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この間注文してきましたが、かなり共感しました。どこにでも乗っていけて長距離運転できて経済的に優しいバイクを選ぼうとすると、ほぼラリー一択でした。私もネイキッドとかリッターバイクが好きで、大型にも乗ってきましたが、取り回しが楽で気軽に乗れる点も考慮するとラリーが当てはまりました。また、見た目もフルサイズなので、250の安っぽさが無いのがいいですね～。
11 Jackさん ご視聴及びコメントありがとうございます。同じバイクに乗る仲間が増えるのはとても嬉しいです。CRF250ラリーは、本当に良いバイクで、選んで正解だと思います。私も見た目が大好きです。
共感できるインプレでした！
ご視聴、コメントありがとうございます。次回は、1000ｋｍ走った感想を配信予定です。是非お楽しみください。
すごいい, love from Indonesia..
Terima kasih telah menontonインドネシアのことを少し調べました。自然が豊かで美しい国ですね。また、ジャカルタの交通渋滞には、バイクが役に立ちそうです。
@@inoue346 Sama-sama.. Yeah you're right. I hope you can come to Indonesia.
I am looking forward to one day going to Indonesia.
@@inoue346 nice, i will be waiting to see your video on indonesia.
楽しく拝見しました。ナイスモトブログでした😊🍀自分に合った相棒とツーリングは幸せですね👍
ヤエーライダーさん、ご視聴及びコメントありがとうございます。約20年ぶりにリターンしてバイクに乗り、初モトブログです。バイクに乗ることができる日々を幸せに感じます。先日、道志みちで初ヤエーができて、とても楽しかったです。
初めまして！現在CRF250ラリーの購入を考えているところでしたので、とても参考になりました🙏現段階では、21年モデルの新車を検討しているのですが、新車ですとやはりホンダドリームで購入した方がいいのでしょうか...？
ご視聴及びコメントありがとうございます。私の場合、最初のホンダドリームでは値引き交渉で決裂し、別のホンダドリームで即決しました。ユーメディアでも見積りをもらいましたが、当時、私が行った店舗では、オプションなしの見積りしか作れなかったので、参考になりませんでした。また、点検整備等の技術力の違いは、私にはわかりませんが、ホンダドリームで買ったという自己満足は得られます。デメリットは、少し敷居の高さを感じます。もし自分で点検整備するなら購入価格の安いお店がいいです。お店に点検整備をお願いするなら、店の雰囲気やスタッフの対応も考慮したいです。私の場合は、メンテナンスパックに加入したので、作業の待ち時間が快適に過ごせることも重視しました。例えば、徒歩で行ける距離にナップスやラーメン店があります。結局、ホンダドリームも経営する会社によって違いがありました。見積書をいくつかの店舗で作成してみるのがいいと思います。
Nice Bike ❤️
Thank you so much.
はじめまして。同じバイクです。EIJIさんとほとんど同じ購入動機で買いましたので共感しまくりです。下道400キロぐらいのツーリングでも体への負担も少なく、お尻に少しダメージありますが問題無しです。街乗りも楽で、気になった道に躊躇なく入って行け、長距離ツーリングもこなせる。買って良かったと毎日思います。
私の初モトブログに初コメントいただき、ありがとうございます。感謝します。ロングツーリングで感じるお尻の疲労感も賛同します。下道の長距離でもクラッチを握る左手の疲労感がゼロなのが素晴らしく、本当に買って良かったです。お互いにCRF250ラリーでバイクライフを楽しみましょう。
私もラリーを購入して、10ヶ月くらい経過しました。ミエでSを購入しましたが、普段の乗り降りやガソリンスタンドなどでは、気を使います。林道をガンガン攻める方ならSでしょうが、それ以外の方はスタンダードを購入したほうが良いと思います。ちなみに私の身長は179センチ、体重は84キロです。
ラリーの仲間からコメントいただけて嬉しいです。Sでも乗れるけど、スタンダードに乗ると安心感があります。見た目の迫力や所有感は、Sに軍配が上がるというところでしょうか。街乗りから高速、たまに林道に行けるバイクとして、納車して約1年になりますが非常に満足しています。ご視聴ありがとうございました😊
この間注文してきましたが、かなり共感しました。
どこにでも乗っていけて長距離運転できて経済的に優しいバイクを選ぼうとすると、ほぼラリー一択でした。
私もネイキッドとかリッターバイクが好きで、大型にも乗ってきましたが、取り回しが楽で気軽に乗れる点も考慮するとラリーが当てはまりました。
また、見た目もフルサイズなので、250の安っぽさが無いのがいいですね～。
11 Jackさん ご視聴及びコメントありがとうございます。
同じバイクに乗る仲間が増えるのはとても嬉しいです。
CRF250ラリーは、本当に良いバイクで、選んで正解だと思います。
私も見た目が大好きです。
共感できるインプレでした！
ご視聴、コメントありがとうございます。
次回は、1000ｋｍ走った感想を配信予定です。
是非お楽しみください。
すごいい, love from Indonesia..
Terima kasih telah menonton
インドネシアのことを少し調べました。
自然が豊かで美しい国ですね。
また、ジャカルタの交通渋滞には、バイクが役に立ちそうです。
@@inoue346 Sama-sama.. Yeah you're right. I hope you can come to Indonesia.
I am looking forward to one day going to Indonesia.
@@inoue346 nice, i will be waiting to see your video on indonesia.
楽しく拝見しました。
ナイスモトブログでした😊🍀
自分に合った相棒とツーリングは幸せですね👍
ヤエーライダーさん、ご視聴及びコメントありがとうございます。
約20年ぶりにリターンしてバイクに乗り、初モトブログです。
バイクに乗ることができる日々を幸せに感じます。
先日、道志みちで初ヤエーができて、とても楽しかったです。
初めまして！
現在CRF250ラリーの購入を考えているところでしたので、とても参考になりました🙏
現段階では、21年モデルの新車を検討しているのですが、新車ですとやはりホンダドリームで購入した方がいいのでしょうか...？
ご視聴及びコメントありがとうございます。
私の場合、最初のホンダドリームでは値引き交渉で決裂し、別のホンダドリームで即決しました。
ユーメディアでも見積りをもらいましたが、当時、私が行った店舗では、オプションなしの見積りしか作れなかったので、参考になりませんでした。
また、点検整備等の技術力の違いは、私にはわかりませんが、ホンダドリームで買ったという自己満足は得られます。デメリットは、少し敷居の高さを感じます。
もし自分で点検整備するなら購入価格の安いお店がいいです。お店に点検整備をお願いするなら、店の雰囲気やスタッフの対応も考慮したいです。
私の場合は、メンテナンスパックに加入したので、作業の待ち時間が快適に過ごせることも重視しました。例えば、徒歩で行ける距離にナップスやラーメン店があります。
結局、ホンダドリームも経営する会社によって違いがありました。見積書をいくつかの店舗で作成してみるのがいいと思います。
Nice Bike ❤️
Thank you so much.
はじめまして。同じバイクです。EIJIさんとほとんど同じ購入動機で買いましたので共感しまくりです。
下道400キロぐらいのツーリングでも体への負担も少なく、お尻に少しダメージありますが問題無しです。
街乗りも楽で、気になった道に躊躇なく入って行け、長距離ツーリングもこなせる。買って良かったと毎日思います。
私の初モトブログに初コメントいただき、ありがとうございます。感謝します。
ロングツーリングで感じるお尻の疲労感も賛同します。
下道の長距離でもクラッチを握る左手の疲労感がゼロなのが素晴らしく、本当に買って良かったです。
お互いにCRF250ラリーでバイクライフを楽しみましょう。
私もラリーを購入して、10ヶ月くらい経過しました。ミエでSを購入しましたが、普段の乗り降りやガソリンスタンドなどでは、気を使います。林道をガンガン攻める方ならSでしょうが、それ以外の方はスタンダードを購入したほうが良いと思います。ちなみに私の身長は179センチ、体重は84キロです。
ラリーの仲間からコメントいただけて嬉しいです。Sでも乗れるけど、スタンダードに乗ると安心感があります。見た目の迫力や所有感は、Sに軍配が上がるというところでしょうか。街乗りから高速、たまに林道に行けるバイクとして、納車して約1年になりますが非常に満足しています。ご視聴ありがとうございました😊