kazu9521 have you considered putting a roof over D51 300? A lot of rail preservation commentary in the United States has focused on protecting static exhibits from the ravages of the weather. All that hard work you've put into D51 300 deserves to be protected.
Eric George Although installation of the roof was difficult in budget, the preservation meeting was formed in order to protect D51300. Maintenance is to be performed periodically from now on.
i think its just put on display and it wont run, as of the red paint id say something like primer, red oxide primers deliver excellent water-resistance for steel and iron structures. They are ideally suited for ferrous metals, protecting it against rust and corrosion.
まだ僕が小学生の頃...
よくここの公園で遊んでたなぁ...
汽車に乗って遊んだり、時には上に乗って遊んだり
懐かしい...
長年の風雨に晒されてボロボロだった機関車が往年の輝きを取り戻した瞬間、何かグッと来る感じがあって感動です。
地元の方々やボランティアの方々がすべて手作業でされているからこそ不思議と良い味わいが出ててそこがまた素晴らしいです。
これからも蒸気機関車を見たことの無い世代に勇姿が伝わることを切に願いたいですね。
これからも頑張ってください。
ありがとうございます。
今回、それまで機関車に興味のなかった方々も、修復を通じてプロジェクトの素晴らしさを感じられたようです。
D51300は、地域のシンボルとして、これからも大切にされていくことと思います。
『大切な鉄道遺産』といいながら雨晒しでボロボロにしてしまうのは『保存』ではなく『放置』。
大切に思うのなら簡易式でもいいから覆い屋根をかけてあげるべきだと思う。
300号機は幸せ者。地元の684号機は蘇る事なく去年解体されてしまった。
敬意を抱かざるをえない
整備に携わった皆さんのD51を大切にしたいという熱意が無ければこの復活劇はあり得なかったことでしょうね。
やっぱり元の画像と比べると、全然違いますね～
迫力と、鮮度が全然。
関係者の努力に脱帽です。
命が吹き込まれた300号機は晴れ晴れしく、感無量でした。今にも走り出しそうなくらいに輝いているのは、多くのファンの方々の想いが詰まっているからですね。
自然と涙が出てきました。
たくさんの人々の思いが一つになり、D51300は再び輝くことができました。
この素晴らしい瞬間は一生忘れることはないですね。
せっかく皆さんの手作業でここまでキレイに復活したのだから 屋根を付けてあげたいですね。
将来的には屋根設置に向けた取り組みを目標に活動が進んでいるとのことです。
定期的な整備で今も撮影当時以上の輝きが保たれていますよ。
嬉しいだろうなぁ…
見に行きましたが、以前よりきれいになりとても嬉しいです
一過性の取り組みで終わるのではなく、引き続き入念な整備活動が続けられているおかげで、今日もD51300号機は輝きを保ち続けています。
今にも動き出しそうですね！
機関車に命が吹き込まれたようで、見違えるほど生き生きして見えましたね。
保存会の皆様方お疲れさんでした。一度現地でD51300を見たいと思っています。末永く保存してください。
starting to look great!!
すばらしいです。
ここまでキレになってくると屋根をつけてあげたくなりますね(^^)
それと、私もSLの整備に参加してはいますがまだ本格的な整備には手が出せておらず
少しづつでも経験を積んでいきたいと思ってます。
SLを愛する方々の手で、D51300は見事に蘇りました。
この状態を維持していくのは容易いことではありませんが、一人一人の取り組みが機関車を守っていきます。
是非、このD51300のように輝かせてあげてくださいね！
心無い人たちに、荒らされる事がないといいですね。
厚狭の皆さんは温かい方ばかりなので、荒らすような人はいないと信じたいです。
いつまでも、この美しい姿を保っていけるように、これからの取り組みが大事ですね。
Cool D51 steam locomotive.
赤色でも十分かっこいいです！！でもデゴイチにはやっぱり黒がお似合いですね！
静野幸徳 錆び止め塗装の状態もなかなか見られるものではありませんからね(^^)
黒光りのする車体はいつ見ても惚れ惚れします。
大阪の真龍寺にある関西本線最後のSLとして活躍していたD51882（月に鹿）もこのように美しい漆黒な車体に戻る日が来ると嬉しいです（今は錆びが甚だしいので）。
こんばんは(*^^*)
まるで全検を終えて出場したかのような美しい姿！！(^o^)
あの朽ち果てた以前の状態からよくぞここまで！！
作業に携わった全ての方々、そしてこの記録を残された貴殿へ感謝申し上げますm(__)m
全国に静態保存されたSLは数多く存在しますが、安全上の為か、レンズが外された機体を多く見かけます。
こちらは前照灯、尾灯もレンズが嵌め込まれ、今にも黒煙を吹き上げドラフト切って走り出しそうです！！(＾ω＾)
これからも街のヒーローとして、また後輩達の安全を見守る静かな守護神としてその輝きをいつまでも…
切に願いますm(__)m
Excellent cosmetic restoration. She looks ready to run.
すみ鉄おうちレイアウト ご覧頂きありがとうございます！
以前のD51300の状態の悪さは想像以上で、あちこち朽ちて穴が開いたり、運転席内も危険を感じるレベルでした。
そんないつ解体されてもおかしくないD51300でしたが、ここまで綺麗に蘇ったことにとても感激しています。
欠損部品（ヘッドライト・テールライトのリフレクター・レンズ等）は市販の調理用品などを流用していますが、言われないと気付かないくらいの完成度に仕上がっています！
全国から集まった、SL整備に情熱を燃やす皆様の底力を感じましたね(^^)
これからは私たち地元民の手でいつまでも大切に守ってゆきたいですね。
kazu9521 have you considered putting a roof over D51 300? A lot of rail preservation commentary in the United States has focused on protecting static exhibits from the ravages of the weather. All that hard work you've put into D51 300 deserves to be protected.
Eric George Although installation of the roof was difficult in budget, the preservation meeting was formed in order to protect D51300.
Maintenance is to be performed periodically from now on.
kazu9521 Good. I see too many Railroad exhibits left outdoors without protection.
🤩🤩🤩🤩🤩🤩
え？これ全部手作業だったのか！！！
すごいな！おいっ！
これこそ｢鉄道魂｣かな？
これだけの作業をすべて手作業で行うのは並大抵のことではありませんね。
集まったファンや地元の方々の熱意にただただ頭が下がりました。
When is it going to run or is it just in a museum?
What is also the red painting there on D 51 300 before they made it black?
i think its just put on display and it wont run, as of the red paint id say something like primer, red oxide primers deliver excellent water-resistance for steel and iron structures. They are ideally suited for ferrous metals, protecting it against rust and corrosion.
あれ？なぜか涙が､､､､
せっかく綺麗に化粧直ししたのだから、雨晒しはやめて覆い屋根をかけてあげてほしい。
保存と放置は違うのだから。
すばらしい！
D51 300号蒸気機関車に、２０２１年１月１日(元日)に会いに行く予定です。
初めて、一人で新幹線🚅を利用して行くのでドキドキしてます。
いつかは走り出せるようにの整備の日が来るといいな！
碓氷の鉄道村の車両達も錆び落としと錆止めを行い
塗装をしてもらいたいです・・・
200号機が稼働したと思ってたら、スッキリナンバーの300号機も残ってたのか！！
外国の方もいるのがまたいい
圧縮空気を利用して汽笛が鳴るようにできればもっといいですね！
Great ! Congratulations !
我が街のD52も修復したいなあ。
格好いい！！
俺の近くもやって欲しい！
錆びついたSLもきちんと整備すればここまで綺麗になるということですね。
このような活動が広がりをみせてくれたら嬉しいです。
このまま動き出しそうなくらい綺麗ですね。プレートも付け直されて
朽ち果てた車体が新車のような輝きを取り戻した瞬間、感無量でした。
前面のプレートは現在、このダミーではなく本物の蒸気機関車で使用されているものと同等な真鍮製のものが取り付けられ、さらに立派な出で立ちとなっていますよ(^^)
良いスタート！ 私はこの機関車が単に美容修復以上のものを見ることを願っています
今からまた動きそうです。ＳＬも喜んでますよ。
ス…スゲェ…あんなに錆びついていた蒸気機関車が元どおりになるとは…( ﾟдﾟ)
高評価、チャンネル登録しました。突然ですが質問していいですか？前からきになっていたのですが、なぜSLを赤く塗ってから黒く塗るんですか？初心者てきな質問ですみません。お答えしていただければうれしいです。
あの赤はさび止め塗料の色で、仕上げ塗装の下塗りに使われます。
中村智貴 Takabou6511さんの仰られる通りです。
風雨にさらされる機関車を腐食から保護するには、不可欠な作業ですね。
高評価並びにチャンネル登録ありがとうございました。今後とも宜しくお願いいたします。
good work amazing
Thank you!!
D51 300号蒸気機関車を綺麗に直すシーン、機関車トーマスの長篇第４作「伝説の英雄(ヒロ)」で、ヒロを修理するシーンみたいで、感動しました❗❗❗❗
D51 300号蒸気機関車、見に行きたいです。
2019年7月31日(水曜日)に、D51 300号蒸気機関車を見に行きました。
黒くて、大きくて、迫力があり、まるできかんしゃトーマスに出てくる「伝説の英雄(鉄道の英雄・鉄道の達人)」と呼ばれているヒロみたいでした。
跟新的一樣，好飄亮。
俺、やりたい。大真面目に。古民家再生より、俺、やりたい。
有り難う御座います。D５１も、綺麗な姿になり喜んでますよ❗各地で静態保存からコンプレッサ－で、動けるように動体保存が増えて来てますね❗私の神奈川県の方でも御殿場線で活躍していたD52形蒸気機関車が長く静態保存されてましたが、公園のレールを伸ばし、また動けるようにエアーでの命が吹き込まれました❗距離は、短いですが、動き、また迫力ある汽笛が聞けて、最高😃⤴⤴横浜の本牧公園のD５１も、年々見に行くたびに、痛みが激しくなってます。可哀想出し、近くにターンテーブルもあるんだし、広い公園、動けるように、また命を与えて欲しい～スピードの世の中、列車の窓も空かず、のんびり窓を開けてSLの汽笛と石炭の香り、そんな昔ながらの旅も最高じゃないですか？SL復活応援しています。
近年は静態機の整備や動態化への動きが活発化していて嬉しい限りですね。
一方で解体される憂き目に遭う機体も依然としてあり、文化財としての蒸気機関車保存の在り方は地域間で大きな温度差があることを痛感させられます。
一両でも多くの機関車がきちんと手入れされ、地域の大切な財産として残されてゆくことを願っています。
初コメです。いやぁよかったよかった。もしあそこにレールを伸ばして本当にD51-300が走ったら、「夢のような復活」と言えるんでしょうね。でも今は蒸気機関車の部品なんてそう簡単に手に入らない物、そんな夢、叶うことなんてないんでしょうね (´；ω；`)ｳｩｩ
小さい部品は設計図さえあればつくれるんだけど、ロッドとかボイラーみたいな大きい部品はつくれるとかろがないからなあ～
内部の腐食が酷く、この先も走行は難しいでしょうが、このD51は間違いなく現役当時に近い外観に甦りました。
これだけでも十分奇跡と呼べる復活劇だったと思います(^^)
梅小路の匠「お任せ下さい」
@@おだとう ボイラーは、サッパﾎﾞｲﾗｰというところがされてますよ。
SL人吉でかつやくしているハチロクは台枠とボイラが新造されたらしいので、、、SLの側だけ残して新造することも可能、、？
０：５５ころに新幹線が通過していくのがなんか感動しました
て、いうか山口県ですよね？て、いうことは山口号の運用に入るんですか？あとこの300号機はＪＲ西が所有するんですか？
静野幸徳 JR厚狭駅の近くです。
このD51はあちこちに穴が開いたり腐食が進行しているので、残念ながら動態復元は不可能です。
しかし、これからは地域のシンボルとして末永く愛されてほしいものですね！
黒一色に塗ったところがなお一層素晴しい！と思います。素晴しい！！
可能な限り現役時代を再現した出で立ちで、今にも走りだしそうな生き生きした仕上がりになっています(^^)
現在はロッド等も磨きだされてより「生きた」蒸気機関車の表情になっていますよ！
無理は分かっていますが、D51300号機を復活して、新山口駅から津和野駅までに、往復して走らせて欲しいです！ 新山口駅に、SLが足りない状態で後は二本は必要と思います。
保険として、SLが故障してしまったら、別のSLを使って交代するやり方で。
是非ともこの団体を某所へお連れしたい。
最近D51が活発になってるような気がするが気のせいか？
各地で静態保存機関車の整備が活発に行われるようになってきましたね。喜ばしいことです。
各地の公園で風雨にさらされている機関車も、これを契機にスポットライトが当たることを期待します。
願わくば、動体保存で完全復活できるのなら。
C56-160号が卒業した(2018年5月現在)SLやまぐちのデゴイチ(D51-200号)と共に走っていただきたい。貴婦人(C57-1号)でもOK。
だけど、やはりコストが掛かりすぎますよね。？
それにしても、ボロボロに錆びてしまったのが蘇るのは奇跡！
D51でなく近くにDD51があるのですが、錆が出て少しボロボロになってきています。是非我が町のDD51もこのように綺麗に復活したら嬉しいです。あんなに汚かったD51-300がこんなに綺麗に復活できるんですね！びっくりです。
本当に蒸気機関車を愛してやまない人々の想いが、この復活劇を生みました。
この奇跡ともいえる復活はいつまでも地域に語り継がれてゆくと思います。
あれ？
これってどうやってナンバー外したんだろ〜
タイム風呂敷があればなぁ。
Szép lett.
良かった。海を越えた貴婦人は解体されたっていうのに。
長崎のC57100解体はショックでした。
長崎市の意識の低さに悲しくなりましたね。
屋根付けないのかな？
せっかく綺麗に修復したのにまた雨にさらされるのかと思うとなんかねぇ・・・
現在、屋根設置に向けた取り組みが進行中とのことです。
屋外保存であっても、この300号機はいつも大切に磨かれていますよ。
編集はうまいのですが、映像が切り替えするときに、一瞬映像が止まってから切り替わるのがみずらいかな、編集ソフトに問題や映像つなぎ目位置がおかしいと思います。
ご意見ありがとうございます。
今後の作品作りの参考にさせて頂きます。