Ребята, жёсткий фейл с паралонкой! Дайте горемастеру леща и выпустите опровержение! Паралонка нужна обязательно!!! Из-за таких придурков страшно в сервис ездить.
Деятели,убрав уплотнитель сделали щель через которую будет выходить воздух по пути наименьшего сопротивления,а с уплотнителем он весь проходит через соты радиаторов.
Без кувалды и зубила, я не слесарь, а мудило. Радиатор можно и желательно пробивать воздухом от движка....он сам не уверен так ли то что он несет. в голосе слышно
Парни молодцы!Спасибо за видео и подробные комментарии!
Ребята, жёсткий фейл с паралонкой! Дайте горемастеру леща и выпустите опровержение! Паралонка нужна обязательно!!! Из-за таких придурков страшно в сервис ездить.
Не продувать, а снимать полностью и промывать под напором! А так вы только пылинки с дули с верху! И радуетесь...
Деятели,убрав уплотнитель сделали щель через которую будет выходить воздух по пути наименьшего сопротивления,а с уплотнителем он весь проходит через соты радиаторов.
Парень думает что умнее инженеров форд,которые его туда спроектировали
Без кувалды и зубила, я не слесарь, а мудило. Радиатор можно и желательно пробивать воздухом от движка....он сам не уверен так ли то что он несет. в голосе слышно
4:29 зачем откручивать эти болты, он держать резинку, воздуховод просто сверху вставлен в них. Чтобы сныть, нужно просто потянуть его вверх.
Причины почему сгорает блок управления вентилятором и вентилятор ua-cam.com/video/qxjdqHt67CE/v-deo.html
А если проволокой зашить будет работать?
Ребята звук 3-- ! :(((( ни чего не слышно... :((((
Сергей Захаров
спасибо ребята! !!
Я снимал полностью оба радиатора и промывал. Потом заправлял кондер,
Нужен деффузор радиатора без вентилятора, как раз который сняли как поломку.
Супер!!! Всё доходчиво, для чайников !!!!
Парни, ваш форум не работает.