Film już trochę ma ale może ktoś podpowie - jak radziłeś sobie z przewodami podpiętymi do obudowy paska napędzającego pompę? Odrywasz i zakładasz nowe spinki? Czy odpinasz całą wiązkę?
Co sądzisz/ sądzicie o tym silniku w wersji 1.4 tfsi cod 103 KW 140PS mam zarezerwowane audi limousine z tym silnikiem w bardzo niskiej cenie.. Sprzedający wydaję się być osobą prawdomówna, historia pojazdu jest zgodna z tym co mówi właściciel, posiada historie serwisową, auto po teście 40km pracuje bardzo cicho bez żadnych szumów, szarpnięć itp. Co jeszcze przed zakupem mogę sprawdzić ?
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 a można pneumatem bez blokowania ? I jeszcze pytanko czy przy montażu paska zawsze trzeba popuścić koła od wałków ? ( Kwestia łatwiejszego montażu czy wymiany śrub ? )
@@tomekporeba2078 jeśli masz wprawę można pneumatem, koła się luzuje po to by lepiej się napiął pasek (niweluje luz) bo jak dobrze pamiętam tam są beż klinów pływające
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 Nic nie napisali bo silnik EA211 na początku produkcji w 2012 miał podane żywotność paska 9 lat lub 210 tyś km, ale po roku VAG zmienił ten zapis że pasek jest wieczny i nie wymianie się go wcale. Org pasek jest 2 razy droższy niż zamiennik. Zamienniki mają podaną żywotność przez producentów 60 -120 tyś
A co tak cyka u cb ?bo mam tak samo wlasnie w audi a3 2017 1.4tfsi cod. Pompa wody czy popychacze. I nie wiem czy rozrzad do wymiany czy nie. Mam 143k przejechane na oryginalnym. Tez mam pasek
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 tak, na materialach instruktarzowych contitecha naciagaja ten pasek (chyba 30nm) i w tym samym czasie dociagaja obudowe termostatu z pompa
O ciekawe nie wiedziałem o tym... ja założyłem go pierw na pompę potem na koło zębate od wałka rozrządu (nie luzując śruby) i potem przy dokręcaniu pompy trzeba delikatnie naciągnąć by dziury na śruby się zgrały a pasek się napiął...
Bardzo fajne filmiki kręcisz, oby tak dalej, chcemy więcej 🙂
Dzięki Wielkie 👊
Taki fajny kanał a tak mało subów , Fajne filmy robisz
Dzięki wielkie 👊 Mało ludzi o nas wie jeszcze🙂 Spokojnie suby przyjdą z czasem 🙂👍
Super robota 😀
Dzięki Wielkie 👊
Cześć, jesteś bardzo mądry, uwielbiam oglądać twoje filmy i uzależniam się od nich feri :D
Dzięki Wielkie 😁👊👊 Pozdrawiam serdecznie i do następnego filmiku 😁👨🔧
Film już trochę ma ale może ktoś podpowie - jak radziłeś sobie z przewodami podpiętymi do obudowy paska napędzającego pompę? Odrywasz i zakładasz nowe spinki? Czy odpinasz całą wiązkę?
Co sądzisz/ sądzicie o tym silniku w wersji 1.4 tfsi cod 103 KW 140PS mam zarezerwowane audi limousine z tym silnikiem w bardzo niskiej cenie.. Sprzedający wydaję się być osobą prawdomówna, historia pojazdu jest zgodna z tym co mówi właściciel, posiada historie serwisową, auto po teście 40km pracuje bardzo cicho bez żadnych szumów, szarpnięć itp. Co jeszcze przed zakupem mogę sprawdzić ?
Witam Robótki warsztatowe,fajny ogarniety koles z ciebie
Powiedz mi ile czasu trzeba liczyc na wymiane rozrzadu w 1.4 CZCA
Witam nie pamiętam dokładnie 🤔 ale z 4 godzinki możesz liczyć ..
Witaj, jaki przebieg miała ta audiczka? Pozdrawiam.
Kolego gdzie mozna dostac taki zestaw blokady rozrzadu do tego silnika? Albo pod jaka nazwą szukać?
Cześć
Czemu nie odkręcałes kół rozrządu? Są pływające nie mają klinów powinno się je luzować do ustawienia.
Witam 👋 Jak ciasno siada pasek to nie luzuje
Dobra robota 😀 1.2 tsi CJZ 2016r ma tak samo? Bo czeka mnie wymiana rozrządu
Dzięki Wielkie 👊 Nie jestem pewien nie przypominam sobie żebym kiedyś robil 1.2 TSI CJZ... ale jeśli jest na pasku to raczej powinno być to samo 🤔🙂
W którym momencie odkrecasz koło pasowe i jakim kluczem ?
Jak zblokuje wał, nasadka jest 21mm albo 19mm nie pamiętam już 12 kątna
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 a można pneumatem bez blokowania ? I jeszcze pytanko czy przy montażu paska zawsze trzeba popuścić koła od wałków ? ( Kwestia łatwiejszego montażu czy wymiany śrub ? )
@@tomekporeba2078 jeśli masz wprawę można pneumatem, koła się luzuje po to by lepiej się napiął pasek (niweluje luz) bo jak dobrze pamiętam tam są beż klinów pływające
Witam, jaki przebieg auta? z tego co ja wiem luzujemy koła walków rozrzadu bo są pływające i nowe śruby
Witam👊 59 000 mil. Na Autodata nic o tym nie było wspomniane zawsze czytam procedurę wymiany dla pewności 🧐🙂
95 tys i wymiana rozrządu? Producent zaleca przy 250 tys dopiero... Jednak z tego co słyszałem to warto skrócić interwał do 180 tys.
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 Nic nie napisali bo silnik EA211 na początku produkcji w 2012 miał podane żywotność paska 9 lat lub 210 tyś km, ale po roku VAG zmienił ten zapis że pasek jest wieczny i nie wymianie się go wcale.
Org pasek jest 2 razy droższy niż zamiennik. Zamienniki mają podaną żywotność przez producentów 60 -120 tyś
Czy można pasek tylko wymienić czy pompe też trzeba
Można tylko pasek
A co tak cyka u cb ?bo mam tak samo wlasnie w audi a3 2017 1.4tfsi cod. Pompa wody czy popychacze. I nie wiem czy rozrzad do wymiany czy nie. Mam 143k przejechane na oryginalnym. Tez mam pasek
Zmienne fazy rozrządu mogą dawać takie "cykanie"
Jeżdżę od nowości 1.4 TSI czca taka kultura pracy silnika. Też mi to nie odpowiada, ale podobno pompa wysokiego ciśnienia daje takie dźwięki.
Czy ten silnik bierze olej co ile wymiana oleju oraz rozrządu
Nie bierze, olej co 10 tyś km, zrobiłem 150tys km od nowości i właśnie przygotowuję się do wymiany rozrządu :)
Wymiana paska i pompy wody tez ma swoja procedure,
Chodzi Ci o pasek od pompy wody ??
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 tak, na materialach instruktarzowych contitecha naciagaja ten pasek (chyba 30nm) i w tym samym czasie dociagaja obudowe termostatu z pompa
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 nie wiem czy do wszystkich kodow tych silnikow
O ciekawe nie wiedziałem o tym... ja założyłem go pierw na pompę potem na koło zębate od wałka rozrządu (nie luzując śruby) i potem przy dokręcaniu pompy trzeba delikatnie naciągnąć by dziury na śruby się zgrały a pasek się napiął...
@@chrisdabrowski na autodata nic nie wspomnieli o tym więc może nie do wszystki kodów silnika tak jak wspomniałeś.
Nie wywaliło ci błędu po wymianie że źle ustawione wałki rozrządu?
Nie, nie wywaliło mi żadnych błędów
bo lubie XD +1 nice
👍
Da sie wymienic pasek bez demontażu tej aluminiowej oslony i powinienes oba kola odkręcić zeby prawidłowo zalozyc i naciągnąć pasek.
Zastanawiające po co wymieniał pompę skoro nie trzeba tego robić przy wymianie rozrządu
oj dbają inżynierowie audi o pracę dla mechanika 🤦♂ 👍
Dbają, dbają 😁👍
Oj kolego ty lepiej sie nie bierz za rozrządy-słyszałeś kiedyś o luzowaniu kół na wałkach rozrządów
Robiłes 1.0 tsi
Ta mądra głowa co stworzyła to badziewie sam powinien to naprawiać. Rzygac się chce jak widzę taka robotę.
🤣🤣👍👊
Nie szło tego na kreski wymienić wymienić, po co tak kombinować ….