Full hybrid power for a mini MPV is impressive but the Sienta looks awkward 😊. I understand liberating 3 rows of seats in the confines of 4.2 meters is a challenge but we have a Reno Triber (4 meters long) MPV here in India which does the same while looking good too. Just a thought, please don't mistake. Wonderful review 👍
すばらしいレポートです。
まさに一般人が聞きたかった内容です。
レーサー崩れのサスがどうの、機構がどうのは一般にはわからないし要らないです。
ありがとうございます(^^)
私には難しい事は分かりませんがお役に立てれば嬉しいです^_^
トヨタはホンダと違って、露骨なハイブリ優遇･･･というより純エンジン冷遇をしないのがいい。走りは軽い重量に後輪にもディスクブレーキ、10段変速モードのトランスミッションと、少なくともスペックは実はフリードよりダンゼン勝ってるんですよね。
ガソリンをどの程度重視するか、は結構ファンには大切な問題ですものね^_^
シエンタはノアボクみたいに加速も出来る強い車じゃなくてしっとりとマッタリ家族と会話や旅を楽しみながら走るスピードを求める車じゃないのは先代どころか初代の頃からそれを貫いてるのは素晴らしい車だと思います
そうですよね^_^
家族がテーマの車っていいですよね^_^
@@車とバイク 今そういう車少ないですものね
@@フェリオンケモノ大好き さん
今ないですよねー
私は個人的にカングーが好きなのですが
まったり、可愛い車が好きですね^_^
@@車とバイク
いいですねー！私は初代のポルテが好きでしたねー、たまに駐車場で見かけるとこの子こんなに背が高くて大きかったんだと驚くことがwww
@@フェリオンケモノ大好き さん
ポルテ良いですよね！
今は目が黄ばんでますが
当時プレーンですごく好きでした
ガソリン車でも走りは良さそうですね。
踏みこむとちょっと勇ましいかな。デザイン、内装も好きです。
確かに勇ましい感じがあります^_^
とても参考になりました。ありがとうございます。
ガソリン車のシーケンシャルシフトマチックっていう機能，マニュアル車みたいな操作感だとどこかの口コミで読みましたが，実際どんなものかレビューお願いできますか？
ずっとマニュアル車にのってきてて，そろそろオートマ車に変えようかなと思ってますが，マニュアル車好きなので未練がましくちょっとでもマニュアルの雰囲気を味わいたいのです。
今度試せましたら是非レビューさせてください^_^
とりあえずですが
私の家にはマニュアル車と
AGSというマニュアルを代行するオートマ車があるんですが
そちらもパドルと手元のシフトのプラスマイナスでギアチェンジ出来ますが、、、
やはり別物だとは思います
クラッチをつなぐ感じなどはマニュアルにしかありません
機械と繋がる感じはマニュアルにしかないものです
ハードな乗り方はしてませんがエンブレも
さほど強く効かないと思いますので、、、
とことんマニュアルが好きでしたらマニュアル車が良いと思います
オートマで良いけれども
あくまで時々雰囲気を味わいたい！
という事であればピッタリかも知れません(^^)
@@車とバイク
さっそくありがとうございます。
別物ですかー...
そうそう，エンブレも気になってたんですよね。
マニュアル車は好きだけど，いろんなことを総合的に考えてみます。
ありがとうございました！
@@hiromih7462 さん
私はあまり詳しくはないですが
車は大好きなのでまたぜひ遊びに来て下さいね^_^
ん〜ハイブリッドはとにかく冬タイヤにする際に『インチダウンして履く』とか使えるホイールに制限があるのが嫌なんで、個人的にはガソリン車だけでいいっす（笑）
さすがプロの意見です笑
インチダウンして履くのはプロの技ですね^_^
なんで下げないとあかんの？
@@anpanmanikapan9265 単純にインチが上がる（主流サイズから外れると）タイヤ代が高くなるからです。
まして外径が同じでホイールサイズが小さくなれば、自ずとリム厚が上がる＝エアハイトがありますから、クッション性が上がるメリットもあります。
クッション性とは単純に乗り心地が上がる訳でなく、冬タイヤの性能に必要な特性も含まれます。
シエンタのガソリンは、ハイブリッドと比べて劣るどこか、直噴だったりダイレクトCVTだったりと実はメカニズムも大きく異なり、走りの良さやパワー感に関してはハイブリッドを凌駕していると感じました。対してハイブリッドは燃費の良さや、レーダークルーズで定時保持が出来るのがメリットですね😉
ありがとうございます！
確かにパワフルに感じましたよ！(^^)
カローラなどでお馴染みのダイレクトCVTだったのですね
購入を迷っている方には、有益な情報です。
イニシャルコストか、ランニングコストのどちらの予算を重視するかで、グレードを選ぶべしですね
ありがとうございます(^^)
仙人にお褒めいただきますと嬉しいです(^^)
ありがとうございます(^^)
仙人にお褒めいただきますと嬉しいです(^^)
加速感よりエンジンの音ですな
ハイブリッド乗りですがエンジン音の
吹け上がりでドライブのテンション変わる
エンジン音が確かに元気でした^_^
乗ってると少し元気になれますね笑
シートに関しては、ミニミニバンとして奥様が運転を想定しているのかなと思いました。シエンタは週末に女性が運転手のイメージが強いです。最上級グレード戦略はトヨタさんのお家芸ですのでしょうがないです。きっと選ぶグレードでかなり納期が変わりそうですね。
確かに奥さんにうける感じがしますね^_^
ハイブリッド車は駆動バッテリーの交換費用が５〜６年後に50万位かかるとの事で私はガソリン車のＺを注文しました。
コレ当たりハズレと言いますか
乗り方で全然変わるらしいんですよ
なのでメチャクチャずっと使える人と変える人に分かれるらしいです
50万円はふっかけすぎでしょう。
排気量の大きなカムリでさえ、二十数万ですけど。
@@kojinjigyonushi475 さん
なんかこの値段も諸説ありますね(^^)
いつも家族連れ、時にはおじいちゃんおばあちゃんも乗るとなると、ガソリンよりハイブリッドが欲しいところでしょうね。走りはじめのトルク、ドライバビリティ。電気モーターはEーでしょう。でもお父さんお母さん、チビッコ一人か二人ならば、ガソリンがピッタリの値段も安いしこちらがḠood!ボッチキャンプも使えそうだし、手軽なガソリン！イイね。
確かにそういう棲み分けがベストになりそうです(^^)
ボッチキャンプ最高ですね^_^
@@車とバイク ボッチででかけて誰かと合流はイケマセン！？
@@sound-ps7qp さん
それも良いかも知れません笑笑
Full hybrid power for a mini MPV is impressive but the Sienta looks awkward 😊.
I understand liberating 3 rows of seats in the confines of 4.2 meters is a challenge but we have a Reno Triber (4 meters long) MPV here in India which does the same while looking good too.
Just a thought, please don't mistake.
Wonderful review 👍
thank you for watching^_^
アクアとシエンタ比較してください！
それ面白そうですね！
機会があったらやってみますね^_^
シエンタ❗本当によく見ます❗バカデカイミニバンよりずっといいです‼️乗りやすそうでいいですね‼️🤣
デカいの増えると色々運転しにくいんですよね
路地とか、、、、ですね
@@車とバイク おちゅんさん❗そのとうりですね❗🤣気の強そうな女性が乗っていると冗談ぬきで超最悪😖💦💨頼む🙏から軽自動車だからといっていじめないでお願いです‼️
@@ゴンゾー-v3r さん
私も軽ですからねえ笑
路地だとこちらが避ける、みたいになってますね笑笑
頻繁に乗る私はハイブリッド一択！
ガソリン代助かるもん〜♪
アクアも2、3年乗る予定だったのがガソリン代のコスパ良すぎて5年乗った^ ^
遠出前にいちいちガソリンスタンド寄らなくていいのほんとかサイコーでした！
遊び行くとガソリンの心配しますよね
ハイブリッドはそれ無いですからね^_^
おちゅんさん
デザインが仏伊的だのとどうこう言われていますが、私はアクアやヤリスとの一貫性を感じて好印象です
ただおちゅんさんも仰る通り、不満は最上級グレードの顔が他のグレードで選択できない点だけでしょうか？
走りに関しても、穏やかに走る曲る止まるが完結すれば良いと思います
そういう意味でもよく出来ているのでは？と思います
もしかして奥様用に契約されてます？
確かにアクアとデザイン上のつながりを感じますね(^^)
奥様用に買いたかったのですが
Zでハイブリッドだと結構な金額になりますので
検討中、といいますか、正直厳しい所です^_^
ライトが可愛い中間グレードがあれば、、
、と思ってます笑
おちゅんさん
私ももう一台買うか、買うなら何にするのか？で迷ってます
今乗ってるのが相当ヤレてきてるので、車検はもう通さないつもりですが、日産の彼女はいつ来るか分からないので、セカンド(ある意味ファースト)カーが欲しいです
中古のハイエースかキャラバンか…と思ってましたが、どう考えてもカスタム無しのノーマルでは乗る気がしない…カスタムするまでの余裕もない…他人のセンスのカスタムも乗りたくない…じゃあどうする？で、思考停止状態です(笑)
何気に誰とも被らないエスクァイアが気になってます(笑)
@@オキキオ-b4l さん
エスク良いかも知れませんね^_^
リアだけノアにしたいですけどね^_^
一個前のヴェルファイヤ買って
リアだけアルファードのテールランプにしたら個人的に面白そうです笑
いつもながら褒めるねえ🤣
初心者グレードの試乗はなるほどわかりやすいかも。
スタイリングがフランス車ぽくていいね。
コスパも👍✨
褒めました笑
コスパも良いですね^_^
ハイブリッド要らん！ガソリン車が一番良いねw
ガソリンもキビキビです^_^
今度もセカンドキャプテンシート出なかったな、趣味で自転車やってて今乗ってるフリードはセンタースルーの位置に自転車立てたまま入れられる、そのくせ仲間と５人乗車で遊びに行く時ユッタリ感！
サードシートが跳ね上げ式でも構わないのだが。
自転車好きなんですね(^^)
ロードレーサーですか？
人様の見積もりを見ていると契約金額の差が凄いですね、ハイブリッドのZで、有ると便利そうなオプション満載の方は諸費用込みの総額が３５０～３８０位。
ガソリンのＧで無くても困らんのは省き、必要なものだけにすると２５０(値引き下取りで１７程)
どちらを選ぶかは人それぞれですね、夢を見なくなったおっさんは２５０で契約し先日納車されました・・・けど過敏なＰＤＡのブレーキにストレスが溜まっています。
この辺りのレビューを見かけないのですが、初期値がOFFなんでテスト車では切られているのでしょうかね？
欲しいものをどの程度つけるかで
かなり金額は変わります
逆に言えば安くも買える自由があります
またクラスを超えた装備もあるので
アレコレつければやはり高くもなります
ブレーキはどんな感じですか？
PDA ですが、レベルが３段階有りレベルMaxだとアクセルオフの緩いエンジンブレーキで十分な所でも介入してくるし、赤信号ではもうブレーキを掛けるのかというタイミングでちょい強い強目のブレーキが掛かり前走車の遥か手前に止まりかけます、そこからアクセルを踏みゆっくり前進です、後続車に嫌がられるタイプですね、レベルを最低にすればだいぶ軽減されますがここでブレーキ掛かるのかは無くなりません、完全な自動運転なら文句は言わないのですがね。
ただ困ったことに通勤時に車道の幅は広くないが、歩道が一段高くなっている所が有りその歩道の上を走るママチャリに過敏に反応し結構強いブレーキが作動してしまいます、歩道上の安全な位置にいる自転車よりも咄嗟に後続車の追突が頭をよぎりました、これが納車後１週間で３回もありPDA は封印する事にしました。
もし追突されていたら責任の所在はどうなるのでしょうね⁉
トヨタからアンケートが来ていたのでついでにこの件は報告しておきました、人柱が出る前に改善したバージョンアップが出るように願うばかりです。
@@ラウム君のパパ さん
そこはまだ発展途上ですよね各社
なるほどですね
カスタマーの意見は大切ですので
メーガンに話をするのはありがたい事です(^^)
色々ないけんありますよね
それがやはり健全ですね^_^
ファミリーカーだから、4人5人で乗ったときに不満がなければいいですねー。
まあソレは大丈夫そうでしたね^_^
結構エンジンうるさい。乗り心地良くなっても、結局乗り手が下手だと酔う
それはありますね笑笑
どちらを選ぶにしても良い車なのには間違いないですね、頻繁に乗るかどうかで選んでもいいと思います( ´∀｀ )b
確かにそうですね(^^)
そこが大事かもしれませんね^_^
納車までいよいよ一週間切った
楽しみですね(^^)
コレさえあれば日本では無敵です！
返信ありがとうございます！
本当に楽しみです移動と隙間時間はずっとシエンタの動画見てます。
ある種中毒です笑
寝ても寝てもなかなか納車日が近づいてこないんですよねー笑
@@anpanmanikapan9265 さん
あー、わかります笑
私も今欲しい車のUA-camみてます笑
シエンタは走りも良くなりましたから楽しみですよね！
便利でもつまらない車は悲しくなりますから
シエンタなら大丈夫です！^_^
17:10 「壊れないル○ーカン○ー」などと一部では言われていますね（笑）
カングーはあまり壊れないらしいですよ笑笑
実際、壊れません。
@@ssdkfz さん
オーナー様ですね(^^)
私も知り合いが乗ってますが
フィアット5○0はたまに壊れますが
カングーは壊れないと聞きましたよ^_^
ガソリン車でも十分そうですね。
HV車はどのメーカーでもそうなんでしょうけど、
不具合が起きた際に修理、部品交換などの費用が高そう。
オプションの盛り方ではボクシー、ノアが見えてきますので、
その辺をどう考えるかもありますね。
そして何より、おちゅんさんはシエンタで満足するのかなぁ。(*´艸`)ﾌﾌ
本当にその通りなんですよね笑笑
ノアが見えてくるんですよー
そして予算の問題で堂々巡りしてます^_^
2万4千！？とんでもねえ数だなあ。。日本人案外お金持ちだなあ(笑)
本当にそうですよ！
なぜうちにはないんだーーーー！！！！【怒】
ハイブリッドフル装備、買うからだよ🥃🙆♂️🙆♀️👎‼️
ガソリンZ⛽️で、不満無し、十分☺️👌🚗👀🍺🙆♀️⛽️‼️
こういうのって忖度がありすぎていて見ていて気持ちに悪くなる。
そうでしたか、ご不快な思いをさせてしまい申し訳ありませんでした
私の力不足による物でして
動画としての面白さが足りてなかったと反省いたします
トヨタは壊れない？GR86 オイルパンに液ガス盛り過ぎでストレーナーが詰まり、エンジンブローが発生してます。リコール出るかもね。
液体ガスケットが剥がれる説ですね？
先代がオイル漏れする個体があり
そういう指示があったのでは？とタヌグッちゃんチャンネル？かなんかで見ましたが
あれTOYOTA製造でしたっけ？
そう言えばあった感です(クーペまで考えた事なく･･)
現行86/BRZ差別化大きいも､トヨタ品管に来た声のフィードバックをスバルにオーダーした感？
因みに､86の脚廻りなどセットの遅延はどうも､マスタードライバー社長乗せないポカか､意図的？スルーが･･の模様です。
これでGRシエンタ出たらと思うとw
シエンタに出たら案外面白いですね笑
微妙に売れそうで怖いです
どうせなら凄いの出して欲しいですね笑
GRみたいな、ですね^_^
フリードもハイブリッドは危険
そうなんですか？
偉そうにトヨタは何年車作っていると思っているのかなぜ上から目線
上から目線でしたか？申し訳ございません。
TOYOTAは好きですが
私は自動車関連の人間ではなく
特に自分が上とか下とか意識してませんでしたが
そう感じさせてしまう部分があればお詫びして訂正致します
申し訳ありませんでした
悪名高い、
ホワイトクリスタルシャイン塗装。
そうなんですか！？
トヨタ系ホワイトで浮かぶのは､
某提灯レス誌でも挙がった製造工場あたり絡み？一部モデルのホワイト系塗装割れ(剥がれ)ですか？
メーカー違う某ャラバンも､ハズレ引いて7年も亀裂なんて例も･･･
剥離侵攻ナウの被害者です。
明らかにPL法に違反、抵触しまくりの案件
@@森岩光 さん
誌面に挙がったのは､ハイエース/アルヴェルあたりラージ箱系メインも､どのモデルお乗りでしょうか？
そちらなど上げれば､読者/購読整備工場のお役立ちに！
トヨタ品質でやらかすと､スズキ車エアロの十八番着色樹脂の部位別経年劣化(特に屋外駐車あたり)などを････
@@森岩光 さん
アルファードとかですか？
一エンタガソリン仕様？
やっつけ事やって､水分補給の濃いめ麦茶ガラガラ～ッ！(苦笑)しながら･･･
麦茶がらがらー！笑笑
@@車とバイク さん
ひと汗かき､濃いめ麦茶をロックで！ですので(笑)
コンセプトは｢原点回帰｣も､自分も即なエアバンプ調モール？などなど浮かんだも､
一部｢Rシート平板調？ファンカーゴ｣(一応欧州向けありそちらも狙い？)は､目撃例無し法規的NGな猛者がN -VAN運用したらしく現物だけ観に行くか！な､一応マーチBOXもキャリア上冷やしも即･･な者です！(爆)
本題のシエンタは､日中はドッカン嗜好なのでMT車経験者なら普段は"ECO"か？
残るは､日本国内モード燃費からスタートのCVTを､アイシンAWが･･と､ボディしっかりした分､欧州車向けKYB/SHOWAなどコスト配分か？
ガソリン/HEVは､お財布/大衆ウケ？除きステップアップ層/ダウンサイザーで。
顔が俺的に気に入らん
まあ特徴的なのでそういうご意見も当然あるかと思います^_^
デザインはパンダのパクリ。
え、パンダ二にてますか、、！？(^^)
いつも家族連れ、時にはおじいちゃんおばあちゃんも乗るとなると、ガソリンよりハイブリッドが欲しいところでしょうね。走りはじめのトルク、ドライバビリティ。電気モーターはEーでしょう。でもお父さんお母さん、チビッコ一人か二人ならば、ガソリンがピッタリの値段も安いしこちらがḠood!ボッチキャンプも使えそうだし、手軽なガソリン！イイね。
ボッチキャンプが好きな先輩がついにお店を開きました(^^)
キャンプは1人の方が楽しそうですね(^^)
３気筒エンジンはやっぱり「軽か？」って感じの音しませんね。せめて電動メカで補いたいところ。
@@aikobros さん
海外でもサンキトウ結構ありますね^_^