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[@h.t9694]

この先この車両を越える高性能の車両が登場しようが、自分の中で500系を越える車両はまず出てこないと思います。それくらい素晴らしい名車です。

[@hassy841]

登場時のものかと思ったらメーターパネルが液晶モニターに改造された後の撮影なんですね。

[@okzchannelyoutube]

世界で初めて時速300キロ運転を実現された歴史的車両。
いつまでも頑張ってほしいものです。

[@rikio140cokuphie]

とても勉強になります！！！
ありがとうございます🌿🌿🌿🌿🌿

[@gogonokoutya2007]

500系を初めて見た時は、昔絵本で見た「みらいのちょうとっきゅう」が現実になったと衝撃を受けました。さすがに真空チューブを時速500kmで走るまではいきませんでしたが…

[@keihanfun]

来月別の通販サイトで購入検討中です。

[@Airbus-A350_J]

今の時代でもこういうのって撮影できるんですかね？テレビの取材とかでもモニタは意地でもぼかしを入れてるくらいで、かなり管理が厳しそうですが...
できれば同じような視点でN700を使って東海道新幹線を撮影してほしいです...

[@willele]

The most beautiful train in the world forever! More than alfa-x, more than n700s! Why JR West not build N500 series?

[@田嶋亮-n6o]

山陽新幹線はトンネルが多いのでトンネルドンが好きですね。

[@Sunny12400-NN]

どうやって撮影したんですか？

[@willele]

Will you take a trip to the cabin with N700S and E5? Thank you

[@さとう-d5f]

新神戸までなんだよなぁ…
惜しい…

[@1400895]

おそらく撮影契約はＪＲ西日本しか取っていないからだと思う。新大阪駅は博多側少し手前からＪＲ東海の管轄になるから。

[@willele]

N700sとE5のキャビンに旅行しますか？ ありがとう

[@藤井健一-m4x]

暗くてよくわからんぞ😮

[@1400895]

逆光ですごく見にくいところがあります。

[@yamashitadr.5843]

振動すらない

[@willele]

ぼかしを削除してください、ありがとう