Olá da Índia. Desculpas pelo google tradutor. É muito decepcionante que a Royal Enfield ainda tenha cronogramas tão escalonados para lançamentos internacionais. Se quiserem competir com os grandes, precisam conseguir levar suas bicicletas para todas as regiões com muito mais rapidez.
Você não é obrigado a aceitar oque a empresa oferece, temos outras marcas de moto no Brasil , além do mais a alta carga tributária, burocracia e o poder de compra em nosso país dificuta que o lançamento seja de imediato ou mesmo invibialize a venda. Veja algumas marcas japonesas que estão no Brasil que não vende nem a metade dos seus modelos aqui no país como é vendido lá fora.
Coisas que a Royal precisa melhorar no Brasil: 1) mais concessionárias; 2) revisões com valores mais baixos; 3) revisões anuais ou a cada 10 mil km; 4) garantia de 5 anos; 5) construir uma fábrica no Brasil e produzir em grande quantidade no país.
Concessionárias e fábricas virão com o tempo, amigo... Ela está só há sete anos no Brasil, não dá pra comparar com outras que estão há décadas, desde o século passado. Em relação às outras coisas é verdade, dá pra fazer essa manha aí pro consumidor, isso vai colocar uma estrelinha na testa da Royal, todo mundo vai querer!
Aqui no Brasil, para ela fazer sucesso vai depender do preço. Espero que ela venha com preço abaixo do das suas concorrentes, só sei que estou apaixonado por essa moto 😍
@@thiagomoraes4310 macho se ela não vier com um ótimo preço, não acredito que irá ser sucesso. Torço por algo na casa do 20 tambem. Mas, é esperar para ver.
@@thiagomoraes431030 mil? Uma XRE 190 tá 26 kkk se ela chegar por 40 vai estar aceitável ainda. Digo isso devido à situação da nossa economia, não que realmente esses valores sejam justos
Ao meu ver a Himalayan 450 tem tudo para ser um divisor de águas para a Royal Enfield! O impacto será ainda maior que o lançamento da 411, que na época já foi um sucesso e rendeu muitos frutos inclusive. Muitos não sabem, mas a Royal Enfield possui muitos títulos conquistados em provas de enduro e trial no século XX; a maioria deles conquistado pelo afamado piloto inglês Jhonny Britain. É muito bacana ver a marca focando em modelos com essa proposta offroad e avançando tecnologicamente! Vejo um potencial da nova Himalayan de ser um sucesso a nível global para furar ainda mais o nicho que a Royal Enfield geralmente capta. Ansioso para saber quanto custará no Brasil. Parabéns pela cobertura Miottaum!
Cara, é "A" moto pra rodar aqui em BSB, ir pra Piri e chapada dos Veadeiros... moto, leve, economica e se cair levanta fácil. Na roça Brasil à fora o povo coloca 2 galões de aço com leite e leva na cidade na CG e a turma chique rodando de moto de 200 k sem conseguir atravessar um riacho, aff. Depoimento de quem já teve 1200 adv e viu muitaaa coisa fora das redes sociais, incrusive na roça nas Honda ML da vida....
Certamente essa moto moto já é um sucesso! Para o Brasil, a marca deve levar algum tempo para estar disponível ao público, pois diferentemente do que aconteceu com a 411, a R.E.deve ser mais ágil para homologar a 450 e principalmente, fazer a tropicalização e ajustes da mesma com a nossa gasolina que pode chegar a ter 30% de etanol em sua composição (atualmente é até 27%), também se estruturar para disponibilizar um lote sustentável de motos e peças de reposição. Enquanto isso, a 411 continua sendo uma ótima opção enquanto o novo modelo não chega.
Tenho uma 2022/22, gosto muito da moto. Já tive Lander 250, XRE300 e acho que a Himalayan é sim melhor que essas duas! Só faltava um pouco mais de final e um motor mais calibrado. Estou ansioso por essa nova Himalayan. Tomara que venha com preços competitivos de mercado!
Muitos criticam a RE por 27, 28 mil na 411, mas pagam até 35, 37 na xre. Vai entender... Não estou comparando qualidades e defeitos, apenas produto x proposta x valor. Eu pagaria até 35 mil nessa. Sem filas de espera e com opções de cores e modelos. Agora pagar e não poder escolher nada e ainda esperar meses... Nenhuma vai me ver fazendo isso.
Se ficar nos 30K vai levar uma fatia do mercado. Espero que tenham melhorado o tratamento das partes metálicas e porcas bem como arruelas que tinham problemas com corrosão.
O preço dela é 5.499 dólares. A título de comparação, a Scrambler 400x é em torno de 5.600. Esses dados não são oficiais, vídeo de canal estrangeiro no eicma que apontou esse valor.
Linda e eficiente. A monocilindrica que esta faltando no Brasil. Hoje em Nov de 2023 um valor ideal de venda seria na faixa R$30.000,00, eu pagaria. Mais cc da marca espelhada principalmente no interior do Brasil e preço justo de manutençao. Mais um otimo video e obrigado por compartilhar.
Sobre o preço, acho que a RE parece oferecer um.pouco mais que a scram da Triumph, porém a marca inglesa tem um ponto à seu favor, exatamente a marca, poderiam ser o mesmo preco, por volta de 30, 33k.... estaria interessante
Boa Miotão, eu particularmente achei a moto linda, esse painel é um show a parte, falando de preço, qualquer moto com menos de 600cc custar acima de 25 mil é um absurdo, mas Brasil é Brasil né, contudo acho que essa moto chegaria por volta de 32~33 mil reais, mas o tempo nos dirá. Um grande abraço
Estou na torcida para que esta moto venda muito, fazendo com que a Royal abra mais concessionárias a consequentemente as peças e as revisões fiquem mais baratas.... Quem sabe assim a Honda e a Yamaha não olhem com mais respeito os consumidores de baixa/ média cilindrada.... Pq pelo amor de Deus, nova Sahara 300 na casa dos 30 mil, so pode ser brincadeira de mau gosto...
deve ficar no mesmo preço da 650, os aços da RF, CF e cia são pesados. Eles bebem muito bem da tecnologia de motor da KTM, mas a parte de ligas aço-cromo eles não avançaram muito não. Um ponto a ser evoluído, mas para motos não radicais o aço usado tá de boas
No meu caso não vejo desvantagem no peso da moto, pois não abuso mais da velocidade. No caso de rodovias com muito vento e ao cruzar com caminhões e ônibus, o peso é um fator a mais de segurança. Tenho 1,90 e 104 kg e se tivesse que trocar minha himalayan trocaria pela 452. A Triumph scrambler 400 me parece uma excelente moto mas a himalayan 452 se adequaria melhor ao meu porte físico.
Eu gostei muito desse estilo, e tô torcendo muito que chegue logo no nosso Brasilzão, tô pensando em comprar, só espero que chegue um pouco abaixo da SCRAMBLER, ou pelo menos no mesmo preço. Um abraço, sucessoooo!! 👏👏👏⚘🇧🇷💖👍👍🇧🇷
Até que enfim tiveram a brilhante ideia de colocar um painel com conectividade. Ja estou pleiteando aquisição de um modelo desse quando chegar em terras tupiniquim.
Se a atual custa 24K eu creio que na faixa de 29k/30k seria de bom tamanho para o Brasil, o que me preocupa é se com a chagada das 450 as revendas vão pegar as nossas usadas na troca por um preço justo. Eu sou candidato a pegar a 450, desde que não precise vender um rim para efetuar a troca.
A Royal tem que fazer nome antes, tem concorrentes fortes no mercado que vão querer barrar o crescimento! 30k seria muito realista. Sou comprador neste preço
Parabéns pela review. Foram abordados todos os pontos importantes e que nós, público e potenciais compradores, precisamos de saber. Aqui, em Portugal, a mota deverá chegar em breve e também estamos curiosos em fazer test drive e em saber qual o preço. Bom trabalho. Sérgio Carvalho Portugal
Se vier com preço semelhante ao divulgado para a scrambler, dominará o mercado com facilidade. Nem sei se teria espaço para uma moto como a 500 x ( NX?) por exemplo, que já é muito mais cara. Ei mesmo estou inclinado a vender minha GS e pegar essa.
Bom dia, muito bom esse lançamento, já tive XT660 e VStrom 650, e atualmente tenho uma Bajaj 400 pq a minha VStrom me roubaram com arma na cabeça, essa pode ser uma alternativa para voltar às Trails, sem ser tão visada...espero...se for pra chutar um preço eu diria 33mil.
Miottão, gostei demais da nova moto. Linda, moderna e cheio de coisas novas. O painel é espetacular! Gostei demais. Pena que no Brasil a RE tem feito cagada.
aparentemente, na Índia a versão básica da Himalayan 452 é 25% mais cara que a 411 aplicando essa lógica, a 452 básica custaria 27,8 mil reais no Brasil... nesse preço eu comprava logo 2 🤣🤣
Bom partindo do principio que a moto mais cara da RE e a Continental GT (650 cc) por 29.900 , e uma Himalayan (atual 411cc) por 24.290 ... não tem porque e nem como a nova geração chegar por 30k ... como assim uma 450 mais cara que um 650 ??? Não faz sentido , vai ter um aumento no preco ? Sim mas não com se especulam, isso e fato . E sim vai continuar com um bom custo benefício. E essa versão com esse motor mais vigoroso e mais tecnológica entrou no meu radar de aquisição. Aguardando 😉
E se fizermos uma continha básica de padaria ... a nova Himalayan 450 tem o preço na Índia 16% abaixo da Continental GT 650 , isso aqui no BR daria em torno de 25 a 26k . Esse seria o preço mais sensato no qual eu acredito. 👊
Próximos dos 30k creio que ficaria bom, até uns 35 no maximo. A duvida é, será que a modelo 411 ira sair de linha ? Ja que foram feitas muitas melhorias na moto recentemente, não faria sentido estas melhorias para quem quer tirar a moto de linha. Esperar pra ver.
Video sensacional miotaum! Moto bem legal, vamos ver daqui 18 meses quanto vai custar. Provavelmente ficará entre 35 e 38, ou seja, vai ser caro. Isso se não for até mais. 🤷🏻♂️
O preço dela deveria ser em loja, já no preço final, deveria ser entre a lander e a Sahara. Não passar muito disso, pois se passar infelizmente o brasileiro acaba comprando a yamaha e a honda msm sendo menos moto na comparação. Mais ela é bem mais moto que as duas citadas acima. Eu msm pagaria de boa numa moto dessas 5 mil a mais que a yamaha vende a lander. Mais que isso daí não sei, pq como o vídeo fala vem Maia novidade ano que vem, dentre elas talvez a gs310 passe por atualizações.
O que mata não é nem o preço 30 ou 33k e sim a dificuldade de encontrar peças e os valores das mesmas, bem como essas revisões .... Se não fossem esses entraves, deixaria Lander e XRE no passado . O negócio é que com essas outras duas compro peças e faço revisão muito mais facilmente. A Himallayan é muito mais completa e potente, porém ainda não entendeu o mercado nacional que é muito taxado e, acima de tudo, desconfiado!!!
Miotto, faz um vídeo lá pelo Insta do motor com detalhes em Português bicho. tem o corte do motor da Ducati 680 mono e da Himalayan 450. Me parece que no caso da H450 as peças internas do motor estão bem robustas
Opa blz belo vídeo show , eu tenho uma Himalayan 411 ou tinha kkk dei PT nela , mais adorava a moto e acho que essa não vira por menos de 30 mil acho eu que vá custa o preço das twin 650 , que se formos comparar ela as concorrentes seria justo o preço já que agora ela vem com potência equivalente a sua cilindrada vc pode ver que XRE ou Sahara, versys 300 e BMW 310 estão entre 33 e 40 mil não esperem essa moto por 27 que não vai rolar mais eu vou esperar chegar e com certeza vou pegar uma . E em relação a 411 acho que não vai ser descontinuada, acho que adequando o preço dela na casa dos 23 mil essa será uma excelente opção pro dia a dia vai vender muito uma ótima moto e a 452 será pra um uso mais abrangente pessoal vai pegar mais pra fim de semana e vai pagar os 30 e poucos mil com certeza
parece uma boa moto, mas eu particurlamente vou migrar para a Triumph 400 e largar mao de RE... motos "baratas" com reposições carissimas, meio que cansei apos 2 anos
Quando essa moto chegar ao Brasil, a marca Royal, já estará morta e enterrada por aqui!! Preço justo 27 mil já com ágio das concessionárias,!! Abração de Harmonia -RS!!
Dependendo do gosto ela está muito melhor visualmente, agressiva e melhor desenhada, só não entendo porque ela tem 40 CV e não é mais forte que a dominar 400 que também tem 40 CV com 373cc?
Mais sobre as impressões em reportagem: bit.ly/40EoIKo
Olá da Índia. Desculpas pelo google tradutor. É muito decepcionante que a Royal Enfield ainda tenha cronogramas tão escalonados para lançamentos internacionais. Se quiserem competir com os grandes, precisam conseguir levar suas bicicletas para todas as regiões com muito mais rapidez.
Obrigado!
Concordo!
Estamos aguardando aqui
.....no Brasil sempre somos os últimos....a 700 da Yamaha tá vindo desde 2019...lamentável..
Faz uma marca que vá superar estes obstáculos… até lá eu vou consumindo as bikes da R.E !!
Você não é obrigado a aceitar oque a empresa oferece, temos outras marcas de moto no Brasil , além do mais a alta carga tributária, burocracia e o poder de compra em nosso país dificuta que o lançamento seja de imediato ou mesmo invibialize a venda. Veja algumas marcas japonesas que estão no Brasil que não vende nem a metade dos seus modelos aqui no país como é vendido lá fora.
Coisas que a Royal precisa melhorar no Brasil:
1) mais concessionárias;
2) revisões com valores mais baixos;
3) revisões anuais ou a cada 10 mil km;
4) garantia de 5 anos;
5) construir uma fábrica no Brasil e produzir em grande quantidade no país.
Concessionárias e fábricas virão com o tempo, amigo... Ela está só há sete anos no Brasil, não dá pra comparar com outras que estão há décadas, desde o século passado. Em relação às outras coisas é verdade, dá pra fazer essa manha aí pro consumidor, isso vai colocar uma estrelinha na testa da Royal, todo mundo vai querer!
Aqui no Brasil, para ela fazer sucesso vai depender do preço.
Espero que ela venha com preço abaixo do das suas concorrentes, só sei que estou apaixonado por essa moto 😍
30 mil eu compro mais que isso nao compensa
@@thiagomoraes4310 macho se ela não vier com um ótimo preço, não acredito que irá ser sucesso. Torço por algo na casa do 20 tambem. Mas, é esperar para ver.
@@thiagomoraes431030 mil? Uma XRE 190 tá 26 kkk se ela chegar por 40 vai estar aceitável ainda. Digo isso devido à situação da nossa economia, não que realmente esses valores sejam justos
A interceptor 650 está 28 mil então creio que há uma esperança de que venha a baixo dos 30
@@lucasvitor8035 amém! Kk
Até 30k no máximo faria muito sucesso se não vier com problemas como a antiga.
Isto ficou claro que já superaram desde a 2020/21
Ao meu ver a Himalayan 450 tem tudo para ser um divisor de águas para a Royal Enfield! O impacto será ainda maior que o lançamento da 411, que na época já foi um sucesso e rendeu muitos frutos inclusive. Muitos não sabem, mas a Royal Enfield possui muitos títulos conquistados em provas de enduro e trial no século XX; a maioria deles conquistado pelo afamado piloto inglês Jhonny Britain. É muito bacana ver a marca focando em modelos com essa proposta offroad e avançando tecnologicamente! Vejo um potencial da nova Himalayan de ser um sucesso a nível global para furar ainda mais o nicho que a Royal Enfield geralmente capta. Ansioso para saber quanto custará no Brasil. Parabéns pela cobertura Miottaum!
Cara, é "A" moto pra rodar aqui em BSB, ir pra Piri e chapada dos Veadeiros... moto, leve, economica e se cair levanta fácil.
Na roça Brasil à fora o povo coloca 2 galões de aço com leite e leva na cidade na CG e a turma chique rodando de moto de 200 k sem conseguir atravessar um riacho, aff.
Depoimento de quem já teve 1200 adv e viu muitaaa coisa fora das redes sociais, incrusive na roça nas Honda ML da vida....
Certamente essa moto moto já é um sucesso! Para o Brasil, a marca deve levar algum tempo para estar disponível ao público, pois diferentemente do que aconteceu com a 411, a R.E.deve ser mais ágil para homologar a 450 e principalmente, fazer a tropicalização e ajustes da mesma com a nossa gasolina que pode chegar a ter 30% de etanol em sua composição (atualmente é até 27%), também se estruturar para disponibilizar um lote sustentável de motos e peças de reposição. Enquanto isso, a 411 continua sendo uma ótima opção enquanto o novo modelo não chega.
Na verdade o problema é o volume de produção, tem q atender o mundo todo, complicado
Tenho uma 2022/22, gosto muito da moto. Já tive Lander 250, XRE300 e acho que a Himalayan é sim melhor que essas duas! Só faltava um pouco mais de final e um motor mais calibrado. Estou ansioso por essa nova Himalayan. Tomara que venha com preços competitivos de mercado!
Gostei demais da moto. O problema é a RE BRASIL com essa politica de preços.
Abaixo de 32 mil, é sucesso garantido...
Grande avanço para a a Himalayan. Espero muito a chegada dessa moto por aqui no BR. Valeu Miotto!
Muitos criticam a RE por 27, 28 mil na 411, mas pagam até 35, 37 na xre. Vai entender... Não estou comparando qualidades e defeitos, apenas produto x proposta x valor. Eu pagaria até 35 mil nessa. Sem filas de espera e com opções de cores e modelos. Agora pagar e não poder escolher nada e ainda esperar meses... Nenhuma vai me ver fazendo isso.
RE não pode querer se equiparar às binárias em relação a preço, amigo, pois ainda é novata, portanto não oferece a mesma segurança delas
Essa moto é meu sonho de consumo. Espero que venha para o Brasil com o preço atrativo. Estou muito afim de comprar uma 🤩
Eu também estou só na espera, o problema está na falta de previsão de vinda
Se ficar nos 30K vai levar uma fatia do mercado. Espero que tenham melhorado o tratamento das partes metálicas e porcas bem como arruelas que tinham problemas com corrosão.
Acredito que será por volta de 33 mil.
Já estou louco aguardando a chegada. Acabei de comprar um 2022, justamente para fazer a troca pela nova 450. Já ansioso com a chegada!
Miotto faz uns vídeos das novas 400 da Triumph...!!!
O preço dela é 5.499 dólares. A título de comparação, a Scrambler 400x é em torno de 5.600.
Esses dados não são oficiais, vídeo de canal estrangeiro no eicma que apontou esse valor.
A posição de pilotagem pareceu bem confortável.
Essa moto ficou muito bonita, tá show de bola. Se vier com preço atrativo, vai ser um sucesso. Parabéns Rafael pelo vídeo.
Linda e eficiente. A monocilindrica que esta faltando no Brasil. Hoje em Nov de 2023 um valor ideal de venda seria na faixa R$30.000,00, eu pagaria. Mais cc da marca espelhada principalmente no interior do Brasil e preço justo de manutençao. Mais um otimo video e obrigado por compartilhar.
Sobre o preço, acho que a RE parece oferecer um.pouco mais que a scram da Triumph, porém a marca inglesa tem um ponto à seu favor, exatamente a marca, poderiam ser o mesmo preco, por volta de 30, 33k.... estaria interessante
A moto mais cara da RE e a Continental GT 650 por 29.900 , não tem como uma 450 chegar mais cara que uma 650 top de linha
Se não vier acima de 35/36k tá boa de preço, se chegar aos 40k ou mais aí já é discutível. Até os 32k eu me arrisco.
Muuuuuuuito mais bonita que a antiga. Ta top de mais.
Boa Miotão, eu particularmente achei a moto linda, esse painel é um show a parte, falando de preço, qualquer moto com menos de 600cc custar acima de 25 mil é um absurdo, mas Brasil é Brasil né, contudo acho que essa moto chegaria por volta de 32~33 mil reais, mas o tempo nos dirá.
Um grande abraço
Royal Enfield com Esta Moto tecnológica, Motor Forte e com preço Atrativo, tem tudo pra Ser Sucesso!!
SE FICAR MAIS QUE 27 MIL PREFIRO A 650 . DE 25 A 27 E TIRA A 411 FORA. VENDERIA BEM
Estou na torcida para que esta moto venda muito, fazendo com que a Royal abra mais concessionárias a consequentemente as peças e as revisões fiquem mais baratas....
Quem sabe assim a Honda e a Yamaha não olhem com mais respeito os consumidores de baixa/ média cilindrada....
Pq pelo amor de Deus, nova Sahara 300 na casa dos 30 mil, so pode ser brincadeira de mau gosto...
Parece um grande avanço... aguardemos... bom vídeo. 👍🏻
Essa moto veio muito bonita, tá demorando chegar no Brasil, vem logo Himalayan!!
Ficou bem bacana a moto. Sucesso só depende de um preço adequado.
deve ficar no mesmo preço da 650, os aços da RF, CF e cia são pesados. Eles bebem muito bem da tecnologia de motor da KTM, mas a parte de ligas aço-cromo eles não avançaram muito não. Um ponto a ser evoluído, mas para motos não radicais o aço usado tá de boas
Essa moto é um espetáculo maravilhosa show top que moto linda meu povo tem que chegar por 300 mil reais aí sim RJ
Essa moto está maravilhosa completa seus vídeos são show parabéns grandeza 28 mil reais aí sim
Caraca a galeraa aqui ta bem afortunada....queria que ela chegasse a 25k
Belo conteúdo. Obrigado por trazer informação e imagens para nós 👊
No meu caso não vejo desvantagem no peso da moto, pois não abuso mais da velocidade. No caso de rodovias com muito vento e ao cruzar com caminhões e ônibus, o peso é um fator a mais de segurança. Tenho 1,90 e 104 kg e se tivesse que trocar minha himalayan trocaria pela 452. A Triumph scrambler 400 me parece uma excelente moto mas a himalayan 452 se adequaria melhor ao meu porte físico.
SEUS VÍDEOS SÃO MUITO BONS. PARABÉNS!
Já estou esperando chegar no Brasil.
Um sonho de moto... Que poucos conseguirão realizar.
Pra ela fazer sucesso tem que se levar em consideração... Concessionária descente preocupada com um pós venda competente e o preço da moto.
Eu gostei muito desse estilo, e tô torcendo muito que chegue logo no nosso Brasilzão, tô pensando em comprar, só espero que chegue um pouco abaixo da SCRAMBLER, ou pelo menos no mesmo preço.
Um abraço, sucessoooo!!
👏👏👏⚘🇧🇷💖👍👍🇧🇷
Até que enfim tiveram a brilhante ideia de colocar um painel com conectividade. Ja estou pleiteando aquisição de um modelo desse quando chegar em terras tupiniquim.
Essa moto é um sonho ❤ só vem Hima 450
Talvez eu compre uma, vou esperar um pouco.
Se a atual custa 24K eu creio que na faixa de 29k/30k seria de bom tamanho para o Brasil, o que me preocupa é se com a chagada das 450 as revendas vão pegar as nossas usadas na troca por um preço justo. Eu sou candidato a pegar a 450, desde que não precise vender um rim para efetuar a troca.
Show Moitão!!!!
2024 vai ser muito promissor, muitas motos novas sendo lançadas durante o ano inteiro.
A Royal tem que fazer nome antes, tem concorrentes fortes no mercado que vão querer barrar o crescimento!
30k seria muito realista. Sou comprador neste preço
Na faixa de 28k pois não poderá ser mais cara que as 650cc. Uma ótima opção trail. 40cv já anima.
A moto tá linda, o sucesso dela no brasil dependerá do preço.
Levando em consideração as concorrentes diretas que teria aqui hoje, como Versys 300 ou GS310, acho que o preço deve ficar entre 35 e 38k.
Aguardando a chegada, certamente Sahara vai ficar no bolso!
Parabéns pela review. Foram abordados todos os pontos importantes e que nós, público e potenciais compradores, precisamos de saber.
Aqui, em Portugal, a mota deverá chegar em breve e também estamos curiosos em fazer test drive e em saber qual o preço.
Bom trabalho.
Sérgio Carvalho
Portugal
Um bom preço seria entre 24 a 28 mil. Com acessórios e frete deve chegar aos 30K. Além disso pode deixar de ser interessante.
Essa nova Himalayan tá incrível, top demais!! 👏
Deve vir 35/40 mil anotem ai !
Se vier com preço semelhante ao divulgado para a scrambler, dominará o mercado com facilidade. Nem sei se teria espaço para uma moto como a 500 x ( NX?) por exemplo, que já é muito mais cara. Ei mesmo estou inclinado a vender minha GS e pegar essa.
informação completa e cheio de detalhes, melhor conteudo de moto do youtube
Bom dia, muito bom esse lançamento, já tive XT660 e VStrom 650, e atualmente tenho uma Bajaj 400 pq a minha VStrom me roubaram com arma na cabeça, essa pode ser uma alternativa para voltar às Trails, sem ser tão visada...espero...se for pra chutar um preço eu diria 33mil.
Aí sim... Melhorou bastante o visual, esse modelo que está ainda no Brasil, não me agrada...
Miottão, gostei demais da nova moto. Linda, moderna e cheio de coisas novas. O painel é espetacular! Gostei demais. Pena que no Brasil a RE tem feito cagada.
Já é sonho, linda demais
Que vídeo sensacional!!
Estou ansioso pela chegada dessa máquina por ak , top de mais, Abraços...
aparentemente, na Índia a versão básica da Himalayan 452 é 25% mais cara que a 411
aplicando essa lógica, a 452 básica custaria 27,8 mil reais no Brasil... nesse preço eu comprava logo 2 🤣🤣
Bom partindo do principio que a moto mais cara da RE e a Continental GT (650 cc) por 29.900 , e uma Himalayan (atual 411cc) por 24.290 ... não tem porque e nem como a nova geração chegar por 30k ... como assim uma 450 mais cara que um 650 ??? Não faz sentido , vai ter um aumento no preco ? Sim mas não com se especulam, isso e fato . E sim vai continuar com um bom custo benefício.
E essa versão com esse motor mais vigoroso e mais tecnológica entrou no meu radar de aquisição. Aguardando 😉
E se fizermos uma continha básica de padaria ... a nova Himalayan 450 tem o preço na Índia 16% abaixo da Continental GT 650 , isso aqui no BR daria em torno de 25 a 26k . Esse seria o preço mais sensato no qual eu acredito. 👊
Só achei estranho o entre eixos dela ser longo, mas de resto parece ser ótima. Espero que venha ao Brasil
Próximos dos 30k creio que ficaria bom, até uns 35 no maximo. A duvida é, será que a modelo 411 ira sair de linha ? Ja que foram feitas muitas melhorias na moto recentemente, não faria sentido estas melhorias para quem quer tirar a moto de linha. Esperar pra ver.
Se tiver preço melhor do que o que foi anunciado para as Triumph 400....
essa eu teria! a outra vc ve que a ideia é boa mas falta algo... que nessa parece que completou a motoca.
Vai chegar acima da interceptor e continental gt, ou seja, custando mais que 35 mil de preço final.
Achei muito bonita! Deixou de ser um franquistai.
Uma moto fantástica ✅️🇧🇷
Hoje 10/11/2023 saiu o preço da scrambler 400 triumph - R$ 33.990,00.... Fica a dica para a Royal, se for maior que isto, não vai vender!!!
Video sensacional miotaum! Moto bem legal, vamos ver daqui 18 meses quanto vai custar. Provavelmente ficará entre 35 e 38, ou seja, vai ser caro. Isso se não for até mais. 🤷🏻♂️
Sinceramente, se for 38 prefiro me esforçar mais e pagar 46,5 na cbx500 nova ou pegar uma V-Strom usada pouco rodada.
O preço dela deveria ser em loja, já no preço final, deveria ser entre a lander e a Sahara. Não passar muito disso, pois se passar infelizmente o brasileiro acaba comprando a yamaha e a honda msm sendo menos moto na comparação.
Mais ela é bem mais moto que as duas citadas acima. Eu msm pagaria de boa numa moto dessas 5 mil a mais que a yamaha vende a lander. Mais que isso daí não sei, pq como o vídeo fala vem Maia novidade ano que vem, dentre elas talvez a gs310 passe por atualizações.
Legal, mas mesmo que seja comercializada no Brasil a um preço justo sempre haverá o empecilho dos valores cobrados nas revisões e nas peças.
Experiência maravilhosa.... Parabéns
O que mata não é nem o preço 30 ou 33k e sim a dificuldade de encontrar peças e os valores das mesmas, bem como essas revisões ....
Se não fossem esses entraves, deixaria Lander e XRE no passado . O negócio é que com essas outras duas compro peças e faço revisão muito mais facilmente. A Himallayan é muito mais completa e potente, porém ainda não entendeu o mercado nacional que é muito taxado e, acima de tudo, desconfiado!!!
Creio que vai chegar por 28k, acima disso é melhor levar triumph 400
Eu quero que ela chega logo no br
cara, que moto espetacular!!
Comparando com a GS310, qual é melhor? Conforto, desempenho do motor, vibração? Torque em baixa? Em alta?
Se vier na casa dos 27 a 28 mil vai ser sucesso dmss
Esse painel poderia ser vendido a parte e instalação compativel com as outras motos da marca.
Miotto, faz um vídeo lá pelo Insta do motor com detalhes em Português bicho. tem o corte do motor da Ducati 680 mono e da Himalayan 450. Me parece que no caso da H450 as peças internas do motor estão bem robustas
Opa blz belo vídeo show , eu tenho uma Himalayan 411 ou tinha kkk dei PT nela , mais adorava a moto e acho que essa não vira por menos de 30 mil acho eu que vá custa o preço das twin 650 , que se formos comparar ela as concorrentes seria justo o preço já que agora ela vem com potência equivalente a sua cilindrada vc pode ver que XRE ou Sahara, versys 300 e BMW 310 estão entre 33 e 40 mil não esperem essa moto por 27 que não vai rolar mais eu vou esperar chegar e com certeza vou pegar uma . E em relação a 411 acho que não vai ser descontinuada, acho que adequando o preço dela na casa dos 23 mil essa será uma excelente opção pro dia a dia vai vender muito uma ótima moto e a 452 será pra um uso mais abrangente pessoal vai pegar mais pra fim de semana e vai pagar os 30 e poucos mil com certeza
Preço entre 25990 e 26990 explode de vendas, acima disso FLOPA
O tempo dirá se aguenta nosso Brasil !!!
A Scrambler saiu a 34 mil, acredito que está virá mais barata, no máximo 32 mil
parece uma boa moto, mas eu particurlamente vou migrar para a Triumph 400 e largar mao de RE... motos "baratas" com reposições carissimas, meio que cansei apos 2 anos
Quando essa moto chegar ao Brasil, a marca Royal, já estará morta e enterrada por aqui!! Preço justo 27 mil já com ágio das concessionárias,!! Abração de Harmonia -RS!!
Opa essa aí já chamou a minha atenção 😏
Indiano é fodastico
Essa moto com remap deve ficar top
Grande problema da RE no BRasil não é o preço, e sim o valor das revisões que custa outra moto.
30 mil Bom preço.
Dependendo do gosto ela está muito melhor visualmente, agressiva e melhor desenhada, só não entendo porque ela tem 40 CV e não é mais forte que a dominar 400 que também tem 40 CV com 373cc?
Mais forte é relativo... ela tem mais torque.
@@raulnolasco6981 para longas viagens o que é melhor?
Excelente vídeo!
Essa moto parece ser excepcional.
Com o lançamento da 450cc a 411cc será descontinuada ou a marca manterá as duas no mercado?
Já falaram q a 411 vai acabar
Preço pra arrebentar com tudo seria 25990🙌