SL圧縮空気復元 D51 561（川場村「ホテルSL」）恒松孝仁氏

[@晨風升]

恒松孝仁さん、圧縮空気でＳＬを動かす技術を遺してくれてありがとうございます
いくつものＳＬがこの方法で復活をとげています
頂いた名刺は生涯大切にいたします

[@torakichitoraneko]

この機関車の現役時代に乗ったことがあります。子供のころ、私の叔父が滝川機関区に勤務しており叔父の官舎に遊びに行くと機関車に乗せてもらったものでした。私の手元にはこの機関車に乗る私の写真があります。運転室に乗せられて、構内を移動して転車台で向きを変えたのを覚えています。叔父が整備していた機関車は横川や真岡にも保存されていますがこんなに綺麗に残されていて驚きました。ぜひ、沼田に足を運びたいと思います。もし叔父が生きていたら本当に喜んだと思います。

[@三階-m5b]

残念ながら車掌車での事故があり現在運転をしていないそうです。

[@jirotyo1352]

甲組の機関士の手捌きが見れる映像資料って非常に貴重ですね。

[@石井勉-l4z]

前橋の同郷もやればいいのに

[@yurusuyoantao4989]

空気圧かぁ。
まぁ環境的には良いんだろうけど、ロマンが無いよねぇ。

[@asechan9049]

それでも巨大な動輪が動くことにロマンはあると思いますよ？

[@EST_tec]

そういう問題じゃなくてボイラーの圧抜けを治そうと思ったら車体丸ごと作り直しだからさ〜

[@asechan9049]

@@EST_tec 日本では新製ボイラー新設は法律で禁じられていますからね…

[@user-ug5pd7ss3d]

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