Parce muy buenos tus vídeos. Les cuento que los dos últimos problemas al parecer se solucionaron al reportarlos en la primera revisión, ahora no presenta eso al encenderla en la mañana, sin shoke ni acelerador, solo encendido y se mantiene. Muy contento con la moto hasta el momento
Yo lo mandé a ajustar las valvulas a la mrx 150 a los 500km y ya llevo 18.000km y no se a desajustado. A los 10mil km me hice un viaje de Bucaramanga a Santa Marta y Barranquilla y nada de desajuste, tampoco escuché sonido raro
Que bien video. Para aportar, yo tengo la 150 2023 y el problema de las válvulas solo me pasó una vez, las lleve a calibrar por garantía y no vuelto a molestar por eso ni nada más...
Sr ruta 18 le escribo porque veo que usted si toma en cuenta las opiniones de sus suscriptores quiero comprar la Arizona he leído y he visto por parte de sus videos las fallas de la moto las cuales no me dan confianza de comprar la moto sobre todo la falla del motor ya que las otra son solucionables pero maluco tener una moto costosa y que suene tan maluco leei en un grupo que ya enviaron un correo de la marca a los consesionarios diciéndole de las tres fallas la guaya de closh que hay que cambian el taque de los balancines y las arandelas concavas de la misma para que el motor no suene así y no se desajuste mi petición es si usted puede averiguar que tan cierto es y que si las próximas que están por venir a los consesionarios ya vienen corregidas podrías hacer un vídeo con esta información????? Gracias
Parcero, excelente video, en cuanto al tema de las válvulas, tuve una TT ds 200 por 32 mil km y sucedía algo similar a lo que vos describis, ahora tengo una SCRAM 411 y también sucede lo mismo en este motor, sin embargo en la scram el sonido del valvuleo tiene sustento en la holgura que el fabricante recomienda al calibrar las válvulas. En cuanto a la mezcla del carburador y que se sostenga la moto también me sucedía en la TT DS 200, si la moto duraba apagada más de 2 horas al encenderla ella no se sostenía sola. Para corregirlo es lograr que el mecánico o uno mismo logré la combinación ideal de gasolina, aire y las revoluciones en ralentí.
Bueno. 1. Del primer problema si es grave no habia tenido en cuenta eso y no lo habia escuchado. 2. Es normal en las motos de bajo cc ese desajuste despues de un viaje largo tengo una tvs 100 y cuando hice un viaje de 120 km llegue y estaba acelerada y con ese sonido, la deje reposar 10 min encendida y se le paso. 3. Le abres un poco el paso al carburador cuando este encendida antes de irte y la vas escuchando, la dejas en el punto que no quede tan acelerada ni tan baja de revoluciones que no se mantenga. Aun tengo pensado en comprarla y me baso mucho en tus videos.
Yo he trabajado con las mrx y de concesionario casi todas venian con ese problema pero se solucionaba fácilmente al ajustar el tornillo del paso de aire, el cable del clutch se podría organizar por otro lado para que no tenga ese problema o comprar uno un poco más largo, y el sonido de las válvulas debe ser normal por qué se dejan un poco desajustadas mientras el motor despega, luego se les da un buen ajuste
Si, todo lo que mencionas son cosas que se solucionan a 1 día como mucho. En 1 hora ya estaba lista mi moto. Lo de las válvulas(balancines) es de prácticamente todas las Arizona. Según dicen, tanto en los grupos como el coordinador del taller de Auteco al que llevo la moto, es que están esperando a que la ensambladora responda por ese tema de los balancines, así las diseñaron, no se sabe por qué, pero son muchisimas quejas de ese sonido feo y se torna horrible después de andarla buen rato.
@@oversize7831 así es, y con respecto al tema de las válvulas, puede que se le de solución más adelante como paso con ciertas apache que venían con un defecto de fabrica en los balancines
La mía está desde ayer en el taller en garantía, sola disfrute día y medio, esa cabeza del motor parece que llevará un juego de cubiertos, y en la marcha 2 se devuelve el cambio y el golpeteo de la caja me asusto. Esperando que dice autecomobility, si mañana no hay respuesta ya el abogado de Sura va interponer un recurso.
Yo tengo una victori one señoritera y casi todas las victory tienen eso lo que si recomiendo al 100% es cambiar el aceite yo le echo Motul 7100 full sintético y parce santo remedio nunca más volvió a sonar válvulas le echaba antes de usar Motul un mineral y nende recalentaba y vibraba mucho y se sentía como pegada échele un buen aceite y yo se que les puede mejorar saludos desde Villavicencio
Sobre el tema del encendido y mantener la moto en neutro a 1000 revoluciones debe de ajustar el paso de aire en el carburador, con eso mi mrx se solucionó, ahora enciende sin problema y al solo encender ya está en 1000rev y cuando la ando varios km aún se mantiene a 1milrev en neutro
Buen video vacan, habia visto varios y solo hablaban del calentamiento del motor cerca a la pierna y ya estaba listo para tomar la decisión y mejor paso muy linda y todl pero para el precio no aguanta estar sufriendo. Gracias
Parce yo creo que debes mandar a sincronizar el carburador por que la tuya consume mucha gasolina y tambien por que le cuesta prenderla, la mia tiene 900 kms y prende facil y se sostiene en frio y me hace 125 kms por galon. Yo le hice organizar el carburador a los 400 kms por que eso no es normal que no se sostenga me la organizo Jonatan que te conoce de JGSERVICE en itagui
Eso pasa siempre, no se confíe de los mecánicos de Auteco, busque un mecánico que realmente sepa, y eso de por si, es difícil, .pero la motico está mela
Me das un pequeño alivio sobre el consumo de gasolina por qué en varios grupos de Facebook e visto que solo hace 100 km por galón y me parece demasiado elevado aún siendo la moto 200cc y por eso estaba pensando en no comprarla.
@@jhoanvasquez9212 100km por galón no es malo (las 150cc rinden aprox 135km/galon), lo malo es la falsa publicidad de las marcas al hacerle creer a la gente que una moto rinde como 200km por galón o mas y eso es re falso.
Pero lo del chok es como problema general de victory porque en la casa tuvimos nitro 151, y hoy día una mrx 125 y Arizona y las 3 presentan el mismo problema con el chok
Por fiabilidad, creo que mejor me voy por la TT DS Rally Edition de AKT, su motor esta mas que comprobado lo bueno que es y el servicio postventa y tema de respuestas de AKT es un poco mejor que el de auteco.
De acuerdo con el problema de entendido k tengo ,, tengo una Arizona, y tengo problemas con el entendido k cuando está fría no se sostiene .. toca ecelerarle un buen rato . Y lo otro es k en un largo recorrido no sé si le pasa a Ustedes . O k me recomiendas moters de Arizona . Es k me Keda aselerada cuando la pongo en neutro o cuando apretó el clous
Ui no, ya ne arrepenti... en la feria de las dos ruedas vi la moto y me gusto mucho, pero con tanto gallo estanto nueva, no me imagino como sera la vejez de esa moto.
Parce muy agradecido con sus videos, realmente los ví mucho y gracias a ellos tome la decisión de comprarla, ando a la espera de que me la entreguen y que esos detallitos estén corregidos. Un saludo y la rebuena siempre
Yo digo , que lo del tema del carburador que no se sotenga , pues cuestión de ajustarle el aire ,pero no es que sea grana cosa ya que la mañana es fria y pues apenas se esta calentando, pero ya del resto del dia normal
Para solucionar el problema de guaya de Clutch se puede poner el sistema de Clutch hidráulico si es viable?????? Y que se puede hacer para el bendito problema de sonido de válvulas para que no suenen tan fuerte y desajustado el motor ???
@@jharolgamez5871 una cosa es que no suene y otra lo que se le debe hacer periódicamente según la tabla de mantenimiento, es decir el cuidado que le das a tu propiedad.
@@andresbc3329 Claro que sí, pero para que intentar ajustar si no hay desajuste el mantenimiento se lo hago. Pero una moto que a los 500 o mil ya suene como tarta jajaja no parce. Mal ahí.ñ, no hay como justificar, siempre he escuchado esos de esas victoria, no se sostienen y desajuste de válvulas.
La verdad son puntos importantes, pero en mi opinión son cosas que tienen facil solución, entonces lo pone a pensar a uno pero son cositas que no son tan graves, lo digo en que tienen una posible solución y no es costosa, muchas gracias y espero que siga subiendo videos tan melos, y gracias de nuevo por compartirnos cosas sobre esa moto(esa moto me quita el sueño jaja)👍👍👍
Vacan si tiene ya la plata para la Arizona pienselo gvn, hay buenas opciones q ofrece Hero e incluso Akt, esta moto no es ni Euro 3 no tiene full inyection ni abs ni refrigeracion por aceite nada. Entonces es un detalle a pensar un motor 200 sin refrigeracion en una ciudad no va a durar mucho y esta moto esta pasados los 12 millones. A mi también me encanta y estoy ahorrando pero he tomado personalmente esa desicion buscar algo mas completo. Exijsmos q las marcas si queiren vender distribuyan calidad no solo estetica, se pasa la garantia y queda uno embalado. Es solo un consejo como le digo también me encanta esta moto pero si me ha puesto mucho a pensar ese tema
@@andresmesa802 si, es respetable tu opinión, y claro lo que dices,pero tenemos que tener algo muy presente, las motos que salen como de primera edición, las sacan para ello,para ver que cosas pueden mejor, yo digo que los problemas que trae esta moto son fáciles de solucionar, por los frenos creo que vienen con sistema cbs, que lo he usado y es bueno,da buena respuesta, y pienso que el precio de esta moto está bien, para todo lo que ofrece, y si miramos otras marcas eso fue lo que paso, yo para comenzar en mi caso,quería una apache 160, fueron más comentarios negativos que buenos los que yo escuchaba,y las quejas o disgustos fueron de las primeras motos que sacaron, luego llegó la modelo 2022 y créame fue una de las motos más queridas por mi, literal en el año que la tuve no me puso problema en nada, si nos vamos a otra moto, la hero, la xpulse, cuando salieron las primeras, tuvo muchos errores, y ya las nuevas que salieron están brutales, entonces yo digo que no nos podemos pegar como de cositas cuando la marca esta ofreciendo cosas muy buenas, esa moto en lo personal es muy chevere, lo del euro y el fi, la verdad creo que una moto para trochar o ir a rodar creo que el carburador funciona mejor que el fi,pero bueno, son diferentes puntos de vista,que son respetables, y te agradezco tu comentario, La buena, bendiciones 👍👍👍👍👍
@@andresmesa802 si amigo es verdad hay que exigir mejores prestaciones pero si no mire. Yamaha y holda motos tan básicas. Con frenos de tambor. Tablero análogo. Carburador. Y bien caras esa esas dos marcas que hacaber de mencionar. Para tener los que usted menciona. Como ABS fin inyección. Tiene q ser motos de más. De 15 millones. Por que le vende a uno una moto tan. Básica como. La holda xr150 de holda. I bale 12 millones y no ofrecen Casi nada. Ese es el problema de las marcas de Colombia. Sobre valoradas
El problema de carburador se soluciona cambiando el chicler de baja por uno dos puntos más grande. Igualmente hice un análisis de gases de la moto y tomé la decisión de cambiar el aceite por uno sintético 10W40, sólo con éste cambio mejoró el valvuleo y el encendido en frío. No se habló del tema de los frenos y la ineficacia del sistema de freno trasero. Los caliper, la línea y la bomba, simplemente son poco confiables. Estoy a 2000 m.s.n.m. Sé que perdí la garantía, pero a largo plazo tomé la mejor decisión. En cuanto a la cadena, en lo personal, la cambié por una con orings, antes de que empezaran los problemas. La realidad es que estoy muy arrepentido de haber cambiado mi MRX 150 por la Arizona, ni hablar del consumo de combustible porque se elevó considerablemente. Es una lástima que problemas tan recurrentes con esta familia de motos no se superen en los nuevos modelos. Gracias amigo por el video.
Que de cierto que se resetea el top parcial cuando se cierra el swiche, por cierto yo compre una aquí en Panamá pero es 250 físicamente la misma pero aquí llega como zonseng carrera 200 y 250cc
Tengo una mrx 150 2023, si sufre de desajuste de válvulas, en 23 mil km, se las he ajustado como 5 veces (se hacerlo) y si, regularmente se le escucha un desajuste después de una rodada
Bueno yo tuve la mrx 150 y lo que puedo aportar es que la cadena se desajusta bastante. Las tapas de atrás y el stop trasero también se desajusta bastante el cambio de primera a segunda tráquea demasiado duro es remolesto eso y el carburador también tiene ese problema que no es consistente y se apaga a cada rato
Tardes en el caso del que no se sostiene y al igual cuando este fria deberia calibrar el paso de aire, me paso con mi moto anterior la TTR 200 que tienen el mismo motor SOHC y el PZ 30 lo baja, cierra el paso del aire por completo y le da 2 vueltas y media y santo remedio en las mañana o fría prende como si nada
Hay muchas personas que dicen que ha salido con problemas de válvulas, sonidos raros y Guayas de clutch. Que hasta Auteco sacó un comunicado. Que nos puedes contar al respecto?
Hace un mes me compre mi mrx 200 y sigue con el mismo problema lastimosamente, si auteco fuer más inteligente haría esos arreglos y ganaría más mercado y fidelidad de los clientes por que para mi la mrx es una moto increíble, simple especial
Excelente video bro Estoy que me la compro pero no sé cómo se porta en el frío pienso viajar a Ecuador en diciembre gracias por tu respuesta bendiciones
Pana gracias por los videos, excelente que puntualice en una marca, creo que solo esta usted, cuando salió la Arizona estaba mas que seguro de comprarla, con sus primeros videos y pruebas fui a comprarla hace 2 días, pero ya estaba en vitrina la MRX 200 y me quito el sueño jajajaja esas barras invertidas, me la entregan el sábado, espero que esa como viene de la MRX 125 Y 150 tenga lo del desajuste solucionado, o sabes si el motor de la 200 es el mismo de la Arizona? gracias y saludos con toda la actitud siguiendo los videos. suerte
Muchas gracias amigo. Definitivamente 12 millones con tanto problema me hace YA comprar la trr 200 DS más económica, repuestos fijos siempre y sin todos esos chicharrones y apenas le lleva 900 kms muy nueva. Un abrazo y espero le vaya bien con su moto.
Papi no todos corren con la misma suerte de que las motos le salgan súper finas de 10 una puede salir con defectos y de la de akt estás hablando de la loncin ds 200
asi ando yo bro, pero quiero esperar otro poquito porque he caminado concesionarios y si le han echo los cambios de los que se ha quejado, solo esperare un poco pero quiero la Arizona mas robusta y calidad, y cuidarla desde el primer momento que la entreguen
Yo tengo la mrx 200 y el problema de las válvulas es igual y se dañó una vuelta ahí de las válvulas y ya me tocó llevarla por garantía y el motor si queda con ese sonido todo mk
Saqué La Arizona Xplorer el sabado hace 8 días y llevo 557 Km, pero sí suena una maraca, les dije a los de la revisión y el ingeniero que estaba ahí me dijo "mijo dele pata a esa moto que si se parte yo respondo" y que el sonido era ya natural de ella porque ess motos traian un descompresionador y pues que ese era el motivo del sonido pero si es algo modesto esa maraca y qisiera quitarle el sonido alguien me ayuaa 😂
Si su rango de precio es alrededor de la Arizona, mejor aconsejo la akt TT 200 excelente moto, económica de comprar, económica de mantener, si desea algo mejor reuna más dinero, pero la relación preció de la tt 200 es fantástico mejorar presupuestó relación precio será una moto de 20 llones mas
Compa que buen video, me gustaria comprarla y tengo una pregunta el servicio postventa como te a salido y a donde la llevas a revision yo soy del sur, que tengas muchos exitos
Execelente video... Una duda, a la mia le ajustaron el carburador y en encendido esta normal pero despues de andarla queda supeer acelerada casi el doble de lo inicial. 😢cual seria la solucio o que debo hacer ?
Le cuento que la mrx 150 2023 2024 no sé a solucionado el tema de las válvulas terminas una rodada no muy a tope y parece que se fuera a desarmar horrible
Buenas yo compré una MRX 200 y es el mismo motor las válvulas parecen un cascabel es aburrido la lave y el tacometro quedo loco se prende solo el carburador también muy jodido quede muy aburrido me sentí estafado 12 millones y fueron votados que triste semanas enteras en el taller y no dan solución y nueva triste x eso
-Punto 1 si no quieres que una moto te suenen las válvulas cuando se calienta en un recorrido largo entonces debes de comprar una moto con doble árbol de levas. -Punto 2 toda moto carburada hay que ajustar su carburador varias veces de nueva ya que todo se esta ajustandose incluso el carburador. -Punto 3 estás llorando mucho por un cable de clutch y velocímetro que eso es de solo reubicarlo y apretarlo a gusto. Lo que escucho en este video es de una persona que parece nueva teniendo una moto 😂 por lo que leo es que la moto es muy buena y está dentro de lo normal por qué no tiene ninguna falla de motor 👍🏻
Por que les molesta tanto que uno hable la realidad de una moto nueva? Jajaja! Cumplo con contarles todo para que tomen decisiones, no veo por que te afecta eso bro!
@@Ruta18 nooo pero es que con ese mar de lágrimas casi que le mandamos un pañuelo, jajaja en verdad se te escuchaba con mucho sufrimiento por cosas normales en una moto 😅
Hola Camilo!, he estado siguiendo mucho tus videos en los ultimos días, de verdad me interesa mucho la moto. ¿La recomiendas como primera moto? ¿La consideras fiable y economica de mantener a largo plazo? Como todo principiante (y jóven inexperto) le temo a un daño grave que desemboque en una perdida de dinero considerable, muchas gracias!
Buenas tardes yo les compré la bomber 125 hace 4 meses y semantiene más en el taller x garantía que el usu que le doy con tan solo 1430 klmts molesta x mucho y los repuestos son duros de conseguir y caros
La mía esta igual de la guaya, lo del carburador se soluciona fácil cuandrandole el paso del aire (ojo, no el mínimo, el tornillo del aire) Y lo de las válvulas si fastidia bastante, la suya no suena nada a comparación de muchas que he escuchado incluyendo la mía, es un sonido muy molesto que en auteco no han podido solicitar. Otro punto malo es el servicio post venta, es demasiado pesimo
Muchas gracias por la honestidad. Francamente la experiencia de un usuario con una marca es fundamental. Mis mejores energías larga vida a su moto.
Saludos bro!
Parce muy buenos tus vídeos. Les cuento que los dos últimos problemas al parecer se solucionaron al reportarlos en la primera revisión, ahora no presenta eso al encenderla en la mañana, sin shoke ni acelerador, solo encendido y se mantiene. Muy contento con la moto hasta el momento
Amigo como lo solucionaron tengo el mismo problema en la mañana es un lío para prender y cuando prende se apaga
Yo lo mandé a ajustar las valvulas a la mrx 150 a los 500km y ya llevo 18.000km y no se a desajustado.
A los 10mil km me hice un viaje de Bucaramanga a Santa Marta y Barranquilla y nada de desajuste, tampoco escuché sonido raro
gracias por los consejos y la he comprado se comporta muy bien al conducir, el detalle del encendido es totalmente cierto y me pasa hasta en el día.
Que bien video.
Para aportar, yo tengo la 150 2023 y el problema de las válvulas solo me pasó una vez, las lleve a calibrar por garantía y no vuelto a molestar por eso ni nada más...
Muchas gracias por tus cometarios bro, saludos!
Sr ruta 18 le escribo porque veo que usted si toma en cuenta las opiniones de sus suscriptores quiero comprar la Arizona he leído y he visto por parte de sus videos las fallas de la moto las cuales no me dan confianza de comprar la moto sobre todo la falla del motor ya que las otra son solucionables pero maluco tener una moto costosa y que suene tan maluco leei en un grupo que ya enviaron un correo de la marca a los consesionarios diciéndole de las tres fallas la guaya de closh que hay que cambian el taque de los balancines y las arandelas concavas de la misma para que el motor no suene así y no se desajuste mi petición es si usted puede averiguar que tan cierto es y que si las próximas que están por venir a los consesionarios ya vienen corregidas podrías hacer un vídeo con esta información????? Gracias
Parcero, excelente video, en cuanto al tema de las válvulas, tuve una TT ds 200 por 32 mil km y sucedía algo similar a lo que vos describis, ahora tengo una SCRAM 411 y también sucede lo mismo en este motor, sin embargo en la scram el sonido del valvuleo tiene sustento en la holgura que el fabricante recomienda al calibrar las válvulas.
En cuanto a la mezcla del carburador y que se sostenga la moto también me sucedía en la TT DS 200, si la moto duraba apagada más de 2 horas al encenderla ella no se sostenía sola. Para corregirlo es lograr que el mecánico o uno mismo logré la combinación ideal de gasolina, aire y las revoluciones en ralentí.
Muchas gracias bro, saludos!
Bueno.
1. Del primer problema si es grave no habia tenido en cuenta eso y no lo habia escuchado.
2. Es normal en las motos de bajo cc ese desajuste despues de un viaje largo tengo una tvs 100 y cuando hice un viaje de 120 km llegue y estaba acelerada y con ese sonido, la deje reposar 10 min encendida y se le paso.
3. Le abres un poco el paso al carburador cuando este encendida antes de irte y la vas escuchando, la dejas en el punto que no quede tan acelerada ni tan baja de revoluciones que no se mantenga.
Aun tengo pensado en comprarla y me baso mucho en tus videos.
Saludos bro!
Yo he trabajado con las mrx y de concesionario casi todas venian con ese problema pero se solucionaba fácilmente al ajustar el tornillo del paso de aire, el cable del clutch se podría organizar por otro lado para que no tenga ese problema o comprar uno un poco más largo, y el sonido de las válvulas debe ser normal por qué se dejan un poco desajustadas mientras el motor despega, luego se les da un buen ajuste
Si, todo lo que mencionas son cosas que se solucionan a 1 día como mucho. En 1 hora ya estaba lista mi moto.
Lo de las válvulas(balancines) es de prácticamente todas las Arizona.
Según dicen, tanto en los grupos como el coordinador del taller de Auteco al que llevo la moto, es que están esperando a que la ensambladora responda por ese tema de los balancines, así las diseñaron, no se sabe por qué, pero son muchisimas quejas de ese sonido feo y se torna horrible después de andarla buen rato.
@@oversize7831 así es, y con respecto al tema de las válvulas, puede que se le de solución más adelante como paso con ciertas apache que venían con un defecto de fabrica en los balancines
Saludos bro!
@@Ruta18 saludos, gracias por los vidoes
@@oversize7831 pero tanta prueba que les hacen a estas motos antes de sacarlas al mercado y no se dan cuenta de esos errores para corregirlos😮
La mía está desde ayer en el taller en garantía, sola disfrute día y medio, esa cabeza del motor parece que llevará un juego de cubiertos, y en la marcha 2 se devuelve el cambio y el golpeteo de la caja me asusto. Esperando que dice autecomobility, si mañana no hay respuesta ya el abogado de Sura va interponer un recurso.
Yo tengo una victori one señoritera y casi todas las victory tienen eso lo que si recomiendo al 100% es cambiar el aceite yo le echo Motul 7100 full sintético y parce santo remedio nunca más volvió a sonar válvulas le echaba antes de usar Motul un mineral y nende recalentaba y vibraba mucho y se sentía como pegada échele un buen aceite y yo se que les puede mejorar saludos desde Villavicencio
Sobre el tema del encendido y mantener la moto en neutro a 1000 revoluciones debe de ajustar el paso de aire en el carburador, con eso mi mrx se solucionó, ahora enciende sin problema y al solo encender ya está en 1000rev y cuando la ando varios km aún se mantiene a 1milrev en neutro
Parcero cuantas vueltas de aire le diste por que yo tambien intente y nada.
@@johancamilomadridcalles.6768 hay si no idea por qué fue el mecánico el que le hizo eso
@@incompatibilidadgame6662 aaa listo amigo muchas gracias voy a probar con varias configuracion a ver cual le queda mejor
Gracias Ruta por compartir esa información le dejo el like numero 57
Res Parcero, muchas gracias por el apoyo, saludos!
Buen video vacan, habia visto varios y solo hablaban del calentamiento del motor cerca a la pierna y ya estaba listo para tomar la decisión y mejor paso muy linda y todl pero para el precio no aguanta estar sufriendo. Gracias
Parce yo creo que debes mandar a sincronizar el carburador por que la tuya consume mucha gasolina y tambien por que le cuesta prenderla, la mia tiene 900 kms y prende facil y se sostiene en frio y me hace 125 kms por galon. Yo le hice organizar el carburador a los 400 kms por que eso no es normal que no se sostenga me la organizo Jonatan que te conoce de JGSERVICE en itagui
Eso pasa siempre, no se confíe de los mecánicos de Auteco, busque un mecánico que realmente sepa, y eso de por si, es difícil, .pero la motico está mela
Por 12 millones hay cosas mejores . Esperen a que la cuadren para comprarla . Se arriesgan mucho los que compran nuevo mire la xpulse.
Me das un pequeño alivio sobre el consumo de gasolina por qué en varios grupos de Facebook e visto que solo hace 100 km por galón y me parece demasiado elevado aún siendo la moto 200cc y por eso estaba pensando en no comprarla.
@@jhoanvasquez9212 100km por galón no es malo (las 150cc rinden aprox 135km/galon), lo malo es la falsa publicidad de las marcas al hacerle creer a la gente que una moto rinde como 200km por galón o mas y eso es re falso.
Pero lo del chok es como problema general de victory porque en la casa tuvimos nitro 151, y hoy día una mrx 125 y Arizona y las 3 presentan el mismo problema con el chok
Por fiabilidad, creo que mejor me voy por la TT DS Rally Edition de AKT, su motor esta mas que comprobado lo bueno que es y el servicio postventa y tema de respuestas de AKT es un poco mejor que el de auteco.
La tt ds 200 o mejor dicho la loncin ds 200
La verdad tengo eso de akt y la pos venta es malisima y tiene muchisimos problemas en la pintura. La verdad la pienso cambiar por la arizona
De acuerdo con el problema de entendido k tengo ,, tengo una Arizona, y tengo problemas con el entendido k cuando está fría no se sostiene .. toca ecelerarle un buen rato . Y lo otro es k en un largo recorrido no sé si le pasa a Ustedes . O k me recomiendas moters de Arizona . Es k me Keda aselerada cuando la pongo en neutro o cuando apretó el clous
Ui no, ya ne arrepenti... en la feria de las dos ruedas vi la moto y me gusto mucho, pero con tanto gallo estanto nueva, no me imagino como sera la vejez de esa moto.
severos problemas con la arizona sobre todo el desajuste de valvulas
Excelente video Milo! Bendiciones
Gracias Medi papa, que energia tenerte por aca en el canal, saludos!
Hola pero son problemas que se pueden solucionar disfruta la moto al máximo
Saludos bro, eso hacemos!
Parce muy agradecido con sus videos, realmente los ví mucho y gracias a ellos tome la decisión de comprarla, ando a la espera de que me la entreguen y que esos detallitos estén corregidos. Un saludo y la rebuena siempre
Como le ah ido con ella?
Cómo el aido como la moto
Tenia duda al respecto la moto, sinceramente si me la compraré Dios mediante. Gracias por compartir, gran vídeo 🔥
Yo digo , que lo del tema del carburador que no se sotenga , pues cuestión de ajustarle el aire ,pero no es que sea grana cosa ya que la mañana es fria y pues apenas se esta calentando, pero ya del resto del dia normal
calidosos estos videos, así uno se desencanta cuando toca desencantarse (y)
Maluco esos problemas,sobretodo el de motor. Quería comprarla pero le está pasando algo parecido que la akt 250 y que le dañó el comercio.🤷🏻♂️
Lo de la guaya es simplemente soltarla y por en medio de la defensa y el chasis hay un pequeño hueco y por hay la puse y funsiona perfecto
Gracias bro, saludos!
Q video tan bueno gracias parcero
Cómo se puede solucionar lo de las válvulas? 😮
Saludos parcero, yo si decía que esa moto la había visto en Promision, si Dios quiere muy pronto va a tener una gemelita por allá
Para solucionar el problema de guaya de Clutch se puede poner el sistema de Clutch hidráulico si es viable?????? Y que se puede hacer para el bendito problema de sonido de válvulas para que no suenen tan fuerte y desajustado el motor ???
El del Cluth lo tiran por otro lado y se soluciona, y las válvulas voy a hacerlas calibrar bien!
La válvulas se deben ajustar cada 5000 km, según las tablas de mantenimiento de muchas motos.
Mi gn tiene 6000 y no un solo tornillo he ajustado. Ni suena absolutamente nada Men.
@@jharolgamez5871 una cosa es que no suene y otra lo que se le debe hacer periódicamente según la tabla de mantenimiento, es decir el cuidado que le das a tu propiedad.
@@andresbc3329 Claro que sí, pero para que intentar ajustar si no hay desajuste el mantenimiento se lo hago.
Pero una moto que a los 500 o mil ya suene como tarta jajaja no parce. Mal ahí.ñ, no hay como justificar, siempre he escuchado esos de esas victoria, no se sostienen y desajuste de válvulas.
La verdad son puntos importantes, pero en mi opinión son cosas que tienen facil solución, entonces lo pone a pensar a uno pero son cositas que no son tan graves, lo digo en que tienen una posible solución y no es costosa, muchas gracias y espero que siga subiendo videos tan melos, y gracias de nuevo por compartirnos cosas sobre esa moto(esa moto me quita el sueño jaja)👍👍👍
Vacan si tiene ya la plata para la Arizona pienselo gvn, hay buenas opciones q ofrece Hero e incluso Akt, esta moto no es ni Euro 3 no tiene full inyection ni abs ni refrigeracion por aceite nada. Entonces es un detalle a pensar un motor 200 sin refrigeracion en una ciudad no va a durar mucho y esta moto esta pasados los 12 millones. A mi también me encanta y estoy ahorrando pero he tomado personalmente esa desicion buscar algo mas completo. Exijsmos q las marcas si queiren vender distribuyan calidad no solo estetica, se pasa la garantia y queda uno embalado. Es solo un consejo como le digo también me encanta esta moto pero si me ha puesto mucho a pensar ese tema
@@andresmesa802 si, es respetable tu opinión, y claro lo que dices,pero tenemos que tener algo muy presente, las motos que salen como de primera edición, las sacan para ello,para ver que cosas pueden mejor, yo digo que los problemas que trae esta moto son fáciles de solucionar, por los frenos creo que vienen con sistema cbs, que lo he usado y es bueno,da buena respuesta, y pienso que el precio de esta moto está bien, para todo lo que ofrece, y si miramos otras marcas eso fue lo que paso, yo para comenzar en mi caso,quería una apache 160, fueron más comentarios negativos que buenos los que yo escuchaba,y las quejas o disgustos fueron de las primeras motos que sacaron, luego llegó la modelo 2022 y créame fue una de las motos más queridas por mi, literal en el año que la tuve no me puso problema en nada, si nos vamos a otra moto, la hero, la xpulse, cuando salieron las primeras, tuvo muchos errores, y ya las nuevas que salieron están brutales, entonces yo digo que no nos podemos pegar como de cositas cuando la marca esta ofreciendo cosas muy buenas, esa moto en lo personal es muy chevere, lo del euro y el fi, la verdad creo que una moto para trochar o ir a rodar creo que el carburador funciona mejor que el fi,pero bueno, son diferentes puntos de vista,que son respetables, y te agradezco tu comentario, La buena, bendiciones 👍👍👍👍👍
@@andresmesa802 si amigo es verdad hay que exigir mejores prestaciones pero si no mire. Yamaha y holda motos tan básicas. Con frenos de tambor. Tablero análogo. Carburador. Y bien caras esa esas dos marcas que hacaber de mencionar. Para tener los que usted menciona. Como ABS fin inyección. Tiene q ser motos de más. De 15 millones. Por que le vende a uno una moto tan. Básica como. La holda xr150 de holda. I bale 12 millones y no ofrecen Casi nada. Ese es el problema de las marcas de Colombia. Sobre valoradas
Gracias amigo por hablar con la verdad sigo atento
El problema de carburador se soluciona cambiando el chicler de baja por uno dos puntos más grande. Igualmente hice un análisis de gases de la moto y tomé la decisión de cambiar el aceite por uno sintético 10W40, sólo con éste cambio mejoró el valvuleo y el encendido en frío. No se habló del tema de los frenos y la ineficacia del sistema de freno trasero. Los caliper, la línea y la bomba, simplemente son poco confiables. Estoy a 2000 m.s.n.m. Sé que perdí la garantía, pero a largo plazo tomé la mejor decisión. En cuanto a la cadena, en lo personal, la cambié por una con orings, antes de que empezaran los problemas. La realidad es que estoy muy arrepentido de haber cambiado mi MRX 150 por la Arizona, ni hablar del consumo de combustible porque se elevó considerablemente. Es una lástima que problemas tan recurrentes con esta familia de motos no se superen en los nuevos modelos.
Gracias amigo por el video.
Gracias por tus comentarios y experiencias con la moto bro, saludos!
Eso de estar destapando para ajustar válvulas termina dañandose las roscas ya me sucedio con una xr 150 .
Que de cierto que se resetea el top parcial cuando se cierra el swiche, por cierto yo compre una aquí en Panamá pero es 250 físicamente la misma pero aquí llega como zonseng carrera 200 y 250cc
Gracias por el videos , pensando en comprar para el trabajo
La moto no es mala esta mal carburada por lo general la mayoria de las motos de carburador de nuevas les pasa eso una buena sincronizada y listo
Saludos bro, son detalles con solución!
Tengo una mrx 150 2023, si sufre de desajuste de válvulas, en 23 mil km, se las he ajustado como 5 veces (se hacerlo) y si, regularmente se le escucha un desajuste después de una rodada
Y el motor se recalienta de lo lindo.
Mi mrx 200 si se le escucha duro el sonido de las válvulas o no se que será lo que tiene pero estoy que la llevo a la consecionaria
Bueno yo tuve la mrx 150 y lo que puedo aportar es que la cadena se desajusta bastante. Las tapas de atrás y el stop trasero también se desajusta bastante el cambio de primera a segunda tráquea demasiado duro es remolesto eso y el carburador también tiene ese problema que no es consistente y se apaga a cada rato
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Saludos bro, no olvides suscribirte, un abrazo!
Tardes en el caso del que no se sostiene y al igual cuando este fria deberia calibrar el paso de aire, me paso con mi moto anterior la TTR 200 que tienen el mismo motor SOHC y el PZ 30 lo baja, cierra el paso del aire por completo y le da 2 vueltas y media y santo remedio en las mañana o fría prende como si nada
Saludos bro!
ya he visto varias con motor abajo, puede ser que por ser primera version y aun halla fallas que resolverle.
Hay muchas personas que dicen que ha salido con problemas de válvulas, sonidos raros y Guayas de clutch. Que hasta Auteco sacó un comunicado. Que nos puedes contar al respecto?
Hace un mes me compre mi mrx 200 y sigue con el mismo problema lastimosamente, si auteco fuer más inteligente haría esos arreglos y ganaría más mercado y fidelidad de los clientes por que para mi la mrx es una moto increíble, simple especial
Excelente video bro
Estoy que me la compro pero no sé cómo se porta en el frío pienso viajar a Ecuador en diciembre gracias por tu respuesta bendiciones
Estoy en vuelta para comprar una, me ha gustado el modelo y aquí ando buscando opiniones.
Excelente bro, saludos!
Amigo recomiendas la moto para uso diario en sona rural ?
Pana gracias por los videos, excelente que puntualice en una marca, creo que solo esta usted, cuando salió la Arizona estaba mas que seguro de comprarla, con sus primeros videos y pruebas fui a comprarla hace 2 días, pero ya estaba en vitrina la MRX 200 y me quito el sueño jajajaja esas barras invertidas, me la entregan el sábado, espero que esa como viene de la MRX 125 Y 150 tenga lo del desajuste solucionado, o sabes si el motor de la 200 es el mismo de la Arizona? gracias y saludos con toda la actitud siguiendo los videos. suerte
Bro como estas?
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Cómo te ha ido con la MRX 200 Enduro pana?
Muchas gracias amigo. Definitivamente 12 millones con tanto problema me hace YA comprar la trr 200 DS más económica, repuestos fijos siempre y sin todos esos chicharrones y apenas le lleva 900 kms muy nueva. Un abrazo y espero le vaya bien con su moto.
Son cosas importantes, pero tienen solucion
Papi no todos corren con la misma suerte de que las motos le salgan súper finas de 10 una puede salir con defectos y de la de akt estás hablando de la loncin ds 200
Que bueno, estoy entre la Arizona y la TTds rally. Aún estoy viendo cositas buenas y malas para tomar la decisión
asi ando yo bro, pero quiero esperar otro poquito porque he caminado concesionarios y si le han echo los cambios de los que se ha quejado, solo esperare un poco pero quiero la Arizona mas robusta y calidad, y cuidarla desde el primer momento que la entreguen
Gracias por compartir.
Para un próximo video sugiero que lo haga con Luz de día, así se puede apreciar mejor los detalles de sus comentarios.
Excelente video, mil gracias. Un video muy valioso.
Saludos bro!
Bro cuando haces una comparativa entre la Arizona 200 vs la TT ds 200
Ya pronto saldrá al aire bro!
Eso bro, ojalá sea la tt ds 200 tipo rally para que sea más pareja la comparativa
Yo tengo la mrx 200 y el problema de las válvulas es igual y se dañó una vuelta ahí de las válvulas y ya me tocó llevarla por garantía y el motor si queda con ese sonido todo mk
Muchas gracias bro por contarnos tu experiencia 🔥⚠️
Referente a la mrx 200 normal tambien se presenta ese mismo problema gracias, estoy buscando asesoramiento por que quiero una moto de ese estilo
Es diferente en problemas la MRX 200 bro!
Buen dia, si estoy muy interesado y me gustaría saber cómo soluciono los problemas
Bro, lo de la guaya ya se soluciono de fabrica, se enruto por otro lado
hola, muy bueno el video quisiera saber donde compraste las alforjas y las exploradoras, muchas gracias me gusta tu contenido
Bro en: ua-cam.com/video/HkZlafkrIIc/v-deo.html
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Aca al ecuador llego con motor 250 sera que d aproblemas eh leido uqe en colombia a salido pero suoer malísima
Saqué La Arizona Xplorer el sabado hace 8 días y llevo 557 Km, pero sí suena una maraca, les dije a los de la revisión y el ingeniero que estaba ahí me dijo "mijo dele pata a esa moto que si se parte yo respondo" y que el sonido era ya natural de ella porque ess motos traian un descompresionador y pues que ese era el motivo del sonido pero si es algo modesto esa maraca y qisiera quitarle el sonido alguien me ayuaa 😂
Cómo cuesta la plática con tanto esfuerzo que la consigue uno y salen detayudas todo x la apariencia que me metí con eso me siento encartado
Si su rango de precio es alrededor de la Arizona, mejor aconsejo la akt TT 200 excelente moto, económica de comprar, económica de mantener, si desea algo mejor reuna más dinero, pero la relación preció de la tt 200 es fantástico mejorar presupuestó relación precio será una moto de 20 llones mas
Saludos bro, gracias por el comentario!
Haagggg le do skip a la publicidad, te he fallado 😭😭😭.... jajajaja
Jajaja terrible, ojo pa una próxima!
Compa que buen video, me gustaria comprarla y tengo una pregunta el servicio postventa como te a salido y a donde la llevas a revision yo soy del sur, que tengas muchos exitos
Que tal es para viaje largo con acompañante?
Muy buena bro!
Lo q menos quiero de una moto son sonidos ratos, lo de las válvulas q pereza....
Pero y por que giran tanto el manubrio para halar tanto el cable de clutch??
a mi con la tt 200 ds me pasa lo mismo del encendido en frio
Por lo q vi lo del embrague se podría reubicar creo yo hay q hacer el invento haber q pasa
Ya lo han echo y funciona bro, Saludos!
No q moto pa mala me arrepentí de comprarla gracias por los vídeos mi viejo saludos
Saludos bro
Que tal es la suspensión de esta moto... Es suave o mas o menos regular.
Regular Bro!
Execelente video... Una duda, a la mia le ajustaron el carburador y en encendido esta normal pero despues de andarla queda supeer acelerada casi el doble de lo inicial. 😢cual seria la solucio o que debo hacer ?
debe ser el paso del aire.
ajuste el tornillo dependiendo la altitud de dónde vive.
Acabe de ver lo del cable de closh y también me tocó, que hacemos con ese problema?
Lo enrutan por otro lado bro y se soluciona, pasala por garantia!
Bro, cual es la recomendación entonces para la guaya del Closs?
La enrutan por otro lado, ya los centros de servicio autorizado lo estan haciendo, saludos bro!
La mía en las mañanas prende bien. No tengo que acelerar nada. Lo de guaya del clouse si es verdad
Gracias por contarnos tu experiencia bro, saludos!
Si suena y bastante 😮
Saludos bro!
gracias por el video
Saludos bro 🔥
Que solución te dieron del cable qué se pela?
😂 mero camaron esa moto si a si es apenas empezando imaginese con mas kilometros
Le cuento que la mrx 150 2023 2024 no sé a solucionado el tema de las válvulas terminas una rodada no muy a tope y parece que se fuera a desarmar horrible
Buenas yo compré una MRX 200 y es el mismo motor las válvulas parecen un cascabel es aburrido la lave y el tacometro quedo loco se prende solo el carburador también muy jodido quede muy aburrido me sentí estafado 12 millones y fueron votados que triste semanas enteras en el taller y no dan solución y nueva triste x eso
-Punto 1 si no quieres que una moto te suenen las válvulas cuando se calienta en un recorrido largo entonces debes de comprar una moto con doble árbol de levas.
-Punto 2 toda moto carburada hay que ajustar su carburador varias veces de nueva ya que todo se esta ajustandose incluso el carburador.
-Punto 3 estás llorando mucho por un cable de clutch y velocímetro que eso es de solo reubicarlo y apretarlo a gusto.
Lo que escucho en este video es de una persona que parece nueva teniendo una moto 😂 por lo que leo es que la moto es muy buena y está dentro de lo normal por qué no tiene ninguna falla de motor 👍🏻
Por que les molesta tanto que uno hable la realidad de una moto nueva? Jajaja!
Cumplo con contarles todo para que tomen decisiones, no veo por que te afecta eso bro!
@@Ruta18 nooo pero es que con ese mar de lágrimas casi que le mandamos un pañuelo, jajaja en verdad se te escuchaba con mucho sufrimiento por cosas normales en una moto 😅
Hola Camilo!, he estado siguiendo mucho tus videos en los ultimos días, de verdad me interesa mucho la moto. ¿La recomiendas como primera moto? ¿La consideras fiable y economica de mantener a largo plazo? Como todo principiante (y jóven inexperto) le temo a un daño grave que desemboque en una perdida de dinero considerable, muchas gracias!
Cual recomienda la akt tt ds 200 o está motocicleta?
Bro hasta el momento, por estetica y mejores prestaciones la Arizona, esperemos a ver en cuanto a calidad
Parcero un vídeo de accesorios para está moto 👍
Ya esta bro: ua-cam.com/video/mqBXsnNvBso/v-deo.html
BAJE las luces y el en contravía ocupando el otro carril jejejeje
Jajajaja saludos bro!
Problemas muy importantes 😅
Parce excelente video, pero es cierto que las llantas tienen un vida util de 3 meses?
Mas o menos bro, por que no son muy buenas!
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Saludos bro, no olvides suscribirte, un abrazo!
Cuéntanos como le va con el sistema trakku y que tanto afecta la batería de la moto
Tenemos pendiente hacer un video de estos para todos ustedes, saludos!
El cable de closh esta corto ps. Pongale uno mas largo aprox cuesta 20mil pesos
Lo tiran por otro lado, cumple su garantia!
Hola, disculpen mi ignorancia. esta va a ser mi primera moto. Como se solucionaría el problema del cable de clutch?
cual es ese problema, no entiendo que es lo que pasa con el cable del clutch....
Yo tengo una de esas y se me ha estado apagando en la vía. De repente y pa prenderla pues! Toca esperar a que le dé la gana prender.
Terrible esa experiencia, saludos bro!
Buenas tardes yo les compré la bomber 125 hace 4 meses y semantiene más en el taller x garantía que el usu que le doy con tan solo 1430 klmts molesta x mucho y los repuestos son duros de conseguir y caros
La mía también me salió así 👍
Toma tu like
Toma tu corazon, saludos bro!
Si el uso principal es en ciudad vale la pena la moto?
Si bro, total!
La mía esta igual de la guaya, lo del carburador se soluciona fácil cuandrandole el paso del aire (ojo, no el mínimo, el tornillo del aire)
Y lo de las válvulas si fastidia bastante, la suya no suena nada a comparación de muchas que he escuchado incluyendo la mía, es un sonido muy molesto que en auteco no han podido solicitar.
Otro punto malo es el servicio post venta, es demasiado pesimo
Caliente!!!
Saludos bro!
No sería mejor un carburador de campana como la Xpulse 200?