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三相交流誘導電動機は電車でも使用されているので、鉄道マニアでも見応えのある動画ですね
スター結線とデルタ結線がスタンダードですね
この様なノウハウものに欠けているのは、そもそも三相交流とは❓発電所の成り立ちから説明する根気😊
第一種はやべえ見たことないすげえ
あああ電験二種っ……
第二種電気工事士免許あって、三相交流のブリッジ回路が分からんアホです。文系ですが、こういう動画に魅せられますなあ❤
オームの法則から勉強しましょう
対象座標法がさっぱり分からず、2種は諦めました😢😢😢😢
電驗免許は難しいからな‼️後は勉強したらなんとかなる🎵
三相交流の他にもほかの全ての分野でこんな感じの動画作って下さいm(_ _)m
前向きに検討します。
容量の計算方法について2つ質問です。(1)主幹ブレーカー100ATの三相回路で分岐ブレーカー20AT に200V 1.26Aの機器を接続する場合、容量計算は200×1.26×1.732=436.464VA(2)上記の主幹ブレーカー(100AT)三相3線式の回路にて、R相T相S相全体の電流を知りたい場合(100Aを超えないか確認したい場合)例えばR相 4000VAS相 5000VAT相 4500VAですと、1番数値の大きい5000VA÷(200×1.732)=14Aよって主幹ブレーカーはトリップしないという認識で、あっていますでしょうか？また、分岐回路に接続する各機器の電流の和は、14Aは超えるイメージで(接続機器のアンペアの和と上記で出した14Aは一致しない、14A×3すると一致する)あっていますでしょうか？電気初心者でこの内容で伝わるのか不安ではありますが、ご教授いただけたら幸いです。
編集が…なんか進化した気がするご自身での編集ですか？後で徹底的に見ます！
自分で編集しました。
いろんな動画を流し見してたらこの動画が出てきたのです。人は、3が好き。3、サン、三、のつく企業名が、うんざりするほど多い。 電気まで3ですか。。はぁ。。(ため息)。4相や 6相ではダメなんですよね。。😮
三相交流誘導電動機は電車でも使用されているので、鉄道マニアでも見応えのある動画ですね
スター結線とデルタ結線が
スタンダードですね
この様なノウハウものに欠けているのは、そもそも三相交流とは❓発電所の成り立ちから説明する根気😊
第一種はやべえ
見たことない
すげえ
あああ電験二種っ……
第二種電気工事士免許あって、三相交流のブリッジ回路が分からんアホです。文系ですが、こういう動画に魅せられますなあ❤
オームの法則から勉強しましょう
対象座標法がさっぱり分からず、2種は諦めました😢😢😢😢
電驗免許は難しいからな‼️後は勉強したらなんとかなる🎵
三相交流の他にもほかの全ての分野でこんな感じの動画作って下さいm(_ _)m
前向きに検討します。
容量の計算方法について2つ質問です。
(1)主幹ブレーカー100ATの三相回路で
分岐ブレーカー20AT に200V 1.26Aの機器を接続する場合、容量計算は200×1.26×1.732=436.464VA
(2)上記の主幹ブレーカー(100AT)三相3線式の回路にて、R相T相S相全体の電流を知りたい場合(100Aを超えないか確認したい場合)
例えばR相 4000VA
S相 5000VA
T相 4500VA
ですと、1番数値の大きい5000VA÷(200×1.732)=14A
よって主幹ブレーカーはトリップしないという認識で、あっていますでしょうか？
また、分岐回路に接続する各機器の電流の和は、14Aは超えるイメージで(接続機器のアンペアの和と上記で出した14Aは一致しない、14A×3すると一致する)あっていますでしょうか？
電気初心者でこの内容で伝わるのか不安ではありますが、ご教授いただけたら幸いです。
編集が…なんか進化した気がする
ご自身での編集ですか？
後で徹底的に見ます！
自分で編集しました。
いろんな動画を流し見してたらこの動画が出てきたのです。
人は、3が好き。3、サン、三、のつく企業名が、うんざりするほど多い。
電気まで3ですか。。はぁ。。(ため息)。
4相や 6相ではダメなんですよね。。😮