Va quedando muy bueno, yo le haría el filo del guardabarros más grande, que quede la rueda bien libre, muy cerrado no queda lindo, ojo es solo mí opinión, cada uno lo hace a su gusto
Que bueno. Va a quedar genial. Y si aprovechas el nuevo conducto para que entre el aire directamente desde atrás del radiador. Luego es poner una hélice para que extraiga aire. Para que lo entiendas : invertir el flujo de aire que le entra al radiador.
Heber como me gustan tus inventos! Yo en los conductos de los difusores no me complicaría y metería unos tubos corrugados tipo como los que ponen en los carenados de la motos y así solo tienes que hacer la pieza de la cogida del aire terminada en caño tipo embudo y luego el tubo le diriges por debajo del paso de rueda con varillas. Un abrazo
Hola Heber, acá en Uruguay vi un par de fotitos con unas tomas que van derecho para el radiador, y no calienta nunca más, va con la bomba de agua original, con la otra paleta de ventilador invertida, tenés que sacar el radiador para ver hacia donde cortar para hacer la toma y que entre todo ese aire fresco al radiador, queda cañón
Está buenísimo, pintura a full. Para enderezar la cola del auto, los lados son simétricos, podes tomar el centro del techo y medir a un lado y al otro y ver la diferencia. Sls
Para cambiar la postura del coche primero hay que medir la distancia actual desde el fender hasta la parte baja de la llanta y ver cuanto queremos bajarlo. Hay que pesar el coche y distribuir el peso por lado y fijarse que tipo de espiral es el que esta instalado porque hay varios tipos y todos trabajan distinto. Bajo ningun concepto cortar los espirales ni recalentarlos, varias razones, 1 riesgo de siniestro y 2 la funcion del resorte es entregar la fuerza que entra por arriba hacia el chasis del coche, un espiral bien fabricado entregara el 100% de esa fuerza mientras que uno cortado la entregara de forma parcial y como no tiene para donde salir vuelve hacia arriba provocando rebotes y 3 cuando el metal ya fue templado, generalmente cuerda de piano, y se vuelve recalientar, el grano se agranda aumentando la posibilidades de quiebre lo mismo ocurre al cortarlos. Luego Ingresar peso, seleccionar el tipo de espiral y espesor de varilla en una calculadora de resortes, variar el espesor y cantidad de vueltas para conseguir la altura buscada y compararla con la altura original. Finalmente fabricar los nuevos espirales. Dependiendo que tipo de calculadora se use, la propia calculadora sugiere si es seguro o no fabricar los nuevos espirales para el peso ingresado. Habria que respetar el mismo tipo espiral pero con las nuevas caractersiticas para no modificar estructura a menos que esten fabricando un chasis nuevo y se pueda poner creatividad, colocar los espirales en otra ubicacion tambien trae consecuencias
Es verdad heber al achicarse debe pasar la misma cantidad de aire entonses se hacelera el flujo para hacerlo es el efecto venturi que usan los carburadores porque genera succion en la parte achicada
Efecto venturi, eso es la aceleración de aire que estas mencionando. Me gusta como va la reforma, realmente me gusta. Y me gusta más la idea de que abandones la rusticidad jaaaa y que pienses en un trabajo de pintura y terminación más fina !!! Metele que va bien !!!
una bomba!! con respecto al resorte que queres incluir y la modificación que le mandaste al elástico, se sabe de alguna modificación que elimine la curva de las cubiertas traseras?? viste que si tenes alto el amortiguador se meten apara adentro y cuando lo bajas parece pata`icatre? si sabes pasa!!
Para acomodar el lateral deformado de la carroceria la torre con el aparejo no te permite acostarla? La base apoyada en el costado sano y el gancho del aparejo agarrando una superficie chica en el lado deformado tipo las enderezadoras de chasis.
Paganiiii jaja como va eso fiera, un lujo, presenta el guardabarro viejo sobre eso, y tené mas cuidado con se soplete, yo cuando era changuito, me lo pase sobre la muñeca jaja noo hay hay hay
Viejooooo!!! DEFINIME por favor el termino RENDIJA!!! JAJAJAJA bien argento!!! Me gusta los huevos que le pones a cada video... pintarlo???... mmmm... no lo imagino... si lo haria lo mas prolijo posible primero... y despues, ver la opcio de la pintura..
Rendija: Abertura estrecha y alargada que se produce naturalmente en un cuerpo sólido o que queda entre dos cuerpos o dos partes de una misma cosa. jajajjajaja abrazo locoo
estaria re piola que lo pintaras de negro, y en el capot le dibujas tremenda H jajajajaja el batiheber 6000 y en costado pones una foto de tu perro el robin 🤣
No sé mucho de esto .pero puedo darte mí punto de vista sin ser mala leche pienso tu toma de aire no es funcional ojo es lo que opino yo .si el aire entra muy bien el asunto es que pasa con el ventilador de electro si está espulzando aire caliente del radiador para atrás solo va a llegar solo cuando el electro ventilador esté en reposo para mí sería desde el frente del radiador dónde va hacer la toma hay corto no más pido disculpas si me equivoco como dije antes yo de esto no se nada .está muy bueno la estética de ensancharlo
Va quedando muy bueno, yo le haría el filo del guardabarros más grande, que quede la rueda bien libre, muy cerrado no queda lindo, ojo es solo mí opinión, cada uno lo hace a su gusto
que gran laburo loco!!! te está quedando re copado. y si lo pintas te va a quedar espectacular. seguí con ese 600 !!!!
Esta muy bueno yo usaría la pieza que cortaste del 600 para hacer la modificación y agrandar el guardabarros.
Amigo el otro dia vi un 600 igual quel tuyo a chapa pelada
Que bueno. Va a quedar genial. Y si aprovechas el nuevo conducto para que entre el aire directamente desde atrás del radiador. Luego es poner una hélice para que extraiga aire. Para que lo entiendas : invertir el flujo de aire que le entra al radiador.
Heber como me gustan tus inventos! Yo en los conductos de los difusores no me complicaría y metería unos tubos corrugados tipo como los que ponen en los carenados de la motos y así solo tienes que hacer la pieza de la cogida del aire terminada en caño tipo embudo y luego el tubo le diriges por debajo del paso de rueda con varillas. Un abrazo
me dio las ganas de comprar un fitito jajaja
Hola Heber, acá en Uruguay vi un par de fotitos con unas tomas que van derecho para el radiador, y no calienta nunca más, va con la bomba de agua original, con la otra paleta de ventilador invertida, tenés que sacar el radiador para ver hacia donde cortar para hacer la toma y que entre todo ese aire fresco al radiador, queda cañón
Recuerda dejar hueco para poder sacar la rueda si pinchas😜
del minuto 8:11 hace la segunda opcion quedaria mas fachero y con mas funcionalidad
lindo abarth pintalo de blanco y el techo cuadritos de rojo
Sos un visionario, me encanta como está quedando y la idea de dejarlo mas prolijo es una bomba.
gracias locooo abrazooo
Está buenísimo, pintura a full. Para enderezar la cola del auto, los lados son simétricos, podes tomar el centro del techo y medir a un lado y al otro y ver la diferencia. Sls
te felisito sos un genio, ojala que youtube te recomiende mas para tener algun esponsor.
Locura una bomba esooo!! Segui metiendole fichaa!! Vamo arriba papa
Hola loco, que bueno que va quedar terminado,y si lo pintas mejor.te felicito 💪💪
Tremendo laburo...va quedando
Métele mecha bro flama va a quedar amigo saludos desde Ezeiza
Para cambiar la postura del coche primero hay que medir la distancia actual desde el fender hasta la parte baja de la llanta y ver cuanto queremos bajarlo. Hay que pesar el coche y distribuir el peso por lado y fijarse que tipo de espiral es el que esta instalado porque hay varios tipos y todos trabajan distinto. Bajo ningun concepto cortar los espirales ni recalentarlos, varias razones, 1 riesgo de siniestro y 2 la funcion del resorte es entregar la fuerza que entra por arriba hacia el chasis del coche, un espiral bien fabricado entregara el 100% de esa fuerza mientras que uno cortado la entregara de forma parcial y como no tiene para donde salir vuelve hacia arriba provocando rebotes y 3 cuando el metal ya fue templado, generalmente cuerda de piano, y se vuelve recalientar, el grano se agranda aumentando la posibilidades de quiebre lo mismo ocurre al cortarlos. Luego Ingresar peso, seleccionar el tipo de espiral y espesor de varilla en una calculadora de resortes, variar el espesor y cantidad de vueltas para conseguir la altura buscada y compararla con la altura original. Finalmente fabricar los nuevos espirales. Dependiendo que tipo de calculadora se use, la propia calculadora sugiere si es seguro o no fabricar los nuevos espirales para el peso ingresado. Habria que respetar el mismo tipo espiral pero con las nuevas caractersiticas para no modificar estructura a menos que esten fabricando un chasis nuevo y se pueda poner creatividad, colocar los espirales en otra ubicacion tambien trae consecuencias
Eso va a quedar un lujo monitooo 💪💪💪
ojala amigoo jajjaja abrazoo
Va a quedar genial metele con todo
para mi ba quedar buenaso hay que ponerle ganas namas
Es verdad heber al achicarse debe pasar la misma cantidad de aire entonses se hacelera el flujo para hacerlo es el efecto venturi que usan los carburadores porque genera succion en la parte achicada
el camino es la recompensa
Taco de madera....El aparejo atado a un árbol.....y unos mazazos y sabes como se acomoda esa torcedura
Muy lindo esta quedando el fito culon . Vamos que se puede heber
Efecto venturi, eso es la aceleración de aire que estas mencionando. Me gusta como va la reforma, realmente me gusta. Y me gusta más la idea de que abandones la rusticidad jaaaa y que pienses en un trabajo de pintura y terminación más fina !!! Metele que va bien !!!
correctoo ese es! gracias locoo abrazoo
Dnd pusiste el cartón el último hay tenés que cortas la chapa y queda justo así entra directo el aire que es lo mejor
Hace lo con un caño de galvanizado el conducto de aire y si lo aplastas te queda ovalado
Jajajaj te busca la naza
Muy bueno
Ya quiero verlo mas avanzado, va a quedar muy zarpado!!! Muy bueno lo tullo
ojalaaaa jajajaj
El rey del alambre
Yo te diría que el arco donde pasa la rueda no sea tan justito porque se te complica para sacarla y ponerla (no vale el chiste fácil)
un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Igualmente locoo
El hueco de la rueda más grande
Sabes q vi cuando prendiste el soplete yo dije mirando el video ahí corta el hilo y ante q lo corte lo pensé y paso eso jaajajjaja😂😂
yo apenas arrranque a soldar los alambresitos pense, tengo que tener cuidado con la rueda y con el hilo, chau tu hilo
si amigooo mandale ala estetica vas a ver que despues te va a dar gusto subirte ala bolita
Va kedar re copado el fitito
ojala chabonn
Me gusta, loco, me gusta eh.....
hola la verdad,me encanta,
Vamooooooo genioooo!
Solo falto la presencia escrutadora del Robin!
Hola, pensa que podrias hacerlo en fibra de vidrio....
una bomba!! con respecto al resorte que queres incluir y la modificación que le mandaste al elástico, se sabe de alguna modificación que elimine la curva de las cubiertas traseras?? viste que si tenes alto el amortiguador se meten apara adentro y cuando lo bajas parece pata`icatre? si sabes pasa!!
ufff nooo eso no se puede eliminar por la geometria en la que trabaja el pantografo, tendrias que modificar todo por completo
Para acomodar el lateral deformado de la carroceria la torre con el aparejo no te permite acostarla? La base apoyada en el costado sano y el gancho del aparejo agarrando una superficie chica en el lado deformado tipo las enderezadoras de chasis.
si deberia ver si hago eso
Deberías probar si sale la rueda
Por ahora salee
Paganiiii jaja como va eso fiera, un lujo, presenta el guardabarro viejo sobre eso, y tené mas cuidado con se soplete, yo cuando era changuito, me lo pase sobre la muñeca jaja noo hay hay hay
no olvidate ya me paso esa amigooo
El aire puede ir directo a la admision pero seria mucho laburo ya
va a tener 2 tomas, una va derecho al radiador, la otra puede ir derecho a la admision
Vamo` el fito...
dale coraje a un loco.... jajajajaja
Cheto mal!
Te aconsejo que te veas unos vídeos del canal de aeromagic, verás a un maestro haciendo aletas y podrás cojer ideas
Siii el es un crack
El efecto de aceleración del aire aca no va, lo que se necesita es cantidad de aire y no velocidad
Que lo parió muy bueno che
Hola heber me gusta mucho el ensanche y la toma de aire y que color lo pintarias al fito para dejarlo mas prolijo saludos dany de temperley
gracias papaaa , por ahora pienso negro, todo negrito con los detalles de aluminio
Ya de en la entrada un cono y ponele un tubo redondo
👍
metele un caño y no te compliques con el ducto. de ultima fibra de vidrio y cartón por el interior. por fuera chapa
Todos en los comentarios pongan swap 1.6 😂😂😂 ya que esta con el ensanche que se venga un swap 1.6 para el 600
noooo basta de modificar cosas lpm jajajjaja
@@HeberRobledo no sería una modificación sería una gran mejora jajajajjaja
💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎
Viejooooo!!! DEFINIME por favor el termino RENDIJA!!! JAJAJAJA bien argento!!! Me gusta los huevos que le pones a cada video... pintarlo???... mmmm... no lo imagino... si lo haria lo mas prolijo posible primero... y despues, ver la opcio de la pintura..
Rendija: Abertura estrecha y alargada que se produce naturalmente en un cuerpo sólido o que queda entre dos cuerpos o dos partes de una misma cosa. jajajjajaja abrazo locoo
Antes de soldar todo Heber probalo primero la toma de aire
estaria re piola que lo pintaras de negro, y en el capot le dibujas tremenda H jajajajaja el batiheber 6000 y en costado pones una foto de tu perro el robin 🤣
JAJAJJAJA bien fantasmeeeeee
No sé mucho de esto .pero puedo darte mí punto de vista sin ser mala leche pienso tu toma de aire no es funcional ojo es lo que opino yo .si el aire entra muy bien el asunto es que pasa con el ventilador de electro si está espulzando aire caliente del radiador para atrás solo va a llegar solo cuando el electro ventilador esté en reposo para mí sería desde el frente del radiador dónde va hacer la toma hay corto no más pido disculpas si me equivoco como dije antes yo de esto no se nada .está muy bueno la estética de ensancharlo
El electro chupa de atras y tira para adelante como original
@@HeberRobledo ok pido disculpas sos un genio
Como dijo maradroga: heeeee