Przedstawiony silnik jest fabrycznie regenerowany a nie fabrycznie nowy. Fakt że często te silniki jedyne co mają używane to miski olejowe a reszta jest nowa. Nowy 1.6 kosztuje około 40tyś zł
Witam, ładnie się patrzy na cały nowy silnik i mechanik na pewno zamontuje go z większa wiara w sukces operacji! Jaki kod silnika i był on kupowany w serwisie? Stoję nad podobnym dylematem w Renault trafic 2.0dci Pozdrawiam
Różnica pomiędzy nowym silnikiem a używanym wyniosła około 7 tyś. zł. - dodatkowy plus, to nowy system wtrysku paliwa, o czym wspomniałem i dodatkowo jest normalna gwarancja... a nie tzw. rozruchowa, lub 3 miesięczna. Dlatego mocno należy się zastanowić, czy wydać trochę więcej i mieć święty spokój. Silnik jest z oficjalnej dystrybucji Renault. Oczywiście w razie potrzeby proszę o kontakt telefoniczny, postaramy się pomóc np. w zakupie :) 502 430 150
Witam jakie są obiawy pękniętego bloku ? Pacjent Talisman 1.6 160 KM czy pękają zawsze w tym samym miejscu żeby zlokalizować problem, w moim przypadku płyn ubywal, ale twraz bardzo malo jeżdżę wiec na razie sie uspokoiło lub niezauważalne 8 tyś na rok przebiegu, 2 sprawa bardzo dziwnie i głośno klepie ten slinik, tak jak by podczas oporu ( jazda pod górę) słychać jak cos wali na jednym cylindrze, przebieg 215000
Niestety najgorsze jest to, że nic w tych silnikach nie poprawiono więc ryzyko jest nadal. Ja wybrałem 2.0dci chociaż to też nie jest wybitnie trwała jednostka.
@@HoffmanTurboSerwis A ja mam pyanie takie, czy to jest tren sam silnik co 1.6 z roku 2011? Pytam bo mam Scenica z tego roku 130KM i też coś cieknie, mechanicy nie są w stanie dojść, co to jest. Dzisiaj zawiozłem go do rozebrania i mam nadzieję, że to tylko chłodniczka oleju albo termostat. Jeśli tak, to co robić profilaktycznie, żeby nie doszło to pęknięcia bloku?
Mam problem z 1.6 dci w talismanie. Ubywa płynu chłodniczego. Wszystko w koło wymienione i nadal to samo. Silniki te podobno słyną z pękających bloków. Masz może namiary na kogos kto sprzedaje takie nowe silniki?
Poszukiwania rozpocząłbym od sprawdzenia ceny za tzw. słupek w serwisie Renault... często ceny są przyzwoite i niewiele droższe od remontu ze szlifami wału i tulei... nie mówiąc już o pękniętym bloku
Przedstawiony silnik jest fabrycznie regenerowany a nie fabrycznie nowy. Fakt że często te silniki jedyne co mają używane to miski olejowe a reszta jest nowa. Nowy 1.6 kosztuje około 40tyś zł
Witam, ładnie się patrzy na cały nowy silnik i mechanik na pewno zamontuje go z większa wiara w sukces operacji! Jaki kod silnika i był on kupowany w serwisie? Stoję nad podobnym dylematem w Renault trafic 2.0dci
Pozdrawiam
Różnica pomiędzy nowym silnikiem a używanym wyniosła około 7 tyś. zł. - dodatkowy plus, to nowy system wtrysku paliwa, o czym wspomniałem i dodatkowo jest normalna gwarancja... a nie tzw. rozruchowa, lub 3 miesięczna. Dlatego mocno należy się zastanowić, czy wydać trochę więcej i mieć święty spokój.
Silnik jest z oficjalnej dystrybucji Renault. Oczywiście w razie potrzeby proszę o kontakt telefoniczny, postaramy się pomóc np. w zakupie :) 502 430 150
Witam jakie są obiawy pękniętego bloku ? Pacjent Talisman 1.6 160 KM czy pękają zawsze w tym samym miejscu żeby zlokalizować problem, w moim przypadku płyn ubywal, ale twraz bardzo malo jeżdżę wiec na razie sie uspokoiło lub niezauważalne 8 tyś na rok przebiegu, 2 sprawa bardzo dziwnie i głośno klepie ten slinik, tak jak by podczas oporu ( jazda pod górę) słychać jak cos wali na jednym cylindrze, przebieg 215000
Niestety najgorsze jest to, że nic w tych silnikach nie poprawiono więc ryzyko jest nadal. Ja wybrałem 2.0dci chociaż to też nie jest wybitnie trwała jednostka.
Mam pytanie.O jakiej pojemności był ten silnik?Montowano w tych Espace 1,6 i 2.
To jest silnik do modelu 1.6 dCi po 2015 roku
@@HoffmanTurboSerwis A ja mam pyanie takie, czy to jest tren sam silnik co 1.6 z roku 2011? Pytam bo mam Scenica z tego roku 130KM i też coś cieknie, mechanicy nie są w stanie dojść, co to jest. Dzisiaj zawiozłem go do rozebrania i mam nadzieję, że to tylko chłodniczka oleju albo termostat. Jeśli tak, to co robić profilaktycznie, żeby nie doszło to pęknięcia bloku?
Łee cena do dobra,nowy silnik 20k nie tak źle.Lepsze to niż jakaś gówniana używka.Zmieniać olej normalnie i korba nie poleci bokiem.
Mam problem z 1.6 dci w talismanie. Ubywa płynu chłodniczego. Wszystko w koło wymienione i nadal to samo. Silniki te podobno słyną z pękających bloków. Masz może namiary na kogos kto sprzedaje takie nowe silniki?
Poszukiwania rozpocząłbym od sprawdzenia ceny za tzw. słupek w serwisie Renault... często ceny są przyzwoite i niewiele droższe od remontu ze szlifami wału i tulei... nie mówiąc już o pękniętym bloku
W moim Espace już dwa razy pęk blok