Isolando defeito do câmbio automático chevrolet spin part01
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Câmbio 6t30 com 6 velocidade e opção de trocas manuais além da automática.
Usando mecatrônica composta de solenóides on/0ff e pwm.
Esse carro em questão apresentou defeito isolado na 3 e 4 velocidade com patinações intensas após aquecer o câmbio.
Continue assistindo nosso canal,este é o primeiro vídeo desse diagnóstico.
Link dos cursos de câmbio automático online:
Link diagnostico da transmissão automática basico(pay.hotmart.co...
Link reparando o câmbio TF72,veículos:Fiat argo,Fiat 500,Fiat toro,Jeep compass e Jeep Renegalt go.hotmart.com...
Link reparando câmbio U341E corolla 1.8: go.hotmart.com...
Link reparando câmbio AW50/40
Veículos GM(astra,vectra,zafira)
Veiculos fiat(marea) : go.hotmart.com...
Link reparando o câmbio AL4/AT8 completo,corpo de válvulas e toda hidráulica:,veículos Renault,peugeot e Citröen : go.hotmart.com...
Link reparando o câmbio 09g/m
Veículos VW(golf,bora,passat,jetta,Betlle) : go.hotmart.com...
Link específico corpo de válvulas al4 :peugeot,Citröen e Renault obs:treinamento referente somente ao corpo de válvulas do câmbio: go.hotmart.com...
Link do treinamento do câmbio A4cF0 que equipa Hyundai HB20 e kia Picanto: go.hotmart.com... - Авто та транспорт
A explicação foi muito boa meu amigo mas a solução não foi dada deveria dar continuidade no vídeo
Oxi, cadê a solução do problema??vídeo tão útil quanto um carro sem motor!!
6t30 igual u341 ,suas flutuações!!!
Muito bom o vídeo parabéns show.
Explicação perfeita. Mas E a solução ? O q devemos fazer e/ou como proceder ?
Boa tarde ! Ótimo vídeo, a minha spin da tranco na saída, e na ré
Boa noite gosto muito do seu s curso só mecânico e muito bom mesmo , não meicho diretamente . não tenho curso de câmbio automático
Entre no nosso grupo de câmbio AUTOMATICO :chat.whatsapp.com/B7qestRo5XDLTkl9K6mlEo
O meu carro estava com esse mesmo problema.foi resolvido com a troca do sensor que fica no cambio
Olá, Francisco, blz? Qro saiu o serviço e aonde?
Tbm quero saber
Qual foi o sensor que o senhor trocou ?
@@eduyoshizaki a oficina se chama calegari o valor 1800 reais
@@ThiagoOliveira-de2gv Oi Thiago boa noite .não sei te dizer qual sensor sei que fica dentro do câmbio e me falaram que tem 2 sensores no cambio
Léo, gostaria de ver a parte 2. Tenho uma spin 2018 que apresenta os mesmos problemas. A GM daqui disse que preciso fazer a troca da caixa de marcha e os demais mecânico que levei não consegue resolver o meu problema.
Bom dia amigo qual foi a sua solução o meu está do mesmo jeito.?
???
A minha na 1 marcha da tranco
Sabe informar o valor de uma caixa ? 6t30
Como resolver?
Vídeo interessante porém o vídeo da solução ninguém viu, o defeito nós também temos
Bom dia
Olá, muito bom o video, mas como solucionar esse problema meu amigo?
Eu resolvi... Era sensor aquele q vai atrás corpo válvula.. q tem chicotezinho...
Também resolvi assim, mecânico trocou o sensor de saída. Rodei +- 200km
Para se auto-ajustar parâmetros e tudo bem por enquanto...mas sinto
Algum tranco eventualmente...em alguma passagem de marcha
não consigo achar a parte 02 para ver a resolução do problema
Eu também não achei
@@rodrigocruzsantos6022 vdd
Também não vi a solução do problema
Alguém achou a solução do problema?
Muito bom, quando vem a parte 2 ??
Explicação ficou show, poderia dizer o que foi feito nessa caixa para a solução desse defeito estou com um spin com esse mesmo defeito.
Ótimo vídeo.. Tem a parte 2 dele?
Otima explicação parabéns
Quando entra em modo de emergência voce reseta na bateria pra voltar
Boa noite tenho um Onix ltz 2018/2019 e aí esquentar a luz de ignição acende e perde a força do motor mas de vez em quando volta ao normal frio ele é uma maravilha e quando está quente e a luz de ignição acende da uns solavancos ao engatar a ré e aí colocar no drive
A minha spin está desta mesma forma , alguém poderia responder?!
Não é algo relacionado ao trocador de calor não?
top zera leo show ,dica top d+++6
Abraço
@@leomatic3363 preciso do seu endereço estou com a minha spin apresentando exatamente o mesmo defeito
Boa noite, oque você teve q fazer pra resolver esse problema? Tenho um prisma é tá igual desde já agradeço abraço
Será o q ocasiona esse problema? A minha 2013 ta com o mesmo problema só q na 2⁰ marcha
Léo estamos com uma S10 automática LTZ 2013/2014 ela passou óleo pra o radiador era o trocador de calor depois fui por pra focionar ela não pegou girava a cremalheira e nada retirei o cambio tinha quebrado todos os parafusos que fixa ela no eixo do virabrequim o pode ter acontecido pra acontecer essa quebra.
o Meu Cambio deu esse problema Hoje tenho um Sonic devo fazer o cambio completo ou qual caminho devo seguir
onde está o video da parte 2 ? não consegui achar
Bom dia, tenho uma spin com problema de câmbio automático já troquei vários módulo da caixa e volta o mesmo problema, engraçado que o módulo que estava no meu carro o mecânico coloca em outro carro e fica bom.
Bom dia Léo, gostaria de saber como foi solucionado esse problema, pois a minha Spin LTZ 12/2013 Tbm entra em modo de segurança em M7 , levei num mecânico trocou o módulo e não adiantou.
Olá
O meu está apresentando o mesmo defeito, qual foi a solução do seu?
@@flaviojunior193 tudo bem Flávio, dps de trocar o módulo ele trocou o comando de válvulas da caixa e resolveu, agora só levar pra programar e ok. Pq antes trocava para a 6° marcha em 60km/h e agora só em 80km/h pois não sei qual o certo, abs
Sabe dizer o valor de um módulo desse câmbio? E o valor de um comando de válvulas?
Bom dia amigo
Boa tarde
Gostaria de saber o endereço da oficina desde já agradeço
Show !!
Show Leomatic. O meu Spin active 2019 . Estava normal , quando furou o radiador. apos a troca do radiador passou apresentar esse defeito na primeira macha... Será que o radiador novo é que está causando isso? Poderia me ajudar.. Obrigado
Oi, léo. O meu é 6t31 e está EXATAMENTE com esse problema depois q aquece.
Conseguiu resolver? O meu deu esse problema !
@@samukcosta4755 o problema foi módulo. Ficou caro demais - passei o carro.
Boa noite eu tenho um cobalt 2019 ele está patinando na 1 macha depois ele engrena e não patina só quando eu para que ele vai sair e demora para engrenar
Bom dia. Tenho cobalt 2015 automático, depois que troquei olhei do câmbio ele apresentou código “sensor de rotação saída”. Daí então ele entra todas as marchar, mas não desenvolve. Você pode me ajudar?
Boa noite, você e de onde. O meu onix da tranco depois de tempo rodando e fica apenas a letra M sem letra. Só falam que tenho ué trocar modulo
Bom dia Léo a minha está acontecendo igual esse vídeo como posso estar falando com vc meu nome é Rogério a minha spin 17 automática
Boa noite o.meu apresenta o sensor de rotação saída do câmbio
Quando surge o problema ele para de marcar velocidade e entra em M7
Ola boa tarde, meu cobalt acontece exatamente assim . conseguiu resolver ? Compartilha pf
Não teve a parte 2 do video, queria muito saber o que foi feito pra solucionar o problema, pois o meu ta apresentando exatamente o mesmo defeito e mesmo codigo !
Responde aí por favor 🙌🏽
resolveu irmão?
@@OficinaAndrewCar ainda não
Estou com uma spin e ela está com um vazamento pequeno em uma mangueira do câmbio e ela dá uns tranco na troca de marcha pode ser o vazamento a causa do tranco?
Pode influenciar.
O vídeo parte 2 amigo. Quando fará irmão?
Olá meu amigo a minha spin 2013 1.8 câmbio automático está falhando na segunda macha. Quando passa pra terceira normaliza. Me fala a solução desse problema. Por favor
Estou com esse problema no meu COBALT 2020 1.8
E qual é a solução do problema também tem uma spin do mesmo jeito
Monha spin esta com o mesmo problema, como resolvo. Tem a parte 2 ?
Qual seu endereço
Meu carro é um Cobalt ltz automático 2017 está dando tranco em marcha Alta quando estou em velocidade o que pode ser
Bom dia meu irmao você pode me dá uma ajuda tenho uma spin 2019 ela começou a sair do modo drave
Boa noite! Tenho uma spin 2013/2014 e ela fica com cheiro de borracha queimada! Cambio funciona normalmente... pode ter alguma relação com a caixa?
Leo me da uma dica minha zafira ta dando tranco na re isso e simples a reparacao que aqui em sp so tem picareta mais faiz as troca normal
Cade o video parte 2? Qual foi o defeito e a solução?
Boa noite tenho um prisma automático ele tá aprendendo soco ao passa macha será que eu fazer um atualização no software resolver?
Tô com esse problema na quinta marcha , apresentou problema na solenóide B , e quando eu acelero bastante o carro entra em modo de emergência , minha solenóide 2 encravou ligada e a solenóide 5 cravou desligada. Não sei se é a solenóide ou se é o módulo , pois o carro com a chave desvirada a solenóide fica dando bar sem está ligado
Tua oficina fica onde qual estado
Boa noite Léo . Tenho um spin 2013 automático . Pois quase sempre dá um tranquinho da 3 para 4 só na primeira troca depois fica uma manteiga , oque provavelmente pode ser ? Um abraço!
Tenho um prisma ltz automático 2015 da tranco na 3 pra quarta só na primeira vez ao anda depois fica top... E doença desses carros com câmbio 6t30 e 6t31
A onde fica a sua oficina estou com mesmo problema na spin
Qual foi a solução?
O meu Cobalt LT tá idêntico,só não acende luz nenhuma,eai qual foi o defeito?
Falou falou qual a solução do problema
Boa noite Leo, estou com um Prisma LTZ automático ano e modelo 2016 com 66,821km rodados, estou a três meses com esse carro que era do meu padrinho que me vendeu com 63.000km , quando comprei o carro dele o câmbio estava com funcionamento normal sem patinação e ou trancos, o único defeito era no Coxim do câmbio lado esquerdo a baixo da bateria que já estava com sinais de peso da idade e passava vibração pra dentro da carroceria quando o câmbio ficava engatado em R ou Drive, como sempre sou muito rigoroso com manutenção preventiva dos meus carros, a primeira coisa que fui fazer foi fazer a troca do fluido ATF Dexron 6 do câmbio ao qual ainda era o original do carro, quando levei para fazer a troca o fluido saiu preto, porém, não tinha cheiro forte de queimado e sim cheiro normal de fluido de direção hidráulica, após a troca, dois dias depois eu notei alguns tranquinhos em reduzidas de marcha estando no modo Drive e não acontece se estiver em modo manual, e isso só acontece se eu ligar o carro frio e já sair com ele e o câmbio necessitar de reduzir alguma marcha por exemplo ao passar numa lombada onde você está desenvolvendo uns 60km/h e freia pro carro passar a lombada com 20km/h aí da um tranquinho como se nesse momento você desligasse a bomba de combustível do motor, aí conforme o câmbio vai aquecendo isso não acontece mais, eu sempre agora tenho que ligar o motor e esperar aquecer um pouco antes de sair para poder evitar isso, pela minha lógica quando o câmbio automático está frio a pressão hidráulica nos pacotes de embreagens multi discos é menor e assim que aquece a pressão aumenta eliminando qualquer possibilidade de deslizamento em falso dos discos nos seus respectivos pacotes, não sei se isso é devido ao fluido ATF ser novo e ser mais fino devido menos contaminação em relação ao usado que poderia estar mais viscoso, o que me intriga é isso ter ocorrido após a troca do fluido ATF, foi feito o serviço em máquina automática que injeta fluido novo pela mangueira de retorno do radia para o câmbio e recolhe o fluido velho pela mangueira de saída do radiador do fluido do câmbio, eu até usei o Lubgard Platinum pra ver se não era uma válvulas de gaveta presa, mas não melhorou em nada isso! Só o câmbio parece ter ficado mais macio nas trocas de marchas, o que poderá ser isso??? Você já pegou algum carro da GM com esse defeito???
Tá
Vc fez o vídeo
Mas n disse qual o problema de quando as marchas ficam patinando!!!!
O lurbergad platinum melhorou o problema? O meu está assim do mesmo jeito
@@rodrigoribeirodebarros1406 Então amigo, conforme fui utilizando o carro no dia a dia já que trabalho com ele e todo quarenta quilômetros de ida e volta do trabalho ele parou de apresentar isso, agora mesmo se eu der partida no motor e já sair logo em seguida não apresenta mais esses tranquinhos , acredito que possa ser por conta do fluido ter sido novo ou talvez aprendizado do modo alto adaptativo, hoje ele já está com 89.000km e com 100.000km já vou fazer a troca do fluido novamente, uma pena que não dá para trocar o filtro também que seria o correto, mas no meu caso o carro resolveu sozinho kkkkk coisa de doido kkkk.
Boa tarde amigo, Quando ser faz só a trocar de oleo da caixa de transmissão automática é necessário fazer a reprogramação? Foi trocado o óleo da caixa de transmissão pois já estava com 80 mil (fora da concessionária ) e o mecânico falou que não era preciso então perguntei na concessionária e falaram que era para fazer pois o carro pode ficar dando Trancos mais o mecânico que fez o serviço falou que não precisava. O que você diz sobre isso ,não precisar ou é bom fazer essa reprogramação ?
Tenho a mesma dúvida
O meu ta com esse mesmo problema. Na 2 marcha. Como resolver?
Tenho um Cruze e ele fica oscilando entre o Drive e Manual, não passando a marcha, como se tivesse com curto, trava na marcha e não troca no manual, como fazer?
A minha spin tá com esse mesmo defeito patinando na terceira marcha no vídeo não aparece como resolver o problema o que tenho que fazer
e aí
Então qual foi o defeito , quais peças teve que substituir?
Estou com tenho um cruze 2014 56mil km rodados ele esta dando uns trancos leves e as veses uns estralos quando muda do R para o D e algumas marcha também da alguns trancos u que pode ser
Tô e saindo fora de câmbio automático, até pra 1 profissional responder e um parto .
Olá Léo!
Meu Spin está apresentando um problema de apagar a luz da injeção, não vira e só depois de 10 min ele volta funcionar, continua com a luz a injeção acessa e D ele não desenvolve e no manual vai para M7, já troquei o óleo da caixa recentemente, você sabe qual é esse defeito?
Boa tarde aonde está a parte 2
Bom dia, o meu carro está igual ao do vídeo, qual é o principal problema
Preciso levar minha Spin para uma análise. Meu câmbio entra em emergência. É São Paulo?
Meu Cobalt 2019
Acelera forte o câmbio ronca alto
O q pode ser ??
Oi boa tarde gostaria de saber como resolver este problema pois minha spin faz a mesma coisa
Qual foi a solução é onde fica essa oficina?
A minha Spin Active está com o mesmo problema.
Bom Cezar, como vc resolveu?
@@EdgarAlvesedgarf41 Não resolvi. Rsss
@@cesarroberto7055 uai rsrs, e o carro? Concertou sozinho? Não entendi
@@EdgarAlvesedgarf41 Me esqueça velho.
Não achei o vídeo da parte 2, não fez ?
Olá amigo. Primeira coisa que me chamou atenção no seu vídeo foi a luz do ABS acesa. Não seria esse o problema? a perca dos parametros de velocidade das rodas? Abç
Boa noite leo meu cabo da spin 2019 deu pau com 98000 coloquei em mecanico ai falou cabio quebrou ai ta ficando só em m sem piscar pode me ajudar
Problema no o catalisador
Mais uma vítima do câmbio automático.
Bom dia ! Estou querendo comprar um spin 2019 / 2020 ela e automática ou automatizada o câmbio e esse carro e um bom negocio?
Ela é automática. O câmbio é muito bom. Tenho um cobalt 2013 e não tenho problemas com ele.
@@joaohumberto4262 tenho um cobalt 2013 e começou com esses problemas ai do video ontem. Nao pasaava de 43km por hora
@@blmotovlogrj6821 conseguiu consertar? O que foi? O meu tá assim.
Entao, o meu esta na oficina.. passado o scanner deu sensor de velocidade do cambio, são 2 sensores... volto logo mais aqui quando o carro sair da oficina!
e a parte 2???
Bom dia, teria se o serviço tivesse sido fechado. Obrigado pelo comentário, curte e compartilha.
Minha spin tá com esse mesmo poblema oq eu faco
Boa tarde
Tenho 1 spin 2018 com 60 mil km deu problema no câmbio automático, fiz o câmbio e agora quando esquenta entra em modo de emergência perde a força, espero uns 20 minutos com o carro desligado ligo some as luzes do painel é volta ao normal passa o scanner é não tem nada o que pode ser?
Olá Bom Dia, conseguiu resolver? Estou com o msm problema
@@katysouza8005
Bom dia
Se for o problema de andar por um tempo e seu carro perder a força você pisar no acelerarador e o carro não andar, resolvi esse problema limpando os conectores eletrônicos com dw
@@WellingtonSantos-oj7ji boa noite aonde fica esses conector ?
@@ThiagoOliveira-de2gv
Boa noite !!
Conectores do chicote todos na frente do carro, módulo e outros do carro no pedal do acelerador também tem um chicote com plug, se o carro tiver gnv o eletricista que resolveu meu problema me explicou que o gnv superaqueci o quicote derretendo o verniz nos plugs onde começa a dar mau contato, por esse motivo ele lubrificou os plugs do chicote onde acabou com o problema
@@WellingtonSantos-oj7ji muito obrigado por responder vou fazer o mesmo para vê se resolve
Estou com o mesmo problema , custa quanto o concerto ?
também quero saber
O meu, passo o aparelho fica bom por um tempo depois volta de novo, gostaria de saber se tem que trocar alguma peça.
Amigo, por favor, tem um amigo que teve o mesmo problema porém, o módulo queimou, já teve 3 trocas de módulo novo e queimou, poderia dá uma luz no que pode estar ocasionando essa queima?
Pode ser o aditivo do arrefecimento com perda das propriedades. Já trocou o aditivo?
@@lucasdeivson6841 o problema foi resolvido, o Car Sistem estava bloqueando!
Obrigado pela forca
Bom dia amigo, tenho uma spin ela patina somente na primeira marcha, pode ser a selenoide ?
O meu também amigo vc conseguiu resolver o seu poblema??
Nossa a minha também alguém conseguiu solucionar o problema ?
A minha TB está patinando só na saída. Alguém resolveu o problema?
Tenho um cobalt 2019 que está com esse mesmo problema, quando estragou ainda estava na garantia mas perdi pois o mesmo possui GNV, levei em um reparador e após orçamento foi trocado discos e óleo, porém em 12 dias o problema voltou, por várias vezes foi feito reparo e nada de acertos, começou a aparecer o código p0796 por último troquei por três vezes o módulo de transmissão e cada um com um comportamento de rodagem diferente mas sem conseguir rodar no automático só roda no manual, mas até a 4 marcha, alguém já passou por isso??
Conseguiu resolver ?
Boa tarde Léo tenho uma spin automática 2013 que demora pra passar de 1 para 2 e 2 para 3 o que tá refletindo no consumo o que eu faço aguardo sua resposta desde já agradeço!!!!
Estou com msm problema
Quanto custa o curso nunca desmontei câmbio automático
Mais e qual foi o final da história
Amigão eu sei que lidar com canal é trabalhar é uma demanda muito grande. Mas seria melhor ter falado menos e mostrado a solução no vídeo, não precisaria ter parte 2. Aliás não tem parte 2 né?
Porque vejo que a ninguém você respondeu. Então não é um canal sério.
Como resolveu?
Estou com 6t30 vazando água o k pode cer
Meu carro está do mesmo jeito na quinta machar ele não entrar
Onde vejo a continuidade?
Qual foi a solução? Meu ônix está do mesmo jeito, andando somente por perto roda tranquilo mas se eu pegar 30 min de trânsito o carro começa a falhar, dar solavancos, apagar .. aí já viu
Conseguiu resolver amigo, o que era ? O meu tmb ta assim quando esquenta
Bom dia qual e a solução pra resolver minha espin tá apresentando msm defeito mi manda seu zap pra mim entra em contato com vc
Aonde fica sua oficina?
@Leomatic consigo por o cambio automatico da Spin 1.8 8v no Stilo 1.8 8v já q os 2 tem motor gm 1.8 fm1??
Bom dia qual o seu endereço você está em São Paulo
Qual se telefone...estou com um spim co. Mesmo defeito
Alguém sabe o endereço dele?
A bosta da minha Spin também está patinando na primeira marcha