Для тех, кто хочет при первом запуске эфирчику брызнуть, и день прокачивать, берёте шланг, мотор от инжекторной девятки, подсоединяете к подаче на фильтр, насос в канистру, 10 сек, запускаете, собираете магистраль в исходное состояние, доброго пути
после осмотра, нашли следы присутствия другого мастера, отсюда и окислы. Зачем то дополнительные провода кидали, от питания блока ЕСМ. Пришлось всё восстановить.
Если вдруг понадобился "быстрый старт" (хотя лучше им никогда не пользоваться), то лейте не "старт" , а очиститель карбюратора (карбклинер). При его применении нет такой дикой детонации и моторчик заводится просто в разы мягче, без диких ударов и лязга.
Здравствуйте! Подскажите где найти тех документацию на C 13. Ни как не могу найти... Отличное качество комментария ремонта. Всё техническими терминами, без мата, без Эээ и Ммээ. Чувствуется ваша техническая грамотность. Лайк и подписался с колокольчиком!
тягач очччень долго стоял на ремонте. Не раз приходилось "отгонять" клиентов по разбору, со словами "Ребята, эта машина на ремонте, а не на разборе" :)))))) рад что ремонт окончен. Вам спасибо за комментарий и просмотр!!!
мы врезаемся в систему подачи топлива, либо в районе сепаратора, либо возле топливного бака, выносной насос электрический. Можно и ручную помпу, к примеру от трактора к700, прокачивает отлично. Единственное правильно подобрать штуцера, либо переходку нормальную сварить с дюймовой на метрическую резьбу.
забыл ещё отметить, делать нужно на включенном зажигании, что касаемо кам11 и кам14., чтобы сработал клапан отсечки (подавалось на него питание от компьютера), иначе топливно не будет поступать в гбц.
Добрый вечер, у Вас есть диагност электрик? Фрэнч детройт отказывает панель приборов и горный загорается чек, глушу завожу всё пропадает. Надо устранить.
Добрый. Рекомендую проверить питание на панель приборов, особенно от замка зажигания провод. Также канал связи, витая пара. Диагност конечно есть, но сервис загружен на 1,5 месяца вперед, в ближайшее время помочь не сможем
Добрый день. Только приобрел интернационал 9800. При включении зажигания не светятся жёлтая и красная лампы (лампы проверил)+ нет реакции на клавишу самодиагностики(плюс на клавише есть). Авто на ходу, работает ровно, но ДВС запускается долго(сек 10) и при выходе на рабочую температуру неустойчиво работает( как мало оборотов хх). В регионе(Украина Херсон) не особо распространены данные авто, а как следствие и нормальные специалисты.какой программой можно о попробовать диагностировать самостоятельно. Если есть идеи куда копать( что почитать)буду очень признателен за совет.
@@ИванТимченко-я6б каминс 11, сам по себе долго запускается, это норма в большинстве случаев, что приходится крутить стартером. Рекомендую замерить давление, которое создает топливный насос в моменте прокрутки стартером. У нас было на видео, в одном из самых первых, где мы на фреде ставили кам11 заместо детроита 12.7., я там на примере показывал сколько должно быть давления и как проверить насос. Посмотрите, это первое или 3 видео, я там только начинал снимать, будет сложновато меня слушать)) но главное факты и цифры. По поводу работы на горячую, возможно уже форсунки требуют ремонта. Опять же с кам11, это часто бывает, что на горячую из-за нерабочих форсунок, двс работает не стабильно, даже если на холодную всё ок. Если насос выдает хорошее давление, а двс запускается долго, возможно реально у вас уже просто "устали" форсунки. Но в любом случае, начните с давления
двс мы собрали меньше чем за неделю. Больше пришлось ждать собственника и его окончательное решение по сборки. Ну и поставку запчастей, он настаивал что запчасти привезет самостоятельно.
точную сумму не подскажу, клиент самостоятельно предоставил запчасти. К тому же, ещё и ремонт нестандартный, не просто замена цпг., всё таки мотор стучал, соответственно замена блока, коленвала и поршней с шатунами, также масляный насос. Ориентироваться на него, при обычном ремонте, всё-таки не стоит
точную сумму не подскажу, клиент самостоятельно предоставил запчасти. К тому же, ещё и ремонт нестандартный, не просто замена цпг., всё таки мотор стучал, соответственно замена блока, коленвала и поршней с шатунами, также масляный насос. Ориентироваться на него, при обычном ремонте, всё-таки не стоит
Добрый день. Я на эту ситуацию могу посмотреть только как агрегатчик, возможно токаря дадут более развернутый ответ или расскажут про "хитрости" или новые технологии., но для меня, исходя их рекомендаций технической документации завода-изготовителя, катерпиллер подразумевает возможно расточки вала и блока под ремонтный размер. Про всевозможные способы "напыления" вала и прочие способы вывести в номинал, когда шейка вала ушла "в минус", тут уже всё на свой страх и риск, как говорится. Мы как сборщики двигателя, на которых будет лежать вся ответственность, относим к таким способом восстановления настороженно. Возможно и технологии шагнули вперед, что сейчас и существуют способы сравнимы с заводскими, но пока с такими не встречались и работать не приходилось.
Подскажите как сейчас ситуация с запчастями на CAT и Детройт? Капремонты этих движков еще возможны? Или не найти запчастей? Спасибо! Хотим брать Вольво внл с детройтом, но есть вариант с катом. Не можем понять по последующим ремонтам
клиент пока решил оставить всё как есть. Хочет сам попробовать как себя будет вести двигатель. Недавно делали переоборудование с кам15 на вольво д13ф, с японской вольво фш., там тоже егр стоит с завода. Клиент аналогично, решил пока не трогать его и эксплуатировать как есть.
Ой Какие Молодцы еще и Мотор один из лучших Котяра !!! Спасибо Вам !!! ЭХ КАКОЙ ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ !!!
C13 весьма посредственный мотор. Легенда-это 3406 от А до Е и C15, C12.
Кантователь супер, работа наслаждение!!!
Вот это работа, молодцы!
Супер, спасибо за труд. Очень приятно смотреть и слушать.
Спасибо большое за видео. Очень приятно смотреть и слушать. Мат не присутствует
Отличная работа!
Как всегда хорошее информативное видео автору респект.
Хорошая работа.
Для тех, кто хочет при первом запуске эфирчику брызнуть, и день прокачивать, берёте шланг, мотор от инжекторной девятки, подсоединяете к подаче на фильтр, насос в канистру, 10 сек, запускаете, собираете магистраль в исходное состояние, доброго пути
можно ещё от газели насос врезать в систему, электрический, принцип тот же
Провода окислились,,уууу !!!! Всёравно что жинка изменила! Cat классные двигатели.
после осмотра, нашли следы присутствия другого мастера, отсюда и окислы. Зачем то дополнительные провода кидали, от питания блока ЕСМ. Пришлось всё восстановить.
Молодцы
Если вдруг понадобился "быстрый старт" (хотя лучше им никогда не пользоваться), то лейте не "старт" , а очиститель карбюратора (карбклинер). При его применении нет такой дикой детонации и моторчик заводится просто в разы мягче, без диких ударов и лязга.
Вд 40 тоже отлично подходит
ПРИВЕТ С АЛТАЯ👍✌
Спасибо за видео!)
Доброго дня. Подскажите сколько давленте в маслянной системе на гарячую на холостых норма? Пересмотрел более пяти моторов давление не более 1.3
Хорошо бы после ремонта показывать давление масла в системе
Здравствуйте! Подскажите где найти тех документацию на C 13. Ни как не могу найти...
Отличное качество комментария ремонта. Всё техническими терминами, без мата, без Эээ и Ммээ. Чувствуется ваша техническая грамотность. Лайк и подписался с колокольчиком!
Ну на конец то же отмучались с железоммм 🤦♂️🤦♂️🤦♂️😄🤟💯🥃
тягач очччень долго стоял на ремонте. Не раз приходилось "отгонять" клиентов по разбору, со словами "Ребята, эта машина на ремонте, а не на разборе" :)))))) рад что ремонт окончен. Вам спасибо за комментарий и просмотр!!!
Посмотрел только сейчас понял что земляки 😂😂😂. Я с Новокузнецка. Работяги требуется стесняюсь спросить
Урчит котенок)))
Доброго времени. Скажите кат 13 можно переделать в одно турбовый? 15каты вроде переделывают. Спасибо.
Марины вам на разборку задают,а можно выкупить и сколько будет стоить
👍👍👍👋👋👋
То есть, можно убрать ЭГР,, и поставить одну турбину?
Подскажите про кат 15 с двумя турбинами, стоит ли его бояться? Какие у них болячки?
Интересно сколько стоил ремонт Детройта на фред запчасти и работа мне просто надо делать движок вот думаю к вам заехать детройт не егрный.
Здраствуйте подскажите для чего взвешиваете блок ?
Друг привет ) как с тобой можно пообщаться?
Здравствуйте,есть на разборе оси коромысел и сами кормысла на каменс 14?
оставались какие-то запчасти по кам14. Наберите лучше запрос в вацап нашему менеджеру, всё подскажем. Телефон в описании к этому ролику имеется
А как прокачать детроит и камминз 14 или 11?
мы врезаемся в систему подачи топлива, либо в районе сепаратора, либо возле топливного бака, выносной насос электрический. Можно и ручную помпу, к примеру от трактора к700, прокачивает отлично. Единственное правильно подобрать штуцера, либо переходку нормальную сварить с дюймовой на метрическую резьбу.
забыл ещё отметить, делать нужно на включенном зажигании, что касаемо кам11 и кам14., чтобы сработал клапан отсечки (подавалось на него питание от компьютера), иначе топливно не будет поступать в гбц.
Добрый вечер, у Вас есть диагност электрик? Фрэнч детройт отказывает панель приборов и горный загорается чек, глушу завожу всё пропадает. Надо устранить.
Добрый. Рекомендую проверить питание на панель приборов, особенно от замка зажигания провод. Также канал связи, витая пара. Диагност конечно есть, но сервис загружен на 1,5 месяца вперед, в ближайшее время помочь не сможем
Здравствуйте, какой CAT надёжнее 3406 или с12?
3406
Добрый день. Только приобрел интернационал 9800. При включении зажигания не светятся жёлтая и красная лампы (лампы проверил)+ нет реакции на клавишу самодиагностики(плюс на клавише есть). Авто на ходу, работает ровно, но ДВС запускается долго(сек 10) и при выходе на рабочую температуру неустойчиво работает( как мало оборотов хх). В регионе(Украина Херсон) не особо распространены данные авто, а как следствие и нормальные специалисты.какой программой можно о попробовать диагностировать самостоятельно. Если есть идеи куда копать( что почитать)буду очень признателен за совет.
Двигатель камминс ism330
@@ИванТимченко-я6б каминс 11, сам по себе долго запускается, это норма в большинстве случаев, что приходится крутить стартером. Рекомендую замерить давление, которое создает топливный насос в моменте прокрутки стартером. У нас было на видео, в одном из самых первых, где мы на фреде ставили кам11 заместо детроита 12.7., я там на примере показывал сколько должно быть давления и как проверить насос. Посмотрите, это первое или 3 видео, я там только начинал снимать, будет сложновато меня слушать)) но главное факты и цифры.
По поводу работы на горячую, возможно уже форсунки требуют ремонта. Опять же с кам11, это часто бывает, что на горячую из-за нерабочих форсунок, двс работает не стабильно, даже если на холодную всё ок. Если насос выдает хорошее давление, а двс запускается долго, возможно реально у вас уже просто "устали" форсунки. Но в любом случае, начните с давления
А мы такую же машину, на ремонт отправили, год два мецяса ждем, движки всегда так долго делают.....
двс мы собрали меньше чем за неделю. Больше пришлось ждать собственника и его окончательное решение по сборки. Ну и поставку запчастей, он настаивал что запчасти привезет самостоятельно.
Во сколько обошёлся ремонт с запчастями.?
точную сумму не подскажу, клиент самостоятельно предоставил запчасти. К тому же, ещё и ремонт нестандартный, не просто замена цпг., всё таки мотор стучал, соответственно замена блока, коленвала и поршней с шатунами, также масляный насос. Ориентироваться на него, при обычном ремонте, всё-таки не стоит
Интересно сколько денег обошлось клиенту ремонт по Кату ,?
точную сумму не подскажу, клиент самостоятельно предоставил запчасти. К тому же, ещё и ремонт нестандартный, не просто замена цпг., всё таки мотор стучал, соответственно замена блока, коленвала и поршней с шатунами, также масляный насос. Ориентироваться на него, при обычном ремонте, всё-таки не стоит
Представляю как дорого наверное вам обошелся ремонт двигателя.
Я под✍ ся пожалуйста и вы
Привет от соседей из Красноярска! Что думаете о восстановлении коленвалов?
Добрый день. Я на эту ситуацию могу посмотреть только как агрегатчик, возможно токаря дадут более развернутый ответ или расскажут про "хитрости" или новые технологии., но для меня, исходя их рекомендаций технической документации завода-изготовителя, катерпиллер подразумевает возможно расточки вала и блока под ремонтный размер. Про всевозможные способы "напыления" вала и прочие способы вывести в номинал, когда шейка вала ушла "в минус", тут уже всё на свой страх и риск, как говорится. Мы как сборщики двигателя, на которых будет лежать вся ответственность, относим к таким способом восстановления настороженно. Возможно и технологии шагнули вперед, что сейчас и существуют способы сравнимы с заводскими, но пока с такими не встречались и работать не приходилось.
@@TEXHAPb42, спасибо за развёрнутый ответ!
!!! Мы теперь и в телеграмме !!!
t.me/tehnar42
Подскажите как сейчас ситуация с запчастями на CAT и Детройт? Капремонты этих движков еще возможны? Или не найти запчастей? Спасибо! Хотим брать Вольво внл с детройтом, но есть вариант с катом. Не можем понять по последующим ремонтам
егр надо было отключить и поставить прошивку с увиличением мощности
клиент пока решил оставить всё как есть. Хочет сам попробовать как себя будет вести двигатель. Недавно делали переоборудование с кам15 на вольво д13ф, с японской вольво фш., там тоже егр стоит с завода. Клиент аналогично, решил пока не трогать его и эксплуатировать как есть.
А вы смысле в кемеровской области работаете где-то.
добрый день, спасибо за комментарий и просмотр. Да, наш сервис находится в Кемеровской области, г. Кемерово
здравствуйте. какая у вас мойка
добрый. Гейзер АПУ1400. Моет хорошо, главное правильно подобрать химию под свои цели.
Как растачивать? Шлифуется вал!
окей, пусть будет шлифовка) но смысл вы поняли)
Думал шлифуют коленвал
оговорился, ну вы меня поняли все равно)
13 cat не самый хороший мотор он .не будет ходить долго.и головки у них частенько трещат
соглашусь, что по сравнению с тем же кат12 или кат15 с одной турбиной, двигатель кат13 уступает им по надежности.
А где видео работы???Одна балтовня!!!