Spin automática LTZ operando modo automático, manual e piloto automático.
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- Опубліковано 25 бер 2018
- Neste vídeo mostro como a Spin troca de marchas acelerando no ritmo normal e acelerando mais forte, mostro também no modo manual a velocidade que o câmbio libera para trocar as marchas e finalizou com uma demonstração de como se porta o piloto automático na estrada. #canaldoirrgo #cambioautomaticogm
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/ canaldoirrgo
Gostei muito ben. Esplicado.
Valeu, abraço
Parabéns, beleza.
Valeu.
Muito obrigado valeu mesmo
Valeu, abraço
Excelente!!!!
Abraço
Viagem com uma esta semana automática eu gostei da pegada
Ela é boa
Só quem anda direto com esse carro, que vai conhecer esses macetes! Obrigado por compartilhar!
Abraço, valeu.
Comprei uma Active 2016 , obrigado este vídeo me ajudou bastante principalmente sobre a ultrapassagem, uma duvida que tirei foi sobre usar o manual ,achei que subia sozinho igual reduz quando pisa no freio. obrigado ajudou bastante.
Só sobe sozinha no automático, ela desce sozinha por questão por questão de segurança na frenagem
Ótimo video, aprendi muito!!
Valeu
valew, vou pegar a minha essa semana, bom saber dessas dicas.
Show de bola, meus parabéns e sucesso.
Eu tenho uma 2015 LT At. Peguei fazem três dias e descobri a manha de deixar o giro baixo que ela fica econômica. Saí do meu segundo Argo zero pra ela e não me arrependi ainda 😂😂😂😂😂. Óleo e filtro trocados, nível do óleo de caixa ok. Espero só ser feliz com o puta porta malas na hora de ir pra SC. Gostei do vídeo, além de não falar merda não ficasse de frescura. ✌🏼😎
Valeu meu amigo, parabéns e sucesso com a danadinha, agora é botar para viajar.
Vídeo top.... parabéns pelas explicações!!👏👏
Valeu
Comenta sobre o controle de velocidade. Obrigado.
Ela só tem piloto automático, o controle de velocidade ela não tem, quem tinha era a zafira
Gostei muito boa explicação
Valeu.
Obrigado pelas dicas!
Valeu.
Parabéns pelo Vídeo , estou a 2 semanas com a minha , sanou um monte de duvidas que eu tinha .. ahhh mesmo sem nunca ter dirigido um carro automático , já no segundo dia fui de Osasco à ilha bela ...mais não tirei do D.
Meus parabéns, show de bola e sucesso com a nova aquisição.
Boa noite gostei muito e também aprendi obrigado
Valeu
Boa...
Bom pra quem vai alugar e não tem tempo de pegar as manhas do carro.
Valeu.
Vídeo muito top. Uma aula 👏👏
Valeu abraço
Show de bola parabéns
Valeu, muito obrigado
Muito bom meu irmão.
Valeu.
me ajudou muito seu video,comprei uma 16/17 tem uma semana, e estava achando q era defeito do carro esses coises q da,no piloto automatico,estou na estrada de boa , ae pega uma subida e da esses coises ,o giro vai quase a 6.Mais se falou q é normal fico mais tranquilo , prefiro nem acionar mais, só em estrada reta msm,e quando passar no pedagio desativo,vou no pé msm, vi q gastou bem mais no piloto automatico.Parabens pelo video.Ainda esta com a spin? tem mais videos com dicas?Obrigado
Show de bola, ela era da empresa que eu trabalhava, tem uma playlist dela com alguns vídeos.
Chevrolet Spin: ua-cam.com/play/PL9qhapjRIeOE6lf4M53zbtLz4DmeNPGny.html
Muito didático!
Valeu.
valeu! Deus te abençoe
Você também, abraço.
Gostei muito do video parabens😃
Valeu meu amigo
Bom dia, muito obrigado pela informação eu tenho uma spin e não tinha todas essas informações obrigado.
Valeu meu amigo, abraço.
Muito bom seus vídeos e suas explicações, até mesmo para quem não é leigo no assunto como eu
Valeu.
Gostei muito das informações. Neste próximo novembro de 2019 viajarei com a família para Vitória no Es e pela primeira vez estarei no comando de um veículo automático, por isso estou tomando ciência das particularidades da Spin. Obrigado por compartilhar conosco sua experiência.
Só toma cuidado em ultrapassagens em pista simples, ela pesada desenvolve devagar.
@@CANALDOIRRGO Boa tarde Irrgo. O botão que fica na frente da alavanca de mudança de marchas deve ser acionado para qualquer movimento da alavanca ou só para retirar do "P"?
@@wagneraraujo9129 ela é uma trava de segurança, precisar apertar em qualquer mudança
@@CANALDOIRRGO vlw
Parabéns pela explicação
Valeu meu amigo
Ótima explicação e demonstração amigo.. mto bom c o carro em ação!!!
Valeu abraço.
Sensacional seu vídeo... Parabéns tirou várias dúvidas minhas... Obgdo...
Valeu, abraço.
Me ajudou muito vou pegar uma hj
Meus parabéns e sucesso
Muito bom!!!
Valeu.
muito bom !!
Valeu abraço.
Muito bem explicado.vou adquirir uma spin aut. 14/15
Meus parabéns, veja se ela é a 2° geração do software do câmbio, se for ela tem as trocas mais suaves. Foi por esse ano que foi mudado.
@@CANALDOIRRGO acabei pegando uma advantage14/14 com 38000rodado. Todos opcionais . So uma duvida vc sabe dizer se é possível atualizar o software do câmbio? Mas tô gostando muito do carro.
@@vagnersilva8500 meus parabéns, show de bola. Vai precisar ver na concessionária.
Boa dica de como conduzir ,ajuda muito para iniciantes, o sistema dualogic que é um automatizado , são propostas diferentes mas que traz ao condutor comodidades de um cambio automático ,tem mais recursos para este caso, você pode no modo automático D reduzir pelo pedal shift ou acelerar forte que ele reduz , a marcha possibilitando a ultrapassagem, mas nada como um automático puro.
Nesse também tem esses sistema, o dualogic é muito bom, mas tem que tomar cuidado para não ficar segurando o carro no acelerador em subidas e faróis para não fritar a embreagem, ele na verdade é um câmbio manual com acionamento da embreagem eletrônico.
Muito obrigado por você ter feito esse vídeo, sou passageiro de primeira viagem com a spin, e seu vídeo foi de grande ajuda, valeu mesmo.
Valeu
Eu digo o mesmo,foi de grande valia o vídeo.
O vídeo pra mim foi muito esclarecedor, pois eu não sabia se podia trocar o câmbio do altomatico para o manual. Eu tinha muito medo de estragar a caixa de macha. Vlw mesmo pelo vídeo obg.
Eu que agradeço e fico feliz em poder ter ajudado.
Fala sobre o consumo dela por favor? Video bom 👍
Pode deixar.
boa noite !
aprendi muito com suas explicações , parabéns !
pelo que percebi , ao colocar e limitar a velocidade , em subida demandará um torque menor para haver reaceleração para manter o veiculo na velocidade estabelecida.
Osmar A.C se ela estiver no piloto automático e o câmbio na função manual, caso contrário ela vai reduzir para chegar mais rápido na velocidade desejada.
Muito bom1
Valeu
Show o vídeo, tenho um receio com câmbio automático, e estou interessado em uma spin, sempre dirigi carro com câmbio manual.
Bom essas informações, para ficar preparado
É de boa, só a manutenção do câmbio automático é mais cara, o resto é de boa.
@@CANALDOIRRGO vlw, mais alguma dica de manutenção e cuidados?
Ver se o óleo do câmbio foi trocado
tô pegando uma advantage semana que vem obrigado pelas dicas nunca tive carro automático e o meu primeiro
Meus parabéns e muitas felicidades.
aprendi bastante eu viajo a cada 2 anos para o Nordeste e estava um pouco preocupado com esse tipo de câmbio mas parece ser fácil a operação dele
Bem fácil, pode ficar tranquila.
Depois da uma olha em um vídeo que eu fiz que é colocando ele em ponto morto quando acaba a bateria e vc precisa movimentar um pouco o carro para troca lá ou faze chupeta.
Pra realizar a troca do AUTO pro MANUAL, tem que tirar o pé do acelerador e fazer a troca no câmbio como fosse a embreagem em ação?
Não precisa.
Quando vc está no piloto automático usa ela no modo manual e em 6 marcha só em trajeto de cruzeiro. Tenho uma assim é a única maneira de vc conseguir manter sem se tornar gastona.
Isso mesmo, esse é o modo certo em qualquer carro.
*O que significa modo cruzeiro?*
@@dinhoshadow2930 velocidade fixa e baixa, tipo a 80 km/h constante.. acho q é isso...
Tenho uma Spin manual, mas tenho vontade de ter uma Spin automática. Tenho receio de não me habituar.
Faz um teste em uma, ela é bem diferente na condução, ela segura um pouco para trocar a marcha isso pode acabar desagradando
Muito bom o vídeo, só uma correção se estiver programado o controle e tiver uma descida ela vai sim reduzir a velocidade, pois tenho uma 13 e ela faz esse procedimento. Só para tirar dúvidas de alguns vídeos que assisti sobre trocar ou não o óleo da transmissão, todos falam que no manual não tem essa informação, mas consultei e vi que sim existe, a fabrica recomenda para veículos que são usados com mais intensidade nos centros urbanos, taxistas, viaturas policiais, etc, trocar com 80.000 km caso utilize mais em estradas trocar com 160.000 km.
Valeupela informação, show de bola.
Salve irmão, você já fez alguma troca de óleo, como foi? Teve alguma novidade? Abraço
Sempre troquei
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo. Só uma dúvida? E num trecho de serra como a spin se comporta tanto no driver e no manual. Desde já agradeço pela informação. Vlw 👏👍
Ela segura um pouco para trocar as marchas, tanto no manual quanto no automático.
UM DEPOIMENTO SÉRIO E HILÁRIO AO MESMO TEMPO: Tenho uma LTZ já com o novo câmbio automático de 6 marchas (AT 6 Speed). Como veículo, em si, a Spin é extraordinária, espaçosa, silenciosa, confortável e, de certo modo, até econômica, mas, aqui vai uma DICA para os novatos nesse veículo. CUIDADO NAS ULTRAPASSAGENS!!!! No começo quase fiquei maluco, pois quando chegava ali próximo dos 120 km/h, por mais que eu acelerasse ela subia o giro lá nas nuvens, urrava feito uma maluca, mas parecia que empacava. Não mudava da 5ª para a 6ª e tampouco aumentava a velocidade. Era um verdadeiro perereco até para podar caminhões!! Me disseram, então, para tirar o pé do acelerador e voltar a acelerar novamente que ela mudaria para a 6ª marcha. Foi o que fiz... que legal!! Ai estava eu lá, ultrapassando uma jamanta imensa de 36 rodas, com aquele monte de pneus ali do meu lado, e devia TIRAR O PÉ DO ACELERADOR!!?? Mano... a coisa fica ainda pior, porque, ao fazer isso ela, realmente, para de urrar, porque você corta o giro, muda, sim, para a 6ª marcha, mas, FICA TOTALMENTE CHOCHA, e o caminhãozão ali, do seu lado, com aquele monte de pneus fazendo aquele estardalhaço. Olha... quer um conselho??? Vá devagar com a SPIN nas ultrapassagens até você se acostumar com o "jeitão" desse novo câmbio.
É só colocar ela no manual, acelerar e ir trocando, no automático quando vc acelera qualquer carro depois da metade do pedal do acelerador eles tem um sistema que reduz a marcha.
Ela fez isso devido um sistema que todo carro automático tem, que ao passar da metade do pedal ele reduz uma ou até mais marchas.
Posso subir a serra e descer a serra com ela só no D?.. vou alugar uma amanhã para ir a gramado e tem uma serrinha
Pode sim, boa viagem
👏👏👍👍
Valeu
Você fez mudança de D para Manual com o carro em movimento. Isso compromete o câmbio??
Não compromete, ele não desacopla só muda aparte eletrônica, agora se você ficar colocando no neutro e voltar para o D com o carro em movimento aí prejudica.
Quando parar no semáforo é correto parar em n no câmbio automático da spin?
Tem gente que fala que estraga o engata desengata no câmbio, mas engatado ele fica acionando o conversor de torque, eu geralmente desengatava quando era um farol demorado.
Parabens um baita teste e video,qual conbustivel vç estava usando nesse teste?
Muito obrigado, gasolina.
👍👍
Valeu.
Meu civic tem piloto automático. Veja que na vdd isso é controle de cruzeiro, e na velocidade de cruzeiro vc não vai nem muito rápido e nem muito lento, tem usar onde o motor performa melhor.
No meu civic é em 90 por hora. Eu nunca deixo ele chegar nessa velocidade sozinho, sempre acelero no pé de forma gradual e qdo chega nessa velocidade, eu ligo o cruise control. E nessa velocidade, de 90 km/h, ele anda bem, na subida não perde velocidade afim de ter que reduzir, nas decidas é onde a economia acontece. Dessa forma meu civic 2003 faz 16,5 na estrada.
Não é uma velocidade lenta de atrapalhar o trânsito, é seguro, é econômico, e é bom pro carro por não forçar.
Ai é show de bola, economiza bem.
11:17 amigão, o câmbio faz as trocas ascendentes também, no limite de giro, automaticamente e isso não estouraria o câmbio
Ali eu não levei até o limite, troquei com 5000rpm, mas se do até os 7000 pode acarretar algum problema.
CANAL DO IRRGO é impossível ir até 7000rpm, o gerenciamento do motor e da transmissão faz a troca em 6250rpm aproximadamente, antes de chegar na faixa vermelha, e de qualquer forma o corte de giro é em 6300rpm.
Acho que entendeu o que eu quis dizer, não estou falando com dados técnicos da fábrica e sim do que realmente pode acontecer. Eu nunca elevei o giro dela até seu limite, uma que acho desnecessário, ali só foi uma demonstração para terem ciência que ela não troca de marchas sozinha e pode acarretar um dano no veículo.
CANAL DO IRRGO perfeito, só estou salientando que existe uma proteção de segurança e em determinados momentos é necessário sim elevar o giro do motor ao limite mas isso não traz problemas ao motor, pode ser inclusive perigoso ao ultrapassar uma carreta e trocar a marcha muito cedo, afetando o desempenho. Comentei apenas para não estar passando uma informação equivocada a quem tem Spin ou pretende ter. Com o câmbio no modo M as mudanças ascendentes são feitas sim, no entanto apenas no limite de giro.
Valeu pela contribuição
Tenho uma 17/18 automática, como deve descer por exemplo a serra de santos, no manual ou no automático?
Vlw muito obrigado sucesso.
Pode descer no automático
Pular do D pro M com o carro em movimento não trás problemas pro câmbio?
Do D para o M ou do M para o D Não trás problema,essa operação você só muda a condução de automático para manual ou do manual para o automático.
O que trás problema é não pode fazer é passar do D para o N com o carro andando ou deixar o carro descer no N como Benguela e com o carro em movimento puxar no D.
@@CANALDOIRRGO perfeito amigo, obrigado pela informação
@@fabianosouza8127 de nada
Não dá pra ver em qual marcha está no modo drive?
Faz muitos anos que eu não dirijo uma, mas se não me engano ela não marca, só mostra no manual.
Faz uma para estacionar a ré dela sei lá
É só colocar no R e estacionar.
Posso andar só no manual?
Pode sim.
Esse cambio automático 6t30 é uma bomba quebra muito principalmente quando não troca o óleo do câmbio automático.
E tem algumas montadoras que não recomenda trocar, se não me engano a GM é uma.
@@CANALDOIRRGO eu tenho um Ônix LTZ automático 2014 tô pensando em trocar tô com medo de câmbio 6t30 quebrar no manual dele não requer troca mais no ano que vem tô pensando em trocar o óleo do câmbio automático dele mais tenho muitas dúvidas ainda.
Procure um lugar que tem a máquina de hemodiálise, o câmbio automático tem um reservatório interno e esse óleo só sai na máquina, se trocar manual no modo convencional, só sairá a metade do óleo. Troca de óleo câmbio automático não é barato devido a quantidade de óleo e o preço.
@@CANALDOIRRGO tô ligado parceiro ele deu um vazamento levei na Chevrolet pra tirar o vazamento da caixa automática,eles fizeram o serviço pediu pra trocar o óleo da caixa na minha próxima revisão mais só trocam manualmente mesmo me explicou que não sai todo o óleo,me disse que mesmo na máquina fica um resto de óleo no conversor de torque e no filtro pra trocar 100 por cento,só abrindo a caixa e trocando o filtro aí não compensa.
O filtro tem que trocar, ele fica em uma parte separada atrás de uma lata com 4 parafusos, agora essa do conversor, não entra nessa conversa não, é pouco óleo que fica no conversor, ele é pequeno, é fica na junção do câmbio com motor.
Para resolver a aceleração excessiva no PILOTO AUTOMATICO coloque ela na opção de cambio MANUAL.
Isso aí.
Tenho uma spin 2013 está com 154 mil KM rodado não reclamo da mecânica porem o ar-condicionado já deu pau 2 vezes
Caramba, que zica.
Spin automático LTZ 2014 tem que trocar óleo do câmbio?
Sempre troquei, tem manual GM que não fala em troca, mas óleo com engrenagem junta sujeira das engrenagens.
Olá, Tenho uma Spin7 LTZ 2016 , qual a forma de conduzir com melhor economia na cidade, seleciono manual ou automático?
Manual.
A outra dúvida que eu tenho se realmente tem que trocar o óleo da caixa de marcha?
Precisa sim, dentro do câmbio tem engrenagem que geram limalias e o óleo perde suas prioridades.
O bom do piloto automático só é em reta no plano?
Isso mesmo
Em questão de economia o melhor ainda e o Câmbio manual apesar de ter melhorado o Câmbio automático da Spin?
Depende muito da região que vai andar com ela, se for muito morro a manual é melhor.
Pra passar do D pro M com o carro em movimento precisa aliviar o pé ou do jeito que ta é só puxar a alavanca pro M?
Não precisa aliviar não, é só puxar a alavanca.
Qual o ano desta spin? E qual a quilometragem por litro? Desde já agradeço. Gilnande. Medeiros Neto Ba.
Essa é a primeira ano 2013 modelo LTZ com 7 Lugares automática, na estrada com Gasolina entre 10 e 12km/l dependendo da pista e do peso, na cidade entre 6 e 8,5km/l.
Mas essa spin do teste é que ano? A montadora fala q de 2017 para frente o torque maximo é com 2600 giros e antes era com 3500 né?
Essa é a primeira versão 2012/2013
Olá amigo tenho um COBALT estou me acostumando com o c.automatico ,minha dúvida é a passagem de D para manual em velocidade tipo 80kmh é preciso acionar o pedal do freio para essa troca ou não, tipo vou começar a descer uma serra e estou no D qual é o procedimento correto obg.
Só colocar no Manual e clicar no menos para baixar marcha se necessário ou no mais para aumentar. Bem tranquilo, não precisa pisar no freio.
@@CANALDOIRRGO obrigado pela dica ,tirou a minha dúvida, sucesso.
Valeu, qualquer dúvida é só perguntar que tento ajudar, abraço e sucesso com o carro.
Boa noite, quando uso o piloto automático no modo "D", nos trechos em aclive a rotação aumenta consideravelmente, mas quando eu uso o piloto automático no modo manual isso já não ocorre, naturalmente porque não ocorre a troca de marchas. A dúvida é: existe alguma ressalva em utilizar o piloto automático somente no modo manual?
Não existe, na descida ele só vai parar de acelerar quando chegar a velocidade programada depois disso o carro passa dessa velocidadedevido a inércia, se ele está reduzindo marcha descendo provavelmente foi pisado no freio, aí o módulo entende que é para desligar o piloto e reduzir uma marcha. Com isso o giro sobe. Por exemplo estou a 120km/h ele a 2500rm, começa a descer ele chega a 130km/h a 3000rpm aí é a inércia o piloto parou de acelerar a 120km/h ele só vai voltar a acelerar quando chegar a 118km/h, isso se não rolou no freio, caso tenha pisado vai ter que ativar novamente no botão que diminui a velocidade do piloto na alavanca ou no botão do volante não lembro direito onde ele fica.
Nos trechos em descida isso realmente ocorre, porém nos trechos em aclive (subida), a rotação realmente altera.
Porque ela reduz sozinha para manter a velocidade programada.
Oi colega, tenho uma 2014, coloquei GNV e percebo que ela demora mais pra fazer as trocas no modo D, porém no modo manual troca igual a sua, depois das duas mil rpm, na sua opinião tem período de estragar o câmbio passando apenas no modo manual ? Obrigado
Que eu saiba não, é bom ver se a sua está com variador de avanço no gnv, as vezes pode ser isso a demora da troca, ela no automático enquanto não atingir a velocidade programada ela não troca de marcha.
Parabéns Igor, ótimo vídeo de aprendizado. A Chevrolet devia compartilhar este ensino.🙏🏿👏🏿
@chevrolet
Valeu, abraço
Tenho uma 14/14 posso andar nela no drive direto ou prejudica a caixa
Não prejudica não.
Colocar no piloto automático e câmbio no manual, pode?
Pode sim, alguns veículos só aceitam na última marcha, na spin eu não lembro como funciona esse detalhe
Me explica como dirigir um carro automático eu sou novato e tô pegando um agora
Primeira coisa, dobre a perna esquerda no banco, para vc não procurar a embreagem com ela, depois sempre pise no freio, engate o D , são todas as marchas para frente, R para ré, N é o ponto morto, mas não precisa ficar engatando o N, quando estacionar coloque em P para desligar e ligar o carro. Tem carros que não ligam nas outras posições só no P.
@@CANALDOIRRGO tem como fazer um vídeo pra nós ter um conhecimento mais detalhado
Não vou conseguir, estou trabalhando com caminhão agora.
@@CANALDOIRRGO seria interessante quando estacionar, pisando no freio, colocar em "N", puxar o freio de mão, ai sim colocar na posição "P". Isto para não deixar o peso do veiculo por conta da transmissão.
Eu adquirir uma 2014/15 advatage , é bom carro mais bebi de mais moço
Normal nesses carros, são pesados e altos.
bom dia ammigo , to vendo uma spin ltz zero pra comprar com um bom desconto , vale a pena?
Vale sim, o carro é muito bom.
No momento da transmissão vc folga o pé, ou não precisa?
Não precisa, se vc folgar ela troca de marcha mais suave, mas dependendo do terreno ela pode não trocar a marcha.
Tenho uma 2014 e quando coloco na função manual ela aparece o símbolo M7 e fica passando a macha no altomatico
Provavelmente vai ter que ver o software do câmbio
Oi meu amigo percebi q estou com mesmo problema no modo manual aparece M7 vc conseguiu resolver ?
Não sei não, seria legal olhar o manual para ver qual é essa falha
Isso quer dizer no drive não é interessante usar o modo de piloto automático.
Isso mesmo, só é legal se for em uma pista plaina.
Só que o consumo ta aindo la pra cima, né ? Eu tenho uma 13/14, e nesse ponto é uma merda.
Gasta um pouco
Ela em movimento pode mudar do Drive para o manual ?
Pode sim tranquilamente, só não pode engatar a ré com o carro em movimento.
@@CANALDOIRRGO Valeu! Essa também era minha dúvida.
Qual maneira gastar menos G ou A ..
Automática ou Manual?
A melhor forma é acelerar ela gradativamente.
Sua Spin já tem quantos mil km? Vc chegou a fazer a troca do fluído do câmbio alguma vez? Como está seu câmbio automático? Desculpe tantas perguntas kkkk
Ela era da empresa, foi vendida com 160mil km, tinha sido trocado sim
@@CANALDOIRRGO Opa, foi trocado com quantos km? e depois o câmbio continuou bom? Porque eu troquei o da minha com 80 mil, mas depois começou a dar uns trancos.
Foi com 100mil, ficou normal, Trancoso geralmente é parte de repaginar o software.
@@CANALDOIRRGO Fiz reaprendizado do cambio, mas não ficou muito bom. Mas bom saber, obrigado irmão!
Agora na parte de peças pode ser também um conversor de torque e embreagem interna do câmbio
essa é das mais antigas então, porque a mina é 17/18 e mexeram no cambio, a 100 por hora ta a 2000 rpm
Show de bola
*Eu acho a 6ª marcha dela muito "xoxa", se fosse 5 marchas seria ideal...viajei para Blumenau SC e passei muita raiva na pista com ela no automático!*
A spin é assim mesmo, não é marcha, mas o módulo que é para fazer força, ela ficaria melhor se ele estivesse configurado para deslanchar
Meu spin gasta muito combustível
Elas não são econômicas não.
*É marcha demais pra pouco motor, deveria ser 4 marchas como a Grand Livina...*
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