Трагедия в небе над Сахалином. Как Советский Союз сбил корейский пассажирский лайнер.
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2021
- Оригинальное видео на основе которого создан ролик: • Cold War - The Korean ...
Канал Dark Docs: / @darkdocs
Комбинированная стенограмма перехваченных переговоров между военными военных и пилотов Боинга с землей (время указано по UTG): en.wikisource.org/wiki/Korean...
Перехват переговоров советских летчиков (время указано по UTG): • KAL007 Shooting Down
Катастрофа Boeing 747 над Сахалином - одна из самых крупных авиационных катастроф, произошедшая в ночь на четверг 1 сентября 1983 года. Авиалайнер Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял международный рейс KE007 (позывной - KAL 007) по маршруту Нью-Йорк-Анкоридж-Сеул; его полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, но самолёт по неустановленной причине отклонился вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время лайнер настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой (пройдя ряд военных объектов) и затем над островом Сахалин, где был перехвачен, а затем сбит советским истребителем Су-15, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 километрах к юго-западу от Сахалина, неподалёку от небольшого острова Монерон. Погибли все находившиеся на его борту 269 человек - 246 пассажиров и 23 члена экипажа.
На момент катастрофы самолёт отклонился от курса более чем на 500 километров. Согласно расследованию, проведённому Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), причиной отклонения рейса 007 от маршрута полёта было то, что пилоты неправильно настроили автопилот, не подключив его к нерациональной навигационной системе и не выполняли надлежащих проверок для уточнения текущих координат.
Катастрофа вызвала серьёзное обострение и без того непростых на тот момент отношений между СССР и США.
Скудность информации и материальных улик на начальных этапах расследования причин катастрофы породила альтернативные версии о катастрофе. Но обнародование СССР (позже Россией) записей бортовых самописцев рейса KE007 подтвердило первоначальную версию ИКАО. - Наука та технологія
А как бы поступили американцы если б так "заблудился" над ихней территорией наш самолёт?
Не упомянул момент, что летчик-истребитель пролетал к кабине пилота
все же русский подтяни...а то какой-то позор.....
Ну или не пиши ничего…
Причём тут русский нах?! Главное по-сути сказал!
@@user-rj8hd4wv1y
«Отрубив голову германскому фашизму, мир избавился лишь от Гитлера. На шестой части земли, в СССР, выстоял и торжествовал победу над соперником ещё более жестокий, более человеконенавистнический фашизм - фашизм сталинский, коммунистический!» 😎😎😎
Георгий Жжёнов (1915-2005).
А плеvшивый дурак просто можем-повторил. 😂😂😂
Часть 2
Итак , давайте рассмотрим цепь событий.
Сначала очень важный момент с навигационной ошибкой :
- Б747 после взлета из Анкориджа и набора маршевого эшелона следует постоянным магнитным курсом ( соответствует данными самописцев найденных СССР и переданных ИКАО только через 10 лет) , что подтверждает версию ИКАО о неправильной настройке автопилота лайнера - вместо полета по промежуточным пунктам маршрута (WP) по дугообразной траектории с обходом советского воздушного пространства , лайнер вплоть до своей гибели летел строго в направлении конечной точки маршрута - аэропорта Сеул , "срезая дугу" через советское воздушное пространство. При этом , т.к. радиолокационного контроля мо стороны СУВД над океанскими просторами нет, экипаж докладывал в расчетное время о мнимом прохождении контрольных точек. Поскольку почти до момента сбития расчетная и реальная траектории лайнера были практически прямыми ("дуга" должна была начаться уже над Японией ) , фактический маршрут лайнера был короче расчетного , экипаж докладывал о пролете контрольных точек просто по удалению от Анкориджа (до входа в зону ответственности японского диспетчера) , наземные службы контроля при этом не имели возможности реально следить за самолетом , полагаясь на доклады экипажа.
Проще говоря экипаж лайнера выбрал в качестве очередной маршрутной точки для автопилота не точку начала "дуги" , а собственно конечную точку полета - аэропорт Сеула. Ошибка и халатность пилотов или проделки агента ЦРУ который проник в кабину и перенастроил автопилот ? Впрочем если предположить проделки ЦРУ , то все равно халатность и непрофессионализм экипажа налицо - тупо ставят машину на автопилот , убездаются что самолет вышел на линию заданного пути и расслабляются - впереди долгий рутинный ночной полет - пусть работает автоматика.... А то что магнитный курс все больше начинает расходиться с правильным - внимания не обращают.... Кому нужны эти магнитные курсы , когда лайнер идет точно по планке линии заданного пути на HSI... Да , командир лайнера очень опытный (бывший военный летчик , скоро пенсия) , но опыт - это другая сторона раздолбайства. Привычка к скушным рутинным полетам не оправдывает , но частично обьясняет халатность.
Поскольку по расчету времени до входа в зону УВД японского Хоккайдо было далеко , экипаж был на полном расслабоне.
Что кстати прекрасно видно и на записях переговоров экипажа с самописцев которые СССР нашел , но "постеснялся" передать для расследования ИКАО.
Итак , экипаж не подозревал о своем отклонении от заданного курса , а доступных бортовых или наземных навигационных средств дублирущих бортовую ИНС над океаном просто не было. Если не считать упомянутого магнитного компаса.... LORAN и VOR/DME там не работают , GPS еще не было , до ближайших УКВ маяков далеко.... Полет фактически слепой на автопилоте.
Расчетную и фактическую тракторию полета KAL007 (с масштабной шкалой) желающие легко нагуглят - хоть на Википедии.
Наши радарные службы неоднократно выходили с ними на связь,предупреждая о вторжении в чужое воздушное пространство.Даже задействовали с ними экстренную международную аварийную радиосвязь.Результат ноль. Появление военных истребителей, они также проигнорировали с хамским спокойствием.За что и получили двумя ракетами в зад.Я считаю,что это была хорошо спланированная акция спецслужб США
@@user-om1kq3tm8t
«Отрубив голову германскому фашизму, мир избавился лишь от Гитлера. На шестой части земли, в СССР, выстоял и торжествовал победу над соперником ещё более жестокий, более человеконенавистнический фашизм - фашизм сталинский, коммунистический!» 😎😎😎
Георгий Жжёнов (1915-2005).
А плеvшивый дурак просто можем-повторил. 😂😂😂
@@user-om1kq3tm8t "Радарные службы выходили на связь, предупреждая о вторжении в чужое воздушное пространство.Даже задействовали с ними экстренную международную аварийную радиосвязь." - это совершенная ахинея. Вы хоть что-нибудь знаете о радиообмене с воздушными судами? На какой частоте они выходили? А какая COM частота стояла у Боинга?
"Появление военных истребителей, они также проигнорировали с хамским спокойствием."
А пилот должен все время выглядывать в окно и смотреть - нет ли истребителей?
Всем грамотным людям все давно ясно, а остальные могут продолжать верить советской версии.
PS Разведку США там спокойно вели без привлечения гражданских воздушных судов, а СССР никак технически этому противодействовать не мог. Осипович все это знал, как знал и то, что на борту пассажиры, но ему сказали сбить - он сбил, а потом трусливо выкручивался, мол, не верю до сих пор, что там были пассажиры.
@@user-om1kq3tm8t согласен. Был сложный выбор сбить - то что получили. Не сбить - развел инфа и унижение наших ПВО. Правильно, что сбили, ибо нефиг
Не упомянуто что РС не имеет горба характерный Боингу , а при горящих навигационных огнях и лунной ночью это отлично видно , на хвосте можно прочитать хвостовой номер , РС напичкан антеннами что не характерно для Боинга , а ещё там илюмтнаторы есть их видно не то что с пары сотен метров а с земли с 10 километров видно илюминаторы , отлично знали что это пассажирский борт , надо быть полным дибилом что бы "перепутать" , да и сказки про самолёт заполненным мертвыми пассажирами и фальшивыми родственниками доказывает что врать они вообще не умели .
пилот сууу чара просто хотел выслужится ..звездочку заработать или лычку ...замочили таки поганый совок
Самолёт не отвечал, более того, упорно летел в глубь страны, 9а что был вполне заслуженно сбит
Ещё забыли сказать, что и пассажиры, и пилоты должны были видеть советские истребители рядом с собой, в эту лунную ночь!!! Над Сахалином японские службы уже видели что этот нло находится не там где должен находиться этот пассажирский лайнер. ШПИОН!!! Про раздачу завтрака кто сообщил??? И кому???
Одно из самых лучших видео на этом канале,но так мало просмотров.Причем все ваши ролики были в моих рекомендациях,а именно этого ролика не было.Скорее всего алгоритмы ютуба не показывали практически никому это видео.Вы можете сделать запись через сообщество и вставить ссылку на этот ролик.Уверен,многие захотят посмотреть про эту трагедию
Сделаешь видео про иранский А300, сбитый американским крейсером? Было бы интересно разобрать самые известные такие случаи.
Ты что, это совсем другое. Другим странам можно сбивать гражданские самолёты и вторгаться в чужие страны. Только СССР этого нельзя было делать , это же "империя зла" и надо в этом убедить весь мир
Про MH-17 или про Украинский Боинг сбитый в Иране тоже не плохо бы .
Он не делает, а переводит
@@four-dimensionalperson в этих обоих случаях юыл сбой техники ..а корейуа сбили преднамеренно .те путай кислое со сладким ...сдох твоя подлая империя зла
«Отрубив голову германскому фашизму, мир избавился лишь от Гитлера. На шестой части земли, в СССР, выстоял и торжествовал победу над соперником ещё более жестокий, более человеконенавистнический фашизм - фашизм сталинский, коммунистический!» 😎😎😎
Георгий Жжёнов (1915-2005).
А плеvшивый дурак просто можем-повторил. 😂😂😂
Царствіє небесне загиблим...
Объективно, грамотно, без ненужной идеологии и политики. Спасибо!
Сарказм?
@@moralfag9454
«Отрубив голову германскому фашизму, мир избавился лишь от Гитлера. На шестой части земли, в СССР, выстоял и торжествовал победу над соперником ещё более жестокий, более человеконенавистнический фашизм - фашизм сталинский, коммунистический!» 😎😎😎
Георгий Жжёнов (1915-2005).
А плеvшивый дурак просто можем-повторил. 😂😂😂
Автои не знал же подлую политику СССР, из за Боингс хотели копировать Ил
Надеюсь пилоты заполнили документы
!
У меня одного дежавю!
приходят асоциации с MH17 .Россия понятно не приделах.
как и украина, да?
@@ljoha_d6206 Нет,не как Украина.Ракета была выпущена с российского комплекса "ихтамнетов".
@@viktorgromnickis8483 который был передан украине еще в 80-ых
@@Red_Army_1950 Поэтому и говорю что "Россия понятно не при делах"(Дисптечер карлос,Украинский истребитель,....)кого вы обмануть хотите?Вы думаете никто ,ничего ни знает.Никто ни чего не докажет?Суд в Гааге не о чем?....Просто по человечески-все же известно.Известно кто в БУКе сидел,кто стрелял.У вас вообще нету эмпатии к погибшим?Вам просто не противно ВРАТЬ.
@@viktorgromnickis8483 это часть менталитета...говорю как русский...
Мда - трагическое стечение обстоятельст. Но военные просто обязаны были удостовериться что это не пасажирский борт, даже при том что он непонятно маневрирует. Всякое случается, даже банальная авария, или захват террористами.
Никому они не обязаны. В том то и дело, что непонятно маневрирует.
Пассажирский борт ничем не отличается от военного
Демагогию не разводите.
Есть правила и нормы, есть требования международные. Он не выполнил требования при перехвате, болле того он их игнорил настойчиво. За что и был сбит. Всё честно. Всё по правилам.
Очень адекватный ролик по теме. Успехов вам!... Сегодня технология ушла далеко вперёд. Електроника другая, истребители другие и наземные средства тоже. Будем надеяться чтобы подобное больше не случалось.
Сработал закон северного полушария самолет заблудился и начал выписывать правые круги как заблудившийся в лесу грибник,но среди ПВОшников не было грибников и по сему решили бахнуть и бахнули,и это не первый боинг который без разбору сбили.
Интересное видео 👍👍👍👍👍👍
Как так можно было!? Не устанавливая визуальный контакт...
@@user-xn8hf7eg9d у какого истребителя? 400км/ч приборная или фактическая? Закон Бернулли ещё сюда приплели не от больших познаний в аэродинамике 😄🤦
@@user-xn8hf7eg9d это вы пишите всякую ерунду не по теме, где то предварительно её вычитав, но это не делает вас умнее) Каким боком сюда был приплетен ещё и профиль крыла, если было задано всего 2 простых вопроса? Какая скорость и какой истребитель?
@@user-xn8hf7eg9d женщина, то, что вы где то нахватались умных слов, ещё не делает вас умной, в глазах знающего человека по крайней мере точно. Дак вот, приборная скорость в 400 на эшелоне равна фактической в 700+, что совершенно нормально как для истребителя, так и для 747, которые и ходят с приборной до 500 на эшелонах. Фактической 400 будет маловато на такой высоте даже для 747, так что можете дальше цитировать закон Бернулли и прочие "умные" штуки, только по факту знаний вам это не прибавит😉 Так что клоуна можете увидеть исключительно у себя в зеркале, так понятно?)
@@user-xn8hf7eg9d Если вы идёте по улице медленнее ментов, то менты могут открывать огонь по вам на поражение? я правильно понимаю вашу логику? Ведь у ментов Бернулли.
@@isf4801 Знающий человек,объясните мне незнающему..как это у Вас на эшелоне 6600 на приборной скорости 400км/час получается фактическая 700+..?!Когда максимально допустимая поправка 50% начинает применяться с эшелона высоты 8000 м?Тогда как на 6600 это 35-40%,а значит фактическая может составлять не более 560 км/час.И как долго по Вашему Су-15 может лететь с такой скоростью для того,чтобы установить визуальный контакт с пилотами пассажирского лайнера?!
Инфо от Советских источников всегда прославилось искажением.
Советские люди не знали что СССР специально охотилась на Боинг 747 для того чтобы разработать свой советский аналог Ил . До этого СССР с таким методом сбил Боинг 727 над Карелией вблиз Финляндии, от этого копировали Ил 86 или Ил 96. Вот такая была политика СССР
Бред. Боинг 747 не представлял никакого секрета, и копировать его никто не собирался. Ничего общего у Боингов с Илами никогда не было, ни в аэродинамике, ни в конструкции!
Не звиздите, плиз😂
02:33 а Иранский авиалайнер что тогда, акт гуманизма? США даже не извинилось, хотя вот там то было ясно как божий день, что это лайнер и летел он нормально по своему маршруту. А убийц даже наградили. ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A300_над_Персидским_заливом
А украинское ПВО ?
Часть 3
Далее , лайнер подлетает по траектории к Камчатке...
В ролике говориться что в этот день проходили испытательные пуски МБР по полигону Кура.... я не знаю так это или нет. В целом это неособо важно. Американские разведчики RC-135 у берегов Камчатки - частые гости , хоть проводяться стрельбы , хоть нет. Спокойно летают вдоль границ , никогда не нарушают воздушное пространство (в этом нет никакой необходимости - фоторазведку , да и обзорную РТР ведут спутники) , спокойно прослкшивают эфир , летят домой....
Вообще с далекого 1960г американские пилотируемые самолеты-разведчики не практиковали вторжение в советское воздушное пространство.
Да и что ты там нафотографируешь с 10 км ночью через облака.... Это к вопросу о "тайной разведывательной миссии" KAL007.... Смотрим реальную траекторию лайнера : он спокойно пересек границу над Камчаткой , неизменным курсом прошел 500+ км над советской территорией , никем не перехваченный , неопознанный ( и внезапно не сбитый !) продолжил прямолинейный полет над Охотским морем (практически внутренним для СССР) , при этом опять же - самописцы не показали никакой реакции экипажа на столь неординарное для пассажирского лайнера событие ! Ни подошедших перехватчиков , ни попытки со стороны ПВО СССР выйти на связь на международной частоте ни в крайнем случае того что произошло позже.... :(
На что это похоже ?
Могучие ВССША ослепившие всю советскую ПВО ? До крайности нелепую "разведывательную акцию" или таки очередное раздолбайство и непрофессионализм - только на этот раз нашей ПВО ?
В этой истории вообще супер-профессионалы похоже только мифические агенты ЦРУ....
Которые даже "предвидели" откровенный провал советской ПВО , которая не смогла даже просто перехватить и опознать огромный лайнер прямолетящий на 10км высоте над той самой священной неприкосновенной территорией 500+ (!) км...
Автор упоминает в ролике о неком "неработающем радаре" , котороый и помешал перехватчикам с Елизово выполнить свою работу....
Серьезно ? Один-единственный неработающий радар обесценил всю систему ПВО над Камчаткой ?
А кто тогда так уверенно утверждал что мол отслеживали полет RC-135 и "почти сблизившегося с ним" KAL007 ?
Это веть наверно не "единственным на всю Камчатку неработающим радаром" определили ?
Вобщем на этом , очень продолжительном и важном участке полета , советская ПВО очевиднл продемонстрировала полный провал.
Незовисимо от мифических или реальных козней ЦРУ....
ЦРУ задумала нелепую разведывательну операцию с помощью пассажирского Боинга ? - Хорошо. Как и должна сделать ПВО - перехвати боинг , опознай , выйди с ним на связь (глупо думать что экипаж проигнорирует истребители) , принуди к посадке и всем покажи эту самую разведывательную аппаратуру , устроим открытый суд с публикацией показаний экипажа.... США (это же они , как Сотона во всем виноваты , правда ?) в такое дерьмо можно окунуть , что 1960й год и история с U2 Пауэрса цветочками покажеться.... Не то что тупорылых ЦРУшников придумавших этот нелепый план , самого дедушку Рональда нафик уволят....
Или это таки провокация того же ЦРУ с целью "заставть" сбить лайнер ?Тогда экипаж лайнера настолько зомбирован агентами ЦРУ что проигнорирует четко сработавшие перехватчики и все предупреждения , решив убить и себя и пассажиров ? ОК , делать нечего.... Сбиваем над Камчаткой , демонстрируем обломки самолета и его тайной аппаратуры , публикуем все радиопереговоры и записи черных ящиков - нам скрывать нечего , мы сработали четко , пусть все видят позор озверевших империалистов !
Но нет.... Все было не так....
Смотрим заключительный этап и решаем какая же версия ближе к истине....
Это всё рассуждения в пользу бедных. Нет ни каких оправданий для полётов в запрещённой зоне. Американцы поступили бы - и, кстати, поступили - точно так же! А провал ПВО над Камчаткой "исправили" над Сахалином. И это правилно. Если роли ЦРУ в этом инциденте нет, значит виноваты пилоты боинга или его оборудование. Значит пасажиры боинга поплатились из-за плохой кадровой политики авиакомпании или нарушения техрегламентов в той же авиакомпании.
Ещё раз: не и не может быть никаких оправданий полётам в запрещённой зоне.
@@kuzmichm1522
А кто по-твоему в данном случае "бедные" ? Экипаж лайнера проявивший халатность и непрофессионализм ? Советская ПВО над Камчаткой не сумевшая ни перехватить ни опознать огромный лайнер спокойно летящий неизменным курсом 500+ км над "священной неприкосновенной территорией" ? ПВО уже Сахалина , отработавшая просто отвратительно - обнаружив цель за 400км до побережья , перехватили истребителем практически над его же аэродром вылета , причем истребитель :
- Был один. (второй с другого аэродрома , хоть и вылетел раньше , снова не успевал перехватить цель)
- Не имел трассирующих снарядов к пушке (не иначе агенты Всесильного ЦРУ повыковыривали их из лент).
- К моменту перехвата уже имел минимальный остаток топлива , не позволявший даже нормально сопровождать цель , не говоря уж про принуждение к посадке....
Или "бедный" - летчик 1го класса майор Осипович , который :
- Не может опознать огромный гражданский лайнер с характерным силуэтом.
- Даже не пытается связаться с лайнером ибо не знает простых английских фраз и правил радиообмена в таких случаях , а международная частота просто не настроена на его радиостанции.
- Не может четко пристроиться к лайнеру так что бы его пилоты увидели истребитель. Да , это непросто , тем более в сумерках и при малом остатке топлива , да еще на Су-15. Но это тоже показатель недостаточного профессионализма.
Или "бедные" - товарищи генералы , которые опасались за свои задницы после "камчатского провала" , настолько , что отдали с просонья приказ сбивать нарушитель не разбираясь кто он и даже над нейтральными водами ?
Или "бедные" - это нивчем не повинные люди погибшие изза того самого непрофессинализма , безответственности , недостатков техники и рокового стечения обстоятельств ?
Так в " чью пользу " ты видишь "рассуждения ?
Может быть в пользу пропаганды начавшей сочинять нелепые версии про "разведывательные акции" и прочие "провокации" всесилтного ЦРУ ? Напомню - СССР нашел черные ящики погибшего лайнера , прекрасно прослушал переговоры экипажа , и поняв что в этих переговорах нет ничего что могло бы подтвердить версию об умышленном нарушении границы , не стал их публиковать , как и проводить открытое расследование.
Ну и про американцев (куда же без них , разумеется) - ты наверное решил вспомнить инцендент со сбитием над Персидским заливом иранского лайнера ? Это отдельная тема.... Сильно отличающаяся по обстоятельствам от гибели KAL007. Вплоть до того что там шли боевые действия и не было никаких нарушений "священных запретных границ".
Если уж вспоминать подобные случаи , то куда как более показателен эпизод с другим южнокорейским лайнером , который из-за очевидной навигационной ошибки нарушил советское воздушное пространство над Кольским п-вом в 1978г , был грамотно и своевременно перехвачен истребителем (таким же Су-15) и откровенно проигнорировав запросы и требования (которые были в отличии от истории с KAL007) был обстрелян и совершил вынужденную посадку.
И в этом случае к работе советской ПВО притензий не было даже у Ю.Кореи.
@@user-cl4nv8uh2m Всё очень просто: над запрещённой территорией летать нельзя. И как наши лётчики и наша ПВО этого добилась - это уже второй вопрос.
Наши пресекли полёт нарушителя? Пресекли. И это правильно.
Нашим в этом районе сбивать можно. Корейскому лайнеру в этом районе летать нельзя. Всё.
Так что "бедными" в данном случае является корейская авиакомпания. Это если в этом инциденте не участвовали такие институции, как ЦРУ.
какая то знакомая ситуация. а так очень интересно.
Пассажирские лайнеры тоже боевая единица, пешки на шахматной доске политики.
вы не про ту ситуацию, когда на украинских учениях сбили российский пассажирский самолёт?
@@ljoha_d6206 та хотел сказать на росийско- украинских учениях, но просто забыл наверное. росияне тогда сбили русский борт который летел в Израиль. Они это любят.
@@MultiTheStudent нет именно украинское ПВО C 200
@@user-tm4ej5fg6x а учения разве были не руско-украиские? зачем ты брешешь?
НАГЛОЕ ВРАНЬЕ !
Совковый пилот истребителя ПРЕКРАСНО видел, что он преследует гражданский самолет ! Он ДВАЖДЫ облетел на близком расстоянии пассажирский самолет, при чем так близко, что не получая ответ на радиозапрос - знаками производимыми руками показывал пилотам пассажирского самолета следовать за ним и совершить посадку ! И только после этого он передал на землю сведения о том, что экипаж пассажирского Боинга не отвечает и не выполняет требований - получил приказ о УНИЧТОЖЕНИИ ПАССАЖИРСКОГО Боинга и выполнил приказ ! Отлично зная, что сбил пассажирский Боинг.
Ну видел, и что, модель самолёта гражданская, а что там внутри? А внутри всё что пожелаешь, американцы те ещё пройдохи, я почти уверен что в те года летали американские военные самолёты на базе гражданских, летали по гражданским маршрутам рядом с территорией СССР
@@user-en9os5rx8o Ватничек - еще не надоело смешить людей своим ватным бредом ?
Преступно сбитый звериной комуняцкой чумой корейский Боинг был найден вместе с сознательно убитыми сотнями пассажиров сбитого совковым истребителем Боинга ! Так что свою ватную ахинею неси себе подобным и продолжай дальше смешить людей ватной ахинеей !
А для разведывательных полетов у США были до сих пор официально самые быстрые в мире и не уязвимые для совковых средств ПВО и совковых Миг - 25 и Миг - 31 разведывательные самолеты SR - 71, которые совершенно безнаказанно проводили разведку над совком до самого момента прекращения их использования в 1989 году. SR - 71 обладая возможность кратно временно разгоняться до скорости 4019 км/ч и свободно долгое время летать на скорости 3 - х Махов, поднимаясь на высоту более 33 - ти км, как писал угнавший в Японию Миг - 25 пилот Беленко :
- издевались на пытавшимися их перехватить пилотами Миг 25 ! Пилоты SR - 71 просто резко ускорялись, поднимаясь на недостижимую для Мигов высоту и быстро удаляясь от Мигов со смехом говорили по рации совковым пилотам - ГУДБАЙ РАШЕН !
@@user-en9os5rx8o Летали обычные военные самолеты, а не "на базе гражданских". Разведку вели обычным образом, не заходя в воздушное пространство СССР: не было необходимости в этом.
У военных были и есть ИНСТРУКЦИИ, и им нас рать что там летит, летел бы самолёт в воздушном пространстве США, его бы сбили на хер не дрогнув, но там сбили бы "демократической" ракетой, как когда то бомбили Японию демократическим ядерным оружием да ?
У меня другая теория: пилоты и стюардессы просто т****лись, празднуя возвращение домой(23 члена экипажа, но только треть из них - действительные... члены экипажа) Вы бы заметили трассеры и маленькие СУшки, если бы ловили ртом чью-то прыгающую титьку? Я вот нет. Такая вот альтернатива... А вы - заговоры!!! шпийоны!! Люди были заняты тем, что деликатно назвали "работой с документами")))))))
Так почему пилоты не отвечали на запрос и никак не реагировали на кружащий вокруг них истребитель?
Потому что разыгрывалась провокационная комбинация. Думали что советы опять смолчат. Американцы сами подставили корейца под удар. И почему лайнер шел таким курсом, и не отвечал на предупреждения - тот же ответ, а что там у него не было подключено в аппаратуре - вопрос к наземке выпускающего аэропорта, в том аэропорту где работал я за такое бы порвали персонал на британский флаг, так что попахивает диверсией и подставой корейского борта под удар, в кечестве провокации или тестирования средств ПВО, а возможно и того и другого вместе.
@@Sardonius_Gerd ты совок...и судишь по себе...
Ты прежде чем швыряться обзывательствами, расскажи что ты за гусь, и с чего вдруг право имеешь клейма раздавать. И чем тебе Союз не угодил. Я вот горжусь что в СССР родился, но не идеализирую ни строй ни саму страну.
Я инженер конструктор первой категории, машиностроитель, интересующийся историей последние лет так тридцать. Имею право и способность анализировать информацию, в том числе историческую. Не помешан на идеологии, скептичен, но без резуновщины и прочих бредней солжениценских. Имею честь и гордость сохранять и приумножать научно-технический потенциал своей страны, в отличии от балаболов, паразитирующих на руинах великой страны.
А ты кто? А то развелось трепла в сети, безликого и шумного, как шавок на помойках.
Есть повод тебя замечать, или послать в недра негра как прочих?
@@Sardonius_Gerd интересно другое.Ведь пилоты боинга полюбому видели истребитель,он очень долго кружил вокруг них,хотя бы между собой они должны были обсуждать происходящее.Как я понял чёрные ящики были подняты Советскими службами.Что в них?
@@user-gq9hm8fv8s Действия экипажа, и наземных служб я вообще не понимаю. Я знаю как у нас готовился борт к вылету, сам не авиатор, инженер по наземному обеспечению на тот момент, подъемники, стремянки, кран-балки, прочая спец гидравлика и механика. Но как работают в аэропорту знаю.
И чтоб были отключены какие либо навигационные датчики... Я помню, когда вышел из строя один из датчиков на с болью памятной "тушке", что ушла у нас на ДВ в сопку, еще пацаном был но помню. А тут..
То что в ящиках нашли вроде оглашено в видео. Но возникновение такой ситуации все равно для меня дикость.
Бред
Пиздёшь! От Схалина до Сеула 2000+км. Никто не будет будить спящих пассажиров на пол-пути для заполнения карточек. Это делается за пол часа-час, и то только сейчас, а не в 70-х или 80-х. Тогда такой бюрократии вообще не было.
Конечно надо было посадить.
Жутко конечно, но я буду все-таки выступать в защиту СССР. Почему не было "пи-пи-пи" "я гражданский!"? По аналогии - наш Су-24 на несколько секунд зашел в пространство Турции и его тут же сбили - никаких претензий к Турции со стороны мирового сообщества. А тут неизвестный самолет летит несколько десятков минут в воздушном пространстве чужого государства, его несколько раз запрашивают, предупреждают стрельбой (хотя, насколько я знаю, стрельба была неэффективна, т.к. у истребителя в ленте не было трассеров и Боинг просто не видел выстрелов), но он все игнорирует.
Ссу24 бомбил мирное население в гражданской войне, а сраные совки сбили заблудившийся пассажирский самолёт в мирное время. Чувствуешь разницу? Неее?
@@fredfox5100 Хоть один достоверный источник про "гражданское население" будет? Или очередное ОБС и "достоверные" источники из пропагандонских СМИ? При чем тут в гражданской войне Сирии Турция? Сколько времени провел СУ-24 в воздушном пространстве Турции и чем он ей в этот момент угрожал?
СССР ты можешь не любить, но "сраным" можно назвать хоть кого - это просто показывает уровень твоей интеллигентности и предубеждения к стране. СССР сбил самолет после многочисленных запросов на разных частотах и предупредительных выстрелов (тот факт, что трассеров в ленте не было и пилот Боинга мог просто не видеть выстрелов - тот еще дебилизм, но что делать с запросами?). Тем более у руководства ПВО были очень веские основания считать, что "сраные Американцы" ловкой комбинацией запустили в пространство СССР самолет-разведчик. Очередная порция двойных стандартов - вы (и пропагандоны СССР и представители противоположного лагеря) уже так достали, что даже в сон клонит от ваших унылых аргументов (вернее - полное их отсутствие). Разница есть, только она противоположна твоей интерпретации. Как раз СУ-24 никто ни о чем не пытался предупредить (при этом Турки четко знали, что это за самолет) - сразу сбили, а Боинг в течении длительного времени пытались предупредить (определить тип самолета/принудить к посадке) и сбили только тогда, когда стало понятно, что он на сигналы он не реагирует и скоро покинет воздушное пространство СССР после пролета над территориями, которые вообще-то были закрыты. Мой тебе совет - попробуй полетать без опознавательных сигналов над закрытыми территориями США не отвечая ни на какие запросы - будешь удивлен, насколько быстро тебя отправят "носом в землю".
"пассажирский"
надо было взять в кавычки в названии ролика
Военные 100% знали, что это пассажирский самолёт. Это признали в СССР сразу же после совершенного убийства.
а хуле он тогда летит в запретной зоне и не отвечает?
А как же расследование того француза(Мишель Брюн вроде,если не ошибаюсь)? Ведь именно он нашёл обломки и они оказались далеко не там, где должны бы были быть, если бы точка падения самолёта находилась в заявлееном месте! Кроме того этот же парень нашёл массу нестыковок по времени, а также кучу обломков явно военных самолётов! Крайне рекомендую к прочтению его книгу, она есть в сети бесплатно-очень интересно! Фактически он там доказывает и весьма аргументировано( он специалист ИКАО по расследованию авиакатастроф, а не просто журналист) , что имела место быть провокация с использованием кучи ЛА разных классов, закончившаяся по сути дела массовым воздушным боем, в котором было уничтожено до 10(!!!) ЛА и только чудом всё это не закончилось войной! Сейчас уже известно, что в том году до инцидента было более 900(!) нарушений воздушного пространства СССР на дальнем востоке , рядом находилась американская АУГ в полной боевой готовности, а главное экономический кризис (прямо как сейчас) толкал запад к ращвязыванию войны и нужен был лишь предлог.... Так что утверждения этого парня, облазевшего пол Японии, а так же побывавшего в СССР в поисках доказательств, выглядят весьма правдоподобно, и я нигде не видел аргументированной критики его книги, только вопли про конспирологию, без каких либо обоснований!
а если бы мишель брюн...при всех его достоинствах...обвинял ссср? что вы на это скажете...товарищ совок!?
@@vovagreen7414 позвольте уточнить а кто собственно Вы, что на всех вешаете свое "совок"?
Как говорил Геббельс ,
Чем чудовешнее ложь тем легче в неё поверят .
И совок хорошо изучил его приёмы ,
Они и сейчас режимом пучхе используются
Более того когда сбили МХ-17 использовали тот же комплект дезинфы который использовал совок когда сбил корейский Боинг .
Граница есть граница!
Большой вопрос: а "боинг" действительно сбил СССР? Если не сбивал, зачем позволил навнсить это на себя?
конечно боинг сам себя сбил, как кому то в голову в может прийти другая версия собьітий?
@@user-wu8kw8vy1h боинг сбил ссср ... потом пришел ельцин и пропил его
ссср и рф не впервой сбивать пассажирский самолет
Как и на Украине верно? Только в первом случае защита границы СССР. Второе распиздяйство и политический заказ.
@@TheKIR82 Сначала научись писать грамотно, потом уже стойте такие бредовые теории, которые никак не связаны с реальными событиями.
@@MultiTheStudent Почитай что сам понаписал. Потом других грамоте учи)
Может тебе напомнить рейс sbi 1812. 4 октября 2001 года?
Убогие.
Как и США. Они посбивали тоже авиалайнеры и еще главное знали но не признают
@@id_Usher в отличии от страны лжи, СССР и эрефии. США все признает и не скрывает.
Сдается в том боинге уже 200е летели, как и в случае с Качинским и другими подобными подставными инцидентами.
согласен! в подлодке Курск тоже так было! Там уже были трупы изначально!
а стуки от специального устройства, которое подкинули ФСБ-шники - рептилоиды
Что сказать? Из- за неразберихи ,обычной в частях ПВО СССР, сбили мирный пассажирский лайнер. Погубили людей. И врали всему миру много лет. И опять наши власти врут. Печально всё это..
прямо лайнер не причём, весь полёт бумажки заполняли, да?
верно!
Надо было сбивать оба. И RC и этот. И нихера никому ничего не отвечать. Сверхдержавы так себя и ведут. А лушпены только документы заполняют за штурвалом часами и истребитель в иллюминатор разглядывают. Ну ок ,чо.
@@user-ie5dm4sp1p но ведь сверхдержава только одна, и это США.
@@MultiTheStudent две: Афганистан и Украина.
Автор диз тебе.
Ошибки надо признавать!!!
согласен
@@user-pj4dp7iu6q какие? Я не считаю это ошибкой. Самолет отклонился от курса, а ОПЫТНЫЕ пилоты ни сном ни духом, не отвечает на вызовы, не отвечает аппаратура госопознавания, не реагируют на предупреждающие выстрелы. Где тут ошибка? Вот ошибка ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A300_над_Персидским_заливом
Прикол в том, что в сбитом В-747 не нашли останков людей........ . Лишь один мусор с кучей паспортов.
Совки все нашли, но пиздели до последнего мол это все НАТО виновато. Они по другому не умеют…
@@fredfox5100 согласен, все они нашли... поэтому и 10 лет не отдавали самописец... впрочем как росия не хотела передавать останки МН-17
FU.....G USSR :-(
Всё правильно наши сделали. Нет никаких оправданий, типа "ошибка навигации, то да сё". Незнание не освобождает от ответственности. Нет ни каких сомнений, что в аналогичной ситуации американцы поступили бы точно так же. В запрещённом районе летать нельзя, и нет никаких оправданий и объяснений. Я не знаю, стояли ли за таким вот "полётом" корейского боинга ЦРУ, но если нет, то значит виноваты пилоты корейского боинга.
Когда твои родные склеют ласты подобным образом вот умора будет наблюдать твое лицо.
@@homfactory5228 Да сбудется с тобой всё то, что ты желаешь окружающим.
@@homfactory5228 умора у тебя в зеркале.
Есть мнение что разведоборудование таки было на пассажирском борту, иначе зачем ему было отклоняться от курса и проходить над военными базами. Так или иначе маневрированием американцы подставили корейский борт, видимо выясняя, будут ли в случае чего советы сбивать, или опять вытерпят провокацию. Не вытерпели, и надо быть идиотами чтоб летать над чужими стратегическими военными базами, да еще и не отвечать на предупреждения. Американцы, да и кто угодно, поступили бы точно так же и по сей день.
Сказано же что не предупреждали .
@@four-dimensionalperson Кого и кто не предупреждал? Корейцев предупреждали, они не реагировали. Есть запись попыток переговора.
Возможно аппаратура не работала/была выведена из строя у гражданского борта, в выпускающем борт аэропорту. Установлено что часть оборудования перед взлетом не функционировала. Это преступная халатность со стороны наземного персонала, за такое под суд попадают. Альернативно я предполагаю диверсию, подставили их под ПВО, проверить на реакцию и эффективность. Мое право как инженера, знакомого с авиацией и политикой того времени.
Или же по первой версии - тащили на борту что-то разведывательное.
Я не могу представить дурака командира экипажа что не проверил навигационные приборы перед вылетом, и средства связи.
Кроме того, надо быть слепым кретином чтоб не заметить маневрирующий рядом перехватчик, и не знать подаваемые им визуальные сигналы. Это в башку вбивают на превом курсе учебки.
Сказано же - слушайте внимательно. Не услышали - курите матчасть.
@@Sardonius_Gerd что ты заездишь , то есть когда общались с диспетчерами работала а когда совковый самолёт "говорил" вдруг сразу не работала .
И что за бред вообще , если сбизился на дистанции открыться огня из пушки то пилот явно видел хвостовой номер который освещается "мигалками" , и может быть ряд илюмтнаторов с пассажирами как то отличает пассажирский самолёт от военного у которого никаких илюмтнаторов нет летает без огней напичкан антеннами и нет горба как у пассажирского ,
Знаешь даже ребенок отличил бы 2 разных самолёта .
Для начала не хами, и будь более грамотным, общаясь с добрыми (пока) людьми.
Ты что совсем ничего не знаешь про небо современное?
За "совковый" я тебе лицо обгладаю, ты в Союзе не жил явно, потому такой безграмотный, и в матчать не умеешь, ЕГЭшник небось.
Факт визуального контакта корейца и перехватчика установлен и никем не опровергается.
При перехвате цели, при отсутствии радиоконтакта, устанавливается максимально возможный визуальный контакт с нарушителем. Район кабины пилота. Ему подаются сиглалы на уклонение с курса, или на следование за перехватчиком, и так далее.
Закамуфлировать бомбардировщик, или разведчик под гражданский борт, или оснастить гражданский борт средствами разведки или бомбоотсеком - никогда не знал о такой практике? Ты в колбе вырос чтоль? Тик-ток головного мозга?
Блин да ты святой на всю голову, кури матчасть и не лезь в тему в которой ты ноль.
@@four-dimensionalperson Нет и не может быть никаких оправданий появления самолёта в запрещённой зоне. Нельзя - и точка. Если корейская компания не смогла обеспечить НЕпоявление их самолёта в запретной зоне, значит виновата корейская авиакомпания. Как сказал Глеб Жеглов, "наказаний без вины не бывает". Им надо было правильно обучать и инструктировать пилотов и обеспечивать правильную работу оборудования.
Осипович Герой.
почти как украинсы сбили МН17
это те украинци, которые российским БУКом с территории подконтрольной российским боевикам сбили? по потом укатили БУК опять в россию?
Ни одного трупа или останков погибших не нашли. Там не было людей.
10 лет не отдавали черный ящик - не иначе как "невиновный" совок хотел скрыть свою неправоту!