Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем". Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу. То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
Спасибо большое Михаил за ваши уроки. Очень все доступно хоть я начинающий водитель. Жаль что нельзя быть в данный момент вашим учеником наяву. Дай Бог вам здоровья и терпения
наш случай! при этом разница в росте буквально 5 сантиметров, а приходится каждый раз перестраивать сиденье, при том конкретно пододвигать, а не слегка. но пару раз поездив на "мужской" настройке теперь не ленюсь настраивать под себя- как будто в другую машину садишься, так удобно становится и всё само собой нажимается... даже если еду на 5 минут - всё равно подстраиваю, хоть процесс занимает иногда те же 5 минут")))) так что спасибо за видео!
И еще момент про переключение передач - при включении 5-ой (если конечно она есть :-) ) спина и плечи не должны отрываться от спинки сидения, т.е. вы не должны тянуться, чтобы включить дальнюю от вас передачу.
я бы Вас в Харьков "украла"!)) от Вас я поняла то, что не могла понять "ором" от своего учителя! я понимаю что мы все тупим безбожно по началу, ну уж что тут поделаешь-начало на то и начало...я своего учителя боялась больше чем машину! садясь за руль думала не о нужном, а о том, как бы матюков в ухо снова не прилетело...(( СПАСИБО ВАМ!
На Мазда сх-5 спинки слишком провалены, спине не удобно. Я решил эту проблемку за 5минут, пассажирскую спинку снизу отлепил липучку, открыл два замка (как на куртке), приподнял материю и перед вами внутренности спинки снимаем поперечную зигзагообразную пружину и перевернув её выпуклой частью вперёд ставлю обратно. Застёгиваю замки и скрепляю липучки. Готово. С водительской спинкой всё также, кроме того что там нет пружины, там регулирующая пластина она тоже как проваленная. На неё укладываю упаковочную жесткую капроновую пластину (белого цвета жесткий, не как обычный паролон, не знаю как называется. Типо подложки под ламинат) толщиной 2-3см. И всё готово, провала нет. Застегнуть замки и липучки на место.
...жизнь заставила...сдать на права. Миша ты лучший!!!))) Разреши дать совет. В плейлистах заведи страницу - "Вождение с нуля". И с самого начала, типа для новичков...просто скинь туда все видео в которых ты объясняешь как настроить кресла, руль , приборная доска, ну и по тексту, просто по порядку. Типа вот так ...ua-cam.com/play/PLJIPu24Wbs6vkoNc-O17TY9Jth2-TXmMa.html...У тебя всё намного лучше...Наведи порядок и всё...Прости за навязчивость, ты мне очень помог и продолжаешь, классно делишься всякими лайфхаками дело стоящее, спасибо тебе огромное, респект и уважуха))). Огромное спасибо за практику вождения по родному Киеву...Хай жеве...прости ностальгирую, давно не был...привет из солнечного юга...где масса земляков...
зачем так близко садиться ? Что бы при дтп тебе сжало ноги и рёбра сломало об руль ? Я максимально назад отодвигаю сиденье и спинку на половину назад , рост 190 у меня
Здравствуйте! У вас очень полезные видеоролики. Можете подсказать что делать в ситуации когда сидение не регулируется по высоте, и когда садишься в него то будто утопаешь в кресле, ничего не видно нормально. Можно или нужно подложить подушку?! Или есть какие то другие способы. Буду очень признательная за ответ.
Здравствуйте, спасибо за Ваши видео, очень познавательно и интересно. Скажите, если авто с АКПП, то седушку настраивать точно так же, но зажимая педаль тормоза, а не сцепления? Извините, если вопрос глуп)))
Скорее - газа (на выключенном двигателе). Тормоз даже до средины не дожимается, если исправен. А газ наоборот - должен работать во всем диапазоне (т.к. речь идет об автомате - там в конце рабочего диапазона должна быть зона т.н. "кикдауна").
@@DenDrobiazkoхоть прошло и 4 года!!Должна была додуматься завести машину ,и на тормозе настраивать!Если на педали газа то царствие небесное свечам!Их должно быть позаливало и она не завелась????Никогда не трогай газ на заглушеной машине!Раз повезёт,а потом не заведётся!
Не сказали про подголовник, не сказали про регулировку высоты руля (я думаю, это сейчас есть в подавляющем количестве комплектаций), не сказали про регулировку высоты сидения (у вас не вижу, но у меня в таком же авео - есть, можно было хотя бы объяснить принцип, как пользоваться), не сказали про регулировку руля по вылету (в авео нет, но как и с высотой - главное понять принцип, как пользоваться). И я не один такой с замечаниями - может быть, стоит переснять урок?
Ну по вылету что там не понятно , руки положил так же на руль и всё . С высотой мне лично удобнее ставить ниже , всё не сделаешь по одному шаблону , всё же есть регулировки под себя конкретно .
да с вылетом все просто - сначала нужно настроить дистанцию сидушки по педали сцепления, как говорит автор. После нужно настраивать угол наклона спинки - если не видите край капота, то допускается слепая зона перед его срезом максимум 2 метра (для трассы нормально, но для города уже не получается зрительно контролировать автомобиль при парковках, узких проездах и маневрах, придется отрывать спину от кресла), при этом нужно дотянуться пальцами рук не отрывая спины до всех необходимых кнопок, рычажков автомобиля, которые используются при вождении. Далее по методу автора - регулируется вылет колонки руля.
Левая нога согнута, пятка на полу, при нажатие сцепления, пятка будет цеплять коврик, после того как отпустил сцепление, ногу надо убирать иначе не замечаешь, что держишь сцепление нажатым. Правая нога в таком же положение, а функции у них разные. Тормоз и газ работают при нажатие, сцепление на поднятие. В таком положение очевидно, что при отпускании сцепления, пятка стоит на полу, а сцепление отпускают носком. После начала движения ногу убирают. Если отодвинуть сидение, чтобы при нажатом сцепление нога была слега согнута, пятка висела над полом, то после того как начали движение и отпустили сцепление, пятку ставите на пол и нога просто лежит на сцепление, не нажимая его. Очевидно, что автор учит трогаться на одном сцеплении, по принципу - так меня учили и это уже норма. Такой курсант пока учится, всегда на перекрестке держит сцепление нажатым при включенной передаче. Ни один курсант не вернулся к положению за рулём указанным автором, после того как попробовал второй способ.
жаль, что не указана настройка сиденья по высоте. У меня 205 см роста, и если сиденье опускаю максимально вниз, то хорошо вижу светофоры, но быстро затекают ноги и обратно. Как быть?
у Вас колено правой ноги не упирается в торпедо? У меня рост 170 и тоже авео. Если сажусь по "правильному" - ощущение зажатости и правой ноги ступня слишком задрана на излом. Если регулирую дальше, то спинку приходится ставить почти вертикально, что не тянуться к рулю. Зато правая не болит. Но левая , при выжатом сцеплении под коленом приходится продавливать подушку кресла. Автобусная посадка в легковом авео? Или я что то не так настраиваю? Был бы автомат, по правой ноге вполне настроить возможно. Регулировки по высоте кресла нет.
на киа серато таже фигня..правая колено толкает трпедо..а левое самое то чтобы выжать сцепление.если дать дальше сиденте--не дотягиваюсь до сцепления, как следствие выжим не до конца
Та что там искать. 30 секунд максимум. Запястья на руле, сиденье по нажатию на сцепление, чтобы не тянуться и не слишком близко, чтобы комфортно. Спина плотно на спинке сиденья. Все =)
Здравствуйте, при управлении ТС болит задняя группа мышц бедра... что я делаю не так? кресло то дальше ставлю то ближе... не могу найти положение. Спасибо.
гениально! я перемотал и про локоть посмотрел. чувак ты где грибы собираешь?? или куришь что то... конечно нахуя настраивать так как удобно. надо как правильно.... точнее какой то "специалист" на калине(или что там за ведро) сказал....
Дай Боже Вам здоровья, Михаил! Нужное дело делаете
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем".
Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу.
То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
Всё так понятно и доходчиво!!! Супер инструктор, огромное спасибо за Ваши видео!!!!
Спасибо! Как хорошо, что я нашла Ваш сайт. Утро начинаю с просмотра Вашей информации. Доброе утро!!!!!
Очень много полезной информации даже для водителей со стажем, спасибо Михаил за ваш труд
Дай Бог вам здоровья и счастья Михаил!Спасибо за добрые дела!
Спасибо Михаил..все так понятно и доступно...очень рада,что попала на вашу страничку..многие вопросы как для начинающих стали понятны..
Спасибо!!!!!! 30лет стажа водит.но так интересно вас слушать!
Огромное спасибо за советы. Уроки нужные и ценные.
Здравствуйте Михаил! Спасибо большое вам за науку. Всё чётко и ясно. Молодец. Успехов вам в дальнейшем.
Спасибо большое Михаил за ваши уроки. Очень все доступно хоть я начинающий водитель. Жаль что нельзя быть в данный момент вашим учеником наяву. Дай Бог вам здоровья и терпения
На столько качественная подача информации, что только вас и смотрю.
Большое спасибо, самое понятное объяснение алгоритма)
Ну хоть кто-то объяснил почему и зачем, спасибо Вам большое!)
Спасибо большое Михаил, все начинается с мелочей.
Настроил сидение интуитивно. Завтра надо проверить - правильно ли)))
Спасибо. Как всегда полезно.
Спасибо за работу! Спасибо за заботу! Спасибо за безопасность!
Спасибо большое .Очень нужные советы для начинающих!!!!
Привет из 2023 года 😃
Спасибо, за видео!
У меня уже было три занятия по вождению, но как правильно установить сидение я узнала только здесь. Спасибо.
6 лет прошло ого
Щас недавно сдал на права
Стало тяжелее хахахах
😊спасибо! Ваши ролики нам в автошколе рекомендовали смотреть,🖐😊Запорожье
наш случай! при этом разница в росте буквально 5 сантиметров, а приходится каждый раз перестраивать сиденье, при том конкретно пододвигать, а не слегка. но пару раз поездив на "мужской" настройке теперь не ленюсь настраивать под себя- как будто в другую машину садишься, так удобно становится и всё само собой нажимается... даже если еду на 5 минут - всё равно подстраиваю, хоть процесс занимает иногда те же 5 минут"))))
так что спасибо за видео!
Супер инструктор! :-)
Спасибо Михайл! Но в этот раз вы без настроение, а когда про перестроение снимали там отлично))
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО , ЗА КОММЕНТАРИИ , И ВИДЕО , ОЧЕНЬ ПОНЯТНО , ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ГРАМОТНЫХ ИНСТРУКТОРОВ!!!
Спасибо огромное,Михаил,умеете донести ))))
спасибо за видео! полезно, информативно
Благодарю, Михаил!
Михаил, благодарю!🙏😊
Спасибо, Михаил!
Спасибо Огромнейшее!!!
Спасибо Вам огромное !
Спасибо Вам, большое
Только сейчас понял. Голос и манера говорить один в один как у Светлакова.
+Станислав Гребенюков, да я тоже нашел сходство в этом видео со Светлаковом))). Автору респект!
Блин точно. А все думаю, на кого похож Михаил
Теперь я тоже это вижу)
Да братья походу :)
Станислав Гребенюков он и похож на него. Брат
Дело доброе!)) Вы молодец!
Очень интересно, спасибо
Спасибо большое !!!
Очень полезное видео, особенно для меня, так я только пошёл учиться в автошколу, и руль не гидравлический... А инструктору всё равно как я там сижу)
Спасибо огромное)
Спасибо огромное.
спасибо за видео
отлично, спасибо!
И еще момент про переключение передач - при включении 5-ой (если конечно она есть :-) ) спина и плечи не должны отрываться от спинки сидения, т.е. вы не должны тянуться, чтобы включить дальнюю от вас передачу.
Благодарю!
Всё верно сказал, только про подголовник забыл)
Огромное спасибо!
Миша ты крпсучик!!! Спс тебе
я бы Вас в Харьков "украла"!)) от Вас я поняла то, что не могла понять "ором" от своего учителя! я понимаю что мы все тупим безбожно по началу, ну уж что тут поделаешь-начало на то и начало...я своего учителя боялась больше чем машину! садясь за руль думала не о нужном, а о том, как бы матюков в ухо снова не прилетело...((
СПАСИБО ВАМ!
Вооо. Ниiтяяяк. Руль до кистей. Точно ! То что нужно ! Аааа !! Спасибо ! :))) А то я все нужную точку не мог найти в авто.
Лучший учитель
На Мазда сх-5 спинки слишком провалены, спине не удобно. Я решил эту проблемку за 5минут, пассажирскую спинку снизу отлепил липучку, открыл два замка (как на куртке), приподнял материю и перед вами внутренности спинки снимаем поперечную зигзагообразную пружину и перевернув её выпуклой частью вперёд ставлю обратно. Застёгиваю замки и скрепляю липучки. Готово. С водительской спинкой всё также, кроме того что там нет пружины, там регулирующая пластина она тоже как проваленная. На неё укладываю упаковочную жесткую капроновую пластину (белого цвета жесткий, не как обычный паролон, не знаю как называется. Типо подложки под ламинат) толщиной 2-3см. И всё готово, провала нет. Застегнуть замки и липучки на место.
Полезное видео! Михаил, сделайте видео: как правильно садиться в автомобиль
Спасибо за видео. А можно еще пару слов о ремнях и подголовниках?
Полезно!
👍 СПАСИБО
храни вас бог!
Спасибо!!!
...жизнь заставила...сдать на права. Миша ты лучший!!!))) Разреши дать совет. В плейлистах заведи страницу - "Вождение с нуля". И с самого начала, типа для новичков...просто скинь туда все видео в которых ты объясняешь как настроить кресла, руль , приборная доска, ну и по тексту, просто по порядку. Типа вот так ...ua-cam.com/play/PLJIPu24Wbs6vkoNc-O17TY9Jth2-TXmMa.html...У тебя всё намного лучше...Наведи порядок и всё...Прости за навязчивость, ты мне очень помог и продолжаешь, классно делишься всякими лайфхаками дело стоящее, спасибо тебе огромное, респект и уважуха))). Огромное спасибо за практику вождения по родному Киеву...Хай жеве...прости ностальгирую, давно не был...привет из солнечного юга...где масса земляков...
красава
Ну "выкладывать" же =). А так спасибо! И подписан, и лайкнул, и очень очень полезная информация!!!
Ещё и "кладём",а не ложим 😁
О! Светлаков!=)
Спасибо.
Спасибо
Ой, спасибо, помогло!
🤝капот нужно видеть до края и .
спасибо
зачем так близко садиться ? Что бы при дтп тебе сжало ноги и рёбра сломало об руль ? Я максимально назад отодвигаю сиденье и спинку на половину назад , рост 190 у меня
*начало видео, как мем)*
Здравствуйте! У вас очень полезные видеоролики. Можете подсказать что делать в ситуации когда сидение не регулируется по высоте, и когда садишься в него то будто утопаешь в кресле, ничего не видно нормально. Можно или нужно подложить подушку?! Или есть какие то другие способы. Буду очень признательная за ответ.
Все отлично, но хотелось бы еще знать, как правильно в высоту настроить сидение? Как должны ноги находится и какое расстояние до потолка?
Учитывать надо еще и высоту руля.
Почему я вас раньше не нашел...
Здравствуйте, спасибо за Ваши видео, очень познавательно и интересно. Скажите, если авто с АКПП, то седушку настраивать точно так же, но зажимая педаль тормоза, а не сцепления? Извините, если вопрос глуп)))
совершенно верно))
Скорее - газа (на выключенном двигателе). Тормоз даже до средины не дожимается, если исправен. А газ наоборот - должен работать во всем диапазоне (т.к. речь идет об автомате - там в конце рабочего диапазона должна быть зона т.н. "кикдауна").
@@DenDrobiazkoхоть прошло и 4 года!!Должна была додуматься завести машину ,и на тормозе настраивать!Если на педали газа то царствие небесное свечам!Их должно быть позаливало и она не завелась????Никогда не трогай газ на заглушеной машине!Раз повезёт,а потом не заведётся!
Дядя,пасіба.
👍👍👍👍👍
Не сказали про подголовник, не сказали про регулировку высоты руля (я думаю, это сейчас есть в подавляющем количестве комплектаций), не сказали про регулировку высоты сидения (у вас не вижу, но у меня в таком же авео - есть, можно было хотя бы объяснить принцип, как пользоваться), не сказали про регулировку руля по вылету (в авео нет, но как и с высотой - главное понять принцип, как пользоваться). И я не один такой с замечаниями - может быть, стоит переснять урок?
Ну по вылету что там не понятно , руки положил так же на руль и всё . С высотой мне лично удобнее ставить ниже , всё не сделаешь по одному шаблону , всё же есть регулировки под себя конкретно .
Да, точно, мне бы тоже хотелось про регулировку руля.
да с вылетом все просто - сначала нужно настроить дистанцию сидушки по педали сцепления, как говорит автор. После нужно настраивать угол наклона спинки - если не видите край капота, то допускается слепая зона перед его срезом максимум 2 метра (для трассы нормально, но для города уже не получается зрительно контролировать автомобиль при парковках, узких проездах и маневрах, придется отрывать спину от кресла), при этом нужно дотянуться пальцами рук не отрывая спины до всех необходимых кнопок, рычажков автомобиля, которые используются при вождении. Далее по методу автора - регулируется вылет колонки руля.
@@user-bv7xr8ry3x спасибо
@@user-bv7xr8ry3x а если педали сцепления нет? На автомобиле с АКПП например?
Я не знаю было ли у Вас.Но переключение скоростей.Как и когда проводится хотелось бы.)
А мне удобно когда сцепление выжимаешь и нога вытянута на максимум, не люблю близко ездить)
Левая нога согнута, пятка на полу, при нажатие сцепления, пятка будет цеплять коврик, после того как отпустил сцепление, ногу надо убирать иначе не замечаешь, что держишь сцепление нажатым. Правая нога в таком же положение, а функции у них разные. Тормоз и газ работают при нажатие, сцепление на поднятие. В таком положение очевидно, что при отпускании сцепления, пятка стоит на полу, а сцепление отпускают носком. После начала движения ногу убирают. Если отодвинуть сидение, чтобы при нажатом сцепление нога была слега согнута, пятка висела над полом, то после того как начали движение и отпустили сцепление, пятку ставите на пол и нога просто лежит на сцепление, не нажимая его. Очевидно, что автор учит трогаться на одном сцеплении, по принципу - так меня учили и это уже норма. Такой курсант пока учится, всегда на перекрестке держит сцепление нажатым при включенной передаче. Ни один курсант не вернулся к положению за рулём указанным автором, после того как попробовал второй способ.
Что бы вы посоветовали Новый Логан в комплектации Luxe privilege (654к) или Kia Rio New UEFA 2016 (678к).
Научите ещё нас пить чай пожалуйста!!
Думал, что это Сокол из ,,Солдат".
Похож прям.
Инструктор, попробуйте правильно расположиться за рулём Гранты. Или у меня только с этим проблема? Мой рост 176см.
выжимания сцепления удобна, а правая нога устаёт
Тоже всегда приходится выбирать между удобством правой ноги или левой
Светлаков уже не тот 😂✌️
Спасибо, Михаил! Только, всё-таки, лучше выкладывать, а не вылаживать ))
Это Украина, главное что ты понял что автор хотел сказать.
Andrew Orlov
Да, Украина, и таки шо? Я тоже украинец. Это ж не повод извращать язык :)
VioletGiraffe Ну вот какой нибудь олень тебе скажет " что не ШО а что?" Вот ему и пиши объясняй в хуйню свою.
Может это бренд Михаила! Его очень приятно слушать, а самое главное понимать!!!!!!
Светлаков занялся автомобилями? ))
Спасибо,только купил машину,никак не подстрою сидение под себя.
подняв спинку сидения болит спина,
жаль, что не указана настройка сиденья по высоте.
У меня 205 см роста, и если сиденье опускаю максимально вниз, то хорошо вижу светофоры, но быстро затекают ноги и обратно. Как быть?
Нашим женам всё удобно.Я ей двину сиденье,😁
у Вас колено правой ноги не упирается в торпедо? У меня рост 170 и тоже авео. Если сажусь по "правильному" - ощущение зажатости и правой ноги ступня слишком задрана на излом. Если регулирую дальше, то спинку приходится ставить почти вертикально, что не тянуться к рулю. Зато правая не болит. Но левая , при выжатом сцеплении под коленом приходится продавливать подушку кресла. Автобусная посадка в легковом авео? Или я что то не так настраиваю? Был бы автомат, по правой ноге вполне настроить возможно. Регулировки по высоте кресла нет.
на киа серато таже фигня..правая колено толкает трпедо..а левое самое то чтобы выжать сцепление.если дать дальше сиденте--не дотягиваюсь до сцепления, как следствие выжим не до конца
На мойке твое положение сиденья который подбирал неделю еле еле ,им до лампочки пофиг отодвигают и все.Потом ищи эту положение
Да, бесит это, им еще говоришь не двигайте, а они все равно двигают!
Та что там искать. 30 секунд максимум. Запястья на руле, сиденье по нажатию на сцепление, чтобы не тянуться и не слишком близко, чтобы комфортно. Спина плотно на спинке сиденья. Все =)
@@mindalex так подголовник в голову упирается
@@shadowHomie Не совсем Вас понял. На мойке сиденье только двигают вперед или назад, подголовник в прежнем положении остается.
@@mindalex у меня если спина плотно на спинке сиденья, то подголовник в затылок упирается
Здравствуйте, при управлении ТС болит задняя группа мышц бедра... что я делаю не так? кресло то дальше ставлю то ближе... не могу найти положение. Спасибо.
Сделайте видео о правильной настройке зеркал пожалуйста!!!
+Владимир Грехов уже есть такое видео
Пропущен момент высоты сиденья. Это тоже важная настройка.
У меня примерно так и было настроено, но всё равно после поездки ноги устают, рост 177 см, Ниссан примера п10.
В НАТУРЕ! Я ДУМАЛ, ЧТО ЭТО СВЕТЛАКОВ!
Так это же Светлаков!
гениально! я перемотал и про локоть посмотрел. чувак ты где грибы собираешь?? или куришь что то... конечно нахуя настраивать так как удобно. надо как правильно.... точнее какой то "специалист" на калине(или что там за ведро) сказал....
А что по высоте сиденья? Как определить правильную высоту? Поднимаю сиденье выше - обзор лучше, но потом ноги упираются в руль.
подскажите, пожалуйста, а как правильно настроить высоту сиденья. что должен выдеть водитель с места водителя (край капота или часть его и т.п.)?