Раньше о такой диагностике можно было только мечтать,да она просто не существовала.Повезло нынешнему поколению.Даже на авто-.предприятиях такого не было.Честь и хвала водителям старшего поколения,а водителям времен ВОВ,которых уже нет с нами-вечная память.Я знаю,что он был водителем на Ладоге.он мало рассказывал о войне, если только в какой-нибудь школе,если приглашали.Работая мастером по ремонту,диагностику делали,исходя из опыта мастеров,автомехаников,мотористов и водителей.Только за то что Вы рассказываете и показываете о б этом заслуживаете большое уважение и за отличный слог.
Очень информативно и полезно, как для ремонтников, так и для просто интересующихся внутренним строением ДВС. Спасибо за ролик, хотелось бы видеть и далее видео по диагностике.
Молодец, Михаил. Толковое видео сделали. Спасибо. Мы возим новые моторы разных годов. И бывает на стенках серо-лунного цвета точки. Так как моторы стоят на складах.
В первый раз слетели файлы при рендере выпуска, и вместо оригинальных файлов видео просчитались с фрагментами прокси файлов. Второй раз не везде был замазан номер машины. А сейчас вроде все. Но это не точно.
Вопрос правильный, только как быть - клиент просит поставить дешёвые детали. По вашему получится экономит клиент, отвечает сервис. Тогда сервис заинтересован работать ориг. запчастями, только клиент не оплатит.
Миша за полролика сделал три рекламных интеграции - герметика, второго эндоскопа и деливери клаб. Талант! )) з.ы. уже 4 - KFC упс... я уже со счета сбился ))
Самая большая беда это когда снятый движок хранится под открытым небом, впаривается как рабочий. Прокрутка коленвала не будет указывать на его долгую и качественную работу((( Хорошо Миша все показал и рассказал.
Доброго времени суток! Миша, ты молодец! Розжевал для простых обывателей, такую важную тему. Можно теперь использовать видео как инструкцию для непростых клиентов. Которым все постоянно розжовываешь. Сам пользуюсь эндоскопом JProbe. Это прикрасное оборудование для диагностики и работы. Но к сожелению не на всех дизельных двигателях можно его применять. На старых форкамерных двигателях это не пройдет.
Познавательно и доступно, надо будет в Москве поискать эндоскопическую диагностику, как раз сейчас возможно нужно будет контрактный двигатель покупать.
Почитал комменты, Михаил, сделай короткое видео про термин "троит" что откуда и почему так называется, а то непонятки из разряда, дырка-отверстие, заводить-запускать и т.д.
На алишке давно с парой камер есть, с ручной регулировкой фокуса, силы света диодов и прочими свистоперделками. И с таким же типа фуллхд, как на Вашем длиннофокусном, например. Судя по качеству видео с него там интерполяция до фуллхд и хорошо если не с 640х480)
Увидим что с двигателем не разбирая......... Ну надо разобрать чтобы увидеть без эндоскопа.......... Ну надо ещё немного разобрать.......... Ну так, а возможно не так, но скорее всего так, но это не точно...... Смотрим следующий двс...
Ооо. Спасибо большое. Я эти риски от нагара на своём двухтактнике увидел и уже хотел цилиндр новый заказывать. Хотя с компрессией все ок. А после видео понял что ещё можно поездить. Такой вопрос ещё. Когда хон на алюминиевом цилиндре уже снят, какая следующая стадия деградации? Что использовать как отправную точку для замены цилиндра? У меня мотоцикл современный двухтактный .
Здравствуйте можете помочь как можно осмотреть дизельный двигатель 1 kz если диаметр вход свечей 4 мм и форсунки тоже а эндосокп 8 мм каким образом можно осмотреть двигатель
Неплогохо сделаный и весьма познавательный материал. Спасибо за выполненую работу
Раньше о такой диагностике можно было только мечтать,да она просто не существовала.Повезло нынешнему поколению.Даже на авто-.предприятиях такого не было.Честь и хвала водителям старшего поколения,а водителям времен ВОВ,которых уже нет с нами-вечная память.Я знаю,что он был водителем на Ладоге.он мало рассказывал о войне, если только в какой-нибудь школе,если приглашали.Работая мастером по ремонту,диагностику делали,исходя из опыта мастеров,автомехаников,мотористов и водителей.Только за то что Вы рассказываете и показываете о б этом заслуживаете большое уважение и за отличный слог.
Очень информативно и полезно, как для ремонтников, так и для просто интересующихся внутренним строением ДВС.
Спасибо за ролик, хотелось бы видеть и далее видео по диагностике.
Спасибо. За хорошие обучаюшие видосы. Канал Ходос Авто показал всем все моторы. Еше как надо ремонтировать. Успехи.
Очень познавательные видео у вас Миша, жду следующие ролики с не терпением)))
Очень интересно и познавательно. Несколько лет назад покупал у вас Акпп на короллу. Очень доволен. Спасибо.
Информация полезная и исчерпывающая, большое спасибо👍.
Молодец, Михаил. Толковое видео сделали. Спасибо. Мы возим новые моторы разных годов. И бывает на стенках серо-лунного цвета точки. Так как моторы стоят на складах.
Урааа!!! Спустя три дня наконец получиться посмотреть. В чём была проблема???
В первый раз слетели файлы при рендере выпуска, и вместо оригинальных файлов видео просчитались с фрагментами прокси файлов. Второй раз не везде был замазан номер машины. А сейчас вроде все. Но это не точно.
@@bennetlive эхх, хотел же вчера записать номер, но забил))
@@bennetlive Номер пишите в описании чтобы эту машину после рукожопов уже никто не смог купить. Пряча номера вы просто потворствуете мошонникам.
отличный обзор, с разбором причин неисправностей узлов двигателя
Молодцы ребята !! Поучительно видео
Спасибо за лекцию, всё понятно и очень интересно.
Спасибо за ролик. Когда только начинаешь заниматься эндоскопией очень не хватает насмотренности, и такие видео здорово помогают.
Вам большая благодаиность за реально ценное и интересное видео
Отличное направления развития канала, очень полезная инфа по диагностикн
Очень даже не дурно. Спасибо Михаил за информацию!!
А зачем поршни без галереи поставили да еще и гарантию дали?
Гарантия на работы скорее всего. На клиента мвалят Зап. Части и возможно работы )))
Если тачку на продажу делали то экономили на всём ..Тут главное впарить ..
Вопрос правильный, только как быть - клиент просит поставить дешёвые детали. По вашему получится экономит клиент, отвечает сервис. Тогда сервис заинтересован работать ориг. запчастями, только клиент не оплатит.
Очень информативное и полезное видео, снимайте таких побольше
Все комменты прочитал 🤯
Михаил, желаю Вам и Вашему коллективу успехов.
Отличное видео! Можно как учебное использовать для многих) Спасибо!
Спасибо!
Очень интересный ролик! Все просто и понятно объяснено!
О, однофамилец👍
Ребята профессионалы однозначно всё по существу и ничего лишнего! Лайк однозначно 👍
Долбанное видео! Заправку проскочил еле до следуещей дотянул))) не оторваться, особенно под конец с примерами и подробно классно показали!
Как всегда на высоте, да еще и абсолютно доступно и наглядно!
Спасибо! Очень познавательно! Желаю успехов в развитии канала и Вашей деятельности!!!
Миша пилите такие ролики дальше.Сам ремонтом не занимаюсь,но посмотреть с комментариями очень интересно!👍
Спасибо за комментарий,понятно теперь,как люди личные данные "сотрудникам службы безопасности банка" сообщают 👌👍
Миша за полролика сделал три рекламных интеграции - герметика, второго эндоскопа и деливери клаб. Талант! ))
з.ы. уже 4 - KFC
упс... я уже со счета сбился ))
еще ivi просочился))
Наконец-то смог посмотреть)) ...а то уведомление пришло, а ролика уже нет(
Поставил лайк и написал коммент в поддержку канала и вашей работы ))
и еще раз не меньше пяти слов для развития канала, интересное видео.
Самая большая беда это когда снятый движок хранится под открытым небом, впаривается как рабочий. Прокрутка коленвала не будет указывать на его долгую и качественную работу((( Хорошо Миша все показал и рассказал.
Отличное видео ребята👍 всё доходчиво и понятно, ладно всё некогда, погнал я за герметиком😂
Доброго времени суток! Миша, ты молодец! Розжевал для простых обывателей, такую важную тему. Можно теперь использовать видео как инструкцию для непростых клиентов. Которым все постоянно розжовываешь. Сам пользуюсь эндоскопом JProbe. Это прикрасное оборудование для диагностики и работы. Но к сожелению не на всех дизельных двигателях можно его применять. На старых форкамерных двигателях это не пройдет.
Полезное и познавательное видео) Желаю развития каналу
Годно и полезно! Как всегда ёмко и качественно!
Опять лучший обзор 👏👏👏
Неожиданно интересный видос. Вот прям давно неожиданно
Спасибо очень помог ваш ролик.
Не только полезно но и увлекательно .
Очень интересно и познавательно, как и всегда! Спасибо!
Чёткий страшно завораживающий особенно в концовке видос. Спасибо
Михаил, спасибо за столь качественный контент!
Вообще супер видео, мне очень понравилось, очень наглядно, а главное, завтра мне эта информация пригодиться как никогда.
Очень познавательное и полезное видео! Спасибо!!!
Спасибо за ролик!, ролик длинный, но это того стоит!
Эндоскоп отличная штука, можно применить во многих местах, при покупке авто. В скрытые полости кузова заглянуть помимо ДВС
Самое информативное виде про эндоскопию в рунете!
Спасибо! :)
Хороший обзор, познавательное видео. Просмотрю на досуге еще разок.
Познавательно и доступно, надо будет в Москве поискать эндоскопическую диагностику, как раз сейчас возможно нужно будет контрактный двигатель покупать.
обращайтесь
@@hodosauto Вы можете помочь провести эндоскопию двигателя?
да
Мододец дядь Миш, в каждую...отверстие подсмотрел 😁👍
Молодцы, как всегда в точку! Привет от потписчика из Сербии.
Спасибо за полезное видео. Оно просто необходимо если имеешь свой эндоскоп.
Почитал комменты, Михаил, сделай короткое видео про термин "троит" что откуда и почему так называется, а то непонятки из разряда, дырка-отверстие, заводить-запускать и т.д.
Благодарю! Было очень интересно. Про эндоскопию мало хороших видео.
Как обычно все информативно, хороший видос 🔥🔥🔥🔥
Салам алейкум, очень познавательно и интересно. Спасибо что делитесь опытом👍
На алишке давно с парой камер есть, с ручной регулировкой фокуса, силы света диодов и прочими свистоперделками. И с таким же типа фуллхд, как на Вашем длиннофокусном, например. Судя по качеству видео с него там интерполяция до фуллхд и хорошо если не с 640х480)
Доброго Вам рабочего дня. Хорошее видео. При покупке б,у мотора надо нанимать специалиста . Жаль Вы не озвучили порядок цен на диагностику мотора .
Спасибо за науку, за то, что делитесь опытом! Очень ценная информация!
Увидим что с двигателем не разбирая......... Ну надо разобрать чтобы увидеть без эндоскопа.......... Ну надо ещё немного разобрать.......... Ну так, а возможно не так, но скорее всего так, но это не точно...... Смотрим следующий двс...
Спасибо. Очень полезный, информативный и обучающий получился видос. В конце много картинок с пояснениями. Спасибо. !!!!
Очееь полезное видео,у меня как раз промытости на поршнях спереди и сзади ,хон нормальный значит кольца менять надо
Мишаня как всегда тебе респект
ух, телековый флешбэк аж какой-то...вчера вроде было, утром повтор показывают.
Поучительный видос
Удачных ремонтов
Тоже кайфую от этого герметика!
Мишаню можно слушать бесконечно. Просто поэт.
Отличное кино 👍 молодец Миша!
лайк. понравилось. не меньше пяти слов точно.
Всё отлично показал и рассказал👍👍👍
Спасибо.
Класс! Спасибо за видео !!!
Спасибо большое за информацию вы на правильном пути!!!!
Спасибо за герметик и полезную информацию!
Очень интересный ролик, спасибо, удачи в развитии
Всё отлично выкладывайте видео ещё очень интересно
Много полезной информации. Спасибо за вашу работу!
Комментарий не меньше пяти слов. Даже больше... :)
Колокольчик и палец вверх однозначно. Спасибо за информативное видео
КРАСАВЕЦ !!! ТОЧНО ЕМКО ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!!
клёвый и познавательный видос! мне понравилось!)
Привет удачи тебе и подписчиков не меньше 1 миллиона...
Брат, 4 года жду историю двигателей Porsche. Когда? И про мото побольше бы. Респект!!!
Зашло на ура, так держать.
Спасибо, круто круто всегда смотрю с удовольствием.
Очень интересное видео! Удачи вам ходос! И почаще видосов!
Согласен, эндоскоп вещь. Но даже китайский с алика это лучше, чем "лечить целлюлит по фотографии" и взрывать мотор при первом подозрении)
Отличное видео! Как и все остальные!
Интересно и доходчиво.Хорошая штука эндоскоп.
Спасибо за видео. Очень познавательно и интересно. Есть 5+ слов)))
Ооо. Спасибо большое. Я эти риски от нагара на своём двухтактнике увидел и уже хотел цилиндр новый заказывать. Хотя с компрессией все ок. А после видео понял что ещё можно поездить. Такой вопрос ещё. Когда хон на алюминиевом цилиндре уже снят, какая следующая стадия деградации? Что использовать как отправную точку для замены цилиндра? У меня мотоцикл современный двухтактный .
как всегда , все хорошо разжевано и понятно
Всем Ку! Не шарю во всём этом, но смотреть интересно))) Спасибо!!!
Здравствуйте можете помочь как можно осмотреть дизельный двигатель 1 kz если диаметр вход свечей 4 мм и форсунки тоже а эндосокп 8 мм каким образом можно осмотреть двигатель
Да, хоть с трейтего раза досмотрю до конца.
Миша, спасибо! Отличный выпуск!
А для дизеля с комон рейлом придумали эндоскоп? Чтобы через свечу или там через колодец форсы эту штуку просунуть?
Видео огонь, коммент для движухи и еще вроде надо слов побольше
Можно подробнее узнать информацию про эндоскоп j-probe с поворотной камерой.
витя рейнц серый никто не переплюнет) я его по текущему маслу мазал в крышке грм, остановил течь)
не вздумайте закрываться. токовый канал. смотрю уже давно
Спасибо большое за интересный сюжет!