليل تقريبا فى اليوم 25كيلو
أيسين أو كيكس 20w50 نصف تخليقى وتفيره على ٥٠٠٠ كيلو
@@YahyaAsafyسلام عليكم اخي استفسار معي كيا اوبيروس أو البعض يسميها امانتي ٣.٥ سته سلندر ماشيه ثلاثمئه وعشرين الف وش الزيت المناسب لها استخدام السعودية
بارك الله فيك..❤
تسلم شكراا
انا سيارتي فيها نفس المشكله يهتز القيد واذا حركتها على الثاني تبطل تمشي الا بصعوبه مع صوت طخطخه بالشكمان
اول ماحدثت المشكله كُنت في طريق عام تقريباً السيارة وقفت معي يادوب اخذتها على جنب ولما حركت ثاني رفضت تعطيني غيار وبصعوبه حركت
لقيت حلها ولا
@@ريان-د8ه ايوة انسداد بخاخات البنزين التانكي معبي رمل فتنسد البخاخات ما تورد البنزين للمكينة
@@ريان-د8ه تعبتني وصرفت عليها كثير عشان انفخ البخات تقريباً كانت انفخها شهر تمشي عدل وبعد شهر يرجع لها الخراب لين غسلت التانكي وغيرت البخاخات
@@ريان-د8ه افحصها زين مو بالضروري نفس مشكلتي مابغى اشتتك
تحياتي لك
تحياتى لحضرتك
من فضلك شو سبب تفتفة في شكمان عند سخونة محرك
كيف حالك استاذي عندي سوال معي باص هايس موديل 2004 بترول لما ارفع قدمي من دواسة الوقود فجاة عند القيادة تتلعثم واشعر كاني اسحب سيارة خلفي اشعر بها في السرعات البطيئة ويزداد التنتيع بعد المشي 70 كيلو او 80
اية سبب التفتفة
شكرا يا هندسة على المعلومة المفيدة
تسلم يا فندم
شكرا اخي على المعلومات اخوكم من الجزائر
جزاك الله خيرا
تسلم يا بش مهندس
انا عملت المنديل ع مخرج الشاكمان فيه تفتفة مش منتظمة او متواصلة يعني تفة وحدة كل تلات اربع ثواني مع رعشة خفيفة في المحرك
مع العلم اني فيشة حساس الكامة راكب او مش راكب ما بيغيرش حاجة من نغمة المحرك ودورتو على السلنسيه او العربية واقفة
طلع اي انا عندي كدة
عملت ايه
طلع اي