Bonsoir, Super vidéo et super moment 👍 Bravo à tout les participants 👏 Et bravo à toi : très belle performance 🤩 A nouveau, un grand MERCI pour ce super partage : c'est très sympa 🙂 Amicalement R600TTR ✌
Bonsoir R600TTR ✌, Un grand merci à toi pour ton super retour, ça me fait vraiment plaisir ! 🙏 C'est vrai que c'était un moment incroyable, et tout le monde a donné le meilleur de soi, donc un grand bravo à tous les participants aussi ! 🙌 Ravi de pouvoir partager ces aventures avec vous, et de voir que ça te plaît autant ! À très bientôt pour de nouvelles escapades offroad ! 😉
Merci beaucoup ! 😅 C'était effectivement une journée intense, mais quel bonheur de se lancer dans ce genre de défi ! Les passages techniques nous ont vraiment poussés dans nos limites, et les courbatures en fin de journée étaient bien au rendez-vous, mais ça valait largement le coup.
Bonjour Super vidéo, ça donne envie de faire un petit weekend sur cette trace. Aurais tu la trace GPX et si oui serais tu ok pour me la communiquer ? Bon ride Frédéric
Salut Frédéric, merci pour ton commentaire ! Content que la vidéo te donne envie d'explorer la région ! Concernant la trace, elle est spécialement conçue pour le HDT, et je ne suis pas certain que tous les segments soient accessibles en dehors de l’événement. On nous demande aussi explicitement de ne pas la partager pour éviter les nuisances hors HDT. Mais pas de souci, il y a vraiment de quoi rouler dans le secteur tu trouveras certainement de quoi te créer ta propre trace sur tes applis préférées. Bon ride! ✌
Merci beaucoup ! Haha, oui, le dimanche était vraiment tendu, on a bien senti les difficultés ! 😅 Et malheureusement, le fermier a effectivement dû tomber sur quelques abrutis... Espérons que tout le monde apprendra à mieux respecter le partage des chemins, il en va la survie de notre pratrique et de ce type d'évènements. N'hésite pas à suivre pour plus de vidéos et d'aventures ! 🔥
Merci beaucoup pour ton message et tes compliments sur le pilotage ! 🙏🙌 Le support pour la tablette, c’est un Carpe Iter - super pratique pour l’aventure et vraiment solide.
Salut ,super vidéo ,tu roule vite ,c est un enduro 😅👏💪le 690 à quelle démultiplication secondaire?et pot d’origine ?ta moto a quoi comme prepa? L’ABS possible de tout déconnecté ?est ce que pour cette de course le EXC 500 ou autres enduros peut participer ?il faut avoir une autonomie d essence pour combien de km?
Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir ! 😄 Pour répondre à tes questions : le HDT est réservé aux trails, donc pas d’enduro type EXC. Mon 690 a une démultiplication plus typée enduro pour être à l’aise sur les passages techniques, et côté préparation, les suspensions jouent un rôle essentiel pour ce genre de parcours. Pour l’autonomie, il faut prévoir au moins 150 km pour être tranquille. Merci encore pour ton intérêt et à bientôt sur les chemins !
c'est le carpe iter. J'ai le même depuis 2-3ans et c'est extra. J'utilise Osmand installé dessus et un contrôleur pour la piloter sans avoir besoin de lâcher le guidon. Je l'ai acheté chez Tork Racing, mais je vois qu'ils ont des nouveaux modèles maintenant.
Merci beaucoup, content que la vidéo t'ait plu ! 😊 Pour le GPS, j’utilise une tablette Carpe Iter, spécialement conçue pour l'aventure offroad. Franchement, j'en suis satisfait ! Elle est robuste, bien adaptée aux conditions difficiles, et avec les applis comme Osmand ou DMD2, la navigation est un jeu d’enfant. Tu peux y connecter un contrôleur au guidon, c'est bien pensé. Si tu veux plus de détails ou si tu hésites sur ton prochain GPS, n’hésite pas à demander !
Salut, super video, super rythme, comme quoi la prepa de l'hiver a portée ses fruits./ Petite question au sujet de ton support de navigation, c'est du fait maison ou pas, j'envisage de virer ma tour rally sur mon 701, trop volumineux et trop lourd, encore merci pour la video.. Et c'est vrai on sait pas si tu es finisher😁😁
Salut, merci beaucoup pour ton commentaire ! 😊 Content que la vidéo et le rythme t'aient plu. Oui, la préparation de l'hiver a vraiment payé ! Pour répondre à ta question sur le support de navigation, c'est un mini fairing d'adventure spec que j'ai modifié, c'est économique et ca fonctionne. si jamais tu te debarasse de ta tour envoi moi un message sur insta. Et pour répondre à la grande question... oui, j'ai obtenu le fameux stickers ;) Merci encore pour ton soutien et n'hésite pas à suivre pour plus d'aventures ! Si tu as d'autres questions, n'hésite pas ! ✌️
Merci beaucoup pour ton retour, ça fait super plaisir ! 😊 Pour répondre à ta question, je roule avec une KTM 690 Enduro R. C’est vrai que cette machine fait une bonne partie du boulot ! Elle est hyper polyvalente, puissante et maniable, ce qui aide beaucoup à passer partout, même dans les terrains les plus techniques. Si tu as d'autres questions ou envies de parler matos, n’hésite pas ! ✊
Merci, perso j attaque la jeunesse du 3eme âge avec mes 67 printemps.. je vie en Thaïlande, j aime faire du tout chemin, je ne vais plus au delà, la moto concerve ses performances, les miennes non. Je viens de basculer sur un modèle plus sage pour mes road trip une Triumph street twin 900. Bonne route a toi , et soi prudent
Un grand bravo, c'est super bien filmé, on est vraiment en immersion avec toi, on évite les branches😅. Amoureux de ma 1290 SAS, même si elle est géniale, je ne me vois pas faire ça avec😂 mais ce n'est pas son domaine d'expression. La 690 a l'air bien adaptée mais tu me parais avoir un super niveau, tu ne faiblis jamais, tu ne lâches rien! Merci à toi!
@@philphilippe4049 Merci pour ton message, il respire la passion et l’expérience ! 🙏 Rouler en Thaïlande avec une Triumph Street Twin 900, ça doit être une aventure magnifique et bien différente du tout-chemin. Je trouve inspirant de voir que tu continues à vivre ta passion à fond, avec sagesse et en adaptant ta monture à tes besoins. Les motos évoluent, et nous aussi, mais tant qu’on garde le plaisir de rouler, c’est ça qui compte. Bonne route à toi aussi, prends soin de toi et profite pleinement de ces superbes paysages thaïlandais ! ✌
@@laurentbeullier5710 Merci beaucoup pour ton commentaire, ça fait super plaisir ! 😊 Je suis ravi que tu te sois senti en immersion, c’est exactement l’objectif ! C’est vrai que la 1290 SAS est une machine géniale, mais comme tu dis, elle a son domaine d’expression, et les terrains techniques comme ceux-là ne lui rendent pas justice. La 690 est effectivement bien plus adaptée pour ce genre de parcours, mais crois-moi, il y a des moments où ça tire quand même dans les bras et dans les jambes ! 😅 Merci encore pour ton retour et à bientôt, peut-être sur les chemins ! ✌
ah ouaip le fermier il était pas content normal vu le nombre d'abruti qui ont du faire cracher leur akra devant les bêtes mais pas compris t'as fait finisher ou pas ?
Ah oui, le fermier n’était vraiment pas ravi, on peut le comprendre. Malheureusement, il y a toujours quelques-uns qui ne respectent pas les règles... 😬 Pour répondre à ta question, oui, on a réussi à finir et dégoter le stickers 🏁 Comment ca c'est passé pour toi? Merci pour ton intérêt ✌️
@@VITTELADVENTURE Merci pour ton retour. J’ai perdu le carton des CP, mais la balise GPS Owaka fait le même job. Tu n’es pas obligé de me croire, ça ne change rien à mon expérience. Bonne route à toi et continue de profiter à fond de tes aventures. ✌
Bonsoir,
Super vidéo et super moment 👍
Bravo à tout les participants 👏
Et bravo à toi : très belle performance 🤩
A nouveau, un grand MERCI pour ce super partage : c'est très sympa 🙂
Amicalement
R600TTR ✌
Bonsoir R600TTR ✌,
Un grand merci à toi pour ton super retour, ça me fait vraiment plaisir ! 🙏 C'est vrai que c'était un moment incroyable, et tout le monde a donné le meilleur de soi, donc un grand bravo à tous les participants aussi ! 🙌
Ravi de pouvoir partager ces aventures avec vous, et de voir que ça te plaît autant ! À très bientôt pour de nouvelles escapades offroad ! 😉
Du pur bonheur ... Pour moi en tout cas ! J'imagine bien les douleurs en fin de journée ! Bravo à vous !
Merci beaucoup ! 😅 C'était effectivement une journée intense, mais quel bonheur de se lancer dans ce genre de défi ! Les passages techniques nous ont vraiment poussés dans nos limites, et les courbatures en fin de journée étaient bien au rendez-vous, mais ça valait largement le coup.
Great video, keep going.👍
Thank you so much! Glad you enjoyed the video. We'll definitely keep going! Stay tuned for more adventures! ✌️
Bonjour
Super vidéo, ça donne envie de faire un petit weekend sur cette trace.
Aurais tu la trace GPX et si oui serais tu ok pour me la communiquer ?
Bon ride
Frédéric
Salut Frédéric, merci pour ton commentaire ! Content que la vidéo te donne envie d'explorer la région ! Concernant la trace, elle est spécialement conçue pour le HDT, et je ne suis pas certain que tous les segments soient accessibles en dehors de l’événement. On nous demande aussi explicitement de ne pas la partager pour éviter les nuisances hors HDT.
Mais pas de souci, il y a vraiment de quoi rouler dans le secteur tu trouveras certainement de quoi te créer ta propre trace sur tes applis préférées. Bon ride! ✌
@@MountainMinders
Merci pour la réponse compréhensible
Bon ride
très bonne vidéos le dimanche arde quand même lollll le fermier a du tomber sur des abruties
Merci beaucoup ! Haha, oui, le dimanche était vraiment tendu, on a bien senti les difficultés ! 😅 Et malheureusement, le fermier a effectivement dû tomber sur quelques abrutis... Espérons que tout le monde apprendra à mieux respecter le partage des chemins, il en va la survie de notre pratrique et de ce type d'évènements.
N'hésite pas à suivre pour plus de vidéos et d'aventures ! 🔥
Sil vous plait , quel soport pour la tablet 🙏🏼 ?.
Felicitations pour le niveau de pilotage 🙌🤙
Merci beaucoup pour ton message et tes compliments sur le pilotage ! 🙏🙌 Le support pour la tablette, c’est un Carpe Iter - super pratique pour l’aventure et vraiment solide.
Salut ,super vidéo ,tu roule vite ,c est un enduro 😅👏💪le 690 à quelle démultiplication secondaire?et pot d’origine ?ta moto a quoi comme prepa? L’ABS possible de tout déconnecté ?est ce que pour cette de course le EXC 500 ou autres enduros peut participer ?il faut avoir une autonomie d essence pour combien de km?
Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir ! 😄 Pour répondre à tes questions : le HDT est réservé aux trails, donc pas d’enduro type EXC.
Mon 690 a une démultiplication plus typée enduro pour être à l’aise sur les passages techniques, et côté préparation, les suspensions jouent un rôle essentiel pour ce genre de parcours. Pour l’autonomie, il faut prévoir au moins 150 km pour être tranquille. Merci encore pour ton intérêt et à bientôt sur les chemins !
super vidéo et merci pour le partage ! pourrais-tu me dire quel est ton modèle de GPS et si tu en es satisfait ?
c'est le carpe iter. J'ai le même depuis 2-3ans et c'est extra. J'utilise Osmand installé dessus et un contrôleur pour la piloter sans avoir besoin de lâcher le guidon. Je l'ai acheté chez Tork Racing, mais je vois qu'ils ont des nouveaux modèles maintenant.
Merci beaucoup, content que la vidéo t'ait plu ! 😊
Pour le GPS, j’utilise une tablette Carpe Iter, spécialement conçue pour l'aventure offroad. Franchement, j'en suis satisfait ! Elle est robuste, bien adaptée aux conditions difficiles, et avec les applis comme Osmand ou DMD2, la navigation est un jeu d’enfant. Tu peux y connecter un contrôleur au guidon, c'est bien pensé.
Si tu veux plus de détails ou si tu hésites sur ton prochain GPS, n’hésite pas à demander !
Salut, super video, super rythme, comme quoi la prepa de l'hiver a portée ses fruits./ Petite question au sujet de ton support de navigation, c'est du fait maison ou pas, j'envisage de virer ma tour rally sur mon 701, trop volumineux et trop lourd, encore merci pour la video..
Et c'est vrai on sait pas si tu es finisher😁😁
Salut, merci beaucoup pour ton commentaire ! 😊 Content que la vidéo et le rythme t'aient plu. Oui, la préparation de l'hiver a vraiment payé !
Pour répondre à ta question sur le support de navigation, c'est un mini fairing d'adventure spec que j'ai modifié, c'est économique et ca fonctionne. si jamais tu te debarasse de ta tour envoi moi un message sur insta.
Et pour répondre à la grande question... oui, j'ai obtenu le fameux stickers ;) Merci encore pour ton soutien et n'hésite pas à suivre pour plus d'aventures !
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas ! ✌️
❤
Merci beaucoup ! Ton soutien est vraiment apprécié !
Superbe vidéo, tu as un très bon niveau .
Pour rappel c est laquelle ta Katoch
Merci beaucoup pour ton retour, ça fait super plaisir ! 😊
Pour répondre à ta question, je roule avec une KTM 690 Enduro R. C’est vrai que cette machine fait une bonne partie du boulot ! Elle est hyper polyvalente, puissante et maniable, ce qui aide beaucoup à passer partout, même dans les terrains les plus techniques.
Si tu as d'autres questions ou envies de parler matos, n’hésite pas ! ✊
Merci, perso j attaque la jeunesse du 3eme âge avec mes 67 printemps.. je vie en Thaïlande, j aime faire du tout chemin, je ne vais plus au delà, la moto concerve ses performances, les miennes non.
Je viens de basculer sur un modèle plus sage pour mes road trip une Triumph street twin 900.
Bonne route a toi , et soi prudent
Un grand bravo, c'est super bien filmé, on est vraiment en immersion avec toi, on évite les branches😅. Amoureux de ma 1290 SAS, même si elle est géniale, je ne me vois pas faire ça avec😂 mais ce n'est pas son domaine d'expression. La 690 a l'air bien adaptée mais tu me parais avoir un super niveau, tu ne faiblis jamais, tu ne lâches rien! Merci à toi!
@@philphilippe4049 Merci pour ton message, il respire la passion et l’expérience ! 🙏 Rouler en Thaïlande avec une Triumph Street Twin 900, ça doit être une aventure magnifique et bien différente du tout-chemin. Je trouve inspirant de voir que tu continues à vivre ta passion à fond, avec sagesse et en adaptant ta monture à tes besoins. Les motos évoluent, et nous aussi, mais tant qu’on garde le plaisir de rouler, c’est ça qui compte. Bonne route à toi aussi, prends soin de toi et profite pleinement de ces superbes paysages thaïlandais ! ✌
@@laurentbeullier5710 Merci beaucoup pour ton commentaire, ça fait super plaisir ! 😊 Je suis ravi que tu te sois senti en immersion, c’est exactement l’objectif ! C’est vrai que la 1290 SAS est une machine géniale, mais comme tu dis, elle a son domaine d’expression, et les terrains techniques comme ceux-là ne lui rendent pas justice. La 690 est effectivement bien plus adaptée pour ce genre de parcours, mais crois-moi, il y a des moments où ça tire quand même dans les bras et dans les jambes ! 😅 Merci encore pour ton retour et à bientôt, peut-être sur les chemins ! ✌
ah ouaip le fermier il était pas content
normal vu le nombre d'abruti qui ont du faire cracher leur akra devant les bêtes
mais pas compris t'as fait finisher ou pas ?
Ah oui, le fermier n’était vraiment pas ravi, on peut le comprendre. Malheureusement, il y a toujours quelques-uns qui ne respectent pas les règles... 😬
Pour répondre à ta question, oui, on a réussi à finir et dégoter le stickers 🏁
Comment ca c'est passé pour toi?
Merci pour ton intérêt ✌️
Tu dit que tu as le sticker finisher mais a 1.03.35 cp6 tu dit au bonhome que tu as perdu la carte de pointage….t’as une explication ?
@@VITTELADVENTURE Merci pour ton retour. J’ai perdu le carton des CP, mais la balise GPS Owaka fait le même job. Tu n’es pas obligé de me croire, ça ne change rien à mon expérience. Bonne route à toi et continue de profiter à fond de tes aventures. ✌